...wd......wd......wd...XX交通百靖高速XX標(biāo)施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù)1、?廣西百靖高速公路施工合同招標(biāo)文件?、?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?及施工圖紙。2、交通部頒發(fā)的?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2007年版)?、現(xiàn)行?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3、?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文·公路工程局部?。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料。5、我單位在類似工程中的施工經(jīng)歷和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。6、依據(jù)以上文件、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件隧道施工的豐富經(jīng)歷，并針對本工程施工特點(diǎn)，以“關(guān)愛生命、關(guān)注安康，安全第一、預(yù)防為主，加強(qiáng)管理〞為目標(biāo)，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況1橋梁本工程有16座橋，分別為4座大橋，3座中橋，8座互通和別離立交橋，1座天橋合同段名稱樁號(hào)跨度根基橋面墩柱高19XX大橋K81+534.0011-30臺(tái)擴(kuò)大根基，墩樁根基40根30米預(yù)應(yīng)力T梁132片2420XX別離K82+392.603-22臺(tái)4×4樁根基，墩擴(kuò)大根基現(xiàn)澆箱梁8.5天橋K85+280.0014.5+26+14.5臺(tái)2×4樁根基，墩擴(kuò)大根基斜腿剛構(gòu)、橋面預(yù)應(yīng)力6.5XX互通2#AK0+855.2352-32擴(kuò)大根基預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁6.75XX互通1#K84+560.003-22臺(tái)擴(kuò)大根基，橋墩樁根基10根現(xiàn)澆箱梁15.721XX中橋K89+475.003-200臺(tái)1、2墩20根樁，3臺(tái)擴(kuò)大根基預(yù)應(yīng)力空心板60片7.5XX別離立交K89+805.5025+30+25樁根基24根預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁5.6522XX中橋YK91+8133-20擴(kuò)大根基預(yù)應(yīng)力空心板60片11ZK91+810XX大橋K92+694.006-200臺(tái)擴(kuò)大根基，其余28根樁預(yù)應(yīng)力空心板120片10.5XX1#大橋K94+378.005-2032根樁預(yù)應(yīng)力空心板100片8.5XX2#大橋K94+700.0010-201-5擴(kuò)大根基，其余24根樁預(yù)應(yīng)力空心板200片8XX中橋K95+018.003-200-2擴(kuò)大根基，3臺(tái)樁8根預(yù)應(yīng)力空心板60片9XX互通1#K95+248.003-20臺(tái)2×8樁根基，墩擴(kuò)大根基現(xiàn)澆箱梁8XX互通2#K95+549.008-2052根樁根基現(xiàn)澆箱梁14.5XX互通3#AK0+957.8093-2812根樁根基預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁10XX西互通4#CK0+146.34-21.57根樁根基現(xiàn)澆箱梁13.25總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)估結(jié)果名稱A1A2A3A4A5A6R風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)XX下大橋34140113高度風(fēng)險(xiǎn)XX別離1111004低度風(fēng)險(xiǎn)天橋1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX互通2#1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX互通1#1211016中度風(fēng)險(xiǎn)XX中橋1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX別離立交1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX中橋1111105中度風(fēng)險(xiǎn)XX大橋2111106中度風(fēng)險(xiǎn)XX1#大橋1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX2#大橋1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX中橋1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX互通1#1111004低度風(fēng)險(xiǎn)XX互通2#22123010高度風(fēng)險(xiǎn)XX互通3#1211016中度風(fēng)險(xiǎn)XX互通4#2112208中度風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)上述分級(jí)評(píng)定，XX大橋和互通2號(hào)橋納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍2、隧道本工程有3處隧道XX隧道：〔左幅〕起止ZK87+632.6～ZK88+042.6，長409.955m；〔右幅〕起止YK87+633.0～YK88+043.0，長410m；XX1#隧道：〔左幅〕起止ZK90+491.1～ZK90+716.9，長225.742m；〔右幅〕起止YK90+490.0～YK90+715.0，長225m；XX2#隧道：〔左幅〕起止ZK91+065.8～ZK91+315.1，長249.38m；〔右幅〕起止YK91+065.0～YK91+315.0，長250m。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)隧道名稱地質(zhì)情況開挖斷面隧道全長洞口形式洞口特征圍巖瓦斯富水XXⅤ級(jí)占17%無無中斷面小于500米水平洞施工容易XX1#Ⅴ級(jí)占24%無無中斷面小于500米水平洞施工容易XX2#Ⅴ級(jí)占21%無無中斷面小于500米水平洞施工容易風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估隧道名稱地質(zhì)開挖斷面隧道全長洞口形式洞口特征計(jì)算分值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)圍巖瓦斯富水RXX00121116低度風(fēng)險(xiǎn)XX1#10121117中度風(fēng)險(xiǎn)XX2#10121117中度風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)隧道總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，不需要納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍XX大橋?qū)ｍ?xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù)1、?廣西百靖高速公路施工合同招標(biāo)文件?、?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?及施工圖紙。2、交通部頒發(fā)的?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2007年版)?、現(xiàn)行?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3、?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文·公路工程局部?。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料。5、我單位在類似工程中的施工經(jīng)歷和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。6、依據(jù)以上文件、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事橋梁施工的豐富經(jīng)歷，并針對本工程施工特點(diǎn)，以“關(guān)愛生命、關(guān)注安康，安全第一、預(yù)防為主，綜合治理〞為目標(biāo)，編制本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。二、工程概況XX大橋?yàn)榘倬父咚賆標(biāo)段主要控制性工程，經(jīng)過總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定為百靖高速XX標(biāo)高度風(fēng)險(xiǎn)工程，該橋左幅起點(diǎn)里程：K81+363.000，終點(diǎn)里程：K81+704；右幅起點(diǎn)里程K81+367.1，終點(diǎn)里程：K81+700.9。橋梁上部構(gòu)造：全橋共3聯(lián)：〔4×30〕+〔4×30〕+〔3×30〕；上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力砼〔后張〕T梁，先簡支后連續(xù)。橋梁下部構(gòu)造：橋墩采用柱式墩、樁根基，橋臺(tái)采用U臺(tái)擴(kuò)大根基。三、評(píng)估流程和評(píng)估方法詳見風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖注：表7為風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；表8為風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表；表9為風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表；表25為重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)記錄評(píng)估內(nèi)容風(fēng)險(xiǎn)源普查與辨識(shí)1、施工作業(yè)程序分解〔詳見表1XX大橋分項(xiàng)工程匯總表〕XX大橋主要工程分項(xiàng)匯總表序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1挖〔鉆〕孔樁施工2基坑開挖施工3各種鋼筋工程施工4根基、系梁、墩柱、橋臺(tái)施工5梁板預(yù)制、架設(shè)6上部構(gòu)造、橋面系及附屬工程2、主要風(fēng)險(xiǎn)類型及風(fēng)險(xiǎn)源經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估小組的評(píng)估，各工序活動(dòng)對應(yīng)的主要事故類型有高處墜落、觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、中毒、坍塌、火災(zāi)爆炸等，詳見風(fēng)險(xiǎn)源普查清單XX大橋風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1擴(kuò)大根基開挖存在土方坍塌、機(jī)械傷害等風(fēng)險(xiǎn)2人工挖孔樁、機(jī)械成孔樁存在墜落、中毒、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)3鋼筋加工存在機(jī)械傷害、觸電等風(fēng)險(xiǎn)4墩、臺(tái)、根基等模板、砼施工存在高處墜落、機(jī)械傷害、觸電等風(fēng)險(xiǎn)5梁板預(yù)制存在機(jī)械傷害、高處墜落、觸電等風(fēng)險(xiǎn)6梁板安裝存在機(jī)械傷害、高處墜落、觸電等風(fēng)險(xiǎn)7上部構(gòu)造及附屬存在機(jī)械傷害、高處墜落、觸電等風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組對致險(xiǎn)因子分析主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)方面考慮；可能受到傷害人員包括：作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他人員、周圍其他人員；事故發(fā)生的原因有機(jī)械設(shè)備故障、人為失誤、自然災(zāi)害等；人員傷害程序有死亡、重傷、輕傷；不安全狀態(tài)和不安全行為參照國家標(biāo)準(zhǔn)?企業(yè)職工傷亡事故分類?〔GB6441〕進(jìn)展評(píng)估。分析結(jié)果詳見下表XX大橋風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程序不安全狀態(tài)不安全行為備注基坑開挖機(jī)械傷害指揮人員指揮不當(dāng)同一作業(yè)場所其他作業(yè)人員輕、重傷、死亡指揮失誤作業(yè)人員違章作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡安全間距不夠機(jī)械故障所有作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡設(shè)備失修、制動(dòng)裝置欠缺等土方坍塌未按批復(fù)方案施工該作業(yè)場所所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡未按要求放坡、未采取必要的基坑支擋措施自然災(zāi)害該作業(yè)場所所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡暴雨、泥石流等人工挖孔樁人員墜落作業(yè)人員違章作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡不使用爬梯上下、不系安全繩防護(hù)措施不落實(shí)該作業(yè)場所所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡井口無圍欄防護(hù)、缺少警示標(biāo)志等物體打擊防護(hù)措施不到位作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡井口未高出地面20CM；作業(yè)人員未佩帶安全防護(hù)用品作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡不戴安全帽塌孔未按批復(fù)方案施工作業(yè)人員本身未按要求及時(shí)設(shè)置護(hù)壁或護(hù)壁砼強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)淹溺孔內(nèi)涌水作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡抽水設(shè)備缺乏現(xiàn)場管理人員未及時(shí)對孔內(nèi)通水采取措施；作業(yè)人員心存幸運(yùn)中毒、窒息井內(nèi)空氣流通不暢作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡未配通風(fēng)設(shè)備作業(yè)時(shí)間過長續(xù)表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程序不安全狀態(tài)不安全行為備注人工挖孔樁觸電各類電器未按標(biāo)準(zhǔn)接線現(xiàn)場所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡不接地、絕緣不良等私接亂拉非電工作業(yè)作業(yè)人員不穿戴防護(hù)用品作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡不戴絕緣手套、不穿絕緣鞋爆炸樁孔爆破現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡安全戒備距離不達(dá)標(biāo)；未按爆破方案合理裝藥、連線；現(xiàn)場未有效清場；告知制度不落實(shí)等現(xiàn)場壓力氣瓶現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無壓力表、安全閥等作業(yè)時(shí)未保持安全距離、日光下暴曬等。各類鋼筋加工觸電各類電器未按標(biāo)準(zhǔn)接線現(xiàn)場所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡不接地、絕緣不良等私接亂拉非電工作業(yè)爆炸現(xiàn)場壓力氣瓶現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無壓力表、安全閥等作業(yè)時(shí)未保持安全距離、日光下暴曬等。機(jī)械傷害各類鋼筋加工機(jī)械作業(yè)人員輕、重傷、死亡機(jī)械無安全保險(xiǎn)裝置、無防護(hù)罩、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等作業(yè)人員不按操作規(guī)程作業(yè)；未使用防護(hù)用具模板安裝高處墜落腳手架搭設(shè)現(xiàn)場作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)人員秒不系安全帶高墩現(xiàn)場作業(yè)人員輕、重傷、死亡未按方案及標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)，腳手架失穩(wěn)高墩起重傷害模板吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員輕、重傷、死亡設(shè)備缺陷指揮失誤，人員違章高墩續(xù)表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程序不安全狀態(tài)不安全行為備注砼工程高處墜落作業(yè)平臺(tái)防護(hù)缺乏作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)平臺(tái)防護(hù)設(shè)施不到位、防護(hù)欄桿低高墩物體打擊高處落物周邊施工人員輕、重傷、死亡防護(hù)措施不到位、無防護(hù)網(wǎng)人員操作失誤高墩觸電震搗作業(yè)時(shí)觸電作業(yè)人員輕、重傷、死亡未接漏保、電纜破損作業(yè)人員未穿戴絕緣用品起重傷害澆筑砼現(xiàn)場作業(yè)人員輕、重傷、死亡設(shè)備缺陷、鋼絲繩斷裂指揮失誤，人員違章高墩梁板安裝高處墜落物體打擊架橋機(jī)作業(yè)作業(yè)人員輕、重傷、死亡人員違章作業(yè)、不穿戴安全防護(hù)用品架橋機(jī)傾覆作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡設(shè)備安裝缺陷未按方案施工觸電架橋機(jī)用電裝置作業(yè)人員輕、重傷、死亡絕緣不良、帶電外露、未接漏保等作業(yè)人員未私接亂拉、電工未穿戴絕緣用品等橋面系及附屬高處墜落臨邊作業(yè)作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)面臨邊無圍欄物體打擊作業(yè)面器具墜落周邊作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)面臨邊元防護(hù)網(wǎng)作業(yè)人員違章操作觸電焊接等用電作業(yè)作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡絕緣不良、帶電外露、未接漏保等作業(yè)人員未私接亂拉、電工未穿戴絕緣用品等爆炸氣割作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無安全閥、氣壓表損壞等作業(yè)時(shí)未保持安全距離等風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)估測主要采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能能及嚴(yán)重程度進(jìn)展估算。本工程風(fēng)險(xiǎn)估測詳見下表XX大橋風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1人工挖孔樁墜落、觸電、爆炸、窒息等較大一般可能高度風(fēng)險(xiǎn)2基坑開挖墜落、坍陷較大一般偶然中度風(fēng)險(xiǎn)3高墩砼、模板墜落、物體打擊、較大較大可能高度風(fēng)險(xiǎn)4梁板安裝墜落、物體打擊、架橋機(jī)傾覆較大較大可能高度風(fēng)險(xiǎn)5橋面系及附屬觸電、高處墜落、物體打擊等一般一般偶然低度風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過估測人工挖孔樁、高墩柱、梁板安裝施工為高度風(fēng)險(xiǎn)工程，確定為本工程的重大不安全因素。重大不安全因素的評(píng)估對重大不安全因素的評(píng)估采用定性和定量相結(jié)合的方法。事故嚴(yán)重程度的估測采用專家調(diào)查法，事故可能估測采用指標(biāo)體系法。采用的指標(biāo)體系及計(jì)算方法人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評(píng)估指標(biāo)墩柱事故可能性評(píng)估指標(biāo)安全管理評(píng)估指標(biāo)安全評(píng)估數(shù)值與折減系數(shù)對照表重大不安全因素可能性等級(jí)劃分表計(jì)算方法說明：重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分見“重大不安全因素可能性等級(jí)劃分表〞，其中P=R×γ,其中R為重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估各指標(biāo)分值累加，按四舍五入取整。人工挖孔樁事故可能性評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注1樁長2評(píng)分依據(jù)“人工挖孔樁事故可能性評(píng)估指標(biāo)表〞2地形條件23土石條件34地下水15有毒有害氣體06地下構(gòu)筑物07總分8(1)事故可能性分析安全管理評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注A總包企業(yè)資質(zhì)1評(píng)分依據(jù)“安全管理評(píng)估指標(biāo)表〞B專業(yè)及勞務(wù)企業(yè)資質(zhì)0C歷史事故情況0D作業(yè)人員經(jīng)歷0E安全管理人員配備1F安全投入1G機(jī)械設(shè)備配置及管理1H專項(xiàng)施工方案1總分5計(jì)算折減系數(shù)：γ=0.9〔3〕事故可能性等級(jí)P=R×γ=8×0.9=7.2≈7,根據(jù)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能等級(jí)劃分表等級(jí)為Ⅲ級(jí)〔可能〕高墩柱事故可能性評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注1墩柱高2評(píng)分依據(jù)“墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)表〞2氣候環(huán)境13施工方法24臨時(shí)構(gòu)造設(shè)計(jì)15總分6〔1〕事故可能性分析〔3〕安全管理評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注A總包企業(yè)資質(zhì)1評(píng)分依據(jù)“安全管理評(píng)估指標(biāo)表〞B專業(yè)及勞務(wù)企業(yè)資質(zhì)1C歷史事故情況0D作業(yè)人員經(jīng)歷0E安全管理人員配備1F安全投入1G機(jī)械設(shè)備配置及管理1H專項(xiàng)施工方案1總分6計(jì)算折減系數(shù)：γ=1〔3〕事故可能性等級(jí)P=R×γ=6×1=6,根據(jù)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能等級(jí)劃分表等級(jí)為Ⅲ級(jí)〔可能〕重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定本工程重大不安全因素等級(jí)評(píng)定將依據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程序，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法〔見專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)〕確定最終的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)?？赡苄缘燃?jí)可能性等級(jí)嚴(yán)重程序等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表依據(jù)“專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表〞在征詢相關(guān)專家的意見后，評(píng)估小組的結(jié)論是人工挖孔樁為中度Ⅱ級(jí)，高墩柱施工為高度Ⅲ級(jí)。五、評(píng)估結(jié)論經(jīng)過評(píng)估小組的評(píng)估，弄廣下大重大不安全因素為人工挖孔樁和高墩柱施工，其他不安全因素為一般危源。詳見重大不安全因素等級(jí)匯總表重大不安全因素等級(jí)匯總表重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)嚴(yán)重程度等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁3一般事故一般事故2可能發(fā)生三人以下傷亡事故高墩柱施工3較大事故較大事故3可能發(fā)生10人以下傷亡事故防控對策重大不安全因素防控措施對于本工程的重大不安全因素我單位將建設(shè)監(jiān)控和預(yù)警體系，明確預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，通過對監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)掌握其開展?fàn)顟B(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取躲避措施，做好風(fēng)險(xiǎn)事故處理準(zhǔn)備。具體防控措施如下：1、人工挖孔樁〔1〕施工前，根據(jù)樁徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)展砼護(hù)壁設(shè)計(jì)，編制專項(xiàng)施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位審批?！?〕對進(jìn)場作業(yè)人員進(jìn)展相應(yīng)的安全教育和安全技術(shù)交底?！?〕人工挖孔，對孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)具應(yīng)有專人管理，井口高出地面不少于200mm，作業(yè)過程中要經(jīng)常去除井口處的散落渣土，且井口處不得堆集土渣及沉重機(jī)具。〔4〕作業(yè)人員不得登踏砼護(hù)壁出入樁孔，應(yīng)設(shè)梯子供作業(yè)人員上下；夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈；挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及醒目警示標(biāo)志。〔5〕施工現(xiàn)場臨時(shí)用電線路必須由持有國家認(rèn)可的電工資格證的專職電工接設(shè)，所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，孔內(nèi)照明應(yīng)使用12V安全電壓的燈具或使用充電燈，機(jī)動(dòng)起吊設(shè)備必須有限位器、防脫勾器等裝置，如使用人工轆轤每班工作前要認(rèn)真檢查吊桶和吊繩的安全狀況?！?〕孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停頓作業(yè)，并撤出井孔?！?〕人工挖孔有害氣體檢測和通風(fēng)應(yīng)遵守以下規(guī)定：〔8〕每天作業(yè)前應(yīng)使用氣體檢測儀器檢測有害氣體〔如二氧化碳、沼氣等〕含量或采用孔內(nèi)放置小動(dòng)物的方法測試，當(dāng)二氧化碳含量超過0.3％時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施，對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施；〔9〕孔內(nèi)空氣污染超過現(xiàn)行的?大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定空氣污染三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值時(shí)，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)；〔10〕人工挖孔深度超過10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。〔11〕挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，要由爆破工程師提出爆破方案，經(jīng)批準(zhǔn)后由爆破工持證上崗操作，爆破前進(jìn)展專項(xiàng)安全技術(shù)交底?！?2〕人工挖孔采用混凝土護(hù)壁時(shí)，每挖深1米〔土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少〕，應(yīng)立即澆注護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于8cm，并適當(dāng)設(shè)置鋼筋。〔13〕挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過1m，凡孔內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，3m內(nèi)不得有機(jī)動(dòng)車輛行駛或停放。2、高墩柱施工〔1〕高墩施工前，應(yīng)由工程技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案，腳手架搭設(shè)附安全計(jì)算書和相關(guān)安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位審批。〔2〕制定相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案，以發(fā)生意外時(shí)第一時(shí)間進(jìn)展救援活動(dòng)?！?〕腳手架搭設(shè)由具備資格的架子工嚴(yán)格按施工方案施工?！?〕按標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)方案要求設(shè)置圍欄和防護(hù)網(wǎng)。〔5〕澆筑砼時(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)控模板變形，發(fā)現(xiàn)意外情況及時(shí)通知現(xiàn)場主管處置。〔6〕用吊斗澆筑砼時(shí)，吊斗提降設(shè)專人指揮。升降斗時(shí)，下部作業(yè)人員必須躲開，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。〔7〕撤除模板時(shí)制定專項(xiàng)撤除方案經(jīng)審批后實(shí)施，撤除作業(yè)時(shí)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過?！捕骋话悴话踩蛩胤揽卮胧τ谝话悴话踩蛩氐姆揽刂饕歉鶕?jù)國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理制度，在施工期間加強(qiáng)監(jiān)控，在此不作詳細(xì)論述七、存在缺乏本次評(píng)估由于個(gè)人工作經(jīng)歷和時(shí)間所限，對風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)不夠詳細(xì)具體，在今后的工作中將動(dòng)態(tài)開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定更為詳盡的防控措施，確保施工安全?；ネ?號(hào)橋?qū)ｍ?xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、編制依據(jù)1、?廣西百靖高速公路施工合同招標(biāo)文件?、?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?及施工圖紙。2、交通部頒發(fā)的?公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2007年版)?、現(xiàn)行?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、現(xiàn)行?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?、?公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程?等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3、?工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文·公路工程局部?。4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的實(shí)地資料。5、我單位在類似工程中的施工經(jīng)歷和相關(guān)工程的技術(shù)總結(jié)、工法成果等。6、依據(jù)以上文件、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事貴州高原地區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件隧道施工的豐富經(jīng)歷，并針對本工程施工特點(diǎn)，以“關(guān)愛生命、關(guān)注安康，安全第一、預(yù)防為主，加強(qiáng)管理〞為目標(biāo)，編制本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況XX大橋位于百靖高速22標(biāo)段范圍內(nèi)，經(jīng)過總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估確定為百靖高速XX標(biāo)高度風(fēng)險(xiǎn)工程，該橋起點(diǎn)里程：K95+465.46，終點(diǎn)里程：K95+623.54，橋全長167.08米橋梁上部構(gòu)造：〔4×20〕+〔4×20〕普通鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁；橋梁下部構(gòu)造：0號(hào)臺(tái)采用肋板式臺(tái)，8號(hào)臺(tái)采用柱式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁根基。三、評(píng)估流程和評(píng)估方法詳見風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖注：表7為風(fēng)險(xiǎn)源普查清單；表8為風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表；表9為風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表；表25為重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)記錄評(píng)估內(nèi)容〔一〕風(fēng)險(xiǎn)源普查與辨識(shí)1、施工作業(yè)程序分解〔詳見表1XX大橋分項(xiàng)工程匯總表〕互通2號(hào)樁主要工程分項(xiàng)匯總表序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1鉆孔樁施工2各種鋼筋工程施工3系梁、肋板、墩臺(tái)、蓋梁施工4現(xiàn)澆箱梁施工5上部構(gòu)造、橋面系及附屬工程2、主要風(fēng)險(xiǎn)類型及風(fēng)險(xiǎn)源經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估小組的評(píng)估，各工序活動(dòng)對應(yīng)的主要事故類型有高處墜落、觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、中毒、坍塌、火災(zāi)爆炸等，詳見風(fēng)險(xiǎn)源普查清單XX大橋風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1鉆孔樁施工淹溺、觸電、機(jī)械傷害等2各種鋼筋工程施工觸電、機(jī)械傷害、爆炸等3系梁、肋板、墩臺(tái)、蓋梁施工高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等4現(xiàn)澆箱梁施工〔跨既有公路〕支架坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電、車輛傷害等5上部構(gòu)造、橋面系及附屬工程高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等(二〕風(fēng)險(xiǎn)分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組對致險(xiǎn)因子分析主要從人、機(jī)、料、法、環(huán)方面考慮；可能受到傷害人員包括：作業(yè)人員本身、同一作業(yè)場所的其他人員、周圍其他人員；事故發(fā)生的原因有機(jī)械設(shè)備故障、人為失誤、自然災(zāi)害等；人員傷害程序有死亡、重傷、輕傷；不安全狀態(tài)和不安全行為參照國家標(biāo)準(zhǔn)?企業(yè)職工傷亡事故分類?〔GB6441〕進(jìn)展評(píng)估。分析結(jié)果詳見下表互通2號(hào)橋風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程序不安全狀態(tài)不安全行為備注鉆孔樁機(jī)械傷害沖擊鉆作業(yè)作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡未做有效警示人員進(jìn)入不安全區(qū)起重傷害設(shè)備進(jìn)場安裝作業(yè)場所所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡設(shè)備缺陷指揮失誤、人員違章淹溺泥漿循環(huán)池作業(yè)場地內(nèi)所所作業(yè)人員輕、重傷、死亡泥漿池未做圍護(hù)和警示觸電各種用電設(shè)備作業(yè)場地內(nèi)所所作業(yè)人員輕、重傷、死亡絕緣不良、未作接地等未穿戴絕緣用品，私拉亂接各種鋼筋加工觸電各類電器未按標(biāo)準(zhǔn)接線現(xiàn)場所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡不接地、絕緣不良等私接亂拉非電工作業(yè)爆炸現(xiàn)場壓力氣瓶現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無壓力表、安全閥等作業(yè)時(shí)未保持安全距離、日光下暴曬等。機(jī)械傷害各類鋼筋加工機(jī)械作業(yè)人員輕、重傷、死亡機(jī)械無安全保險(xiǎn)裝置、無防護(hù)罩、設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等作業(yè)人員不按操作規(guī)程作業(yè)；未使用防護(hù)用具觸電各類電器未按標(biāo)準(zhǔn)接線現(xiàn)場所有作業(yè)人員輕、重傷、死亡不接地、絕緣不良等私接亂拉非電工作業(yè)系梁、蓋梁、肋板、墩臺(tái)施工高處墜落搭設(shè)腳手架、安裝模板、鋼筋、澆筑砼作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡作業(yè)平臺(tái)防護(hù)措施不到位作業(yè)人員未系安全帶坍塌腳手架失穩(wěn)作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡未按批復(fù)施工方案搭設(shè)澆筑砼時(shí)模板坍塌作業(yè)人員本身及周邊作業(yè)人員輕、重傷、死亡模板安裝不結(jié)實(shí)、未按批復(fù)方案施工觸電震搗作業(yè)及其他作業(yè)時(shí)觸電作業(yè)人員輕、重傷、死亡未接漏保、電纜破損作業(yè)人員未穿戴絕緣用品續(xù)上表單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程序不安全狀態(tài)不安全行為備注物體打擊高處落物周邊施工人員輕、重傷、死亡防護(hù)措施不到位、無防護(hù)網(wǎng)人員操作失誤起重事故吊裝模板作業(yè)人員本身及周邊作業(yè)人員輕、重傷、死亡設(shè)備缺陷指揮不當(dāng)、操作人員失誤現(xiàn)澆梁施工坍塌支架模板體系坍塌作業(yè)人員本身及周邊人員輕、重傷、死亡腳手架材料缺陷計(jì)算錯(cuò)誤、未按批復(fù)方案施工、人員操作失誤等跨既有公路高處墜落搭設(shè)腳手架、安裝模板、鋼筋、澆筑砼作業(yè)人員本身輕、重傷、死亡作業(yè)平臺(tái)防護(hù)措施不到位作業(yè)人員未系安全帶觸電震搗作業(yè)及其他作業(yè)時(shí)觸電作業(yè)人員輕、重傷、死亡未接漏保、電纜破損作業(yè)人員未穿戴絕緣用品物體打擊高處落物周邊人員輕、重傷、死亡防護(hù)措施不到位、無防護(hù)網(wǎng)人員操作失誤起重事故吊裝模板、機(jī)具作業(yè)人員本身及周邊作業(yè)人員輕、重傷、死亡設(shè)備缺陷指揮不當(dāng)、操作人員失誤爆炸現(xiàn)場壓力氣瓶現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無壓力表、安全閥等作業(yè)時(shí)未保持安全距離、日光下暴曬等。車輛傷害跨線施工交通事故現(xiàn)場及周邊人員輕、重傷、死亡缺少警示標(biāo)志、車輛缺陷人員違章穿行、車輛違章行駛、上部構(gòu)造、橋面系及附屬高處墜落臨邊作業(yè)作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)面臨邊無圍欄物體打擊作業(yè)面器具墜落周邊作業(yè)人員輕、重傷、死亡作業(yè)面臨邊元防護(hù)網(wǎng)作業(yè)人員違章操作觸電焊接等用電作業(yè)作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡絕緣不良、帶電外露、未接漏保等作業(yè)人員未私接亂拉、電工未穿戴絕緣用品等爆炸氣割作業(yè)人員及周邊人員輕、重傷、死亡氣瓶無安全閥、氣壓表損壞等作業(yè)時(shí)未保持安全距離等〔三〕風(fēng)險(xiǎn)估測風(fēng)險(xiǎn)估測主要采用定性和定量的方法對風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能能及嚴(yán)重程度進(jìn)展估算。本工程風(fēng)險(xiǎn)估測詳見下表互通2號(hào)橋風(fēng)險(xiǎn)估測匯總表編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1鉆孔樁施工淹溺、觸電、機(jī)械傷害等一般以下事故一般以下事故偶然中度2各種鋼筋工程施工觸電、機(jī)械傷害、爆炸等一般以下事故一般以下事故偶然中度3系梁、肋板、墩臺(tái)、蓋梁施工高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等較大以下事故一般以下事故偶然中度4現(xiàn)澆箱梁施工〔跨既有公路〕支架坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電、車輛傷害等較大以下事故一般以下事故可能高度5上部構(gòu)造、橋面系及附屬工程高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害等一般以下事故一般以下事故偶然中度經(jīng)過估測預(yù)制箱梁施工為高度風(fēng)險(xiǎn)工程，確定為本工程的重大不安全因素?！菜摹持卮蟛话踩蛩氐脑u(píng)估對重大不安全因素的評(píng)估采用定性和定量相結(jié)合的方法。事故嚴(yán)重程度的估測采用專家調(diào)查法，事故可能估測采用指標(biāo)體系法。1、采用的指標(biāo)體系及計(jì)算方法支架現(xiàn)澆法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系表安全管理評(píng)估指標(biāo)安全評(píng)估數(shù)值與折減系數(shù)對照表重大不安全因素可能性等級(jí)劃分表計(jì)算方法說明：重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分見“重大不安全因素可能性等級(jí)劃分表〞，其中P=R×γ,其中R為重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估各指標(biāo)分值累加，γ為折減系數(shù)，計(jì)算結(jié)果按四舍五入取整?，F(xiàn)澆箱梁事故可能性評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注1支架規(guī)模4評(píng)分依據(jù)“支架現(xiàn)澆法事故可能性評(píng)估指標(biāo)表〞2地質(zhì)及根基巖土條件13氣候環(huán)境條件14支架設(shè)計(jì)15交通狀況36總分10(1)事故可能性分析安全管理評(píng)估序號(hào)評(píng)估指標(biāo)得分備注A總包企業(yè)資質(zhì)1評(píng)分依據(jù)“安全管理評(píng)估指標(biāo)表〞B專業(yè)及勞務(wù)企業(yè)資質(zhì)0C歷史事故情況0D作業(yè)人員經(jīng)歷0E安全管理人員配備1F安全投入1G機(jī)械設(shè)備配置及管理1H專項(xiàng)施工方案1總分5計(jì)算折減系數(shù)：γ=0.9〔3〕事故可能性等級(jí)P=R×γ=10×0.9=9,根據(jù)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能等級(jí)劃分表等級(jí)為Ⅲ級(jí)〔可能〕重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定本工程重大不安全因素等級(jí)評(píng)定將依據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程序，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法〔見專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)〕確定最終的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。可能性等級(jí)可能性等級(jí)嚴(yán)重程序等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太