Documentnumber：BGCG-0857-BTDO-0089-2022Documentnumber：BGCG-0857-BTDO-0089-2022箱梁吊運(yùn)作業(yè)指導(dǎo)書目錄1、編制說明棲霞梁場32m預(yù)制箱梁最重達(dá)836t，箱梁的場內(nèi)吊運(yùn)采用1臺(tái)900t搬運(yùn)機(jī)，場外運(yùn)輸采用YL900運(yùn)梁車。為規(guī)范箱梁的吊裝運(yùn)輸作業(yè)，保證箱梁的運(yùn)架質(zhì)量，制定本辦法用以保證橋梁在搬運(yùn)、貯存、防護(hù)和交付作業(yè)中處于受控狀態(tài)，確保橋梁質(zhì)量和作業(yè)安全。編制依據(jù)：圖號(hào)“通橋（2008）2322A-Ⅱ”圖號(hào)“通橋（2008）2322A-Ⅴ”2.箱梁結(jié)構(gòu)重心箱梁結(jié)構(gòu)重心位于跨中截面梁體中心線處。3.箱梁吊運(yùn)棲霞制梁場裝吊班負(fù)責(zé)箱梁場內(nèi)運(yùn)輸，將箱梁從制梁區(qū)吊裝、運(yùn)輸至存梁區(qū)存放；負(fù)責(zé)箱梁場外運(yùn)輸，將箱梁從存梁區(qū)吊裝、運(yùn)輸至架橋機(jī)作業(yè)區(qū)架設(shè)等工作。梁體在各種工況下的吊點(diǎn)及支點(diǎn)距離應(yīng)滿足下列要求：1.吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)，吊點(diǎn)面積不小于460mm×380mm，吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)圖要求。2.存梁支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離不大于。3.運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離不大于。4、箱梁場內(nèi)運(yùn)輸梁體在進(jìn)行初張拉后吊離制梁臺(tái)座，終張拉完成并且管道內(nèi)漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行架梁施工。1.箱梁的吊運(yùn)前的準(zhǔn)備工作1.檢查MDEL900B搬運(yùn)機(jī)準(zhǔn)備工作是否完成，機(jī)械是否正常；2.檢查箱梁底板接地端子的固定螺栓是否拆除，支座上板錨固螺栓是否拆除；3.檢查橫向預(yù)應(yīng)力錨穴螺栓是否全部拆開，小面橫隔擋處小塊活動(dòng)模板是否全部拆開，路緣石預(yù)埋套筒螺栓是否全部松開，梳形板螺栓（或中間鋼板）是否全部松開，通風(fēng)及泄水孔制孔器是否全部拆除；4.確認(rèn)全體吊裝作業(yè)人員是否到位，通訊工具是否良好；5.存梁臺(tái)座上存梁臨時(shí)支座標(biāo)高是否測量檢查；6.吊裝前必需根據(jù)工藝流程卡及移梁通知單認(rèn)真復(fù)核對(duì)照，以防錯(cuò)移箱梁。2.箱梁場內(nèi)運(yùn)輸工藝1.箱梁的場內(nèi)吊裝、運(yùn)輸由MDEL900B搬運(yùn)機(jī)完成，MDEL900B搬運(yùn)機(jī)適用于鐵路客運(yùn)專線24m、32m單片雙線雙箱（或三箱、四箱）梁在制梁場內(nèi)的起吊、轉(zhuǎn)移等工作,整個(gè)設(shè)備由1臺(tái)MDEL900B搬運(yùn)機(jī)組成，MDEL900B搬運(yùn)機(jī)施工工藝流程見下圖：MDEL900B搬運(yùn)機(jī)施工工藝流程搬運(yùn)機(jī)就位搬運(yùn)機(jī)就位吊具檢查吊具檢查吊具下降、調(diào)整吊具下降、調(diào)整聯(lián)結(jié)頂板吊具聯(lián)結(jié)頂板吊具箱梁起升20mm箱梁起升20mm制動(dòng)及保持觀察制動(dòng)及保持觀察空機(jī)返回起吊箱梁空機(jī)返回起吊箱梁吊梁運(yùn)行吊梁運(yùn)行運(yùn)行到位運(yùn)行到位吊具升高箱梁下降高度吊具升高箱梁下降高度低位縱橫移調(diào)整低位縱橫移調(diào)整解除吊具落放箱梁解除吊具落放箱梁2.箱梁場內(nèi)運(yùn)輸保證措施（1）設(shè)備完成運(yùn)行前的檢查，隨時(shí)待命。設(shè)備在每天工作之前都必須執(zhí)行每日檢查（到期周檢查和月檢查的依照檢查清單認(rèn)真負(fù)責(zé)完成并做好記錄），確定設(shè)備正常后，在指定區(qū)域待命。（2）吊梁指揮接受吊梁命令后，進(jìn)行交底。吊梁指揮在接到吊梁命令后，根據(jù)客觀條件情況（天氣、工作時(shí)間）確定具體吊梁時(shí)間，吊梁的路線，吊梁人員，向操作司機(jī)和監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行本次吊梁路線和步驟的交底，檢查通訊裝備是否到位。并同時(shí)通知設(shè)備主管工程師報(bào)備以下情況：設(shè)備的操作司機(jī)姓名、監(jiān)護(hù)人員情況（不得少于兩人）。（3）檢查工作區(qū)域在明確作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)區(qū)域后，吊梁指揮應(yīng)認(rèn)真檢查工作區(qū)域，保證吊梁路線的暢通和確保無其他施工生產(chǎn)情況可能延遲和危及吊梁工作。（4）空車走行對(duì)位在明確完成上述步驟后，吊裝指揮下令MDEL900B依照正常的順序從待命區(qū)域出發(fā)到指定作業(yè)區(qū)域?qū)ξ?，?duì)位時(shí)需盡量保持搬運(yùn)機(jī)主梁中線與箱梁中線平行。在將箱梁和MDEL900B吊具連接后，檢查吊具是否在吊點(diǎn)正上方、箱梁和MDEL900B吊具連接是否牢靠、安全。（5）吊梁起升在檢查完吊具后，確定所有吊梁人員都在安全的位置上，并明確所有的操作和監(jiān)護(hù)人員都就位準(zhǔn)備好后，下達(dá)吊梁起升命令。每次起升都應(yīng)均勻加載，當(dāng)?shù)趿毫溜L(fēng)有10CM左右應(yīng)暫停3分鐘，觀察是否有自動(dòng)下降現(xiàn)象。如果一切正常繼續(xù)起升至當(dāng)次吊梁所需高度。在整個(gè)的起吊梁的過程中，吊梁指揮和操作司機(jī)都要注意觀察和控制箱梁起升的水平情況，及時(shí)調(diào)整保證梁片均勻、平穩(wěn)、安全的起升。（6）吊梁走行（橫向走行）在梁片起升到位后，操作司機(jī)按照吊梁指揮的命令，進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，在一切準(zhǔn)備就緒后報(bào)告吊梁指揮，由吊梁指揮下達(dá)走行命令。吊梁指揮在明確所有人員都在自己的崗位上后，觀察有無其它生產(chǎn)作業(yè)可能延遲和危及MDEL900B吊梁走行，在保證一切均可順利進(jìn)行后下達(dá)吊梁走行命令。在整個(gè)過程中，操作司機(jī)應(yīng)精神高度集中，觀察走行整機(jī)走行狀態(tài)、走行過程中整機(jī)各項(xiàng)參數(shù)、沉著冷靜的接受來自吊梁指揮的各項(xiàng)命令，保證整機(jī)走行姿態(tài)正確，梁片平穩(wěn)、安全。操作司機(jī)在操作室在走行過程中如有任何視野不清和情況不明的時(shí)候，都應(yīng)及時(shí)發(fā)出請(qǐng)求停止走行，待排除不明確的因素后方可根據(jù)指揮人員命令繼續(xù)走行，以保障人身、設(shè)備和梁片的安全。（7）輪組90度轉(zhuǎn)向當(dāng)MDEL900B搬運(yùn)機(jī)吊梁到主運(yùn)梁通道，由吊梁指揮觀察是否到達(dá)轉(zhuǎn)向的合適位置（運(yùn)梁通道兩側(cè)預(yù)留安全距離及場地情況），下令停止走行，將梁落到低位后，準(zhǔn)備開始輪組90度轉(zhuǎn)向。司機(jī)觀察設(shè)備相關(guān)參數(shù)一切正常（系統(tǒng)油壓、控制系統(tǒng)指示燈等），報(bào)告吊梁指揮可以執(zhí)行輪組90度轉(zhuǎn)向。吊梁指揮在接到報(bào)告后，通知監(jiān)護(hù)人員開始放下支撐油缸（放下支撐油缸過程為：先將操作室一邊的油缸放到剛剛接觸地面，再放操作室對(duì)面的油缸接觸地面，然后交替支撐起油缸支撐整機(jī)和梁片，同時(shí)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)注意觀察保證整體輪組離開地面，不要與地面接觸），支撐完畢后通知吊梁指揮，由吊梁指揮檢查一切無誤后，通知司機(jī)將轉(zhuǎn)向按鈕旋轉(zhuǎn)到位并開始轉(zhuǎn)向（在轉(zhuǎn)向過程中，監(jiān)護(hù)人員要注意監(jiān)護(hù)液壓油管是否和轉(zhuǎn)向動(dòng)作干涉，保證油管不受損害，如發(fā)現(xiàn)油管有干涉應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)可以按下急停按鈕停止轉(zhuǎn)向）。當(dāng)轉(zhuǎn)向到位后，由吊梁指揮檢查各輪組轉(zhuǎn)向到位情況，并通知司機(jī)進(jìn)行輪組的調(diào)整，調(diào)整結(jié)束后，吊梁指揮通知監(jiān)護(hù)人員開始收起支撐油缸（監(jiān)護(hù)人員在放下和收起支撐油缸的過程中，應(yīng)操作平穩(wěn)，避免點(diǎn)動(dòng)，造成油壓沖擊過大，同時(shí)在放下和收起支撐油缸都到位后仍按住按紐約10秒鐘，保證放下和收起支撐油缸到位）。（8）吊梁走行（縱向）當(dāng)轉(zhuǎn)向動(dòng)作結(jié)束后，由吊梁指揮和監(jiān)護(hù)人員共同檢查一切正常后，吊梁指揮命令司機(jī)準(zhǔn)備縱向運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作。在一切就緒后，吊梁指揮下令開始走行，主機(jī)操作司機(jī)在接到走行命令后應(yīng)平穩(wěn)、緩慢的推動(dòng)操作手柄至所有減震油缸受力后開始走行。由于MDEL900B縱向移動(dòng)在控制轉(zhuǎn)向上有一定的難度，司機(jī)一定要平時(shí)注意多做操作練習(xí)，工作時(shí)精神高度集中，不做與工作無關(guān)的事情，注意觀察整機(jī)系統(tǒng)參數(shù)和控制指示，觀察梁片是否平穩(wěn)，觀察輪組標(biāo)線距離變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)，及時(shí)報(bào)告吊梁指揮和主管工程師。吊梁指揮應(yīng)注意控制、指揮和觀察整機(jī)相對(duì)位置情況，注意鋼絲繩的垂直度情況，必要時(shí)停止移動(dòng)，調(diào)整到位后再重新走行。（9）落梁當(dāng)MDEL900B搬運(yùn)機(jī)搬運(yùn)梁片到位后，吊梁指揮按照落梁就位的要求指揮操作司機(jī)進(jìn)行單動(dòng)以達(dá)到落梁到位的要求。在落梁的過程中，操作司機(jī)和指揮人員一定要注意觀察，保證箱梁兩端盡可能的水平，以保證落梁平穩(wěn)和安全。落梁接觸臺(tái)座后，緩慢卸載，并注意不要卸載過程中讓鋼絲繩松弛。（10）檢查待命落梁到位后，將設(shè)備開到不影響其它施工生產(chǎn)的區(qū)域，并按要求做好班后的檢查。3.箱梁貯存1.貯存條件（1）箱梁在存梁區(qū)封錨工序完工后，待梁體混凝土、梁面保護(hù)層混凝土及管道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度及內(nèi)業(yè)資料收集整理完成后，辦理入庫手續(xù)。（2）存梁、頂梁、運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁腹板下，距梁端端處以內(nèi)。2.存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座應(yīng)修建在地勢平整、地基堅(jiān)實(shí)牢固的場地，臺(tái)座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，兩端支撐，應(yīng)具有足夠的承載能力和良好的排水條件。3.養(yǎng)護(hù)條件存梁場每個(gè)區(qū)域都應(yīng)設(shè)有養(yǎng)護(hù)水管，橋梁轉(zhuǎn)至存梁場時(shí)，封端混凝土及橋面砂漿可能尚不到養(yǎng)護(hù)齡期，應(yīng)派有專人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4.橋梁存放及防護(hù)梁體在存放期間，工程部門要對(duì)存梁臺(tái)座的沉降進(jìn)行觀測，以確保因存梁臺(tái)座的不均勻沉降造成梁體底板的扭曲變形。4.交付1.交貨狀態(tài)根據(jù)工期要求，按照“制架計(jì)劃表”進(jìn)行裝梁發(fā)運(yùn)。各類箱梁均以“片”為單位，成孔連續(xù)進(jìn)行發(fā)運(yùn)（含附屬配件及支座，支座由建設(shè)指揮部統(tǒng)一供應(yīng)）。2.交接條件箱梁的制架交接在制梁場存梁區(qū)進(jìn)行。3.發(fā)運(yùn)記錄箱梁交付由制梁場裝吊班負(fù)責(zé)，根據(jù)“制架計(jì)劃表”，發(fā)放橋梁《橋梁交接表》一式二份。正確填寫所發(fā)運(yùn)橋梁的梁號(hào)、支座類型及安裝方向,接觸網(wǎng)支柱情況，經(jīng)檢驗(yàn)人員對(duì)每項(xiàng)內(nèi)容檢查合格后，與架梁班換裝人員辦理確認(rèn)手續(xù)，完成箱梁的發(fā)運(yùn)工作?！稑蛄航唤颖怼芬姼郊?。5.注意事項(xiàng)1.存梁橡膠支座安裝必須進(jìn)行抄平，四個(gè)支座的不平整量不大于2mm。2.箱梁起吊、搬運(yùn)及存放過程中務(wù)必嚴(yán)格按搬運(yùn)機(jī)有關(guān)操作規(guī)程規(guī)范操作，嚴(yán)禁違章操作；3.箱梁吊起前班組及部門需認(rèn)真檢查與箱梁連接的固定件、固定螺栓是否完全松開，以防止箱梁吊起時(shí)損壞模型。5、箱梁場外運(yùn)輸1.YL900型輪胎式運(yùn)梁車概況箱梁場外運(yùn)輸由YL900型輪胎式運(yùn)梁車完成，YL900型輪胎式運(yùn)梁車是在未鋪道碴的路基及箱梁上運(yùn)輸混凝土箱梁的特種運(yùn)梁車輛，由走行輪組、主梁、托梁、支腿、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等組成。40個(gè)走行輪組通過主梁連成一體，液壓懸掛均衡系統(tǒng)保證每個(gè)走行輪組均勻受載，使運(yùn)梁車能在凹凸不平的路面上行走。其中5個(gè)走行輪組為驅(qū)動(dòng)輪組，采用變量泵—變量馬達(dá)閉式液壓驅(qū)動(dòng)回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都具有制動(dòng)功能。制動(dòng)由單獨(dú)的6個(gè)制動(dòng)輪組完成。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)能使運(yùn)梁車實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。2.YL900型輪胎式運(yùn)梁車特點(diǎn)YL900型輪胎式運(yùn)梁車主要由車體、走行輪組、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、托梁臺(tái)車、支腿、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及制動(dòng)系統(tǒng)等組成，其機(jī)構(gòu)具有以下特點(diǎn)：1.輪組采用變量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，具有驅(qū)動(dòng)力大、無級(jí)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)。2.輪組安裝有液壓油缸減震與均衡系統(tǒng)，確保在不平整路面上行駛的穩(wěn)定性，并自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪組對(duì)地的接地壓力，避免某一單元件超載，通過油缸串接組成三點(diǎn)支承系統(tǒng)使車體三點(diǎn)受力，確保梁體始終水平。當(dāng)路面出現(xiàn)凹凸不平、縱橫坡時(shí)，均衡油缸會(huì)隨機(jī)提供補(bǔ)償，通過調(diào)整均衡油缸來保證車體保持水平狀態(tài)。此外，運(yùn)梁車還設(shè)有車體傾斜報(bào)警裝置。3.整機(jī)采用PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，由操作室集中發(fā)出各指令動(dòng)作，并通過顯示屏監(jiān)控整機(jī)狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)故障的及時(shí)報(bào)警和排除。3.YL900型輪胎式運(yùn)梁機(jī)運(yùn)梁工藝流程圖運(yùn)梁機(jī)就位運(yùn)梁機(jī)就位提梁機(jī)喂梁提梁機(jī)喂梁承載箱梁承載箱梁運(yùn)行線路監(jiān)控運(yùn)行線路監(jiān)控液壓自動(dòng)均衡液壓自動(dòng)均衡曲線轉(zhuǎn)彎走行運(yùn)梁曲線轉(zhuǎn)彎走行運(yùn)梁爬坡下坡爬坡下坡減速接近架橋機(jī)減速接近架橋機(jī)空機(jī)返回空機(jī)返回架橋機(jī)就位架橋機(jī)就位載梁駛?cè)爰軜驒C(jī)載梁駛?cè)爰軜驒C(jī)架橋機(jī)吊梁架橋機(jī)吊梁喂梁喂梁4.箱梁運(yùn)輸保證措施1.所用操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并合格的人員，操作員必須在年齡、心理和生理上都適合操作運(yùn)梁車，并且對(duì)運(yùn)梁車的各種用途非常熟悉。駕駛員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕駛。2.不能改變運(yùn)梁車的功能、性能參數(shù)和部件，不能將運(yùn)梁車作設(shè)計(jì)之外的其他用途。3.嚴(yán)格遵循運(yùn)梁車的組裝、使用和維護(hù)指示，以使運(yùn)梁車的部件和結(jié)構(gòu)完整、工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。4.嚴(yán)格遵守運(yùn)梁車上及駕駛室內(nèi)的安全警告指示和防止意外事故的安全措施。任何判斷上的失誤(包括對(duì)安全警示的漠視)都可能會(huì)導(dǎo)致重大事故發(fā)生。5.開始行駛時(shí)，需警告現(xiàn)場的所有人。在接近目標(biāo)和定位時(shí)，應(yīng)放慢速度。6.運(yùn)梁車運(yùn)行中出現(xiàn)任何錯(cuò)誤或問題時(shí)，應(yīng)立即停止使用并報(bào)告負(fù)責(zé)人員，由負(fù)責(zé)人員對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行檢查和測試。7.嚴(yán)格遵循運(yùn)梁車定時(shí)保養(yǎng)檢修原則，并記錄下所有的檢查數(shù)據(jù)和備注情況(包括剎車、限位開關(guān)等)。8.在開始運(yùn)行前，駕駛員應(yīng)對(duì)運(yùn)梁車的剎車和緊急限位開關(guān)進(jìn)行檢查，確定自己遵守了一切安全標(biāo)準(zhǔn)，確定運(yùn)梁車處在正確的工作狀態(tài)，確定所有的安全保護(hù)裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確定運(yùn)輸路線上無障礙物，才可以使用運(yùn)梁車。9.任何人在看到其他人正處在危險(xiǎn)情況下時(shí)，應(yīng)立即按下緊急停止按鈕；在發(fā)現(xiàn)運(yùn)梁車出現(xiàn)故障或需立即停止運(yùn)梁車時(shí)，也立即應(yīng)按下緊急停止按鈕。運(yùn)梁車經(jīng)技術(shù)檢測后，駕駛員確定導(dǎo)致故障的原因已解決，并確定沒有危險(xiǎn)后方可重新啟動(dòng)運(yùn)梁車。駕駛員離開駕駛室時(shí)，應(yīng)打開停車制動(dòng)。10.運(yùn)輸支點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在梁端的腹板下方，距梁端端處以內(nèi),各支點(diǎn)受力均勻，四個(gè)支點(diǎn)的反力應(yīng)均衡或四個(gè)支點(diǎn)的不平整量不大于2mm。且不得占用永久支座位置。6.附則注：本作業(yè)指導(dǎo)書如與《生產(chǎn)工藝細(xì)則》有抵觸之處，以《生產(chǎn)工藝細(xì)則》為準(zhǔn)。7.附件1.附件1：中鐵二局棲霞制梁場橋梁交接表附件1：中鐵二局棲霞制梁場橋梁交接表梁號(hào)：