四川省2015年上半年城市規(guī)劃師：在不同規(guī)劃階段的居住

區(qū)規(guī)劃內(nèi)考試試題一、單項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，只有1個事最符合題意）1、城市總體規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)查中最基本的手段是。A：現(xiàn)場踏勘B：問卷調(diào)查C：文獻資料運用D：訪談和座談會調(diào)查E：綜合治理2、落實市（縣）域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和鎮(zhèn)域規(guī)劃提出的要求，合理利用鎮(zhèn)區(qū)土地和空間資源，指導鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)和詳細規(guī)劃的編制是的任務。A：鎮(zhèn)總體規(guī)劃B：鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃C：鎮(zhèn)規(guī)劃D：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）域規(guī)劃E：綜合治理3、建筑材料的基本物理參數(shù)中，是反映材料微觀結(jié)構(gòu)的重要參數(shù)，是影響材料強度的重要因素。A：孔隙率B：表觀密度C：含水率D：堆積密度E：經(jīng)濟政策4、如果僅僅從城鄉(xiāng)規(guī)劃體系來看，對城市設(shè)計的落實手段，下列敘述錯誤的是。A：通過規(guī)劃設(shè)計條件、設(shè)計導則B：通過設(shè)計方案、政策或?qū)t指導下一層次的城鄉(xiāng)規(guī)劃或城市設(shè)計編制C：方案評審直接指導具體的建設(shè)工程D：城市設(shè)計的實施還應當包括評價制度、公眾監(jiān)督制度、財政稅收保障制度E：綜合治理5、現(xiàn)代化的城市公共交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應該是以為中心，以軌道和市級公交快車線路為骨干，以組團級公交普通線路為基礎(chǔ)的配合良好的完整系統(tǒng)。A：城市客運交通B：公共交通換乘樞紐C：軌道公共交通D：對外交通運輸系統(tǒng)E：綜合治理6、“鎮(zhèn)”這一名稱最早出現(xiàn)于。A：北宋時期B：北魏時期C：唐朝時期D：清朝時期E：綜合治理7、關(guān)于制定城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的基本程序，敘述正確的是。A：經(jīng)國家行政機關(guān)批準同意修編，開展規(guī)劃編制的組織工作B：組織編制機關(guān)委托具有相應資質(zhì)等級的機關(guān)單位承擔具體編制工作C：規(guī)劃草案公告30日以內(nèi)，組織編制單位采取論證會、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見D：組織編制機關(guān)對現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系規(guī)劃實施情況進行評估，對原規(guī)劃的實施情況進行總結(jié)，并向?qū)徟鷻C關(guān)提出修編的申請報告E：綜合治理8、《馬丘比丘憲章》在總結(jié)現(xiàn)代城市交通發(fā)展的經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，主張的原則為。A：優(yōu)先發(fā)展公共交通的原則B：個體客運交通的原則C：公共交通的原則D：公交換乘樞紐的原則E：綜合治理9、城市道路網(wǎng)中，最常見的類型為。A：自由式B：方格網(wǎng)式C：混合式D：環(huán)形放射式E：綜合治理10、要使近期建設(shè)規(guī)劃真正能夠發(fā)揮對城市建設(shè)活動的綜合協(xié)調(diào)功能，下列選項中起不到作用的是。A：將規(guī)劃成果轉(zhuǎn)化為指導性和操作性很強的政府文件8：研究規(guī)劃實施的條件，提出相應的政策建議C：建立建設(shè)項目審批的協(xié)調(diào)機制D：組織編制城市建設(shè)的年度計劃或規(guī)劃年度報告E：綜合治理11、使用最早、最廣泛的一種建筑結(jié)構(gòu)形式為。A：框架結(jié)構(gòu)B：排架結(jié)構(gòu)C：磚混結(jié)構(gòu)D：混合結(jié)構(gòu)E：經(jīng)濟政策12、圍繞著城市規(guī)劃工作和行為的開展過程所建立起來的結(jié)構(gòu)體系稱為城市規(guī)劃體系。A：工作8：法律C：行政D：政策E：綜合治理13、雨水管渠斷面形式中，管道都是施工前預制的，其優(yōu)點是施工比較方便，進度也快，但在相同排水能力的情況下，工程投資高于暗渠，并且預制管徑一般小于mm。A：1000B：1500C：2000D：2500E：經(jīng)濟政策14、全國城鎮(zhèn)體系規(guī)劃就是指。A：國家層面的時間規(guī)劃B：國家層面的立體規(guī)劃C：國家層面的空間規(guī)劃D：國家層面的計劃規(guī)劃E：綜合治理15、在江河附近，設(shè)計地面的標高應高出設(shè)計洪水位0.5m以上，下列不是設(shè)計洪水位應該考慮的因素是。A：建設(shè)項目的性質(zhì)B：建設(shè)項目的用途C：建設(shè)項目的規(guī)模D：建設(shè)項目的使用年限E：經(jīng)濟政策16、各級自然生態(tài)環(huán)境保護區(qū)及其他具有生態(tài)意義的山體、水面、水源保護涵養(yǎng)區(qū)，具有旅游功能的區(qū)域是指用地。A：城鎮(zhèn)建設(shè)B：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)C：生態(tài)旅游D：鄉(xiāng)村建設(shè)E：綜合治理17、在城市排水專項規(guī)劃中，其規(guī)劃范圍僅限于現(xiàn)狀建成區(qū)，規(guī)劃期限一般為年左右的近期規(guī)劃，規(guī)劃內(nèi)容主要集中在污水收集和處理。A：3B：5C：10D：15E：經(jīng)濟政策18、環(huán)境危機日益嚴重，城市的建設(shè)思想也由此走向生態(tài)覺醒，人類價值觀念發(fā)生了重要變化并向邁進。八：空間時代B：生態(tài)時代C：社會時代口：太空時代E：綜合治理19、下列選項中，不屬于控制性詳細規(guī)劃編制內(nèi)容的是。A：確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線B：提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計指導原則C：制定相應的土地使用與建筑管理規(guī)定D：通過數(shù)據(jù)控制落實規(guī)劃意圖E：綜合治理20、城市按照分區(qū)進行組織的做法自古就有，現(xiàn)代意義上的按照城市活動類型進行分區(qū)的原則首先是由在“工業(yè)城市”規(guī)劃設(shè)想中才予以明確地表述。A：貝利B：格迪斯C：戈涅D：杜能E：綜合治理21、在當代復雜的社會條件刺激下，以顛覆的手法，取代“美’、“崇高”等美學要素的地位，成為藝術(shù)表現(xiàn)的主要的美學形式是。A：高技建筑美學B：地域性建筑美學C：反形式美學D：解構(gòu)建筑美學E：經(jīng)濟政策22、環(huán)道車行道可根據(jù)交通流的情況布置為機動車與非機動車混合行駛或分道行駛。分道行駛時分隔帶寬度應大于等于m。A：0.5B：1C：1.5D：2E：經(jīng)濟政策23、世界上最大的生態(tài)系統(tǒng)是。A：生物圈B：大氣圈C：巖石圈D：土壤圈E：經(jīng)濟政策24、城市是以為基本特征的。A：人口密集B：建筑密集C：要素聚集D：系統(tǒng)性E：綜合治理25、城市交通的主要組成部分是。A：城市對外交通運輸B：城市客運交通C：公共交通換乘樞紐D：軌道公共交通E：綜合治理二、多項選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0?5分）1、投資效益分析和綜合技術(shù)經(jīng)濟論證中，工程成本估算包括。A：財務成本B：土方填挖量C：管理費D：道路橋梁E：不可預見費用2、下列各要素中，屬于城鄉(xiāng)物質(zhì)聯(lián)系的有。A：公路網(wǎng)B：生態(tài)相互聯(lián)系C：生產(chǎn)聯(lián)系D：能量流和網(wǎng)絡(luò)E：訪問形式3、公共建筑群體組合類型可分為分散布局的群體組合和中心式布局的群體組合兩種形式，下列選項中屬于中心式布局組合的有。A：商業(yè)服務中心B：市政中心C：體育中心D：某些醫(yī)療建筑E：展覽中心4、建筑外墻上采用高反射系數(shù)的色彩可以增加環(huán)境的亮度，對于建筑外墻涂色，下列顏色適宜選擇的是。A：黃色B：黑色C：白色D：紫色E：紅色5、城市的等各項要素，既互為依據(jù)，又相互制約，城市規(guī)劃需要對城市的各項要素進行統(tǒng)籌安排，使之各得其所、協(xié)調(diào)發(fā)展。A：政治B：社會C：經(jīng)濟D：環(huán)境E：技術(shù)6、下列選項中，不是現(xiàn)代城市規(guī)劃的主要特點的有。A：綜合性B：政策性C：民主性D：科學性E：多樣性7、根據(jù)中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市規(guī)劃編制辦法》的規(guī)定，修建性詳細規(guī)劃編制的內(nèi)容包括。A：根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計B：建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證C：對住宅、醫(yī)院、學校和托幼等建筑進行日照分析D：建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計，布置總平面圖E：堅持以人為本、因地制宜的原則8、空間結(jié)構(gòu)體系包含的結(jié)構(gòu)形式中，懸索結(jié)構(gòu)是由組成。A：索網(wǎng)B：橫隔C：邊緣構(gòu)件D：薄板E：下部支承9、在中國，隨著現(xiàn)代商業(yè)的興起，帶動了以為主要標志的交通業(yè)興起和發(fā)展。八：輪船B：公路C：鐵路D：飛機E：管道運輸10、一般道路運輸系統(tǒng)中的技術(shù)要求中，關(guān)于對道路與建筑物、構(gòu)筑物之間的最小距離的表述錯誤的是。A：距無出人口的車間3mB：距有出人口的車間1.5mC：距喬木1m,距灌木0.5mD：有汽車引道6m（單車道），距圍墻1.5mE：距有出入門洞的圍墻6m,距圍墻照明桿1.5m11、鄰里單位理論的提出者佩里認為，城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應當從家庭生活的需要以及其周圍的環(huán)境即鄰里的組織開始，組成鄰里單位的原則有。A：規(guī)模B：邊緣C：開放空間D：地方商業(yè)E：內(nèi)部道路系統(tǒng)12、根據(jù)《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》的規(guī)定，由行使鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃管理的對鄉(xiāng)村建設(shè)項目申請的審核權(quán)限，以便把好鄉(xiāng)村建設(shè)項目的依法申請關(guān)。A：鎮(zhèn)人民政府B：市人民政府C：鄉(xiāng)人民政府D：縣人民政府E：村民委員會13、對行政征收的論述正確的是_。A.行政征收的法律后果是行政主體暫時取得了被征用財產(chǎn)的使用權(quán)B.行政征收是單方行政行為C.稅收征收是典型的行政征收行為D.行政征收的實施必須以相對方負有行政法上的交納義務為前提E.行政征收的實施是無償?shù)模徽魇辗讲荒塬@得經(jīng)濟補償14、交通活動的控制在于維護正常的交通秩序，保證交通組織的空間，主要內(nèi)容包括。A：車行交通組織B：公共交通組織C：配建停車位D：步行交通組織E：交叉口的交通組織15、高層住宅平面類型中的單元組合式，單元內(nèi)以為核心組合布置。A：電梯B：樓梯C：坡道D：欄桿E：自動扶梯16、在任何一個國家的規(guī)劃體制中，城市設(shè)計與城市規(guī)劃的結(jié)合都面臨的主要問題是。人：法律法規(guī)賦予城市設(shè)計什么樣的地位B：城市設(shè)計的內(nèi)容、編制和審查如何體現(xiàn)在城市規(guī)劃體系中C：運用城市設(shè)計的手法，綜合考慮自然環(huán)境、人文因素和居民生產(chǎn)、生活的需要D：對城市環(huán)境做出統(tǒng)一規(guī)劃，提高城市的環(huán)境質(zhì)量、生活質(zhì)量和城市景觀的藝術(shù)水平E：采用哪些具體的手段或程序來保證城市設(shè)計的落實17、燃氣調(diào)壓站按性質(zhì)分為。A：區(qū)域調(diào)壓站B：城域調(diào)壓站C：公用調(diào)壓站D：專用調(diào)壓站E：用戶調(diào)壓站18、城市用地的屬性包括以下—的特性。A.自然屬性B.政治屬性C.社會屬性D.環(huán)境屬性E.經(jīng)濟屬性19、城鄉(xiāng)規(guī)劃：工作的特點包括綜合性、地區(qū)性和_。A.預見性B.實踐性C.政策性D.權(quán)威性20、自然資源中，影響到城市的產(chǎn)生和發(fā)展的全過程，決定城市的選址、城市性質(zhì)和規(guī)模、城市空間結(jié)構(gòu)及城市特色，是城市賴以生存和發(fā)展的三大資源。A：礦產(chǎn)資源B：土地資源C：森林資源D：水資源E：海洋資源21、歷史文化名城內(nèi)的文物保護單位無論存續(xù)方式如何，均應貫徹的方針，依法劃定必要的保護范圍和建設(shè)控制地帶。A：保護為主B：搶救第一C：科學規(guī)劃D：統(tǒng)一管理E：合理利用22、11世紀下半葉起源于法國，12世紀?15世紀流行于歐洲的哥特式建筑風格，其代表性建筑包括。A：科隆主教堂B：米蘭大教堂C：巴