鋼構(gòu)造運(yùn)輸包裝問題的建議隨著我公司出口鋼構(gòu)造工程的增加，同于包裝不好發(fā)生的問題越來越多。最近十二事業(yè)部發(fā)來的我公司出口博茨瓦納的包裝件的照片，反映出我公司在這方面存在的問題。見以下內(nèi)容：“為了保證工程的可持續(xù)性，在開拓客戶的同時(shí)，拉攏更多的老客戶。我們必需做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，一切為客戶著想，到達(dá)雙贏。打包裝箱是構(gòu)件在出廠前所要做的最終一道程序，更是我們的產(chǎn)品面對(duì)客戶的開端,好的包裝不僅會(huì)給客戶帶來第一印象，便利構(gòu)件運(yùn)輸、裝卸等過程,有效的防止構(gòu)件變型，因此打包要求符合標(biāo)準(zhǔn)(GB/T9174-2023一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件等〕的前提下，保證結(jié)實(shí)性和美觀，到達(dá)包裝的目的.海外工程打包包裝的現(xiàn)狀：海外工程往往要經(jīng)過陸運(yùn)、海運(yùn)、或者空運(yùn)的相結(jié)合經(jīng)過十屢次的裝卸才能夠到達(dá)工地,對(duì)包裝的要求更為嚴(yán)格.打包不結(jié)實(shí),未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)就消滅脫落；裝箱連接板全無鋼印號(hào)，局部無油漆標(biāo)號(hào);包裝焊接差，消滅散包；包裝箱外觀制作不符合標(biāo)準(zhǔn)，選材隨便，嚴(yán)峻鋪張公司材料；打包沒有吊點(diǎn)、吊耳，或者吊耳做的不標(biāo)準(zhǔn)；包裝未標(biāo)留意心；箱件包裝材料，一般狀況下可承受δ4—6mm厚板；裝箱混亂，未分類，實(shí)物與裝箱清單嚴(yán)峻不符;嘜頭裝箱單張貼方式不合理;建議增加公司標(biāo)識(shí)；”由于過去對(duì)包裝要求重視不夠,沒有列入標(biāo)準(zhǔn)治理.現(xiàn)在把這個(gè)問題提出來，引起大家的重視，制定出合理的解決方法來.鋼構(gòu)造的包裝是個(gè)原來就存在著的一個(gè)鋼構(gòu)造制作全過程中的最終一道加工工序。由于沒有列入正規(guī)的工藝治理。都是工廠在運(yùn)輸前依據(jù)發(fā)貨運(yùn)輸?shù)男枰M(jìn)展的包裝，按主觀意志進(jìn)展的。對(duì)包裝器具沒有設(shè)計(jì)要求，沒有質(zhì)檢要求。打包工序的設(shè)計(jì)要依據(jù)工程的合同要求,.在打包工序中請(qǐng)要.而這些打包用的器具、器材必需依據(jù)包裝、貯存、裝車、運(yùn)輸?shù)囊髞磉M(jìn)展確定和設(shè)計(jì)。該設(shè)計(jì)一般也應(yīng)屬于工藝員的職責(zé)范圍。打包器具設(shè)計(jì)好了，還應(yīng)進(jìn)展制作.器材確定后也要進(jìn)展購(gòu)置和預(yù)備。器具和器材預(yù)備好了后,工人再按打包工藝要求進(jìn)展打包.打包完成后質(zhì)檢人員按要求進(jìn)展檢驗(yàn)。在我公司，建議事業(yè)部的工藝員在進(jìn)展工程的工藝設(shè)計(jì)時(shí)，把包裝工序也一起進(jìn)展。對(duì)一般性國(guó)內(nèi)的加工工程也可不作特地設(shè)計(jì).但出口工程就肯定要重視,要有書面的打包工藝設(shè)計(jì).較簡(jiǎn)單器具要進(jìn)展特地設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)好后交工廠制作。分廠的生產(chǎn)打算人員要把包裝器具的制作當(dāng)作鋼構(gòu)造產(chǎn)品的制作一樣來安排與組織器具的加工和器材的購(gòu)置。以下鋼構(gòu)件包裝運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書供各事業(yè)部參考用。鋼構(gòu)件包裝運(yùn)輸作業(yè)指導(dǎo)書1。目的與適應(yīng)范圍適用于出口和國(guó)內(nèi)工程的各類鋼構(gòu)件包裝和運(yùn)輸工程。涂裝、檢驗(yàn)包裝檢驗(yàn)貯存裝車運(yùn)輸涂裝、檢驗(yàn)包裝檢驗(yàn)貯存裝車運(yùn)輸交付構(gòu)件的包裝要為工程的整個(gè)全過程效勞，直到交付完成。2鋼構(gòu)件的運(yùn)輸主要分大路運(yùn)輸、內(nèi)陸水路運(yùn)輸和海上運(yùn)輸,極少承受航空運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)盡量承受集裝箱裝貨運(yùn)輸。各種運(yùn)輸?shù)陌b：U型夾架、捆扎、鋼制格柵箱或木制方箱、鋼制密封箱、裸裝。33。1包裝、運(yùn)輸工藝的編制依據(jù)GB/T19142-2023《出口商品包裝通則》GB/T12123-2023《包裝設(shè)計(jì)通用要求》GJB2948—97《運(yùn)輸裝載尺寸和重量限值》GB/T191－2023《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》每個(gè)工程的合同要求及構(gòu)件特點(diǎn)。鋼構(gòu)件的包裝工藝依據(jù)工程的合同要求和工程所商定的要求,依據(jù)所確定的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方3。2工程構(gòu)件的特點(diǎn)運(yùn)輸方案與包裝工藝可以分開編制也可以合在一起。運(yùn)輸方案與包裝方案確實(shí)定都要兼顧考慮。3.3 承受集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件，依據(jù)國(guó)內(nèi)外通常使用的干貨柜尺寸及配貨重量確定包裝單元件的最大尺寸和重量.并優(yōu)先考慮承受開頂柜。20*8*8620408*86404089640205。69M*2.13M*2。18M17。524-26米。4011.8M*。13M*2.18M22544011。8M＊2.13M*2.72M22684513。58M＊2。34M*2。71M298620尺開頂柜：內(nèi)容積為5。89M*2。32M＊2。31M20噸，體積為31.54012。01M＊2。33M*2。15M,30.465立方米。20尺平底貨柜：內(nèi)容積為5.85M＊2.23M＊2.15M，配貨毛重一般為2328立方米.40尺平底貨柜：內(nèi)容積為12。05M＊2。12M*1。96M，配貨毛重一3650立方米。44。1依據(jù)工程要求，明確包裝形式、方法、專用器具、通用器具和器材，防護(hù)材料、標(biāo)識(shí)等。很多進(jìn)口總包或業(yè)主知道，或征得同意。4。2鋼構(gòu)件包裝必需滿足所要進(jìn)展的運(yùn)輸、存貯、汽車和船運(yùn)的裝卸、碼頭吊運(yùn)的要求。4.3構(gòu)件的包裝工藝的編制類同產(chǎn)品加工工藝，內(nèi)容有包裝工藝過程,工序內(nèi)容，所用的包裝器具、器材，必要的工序圖和工藝要求.5。鋼構(gòu)造的一般包裝方法：夾架、捆扎、鋼制方箱和密閉箱。包裝要求保證依據(jù)甲方確認(rèn)的包裝設(shè)計(jì)方案進(jìn)展構(gòu)件搭配和包裝，以滿足構(gòu)件安全、完整的運(yùn)抵工程現(xiàn)場(chǎng)并2〕對(duì)精加工的外露的部件,要進(jìn)展特別的包裝保護(hù),以免運(yùn)輸過程中的銹蝕和磕碰。包裝器具的材料可用廢舊的型材、板料、螺栓、橡膠等，但包裝箱必需是按正規(guī)的產(chǎn)品質(zhì)量來要求,要求進(jìn)展必要的清理、打磨和矯正，并作防腐處理，必要是還應(yīng)進(jìn)展除銹.并滿足使用的美觀與強(qiáng)度要求。要保證全部的包裝都應(yīng)依據(jù)貨物的特點(diǎn)和需要,實(shí)行防潮、防雨、防銹、防震、防腐蝕、防變形的保護(hù)措施。3)對(duì)于已涂底漆和中間漆的構(gòu)件要求構(gòu)件外表不接觸地面〔承受包裝架隔墊，構(gòu)件外表不直接接觸打包器具，即不接觸和承〔).油漆表干后必需有3天以上的枯燥時(shí)間,陰雨天時(shí)要一周以上的才能進(jìn)展包裝。4〕對(duì)于已涂面漆的構(gòu)件，應(yīng)根根合同要求，依據(jù)運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)展包裝，對(duì)外表需要不透氣的塑料膜外包裹時(shí)，包裝前面漆在表干后的十天〔陰雨天15～20天以上〕以上，即必需在徹底枯燥后才能進(jìn)行包裝。5)對(duì)裝集裝箱的和散裝的構(gòu)件，對(duì)構(gòu)件外外表的包護(hù)應(yīng)實(shí)行不同的方式。對(duì)于沒有做防腐處理的表,一般不允許在運(yùn)輸過程中外表生銹,但不宜涂防銹油,宜作與空氣隔絕處理。高強(qiáng)螺栓連接的摩擦面除允許生銹的外也應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的保護(hù)。使用的全部木質(zhì)包裝都必需按有關(guān)要求進(jìn)展熏蒸處理并辦理熏蒸證書，熏蒸證書由熏蒸木材的公司供給。裸裝:裸裝是指不是裝在箱內(nèi)的，和外外表不進(jìn)展包裹的包裝形式。如鋼柱、大梁、支撐等長(zhǎng)度大6米的，單重大于1包裝?？蚣艽虬?如右圖，多層薄板型構(gòu)件承受框架，框架頂部要能適應(yīng)其它包裝件的碼垜。圖1框架頂部適應(yīng)其它包裝件的碼垜 圖2薄型易變形板件裝在框架內(nèi)圖3用綁帶捆扎,重件間墊厚方木 圖4 較輕構(gòu)件可墊木板5。3U型框架打包：1).UHU剛性連接是側(cè)面的立桿直接與底梁焊接，底部?jī)啥吮匦杓訌?qiáng),焊上加強(qiáng)板。頂部的壓梁通常也承受焊接，但要保證使用過程中不松。此類包裝主要用于剛性大的，不會(huì)松動(dòng)的構(gòu)件。規(guī)整構(gòu)件間承受復(fù)合板隔柔性連接的立桿一般承受螺桿，也可用角鋼的兩端焊接小過底梁和壓梁用螺熏蒸木母擰緊，為防松動(dòng)，必要時(shí)承受雙螺母.2)6m時(shí)均承受兩道U6米,承受三道U3〕U44)5〕當(dāng)利用剛性U要時(shí)要加縱向撐桿。6〕當(dāng)鋼構(gòu)件的高度大于400時(shí)，用單螺桿來連接上下梁的型鋼時(shí)穩(wěn)定性不夠時(shí)，為防止豎向側(cè)移，必需承受雙螺桿連接。7)當(dāng)對(duì)打包件承受兜吊方案時(shí)，要在鋼索可能遇到的四角進(jìn)展保護(hù),保證在整個(gè)運(yùn)輸過程中的保護(hù)材料不被磨壞和松落。直接用綁帶、鋼皮帶、鐵絲進(jìn)展打包。圖5 剛性U型框架 圖6 單螺桿夾架，底梁焊吊鉤圖7 上下梁用槽鋼，豎向用鋼板焊接 圖8 豎桿利用廢板圖9 雙螺桿夾架 圖10用鐵絲捆綁圖11大直徑管品加“米”字型支撐 圖12用鐵框裝零散小件對(duì)包裝箱的要求a。箱子的底托必需均勻受力,保證必要的強(qiáng)度，并要留出叉車及起吊操作位置。b.箱子內(nèi)側(cè)四周應(yīng)承受結(jié)實(shí)結(jié)實(shí)的框架構(gòu)造，框架側(cè)面承受對(duì)角支撐，箱子的頂部能夠承受自3〔3噸〕2〔3〕.c.90％以上.d。包裝箱和包裝構(gòu)件，每件上應(yīng)至少附有2個(gè)耐久金屬標(biāo)簽。標(biāo)簽要求注明：主體構(gòu)件名稱、散裝部件名稱和數(shù)量，并且要清楚、正確。e。包裝箱外形尺寸和重量應(yīng)符合國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸方面有關(guān)超限超重的規(guī)定。設(shè)備包裝的橫截面上的最大尺寸應(yīng)符合國(guó)家在鐵路、大路、內(nèi)陸水路和海運(yùn)中的規(guī)定，通過特定區(qū)段時(shí)，還應(yīng)符合特定裝載限界區(qū)段的限界規(guī)定。f100g.起吊位置的設(shè)計(jì):各種方式的包裝均須依據(jù)貨物的長(zhǎng)度、重量、重心來合理設(shè)計(jì)起吊點(diǎn)，重量在59米以上貨物肯定要準(zhǔn)確地在各側(cè)面標(biāo)明重心和起吊位置,并且標(biāo)記的大小應(yīng)依據(jù)貨物大小來定,大物標(biāo)記符號(hào)也應(yīng)大.重量在10噸以下的貨物必需留有鏟孔,便于鏟車裝卸作業(yè)。重心點(diǎn)標(biāo)注：各種方式的包裝均須標(biāo)留意心點(diǎn)。必需準(zhǔn)確標(biāo)留意心點(diǎn)h。對(duì)于在運(yùn)輸過程中可能喪失的零部件,應(yīng)裝箱并有清楚的標(biāo)記。i2立方米或2噸以上〔裝集裝箱的除外。而且貨物必需固定、小件盡量集中，以盡量削減箱件尺碼及箱數(shù)。j.焊接框架包裝箱承受槽鋼、H穩(wěn)固牢靠，不得有碰撞、竄動(dòng)的潛在因素.鐵件之間須有襯墊物,以免運(yùn)輸途中相互摩擦、減薄產(chǎn)品的局部厚度，成為運(yùn)行中的隱患。對(duì)于受內(nèi)壓的管件這一點(diǎn)尤為重要。K.用標(biāo)識(shí)牌做標(biāo)識(shí)，以防混亂。箱內(nèi)的清單要有小包裝的數(shù)量和全部小件的明細(xì)。除通用器具外，針對(duì)每個(gè)工程的構(gòu)件的特別性，設(shè)計(jì)專用的包裝器具。1〕包裝設(shè)計(jì)方案內(nèi)容應(yīng)至少包括各包裝箱的組合或制作方案、包裝箱數(shù)量及各自尺寸重量等。另外，凡發(fā)運(yùn)構(gòu)件中有特別運(yùn)輸要求,和現(xiàn)場(chǎng)施工要求,確保構(gòu)件安全、無損運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),并順當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝、安裝.22件同類貨物，高度在24-5件同類貨物。鐵、術(shù)箱器和框架包裝頂部一般須承受平頂形式。全部用于海運(yùn)的包裝箱〔長(zhǎng)、寬、高〕為便利雙道繩索的兜吊，至少有一個(gè)單邊尺寸不得小于一米,或另設(shè)吊耳、掛勾.為適應(yīng)包裝，各部件須合理拆分、組合、輕重搭配、充分利用空間.每個(gè)獨(dú)立包裝必需到達(dá)以重量計(jì)價(jià)的包裝效果。5合理包裝方案確定后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向甲方提交的包裝設(shè)計(jì)方案，如超限構(gòu)件〔如牛腿長(zhǎng)度超長(zhǎng)，超重等〕需附該構(gòu)件或部件的外型尺寸草圖〔面認(rèn)可.如甲方提出合理建議，應(yīng)認(rèn)真考慮并修改包裝設(shè)計(jì)方案，提交甲方重確認(rèn)。對(duì)構(gòu)件的實(shí)際包裝和隨機(jī)包裝資料應(yīng)與經(jīng)甲方確認(rèn)后的包裝設(shè)計(jì)方案完全全都。否則將進(jìn)展調(diào)整。包裝架及吊耳、包裝箱外表應(yīng)噴涂一遍防銹底漆，漆膜厚度不小于50ｕｍ.對(duì)于承受包裝架進(jìn)展包裝的構(gòu)件,在包裝完畢檢驗(yàn)合格后，要將包裝框上的壓緊螺栓的螺母與螺栓進(jìn)展打毛或點(diǎn)焊上。。包裝工藝與包裝器具的設(shè)計(jì)圖,類同產(chǎn)品的工藝與工裝一樣，需經(jīng)事業(yè)部技術(shù)主管的審批前方能生效。包裝器具的制造和包裝材料的選購(gòu)應(yīng)列入工程的生產(chǎn)打算和選購(gòu)打算。構(gòu)件編號(hào)：在包裝前，必需將生產(chǎn)過程中〔下料、制作、涂裝、驗(yàn)收等〕使用的各種符號(hào)轉(zhuǎn)換為工程所規(guī)不能在構(gòu)件上噴寫編號(hào)的小件或標(biāo)準(zhǔn)件，必需有小器具，或成組,或成串為單位,再在這些單位上標(biāo)注編號(hào)、名稱〔中英文、數(shù)量.圖13 在每個(gè)構(gòu)件上用不溶水色筆寫上編號(hào) 圖14 為防止編號(hào)看不清，用樣沖打編號(hào)包裝箱上標(biāo)識(shí)：制造工廠或公司、收貨單位、地點(diǎn)、運(yùn)輸號(hào)碼等內(nèi)容,用粘貼紙或其它方式的標(biāo)志。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的大小和單件〔捆扎)鋼構(gòu)造的重量選用適宜的吊機(jī)；裸裝的鋼構(gòu)造在吊裝時(shí)需要承受吊裝帶進(jìn)展吊裝或在鋼絲繩與構(gòu)造接觸位置鋪墊橡膠墊，保護(hù)鋼構(gòu)造的涂層損傷;裝車前,在運(yùn)輸車輛的廂板上擺放道木條或橡膠墊，道木條或橡膠墊的距離依據(jù)鋼構(gòu)造大小而定,待道木條或橡膠墊鋪設(shè)好后，將鋼構(gòu)造放于道木上部，在每一層鋼構(gòu)造之間也需要鋪設(shè)道木條，防止運(yùn)輸過程中的摩擦磨損鋼構(gòu)造的涂層。待構(gòu)造裝好后，需要對(duì)構(gòu)造進(jìn)展綁捆結(jié)實(shí)，實(shí)行保護(hù)措施防止構(gòu)件變形，避開涂層損傷。貨物載重量不得超過行駛證中的核定的載重量，大型貨運(yùn)汽車載物高度從地面起掌握在4米內(nèi)，寬度不超出車箱寬，長(zhǎng)度前端不超出車身，后端不超出車身26)構(gòu)件長(zhǎng)度未超出車身后攔板時(shí)，不準(zhǔn)將攔板平放或放下,超出時(shí)構(gòu)件、欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈和尾燈.鋼構(gòu)造體積超過規(guī)定時(shí),需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后才能裝車。裝載時(shí)保證均衡平穩(wěn)，捆扎合理結(jié)實(shí)，確保運(yùn)輸全程安全。

圖15 非開頂集裝箱裝大型構(gòu)件包時(shí)的裝箱方案當(dāng)超體積構(gòu)件運(yùn)輸、生疏路線和長(zhǎng)遠(yuǎn)線路時(shí)，應(yīng)事先應(yīng)經(jīng)沿途勘察,依據(jù)橋梁承重、橋洞和線路凈高、道路的寬度、道路拐彎半徑和路途的障礙物等狀況來確定運(yùn)輸路線和方案。2〕18m4。0m2.5m上)等限制。如超出該規(guī)定，需要到交通治理部門辦理手續(xù)。對(duì)于長(zhǎng)度大于12米,寬度和高度大于2.515汽車運(yùn)輸打算一般應(yīng)提前一周提交,裝箱過程：承受10T叉車推3) 與運(yùn)輸單位聯(lián)系好，運(yùn)輸和吊車單位提前到到裝貨地觀看后，汽車運(yùn)輸打算一般應(yīng)提前一周提交,堆放構(gòu)件底盤進(jìn)入集裝箱雙方確定吊裝和運(yùn)輸方案.12。運(yùn)輸嘜頭和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志 底盤運(yùn)輸嘜頭和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是貨物從裝港、卸港到最終目的地陸運(yùn)和海運(yùn)過程中,以及貨物在搬運(yùn)、裝卸、中轉(zhuǎn)、交接、入庫(kù)、碼放、保管、分揀、清點(diǎn)、查找、提取等各個(gè)階段,各有關(guān)方正常工作所必需的貨物標(biāo)識(shí).標(biāo)志不統(tǒng)一或不清楚將給各有關(guān)方造成不必要的麻煩，甚至嚴(yán)峻的后果。為確保儲(chǔ)運(yùn)工作的順當(dāng)進(jìn)展，特對(duì)包裝箱的運(yùn)輸嘜頭和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志做了統(tǒng)一規(guī)定.12。1運(yùn)輸嘜頭：運(yùn)輸嘜頭包括以下內(nèi)容:發(fā)運(yùn)收貨人、對(duì)外合同號(hào)、目的港、設(shè)備編號(hào)、箱件號(hào)、毛重、凈重、尺碼、原產(chǎn)國(guó)等。,尤其貨物運(yùn)進(jìn)碼頭之后,等待裝船時(shí)可能任意堆放，故要便于滿足貨物在碼頭查找。儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志包括重心位置、裝卸起吊位置、堆碼層數(shù)極限、溫度極限、防雨、輕放、正面、切勿倒置、開啟位置等裝卸和儲(chǔ)運(yùn)保管指示標(biāo)志等〔并按GB/T191－2023。儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志應(yīng)依據(jù)產(chǎn)品的特性刷寫在特定的位置上.儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志應(yīng)以圖形和英文標(biāo)記。向上： UP密封：內(nèi)有資料：重心點(diǎn)：吊裝位置：留神輕放：有效期限:室內(nèi)保管:正面：

SEALUPINFORMATIONINSIDECENTER0FGRAVITYSLINGHEREHANDLEWITHCAREVALIDITYKEEPINHOUSETHEFRONT堆碼層數(shù)極限：LIMITOFSTACKLAYERS怕濕： KEEP DRY運(yùn)輸嘜頭、儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志的刷寫位置①.箱裝貨物:箱裝貨物的運(yùn)輸嘜頭和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志刷寫在包裝箱相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面〔前、后〕箱面上。儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志刷寫選擇適當(dāng)明顯位置.儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志中的吊點(diǎn)標(biāo)志要與貨物的吊點(diǎn)位置吻合。②。非箱裝貨物：裸裝、框架包裝、捆裝、托盤和卷裝等包裝形式的貨物。應(yīng)保證此類貨物的防腐層,并明確標(biāo)明吊點(diǎn)和重心位置。如無法刷寫嘜頭，則應(yīng)將運(yùn)輸嘜頭刷寫在金屬牌上〔各項(xiàng)內(nèi)容的刷制位置與箱裝貨物一樣〔或螺栓，或焊接，或鉚釘?shù)确绞?金屬牌標(biāo)記須清楚并防蝕。每一包裝件上金屬牌數(shù)量不少于兩個(gè)。運(yùn)輸嘜頭和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)記刷制要求,各種標(biāo)志須用不褪色的黑色油漆噴刷或印刷；如貨物本身為黑色，則應(yīng)改用白色油漆。字體的大小，應(yīng)與包裝物體外形尺寸相適應(yīng)，避開字體過大或過小。在鋼構(gòu)件上的嘜頭承受漏字模板噴寫，標(biāo)牌用白鐵皮進(jìn)展制作，然后用漏字板進(jìn)展噴寫，每個(gè)