河道疏浚主要施工方案與技術(shù)措施1施工測(cè)量本工程擬定施工平面定位控制網(wǎng)采用矩形網(wǎng)，用直角坐標(biāo)法投測(cè)完成。以建設(shè)單提供的平面和高程控制點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計(jì)對(duì)本工程平面坐標(biāo)和高程控制點(diǎn)為依據(jù)，準(zhǔn)確地將相應(yīng)的軸線與標(biāo)高反映在施工過程中，嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范要求，以先主體后局部的原則對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行整體控制，再進(jìn)行各區(qū)段控制點(diǎn)加密和放樣工作。結(jié)合河道底泥鉆孔取樣進(jìn)行淤泥開挖工程量的復(fù)核和河道斷面測(cè)量；按25m間距,繪制河道開挖斷面圖，核算淤泥實(shí)際完工量和淤泥設(shè)計(jì)開挖量。（1）施工前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并依此設(shè)置施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)等定位標(biāo)志；（2）施工水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)在：1）不易發(fā)生沉降和位移，不受施工影響的地方；2）不被潮水淹沒，易于測(cè)到各點(diǎn)標(biāo)高的地方；3）應(yīng)對(duì)基線和水準(zhǔn)點(diǎn)等定位標(biāo)志進(jìn)行定期校核，若發(fā)現(xiàn)變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以校正；L1測(cè)量?jī)x器根據(jù)本工程的特點(diǎn)，距離測(cè)量采用全站儀，高程控制采用精密水準(zhǔn)儀，軸線控制用全站儀和經(jīng)緯儀，（主要技術(shù)參數(shù)見下表）主要測(cè)量器具一覽表儀器名稱型號(hào)數(shù)量精度用途全站儀T0PC0M33212"±(2mm+2ppm)距離和角度測(cè)量經(jīng)緯儀J2-212〃角度測(cè)量經(jīng)緯儀J612〃角度測(cè)量精密水準(zhǔn)儀N1005A1±0.5mm/1km沉降觀測(cè)水準(zhǔn)儀DSZ21±1.5inm/1km水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)儀DS22002±2mm/1km水信測(cè)量鋼卷尺50M2經(jīng)計(jì)量局檢驗(yàn)合格垂直、水平距離測(cè)量線錘2垂直度控制注：儀器均為計(jì)量局檢驗(yàn)規(guī)定周期內(nèi)，50m鋼卷尺為計(jì)量局檢驗(yàn)的專用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺。2清挖選擇1）岸頭鄭村疏浚段:采用水陸兩用挖掘機(jī)和絞吸式挖泥船開挖，配挖泥船、推土裝載機(jī)、自卸汽車、小型挖機(jī)；2）三多村疏浚段：采用水陸兩用挖掘機(jī)和絞吸式挖泥船開挖，主要機(jī)械為推土裝載機(jī)、自卸汽車、小型挖機(jī)。施工過程中應(yīng)做好第三方檢測(cè)工作，建議業(yè)主委托有資質(zhì)的第三方對(duì)清淤施工進(jìn)行分段檢測(cè)。檢測(cè)以設(shè)計(jì)縱橫斷面控制，嚴(yán)格按國(guó)家相關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。3施工主要步驟1、測(cè)量2、清淤3、淤泥外運(yùn)4、復(fù)測(cè)5、驗(yàn)收竣工4疏浚施工淤泥開挖沿岸坡采用自上而下開挖方式。根據(jù)工程需要結(jié)合土方棄置計(jì)劃，淤泥開挖分陸上開挖、水陸聯(lián)合開挖和水上開挖。1、河道陸上土方開挖河道陸上土方開挖，主要結(jié)合直立岸墻施工及有關(guān)場(chǎng)地提供時(shí)間進(jìn)行，同時(shí)兼顧河道護(hù)砌施工。2、岸上土方開挖岸上土方采用液壓反鏟和是船反鏟分別在岸上和水上聯(lián)合挖裝100?200nl3泥駁或皮帶船運(yùn)棄。部分地段岸上推土機(jī)集料，是船反鏟裝運(yùn)。3、河道水上土方開挖水上土方開挖采用絞吸式挖泥船機(jī)械設(shè)備，按規(guī)范要求以100m為一段開挖，并結(jié)合護(hù)岸施工。①、由絞吸挖泥船開挖，少量風(fēng)化花崗巖及堅(jiān)硬土質(zhì)采用抓斗挖泥船和水上鑿巖機(jī)聯(lián)合開挖。②、部分較厚地段采用分段、分條、分層的開挖方式，邊坡采用階梯狀開挖，土體塌落成自然坡。管線在河道部分全部由浮筒支撐，錨艇配人工架設(shè)，水陸接頭由多節(jié)軟管連接，陸上管線沿岸邊原土堤架設(shè)，通過變向閥門控制進(jìn)行吹填；排泥口與退水口設(shè)在相對(duì)較遠(yuǎn)位置，采用溢流堰式退水口，并根據(jù)吹填情況及時(shí)更換排泥口位置。根據(jù)吹填區(qū)底高程和設(shè)計(jì)吹填高度，吹填時(shí)由遠(yuǎn)而近進(jìn)行施工。圍堰主要利用原有土堤，沒有土堤地段采用小型電船反鏟結(jié)合人工修筑連接，使吹填區(qū)圍堰封閉。為防止吹填時(shí)污染源擴(kuò)散，施工時(shí)采用趕潮位與定時(shí)排水相結(jié)合的方法，必要時(shí)往吹填區(qū)內(nèi)灑生石灰等化學(xué)藥劑加速懸浮顆粒沉淀,以滿足環(huán)保要求。3、抓斗、是船反鏟施工抓斗和冤船反鏟施工，按工程需要分段、分趟沿邊坡由上往下逐層進(jìn)行開挖，具體施工如下：①、首先由測(cè)量人員按趟次放樣，根據(jù)抓斗船、運(yùn)船反鏟的工作性能和施工工況以20m作一放樣段，每5m設(shè)一組樣標(biāo)精確測(cè)量設(shè)放邊線標(biāo)旗；每個(gè)開挖斷面前至少有兩組標(biāo)旗。齒槽開挖時(shí)要放出開挖斷面的楷底標(biāo)旗和邊坡開挖起點(diǎn)標(biāo)旗，以便于開挖控制。②、開挖每區(qū)段或每趟次開挖前均由測(cè)量人員指揮就位。③、抓斗每趟挖寬5?10m。采用分層開挖和留填錯(cuò)位相結(jié)合的辦法。閉斗時(shí)適當(dāng)放慢絞纜速度，以提高開挖效率；邊坡開挖時(shí)“稍欠勿超”（欠挖部分由修坡處理），按測(cè)量邊線標(biāo)旗，用定位儀控制開挖，分層挖成敞口階梯狀；主體塌成自然坡，最后由修坡機(jī)修整至設(shè)計(jì)坡度。④、抓斗船每次收纜移位時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范操作?？刂埔凭?，根據(jù)水位變化及時(shí)測(cè)量開挖斷面，每個(gè)斷面達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再移位進(jìn)行下一斷面的開挖。⑤、是船反鏟配合抓斗進(jìn)行齒槽開挖，修整齒槽邊坡；為確保直立岸墻的安全，直立岸墻外0m范圍內(nèi)采用冤船反鏟開挖。施工中隨水位變化及時(shí)調(diào)整開挖深度；用回旋角度和測(cè)量放標(biāo),控制每層開挖深度和寬度。及時(shí)測(cè)量完工斷面，檢測(cè)合格后方能起樁前移，開挖下一個(gè)斷面。4、邊坡修整非直立岸墻平臺(tái)以上采用長(zhǎng)臂反鏟，結(jié)合陸上土方開挖進(jìn)度進(jìn)行修整，平臺(tái)由推土機(jī)進(jìn)行平整，平臺(tái)以下及齒槽坡采用建船反鏟修整。5、土方棄置開挖的淤泥除棄置堤壩填筑預(yù)存土方外，剩余土方全部棄于棄渣場(chǎng)。按規(guī)范要求施工時(shí)間只能在白天7:00?19:00進(jìn)行施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作面展布和水位要求，盡量采用相應(yīng)泥駁并配足數(shù)量，確保挖運(yùn)平衡協(xié)調(diào)。泥駁運(yùn)泥時(shí)泥倉(cāng)應(yīng)留有一定的富余量，以防止運(yùn)輸過程中泥土外泄。泥駁運(yùn)輸泥土必須棄置于棄渣場(chǎng)，按分區(qū)由遠(yuǎn)而近棄置。5淤泥施工開挖注意事項(xiàng)在河道開挖過程中，我們采取如下措施以控制對(duì)河道淤積產(chǎn)生擾動(dòng)。1、絞吸式挖泥船開挖采用分段、分條、分層的開挖方式，盡量采用由上游向下游開挖，以減少回淤。2、兔船和抓斗挖泥船施工時(shí)采用分區(qū)段和分條分層開挖與錯(cuò)位開挖相結(jié)合的方法；施工時(shí)慢速提升抓斗，泥駁要盡量靠近挖泥船以縮短裝泥距離，防止泥土散落河中。3、完工面修整時(shí)，竟船削坡泥土直接裝入泥駁。4、施工期間派專人巡視排泥場(chǎng)、輸泥管道，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。泥駁運(yùn)輸時(shí)對(duì)倉(cāng)庫(kù)要留有一定的富余量或設(shè)置擋板等措施，嚴(yán)禁泥漿泄漏河中。5、開挖施工中嚴(yán)格按測(cè)設(shè)樣標(biāo)開挖，水上開挖要及時(shí)校正船位，每趟次開挖的由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量指揮就位，確保開挖斷面的準(zhǔn)確性，避免返工。6、在塑望期間，根據(jù)施工進(jìn)度安排盡量在小平潮進(jìn)行水下開挖，以保證河道水下開挖不引起水質(zhì)超標(biāo)。7、禁止在臺(tái)風(fēng)和洪水發(fā)