屆高考地理總復(fù)習(xí)每日拔高練第14練交通運(yùn)輸業(yè)【配套新教材】【知識(shí)點(diǎn)】交通運(yùn)輸方式的選擇——多快好省依托“冰上絲綢之路”大背景，陸河聯(lián)運(yùn)路線規(guī)劃也在緊鑼密鼓的開(kāi)展，其陸運(yùn)段是中國(guó)大連市到俄羅斯雅庫(kù)茨克市的鐵路，河運(yùn)段是俄羅斯雅庫(kù)茨克市到季克西港的勒拿河下游水運(yùn)航道（下圖）。據(jù)此完成下面小題。1.圖示陸河聯(lián)運(yùn)鐵路線修建的主要自然障礙是（）A.降水 B.凍土 C.地形 D.河湖2.與冰上絲綢之路相比，陸河聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)是（）A.運(yùn)量更大 B.運(yùn)費(fèi)更低 C.受低溫影響更小 D.運(yùn)輸時(shí)效更高濟(jì)州島位于韓國(guó)的西南海域，是韓國(guó)的第一大島嶼，也是一座火山島，該島氣候溫和，成為韓國(guó)人心目中理想的度蜜月之地，島內(nèi)公路四通八達(dá)。讀圖，據(jù)此完成下面小題。3.影響島內(nèi)公路布局的主要因素是（）A.人口 B.地形 C.景點(diǎn) D.河流4.島內(nèi)運(yùn)輸方式以公路為主，其主要原因是（）A.地勢(shì)起伏大 B.居住人口少C.自然災(zāi)害較少 D.面積小，公路運(yùn)輸靈活方便讀我國(guó)主要交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖，據(jù)此完成下面小題。5.圖中三條曲線表示民航、鐵路、公路三種交通運(yùn)輸方式，正確的是（）A.①鐵路②民航③公路 B.①公路②鐵路③民航C.①民航②公路③鐵路 D.①鐵路②公路③民航6.在貨運(yùn)中主要采用了③運(yùn)輸方式的企業(yè)特點(diǎn)是（）A.原材料重量輕，產(chǎn)品價(jià)值低 B.原材料重量大，產(chǎn)品價(jià)值高C.原材料重量大，產(chǎn)品價(jià)值低 D.原材料重量輕，產(chǎn)品價(jià)值高近年來(lái)，我國(guó)高鐵發(fā)展較快，京滬、京廣、滬昆等高鐵相繼開(kāi)通。據(jù)此完成下列問(wèn)題。7.高鐵在平原地區(qū)多以橋代路，主要目的是（）A.降低建設(shè)成本 B.節(jié)約土地，少占耕地C.便于觀光游覽 D.減弱噪聲8.我國(guó)東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部地區(qū)，其最主要的自然原因是（）A.河流密度的差異 B.地質(zhì)差異 C.氣候差異 D.地形差異過(guò)剩通勤是城市實(shí)際通勤與通過(guò)改變通勤者職住地位置而得到的理論最小通勤之間的差值（在不改變城市空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀條件下）。過(guò)剩通勤率=（實(shí)際平均通勤距離-理論最小通勤距離）/實(shí)際平均通勤距離×100%。據(jù)研究，廣州市過(guò)剩通勤率為76.01%，處于國(guó)內(nèi)較高水平。據(jù)此完成下面小題。9.推測(cè)與廣州市過(guò)剩通勤率分布顯著相關(guān)的交通方式是（）A.軌道交通 B.出租車(chē) C.高速鐵路 D.共享單車(chē)10.通過(guò)研究過(guò)剩通勤率最有利于在城市規(guī)劃中（）A.優(yōu)化職住空間 B.完善交通網(wǎng)絡(luò) C.調(diào)整人口結(jié)構(gòu) D.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展使我國(guó)面臨的碳減排壓力日漸增大，而交通運(yùn)輸業(yè)是降低碳排放量的重要領(lǐng)域。脫鉤指數(shù)被普遍用于衡量經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與物質(zhì)消耗投入及生態(tài)環(huán)境保護(hù)不同步變化的關(guān)系。強(qiáng)脫鉤（數(shù)值大于1）效應(yīng)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的最理想狀態(tài)。下圖為西藏地區(qū)2007—2017年交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及脫鉤指數(shù)統(tǒng)計(jì)，據(jù)此完成下面小題。交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)時(shí)間鐵路公路客運(yùn)公路貨運(yùn)管道民航20070.2300.03607100.0220.00320080.2490.0350.6790.0220.014200903780.0450.5280.0320.01720100.42700420.4900.0240.01720110.4430.0390.47300270.01920120.4780.0370.4410.0260.01920130.2830.0250.6680.0120.011201402850.0250.6660.0120.01220150.2800.0260.6750.0060.01320160.3170.0160.6480.0060.01320170.2930.0160.6530.0080.03011.促進(jìn)西藏交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)形成的主要自然條件是（）A.緯度 B.氣候 C.地形 D.土壤12.2010年—2012年三年連續(xù)出現(xiàn)了強(qiáng)脫鉤效應(yīng)的原因最可能是（）A.鐵路客貨周轉(zhuǎn)量快速提升 B.低碳環(huán)保措施的實(shí)施C.航空業(yè)大力發(fā)展 D.交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展13.為保持交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的強(qiáng)脫鉤效應(yīng)，西藏應(yīng)該（）①大力發(fā)展清潔能源②推動(dòng)交通運(yùn)輸智能化③大力推進(jìn)管道及公路運(yùn)輸建設(shè)④建立完善的節(jié)能減排考核與激勵(lì)約束機(jī)制A.②③④ B.①②④ C.①③④ D.①②③④14.閱讀圖文材料，完成下列要求。俄羅斯天然氣工業(yè)出口公司2022年5月21日早上關(guān)閉向芬蘭輸送天然氣管道的閥門(mén)，直到后者按新付款辦法用盧布支付貨款為止。芬蘭成為繼波蘭、保加利亞后，第三個(gè)被俄“斷氣”的國(guó)家。歐洲的石油和天然氣大約有一半是從俄羅斯進(jìn)口的。俄羅斯到歐洲一共有7條天然氣管道，其中有三條經(jīng)過(guò)烏克蘭。下圖為俄羅斯途經(jīng)烏克蘭向歐洲供應(yīng)天然氣的主要管道分布圖。（1）簡(jiǎn)述俄羅斯輸往歐洲的天然氣選用管道運(yùn)輸?shù)闹饕?。?）分析俄歐天然氣輸送管道建設(shè)的地理背景。（3）分析俄羅斯通往歐洲的天然氣管道大多經(jīng)過(guò)烏克蘭的原因。（4）通過(guò)此次歐洲的能源危機(jī)，指出保障我國(guó)的能源安全應(yīng)采取的措施。

答案以及解析1.答案：B解析：圖示陸河聯(lián)運(yùn)鐵路線修建，要經(jīng)過(guò)高緯地區(qū)，主要自然障礙是凍土。故選B。2.答案：D解析：冰上絲綢之路全部是水路，速度慢；陸河聯(lián)運(yùn)以鐵路為主，速度快。故選D。3.答案：C解析：濟(jì)州島位于韓國(guó)的西南海域，是韓國(guó)的第一大島嶼，也是旅游資源豐富的島嶼。從圖中可以看出，絕大多數(shù)公路都經(jīng)過(guò)旅游景點(diǎn)，所以景點(diǎn)是影響公路布局的主要因素，故選C。4.答案：D解析：交通運(yùn)輸方式的比較應(yīng)該注意各種運(yùn)輸方式的顯著特點(diǎn)，從運(yùn)量、運(yùn)速、運(yùn)價(jià)、靈活性、連續(xù)性等方面考慮。水運(yùn)運(yùn)輸量最大，但速度慢；公路最機(jī)動(dòng)靈活，但運(yùn)量較?。伙w機(jī)運(yùn)速最快，但運(yùn)價(jià)高；管道運(yùn)輸連續(xù)性好，但投資大，只能運(yùn)輸液體和氣體。濟(jì)州島面積較小，公路運(yùn)輸靈活方便，故適合在該地區(qū)修建公路，故選D。5.答案：D解析：1990年前，我國(guó)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量中，份額最大的是鐵路運(yùn)輸，其次中公路運(yùn)輸，占份額最小的是航空。隨著高速公路的建設(shè)，公路網(wǎng)的完善，公路運(yùn)輸占的份額增大，鐵路中客運(yùn)的份額下降，1990年后，公路客運(yùn)所占份額超過(guò)鐵路，航空運(yùn)輸運(yùn)輸量較小，因此航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量份額不大，但我國(guó)航空運(yùn)輸發(fā)展迅速，因此其旅客周轉(zhuǎn)量份額增長(zhǎng)迅速。由此判斷，圖中①、②、③所代表的運(yùn)輸方式分別是鐵路、公路、航空，D正確，A、B、C錯(cuò)誤。故選D。6.答案：D解析：根據(jù)上一題的分析可知，③運(yùn)輸方式是航空運(yùn)輸。航空運(yùn)輸具有運(yùn)量較小的特征，因此在貨運(yùn)中主要采用了航空運(yùn)輸方式的企業(yè)往往原材料和產(chǎn)品重量較輕，排除B、C；航空運(yùn)輸具有運(yùn)速快、運(yùn)價(jià)高的特征，因此在貨運(yùn)中主要采用了航空運(yùn)輸方式的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值高，D符合題意，排除A。故選D。7.答案：B解析：與傳統(tǒng)的梯形路基相比，以橋代路可以少占耕地，因此，在我國(guó)東部平原地區(qū)，高鐵多以橋代路，B正確。以橋代路還有其他好處，如與其他交通線路實(shí)現(xiàn)立交，減少對(duì)其他交通方式的干擾；減少其他因素對(duì)高鐵的干擾，保障高鐵運(yùn)輸安全等。8.答案：D解析：地形對(duì)交通密度有很大影響，我國(guó)東部地區(qū)平原和丘陵比重相對(duì)較大，西部地區(qū)山地和高原比重相對(duì)較大，因此，我國(guó)東部地區(qū)鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)大于西部的最主要的自然原因是地形差異。9.答案：A解析：軌道交通速度快、價(jià)格低，容易降低居民對(duì)通勤距離的敏感度，從而導(dǎo)致過(guò)剩通勤，A正確。出租車(chē)、高速鐵路、共享單車(chē)價(jià)格較高，出現(xiàn)過(guò)剩通勤的情況較少，BCD錯(cuò)誤。故選A。10.答案：A解析：過(guò)剩通勤率是測(cè)度城市職住空間組織效率的指標(biāo)，研究過(guò)剩通勤率最有利于在城市規(guī)劃中提升職住空間的組織效率，A正確。過(guò)剩通勤率對(duì)完善交通網(wǎng)絡(luò)、調(diào)整人口結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)沒(méi)有影響，BCD錯(cuò)誤。故選A。11.答案：C解析：西藏交通結(jié)構(gòu)以公路為主，反映其它運(yùn)輸方式修建困難。因?yàn)榈貏?shì)高，地形復(fù)雜，導(dǎo)致高寒缺氧、凍土廣布等，不利于鐵路等修建，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)以公路為主，C正確，排除ABD。故選C。12.答案：A解析：表格數(shù)據(jù)表明，西藏2008年-2012年鐵路在西藏交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)占比明顯提高。說(shuō)明由于青藏鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不論是鐵路貨物周轉(zhuǎn)量還是鐵路旅客周轉(zhuǎn)量都有較大幅度提升，鐵路碳排放較低，A正確。低碳環(huán)保措施的實(shí)施，交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展應(yīng)是長(zhǎng)期的持續(xù)影響，B、D錯(cuò)誤；航空運(yùn)輸能耗很高，C錯(cuò)誤。故選A。13.答案：B解析：實(shí)現(xiàn)強(qiáng)脫鉤效應(yīng)主要在實(shí)現(xiàn)低碳排放，要從能源利用種類(lèi)和效率、交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展、政策約束等方面入手。①②④正確。西藏公路運(yùn)輸比例最高且能耗高，所以③錯(cuò)誤。故選B。14.（1）答案：管道運(yùn)輸天然氣，技術(shù)相對(duì)成熟；管道運(yùn)輸運(yùn)量大，受自然條件影響小，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸效率高；轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少，成本低。解析：根據(jù)所學(xué)知識(shí)，俄羅斯天然氣運(yùn)輸主要以管道運(yùn)輸為主，技術(shù)相對(duì)成熟；管道運(yùn)輸運(yùn)量大，受自然條件影響小，可以晝夜不停的運(yùn)輸，連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸效率高；轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)少，成本低。（2）答案：俄羅斯天然氣產(chǎn)量高，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求有限，有龐大的出口需求；歐洲人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大，但歐洲能源產(chǎn)量有限，存在較大能源缺口；天然氣具有清潔無(wú)污染，使用方便，燃燒效率高等優(yōu)點(diǎn)。解析：能源的跨區(qū)域調(diào)配主要原因是區(qū)域間資源差異。本題應(yīng)從歐洲能源的產(chǎn)需和俄羅斯能源產(chǎn)出的互補(bǔ)性以及天然氣的優(yōu)點(diǎn)方面思考。（3）答案：烏克蘭地處俄羅斯與西歐的銜接（過(guò)渡）地帶，連接天然氣供給地與消費(fèi)市場(chǎng)，管線鋪設(shè)路程短；烏克蘭位于俄羅斯西南部，緯度較低，氣溫較高，凍土少，有利于管道鋪設(shè)；烏克蘭地勢(shì)平坦，管道鋪設(shè)難度較小。解析：烏克蘭位于俄羅斯與西歐的過(guò)渡地帶，地理位置特殊，歐洲是俄羅斯天然氣的主要消費(fèi)市場(chǎng)，烏克蘭正好位于俄羅斯到歐洲西部的最短線路的必經(jīng)之地，輸氣管道建設(shè)費(fèi)用最小、輸送時(shí)間更短；讀圖可知，烏克蘭位于俄羅斯的西南部，緯度相對(duì)較低，因此氣溫相對(duì)較高，凍土面積少，有利于施工進(jìn)行管道的鋪設(shè)；根據(jù)所學(xué)知識(shí)，烏克蘭地勢(shì)低平，管道鋪設(shè)難度較小。（4）答案：優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，增加可再生清潔能源比重，促進(jìn)節(jié)能減排；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率；發(fā)展綠色生產(chǎn)，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)和低碳生活方式；發(fā)展科技，提高油氣勘探和開(kāi)采技術(shù)；大