【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】吊裝專項(xiàng)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

鋼屋架吊裝專項(xiàng)施工方案【標(biāo)準(zhǔn)施工方案】吊裝專項(xiàng)施工方案(標(biāo)準(zhǔn)施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）百威英博（唐山)啤酒二期擴(kuò)建工程糖化間鋼結(jié)構(gòu)，采用25T汽吊吊裝。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場周圍環(huán)境考察及對(duì)鋼梁尺寸、重量等分析，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員及施工員研究確定吊裝方案如下：工程概況百威英博（唐山)啤酒二期擴(kuò)建工程糖化間鋼結(jié)構(gòu)建筑面積分別為514㎡，本建筑結(jié)構(gòu)形式為輕型鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，屋面防水等級(jí)三級(jí),建筑抗震8度，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全使用年限為50年。公司經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、施工員及電力專業(yè)人員認(rèn)定，在吊裝過程中有專業(yè)人員指揮吊裝，確保工程安全、按時(shí)完成。二、工程特點(diǎn)工期緊：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目總體計(jì)劃，鋼結(jié)構(gòu)工程工期緊，所以應(yīng)與土建合理安排，以保證工程如期竣工。施工范圍大：本工程為鋼屋蓋鋼架結(jié)構(gòu)，鋼構(gòu)件布置必須合理就近堆放,盡量減少材料的二次吊運(yùn)，同時(shí)合理安排起重機(jī)行走路線，以提高工效。三、主要編制依據(jù)1.根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)要求、圖紙.2。浙江大東吳建設(shè)集團(tuán)的有關(guān)文件.3.公司采用(依據(jù)）的國家行業(yè)有關(guān)技術(shù)和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》《建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》《建設(shè)項(xiàng)目（工程)竣工驗(yàn)收辦法》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB55—2001《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-2003《鋼焊縫隙手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》GB11345—89《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》JGJ81-91《緊固件機(jī)械性能螺栓和螺釘》GB3098.1-82《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)驗(yàn)收規(guī)范》JGJ82—91《屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收》規(guī)范GB57-2002《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)》規(guī)范JGJ33—2001《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)》規(guī)范JGJ46-88四、施工現(xiàn)場平面布置鋼構(gòu)件進(jìn)場經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)檢檢驗(yàn)后,就近堆放，并保證起重機(jī)行走路線暢通。合理布置施工現(xiàn)場構(gòu)件的起吊,拼裝流程。前期作業(yè)前期作業(yè)施工鋼構(gòu)件材料準(zhǔn)備吊裝機(jī)具驗(yàn)收合格基礎(chǔ)與支承面驗(yàn)收合格施工條件構(gòu)件驗(yàn)收合格 組拼裝合格吊裝臨時(shí)固定校正固定安裝順序柱梁屋架支撐驗(yàn)收驗(yàn)收測量記錄吊裝記錄吊裝工藝流程：場地三通一平構(gòu)件進(jìn)場吊機(jī)進(jìn)場鋼構(gòu)件組裝拼裝綁扎起吊安裝就位緊固循環(huán)吊機(jī)選用計(jì)算:吳興區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果展示中心連接走廊鋼結(jié)構(gòu)工程單榀梁最大重量為1.8T，最高高度為8。5米，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員及施工員實(shí)際核算QY25C液壓汽車起重機(jī)足以滿足結(jié)構(gòu)施工需要和安全要求。1.吊機(jī)性能參數(shù)本工程采用QY25C液壓汽車起重機(jī)最大起重力矩為737kN.m，主臂工作時(shí)最大起重量為25T，本工程起重量為1。8T,此時(shí)工作幅度為9米,最大起升高度為24。5米,使用QY25C液壓車起重機(jī)。施工中工作效率高,并且又安全，故我們決定選取用QY25C液壓汽車起重機(jī)。吊車起重能力與工程實(shí)力要求計(jì)算起重量保證安全，吊機(jī)的起重量必須大于吊裝件最大重量,包括索具和臨時(shí)加固材料的重量。吊機(jī)最大起吊高度為24米時(shí)，起重量T＝5.5，吊裝最重構(gòu)件重量T1＝1.27T+0.29T＝1。56T,索具和加固材料重量T2＝0。1T，滿足T＞T1+T2。起吊高度吊機(jī)的起重高度，必須滿足所需安裝件的最高構(gòu)件的吊裝高度要求。吊機(jī)起重高度H＝24M，安裝支座上表面高度H1＝6M，安裝高度間隙H2＝0.6M，構(gòu)件高度尺寸H3＝1.4M，索具高度H4＝1.5M，吊機(jī)主臂支點(diǎn)離地面高度H5＝2.5M，實(shí)際起吊高度為H0＝H1+H2+H3+H4+H5,滿足H＞H0。吊裝詳圖見附表（二）鋼梁起吊示意圖?；剞D(zhuǎn)半徑考慮到實(shí)際安裝現(xiàn)場，起重臂從吊起途中到安裝就位，構(gòu)件不能與重臂相碰，根據(jù)吊裝的最大起重量，設(shè)定現(xiàn)場吊機(jī)回轉(zhuǎn)半徑為3.27米，工作幅度為9米，主臂伸到16.85米，最大起重量為5。7T.鋼索、卸扣合理選用鋼索：首先計(jì)算吊點(diǎn)鋼絲繩受力T1與T2夾角為120o，T＝T1＋T2＝4.05T，鋼索：本工程采用6W(19）—16—185一光一絞鋼絲繩，直徑為16mm，抗拉強(qiáng)度為185Kg/mm2。鋼絲繩叫斷拉力為18300kg，由于本工程吊裝最重構(gòu)件吊點(diǎn)由雙坡合縫處（如前示意圖)伸至吊鉤，故每邊鋼絲繩各承受一半的拉力，滿足要求。卸扣：采用一般起重卸扣中的M20。6級(jí)D形卸扣,允許起重量為2.5t.吊裝前準(zhǔn)備工作：施工前基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理：吊裝前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)支承面、支座和地腳螺栓的位置進(jìn)行復(fù)核地支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差(表1）項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1支承面:⑴標(biāo)高無吊車梁柱基⑵水平度無吊車梁柱基±3.0mm1/7502支承表面：⑴標(biāo)高⑵不水平度±1.5mm1/15003地腳螺栓位置(任意截取)⑴在支座范圍內(nèi)⑵在支座范圍外±5.0mm±10。mm4地腳螺栓伸出支承面長度±20。0mm5地腳螺栓的螺紋長度只允許加長注:基礎(chǔ)砼強(qiáng)度須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80％2施工準(zhǔn)備根據(jù)工程需要，所有安裝機(jī)械設(shè)備，工具材料準(zhǔn)備齊全，并在現(xiàn)場做好檢查驗(yàn)收工作，保證設(shè)備正常使用.施工前由技術(shù)部、安全部、工程部、質(zhì)管部、生產(chǎn)部、施工隊(duì)進(jìn)行圖紙會(huì)審,然后各級(jí)對(duì)施工人員進(jìn)行安全三級(jí)教育和技術(shù)交底，為爭人人明白整個(gè)工程的節(jié)點(diǎn)，有疑難問題必須在施工前解決同。安裝前準(zhǔn)備：先將錨栓清理干凈，用水準(zhǔn)儀確定性柱底標(biāo)高，用經(jīng)緯儀確定柱子軸線，作為柱子安裝的基準(zhǔn)線.起吊前應(yīng)檢查索具、卸扣、纜風(fēng)繩是否安全牢固,用電線路，設(shè)備是否正常.各種附屬配件是否提供到位。吊裝安裝總體部署準(zhǔn)備結(jié)束后，待基礎(chǔ)預(yù)埋件檢查合格后，對(duì)鋼構(gòu)的柱子進(jìn)行吊裝。吊裝前首先檢查編號(hào)、外觀、質(zhì)量、幾何尺寸等，確認(rèn)無誤后才準(zhǔn)吊裝，吊裝時(shí)應(yīng)先試吊,再用螺栓定位固定，然后校正后按作業(yè)指導(dǎo)書電焊。梁安裝的主要質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差梁跨中垂直度梁2。5mm撓曲側(cè)向8mm垂直向0—5mm二端高差10mm焊縫2級(jí)3.鋼結(jié)構(gòu)安裝的整體要求項(xiàng)目允許偏差整體鋼結(jié)構(gòu)定位軸線±3mm柱定位軸線±1mm底層柱底軸線對(duì)定位軸線偏差3mm底層柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高±2mm柱上下連接錯(cuò)口3mm單節(jié)柱垂直度10mm同一層各柱頂高差5mm同一梁二端高差10mm主體結(jié)構(gòu)整體垂直度40mm總高度±30mm吊裝注意事項(xiàng)在具體操作時(shí)，工人需遵照起重工作規(guī)范進(jìn)行工作，并特別注意如下事項(xiàng)：1。找準(zhǔn)吊點(diǎn)2。捆綁合理3。起吊平穩(wěn)起吊10分鐘后停留5—10分鐘,以觀察吊重工具的變形情況起吊信號(hào)統(tǒng)一，聯(lián)絡(luò)清晰,可靠落地處用墊木緩沖酒后嚴(yán)禁作業(yè)無證不能上崗鋼梁吊裝鋼梁構(gòu)件地運(yùn)到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝，鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板，鋼梁翻身就位后坱要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面攔動(dòng)預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，即可用板鉗來定柱梁扎位，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定.并且第一榀鋼梁增加四根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，每榀后的大梁則用屋面檁條及連接系梁加以臨時(shí)固定，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度,使其符合要求.鋼梁的檢驗(yàn)時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核,采用葫蘆拉鋼絲繩進(jìn)行檢查,待大梁安裝完后方可松開纜索。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架在同一中心線上.鋼梁吊點(diǎn)設(shè)置在梁邊坡中的合縫板處，并在此處用文武木墊護(hù)，防止損壞鋼梁和防止鋼索打滑。吊裝時(shí)吊機(jī)停放在橫向軸線6處，吊機(jī)吊臂約24米。主臂夾角為62度,起重量為3400kg。吊裝時(shí)防止鋼屋架整體的側(cè)錠，每一榀鋼屋架吊裝校正完畢后，其中一道用纜風(fēng)繩從梁頂端以60度角拉向1軸處，纜風(fēng)繩地面處固定用1500mm長，直徑150mm的鋼管斜打入地面以下1000mm左右，另一道我繩與另一道錯(cuò)開1000mm，固定在軸的鋼柱底部.鋼架側(cè)向穩(wěn)定安裝順序：梁-系桿—支撐—檁條使兩榀鋼架連成整體，形成穩(wěn)定的空間體系，再向兩端延伸。結(jié)構(gòu)吊裝工程質(zhì)量保證體系:項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工班組長:安全措施：安全負(fù)責(zé)人：班組成員：吊起操作指揮人：綁扎檢查人：安全技術(shù)措施單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng)的負(fù)責(zé)制。施工前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工.施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)，必須停業(yè)作業(yè)。柱、梁等構(gòu)件吊裝所需的直梯及其他登高用的拉件,應(yīng)在構(gòu)件旗圖或說明內(nèi)做出規(guī)定，登高用具在結(jié)構(gòu)造上，必須牢固可靠.④鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，構(gòu)件應(yīng)盡可能的地面組裝，并搭設(shè)進(jìn)行臨時(shí).電焊、高強(qiáng)度螺栓連接等工序的高空安全設(shè)施，隨構(gòu)件同時(shí)上吊就位。拆卸時(shí)的安全措施,也應(yīng)考慮和落實(shí)。高空吊裝大型構(gòu)件前，也應(yīng)搭設(shè)懸空作業(yè)所需的安全設(shè)施。⑤吊裝作業(yè)場所要有足夠的吊運(yùn)通道，并與附近的設(shè)備、建筑物保持一定的安全距離，在吊裝前應(yīng)先進(jìn)行地次低位置的試吊,以驗(yàn)證其安全牢固性,吊裝的繩索應(yīng)用軟材料墊好或包好。以保證構(gòu)件與連接繩索不到磨損，構(gòu)件起吊時(shí)吊索必須綁扎牢固,繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢,嚴(yán)禁用板鉤鉤構(gòu)件，構(gòu)件在高空穩(wěn)定前不準(zhǔn)上人。⑥吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，把桿垂直下方不準(zhǔn)站人。吊裝時(shí)操作人員精力要集中,并服從指揮號(hào)令,嚴(yán)禁違章作業(yè),起重作業(yè)應(yīng)做到“五不吊"手勢指揮不清不吊重量不明不吊超負(fù)荷不吊視線不明不吊綁不牢或中心不明不吊2.人生安全保障措施①高空作業(yè)人員應(yīng)符合高空施工體質(zhì)要求,定期檢查身體。②高空作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋,工具應(yīng)放在工具袋中，不得放在易落下的位置，所有手動(dòng)工具應(yīng)穿上繩子套在安全帶上,防止失落傷及他人。③高空作業(yè)人員嚴(yán)禁作業(yè)并作業(yè),禁止酒后作業(yè)。3。安全教育為了使廣大職工從思想上重視安全生產(chǎn),從技術(shù)上懂得安全操作,使每一個(gè)職工樹立“安全第一”的思想，避免或減少工傷等事故，必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，特殊工程的安全教育工作。新人的安全教育工作凡新進(jìn)的職工以及實(shí)習(xí)、代培、臨時(shí)工人員,必須經(jīng)過三級(jí)安全教育，方可參加施工。公司級(jí)教育，由安全處負(fù)責(zé),介紹安全法規(guī),公司的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，及歷年來的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全技術(shù)基本知識(shí).部門級(jí)教育,由部門經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，介紹本車工程，部門的生產(chǎn)工作特點(diǎn)，管理規(guī)則,有關(guān)危險(xiǎn)處所，要害部位,主要主設(shè)備分布,以及正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品。班組級(jí)教育，由班組長或施工員生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)，介紹本工種的安全操作規(guī)程,崗位職責(zé)，設(shè)備、工具的性能，安全要求，維修保養(yǎng)要求，介紹防止事故的措施方法，班組的生產(chǎn)特點(diǎn)及危險(xiǎn)部位.三級(jí)安全教育完畢后，方能發(fā)放勞動(dòng)用品和參加生產(chǎn).特殊工種人員的安全教育凡從事電氣、焊接、起重、高空作業(yè)等，必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)訓(xùn)練，并經(jīng)考試合格取得設(shè)備操作證后，方可獨(dú)立操作.特殊工種工人取得操作證后，安全處組織定期的培訓(xùn)和考核。各部門、工地應(yīng)根據(jù)本單位特殊工種工人的實(shí)際情況,隨時(shí)抽查安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，及時(shí)進(jìn)行教育。調(diào)換工種人員的安全教育經(jīng)行政處同意調(diào)換工種人員公司內(nèi)調(diào)動(dòng)而不改變工種的人員,可不進(jìn)行公司能安全教育，但班組應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全教育.臨時(shí)外援人員，由組織單位進(jìn)行現(xiàn)場安全教育.工傷人員傷愈后的復(fù)工教育安全處應(yīng)采取展覽、現(xiàn)場會(huì)、黑板報(bào)等形式,有計(jì)劃的開展安全生產(chǎn)的宣傳活動(dòng).各處室、工地應(yīng)根據(jù)本單位的安全施工情況，開展多咱形式安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，大力表揚(yáng)好人好事.4。安全檢查為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞漏洞,防患未燃，把工傷事故發(fā)生率降低是限度，減少不必要的損失，保證職工的安全，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，必須開展定期的，經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查工作，以確保安全生產(chǎn).經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查職工在班前、班中、班后，應(yīng)經(jīng)常地進(jìn)行安全檢查勞動(dòng)保護(hù)用品空載是否合理，設(shè)備工具是否良好，工作方法是否違反安全操作規(guī)程,周圍環(huán)境是否安全衛(wèi)生.班組長應(yīng)對(duì)所屬范圍內(nèi)的安全狀況進(jìn)行安全檢查制度，檢查設(shè)備、工具、場地文明生產(chǎn)，勞動(dòng)紀(jì)律，防護(hù)裝置和原材料或半成品堆放的情況，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)調(diào)整，班組解決不了的，及時(shí)上報(bào)工地,部門。各部門，工種等管理安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)，每周進(jìn)行一次全面性的檢查，并將有關(guān)檢查整改情況報(bào)安全處.各部門每月進(jìn)行一次全面的安全檢查，項(xiàng)目部派專人檢查或委托檢查各工地。安全處在日常督查的基礎(chǔ)上,于每月進(jìn)行一次重點(diǎn)檢查，抓住重大事故隱患，制訂整改規(guī)劃，并將檢查整改列為考核內(nèi)容之一。定期的安全生產(chǎn)檢查，由安全處負(fù)責(zé)梅雨季節(jié)前,主要檢查電扇、手持電動(dòng)工具，以及各種電器部件,不合格的應(yīng)及時(shí)整改或嚴(yán)禁使用，以防止觸電事故發(fā)生.入夏前，有關(guān)部門進(jìn)行防暑降溫工作的檢查。入冬前，組織有關(guān)部門進(jìn)行防火、防寒、防爆等檢查，門窗玻璃、管道保暖、易燃設(shè)備有否采取防護(hù)措施等。起重機(jī)械每年到少進(jìn)行一次大檢查，起重索具，吊具等操作者每年進(jìn)行檢查，使用單位每季要進(jìn)行一次大檢查,安全處每半年有關(guān)部門進(jìn)行一次全面的技術(shù)培訓(xùn)鑒定.電氣設(shè)置、電焊氣割設(shè)備，使用單位每月進(jìn)行一次檢查，安全處每半年檢查一次.車輛按國家標(biāo)準(zhǔn)檢查和鑒定，由上級(jí)政府主管檢查。落實(shí)整改各部門檢查門檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，應(yīng)做到小問題及時(shí)改，大問題定期改，維問題規(guī)劃改，并把整改情況報(bào)安全處.安全處應(yīng)有計(jì)劃，有重點(diǎn)對(duì)整改項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)查驗(yàn)收,督促不合格項(xiàng)目的整改直到消除隱患。事故管理為了及時(shí)了解和掌握職工傷亡情況,掌握事故情況,查明事故原因,分清事故責(zé)任，搞好預(yù)測工作，采取防范措施，防止事故重復(fù)發(fā)生,確保安全生產(chǎn)，各部門必須嚴(yán)格執(zhí)行工傷報(bào)告處理制度。發(fā)生工傷事故,使之喪失勞動(dòng)能力滿十個(gè)工作日醫(yī)藥費(fèi)在500元以上者,都應(yīng)上報(bào)行政部作為安全指標(biāo)考核的條件.預(yù)計(jì)在三十個(gè)工作日以上的工作事故8小時(shí)內(nèi)上報(bào)，在48小時(shí)內(nèi)上報(bào)事故調(diào)查報(bào)告，重傷事故在2小時(shí)內(nèi)上報(bào),重大事故隱患立即上報(bào)，調(diào)查事故報(bào)告在14小時(shí)內(nèi)上報(bào)。發(fā)生重傷事故,施工現(xiàn)場安全員及管理人員，必須即時(shí)搶救處理，并以最快時(shí)間送到醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救和向上級(jí)部門上報(bào)。由安全員及管理人員個(gè)人失職，延誤搶救時(shí)間，所造成的人員傷亡等，付重大責(zé)任，公司將追究責(zé)任并進(jìn)行處理。對(duì)事故都應(yīng)按“三不放過”原則處理.召開事故分析會(huì)或進(jìn)行事故調(diào)查，先是弄清原因，明確責(zé)任，防止事故重復(fù)發(fā)生的手段，對(duì)每一起發(fā)生的事故,車間、部門、工地應(yīng)及時(shí)召開現(xiàn)場會(huì)，使廣大職工受到教育。凡發(fā)生負(fù)傷人員或最先發(fā)現(xiàn)都應(yīng)立即報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)，除盡力搶救外，必須按規(guī)定快速上報(bào)，并妥善保護(hù)現(xiàn)場，待有關(guān)部門檢查并同意后，方可恢復(fù)生產(chǎn)，對(duì)有意破壞事故現(xiàn)場者，必須嚴(yán)肅處理。對(duì)每件重大未成事故，車間，部門，工地都必須進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查，嚴(yán)肅處理,采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。凡屬領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)安全生產(chǎn)思想麻痹，嚴(yán)重失職，官僚主義,違章指揮，或職工不遵守勞動(dòng)紀(jì)律，違反安全技術(shù)操作規(guī)程，或安全員監(jiān)督不力，以致辭造成重大傷亡事故，必須追究責(zé)任,嚴(yán)肅處理，對(duì)故意破壞，制造事故者要堅(jiān)決處理.凡發(fā)生事故,搶救至治療階段事宜均有事故單位負(fù)責(zé)，加強(qiáng)事故單位人員的安全意識(shí)，事故的調(diào)查、分析、責(zé)任處理,提出預(yù)防及當(dāng)事人的處理由安全保衛(wèi)處負(fù)責(zé)，事故單位必須參加，工會(huì)協(xié)同參加，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn),相關(guān)部門執(zhí)行，在對(duì)當(dāng)事人處理時(shí)，事故單位必須提供治療時(shí)的詳細(xì)要案，工傷事故的費(fèi)用均由事故單位承擔(dān)。工傷事故的種類區(qū)分輕傷事故：指負(fù)傷后歇工一個(gè)工作日以上的人身傷害事故，或損失工作日低于105天的失能傷害者。重傷事故：指相當(dāng)于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的損失工作日等于或超過10天的失能傷害者。多人事故:指同時(shí)傷及3人及3人以上的事故。重大傷亡事故:指一次事故死亡1-2人的事故。⑸特大死亡事故：指一次事故死亡3人或3人以上的事故。應(yīng)急措施如發(fā)生安全事故,應(yīng)按國家、省、市規(guī)定的有關(guān)程序、時(shí)限及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞事實(shí)，同時(shí)保護(hù)現(xiàn)場，采取緊急措施，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大.保證110、119、120的暢通，發(fā)生案件及時(shí)報(bào)警、發(fā)生傷亡事故及時(shí)搶救.相關(guān)責(zé)任人要迅速到位,在第一時(shí)間直到現(xiàn)場,處理突發(fā)事件，控制現(xiàn)場秩序.要想方設(shè)法搶救傷員,采取科學(xué)有效的措施，及時(shí)控制危險(xiǎn)源防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷亡人員的增加,努力把事故的損失降到最底限度。人員及機(jī)具配備施工現(xiàn)場的機(jī)具、測量設(shè)備配置 汽吊 25T 1輛 電焊機(jī) 交流弧焊機(jī) 5臺(tái)工具 扳手 12〃15〃18〃 各20個(gè) 水準(zhǔn)儀 CS3－D2 1臺(tái) 經(jīng)緯儀 DJ2 1臺(tái) 安全帶、帽、網(wǎng) 60副 鋼鋸 30把 切割鉗、鉚釘鉗 各6把 電鉗 12把 拉鉚槍 10把 上彎、下彎扳手 12把輔助件 鋼絲繩 400m 尼龍帶 400m 電纜線 16000m 配電盤 3卷 木梯 8把 工具箱 8個(gè) 墊木 若干 油布 若干人員安排1 起吊工 2人2 鋼屋架安裝工 30人3 電焊工 6人4 鋼結(jié)構(gòu)吊裝班組 15人5 屋面安裝班組 16人6 普工 5人吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案審核:審批：山東省公路橋梁建設(shè)煙海高速公路第七合同項(xiàng)目經(jīng)理部二○一一年九月吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、施工項(xiàng)目投標(biāo)文件、施工圖紙.2、工程施工組織設(shè)計(jì)。3、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》4、國家其它有關(guān)安全生產(chǎn)管理的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等強(qiáng)制性文件。5、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、安全操作規(guī)程.二、安全目標(biāo)工程施工完全按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的要求和其它安全施工的規(guī)定進(jìn)行。1、年因工死亡率小于0.15‰，年重傷率小于0。5‰,年輕傷率小于5‰。2、不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故。3、杜絕因施工造成的起重傷害、高空墜落、觸電等施工責(zé)任事故。三、現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)（一）組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組長：888副組長：888組員：888針對(duì)我標(biāo)段施工時(shí)間短、施工任務(wù)重的特點(diǎn),我部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副總工、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組,確保對(duì)各種工序施工安全進(jìn)行有效地控制。項(xiàng)目部和各作業(yè)均簽訂了安全生產(chǎn)合同。安全生產(chǎn)合同明確安全生產(chǎn)目標(biāo),有針對(duì)性的安全保證措施、雙方責(zé)任及獎(jiǎng)罰辦法.建立項(xiàng)目部各級(jí)、各部門和各人員安全生產(chǎn)考核制度，考核均用書面記錄，定期進(jìn)行評(píng)議。施工現(xiàn)場配備一名專職安全工程師,負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)工作.項(xiàng)目部技術(shù)人員、檢測人員、各施工隊(duì)隊(duì)長、工班長為兼職安全員,協(xié)助安全工程師做好安全生產(chǎn)工作.（二）主要職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)工程的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量、保安和經(jīng)營合同管理，具有人、財(cái)、物的獨(dú)立調(diào)配、使用、獎(jiǎng)勵(lì)權(quán)及對(duì)員工的處罰辭退權(quán).項(xiàng)目經(jīng)理是本合同工程安全保證的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和督促參閱健全安全生產(chǎn)保證體系與措施，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。2、項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全及保安等工作管理，對(duì)本合同工程生產(chǎn)安全承擔(dān)一定義務(wù)。主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，施工中，抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；嚴(yán)把安全、質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好安全、質(zhì)量工作,把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去。3、安全工程師制定本合同工程的安全管理工作規(guī)劃;負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施；組織每周、每月安全大檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)督促整改;負(fù)責(zé)安全檢查、督促，對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施,定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育；關(guān)鍵工序提出安全施工防護(hù)的技術(shù)交底，以及檢查、督促落實(shí)。負(fù)責(zé)工程施工過程所需安全材料的采購、保管、發(fā)放、調(diào)配及使用、回收和人員的培訓(xùn)、日常安全事務(wù)處理、對(duì)外聯(lián)絡(luò)及后勤管理、宣傳教育工作。負(fù)責(zé)整個(gè)工程的保安工作，制定工地保安值勤制度,維護(hù)工地正常的保安循序。4、安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全綜合管理，呈報(bào)具體的安全計(jì)劃和具體的安全措施；發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)督促整改;對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，對(duì)員工進(jìn)行不定期的安全教育。負(fù)責(zé)工程施工過程中領(lǐng)取所需安全材料及發(fā)放、調(diào)配、使用、回收和日常安全事務(wù)處理工作，維護(hù)工地正常的保安循序。四、起重機(jī)操作規(guī)程1、起重機(jī)行駛和工作場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并與溝渠、基坑保持安全距離。2、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目：（1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。(2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。(4）各連接件無松動(dòng)。（5）輪胎氣壓符合規(guī)定.3、起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。4、啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),觀察各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時(shí)，方可開始作業(yè)。5、作業(yè)前，應(yīng)伸出全部支腿,并在撐腳板下墊專用鋼板或方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000（水準(zhǔn)泡居中）.支腿有定位銷的必須插上.底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。6、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷的情況下進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方方可進(jìn)行調(diào)整。7、起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。8、伸出起重臂后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)臂桿的長度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可進(jìn)行作業(yè)。9、起重臂伸出后，或主副壁全部伸出后，變幅不得小于各長度所規(guī)定的仰角。10、汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。11、采用自由（重力）下降時(shí),載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制的下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。12、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)是用低速擋。13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。14、重物在空中需要較長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒鎖住，操作人員不得離開駕駛室.15、起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)及以上的操作動(dòng)作.16、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。17、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。18、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將防止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器手柄放在脫開位置，最后鎖住起重機(jī)操縱室門.19、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛.20、行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時(shí),應(yīng)有人監(jiān)護(hù).21、行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐并不得堆放物.五、龍門吊安全操作規(guī)程1、龍門吊應(yīng)有專人開車,司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法，并經(jīng)考試合格后發(fā)給合格證書，才允許開車。2、嚴(yán)禁非司機(jī)開車。3、司機(jī)工作時(shí)，只聽地面上專門人員指揮(并且只能有1人指揮），但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車，查明情況再開車。4、每日每次開車前，必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤滑。5、每班第一次吊運(yùn)物品以使吊運(yùn)接近額定負(fù)荷的物品時(shí)，司機(jī)應(yīng)先將重物起重至不超過0.5m高度，然后下降到接近地面時(shí)制動(dòng).6、禁止超負(fù)荷使用.7、禁止傾斜吊運(yùn)物品。8、龍門吊吊運(yùn)物品時(shí)，應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開，禁止從人頭頂通過，開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。9、禁止人隨物品一起升降。10、不允許長時(shí)間吊重于空中停留，龍門吊吊裝重物時(shí),司機(jī)和地面指揮人員不得離開。11、交接班時(shí)，兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況,并填寫司機(jī)日表。12、檢查時(shí)應(yīng)切斷電源，且掛“有人檢修”的牌子，以免誤開車造成重大事故。13、龍門吊工作完畢后，開到指定地點(diǎn)，將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位，切斷電源。14、突然斷電時(shí)，要將主電路開關(guān)切斷，將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。15、禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作.六、安全控制措施1、吊裝作業(yè)一般安全措施（1）吊裝前應(yīng)編制施工工方案,明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和保證安全的技術(shù)措施。(2）經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，所有操作人員要熟練掌握龍門吊的操作規(guī)程，在開始吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底。（3）吊裝作業(yè)前施工技術(shù)人員應(yīng)了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通訊等架空線路、附近建（構(gòu))筑物等狀況。(4）吊裝工作開始前,應(yīng)對(duì)起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具、卡環(huán)、夾具、卡具、錨碇等的規(guī)格、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)有損壞或松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好。起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、有磨損的應(yīng)及時(shí)修理；重要構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查各部位正常后才可進(jìn)行正式吊裝。2、防止高空墜落安全措施（1）吊裝人員佩戴安全防護(hù)用品。(2)吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)警戒,與吊裝無關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過。（3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí),嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。(4）高空作業(yè)施工人員應(yīng)站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作.吊裝層應(yīng)設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠，梯子與地面夾角60-70°為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。3、防物體落下傷人安全措施（1)高空往地面運(yùn)輸物件時(shí),應(yīng)用繩捆好吊下.吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件.零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具,防止滑脫傷人或意外事故。（2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。（3）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久,嚴(yán)禁猛升猛降,以防構(gòu)件脫落。（4）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝.(5)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天吊裝應(yīng)采取必要的防滑措施,夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。

4、防止起重機(jī)傾翻安全措施(1)起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠,停放地點(diǎn)必須平坦。（2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩.（4）起重機(jī)操作時(shí),臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝,以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。（5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起升與行走）兩種動(dòng)作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。(6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故.（7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75％,每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80%)。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下,動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)起重機(jī)失重，而使另一臺(tái)起重機(jī)超載。（8)吊裝時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn),并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。（9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí),禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。（10）起重機(jī)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu),鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失穩(wěn)。5、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)安全措施

（1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計(jì)算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。(2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時(shí)固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時(shí)固定工具。高寬比很大的單個(gè)構(gòu)件，未經(jīng)臨時(shí)或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉（撐)固.（3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動(dòng)或移動(dòng)位置，如需重校時(shí)，必須回鉤。6、防止觸電安全措施（1）吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備.加強(qiáng)臨時(shí)用電安全防護(hù)管理，工程用電全部采用臨時(shí)架空線敷設(shè)，配置漏電開關(guān),閘箱上鎖.加強(qiáng)電器設(shè)備的管理，做好定期檢測，定期維修工作，預(yù)防觸電事故發(fā)生。(2）構(gòu)件運(yùn)輸、起重機(jī)在電線下進(jìn)行作業(yè)或在電線旁行駛時(shí)，構(gòu)件或吊桿最高點(diǎn)與電線之間水平或垂直距離應(yīng)符合安全用電的有關(guān)規(guī)定。

(3）使用門式起重機(jī)或長吊桿的其他類型起重機(jī)，應(yīng)有避雷防觸電設(shè)備，各種用電機(jī)械必須有良好的接地或接零.六、起重作業(yè)安全注意事項(xiàng)1、對(duì)新安裝的、經(jīng)過大修或改變重要性能的起重機(jī)械，在使用前必須都應(yīng)當(dāng)按照起重機(jī)性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行吊重試驗(yàn)。2、起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。3、起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合,服從信號(hào)員的指揮.但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),無論是誰發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車.4、司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后,必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。5、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物.在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。6、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn),以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn).在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。7、起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量工作.如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等,其重物的重量不得超過兩機(jī)額定起重量總和的75％；綁扎吊索時(shí)要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。8、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留,應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。9、起重機(jī)在工作時(shí),所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人.裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)φ{(diào)掛著的重物進(jìn)行加工.必須加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住.若加工時(shí)間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。10、當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下,從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11、起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。12、起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?xiàng)钸^限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。13、起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。14、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊:（1）信號(hào)不清時(shí);（2）重量不明時(shí)；（3）所吊重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉時(shí)；（4）所吊重物超過起重機(jī)的起重能力時(shí)；(5）重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)；（6）露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)；（7）夜間作業(yè)沒有足夠的照明時(shí)；(8）鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。15、起重機(jī)不得在架空輸電線路下面作業(yè),在通過架空輸電線路時(shí)，應(yīng)將起重臂落下，以免碰撞。七、安全生產(chǎn)保證措施1、駕駛員上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全操作規(guī)程、勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度、及本崗安全生產(chǎn)技能的訓(xùn)練，并由技術(shù)人員對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的、有針對(duì)性的安全教育.2、起重機(jī)械操作人員必須持證上崗，施工前由項(xiàng)目部安質(zhì)科進(jìn)行檢查確認(rèn),登記備案;作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，做到“精心操作，杜絕違章”，勤檢查，勤保養(yǎng),禁止設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好機(jī)械臺(tái)班運(yùn)行記錄。3、作業(yè)人員每天上下班前應(yīng)檢查一下生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)不安全因素要及時(shí)向施工現(xiàn)場專職安全員匯報(bào)，并及時(shí)采取措施。每個(gè)施工人員應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，上下班前應(yīng)檢查一下自己工作的地方，對(duì)不安全因素及時(shí)采取有效措施。4、對(duì)進(jìn)場的設(shè)備及時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門進(jìn)行檢測,檢測合格后報(bào)上級(jí)部門審核后方可投入使用。八、起重機(jī)械安全事故應(yīng)急救援預(yù)案機(jī)械傷害造成的受傷部位可以遍及全身各個(gè)部位,如頭部、眼部、頸部、胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些機(jī)械傷害會(huì)造成人體多處受傷，后果非常嚴(yán)重。現(xiàn)場急救對(duì)搶救受傷非常關(guān)鍵,如果現(xiàn)場急救正確及時(shí)，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴(yán)重程度,而且可以為爭取搶救時(shí)間，挽救更多人的生命.(一)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置組長：齊繼忠副組長：彭景富、劉憲波、組員:傅宗華、姜圣才、李明啟、許念東、寇忠安各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人（二）、項(xiàng)目部及所屬各隊(duì)的車輛和人員在機(jī)械傷害發(fā)生后，都?xì)w應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。（三）、應(yīng)急救援措施1、傷害急救基本要點(diǎn)（1）發(fā)生機(jī)械傷害事故后，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂,要保持冷靜，迅速對(duì)受傷人員進(jìn)行檢查。急救檢查應(yīng)先看神志、呼吸,接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化,根據(jù)傷者的情況，有針對(duì)性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時(shí)應(yīng)急措施。(2)讓人迅速撥打急救，向醫(yī)療救護(hù)單位求援。急救:120應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：0631－6335508乳山市人民醫(yī)院：0631－6619788（3）拔打急救注意事項(xiàng)①在中應(yīng)講清傷員的確切地點(diǎn)，如聯(lián)系方法、行駛路線等。②簡要說明傷員的受傷情況、癥狀等，并詢問清楚在救護(hù)車到來之前，應(yīng)該做些什么。③派人到路口準(zhǔn)備迎候救護(hù)人員。(4)遵循“先救命、后救肢"的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內(nèi)臟傷,然后處理肢體出血、骨折等傷.(5)檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。（6）如果呼吸已經(jīng)停止，立即實(shí)施人工呼吸.（7）如果脈搏不存在，心臟停止跳動(dòng)，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇.（8）如果傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。(9）大多數(shù)傷員可以毫無顧忌地抬送醫(yī)院，但對(duì)于頸部背部嚴(yán)重受損者要慎重，以防止其進(jìn)一步受傷。(10）讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐，同時(shí)無頸部骨折時(shí),應(yīng)將其頭部側(cè)向一邊以防止噎塞。(11)動(dòng)作輕緩地檢查患者，必要時(shí)剪開其衣服，避免突然挪動(dòng)增加患者痛苦。（12）救護(hù)人員既要安慰患者，自己也應(yīng)盡量保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。（13)不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進(jìn)人呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者。（五)現(xiàn)場急救技術(shù)1、人工呼吸口對(duì)口（鼻）吹氣法是現(xiàn)場急救中采用最多的一種人工呼吸方法，其具體操作方法是:對(duì)傷員進(jìn)行初步處理:將需要進(jìn)行人工呼吸的傷員放在通風(fēng)良好，空氣新鮮、氣溫適宜的地方，解開傷員的衣領(lǐng)、褲帶，清除口鼻分泌物、嘔吐物及其他雜物:保證呼吸道暢通。（2）使傷員仰臥,施救人員位于其頭部一側(cè)，捏住傷員的鼻孔,深吸氣后,將自己的嘴緊貼傷員的嘴吹人氣體。之后，離開傷員的嘴，放開鼻孔，以一手壓傷員胸部，助其呼出體內(nèi)氣體。如此，有節(jié)律地反復(fù)進(jìn)行，每分鐘進(jìn)行15次。吹氣時(shí)不要用力過度，以免造成傷員肺泡破裂。（3）吹氣時(shí),應(yīng)配合對(duì)傷員進(jìn)行胸外心臟按摩。一般地，吹一次氣后,作四次心臟按摩。2、心肺復(fù)蘇胸外心臟按摩是心臟復(fù)蘇的主要方法，它是通過壓迫胸骨，對(duì)心臟給予間接按摩,使心臟排出血液,參與血液循環(huán)，以恢復(fù)心臟的自主跳動(dòng).其具體操作方法是；讓需要進(jìn)行心臟按摩的傷員仰臥在平整的地面或木板上；(2）施救人員位于傷員一側(cè),雙手重疊放在傷員胸部兩乳正中間處，用力向下擠壓胸骨,使胸骨下陷3～4cm，然后迅速放松，放松時(shí)手不離開胸部.如此反復(fù)有節(jié)律地進(jìn)行。其按摩速度為每分鐘約60～80次。胸外心臟按摩時(shí)的注意事項(xiàng)：①胸部嚴(yán)重?fù)p傷、肋骨骨折、氣胸或心包填塞的傷員，不應(yīng)采用此法。②胸外心臟按摩應(yīng)與人工呼吸配合進(jìn)行。③按摩時(shí)，用力要均勻，力量大小看傷員的身體及胸部情況而定;按壓時(shí)，手臂不要彎曲，用力不要過猛，以免使傷員肋骨骨折。④隨時(shí)觀察傷員情況，作出相應(yīng)的處理。3、止血當(dāng)傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取止血措施。常用的止血方法有以下幾種：（1）傷口加壓法這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對(duì)傷口的加壓和包扎，減少出血，讓血液凝固。其具體做法是如果傷口處如果沒有異物,用干凈的紗布、繃帶等物或直接用手緊壓傷口止血;如果出血較多時(shí)，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達(dá)到止血的目的。（2）手壓止血法臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端、的動(dòng)脈，將動(dòng)脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通,從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用,其關(guān)鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。手壓法僅限于無法止住傷口出血,或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候。施壓時(shí)間切勿超過15分鐘。如施壓過久,肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù)，繼而還可能需要截肢.（3）止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血、橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時(shí)，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時(shí)間越短越好，最長不宜超過3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)（冷天）或1小時(shí)慢慢解開、放松一次。每次放松1~2分鐘,放松時(shí)可用指壓法暫時(shí)止血。不到萬不得已時(shí)不要輕易使用止血帶，因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時(shí)間過長會(huì)引起肢體壞死。4、搬運(yùn)轉(zhuǎn)送轉(zhuǎn)送是危重傷病員經(jīng)過現(xiàn)場急救后由救護(hù)人員安全送往醫(yī)院的過程,是現(xiàn)場急救過程中的重要環(huán)節(jié).因此，必須尋找合適的擔(dān)架，準(zhǔn)備必要的途中急救力量和器材,盡可能調(diào)度速度快、震動(dòng)小的運(yùn)輸工具。同時(shí)，應(yīng)注意掌握各種傷病員搬運(yùn)方式的不同：（1）上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走。(2）下肢骨折用擔(dān)架抬送。（3)脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上.（4）昏迷病人,頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸人氣管。鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)方案工程名稱：黑龍江漢能300MW太陽能電池生產(chǎn)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位：黑龍江農(nóng)墾建工第九分公司編制人：劉廣才編制時(shí)間:2021—04—29目錄HYPERLINK\l”_Toc323735372”第一章概述 1第一節(jié)件的運(yùn)輸 1HYPERLINK\l”_Toc323735375”第二節(jié)件的堆放 1_Toc323735378"第三章吊裝方法 2HYPERLINK\l”_Toc323735379”第一節(jié)柱的吊裝 2HYPERLINK\l”_Toc323735380”第二節(jié)梁的吊裝 3第四章測量校正 3HYPERLINK\l”_Toc323735382"第五章安全技術(shù)要點(diǎn) 5第一章概述近年來鋼結(jié)構(gòu)建筑在我國得到了蓬勃的發(fā)展，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)在建筑方面的綜合效益，。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格，制作精度高外,還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結(jié)構(gòu)安裝方法主要有：機(jī)械安裝、土法安裝、土機(jī)結(jié)合安裝、頂升安裝、提升安裝、滑移安裝三大類，鋼結(jié)構(gòu)從材料采購、制作、安裝到成品，對(duì)不同的結(jié)構(gòu)都有不同的要求，就安裝方法而言,根據(jù)工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結(jié)合各個(gè)工程的不同特點(diǎn)制定最佳安裝工藝及吊裝方法.對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋面梁、支撐桿件、柱間支撐、水平支撐、檁條、墻梁等。第二章準(zhǔn)備工作第一節(jié)件的運(yùn)輸（1）、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。（2）、對(duì)一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包,嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。(3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn),盡量考慮配套供應(yīng)，確保現(xiàn)場順利吊裝.⑷、構(gòu)件應(yīng)對(duì)稱放置在運(yùn)輸車輛上,裝卸車時(shí)應(yīng)對(duì)稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定.（5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形.（6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對(duì)不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。第二節(jié)件的堆放(1）、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅(jiān)實(shí)，無雜草,無積水。（2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對(duì)齊,每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、檁條、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對(duì)平面剛度差的構(gòu)件如桁架,一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合,每榀之間應(yīng)放墊木.（3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離(一般為2m)。(4)、如現(xiàn)場場地允許,構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找.第三節(jié)位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測（1）、對(duì)基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對(duì)定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線,做好記錄，對(duì)定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。（2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量,并將水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：第四節(jié)重機(jī)械本工程采用25T汽車式起重機(jī)，吊裝順序由C-D-B-A四個(gè)區(qū)域進(jìn)行安裝.汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿,以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機(jī)動(dòng)性能好，運(yùn)行速度高的特點(diǎn)，但不能負(fù)荷行駛，對(duì)場地要求較高,主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。簡易吊裝機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機(jī)械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約,可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況通過計(jì)算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝.第六節(jié)、吊裝時(shí)對(duì)構(gòu)件的保護(hù)吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對(duì)構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：(1)、在構(gòu)件四角做包角(用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。(2）、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿.第三章吊裝方法第一節(jié)柱的吊裝（1）、吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處,柱身垂直、易于對(duì)線校正，對(duì)線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對(duì)線校正比較困難。對(duì)于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。（2）、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等.A、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上)B、滑行法單機(jī)或雙機(jī)抬吊鋼柱起重機(jī)只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。C、遞送法雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺(tái)為副機(jī)，吊點(diǎn)選擇在鋼柱下面，起吊柱時(shí)配合主機(jī)起鉤,隨著主機(jī)的起吊,副機(jī)要行走或回轉(zhuǎn),在遞送過程中，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，卸掉荷載,此刻主機(jī)滿載，將鋼柱就位。第二節(jié)梁的吊裝(1）、吊點(diǎn)的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計(jì)算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對(duì)于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時(shí)考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩,在起鉤時(shí)兩機(jī)距離固定，防止互相拉動(dòng)。（2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點(diǎn)是跨度大(即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率,減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力,最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接.可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對(duì)梁的壓力。具體如下圖：。第四章測量校正1、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離,有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個(gè)調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后,根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計(jì)標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高,柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí),如下圖：2、縱橫十字線的對(duì)準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在鋼柱柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個(gè)面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對(duì)準(zhǔn),盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右),如果在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位,可對(duì)柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺(tái)經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量,通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注:調(diào)整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）第五章、檢查和驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50221-2001）進(jìn)行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗(yàn)報(bào)告等。2、對(duì)鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報(bào)告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對(duì)鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收,并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出,經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收。5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1）、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗(yàn)方法：項(xiàng)目 允許偏差(mm) 檢查方法柱腳底座中心線對(duì)定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高 有吊車梁 +3.0—-5。0 用水準(zhǔn)儀檢查 無吊車梁 +5。0-—8.0 柱子彎曲矢高 H/1200，且≤15。0 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查 H＞10m H/1000,且≤25.0 多節(jié)柱 單節(jié)柱 H/1000，且≤10.0 多節(jié)柱 35.0 (2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法：項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢查方法梁跨中垂直度 h/500 用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高 L/1500,且≤10。0 用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高 10.0 兩端支座中心位移 安裝在鋼柱上時(shí)對(duì)牛腿中心的偏移 5.0 安裝在混凝土柱子上是對(duì)定位軸線的偏移 5.0 同跨間橫截面吊車梁頂面高差 支座處 10。0 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查 其他處 15.0 同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差 10。0 同列相鄰兩柱間吊車梁高差 L/1500，且≤10。0 用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位 中心錯(cuò)位 3.0 用鋼尺檢查 上承式頂面高 1。0 下承差式底面高差 1。0 同跨間任一截面的吊車梁中心跨距 ±10。0 用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時(shí)可用鋼尺檢查軌道中心對(duì)吊車梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查第五章安全技術(shù)要點(diǎn)1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律"“十個(gè)不準(zhǔn)"的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟,同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號(hào)指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號(hào)，包括手勢、旗語、哨聲等.3、起重機(jī)械行走的路基幾軌道應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整、無積水。4、起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險(xiǎn)裝置.5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動(dòng)荷載試驗(yàn)，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè),不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊"。6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況,銹蝕與潤滑情況,根據(jù)鋼絲繩程度及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出,各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn);3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%；3）、鉤脛是否有變形;4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規(guī)定；輸電線路電壓 1KV以下 1-20KV 35-110KV 154KV 220KV允許與輸電線路的最近距離 1。5 2 4 5 610、在吊裝作業(yè)時(shí)，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對(duì)吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護(hù)措施。11、吊起吊物離地面20-30cm時(shí)，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時(shí)解決后在起吊.12、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）、出現(xiàn)不安全異常情況時(shí)，指揮人員應(yīng)指揮危險(xiǎn)部位人員撤離,而后指揮吊車下落吊物,排除險(xiǎn)情后再起吊。(2）、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時(shí)間懸在空中。13、使用手拉葫蘆提升重物時(shí)，應(yīng)以一人拉動(dòng)為止，決不允許兩人或多人一起拉動(dòng)。14、在使用多臺(tái)千斤頂時(shí),應(yīng)盡量選擇同種型號(hào)的千斤頂，各臺(tái)千斤頂頂升的速度盡量保持一致。寧安高速公路A13標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案編制:曾琦復(fù)核:葛啟輝審查：徐良軍山東魯中公路建設(shè)寧安高速A13標(biāo)段2021年月日吊裝作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案第一章工程簡介、編制依據(jù)、范圍一、工程簡介江西省寧都至安遠(yuǎn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目A13標(biāo)段,線路起訖樁號(hào)為K130+400—K149+000，全長18.6KM。其主要工程量為：路基挖方3668196M3，路基填方3693320M3，大橋3座，中橋1座，高架橋4座,分離立交4座，互通跨線橋1座，小型構(gòu)造物80道。計(jì)劃設(shè)梁場2處,小構(gòu)蓋板預(yù)制場1處，鋼筋加工場1處。本標(biāo)段擬投入使用吊車5臺(tái)、龍門吊7臺(tái)、架橋機(jī)2臺(tái).二、編制依據(jù)1、《起重機(jī)使用說明書》2、《汽車吊安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ88)3、《建筑卷揚(yáng)機(jī)安全規(guī)程》（GB13329)4、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)5、《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》GB50278—19986、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067—19857、《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905—868、本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件。三、適用范圍本方案適用于寧安高速A13標(biāo)段內(nèi)橋涵工程的施工、材料裝卸、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸安裝等起重作業(yè)施工.第二章起重吊裝施工方案一、施工計(jì)劃本標(biāo)段工程計(jì)劃開工時(shí)間：2021年1月15日計(jì)劃完工時(shí)間:2021年4月30日二、起重吊裝作業(yè)施工1、作業(yè)前對(duì)參加作業(yè)人員進(jìn)行方案和安全技術(shù)交底。2、作業(yè)時(shí)周邊應(yīng)置警戒區(qū)域，設(shè)置醒目的警示村志，防止無關(guān)人員進(jìn)入；特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。3、起重吊裝作業(yè)大多數(shù)作業(yè)點(diǎn)都必須由專業(yè)技術(shù)人員作業(yè)；屬于特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。4、作業(yè)人員應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)條件選擇安全的位置作業(yè)。危險(xiǎn)部位禁止人員站立和通行。5、吊裝過程必須設(shè)有信號(hào)工專人指揮，其他人員必須服從指揮。起重指揮不能兼作其他工種.并應(yīng)確保起重司機(jī)清晰準(zhǔn)確和聽到指揮信號(hào).6、作業(yè)過程必須遵守起重機(jī)“十不吊”原則.7、被吊物的捆綁要求，按第一節(jié)塔式起重機(jī)中被吊物捆綁作業(yè)要求.8、構(gòu)件存放場地應(yīng)該平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用方木墊平，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高（一般不宜超過1.6m）。構(gòu)件存放除設(shè)置墊木外，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐，提高其穩(wěn)定性。禁止無關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。9、在露天有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等天氣時(shí),應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。10、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和吊物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁人從上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。11、經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng):a、手動(dòng)倒鏈:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。b、操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用.c、千斤頂:操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,方可上崗作業(yè),千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上,并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪,始終保持重物的平衡。12、操作前要求:a、檢查路基是否符合說明書要求.清掃軌道及路基，不得有障礙物，以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故.b、檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。13、起重吊裝過程中安全注意事項(xiàng):a、操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再轉(zhuǎn)向另一方面。操作時(shí)力求平衡。嚴(yán)禁急開急停。b、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)或起重機(jī)行走接近軌道端部時(shí)，應(yīng)減速行至停止位置.吊鉤距臂桿頂部不得小于1m，起重機(jī)距軌道端部不得小于2m。c、動(dòng)臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對(duì)變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的滿載荷或接近滿載荷時(shí)，不得變幅。d、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時(shí)，可用微動(dòng)機(jī)構(gòu)或使用制動(dòng)器使之緩慢下降。e、提升的重物平移時(shí)，應(yīng)高了其跨越的障礙物0。5m以下。f、兩臺(tái)起重機(jī)同在一條軌道上或在相近軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何接近部位（包括吊起的重物）距離不得小于5m。g、主卷揚(yáng)機(jī)未安裝在平衡臂上的上旋式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。h、裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在每次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時(shí)的允許載荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。14、作業(yè)后安全注意事項(xiàng)：a、作業(yè)后，起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置。臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車及平櫥重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置吊鉤提升到離臂桿頂端2～3m處。b、將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位，依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。c、鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，如遇八級(jí)大風(fēng)時(shí)，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地錨或建筑物固定。d、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須佩戴安全帶。第三章安全技術(shù)設(shè)計(jì)一、一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項(xiàng)：（1）地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對(duì)地基的其它要求,根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計(jì)要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝;吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計(jì)。二、構(gòu)造要求地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，龍門式起重機(jī)要經(jīng)過當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門驗(yàn)收通過并取得安全使用許可證。三、設(shè)計(jì)計(jì)算（1）地基與基礎(chǔ)按機(jī)械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸按塔式起重機(jī)、纜索吊機(jī)基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行施工地基基礎(chǔ)。（2)鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查,便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：［Fg］＝αFg/K（1）式中[Fg］——鋼絲繩的允許拉力(KN）；Fg——鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（KN）;α——換算系數(shù),按表1取用；K—-鋼絲繩的安全系數(shù)，按表2取用。表1鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×190.856×370.826×610。80表2鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無彎曲時(shí)6～7用于手動(dòng)起重設(shè)備4。5作捆綁吊索8～10用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備5～6用于載人的升降機(jī)14施工現(xiàn)場采用的為全部為6×19形式的允許拉力[Fg]=1550Mpa的鋼絲繩,根據(jù)公式（1）、表2、表3進(jìn)行驗(yàn)算得以下各個(gè)最小鋼絲繩直徑。序號(hào)起重量（T）起重方式換算系數(shù)安全系數(shù)最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無彎曲0。8578雙根直徑相應(yīng)減小22單根吊索無彎曲0.8571233單根吊索無彎曲0.8571444單根吊索無彎曲0.85716510單根吊索無彎曲0。85726620單根吊索無彎曲0.85734770四根吊索無彎曲0.85769輪胎式起重機(jī)最大吊重10t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm；塔式起重機(jī)最大吊重10t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm；卷揚(yáng)機(jī)最大吊重1t,單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm；（3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表4的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,以免造成事故。表4鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù))采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下126221136186～7147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表4報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表5折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢.表5鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù)鋼絲繩表面銹蝕或磨損