移設(shè)備列車安全技術(shù)措施正式版移設(shè)備列車安全技術(shù)措施正式版Inthescheduleoftheactivity,thetimeandtheprogressofthecompletionoftheprojectcontentaredescribedindetailtomaketheprogressconsistentwiththeplan.移設(shè)備列車安全技術(shù)措施正式版下載提示：此解決方案資料適用于工作或活動(dòng)的進(jìn)度安排中，詳細(xì)說明各階段的時(shí)間和項(xiàng)目?jī)?nèi)容完成的進(jìn)度，而完成上述需要實(shí)施方案的人員對(duì)整體有全方位的認(rèn)識(shí)和評(píng)估能力，盡力讓實(shí)施的時(shí)間進(jìn)度與方案所計(jì)劃的時(shí)間吻合。文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修訂后使用。一、工程概況：

截至目前為止，隨著1303綜采工作面整體推進(jìn)，電纜和液壓膠管在1650m聯(lián)絡(luò)巷已有余量，須將工作面電氣設(shè)備列車向前移設(shè)，移設(shè)距離從1650m聯(lián)絡(luò)巷移至到1550m聯(lián)絡(luò)巷，整體呈上行態(tài)勢(shì)，所以分次完成移設(shè)工作。設(shè)備列車全長(zhǎng)70m由21節(jié)列車組成?，F(xiàn)依次從外往里編號(hào)1號(hào)：工具箱，2號(hào)：過濾站，3號(hào)：軟化水箱，4號(hào)：控制箱及輸入電抗器，5號(hào)：變頻器及電抗器輸出，6.7.8號(hào)依次為123號(hào)乳化泵，9.10號(hào)泵箱，11號(hào)配液箱，12號(hào)高壓反沖洗站，13.14號(hào)噴霧泵,15號(hào)控制箱及變頻器，16號(hào)1140變壓器，17號(hào)3300變壓器，18號(hào)控制臺(tái)，19號(hào)1140組合開關(guān)，20號(hào)3300組合開關(guān)，21號(hào)回柱絞車

二施工前期準(zhǔn)備工：

設(shè)備列車主要由變壓器、組合開關(guān)、乳化液泵、清水泵、電氣開關(guān)等組成，總重約達(dá)到80t因?yàn)樗幬恢貌煌?，巷道傾角不同，大約35t在角度小于5度的平巷，還有大約45t角度大約在10度的巷道內(nèi)。一次性全移，距離相距太遠(yuǎn)角度太大風(fēng)險(xiǎn)太高。絞車基本參數(shù)：

絞車型號(hào)JSDB-19絞車運(yùn)距L200m絞車功率45kW最大牽引力190kN鋼絲繩直徑Ф28mm單位質(zhì)量qR3.74kg/m破斷力Qz

372kN

運(yùn)速V

0.2m/s

拉設(shè)備列車時(shí)牽引力計(jì)算：

Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Qz

式中：Fd—鋼絲繩的張力（N）W1—單次拉最大載重

Kg

f1--阻力系數(shù)

0.02β—巷道傾角

qR--鋼絲繩每米重量kg；

L—鋼絲繩長(zhǎng)度

(m)

f2—鋼絲繩阻力系數(shù)（鋼絲繩與底板摩擦取0.5）

Fd=9.8×［25000（0.02cos5°+sin5°）+3.74×200（0.5cos5°+sin5°）］=30.47kN≤190kN（25t為單次拉4.5.6.7.8號(hào)列車的重量）。

Fd=9.8×［12000（0.02cos10°+sin10°）+3.74×200（0.5cos10°+sin10°）］=26.38kN≤190kN（12t為單次拉移變重量）

驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù)

鋼絲繩許用安全系數(shù)（運(yùn)送物料時(shí)）為6；

通過鋼絲繩最大牽引力，可根據(jù)下式驗(yàn)算鋼絲繩強(qiáng)度：

M=Qz/Smax

式中:

M——鋼絲繩安全系數(shù)；

QZ———鋼絲繩最小破斷拉力,kN；Smax———鋼絲繩最大牽引力,kN；

則5度時(shí)12.1014m>6

10度時(shí)14.101>6牽引鋼絲繩強(qiáng)度合格。

綜上所述，JSDB-19絞車可以滿足拉設(shè)備列車的要求

1將工作面三機(jī)上的浮煤拉空，通知泵站司機(jī)停泵，將控制工作面和泵站供電的組合開關(guān)、移動(dòng)變電站全部停電閉鎖，并懸掛警示牌，安排專人看護(hù)。

2在移設(shè)移動(dòng)組合開關(guān)、變電站、噴霧站和乳化液泵站之前首先對(duì)所移設(shè)的設(shè)備進(jìn)行全面檢查，安全設(shè)施必須齊全可靠。移動(dòng)設(shè)備列車前3對(duì)單體柱和軌道的間距進(jìn)行測(cè)量，間距不能滿足列車順利通過的要對(duì)單體柱重新進(jìn)行打設(shè)，拉移過程中也要設(shè)專人觀察，防止設(shè)備列車?yán)七^程中碰到單體柱

3清理掉1450-1550擺放的材料及雜物，在離1450m聯(lián)絡(luò)巷口處打回柱絞車保證支柱支撐有力，與頂板接實(shí)，前段兩柱子傾角不大于10度，采用“四壓兩戧”方式對(duì)絞車進(jìn)行固定，并栓好柱頭。

4檢查各列車的卡軌器是否完好，給列車輪轂涂油保證滾動(dòng)正常，清理巷道1550-1650m保證行人和鋼絲繩不會(huì)拖掛，檢查架棚梁子高度是否能順利通過變壓器，不能出現(xiàn)刮蹭現(xiàn)象。

5電纜架上的管線需進(jìn)行整理，該放下的全部放下不要出現(xiàn)交纏現(xiàn)象，懸掛在電纜架上扎綁牢靠。

6各水箱進(jìn)行清空。

7連接的保險(xiǎn)鏈須解開，接地母排須全部解開。

8移設(shè)備列車時(shí)，必須將所有的電纜懸掛在電纜架上，嚴(yán)禁設(shè)備列車拖電纜移動(dòng)，防止移動(dòng)過程中出現(xiàn)電纜拖、掛、擠傷電纜現(xiàn)象。

9裝設(shè)可靠的信號(hào)鈴，可預(yù)備移動(dòng)式對(duì)講機(jī)。

10移動(dòng)設(shè)備列車時(shí)，車速不得超過0.2m/s且運(yùn)行平穩(wěn)

11處理掉道時(shí)，按“先穩(wěn)車、后處理”的原則，首先檢查車輛歪斜及設(shè)備固定情況，采取有效措施將掉道車輛固定，然后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人制定上道措施

三施工開始：

1停中央變變電所1303工作面10kv高開，解開1550處高壓接線盒，注意驗(yàn)放電掛接地線工作。（備注：接線盒到移變富余高壓電纜須回收）。

2解開1140移變到乳化泵電抗器之間的接線盒，

3電工分工開始拆解組合開關(guān)

煤機(jī)，刮板機(jī)高低壓電纜及轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)的電纜，127電液控，控制臺(tái)三機(jī)檢測(cè)信號(hào)電纜并做好標(biāo)記工作，進(jìn)行穿聯(lián)絡(luò)巷工作，組合開關(guān)電源側(cè)電纜拆下以后懸掛在各自移變側(cè)，127,220電源線從乳化泵和清水泵控制箱拆解下來盤回組合開關(guān)，控制箱拆解下來的電機(jī)檢測(cè)及到控制臺(tái)的信號(hào)電纜一律盤回各自的出線端并做好標(biāo)記工作，

對(duì)乳化泵供回液及噴霧泵管路從聯(lián)絡(luò)巷口拆開進(jìn)行穿聯(lián)絡(luò)巷工作，

4

1.2.3號(hào)（工具箱，過濾器，軟化水箱）一組進(jìn)行移動(dòng)，拆解與?108清水管連接的軟膠管，去噴霧泵膠管，軟化水箱抽水泵去乳化泵箱膠管，及解開抽水泵電源線。

5

4.5.6.7.8（控制箱，電抗器輸入，變頻器，電抗器輸出，3臺(tái)乳化泵）拆解的1140電源線須回收至45678電纜架上，拆解乳化泵箱供水和高壓管路，配液箱電源線。

6

9.10.11.12號(hào)（2泵箱，配液箱，高壓反沖洗站，回液反沖洗站）拆解下高壓供液，回液兩回路膠管。

7

13號(hào)（噴霧泵）變頻器側(cè)解開電機(jī)電源線把電纜盤回電機(jī)側(cè)。

8

14號(hào)（噴霧泵）變頻器側(cè)解開電機(jī)電源線電纜盤回電機(jī)側(cè)，

9

15號(hào)（控制箱，變頻器，）解開變頻器電源線盤回

移變側(cè)

1016號(hào)（1140移變）拆解高壓電纜及與3300移變的連接高壓線，連接線盤回3300移變

11

17號(hào)（3300移變）低壓側(cè)有組合開關(guān)兩回路電源，高壓側(cè)有10kv高壓線須綁扎牢靠不能落地拖拉。

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18（控制臺(tái)）電源電纜盤回電源側(cè)，信號(hào)電纜盤回信號(hào)源做好標(biāo)記工作。

13

19（1140組合開關(guān)）除轉(zhuǎn)載機(jī)破碎機(jī)電纜，有去控制臺(tái)220電源，有去127電液控電源，有兩路控制線

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