2-20-新建施工組織方案貴州黔冠實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司二〇一四年五月編制：審核：批準(zhǔn)：編制依據(jù)及設(shè)計(jì)規(guī)范1、《鐵道部國(guó)家電網(wǎng)公司關(guān)于相互配合支持鐵路與電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的實(shí)施辦法》(鐵計(jì)[2010]17號(hào))2、《鐵路運(yùn)營(yíng)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)[2012]280號(hào)）3、成都鐵路局關(guān)于青魚至甘河110kV線跨越滬昆鐵路設(shè)計(jì)方案的復(fù)函（成鐵總工函〔2014〕298號(hào)）4、《110kV~500kV架空送電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T5092-1999）5、《110kV~500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（BG50233-2005）6、《架空送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》（DL/T5145-2002）7、《電力建設(shè)安全規(guī)程第2部分：架空電力線路》（DL5009.2-2004）8、《跨越電力線路架線施工規(guī)程》（DL5106-1999）9、《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10008-2006）10、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》11、《鐵路安全管理?xiàng)l例》第639號(hào)令12、《成都鐵路局營(yíng)業(yè)線路施工安全管理實(shí)施細(xì)則》(成鐵運(yùn)[2013]80號(hào))一、工程概況1.工程簡(jiǎn)介本工程為青魚110kV變電站至甘河110kV變電站之間線路工程，在P10#塔至P11#塔之間跨越既有滬昆鐵路及78421部隊(duì)專線鐵路。P10#塔距既有滬昆鐵路軌道中心水平距離76米，距78421部隊(duì)專線鐵路軌道中心136米；P11#塔距既有滬昆鐵路軌道中心水平距離183米，距78421部隊(duì)專線鐵路軌道中心123米；跨越點(diǎn)與既有滬昆鐵路交叉角85°，與78421部隊(duì)專線鐵路交叉角66°?？缭近c(diǎn)與既有滬昆鐵路最小垂直距離為42米，與78421部隊(duì)專線鐵路最小垂直距離為38.2米°。根據(jù)相關(guān)規(guī)程，跨越鐵路點(diǎn)導(dǎo)線采用J/L-G1A-300/40鋼芯鋁絞線，地線一根為OPGW-80，另一根為JLB20AC-80型鋁包鋼絞線，并為獨(dú)立耐張段跨越以保證鐵路及輸電線路的運(yùn)行要求。2.工程內(nèi)容、具體施工地點(diǎn)和跨越施工方案（1）110kV青魚變~甘河變線路P10#號(hào)塔至P11號(hào)塔跨越既有滬昆鐵路馬場(chǎng)——高峰（上行：K2045＋250、下行：K2045＋700位置。接觸網(wǎng)桿號(hào)：下行013#—015#，上行012#—016#）；跨越78421部隊(duì)專線鐵路(K2045＋600,接觸網(wǎng)桿號(hào)：013#—015#)施工。（詳見跨越平面示意圖）工程計(jì)劃時(shí)間及跨越施工方案：1.計(jì)劃跨越施工時(shí)間：以鐵路部門批準(zhǔn)時(shí)間為準(zhǔn)。110kV青甘線P11#塔處選擇合適的地方安裝好機(jī)動(dòng)絞磨（牽引機(jī)）4臺(tái)，安裝好牽引磨繩，在鐵塔上安裝轉(zhuǎn)向滑輪，牽引磨繩穿過轉(zhuǎn)向滑輪放至距離P10塔50米處，緊線器與牽引磨繩固定好；三相導(dǎo)線及一根地線由P11塔依次跨過78421部隊(duì)專線鐵路、10kV新貴自閉線馬高段及鐵路旁防護(hù)架（10kV新貴自閉線馬高段提前1個(gè)小時(shí)停電），并將剩余導(dǎo)地線全部牽引至鐵路防護(hù)欄外，P10#塔的導(dǎo)地線耐張線夾全部壓接好待命，P10#塔上準(zhǔn)備4根各130米的絕緣繩全部放至靠P10#塔側(cè)鐵路防護(hù)欄外，絕緣繩連接，P10#塔上人員利用絕緣繩將導(dǎo)地線牽引至P10#塔上并掛好。P11塔在接到P10#塔掛好通知后P115.如在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法固定導(dǎo)、地線，應(yīng)立即在既有滬昆鐵路接觸網(wǎng)上方開斷導(dǎo)、地線并撤離接觸網(wǎng)，開通線路，杜絕超點(diǎn)、超時(shí)，確保鐵路行車安全；6．因跨越工作需要同時(shí)停滬昆鐵路上下行線，停電“天窗”點(diǎn)時(shí)間可能為夜間，必須考慮配置夜間強(qiáng)光工作燈，已滿足夜間停電“天窗”點(diǎn)作業(yè)條件。7.施工單位：貴州黔冠實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司。二、施工組織貴州黔冠實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司統(tǒng)一組織安排施工隊(duì)進(jìn)行施工。1.勞動(dòng)力組織：所用參與施工的人員必須按照各自分工的崗位持有相關(guān)證件。（1）工作負(fù)責(zé)人（總指揮）：張勇。全面管理和指導(dǎo)本次工程的各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)和督促各專職管理人員和施工隊(duì)的工作，及時(shí)解決施工中的各種問題，促使本工程保質(zhì)、保量、保安全面完成。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：黃元海。根據(jù)施工方案的各項(xiàng)措施，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織全體施工人員安全施工，保證工程質(zhì)量，掌握施工進(jìn)度，按時(shí)完成施工任務(wù)。（3）架設(shè)導(dǎo)線一組：負(fù)責(zé)人：蔡學(xué)強(qiáng)；安全員：雷書波。工作地點(diǎn)：110kV青甘線P10#塔至P11#塔之間。工作內(nèi)容：P10#塔至P11#塔A相導(dǎo)線，機(jī)動(dòng)絞磨緊線。人數(shù)：10人。（4）架設(shè)導(dǎo)線二組：負(fù)責(zé)人：蔡國(guó)慶；安全員：雷亮。工作地點(diǎn)：110kV青甘線P10#塔至P11#塔之間。工作內(nèi)容：P10#塔至P11#塔B相導(dǎo)線，機(jī)動(dòng)絞磨緊線。人數(shù)：10人。（5）架設(shè)導(dǎo)線三組：負(fù)責(zé)人：楊洪強(qiáng)；安全員：秦再和。工作地點(diǎn)：110kV青甘線P10#塔至P11#塔之間。工作內(nèi)容：P10#塔至P11#塔C相導(dǎo)線，機(jī)動(dòng)絞磨緊線。人數(shù)：10人。（6）架設(shè)地線一組：負(fù)責(zé)人：石守澤；安全員：張杰林。工作地點(diǎn)：110kV青甘線P10#塔至P11#塔之間。工作內(nèi)容：P10#塔至P11#塔左邊地線，機(jī)動(dòng)絞磨緊線。人數(shù)：10人。（7）安全措施負(fù)責(zé)人：張杰林。安全措施一組：負(fù)責(zé)人：鄧兆良。工作地點(diǎn)：跨越段內(nèi)10kV貫通線。工作內(nèi)容：a.驗(yàn)電、掛接地線；b.放線時(shí)對(duì)供電線路進(jìn)行保護(hù)（防導(dǎo)線檫傷）；c.拆除接地線。人數(shù)：6人；安全措施二組：負(fù)責(zé)人：郭修林。工作地點(diǎn)：跨越段內(nèi)110kV平馬I回線路46#桿至47#塔之間。工作內(nèi)容：a.驗(yàn)電、掛接地線；b.放線時(shí)對(duì)供電線路進(jìn)行保護(hù)（防導(dǎo)線檫傷）；c.拆除接地線。人數(shù)：6人；（8）跨越鐵路接觸網(wǎng)及接觸網(wǎng)供電線路的安全由安順供電車間安排人員配合。（9）鐵路接觸網(wǎng)承力索保護(hù)委托貴陽供電段安順供電車間負(fù)責(zé)安排人員配合。（10）技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃元海。負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)指導(dǎo)，解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，認(rèn)真地整理和填寫有關(guān)施工資料。（11）安全負(fù)責(zé)人：黃大吉；負(fù)責(zé)本工程的施工安全，組織所有施工人員，召開安全工作會(huì)議，進(jìn)行安全教育和學(xué)習(xí)，并作好記錄，糾正施工中不安全因素和事故苗頭，并制定好防范措施和相應(yīng)的整改措施。2.鐵路部門施工配合組織①鐵路供電人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管施工，負(fù)責(zé)10kV電力設(shè)備停電要令。線路停電后，由我公司負(fù)責(zé)安全措施的操作（驗(yàn)電、掛接地線等），并作好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。當(dāng)日施工結(jié)束后，由我公司負(fù)責(zé)拆除接地線，并通知鐵路供電配合人員，雙方共同確認(rèn)設(shè)備具備送電條件后，由鐵路供電人員消令送電；②鐵路供電接觸網(wǎng)配合人員、機(jī)具安排：作業(yè)車2臺(tái)配合作業(yè)，每臺(tái)車由施工隊(duì)各安排4人配合作業(yè)，服從接觸網(wǎng)梯車組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，網(wǎng)上作業(yè)人員5人，座臺(tái)要令人員1人，掛接地線人員4人，行車防護(hù)2人，作業(yè)車司機(jī)2人，其他作業(yè)人員4人，共20人。供電配合人員負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備停電配合，在當(dāng)日作業(yè)結(jié)束后，與施工單位共同確認(rèn)設(shè)備具備送電條件后，由供電人員消令送電；③雙方的協(xié)調(diào)配合：由施工單位與鐵路供電配合方各自選定一人作為雙方間聯(lián)系協(xié)調(diào)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮，保證施工安全。1.施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖總負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)人張勇現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃元海技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃元海技術(shù)負(fù)責(zé)人黃成貴安全負(fù)責(zé)人黃大吉安全措施負(fù)責(zé)人謝朝波安全措施負(fù)責(zé)人謝朝波放地線組負(fù)責(zé)人：石守澤放地線組負(fù)責(zé)人：石守澤安全措施二組負(fù)責(zé)人：鄧兆良安全措施一組安全措施二組負(fù)責(zé)人：鄧兆良安全措施一組負(fù)責(zé)人：鄧兆良放導(dǎo)線一組負(fù)責(zé)人：蔡學(xué)強(qiáng)放導(dǎo)線二組負(fù)責(zé)人：蔡國(guó)慶放導(dǎo)線三組負(fù)責(zé)人：楊洪強(qiáng)安全管理組織機(jī)構(gòu)圖安全負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人黃大吉安全措施二組安全員：李勇安全措施一組安全員：肖勤放地線一組安全員安全措施二組安全員：李勇安全措施一組安全員：肖勤放地線一組安全員：張杰林放導(dǎo)線三組安全員：秦再和放導(dǎo)線二組安全員：雷亮放導(dǎo)線一組安全員：雷書波2.人員配備計(jì)劃人員配備計(jì)劃統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目人數(shù)任務(wù)技工民工合計(jì)1工作負(fù)責(zé)人11全面負(fù)責(zé)指揮。2安全負(fù)責(zé)人11負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。3技術(shù)員22負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)拆線技術(shù)措施，解決各種技術(shù)問題。4放導(dǎo)線一組41014負(fù)責(zé)青甘線P10#-P11耐張段A相導(dǎo)線放線。5放導(dǎo)線二組41014負(fù)責(zé)青甘線P10#-P11耐張段B相導(dǎo)線放線。6放導(dǎo)線三組41014負(fù)責(zé)青甘線P10#-P11耐張段C相導(dǎo)線放線。7放地線組41014負(fù)責(zé)青甘線P10#-P11耐張段左邊地線放線。8安全措施一組336①驗(yàn)電、掛接地線；②放線時(shí)對(duì)鐵路貫通線及接觸網(wǎng)供電線路進(jìn)行保護(hù)（防導(dǎo)線檫傷）；③拆除接地線。9作業(yè)車作業(yè)配合人員1010配合作業(yè)車作業(yè)。10安順供電車間2222接觸網(wǎng)及其供電線路：①停電、驗(yàn)電、掛接地線；②放線時(shí)對(duì)線路進(jìn)行保護(hù)（防導(dǎo)線檫傷）；③剪斷舊線，并清理現(xiàn)場(chǎng)；④拆除接地線。11安順供電車間55接觸網(wǎng)承力索保護(hù)合計(jì)63461093.主要施工工器具計(jì)劃配置主要施工工器具計(jì)劃配置統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1機(jī)動(dòng)絞磨3T臺(tái)52承托繩鋼繩Ф15×15m根103承托繩鋼套Ф15×4m根104上拉線鋼絲繩Ф13×15m根105上拉線鋼絲繩Ф13×4m根106外拉線鋼絲繩Ф13×150m根11外拉線7鋼絲繩套Ф13×5.0m根108鋼絲繩套Ф13×1.5m根89牽引鋼繩Ф13×200m條5磨繩10起重滑車3T只1511起重滑車5T只612鐵滑車3T只613尼龍繩Ф16×150m條514尼龍繩Ф16×30m條515手板葫蘆2T級(jí)只816卸扣M16（0.9號(hào)）只1517卸扣M20（1.4號(hào)）只1018尖板手Ф20×350把1619活動(dòng)扳手250、300付1620地錨3T只2021地錨15T套822錨繩50米根1023U型環(huán)U-10個(gè)2024導(dǎo)線緊線器LGJ-300/40用把1025地線緊線器LBGJ-80用把226剪線鉗1200把827夜間工作燈2000W套104.主要安全工器具計(jì)劃配置主要安全工器具計(jì)劃配置統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1接地線(棒)10kV組42接地線(棒)110kV組23驗(yàn)電器10kV支44驗(yàn)電器110kV支25腳扣φ300套86安全帶全身式付207對(duì)講機(jī)5km臺(tái)105.主要應(yīng)急材料計(jì)劃配置主要應(yīng)急材料計(jì)劃配置統(tǒng)計(jì)表序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1鋼芯鋁絞線LGJ-50公斤1002鋼芯鋁絞線LGJ-70公斤1003鍍鋅鋼絞線GJ-50公斤504懸式絕緣子XP-7只305針式絕緣子P-15T片106針式絕緣子P-15M片107耐張線夾NLD－1只68耐張線夾NLD－2只69鋁并溝線夾JB-2只2010鍥形線夾NX-1只1011UT線夾XUT-1只1012壓接管JT-50mm2根613壓接管JT-70mm2根614球頭掛環(huán)Q-7個(gè)515碗頭掛板W-7B個(gè)516直角掛板Z-7個(gè)5三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1．施工范圍平面示意圖2．防護(hù)架搭設(shè)既有滬昆鐵路防護(hù)架斷面圖78421部隊(duì)鐵路防護(hù)架平面圖78421部隊(duì)鐵路防護(hù)架斷面圖1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，本防護(hù)架采用毛竹立體搭設(shè)2、跨越架尺寸：①跨越架的長(zhǎng)度是由新建線路和舊線路兩邊導(dǎo)線的距離及跨越交叉角確定的，如下公式：D+4L=———————SinαD：新建線路兩邊導(dǎo)線的距離α：跨越點(diǎn)交叉角L=（7+4）/sin85°=11.3米，考慮風(fēng)偏因素，本防護(hù)架搭設(shè)14米長(zhǎng)；②根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘，鐵路承力索對(duì)鐵軌高度約8米，地面低于軌頂1米，按南網(wǎng)公式《電力安全工作規(guī)程》要求，防護(hù)架與接觸網(wǎng)承力索距離應(yīng)超過3米。根據(jù)本組防護(hù)架的跨度，考慮安全網(wǎng)下沉約0.5米，如公式：H=h1+h2+FH=8+1+3.5+0.5=13米，考慮最大F值，最終確定本組防護(hù)架總高為14米h1:被跨越物高度h2：跨越架與被跨越物之間最小垂直安全距離F:安全網(wǎng)下沉弧垂3、防護(hù)架跨度由于本組防護(hù)架長(zhǎng)為14米，寬為3米，取跨度為10米，可確保防護(hù)架的穩(wěn)定。4、防護(hù)架采用排架式搭設(shè)，所選毛竹平均直徑為φ100，采用毛竹跨越架專用扎帶綁扎。5、防護(hù)架各桿件間距：橫桿間距1.2米，立桿間距1.5米，排距1.5米。立桿安裝采用不開挖方式。施工時(shí)應(yīng)先平整地面，在鋪設(shè)木板作為承力點(diǎn)。防護(hù)架外側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)，用于封網(wǎng)、架線施工。6、防護(hù)架的中心必須在線路的中心上，長(zhǎng)度必須伸出兩邊導(dǎo)線2米；搭設(shè)防護(hù)架時(shí)要注意個(gè)桿件對(duì)鐵軌水平距離在2.5米以外，對(duì)鐵路線距離在1.5米以上。并在防護(hù)架四角設(shè)“羊角”保護(hù)。7、防護(hù)架必須有撐桿和拉線，以保證防護(hù)架的穩(wěn)固性，如采用撐桿最底層撐桿應(yīng)與防護(hù)架用掃地桿連接成整體，拉線應(yīng)用φ8以上鋼絲繩，綁扎在橫桿和立桿交合處，每隔5-6米設(shè)置一組拉線，固定拉線可根據(jù)地形不同選用鐵樁或地錨。防護(hù)架四角應(yīng)設(shè)置外八字拉線，未完工的防護(hù)架每天休息前必須打好臨時(shí)拉線。8、防護(hù)架搭設(shè)好后必須派遣2人一組（兩組）24小時(shí)不間斷巡視守護(hù)。9、防護(hù)架封頂及拆除①待鐵路“天窗”時(shí)間利用2根絕緣桿將一級(jí)繩從A架牽引到B架；②利用已牽引過兩架之間的一級(jí)繩將4根φ12絕緣繩牽引過本次搭設(shè)的2個(gè)防護(hù)排架，并從兩側(cè)平移分布在防護(hù)架上將其連接；③再利用已連接的絕緣繩將高強(qiáng)度尼龍繩按2米的間距在防護(hù)架上直拉和斜拉成網(wǎng)狀，形成安全網(wǎng)。最后在安全網(wǎng)上鋪設(shè)提前拼裝好網(wǎng)格密度為50cm的絕緣網(wǎng)，絕緣網(wǎng)兩端必須固定好，形成封閉防護(hù)網(wǎng)。④拉設(shè)一級(jí)繩和絕緣繩時(shí)間均在機(jī)車線的停電“天窗”時(shí)間內(nèi)完成。10、跨越工程完成過后，拆除封閉網(wǎng)、絕緣繩。拆除絕緣網(wǎng)時(shí)，用繩子在網(wǎng)上收回在一側(cè)架子放回地面；拆尼龍繩用絕緣繩一根一根拉回，最后一根絕緣繩利用絕緣桿帶回后收回絕緣桿。11、在封頂網(wǎng)全部拆除后方可拆除防護(hù)架，拆除時(shí)應(yīng)與搭設(shè)過程相反，必須由上而下逐層拆除。拆除時(shí)2人一組在架上作業(yè)，必須相互配合，拆除后的鋼管或毛竹必須用繩索傳遞放下，不得拋擲。做到一步一清，嚴(yán)禁個(gè)人分段或上下同時(shí)拆除，嚴(yán)禁將跨越架整體推倒拆除。12、在拆除防護(hù)架支撐及拉線時(shí)要考慮架子有無傾倒的可能，必要時(shí)在下層做臨時(shí)支撐或拉線。3．鐵路停電影響范圍天龍至馬場(chǎng)之間接觸網(wǎng)上下行供電臂；四、放線跨越鐵路接觸網(wǎng)施工技術(shù)措施1．準(zhǔn)備工作制訂施工方案及措施，與鐵路部門取得聯(lián)系到施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定施工范圍。通過鐵路部門有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)審核、批準(zhǔn)，辦理并取得相關(guān)施工許可手續(xù)。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做安全措施，組織人員學(xué)習(xí)、進(jìn)行安全技術(shù)交底，準(zhǔn)備相應(yīng)的施工、安全工器具和應(yīng)急用材料，服從鐵路部門相關(guān)人員的指揮協(xié)調(diào)。2．施工順序召開協(xié)調(diào)會(huì)—→組織放緊線演練—→放緊線準(zhǔn)備工作就緒—→鐵路貫通線停電掛接地線—→鐵路接觸網(wǎng)停電掛接地線—→軌道作業(yè)車舉升放線—→絞磨緊線—→清理鐵路現(xiàn)場(chǎng)/拆除接地線—→開通線路。3．技術(shù)措施1）、本檔放緊線施工采用人工放線及機(jī)動(dòng)絞磨緊線施工，作業(yè)步驟如下：打臨拉線—→掛滑輪—→安置牽引機(jī)—→安置牽引磨繩—→轉(zhuǎn)向滑輪—→固定線夾—→放線—→緊線并固定—→撤離現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)鐵路部門批復(fù)的列車停止通過時(shí)間，放緊導(dǎo)、地線前，在110kV青甘線P10#、P11#鐵塔處做好如下放緊線準(zhǔn)備工作：①在110kV青甘線P10#、P11#鐵塔上打好反向臨拉線；②工器具、材料全部到位，并檢查完畢；③在110kV青甘線P10#鐵塔掛好三相導(dǎo)線及一根地線的牽引尼龍繩；④把導(dǎo)、地線牽引至滬昆鐵路圍欄外側(cè)等待通知；⑤在110kV青甘線P11#鐵塔處選擇合適的地方安裝好機(jī)動(dòng)絞磨（牽引機(jī)）4臺(tái)，安裝好牽引磨繩；⑥在鐵塔腳安裝轉(zhuǎn)向滑輪；⑦緊線器與牽引磨繩固定好；⑧P10#塔處指定一名技術(shù)人員看守，并配備合格的專用對(duì)講機(jī)各一臺(tái)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知工作負(fù)責(zé)人，停止施工，會(huì)同相關(guān)人員及時(shí)處理；⑨得到鐵路部門許可通知后，把滬昆鐵路圍欄外（靠P11#側(cè)）導(dǎo)、地線利用軌道作業(yè)車跨過鐵路接觸網(wǎng)，人力牽引導(dǎo)地線并固定在P10#塔上；2）、如在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法固定導(dǎo)、地線，應(yīng)立即在接觸網(wǎng)上方開斷導(dǎo)、地線并脫離接觸網(wǎng)，開通線路，嚴(yán)禁超點(diǎn)、超時(shí)，確保鐵路行車安全；3）、在開通線路前，鐵路部門安全人員必須立即上軌道檢查線路上是否有墜落物，清理軌道工作完畢，匯報(bào)開通。3）、施工單位與鐵路供電部門各委派一專人負(fù)責(zé)兩方的信息傳遞及施工協(xié)調(diào)。放緊線前各班組要分工明確、相互協(xié)調(diào)配合，各個(gè)環(huán)節(jié)銜接上作出嚴(yán)密部署，充分做好放線的一切準(zhǔn)備工作，并認(rèn)真檢查，確保拆除工作各環(huán)節(jié)萬無一失；4）、導(dǎo)線采用單輪放線滑輪，放線滑輪懸掛前必須全部檢查（每個(gè)滑輪不得有損傷和旋轉(zhuǎn)不靈活等現(xiàn)象）；5）、放線前檢查鐵塔、臨時(shí)拉線的強(qiáng)度，必要時(shí)應(yīng)加固設(shè)臨時(shí)拉線；導(dǎo)線開斷后，由施工單位對(duì)鐵路線路上的導(dǎo)線進(jìn)行清理，在天窗點(diǎn)結(jié)束前，必須將施工料具及開斷的線索清理出鐵路安全保護(hù)區(qū)，滿足開通線路的要求。6）、本次放緊線施工采取停電施工，提前辦理覆蓋范圍內(nèi)的地方電力線路、鐵路接觸網(wǎng)供電線路及其自閉線的有關(guān)手續(xù)，地方電力線路由施工方辦理，接觸網(wǎng)供電線路及其自閉線停電手續(xù)由貴陽供電段負(fù)責(zé)辦理。五、跨越鐵路接觸網(wǎng)安全保證措施1．施工區(qū)域劃分及安全措施①架設(shè)導(dǎo)線一組：110kV青甘線P10#塔至P11#塔A相導(dǎo)線；②架設(shè)導(dǎo)線二組：110kV青甘線P10#塔至P11#塔B相導(dǎo)線；③架設(shè)導(dǎo)線三組：110kV青甘線P10#塔至P11#塔C相導(dǎo)線；④架設(shè)地線一組：110kV青甘線P10#塔至P11#塔左邊地線；⑤安全措施一組：跨越段內(nèi)鐵路圍欄兩邊的鐵路部門管轄的10kV自閉線路；⑥安全措施二組：跨越段內(nèi)地方供電部門管轄的110kV平馬I回線路⑦安順供電車間：線路跨越鐵路接觸網(wǎng)及接觸網(wǎng)供電線路（鐵路圍欄范圍內(nèi)）。1）施工進(jìn)場(chǎng)前必須與鐵路部門取得聯(lián)系，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察確定施工范圍，施工前必須取得施工許可手續(xù)；2）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須聽從班組負(fù)責(zé)人的指揮，各班組負(fù)責(zé)人必須聽從工作負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，班組負(fù)責(zé)人、施工人員應(yīng)分工明確，互相配合，服從并配合鐵路工作人員在列車停止通過時(shí)的指揮和安排，如：發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)、設(shè)備、工器具等異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人并及時(shí)處理；3）放緊線跨越前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，使參與該工作的全部人員完全明白本次施工的重要性。4）在施工全過程中，鐵路圍欄外所有停電線路跨越位置必須設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，并配備專用對(duì)講機(jī)。防護(hù)區(qū)掛警示牌，并派專人現(xiàn)場(chǎng)日夜看守；5）在跨越施工過程中，當(dāng)天施工任務(wù)結(jié)束時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)各班組負(fù)責(zé)人通知各現(xiàn)場(chǎng)施工人員檢查各自崗位工作,各崗位人員在檢查完畢后,回復(fù)現(xiàn)場(chǎng)班組負(fù)責(zé)人已完成當(dāng)天施工任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)班組負(fù)責(zé)人再匯報(bào)工作負(fù)責(zé)人工作已完成；6）在桿塔上工作，必須使用安全帶和安全帽。安全帶應(yīng)系在桿塔牢固的構(gòu)件上，應(yīng)防止安全帶從桿塔脫出或被鋒利物傷害。系安全帶后必須檢查扣環(huán)是否扣牢。在桿塔上作業(yè)轉(zhuǎn)位時(shí)，不得失去安全帶保護(hù)；7）放緊線時(shí)應(yīng)檢查導(dǎo)線以及過滑輪、橫擔(dān)、樹枝、房屋等有無掛住現(xiàn)象。工作人員不得跨在導(dǎo)線上或站在導(dǎo)線內(nèi)角側(cè)，防止意外跑線時(shí)抽傷；8）放緊線時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)并保證信號(hào)暢通。放線所使用的工器具、設(shè)備應(yīng)合格，應(yīng)滿足荷載要求。放線前應(yīng)先檢查臨時(shí)拉線及塔基；9）在導(dǎo)、地線放線時(shí)防止與被跨越的鐵路接觸網(wǎng)及其它供電線路摩擦損傷導(dǎo)線；10）夜間施工需配備足夠的照明設(shè)備、設(shè)施，遇濃霧、雷雨及風(fēng)力在5級(jí)以上的惡劣天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。11）在放緊線過程中，由施工單位安排專人沿線路進(jìn)行觀察盯控，隨時(shí)與施工負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系。2．高處作業(yè)安全措施（1）凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均稱為高處作業(yè)。高處作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人，不同高度的可能墜落范圍半徑見下表：不同高度的可能墜落范圍半徑作業(yè)位置至其底部的垂直距離（m）2～55～1515～30>30其可能墜落范圍半徑（m）3456注：①通過最低墜落著落點(diǎn)的水平面稱為墜落高度基準(zhǔn)面；②在作業(yè)位置可能墜落到的最低點(diǎn)稱為該作業(yè)位置的最低墜落著落點(diǎn)。（2）高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確配戴個(gè)人防護(hù)用具；（3）高處作業(yè)人員必須正確使用合格安全帶，應(yīng)隨時(shí)檢查安全帶是否拴牢；（4）高處作業(yè)所用的工具或材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢，上下傳遞時(shí)應(yīng)用繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲；（5）高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固。在大間隔部位或桿塔頭部水平轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)使用水平繩或增設(shè)臨時(shí)扶手；垂直轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)使用速差自控器或安全自鎖器；（6）高處作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登，不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑；（7）塔上應(yīng)避免上下交叉作業(yè)。上下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合。嚴(yán)禁利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑；（8）雨后進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)采取防滑措施；（9）在帶電體附近進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，與帶電體的最小安全距離必須滿足有關(guān)規(guī)定要求。遇特殊情況達(dá)不到該要求時(shí)，必須采取可靠的安全技術(shù)措施，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。3．環(huán)境保護(hù)及文明施工（1）不發(fā)生重大環(huán)境污染事故；（2）不發(fā)生相關(guān)方重大環(huán)境污染的投訴；（3）減少送電線路施工、運(yùn)行、檢修植被破壞的面積；（4）減少植被破壞，防止水土流失，保護(hù)自然環(huán)境，及時(shí)修整和恢復(fù)在建設(shè)過程中受到破壞的生態(tài)環(huán)境，并盡可能采取綠化措施。六、應(yīng)急預(yù)案與危險(xiǎn)點(diǎn)分析、響應(yīng)措施1．應(yīng)急預(yù)案本應(yīng)急預(yù)案是為了預(yù)防和控制潛在的事故或緊急情況，做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度的減少可能產(chǎn)生的事故后果，最大限度減少經(jīng)濟(jì)損失，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人員的生命安全，結(jié)合特殊行業(yè)的特點(diǎn)和本項(xiàng)目實(shí)際情況，特制定本預(yù)案與措施。應(yīng)急小組組長(zhǎng)：黃成明副組長(zhǎng)：張勇小組成員：黃元海、黃成貴、李勇、黃大吉①應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備與響應(yīng)機(jī)構(gòu)圖 外部報(bào)警電話消防：119外部報(bào)警電話消防：119匪警：110交通：122救護(hù)：120事故報(bào)告人項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)急小組成員事故現(xiàn)場(chǎng)公司工程部2．響應(yīng)措施（1）供電段關(guān)于跨越鐵路方面防護(hù)架方案要經(jīng)過項(xiàng)目總工審核，施工前應(yīng)征得有關(guān)單位的同意。鐵路跨越防護(hù)架搭設(shè)施工期間邀請(qǐng)鐵路有關(guān)部門派人員到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)并派專人24小時(shí)看守。遇大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣要匯報(bào)鐵路部門，確保跨越防護(hù)架施工安全不影響鐵路通行。如遇特殊情況，要已鐵路供電段方面通知為準(zhǔn)。（2）供電段停電施工方面遇大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣要匯報(bào)鐵路供電段，不可冒然強(qiáng)行施工。如遇鐵路部門特殊情況需要緊急恢復(fù)供電的，我單位要積極配合，馬上停止施工恢復(fù)供電序號(hào)事件響應(yīng)措施1跨越架倒塌一旦發(fā)生跨越架倒塌，即刻通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管施工有關(guān)的鐵路工作人員，請(qǐng)求協(xié)助配合按鐵路行車安全防護(hù)辦法進(jìn)行處理。同時(shí)通知相關(guān)人員及組織人員以最快速度排除險(xiǎn)情。與鐵路現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員一同確認(rèn)鐵路上無任何影響行車的物件、物體后開通鐵路正常行車。2封頂安全網(wǎng)脫落當(dāng)封頂安全網(wǎng)原因不明或發(fā)生的險(xiǎn)情危及行車安全時(shí)，施工負(fù)責(zé)人和鐵路配合人員要及時(shí)、果斷采取攔停列車措施確保列車絕對(duì)安全，最大限度減輕事故損失。3施工造成鐵路電力線停電在施工期間，因新線、跨越架構(gòu)件等脫落或跨越架滑移、傾覆等引起鐵路供電線路停電，應(yīng)立即通知供電段配合人員確認(rèn)，及時(shí)配合供電段施工人員采取斷開故障點(diǎn)區(qū)間線路后恢復(fù)供電，以及展開“搶通”工作。4觸電跨越施工前必須得到明確的“天窗”時(shí)間點(diǎn)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織人員使用合格的驗(yàn)電器驗(yàn)電完畢方可操作。5跑線施工前檢查地錨深度、地錨繩夾角是否設(shè)置合理；拉線、引繩等是否牢固；牽引設(shè)備必須在使用前檢查試車。6高處墜落高處作業(yè)人員必須持證上崗，體檢、安規(guī)考試合格。高處作業(yè)人員必須正確使用個(gè)人防護(hù)用品；高出作業(yè)安全監(jiān)護(hù)必須到位。7交通事故跨越施工時(shí)在道路邊設(shè)置警示、限速標(biāo)志；施工過程中派專人監(jiān)護(hù)過往車輛行人，提升減速慢行。8危石、危樹滾落施工前對(duì)施工通道仔細(xì)進(jìn)行檢查，對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)松動(dòng)的石頭、樹木進(jìn)行清理。工作范圍危險(xiǎn)源的分析、辨識(shí)及防范措施表危險(xiǎn)源產(chǎn)生原因防范措施物體打擊1．高空落物傷人嚴(yán)格按照放緊線安全施工措施、施工安全技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行施工，每天施工前嚴(yán)格進(jìn)行工器具和安全防護(hù)設(shè)施檢查。2．受力線繩內(nèi)側(cè)站人3．工器具選擇和使用不當(dāng)4．利用樹木或外露巖石做受力錨樁5．人站在起吊物垂直下方6．地錨安置不符合要求7．施工現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽8．桿塔上落物高空墜落1．有禁忌病人員從事高處作業(yè)放緊線前，所有高空作業(yè)人員必須登記在冊(cè)并體檢合格，經(jīng)考試合格后方可參加施工。2．高空作業(yè)人員不系安全帶或不正確使用安全帶3．酒后從事高空作業(yè)4．精神狀態(tài)不佳的人員從事高處作業(yè)5．無高空技術(shù)的人員從事高處作業(yè)起吊傷害1．超重起吊嚴(yán)格按照放緊線施工技術(shù)措施中所要求的起吊重量、起吊方法、吊點(diǎn)綁扎方法、抱桿的提升方法進(jìn)行施工。2．機(jī)動(dòng)絞磨失靈3．鋼絲繩安全系數(shù)過小4．起吊方法不當(dāng)5．提升方法不當(dāng)6．吊繩系法不當(dāng)車輛傷害1．車輛帶病行駛施工車輛必須每天檢查，遵守《交通法》。2．無證駕駛或酒后駕駛3．人、貨混裝110kV青甘線P10#號(hào)塔至P11號(hào)塔跨越鐵路施工需停電線路統(tǒng)計(jì)表序號(hào)停電線路名稱及電壓等級(jí)運(yùn)行單位調(diào)度權(quán)限掛接地線桿號(hào)所接地線數(shù)量(組)責(zé)任人備注1滬昆鐵路馬場(chǎng)至天龍間接觸網(wǎng)上、下行線貴陽供電段安順供電車間貴陽供電段貴陽供電段安順車間現(xiàn)場(chǎng)確定2張勇安順供電車間負(fù)責(zé)聯(lián)系貴陽供電段安順供電車間貴陽供電段貴陽供電段安順車間現(xiàn)場(chǎng)確定2安順供電車間負(fù)責(zé)聯(lián)系278421部隊(duì)專線鐵路貴陽供電段安順供電車間貴陽供電段貴陽供電段安順車間現(xiàn)場(chǎng)確定2安順供電車間負(fù)責(zé)聯(lián)系10kV新貴自閉線馬高段貴陽供電段安順供電車間貴陽供電段32＃、33＃桿2安順供電車間負(fù)責(zé)聯(lián)系110kV青甘線P10#號(hào)塔至P11號(hào)塔跨越鐵路施工工作安排表時(shí)間單位負(fù)責(zé)人2014年月日（放緊線前）應(yīng)完成準(zhǔn)備工作2014年月日工作內(nèi)容：P10#—P11#塔三根導(dǎo)線及二根地線放緊線平壩縣政府提前通知并協(xié)調(diào)遷改線路所覆蓋范圍內(nèi)涉及的土地(青苗)、房屋(居民)所屬單位及居民，做好公路車輛（行人）禁止通行的有關(guān)準(zhǔn)備工作。1.做好線路所覆蓋范圍內(nèi)涉及的土地、房屋居民的安全防范工作；2.在涉及跨越公路的前后25米處，設(shè)置“禁止通行”警示牌及警示隔離帶，做好公路通行的管制工作；3.安排有關(guān)部門派專人協(xié)調(diào)、配合。安順供電局熊建達(dá)協(xié)助施工單位提前到現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工方案中所跨越供電線路的停電手續(xù)辦理，監(jiān)督施工單位的安全措施落實(shí)情況。1.監(jiān)督施工單位采取的安全措施落實(shí)情況；2.工作完成后監(jiān)督施工單位所采取安全措施的拆出情況。1.協(xié)助施工單位到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)遷改線路所跨越本局所管轄的線路桿段（號(hào)），同時(shí)做好安全技術(shù)交底進(jìn)行；2.協(xié)助辦理停電施工手續(xù)（工作票）。1.調(diào)度按辦理的工作票時(shí)間準(zhǔn)時(shí)安排停電操作，操作完畢后即時(shí)通知施工單位工作負(fù)責(zé)人；2.接到工作終結(jié)通知后安排操作送電；3.協(xié)助辦理第二天的停電手續(xù)（工作票）。施工單位張勇1.負(fù)責(zé)辦理安順供電局所管轄線路的停電手續(xù)（工作票）；2.準(zhǔn)備好足夠合格的安全工器具，并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；3.組織施工人員到現(xiàn)場(chǎng)熟悉情況，并接受安全技術(shù)交底。1.接到安順供電局調(diào)度許可工作通知后匯報(bào)工作負(fù)責(zé)人；2.接工作負(fù)責(zé)人工作完畢通知后即時(shí)到調(diào)度辦理工作終結(jié)手續(xù)。1.負(fù)責(zé)辦理鐵路10kV自閉線的停電手續(xù)；2.準(zhǔn)備好足夠合格的安全工器具，并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；3.組織施工人員到現(xiàn)場(chǎng)熟悉情況，并接受安全技術(shù)交底。1.接到鐵路部門許可工作通知后匯報(bào)工作負(fù)責(zé)人；2.接工作負(fù)責(zé)人工作完畢通知后即時(shí)到匯報(bào)鐵路部門，辦理工作終結(jié)手續(xù)。安全措施一組肖勤1.組織本班組施工人員到現(xiàn)場(chǎng)熟悉情況，并接受龍里供電局安全技術(shù)交底；2.清理安全工器具是否完好。1.在接到工作負(fù)責(zé)人許可工作通知后組織本班組人員按照貴陽供電段《安全技術(shù)交底單》中應(yīng)掛接地線的線路（桿號(hào)）逐條進(jìn)行驗(yàn)電、掛接地線，操作完成后匯報(bào)本班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人匯報(bào)安全措施負(fù)責(zé)人，安全措施負(fù)責(zé)人匯報(bào)工作負(fù)責(zé)人；2.在接到工作完畢通知后，組織本班組人員逐一拆出所有接地線，拆出全部工作人員后即時(shí)匯報(bào)本班組負(fù)責(zé)人，班組負(fù)責(zé)人匯報(bào)安全措施負(fù)責(zé)人，