——快件裝運企業(yè)培訓包（一）交接基本內(nèi)容1.汽車運輸快件的交接2.委托運輸?shù)暮娇栈蜩F路快件的交接（二）交接單據(jù)出站快件交接單是用于在收寄（派送）網(wǎng)點與分揀中心及中轉(zhuǎn)站等與航運、鐵路、汽運部門或與委托運輸方之間交接使用的單據(jù)。

一、快件交接簡介1.快件裝載陸運車輛應(yīng)由兩人或兩人以上協(xié)同作業(yè)。2.裝載時，應(yīng)文明作業(yè)，杜絕拋擲、拖拽、摔打、踩踏、踢扔及其他任何有可能損壞快件的行為。3.要按重不壓輕，大不壓小，結(jié)實打底，方下圓上，規(guī)則形居底，不規(guī)則形擺上的原則裝載快件。總包袋口一律向外，做到有序、整齊、穩(wěn)固。4.一票多單的快件要集中裝碼，避免與其他快件混放。5.裝載易碎物品，注意輕拿輕放，放置底部距下落點小于30cm脫手；裝載禁止倒置、翻滾、日曬的快件或?qū)Χ汛a有重量、層數(shù)極限標識要求的快件，應(yīng)按操作標準作業(yè)。6.裝載粗糙包裝的快件應(yīng)戴專用防護手套。

二、陸運總包的裝載要求7.裝載體積偏大或偏重的總包和快件，應(yīng)佩戴專用防護腰帶、穿好防護鞋，并應(yīng)雙人協(xié)同作業(yè)或使用機械設(shè)備。如果使用機械設(shè)備裝載，禁止野蠻粗暴操作及有其他任何有可能損壞快件的操作。8.發(fā)生有滲漏、破損總包和快件不得裝載，交專人處理。9.裝載時要保證車輛載重的均衡。在非滿載情況下，應(yīng)注意均勻分配車輛的前后兩端和左右兩側(cè)的堆碼的高度和重量，應(yīng)防止有倒落和偏重的現(xiàn)象發(fā)生。10.碼放的快件之間不可留有縫隙，每層之間要交錯碼放，保證車輛轉(zhuǎn)彎或剎車時不散堆。

二、陸運總包的裝載要求11.裝載有兩個以上卸交站點的車輛，要按“先出后進”或“先遠后近”的順序裝載并使用隔離網(wǎng)，即需要先卸下的快件后裝載，后卸的快件先裝載；路途遠的快件先裝載，路途近的后裝載。12.遇到雨雪天氣注意防水，在分揀中心各場地之間倒換快件時用帆布蓋好總包快件，裝車時要防止總包快件被雨淋濕。13.裝載結(jié)束，檢查作業(yè)場地周圍有無遺留總包和快件。14.車輛開行后，在操作系統(tǒng)發(fā)送快件信息。

二、陸運總包的裝載要求（一）汽車運輸出站快件的交接內(nèi)容1.指揮或引導車輛安全?？恐付ǖ慕唤狱c、交接臺、交接場地。2.交接雙方共同辦理交換。3.核對交接的總包數(shù)是否與交接單填寫票數(shù)相符，所交總包單件規(guī)格是否符合要求。4.快件的裝載配重和堆碼是否符合車輛安全運行標準。5.出站快件交接單的發(fā)出站、到達站/終到站、車輛牌號、駕駛員/押運員填寫是否規(guī)范。6.交接結(jié)束雙方簽名蓋章，在交接單加注實際開車時間。

三、出站快件交接（二）航空運輸出站快件的交接內(nèi)容1.核對航空或鐵路接收快件所填寫的貨艙單或航空結(jié)算單及貨站發(fā)貨單是否與所發(fā)的快件數(shù)量、重量、航班等相符。2.核對航空快件安全檢查是否全部符合要求。3.核對交發(fā)的快件規(guī)格及快件總包袋牌或包簽是否完好。4.交接結(jié)束，交接雙方要在貨艙單或航空結(jié)算單及貨站發(fā)貨單簽名蓋章。

三、出站快件交接

四、建立車輛封志（二）建立車輛封志的注意事項：1.施封前要檢查車輛封志是否符合要求，GPS定位系統(tǒng)是否正常。2.施封時，場地人員和司押人員必須同時在場。3.施封后的封志要牢固不能被抽出或捋