物流整改方案一

■整改原因

據(jù)市場(chǎng)反映，客戶(hù)提出了如下問(wèn)題，急需總部進(jìn)行改善：

1、時(shí)效問(wèn)題——近期客戶(hù)反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；

2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶(hù)臨時(shí)決定送貨上門(mén)的，物流公司向客戶(hù)無(wú)理要求高額送貨費(fèi)；

3、付費(fèi)方式——對(duì)于金額達(dá)3萬(wàn)元以上的訂單一單多次發(fā)貨，客戶(hù)對(duì)送貨及運(yùn)費(fèi)支付方式不滿(mǎn)總部在執(zhí)行公司月結(jié)或客戶(hù)到付政策時(shí)有偏差；

4、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；

5、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶(hù)較遠(yuǎn)，提貨不方便。

■整改目的

1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶(hù)要求；

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿(mǎn)足公司相關(guān)規(guī)定與客戶(hù)的合理要求；

3、提高公司運(yùn)費(fèi)付款速度，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；

4、改善公司相關(guān)部門(mén)自身的工作。

■整改方式

1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：

2、提升物流公司的整體服務(wù)水平：

及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在江門(mén)或廣州延遲配送；

承運(yùn)方信息的公開(kāi)透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給市場(chǎng)部各總監(jiān)參考目前有78家，

運(yùn)輸時(shí)效的公開(kāi)透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各辦事處，由各辦事處與經(jīng)銷(xiāo)商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；

異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；

操作時(shí)間的公開(kāi)透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書(shū)面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，商務(wù)部將資料知會(huì)相關(guān)單位各辦事處、各出貨分廠，以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專(zhuān)業(yè)的合理化建議，裝車(chē)前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；

貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門(mén)或是客戶(hù)自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；

不得亂收費(fèi)所有客戶(hù)自提的貨物,若客戶(hù)臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門(mén)的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度目前為4050元/票

交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；

及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶(hù)簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：

縮短運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期目前，物流公司當(dāng)月的運(yùn)費(fèi)要在第二_____個(gè)月的25日以后甚至更遲方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現(xiàn)建議做出如下改善：

提高付款效率現(xiàn)在公司對(duì)運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)的審核時(shí)間達(dá)15天左右,建議今后規(guī)范各環(huán)節(jié)的審核停留時(shí)間,爭(zhēng)取在10天左右走完付款流程;

規(guī)定審單付款時(shí)間

每月初物流專(zhuān)員與物流公司對(duì)完單后，各環(huán)節(jié)停留時(shí)間規(guī)定如下：

共10天

改善出貨狀況目前，分廠生產(chǎn)進(jìn)度落后，入倉(cāng)時(shí)間很晚晚上九、十點(diǎn)以后才陸續(xù)入倉(cāng)，造成發(fā)出的貨無(wú)法在當(dāng)晚配送出去，而是停留在承運(yùn)方的貨運(yùn)站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現(xiàn)做如下改善：

規(guī)范入倉(cāng)與走車(chē)時(shí)間要求出貨分廠務(wù)必在晚上

8：30前周六在下午4點(diǎn)前，

將當(dāng)晚需出貨的產(chǎn)品入倉(cāng)到國(guó)內(nèi)出貨倉(cāng)，晚上9：30準(zhǔn)時(shí)走車(chē)離廠周六在下午5點(diǎn)前，因延期入倉(cāng)造成當(dāng)晚無(wú)法按期出貨所產(chǎn)生的損失由分廠承擔(dān)；

每天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來(lái)不及出貨的產(chǎn)品；需發(fā)空運(yùn)、快運(yùn)的產(chǎn)品必須在當(dāng)晚按時(shí)出貨。

4、改善與物流公司的合作：

1、召集____、____的領(lǐng)導(dǎo)分開(kāi)進(jìn)行會(huì)談，就如何改善現(xiàn)有的物流問(wèn)題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和預(yù)防糾正措施；

落實(shí)到實(shí)處

2、____在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德邦的價(jià)格較高且出貨時(shí)間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與____做進(jìn)一步的洽談。

3、____在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定優(yōu)勢(shì),價(jià)格略低于德邦,運(yùn)輸時(shí)效稍遜于德邦,但要求每月月結(jié)在次月15日前付款,如果我司能做到這一點(diǎn),便可與華X簽約。

與德邦或華X簽約，為上策

二

基于目前公司物流運(yùn)作存在的種種問(wèn)題,根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,特?cái)M定新的如下:

一、選擇新的走貨地點(diǎn)與專(zhuān)業(yè)物流公司古鎮(zhèn)4—5家物流

在中山古XX收集盡量多的物流公司的相關(guān)資料，先選取30家左右初步符合要求的物流公司進(jìn)行實(shí)地考察與洽談，經(jīng)過(guò)23輪的篩選，最后選擇35家信譽(yù)和實(shí)力良好的物流公司來(lái)承運(yùn)我司國(guó)內(nèi)五大銷(xiāo)售區(qū)域的產(chǎn)品。

二、人員與運(yùn)輸車(chē)輛的合理配置

1、購(gòu)置一輛國(guó)產(chǎn)5T卡車(chē)1213萬(wàn)元,車(chē)箱體積7.22.12.3M或8T卡車(chē)1820萬(wàn)元,車(chē)箱體積8.62.22.3M；

2、招聘司機(jī)1人要求本地人且有擔(dān)保，搬運(yùn)工1人，人工費(fèi)用約3500元/月。

三、作業(yè)時(shí)間的靈活控制

1、先在公司按送貨區(qū)域?qū)⒇浥溲b好，然后按時(shí)間的緊急性與路線的順序發(fā)到古鎮(zhèn)相應(yīng)的物流公司進(jìn)行長(zhǎng)途配送；

2、每天發(fā)貨到古鎮(zhèn)的次數(shù)，視貨量多少而定：量少時(shí)，晚上發(fā)一次便可；量多時(shí)，一天可發(fā)多次。

四、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸仍由____物流承運(yùn)辦理。

綜合總評(píng)：方案1優(yōu)于方案2，方案1操作性強(qiáng)、安全系數(shù)高。

____

整改報(bào)告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

針對(duì)9月份出現(xiàn)的事故，貴公司提出了許多寶貴的意見(jiàn)及發(fā)現(xiàn)了我司許多不足之處，我司將針對(duì)貴公司提出的問(wèn)題積極配合做如下整改：

1、及時(shí)配送的規(guī)范化

整改措施：嚴(yán)格要求承運(yùn)方及時(shí)配送，不允許承運(yùn)方將我司貨物隨意滯留或延遲配送。

2、貨物安全性

整改措施：加大貨物的安全管理和執(zhí)行力度，將貨物安全與駕駛員的切身利益相結(jié)合，把安全責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人。

3、突發(fā)狀況的處理

整改措施：多方考察承運(yùn)單位，選擇服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)，運(yùn)輸時(shí)效性高的貨運(yùn)公司；并事先考慮在途過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題事先想好應(yīng)急方案；強(qiáng)化突發(fā)事故處理的能力。與此同時(shí)，我們將要求與我司合作的運(yùn)輸單位在運(yùn)輸途中發(fā)生事故時(shí)快速妥善的處理發(fā)生的事故，及時(shí)的反饋真實(shí)信息。

4、信息的反饋

整改措施：要求貨運(yùn)公司給我司提供真實(shí)可靠的運(yùn)輸時(shí)效及運(yùn)輸?shù)钠渌畔ⅲ宜疽矊⒓哟髮?duì)貨物從發(fā)貨到送到客戶(hù)手中的貨物追蹤，并及時(shí)的向貴公司反饋我司得到的信息，同時(shí)貨物到達(dá)時(shí)，我司將向收貨方確認(rèn)收貨與否，力求避免發(fā)生事故，同事達(dá)到信息的準(zhǔn)確性及真實(shí)性。

5、其他方面

整改措施：制定承運(yùn)單位選擇體系和服務(wù)評(píng)價(jià)方案，選擇優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)提供商，不斷提高物流全程的管理和控制能力，提升員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，更新信息處理系統(tǒng)，使公司各職能部門(mén)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程都能夠了如指掌，對(duì)于出現(xiàn)的異常狀況處置及時(shí)，應(yīng)對(duì)適當(dāng)。

鑒于本事件的發(fā)生給貴局的領(lǐng)導(dǎo)們帶來(lái)的不便，在此表示深深的歉意。同時(shí)也萬(wàn)分感謝各位領(lǐng)導(dǎo)為我司的發(fā)展提出了如此寶貴的意見(jiàn)，也希望在今后的日子中，給予我們更多的支持與指導(dǎo)，謝謝！！

公司

×年×月×日

申請(qǐng)審批報(bào)告

■整改原因

據(jù)市場(chǎng)反映、實(shí)際求證，客戶(hù)提出了如下問(wèn)題，急需進(jìn)行改善：

1、時(shí)效問(wèn)題——長(zhǎng)期客戶(hù)反映物流公司交貨時(shí)效較慢，延遲送達(dá)票數(shù)比率偏高；況且我們公司送貨到物流點(diǎn)遇到天氣環(huán)境影響，加之公司車(chē)輛遇暴雨時(shí)物流部無(wú)法進(jìn)行配送，也有部分延遲交期之一；

2、送貨費(fèi)用——對(duì)于客戶(hù)臨時(shí)決定送貨上門(mén)的，物流公司向客戶(hù)無(wú)理要求高額送貨費(fèi)；

3、服務(wù)態(tài)度——物流公司的服務(wù)態(tài)度不好，常出現(xiàn)不及時(shí)通知提貨的情況；

4、提貨路程——某些城市提貨點(diǎn)距客戶(hù)較遠(yuǎn)，提貨不方便；

5、貨品質(zhì)量安全、破損追責(zé)難、無(wú)保障問(wèn)題——現(xiàn)狀我們的承運(yùn)合作商沒(méi)有一個(gè)與我們公司簽訂有效承運(yùn)合同、更不用預(yù)付相應(yīng)的承運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)金；

■整改目的

1、保證運(yùn)期準(zhǔn)時(shí)、可靠地達(dá)到客戶(hù)要求；

2、使送貨與運(yùn)費(fèi)支付方式同時(shí)滿(mǎn)足公司相關(guān)規(guī)定與客戶(hù)的合理要求；

3、提高公司貨運(yùn)速度，簽訂有效《承運(yùn)》，增強(qiáng)物流公司與本司的合作信心，從而提高服務(wù)質(zhì)量；

4、改善公司相關(guān)部門(mén)自身的工作。

■整改方式

1、重申公司送貨與運(yùn)費(fèi)付款方式的相關(guān)規(guī)定如下：

及時(shí)配送的規(guī)范化嚴(yán)格要求承運(yùn)方進(jìn)行及時(shí)配送，不允許物流公司將我司貨物隨意滯留在廣州延遲配送小的貨運(yùn)商要等貨，導(dǎo)致在貨運(yùn)商滯留35天是正?，F(xiàn)象；

承運(yùn)方信息的公開(kāi)透明化把物流公司的運(yùn)價(jià)/時(shí)效資料給營(yíng)銷(xiāo)中心、總經(jīng)辦各負(fù)責(zé)人參考目前有23家，

運(yùn)輸時(shí)效的公開(kāi)透明化將與我司合作的物流公司到達(dá)各城市的時(shí)效公告各個(gè)客戶(hù)，由各個(gè)客戶(hù)與經(jīng)銷(xiāo)商共同監(jiān)督承運(yùn)方是否按合同規(guī)定的到達(dá)時(shí)間到貨；

異常反應(yīng)的快速化要求與我司合作之物流公司，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)、快速地做出反饋與妥善處理措施；

操作時(shí)間的公開(kāi)透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規(guī)時(shí)間安排的書(shū)面資料，并在有變動(dòng)前與我司進(jìn)行充分的溝通，同時(shí)對(duì)資料及時(shí)更新與維護(hù)，物流部將資料知會(huì)相關(guān)單位各個(gè)客戶(hù)、各經(jīng)銷(xiāo)商，以便大家共同監(jiān)督與執(zhí)行。

運(yùn)輸過(guò)程中確保產(chǎn)品質(zhì)量不受損承運(yùn)方有義務(wù)為工廠運(yùn)輸包裝提供專(zhuān)業(yè)的合理化建議，裝車(chē)前對(duì)包裝不合格的貨物提出改進(jìn)要求，以保證產(chǎn)品在運(yùn)輸途中不受損壞；

貨到目的地后及時(shí)通知收貨人不管是送貨上門(mén)或是客戶(hù)自提，都要及時(shí)通知收貨人，以免延誤交貨時(shí)間；

不得亂收費(fèi)所有客戶(hù)自提的貨物,若客戶(hù)臨時(shí)需要承運(yùn)方送貨上門(mén)的,其送貨費(fèi)不得高于合同約定的額度目前為40120元/票

交貨時(shí)要態(tài)度友好承運(yùn)方在與收貨人交接貨物時(shí)，要耐心、熱情、態(tài)度友好，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)與相關(guān)方進(jìn)行溝通反饋，切忌耍蠻或與收貨人爭(zhēng)吵；

及時(shí)回傳簽收單承運(yùn)方要及時(shí)將客戶(hù)簽收單傳回發(fā)貨點(diǎn)，以免延誤收貨確認(rèn)或結(jié)算時(shí)間；

以上條件必須與承運(yùn)合作伙伴簽訂《有效合同》才能做到

3、改善公司相關(guān)運(yùn)作：

貨損培償與物流不可抗拒自然災(zāi)害導(dǎo)致的貨品無(wú)法按期配送之處理速度目前：待物流培償后才給予客戶(hù)補(bǔ)發(fā)；建議今后以最快的速度補(bǔ)發(fā)客戶(hù)貨品，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高公司信譽(yù)度；

改善出貨狀況目前：由公司物流司機(jī)分線路批次進(jìn)行配到承運(yùn)商指定的地方，配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)按物流承運(yùn)單位區(qū)域進(jìn)行配送；建議：將公司配送里程的費(fèi)用加在的承運(yùn)商運(yùn)費(fèi)上按銷(xiāo)售與公司物流占比進(jìn)行核算，上承運(yùn)商到我們公司提貨，做到統(tǒng)一配發(fā)。

4、改善與物流公司的合作：

1、召集有實(shí)力的物流公司領(lǐng)導(dǎo)分開(kāi)進(jìn)行會(huì)談，如何改善現(xiàn)有的物流問(wèn)題進(jìn)行討論并制定出有效的處理方案和

預(yù)防糾正措施；

落實(shí)到實(shí)處

2、____在運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)方面有一定的優(yōu)勢(shì)，但德X的價(jià)格較高且出貨時(shí)間