主墩承臺施工作業(yè)指導書完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

主墩承臺施工作業(yè)指導書主墩承臺施工作業(yè)指導書完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）1適用范圍本作業(yè)指導書適用于主墩大體積混凝土承臺施工。具體內容包括：承臺基坑內抽水(含鋼吊箱等支護結構內抽水），鋼護筒及吊桿割除,樁頭鑿除，墊層施工，底層內支撐拆除，架立支架安裝及鋼筋綁扎,冷卻水管安裝，預埋件和綜合接地線安裝，承臺混凝土澆筑，通水養(yǎng)護等內容。2施工準備技術準備在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙,澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標注。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底。對參加施工人員進行上崗前技術培訓,考核合格后持證上崗.2。2外業(yè)技術準備2。2。1封底混凝土達到設計強度2。2。2樁頭清理，清除浮渣。3技術要求3。1封底混凝土原材料配合比混凝土強度等要符合相關規(guī)定。3。2混凝土的拌和用水上混凝土工廠供應.3.3承臺一次澆筑混凝土量較大,混凝土水化熱較高.為控制承臺混凝土內部因水化熱引起的絕熱升溫，防止因混凝土內外溫差過大而產生的裂紋，在施工前應進行詳細的分析和計算，在施工中必須采取必要措施保證承臺混凝土澆筑質量。4施工程序與工藝流程4.1施工程序主墩承臺施工的主要施工程序為:承臺基礎清基找平→承臺鋼筋一次綁扎成型→承臺混凝土一次灌筑→承臺混凝土養(yǎng)護。5施工要求5.1施工準備工作樁基施工完成后，拼接中節(jié)圍堰，下放圍堰至設計標高，并與鋼護筒固結，進行封底施工。待封底混凝土達到設計強度后灌筑壁倉混凝土，壁倉混凝土達到設計強度后抽水，樁頭處理，清除浮渣進行承臺施工。綁扎鋼筋綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫處理制作混凝土試件測設基坑平面位置、標高挖掘機開挖鑿除樁頭檢測樁基基坑防護集水井法抽水搭建作業(yè)平臺基底處理報驗模板混凝土拌制、輸送混凝土拌制、輸送·圖4。2承臺施工工藝流程圖5。1.1人行通道及澆筑平臺圍堰頂層桁架到封底混凝土面的較高，為保證施工人員安全，方便施工人員操作,在圍堰兩層桁架之間和底層桁架與封底混凝土之間設置斜梯，圍堰側板頂面周圈設有防護欄桿,欄桿立柱為角鋼，扶手設角鋼，側板頂面及內支撐架上設有人行通道,鋪設腳手板。利用圍堰內支撐平臺作為澆筑上平臺，在工作平臺上布置兩臺機械式布料機。在圍堰北側停靠攪拌船一座，攪拌船配有兩臺液壓式布料機，輔助布料。澆筑第一次承臺混凝土時，在承臺內搭設鋼管支架和架立鋼筋配合形成腳手平臺，上鋪腳手板，作為澆筑下平臺，為澆筑人員和收漿人員的工作平臺.澆筑第二次承臺混凝土時，在承臺頂層鋼筋上焊接一些豎直的鋼筋短樁，準備一些直徑為45*3mm的鋼管，在沿鋼管長度方向每隔2m左右焊接短套，將鋼管的套管套入鋼筋短柱上，現(xiàn)在鋼管上鋪設腳手板，作為澆筑人員和收漿人員的工作平臺，鋼管同時可以作為混凝土頂標高的控制線。5.1。2基坑內抽水封底混凝土和側板混凝土強度達到設計強度的90%后,用大功率的離心水泵抽出基坑內的水。設有鋼圍堰時，基坑內抽水應密切關注圍堰內水位變化情況,以確定是否滲漏，如有滲漏，立即時行堵漏。尤其是連接處是否滲漏，若有，可要低水位時采用快干型堵縫材料進行封堵。5.1。3樁頭處理封底完成抽水后，割除多余鋼護筒。鑿除樁頂多余的混凝土至設計標高，并將樁頂清理干凈.5.1。4封底混凝土面清基找平將封底混凝土頂面的雜物清除，采用人工和風鎬兩種方式清除局部高出設計標高的封底混凝土。封底混凝土表面處理完畢，將封底混凝土頂面找平，并將樁頂伸出鋼筋調直,理順，然后綁扎成喇叭口形狀?；炷翝仓蕚涔ぷ魇┕で皯龊没炷晾碚撆浜媳鹊脑O計和試驗工作，并將試驗結果整理報請試驗監(jiān)理工程師審批?；炷猎牧先缢?，砂子，碎石，水，外加劑數量應能滿足連續(xù)生產的需要,其質量得到試驗鑒理工程師的認可?；炷凉嘀璧墓ぞ?，設備以及各種技術簽證表格應準備妥當。開盤前試驗人員必須測定砂,石含水率，將混凝土理論配合比換算成施工配合比.開盤前要校核攪拌站計量設備及其他計量器具，并由試驗人員復核?；炷僚淞虾陀嬃浚夯炷僚淞媳仨毎丛囼炇彝ㄖ獑芜M行，并應有試驗人員值班，配料采用自動計量系統(tǒng)計量。施工前組織全體施工人員進行技術交底，交待清楚技術方案和各環(huán)節(jié)的注意事項，明確各崗位人員名單和崗位職責。5。2承臺鋼筋施工承臺鋼筋進場，經檢驗合格后，在后方鋼筋加工車間加工成半成品，并對每種鋼筋分類堆放并編號，利用運輸汽車將鋼筋運輸至棧橋碼頭，通過駁船運輸至墩位處，用吊機吊裝到圍堰內進行承臺鋼筋綁扎。鋼筋的切割，鐓粗套絲及直螺紋套筒的一端套接均在后場完成，直螺紋套筒的另一端套接則利用管子鉗在安裝現(xiàn)場完成，為保證鋼筋連接的順利進行，加工好的鋼筋在運輸及吊裝過程中加強保護，尤其是鋼筋的外露螺紋及套筒的內螺紋，裸露的鋼筋端頭螺紋要套上塑料套筒。5.2。1材料進場型鋼:用于大橋結構上的各類型鋼,必須有出廠合格證，并符合國標，冶標的技術標準.鋼筋原材料進場后，首先要檢驗材料的等級，規(guī)格和產品外觀,檢驗無誤后再檢查其出廠質量合格證書和質量檢驗報告單.無合格證書和質量檢驗報告單的應不予驗收。初步檢查合格后再對鋼筋進行抽樣檢查。5.2。2鋼筋制作鋼筋品種，規(guī)格，間距,形狀,接頭及焊接等均應符合設計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴格做好原材料抽檢和焊接試驗。承臺主筋（￠32mm、￠25mm）采用鐓粗真螺紋接頭連接。鐓粗直螺紋接頭連接技術是用鐓粗機對鋼筋端先進行鐓粗，再用套絲機對鋼筋端頭進行套絲，最后用螺紋套筒將鋼筋進行連接接長。直螺紋套筒連接接頭的加工包括鋼筋的鐓頭和套絲，鐓粗直螺紋鋼筋接頭的加工和連接工藝同鋼筋籠制作工藝。其他鋼筋(豎向架立鋼筋采用￠20mm鋼筋，橫向架立鋼筋采用￠16mm鋼筋）均采用單面焊接接頭，焊接長度不小于10d（鋼筋直徑)，相鄰接頭錯開，錯開的凈距離不小于35d。5.2。3鋼筋綁扎承臺分兩次澆筑，每次澆筑厚度為3。0m,承臺鋼筋一次綁扎成型。首先在封底混凝土上放線，并作好鋼筋綁扎的標志線，按設計圖紙要求進行綁扎，鋼筋綁扎按底層→側面→架立筋→墩身底座預埋鋼筋→頂面的施工順序進行鋼筋綁扎。1先進行承臺底層抗裂鋼筋網片和承臺底層主筋鋼筋網片的安裝。因承臺較大,鋼筋較多,采用角鋼支撐.安裝承臺支撐角鋼框架，減小承臺鋼筋自重產生的變形，使承臺鋼筋骨架穩(wěn)定,確保鋼筋位置的準確性和層面的平整性。承臺側面鋼筋分層點焊在框架上，固定其位置。由于鋼筋用量較大,鋼筋網格,層次較多，為保證鋼筋綁扎質量和混凝土澆筑質量，采用架立鋼筋固定各層鋼筋網片，做到上下層網格對齊，間距正確，綁扎點焊牢固不松動。2分層安裝冷卻管根據承臺溫控計算，承臺須埋設冷卻水管,冷卻水管根據溫控設計要求及分層厚度布置成6層.冷卻水管采用公稱直徑為45mm，具有一定強度,導熱性能好的黑鋼管制作，管間連接采用焊接，焊接時注意不要漏焊，保證接頭焊接完好,同時意不要焊穿冷卻水管。3承臺混凝土內部溫度測量采用JMT-36智能型溫度傳感器。鋼筋安裝完畢，根據溫控方案的要求將溫度傳感器和數據傳輸線綁扎在鋼筋上，并將傳輸線引出到承臺頂面以上。測溫元件安裝后要注意保護,不得損壞。4安裝頂面主筋,墩身預埋筋。承臺頂面主筋（￠20mm鋼筋）采用鐓粗直螺紋接頭連接。在第一次澆筑混凝土時，可撥開一部分頂層鋼筋,作為混凝土振搗人員進出通道，待第一次混凝土澆筑完畢后對各頂層鋼筋位置進行恢復。在進行墩身底座預埋筋施工時，先在鋼筋定位架上放出墩身底座位置準確邊線，將墩身底座預埋鋼筋用型鋼支撐固定在架立鋼筋定位架上。當墩身底座預埋鋼筋與頂板面層鋼筋位置沖突時，可適當移動面層鋼筋，保證預鋼筋位置準確。5除必要的架立鋼筋外,為確保鋼筋位置的準確性和層面的平整性，可增設鋼筋定位勁性骨架（采用10型鋼或∠75角鋼加工）。在鋼筋安裝過程中，若樁基錨固筋與承臺鋼筋位置沖突時，適當調整樁基錨筋，若各種施工預埋件與承臺鋼筋位置沖突時，適當調整承臺鋼筋，以保證預埋鋼筋位置準確。6預埋其他鋼筋根據施工需要，承臺上需預埋各種錨固預埋件，具體根據相關圖紙要求進行。承臺中預埋件：墩身底座預埋鋼筋,墩身支架預埋件，鋼梁托架預埋件和塔吊預埋件。預埋件嚴格按設計圖施工,每一個預埋件均由測量人員放出準確位置后安裝，固定.預埋件錨固鋼筋與承臺鋼筋焊接，焊接必須牢固。為防止塔吊等施工時所需的各種預埋件成為永久結構物的腐蝕通道，預埋件周轉預留凹槽，各種預埋件在使用完畢并割除后,用混凝土封閉凹槽.為保證鋼筋保護層厚度，用用厚6。5cm的預制混凝土墊塊,綁扎在承臺側面鋼筋上和在種側向用鋼筋頭焊在側向鋼筋上頂住內模，混凝土墊塊的強度不低于承臺混凝土強度.5.3防雷接地裝置防雷接地裝置利用承臺外圍22根鋼護筒內的樁基豎向主鋼筋及鋼護筒作為接地極，用￠20mm圓鋼作為接地水平連接線,另在墩身及承臺中埋設接地引上線（￠22mm圓鋼)，用￠22mm圓鋼與接地水平連接線焊接,形成防雷接地回路。對于所有接地引上線要求先引至墩帽面支座邊，伸出預留長度不小于1M防雷接地裝置安裝施工時要求有電工配合,連接完成后要求測量接地電阻值小于1歐，施工符合《電氣裝置安裝工程接地施工及驗收規(guī)范》（GB50169——92）的要求。5.4承臺混凝土施工混凝土澆筑承臺混凝土由2座水上混凝土工廠供應.為滿足混凝土自由上下落高度不超過2M的要求,采取接長布料桿和采用串筒式溜槽；下落高度超過10M時應采用減速裝置，避免混凝土發(fā)生離析?；炷翉某信_上游端開始向下游端澆筑。澆筑按照水平分層，斜向分段的原則，增加散熱面積,延長澆筑時間，使混凝土部他熱量充分散發(fā)到空氣中，分層厚度控制在30cm以下，一般分層混凝土澆筑間隔時間不超過4。5h.在鋼筋較密集部位,為保證混凝土的密實性,振搗間距可適當放小。不能在模板內平拖振搗器以使混凝土長距離流動或運送混凝土。混凝土分區(qū)振搗,責任到人。承臺灌筑過程中混凝土表面的泌水要及時排除,以免影響散熱。當承臺混凝土分層灌筑到最上一層時，可視具體情況，在靠近圍堰壁附近的位置留一低洼處，作為匯水井,使混凝土表面的泌水或上部基礎施工時積水隨時注入匯水井，以便通過水泵排出圍堰外。為減少收縮裂紋,頂層混凝土澆筑完畢，在混凝土初凝前，對其進行二次振搗?；炷炼握駬v完畢后應進行兩次收漿抹平，以防裂紋和不平整。混凝土養(yǎng)護承臺混凝土初凝后，表面灑水養(yǎng)護,內部通循環(huán)水冷卻,終凝后表面覆蓋養(yǎng)護。循環(huán)冷卻水供應：在主墩平臺側面的工作平臺上安裝一水箱，向水箱內抽水，再通過部分流閥向循環(huán)水管內供水.水箱利用割除和短節(jié)護筒，護筒用鋼板封底后即可作為水箱。6勞動組織勞動力組織方式采用架子隊組織模式勞動力配備表管理人員3技術人員5后勤人員2測量工2安全員3質檢員2電工2裝吊工20電焊工25鉗工2機械司機9機修工3鋼筋工60混凝土工40普工80合計2587材料要求混凝土原材料用配合比要滿足相應的規(guī)定要求8設備機具配置設備機具配置序號名稱規(guī)格型號單位數量1水上混凝土工廠150m3/h艘12水上混凝土工廠120m3艘13交通船艘24拋錨船艘15機駁250t艘26鐵駁400t艘27拖輪300hp艘18拖輪600hp艘19全回轉浮吊100t艘110全回轉浮吊63t艘111汽車吊機25t臺212桅桿吊機WD20臺113桅桿吊機WD—120臺114汽車平板車15t輛215抓斗船32.4*8。9m艘316砂石船28.8＊11。1m艘317水泥船22＊8m艘218粉煤灰船22＊8m艘219發(fā)電機組250kw臺220發(fā)電機組500kw臺121變壓器630kvA臺122加油船16＊6m艘123布料機BLZ21臺224交直流電焊機臺1025插入式振動棒￠50/￠80臺20/1026導管套4627鋼筋彎曲機臺428墩粗機臺629切割機臺1630套絲機臺431鉆床臺132接地電阻測試儀ZC29B-1臺233風壓機臺1034混凝土地泵臺435溫控設備套136水泵40m3/h臺2037試驗儀器套138測量儀器械套19質量控制及檢驗承臺一次澆筑混凝土量較大,混凝土水化熱較高.為控制承臺混凝土內部因水化熱引起的絕熱升溫,防止因混凝土內外溫差過大而產生裂紋，在施工之前應進行詳細的分析和計算。根據有關規(guī)定大體積混凝土的中心溫度與表面溫度之間的差值以及混凝土表面溫度與室外空氣中最低溫度之間的差值均應小于20℃通過冷卻水管的循環(huán)冷卻水，經熱交換作用，由循環(huán)水帶出混凝土體內水化熱產生的熱量，降低混凝土內部的溫度,以減小內外溫差.冷卻水管進口設有調節(jié)流量的閥門，冷卻水管安裝后,進行通水壓力檢驗,以免滲漏。每層循環(huán)冷卻水管被灌筑的混凝土掩蓋并振搗完畢后即可在該層循環(huán)冷卻水管內通水.一般情況，冷卻水的流量越小,進出水的溫差越大，即出口水溫度越高,這將會影響冷卻水和混凝土的熱交換,使帶出的熱量減少.因此，要通過水閥，調整循環(huán)水流量，并作好進出口水溫記錄.9.1溫控測量測溫點布置為了全面監(jiān)測混凝土澆筑（分層）,養(yǎng)護過程中承臺溫度場的變化情況，溫度測點的布置應具有代表性，做到既突出重點又兼顧全局,在滿足溫控要求的前提下以盡可能少的測點獲得所需的溫度資料。測點布置時,從高度看，應包括底面,中間（或某一高度斷面)和表面三種情況;從平面尺寸考慮,包括邊緣及中間兩種情況。9。1.2本工程測點布置原則根據承臺對稱性的特點，選取承臺的1/4塊布置測點;根據溫度場的分布規(guī)律，對分層高度方向的溫度測點間距作了適當調整；充分考慮溫控指標的測評.9。1。3溫度監(jiān)測的內容已澆筑承臺各部位的實際溫度及溫度分布。環(huán)境體系溫度測量包括大氣溫度，冷卻水溫度.大氣溫度測量包括當地的季節(jié)溫差,日氣溫,寒潮等變化規(guī)律的實測分析。選取有代表性的冷卻水管，在水管進水口，出水口及直線中部安裝溫度傳感器,測量冷卻水的溫度.溫度測量采用JMT-36智能型溫度傳感器，測試精度0.5℃，溫度測量范圍-40℃~測溫時間安排澆筑塊溫度場測量:混凝土澆筑過程中,每2小時測量一次溫度;混凝土澆筑完畢后至水化熱升溫階段,每4小時測量一次;層間間歇期，水化熱降溫階段每天選取氣溫典型變化時段進行測量,每天2~4次.大氣溫度測量：為準確描述大氣溫度時程曲線,選取整個施工期間具有代表性的天氣（不同季節(jié)），每2小時測試一次，其他時間每天選取氣溫典型變化時段進行測量,每天2～4次.通水冷卻過程溫度測量與澆筑混凝土溫度場測量過程同步進行.特殊情況下,如寒潮期間,適當加密測量次數。承臺混凝土全部澆筑完畢后,根據溫度場及應力場的預測計算結果,結合與監(jiān)測結果對比分析,確定終止測量時間。9。2溫控措施優(yōu)化配合比，降低水化熱引起的溫升.水泥水化熱主要來自水泥礦物組合中C3S和C3A，要降低水化熱，必須選擇C3S和C3A含量較低的水泥,酌情減少混凝土配合比中的水泥用量，采用“雙摻”技術，即摻加粉煤灰又摻加外加劑.利用摻加粉煤灰的混凝土后期強度仍有增回的特點，延長混凝土設地齡期.9。2。2骨料選擇采用級配良好的5～25mm碎石減小針狀,片狀,石粉含量；采用優(yōu)質中砂，細度模數在2。60～3.00左右,含泥量小于1%;在混凝土中摻入Ⅰ級粉煤灰,以減少水泥用量;在承臺混凝土中摻用高效減水劑,延長混凝土初凝時間，滿足混凝土設地強度,延緩水泥水化熱峰值出現(xiàn)的時間。混凝土坍落度控制在180mm±20mm,和易性好，不泌水，便于泵送。9。2。3加強施工管理1控制混凝土澆筑溫度施工過程中宜控制混凝土的入模溫度不超過20℃2加快混凝土熱量散失每層混凝土中布設外徑45mm的冷卻水管,混凝土澆筑后即進行一期冷卻,使混凝土內部溫度(振搗后50～100mm深處的溫度)不超過28℃。為了控制冷卻水溫與混凝土間溫差不超過259。2.4采取保溫、降熱措施1保溫措施在大體積混凝土施工溫度控制中,必須充分考慮寒潮,氣溫年變化及氣溫日變化的影響,計算其溫度應力，并結合內外溫差控制要求，采取相應的保溫措施.在承臺混凝土灌筑完畢后，開始抹面收漿,待混凝土初凝后用二層草袋一層尼龍薄膜覆蓋，進行蓄熱養(yǎng)護,以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。2水管冷卻在承臺混凝土中設置冷卻管，承臺冷卻管采用導熱性能好,并有一定強度（￠45＊3。0mm）的黑鐵管.混凝土澆筑到各層冷卻管標高后即開始通水,可直接采用江水冷卻，通水量應達到20L/min,通水時間一般為7～14d或根據測溫結果確定.為了防止第二層混凝土澆筑后的水化熱溫升引起第一層混凝土的溫度回升，第一層混凝土的冷卻水管應進行第二次通水冷卻，通水時間根據測溫結果確定。循環(huán)冷水溫度應適當，入口溫度與混凝土中心最高溫差不宜大于22℃承臺冷卻水管停止使用后,先用空壓機將水管內殘余水壓出并吹干，然后向水管內壓漿.減小早期收縮措施加強早期保濕養(yǎng)護，因為濕養(yǎng)對減小收縮防止干裂有利，同時還可以減少降溫過程產生的收縮應力.對初凝用終凝階段產生的沿水平鋼筋走向的沉降裂紋應采用人工壓抹一遍至兩遍,而后及時覆蓋保濕。混凝土表面裂縫多發(fā)生在澆筑的初期，而初期的氣溫驟降是引起表面裂縫的主要原因：當平均氣溫在2~3d內連續(xù)下降6℃～9℃時,未滿28d齡期的混凝土暴露表面可能產生裂縫,因此當2～3d內氣溫連續(xù)下降6℃10安全注意事項10。1安全要求主墩位于主航道,船舶通航密度大,且封底及承臺施工期間主墩水域施工船舶較多，因此要加強施工期間水上交通監(jiān)管力度，保障施工區(qū)域船舶交通安全,確保水上施工順利進行。10.1。2水下潛水作業(yè)必須由專業(yè)人員實施作業(yè)。10。1。3所有進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，作業(yè)人員必須穿戴與其工作適應的個人防護用品。高處作業(yè)人員必須系好安全帶,水上作業(yè)人員必須穿救生衣.10。1.4腳手架操作平臺等周邊要安規(guī)定反搭設防護欄桿和踢腳板，外側和底面要掛設安全網.人行通道要滿鋪行走道板，并綁扎牢固。登高作業(yè)要走扶梯,嚴禁攀爬,嚴禁上下拋物。進行兩層或多層下下交叉作業(yè)時,上下層之間應設置密孔阻燃型防護網罩加以保護.10。1。5特殊工種人員（車輛及船舶駕駛，吊車船司機,電工,焊工,架子工,起重工,指揮等）必須持證上崗.10.2環(huán)保要求10。2。1加強水上施工船舶及運輸舶的管理,定期檢查船舶的環(huán)保狀況，對廢油,棄油不得直接排放江中，污染江水,各施工船舶必須在本施工區(qū)域內航行,停泊,不行駛入附近其他區(qū)域。10.2。2發(fā)生水上交通事故等原因造成油類和油污水泄漏污染水域時,當事船舶須立即報告南京海事局和有關部門，匯報污染地點，污染物種,數量,江面污染帶范圍等.迅速控制當事船舶的污染源,包括拖移岸邊圍清，派潛水員封關閥門管道等.10。2.3當事船舶應及時采取制止和消除污染的有效措施。如關閉有關閥門,封堵甲板出水孔，投入吸附材料,收集泄漏污油等。10。2.4鋼吊箱內清理出的鉆渣等沉淀物,須運至指定地點傾倒。武漢長江隧道工程冷凍法施工作業(yè)指導書中鐵隧道股份武漢長江隧道工程項目經理部二零零六年七月編制依據1。1《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范·GB50299-1999》;1。2《盾構法隧道工程施工及驗收規(guī)范·DGJ08—233—1999》；1.3《地下防水工程施工及驗收規(guī)范·GBJ208-83》;1.4《煤礦井巷工程施工及驗收規(guī)范·GBJ213—90》；1。5本工程投標文件。編制目的規(guī)范操作程序,指導現(xiàn)場施工.適用范圍武漢長江隧道盾構隧道聯(lián)絡通道冷凍施工。作業(yè)概述該工法是在地層中按預定間隔埋設凍結管（Φ100mm的管徑），冷卻液在凍結管上循環(huán)，則管周圍地層中的孔隙水以管為中心生成年輪形狀凍土。鄰近的凍土柱連接在一起,形成止水墻。本工程用冷凍機把鹽水溶液冷卻到-20～-40℃人員機械配置人員配置表工種人數工種人數打鉆工20輔助工4機械安裝工10技術人員3機修工3管理人員5電工6合計51機械設備配置表編號機械單位數量備注1W—YSLGF300Ⅱ型螺桿機組臺2備用一臺2IS150—125—200水泵臺1鹽水泵3IS150—125—200C臺1清水泵4測斜儀臺15測溫儀臺26NBL—50冷卻塔臺27J—200型金剛石鉆機臺1管片開孔8MD-50鉆機臺19電焊機臺2部門職責1、工程部：①、負責凍結帷幕設計計算、凍結孔布置及制冷設計；②、凍結施工過程現(xiàn)場監(jiān)督，凍結效果檢查。2、設物部:①、負責冷凍設備的維修、保養(yǎng);②、保證電力持續(xù)、足量供應。3、操作班組：①、嚴格按照冷凍設計布孔、埋管；②、鉆機、冷凍機械操作。作業(yè)流程作業(yè)流程見下圖.7。1施工準備7。1。1在隧道內敷設一條120mm作業(yè)流程圖系統(tǒng)安裝供電。7。1。2利用隧道內清水、排污管道,用于凍結孔打鉆和凍結站運轉的供水和排污。7。1。3在旁通道施工工作面兩端砌高約0.5m7.1。4用厚4～6cm的木板在旁通道處鋪設凍結施工場地，按不同位置的凍結孔鉆進要求,用φ1.5″7。2凍結孔定位與管片開孔根據冷凍設計計劃的基準點，按凍結孔施工圖進行凍結孔孔位放線，提請注意的是：孔位布置首先要依據管片配筋圖和鋼管片加強筋的位置,在避開主筋的前提下可適當調整，一般不應大于100mm7。2.1在正式開孔前，利用檢查孔，即隧道管片上的補漿孔鉆Ф38mm開孔選用J-200型金剛石鉆機，配φ130mm金剛石取芯鉆頭進行鉆孔，深度約300mm，以不鉆穿管片控制。用鋼楔楔斷巖心、取出后,打入加工好的孔口管，并固定,每個孔口管要至少有4個固定點固定在管片上。7.2。3開孔順序根據旁通道施工的孔位，采用由上向下的順序施工:即先施工穿透孔，根據穿透孔的偏差,進一步調整有關的鉆進參數，再按由上向下的順序施工,這樣可防止因下層凍結孔的施工引起上部地層擾動，減小鉆孔施工時的事故發(fā)生率。7.2。4鉆孔偏斜和終孔控制鉆孔的偏斜應控制在1%以內,在確保凍土帷幕厚度的情況下,相鄰終孔間距不得大于1。0m凍結孔鉆進深度應不小于設計深度，不大于設計深度0。2m7。3凍結孔鉆進與凍結管設置7。3。1鉆孔設備使用MD—50鉆機一臺，配用BW250型泥漿泵,鉆具利用φ89×8㎜凍結管作鉆桿；凍結管之間采用套管絲扣連接，接頭螺紋緊固后再用手工電弧焊焊接，確保其同心度和焊接強度。7。3。2正常情況下，鉆進時安裝簡易鉆頭，如果鉆進困難遇到砂層，為防止鉆進中返砂，在鉆頭部位安裝一個特制單向閥門。7。3.3凍結管到達設計深度后沖洗單向閥，并密封凍結管端部。7.3。4鉆進過程中嚴格監(jiān)測孔斜情況,發(fā)現(xiàn)偏斜要及時糾偏，下好凍結管后，進行凍結管長度的復測，然后再用燈光測斜儀進行測斜并繪制鉆孔偏斜圖.凍結管長度和偏斜合格后再進行打壓試漏,壓力控制在0。8Mpa，穩(wěn)定15分鐘壓力無變化者為試壓合格。在凍結管內下供液管，然后焊接凍結管端蓋和去、回路羊角.冷凍管單孔成孔步驟見下圖。7。4冷凍站布置與設備安裝將凍結站設置在東線（左線）隧道內,靠近旁通道位置，占地面積約80平方米，站內設備主要包括冷凍機、鹽水箱、鹽水泵、清水泵、冷卻塔及配電控制柜等。設備安裝按設備使用說明書的要求進行。選用YSLGF-300型冷凍機組1套，當鹽水溫度為—26℃，冷卻水溫度26℃時，其最大制冷量約為87500kcal/h.冷凍機組電機總功率為100kw；選用200S42A鹽水循環(huán)泵2臺（其中1臺備用），流量198m3/h，揚程43m，電機功率37kw；選用IS125-100—250冷卻水循環(huán)泵1臺，流量100m3/h，揚程20m,電機總功率11kw；DBNL3-50型冷卻塔2臺，電機總功率6kw;設鹽水箱一個，容積6m3；鹽水干管和集配液管均選用Φ159×5mm無縫鋼管或6″焊管，集、配液管與羊角連接選用1.5″高壓膠管；冷卻水管用5″焊管;冷凍板用1。5″管加工；在冷凍機進出水管上安裝溫度傳感器，在去、回路鹽水管路上安裝壓力、溫度傳感器和控制閥門，在鹽水管出口安裝流量計，在鹽水箱安裝液面?zhèn)鞲衅鳎辉谂湟喝εc凍結器之間安裝閥門二個，以便控制凍結器鹽水流量；在鹽水管路的高處安裝放氣閥;在去路鹽水干管上安裝單向閥；鹽水和清水管路耐壓分別為0.7MPa和0.3MPa;凍結施工冷卻水用量為其它：冷凍機油:選用N40冷凍機油；制冷劑:選用R22制冷劑；冷媒劑：用氯化鈣溶液作為冷凍循環(huán)鹽水。鹽水比重為1。260～1。265.7.5管路連接管路用法蘭連接，隧道內的鹽水管用管架敷設在隧道管片斜坡上，以免影響隧道通行.在鹽水管路和冷卻水循環(huán)管路上要設置、閥門和測溫儀、壓力表等測試元件。鹽水管路經試漏、清洗后用保溫板或棉絮保溫,保溫厚度為50mm冷凍機組的蒸發(fā)器及低溫管路用棉絮保溫，鹽水箱和鹽水干管用50mm旁通道兩側管片保溫：由于混凝土和鋼管片相對于土層要容易散熱得多，為加強凍土墻與管片膠結，旁通道兩側管片內表面采取保溫措施,以減少冷量損失。凍結孔施工側即左線，首先將鋼管片格柵內用素砼填充密實，然后采用PEF板保溫板對凍結帷幕發(fā)展區(qū)域管片進行隔熱保溫。右線隧道,凍結管的端部區(qū)域范圍內布置冷凍板，同樣將鋼管片格柵內用素砼填充密實,然后采用PEF板保溫板對凍結帷幕發(fā)展區(qū)域管片進行隔熱保溫。左、右線鋼管片格柵內填滿素混凝土（除欲拉開的管片外)然后再用PEF板保溫板進行保溫。7.6溶解氯化鈣和機組充氟加油鹽水（氯化鈣溶液）比重為1.26，先在鹽水箱內充滿清水,溶解氯化鈣,再送入鹽水干管內,直至鹽水系統(tǒng)充滿為止，溶解氯化鈣時要除去雜質.機組充氟和冷凍機加油按照設備使用說明書的要求進行。首先進行制冷系統(tǒng)的檢漏和氮氣沖洗，在確保系統(tǒng)無滲漏后，再充氟加油.7.7積極凍結與維護凍結7.7設備安裝完畢后進行調試和試運轉。在試運轉時,要隨時調節(jié)壓力、溫度等各狀態(tài)參數，使機組在有關工藝規(guī)程和設備要求的技術參數條件下運行。在凍結過程中，定時檢測鹽水溫度、測溫孔溫度和凍土帷幕擴展情況，必要時調整凍結系統(tǒng)運行參數.凍結系統(tǒng)運轉正常后進入積極凍結7。7在積極凍結過程中，要根據實測溫度數據判斷凍土帷幕是否交圈和達到設計厚度，同時要監(jiān)測凍土帷幕與隧道的膠結情況，測溫判斷凍土帷幕交圈并達到設計厚度且與隧道完全膠結后再進行探孔試挖，確認凍土帷幕內土層基本無壓力后再進行正式開挖。檢查項目:（1）測溫孔可根據測溫孔實測數據，推算出凍土發(fā)展速度及在該凍結時間內的凍土發(fā)展半徑，從而算出凍結帷幕厚度，再根據成冰公式或用作圖法得出凍結帷幕平均溫度，若各個層位、部位凍結帷幕的厚度和平均溫度達到設計要求后，即可打開管片進行開挖。（2）卸壓孔在積極凍結過程中，卸壓孔有兩個作用，一是起到釋放凍脹壓力的作用,另一方面根據顯示的壓力來判斷凍結帷幕是否交圈。在凍結初期卸壓孔是沒有壓力的，隨著凍土的逐漸擴展，水分不斷遷移，交圈后凍土形成一個封閉的土體，凍脹壓力得不到釋放而逐漸增加，它的外在表現(xiàn)即為卸壓孔壓力的增長。（3）探孔測凍土帷幕溫度和厚度達到設計值后，打開泄壓孔確認無泥水涌出，并安裝好防水門后,打開聯(lián)絡通道預留口的鋼管片。開挖過程中，根據暴露凍土帷幕的穩(wěn)定性,進入維護凍結，鹽水溫度不高于—20(4）鹽水去、回路溫差由于凍結帷幕交圈后需冷量較交圈前要小,因此凍結帷幕交圈前鹽水去、回路溫差要比交圈后大,不過此現(xiàn)象僅作為判斷凍結帷幕交圈的參考。要確定打開管片進行開挖還需結合測溫孔資料、卸壓孔壓力、探孔情況等方面綜合考慮.正式開挖后，根據凍土帷幕的穩(wěn)定性，可適當提高鹽水溫度，進入維護凍結,但鹽水溫度控制在-25～-30℃7.8停止凍結。澆筑完混凝土內襯后停止凍結，進行自然解凍。7。9凍結孔密封.截去露出隧道管片的孔口管和凍結管,然后在孔口管管口焊接8mm質量保證措施8.1預防鉆孔漏泥冒砂的措施8.1。1正式開孔前,需用Φ38㎜小孔徑鉆孔檢查地層穩(wěn)定性，如有嚴重涌砂冒水，則采取雙液漿或化學漿液堵漏。8。1。2在取芯開孔后，安裝帶填料密封盒的孔口管,管側裝有Ф40mm8。1。3在含水砂層中鉆進,其砂土會隨壓力水涌出孔口，因此從兩個方面采取措施：①采用化學泥漿護壁；②在回流旁路上增加背壓力，使鉆孔內保持一定的壓力，維護孔壁的穩(wěn)定。8.1。4準備相應的預案,采取無泥漿頂管法頂進凍結管，避免地層涌砂冒水。8.2鉆孔偏斜控制措施8。2.1根據施工需要，設置測量基準點和基準線。8。2。2準確定出鉆孔開孔孔位，調整控制在±100mm8.2。3鉆機就位使用全站儀定位,一要找好鉆機開孔傾角并考慮鉆桿因受自重的作用使鉆孔產生向下的偏移，定位時略較設計傾角上仰0。1o～0.5o，以中和鉆孔垂直方向的偏斜。二要控制鉆機的水平方向誤差,以保持鉆機主動鉆桿之軸線與連接通道軸線平行（或與隧道軸線相垂直）。8.2。4在鉆具組合形式上采用滿眼鉆進方式，即鉆頭直徑略大于鉆桿（即凍結管）直徑，以減小鉆孔偏斜.8。2.5鉆孔結束后,要立即進行打壓測斜,如果超出設計規(guī)定，則進行補孔。8。3地層凍結過程質量技術措施8.3。1選用無污染、效率高、體積小、重量輕、制冷量大、安裝運輸方便的螺桿冷凍機組作為制冷系統(tǒng)的主機。8.3。2加大鹽水在凍結管內的流量,采用串并聯(lián)循環(huán)方式，加快凍結管的熱交換。8。3.3嚴格控制凍結管間距及確保凍結管施工質量.8.3。4凍結管選用有產品合格證的低碳鋼無縫鋼管，使用前認真檢查凍結管的質量，嚴禁使用彎曲、變形或有質量問題的凍結管。8。3。5采用逐步降溫的過程,防止凍結管由溫度應力造成的開裂。8。3。6在對面隧道內,增設冷凍板，冷凍板排管外設置泡沫保溫材料，以確保對面隧道交接處的完好凍結狀態(tài)；在旁通道的左右側各鉆二個Φ89的凍結孔，作為冷凍板鹽水循環(huán)的進回液管。8。3。7認真作好凍結站的運轉記錄，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和凍結站的崗位責任制。安全施工控制措施“百年大計、質量第一"、“工程建設、安全第一”，安全生產始終是項目管理的頭等大事.9.1各分項工程施工建立健全各種安全責任規(guī)章制度。9.2各種機械設備設專人操作，持證上崗。9。3認真落實現(xiàn)場安全帽、安全網、安全帶制度。9。4夜間施工設立燈光示警裝置。9。5現(xiàn)場供電系統(tǒng)設立安全保護接零和安全罩等。9。6吊裝作業(yè)制定專門安全措施和操作規(guī)則,配備專職信號工、吊裝工進行操作。9.7凍結站房區(qū)列為易燃、易爆、有毒及壓力容器車間。車間內配備消防水龍頭及排氣、防毒工具、空間高壓容器和管道涂抹相應顏色注明。9.8為確保工程施工的安全，我們采取實行項目經理負責制，責任到人，從項目經理、班組長到生產工人層層落實。并設立安全小組，制定與監(jiān)督實施有關安全管理制度,收集合理化建議。建立統(tǒng)一的、權威的、完善的管理機構。中鐵大橋局集團第二工程施工作業(yè)技術標準編號:Q/DQ06-S375-07—2021泰州長江公路大橋F02合同段水上承臺封底施工作業(yè)指導書項目總工程師:閔峰工程技術部長:周望復核：閔峰編寫：周望發(fā)布時間：2009-目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概況2二、編制依據2三、主要機械設備2四、施工工藝流程3五、主要施工方法和工藝3（一）、封底前的施工準備3(二）、封底混凝土的灌注5（三）、測量及資料匯總工作7六、施工安全質量注意事項8一、工程概況夾江左汊橋主橋24＃墩至26#墩均屬于高樁承臺,平面尺寸均為35。1m×12.9m×4.0m，根據實測河床標高，結合現(xiàn)場施工的實際情況,24＃、25#墩基礎采用單壁鋼吊箱圍堰法施工，26＃墩采用鋼板樁圍堰法施工.24＃、25＃墩承臺施工采用單壁鋼吊箱圍堰。吊箱圍堰高8m，平面尺寸與承臺尺寸吻合,施工時除作為擋水結構外可直接作為承臺模板。吊箱在下放至設計標高+0。0m后進行封底混凝土施工.封底采用C30混凝土，封底厚度為0。5m，混凝土方量約205.6m26＃墩承臺施工采用鋼板樁圍堰，圍堰平面尺寸為38.218m×15.26m。鋼板樁長度為12.0m，鋼板樁頂、底高程分別為+7。0m、—5.0m，鋼板樁入土深度約3。3m，封底采用C30混凝土，混凝土底面高程為—1。7m，頂面高程為+0.5m,封底24～26＃墩圍堰封底參數表墩號圍堰形式承臺底標高(m)封底砼底標高（m）封底厚度(m）封底砼方量（m3)備注24吊箱+0。5+0.00。5205。625吊箱+0.5+0。00。5205.626鋼板樁+0。5+0.02.21148二、編制依據本方案編制依據和采用標準：《泰州長江公路大橋F02合同段招標文件》《泰州長江公路大橋跨江大橋工程施工圖設計》《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000)《泰州長江公路大橋工程專項質量檢驗評定標準》《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004）《泰州長江公路大橋F02合同段實施性施工組織設計》三、主要機械設備封底施工主要機具設備表序號名稱規(guī)格單位數量備注1混凝土工廠2×75m座12汽車泵46m臂長臺124＃墩布料用3地泵臺1布料用4運輸船艘225、26＃墩砼運輸用5儲料斗3個924＃~26＃墩封底用6儲料斗8個326＃墩封底用7導管φ300mm根9每根約7m，26#墩調整8浮吊臺180噸9貝雷梁操作平臺套110潛水泵臺2導管沖洗等11千斤頂50t臺8四、施工工藝流程圍堰下放圍堰下放(24#、25#)或插打(26#)堵漏(24#、25#)或清基(26#)安裝施工平臺及灌注架安裝導管及提升倒鏈檢查簽證澆注封底砼清洗灌注設備抽水，切割護筒砼鑿毛倒用至下一圍堰砼拌制、運輸五、主要施工方法和工藝（一）、封底前的施工準備1、圍堰下放或插打24#、25＃墩鋼吊箱在牛腿上整體拼裝完成后，采用8臺50t的液壓千斤頂進行下放施工。下放前，先松開下螺母，固定上螺母,起頂上分配梁提升吊箱，然后抽出牛腿分配梁，開始進行下放施工.下放時，松開下螺母,固定上螺母,千斤頂回油,上分配梁回落.回落到單次下放標高后，固定下螺母，進行吊箱標高整體調整，調整頻次為每10cm一次。調整完畢后,松開上螺母，起頂上分配梁至擬定標高后固定上螺母，然后松開下螺母，千斤頂回油，進行另一個下放循環(huán).如此循環(huán)往復,直至吊箱安全平穩(wěn)的下放至設計標高。2、堵漏或清基24、25＃墩鋼吊箱圍堰下放到位后，吊箱內水深約4m左右,在封底前需采用沙袋對護筒處喇叭口進行堵漏。堵漏施工由潛水員進行,需盡量保證喇叭口與護筒之間不留有縫隙，以確保封底效果。26＃墩鋼板樁圍堰插打完后，先用抓泥斗清除圍堰內河床土，然后采用空氣吸泥機將壓縮空氣經風管射入圍堰底，使翻動的沉淀物經吸泥管排出孔外，將圍堰內基底面清至設計標高。清基時注意保持圍堰內外水位一致，必要時采用水泵補水，防止翻砂影響清基效果。封底混凝土高度范圍內的鋼板樁圍堰內壁上的砂土應清除干凈，并且要使基底面盡量平整,以提高水下砼的灌注質量.3、開孔封底前，根據最高及最低潮水位在側板上開孔，孔位需保證低于最高潮水位，高于最低潮水位，且配置水泵，能確保漲潮時圍堰內水面能及時上升，使圍堰內外水位基本保持一致。4、水下混凝土的拌合：⑴、拌合前機械進行試運轉，檢查設備完好情況,一切就緒后,方可開始。⑵、封底混凝土采用早強緩凝混凝土性能應滿足如下要求①3d強度不小于20MPa（設計強度為30MPa）；②混凝土初始坍落度18~22cm，2h后坍落度不小于15cm;③混凝土初凝時間不小于12h；④混凝土的拌和物和易性、流動性良好,且符合泵送及水下混凝土澆筑的施工工藝要求.5、機具設備的檢查對灌注封底混凝土使用的機具（拌合機、攪拌運輸車、砼泵車、倒鏈、泵管、電器設備等）應在施工前進行檢查，保證機械設備處于良好狀態(tài),確保封底灌注正常進行。6、水下封底混凝土前的最后檢查及準備⑴準備好測量繩，測量繩使用前應預先浸水,并用鋼尺校核,其誤差不大于5cm.⑵試倒鏈、潛水泵.⑶導管定位,導管下口高于底板面20～30cm。⑷各崗位人員就位。（二）、封底混凝土的灌注1、灌注順序拔球順序根據導管處基底面情況，按事先編好的拔球順序逐根進行拔球灌注。原則是由低處向高處，由四周向中間的順序，分期分批開灌，盡量使混凝土流動不要太遠.每根導管在其鄰近導管澆筑混凝土流至其底口前開灌.2、封底施工平臺、導管、測點布置(1)封底平臺的布置24＃、25#墩封底厚度為50cm，封底混凝土方量約205。6m2、儲料斗布及導管置按圖3所示位置安裝封底導管及儲料斗，儲料斗需確保支撐牢靠。儲料斗共9個，每個儲料能力為3m3，整個封底區(qū)域共需布置18個下料點，則全部儲料斗只需倒用一次.混凝土由一臺臂長46m的汽車泵統(tǒng)一布料,每個點下料量約12m3、測點布置封底施工時由一側往另一側順序