創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日彝良縣城市污水辦理廠及配套管網(wǎng)工程之吉白夕凡創(chuàng)作創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日管網(wǎng)工程二期道路保通方案編制：審查：審批：云南成杰建筑工程有限企業(yè)彝良項目部2016年3月15日目錄第一章、工程概略.......................................2第二章、編制目的及保通原則.............................3第三章、組織機構(gòu)及職責(zé).................................3第四章、施工期保通舉措.................................4創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日第五章、保通安全舉措7第六章、緊迫狀況處分9第一章、工程概略本工程為彝良縣城市污水辦理廠配套管網(wǎng)工程--管網(wǎng)工程二期，工程地址開端于彝良縣新場鎮(zhèn)。本工程施工的路段屬于次干路，過往車輛許多，因為工程動工后，未獲得全關(guān)閉道路施工的允許，只有在施工的同時，采用道路保通舉措。為了做好管網(wǎng)施工時期邊施工、邊通行的工作目標(biāo)，管網(wǎng)施工項目部特意成立了保通組，明確了工作職責(zé)。因為既要辦理好施工，又要辦理好道路通行。若施工單位只重申施工工期、施工質(zhì)量和施工進度，而不重視道路因施工外面要素對通行安全造成的影響，那么對施工時發(fā)生的危險也是必然的。因此，就一定對施工方案中所波及到影響交通安全的部分要做細(xì)、做完美。各種交通標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置、施工對道路通行的影響程度、安全地區(qū)的設(shè)置長度、應(yīng)急搶險以及保通崗等都很重要。最后，由保通組按論證后的保通方案進行實行。在詳細(xì)的實行過程中，保通辦公室應(yīng)平時對各標(biāo)段進行例檢，凡發(fā)現(xiàn)問題，由保通辦立刻對其整頓。從實行的整體過程來看，經(jīng)過各方通力協(xié)作、明確職責(zé)，使其多方成立了優(yōu)秀的協(xié)調(diào)交流體制，不但施工沒有遇到影響，并且還保證了新場段道路的安全疏導(dǎo)，更沒有因施工致使發(fā)生嚴(yán)重堵車、重特大交通事故。創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日第二章、編制目的及保通原則、為保證在本施工路段的道路疏導(dǎo)，同時預(yù)防及應(yīng)付各種突發(fā)道路交通狀況。2、本工程在施工中堅持“安全第一，道路疏導(dǎo)”的原則。、保通應(yīng)急工作堅持一致領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反響實時、擔(dān)保要點的原則第三章、組織機構(gòu)及職責(zé)為擔(dān)保施工范圍內(nèi)道路交通疏導(dǎo)，項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)保通應(yīng)急工作辦公室，應(yīng)急辦公室下設(shè)搶修保通組、機械設(shè)備擔(dān)保組和后勤服務(wù)擔(dān)保組等。一、保通領(lǐng)導(dǎo)小組1、項目部成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組組長：李明江副組長：陳邦柱、主要職責(zé)2.1全面指揮、協(xié)調(diào)道路保通和應(yīng)急處理各項工作；2.2負(fù)責(zé)落實彝良縣人民政府、彝良縣住宅和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局、交通運輸局有關(guān)道路保通工作指示，向上司有關(guān)部分報告有關(guān)應(yīng)急狀況。二、各工作小組構(gòu)成及職責(zé)、保通組1.1人員組織：成員由各工區(qū)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日1.2主要職責(zé)為：成立道路保通隊伍，分赴道路擁擠部位進行指揮，并負(fù)責(zé)道路保通，同時增強沿線標(biāo)牌保養(yǎng)，保護標(biāo)志標(biāo)牌齊整，保證道路正常通行。、機械設(shè)備擔(dān)保組2.1人員組織：人員以項目部機械設(shè)備部為主，各施工班組為輔。組長由機械設(shè)備部部長擔(dān)當(dāng)，成員為各施工班組分管工程機械組長擔(dān)當(dāng)。2.2主要職責(zé)為：落實搶險機械設(shè)備，此中，施工班組主要負(fù)責(zé)大型機械設(shè)備，如裝載機、壓路機及運輸車輛，保證道路保通機械設(shè)備實時到位并正常運行使用。保通應(yīng)急主要機械設(shè)備表機械設(shè)備名稱數(shù)目CAT330發(fā)掘機1臺ZL50G裝載機1臺20t紅巖翻斗車2輛第四章、施工期保通舉措一、交通管束、施工現(xiàn)場設(shè)置交通管束區(qū)，交通管束區(qū)由警示區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及停止區(qū)構(gòu)成。警示區(qū)內(nèi)標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置：在施工作業(yè)區(qū)前面800米處設(shè)置“前面施工減速慢行”的施工標(biāo)志牌；距施工作業(yè)區(qū)600米處設(shè)置“慢行標(biāo)牌”。經(jīng)過以上標(biāo)志、標(biāo)牌，以警示車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作業(yè)路段，按交通標(biāo)志調(diào)整行車狀態(tài)。創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日過渡區(qū)設(shè)置：在過渡區(qū)范圍內(nèi)擱置隔絕墩，在距施工作業(yè)區(qū)400米處設(shè)“20km/h”的限速標(biāo)志牌，擔(dān)保車輛安穩(wěn)地從警示區(qū)行駛至緩沖區(qū)。緩沖區(qū)設(shè)置：在緩沖區(qū)設(shè)置“車輛慢行標(biāo)牌”及“左右導(dǎo)向牌”，并安插人員進行交通指揮。當(dāng)過往車輛過多，造成交統(tǒng)統(tǒng)行擁擠的狀況時，可勸導(dǎo)部分車輛進入緩沖區(qū)，緩解交通壓力。工作區(qū)設(shè)置：在工作區(qū)前段設(shè)置“夜間頻閃燈”及“嚴(yán)禁駛?cè)搿睒?biāo)志。工作區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置隔絕墩及錐形桶。2、車輛分流在施工路段前設(shè)置大型施工通告，見告過往車輛注意前面施工，慎重駕駛。同時，要求有條件車輛的繞行，分流一部分車輛緩解交通壓力。3、優(yōu)先通行如遇履行任務(wù)的車輛（消防車、救護車、軍用車輛等）將采用單向優(yōu)先放行原則，保證任務(wù)車輛可以快速安全的經(jīng)過施工路段。二、現(xiàn)場標(biāo)志標(biāo)牌施工現(xiàn)場的標(biāo)志、標(biāo)牌擺放在醒目的地點，按規(guī)范要求擺放齊整。、在施工路段的兩頭設(shè)置施工通告牌。提示過往車輛進入施工路段，注意安全行駛。施工路段與社會道路交錯口處50米以創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日外設(shè)置“前面施工、減速慢行”等標(biāo)示牌。三、人員管理交通勸導(dǎo)人員由綜合素質(zhì)高，安全意識強，身體素質(zhì)好的人員擔(dān)當(dāng)，且持證上崗、服飾一致，裝備交統(tǒng)統(tǒng)訊設(shè)備（裝備對講機），并知足以下要求：、聽從安插，履行業(yè)主、監(jiān)理、項目部及有關(guān)安全人員的指令。、一定堅持施工路段24小時不中斷指揮，不得無故脫崗。、上崗時一定穿著反光背心，擔(dān)保自己的人生安全。、堅持施工現(xiàn)場設(shè)置的各種標(biāo)志、標(biāo)牌的完好、正確。如發(fā)現(xiàn)出缺失或破壞，實時補齊或改換。倒地、傾斜不正的實時糾正，不穩(wěn)固的實時加固。、做好巡邏記錄和交接手續(xù)備查。、如發(fā)生堵車、車輛拋錨、交通事故，實時向有關(guān)部分和項目管理人員報告。、不得任意攔車，不得向車輛駕駛員索要財物。四、施工段保通方法在管網(wǎng)施工路段邊施工，邊通行的指導(dǎo)原則下，項目部對施工組織進行了科學(xué)安插。、因為道路較窄，為了擔(dān)保安全，在施工時，先將道路暫時關(guān)閉，全部開挖后的路段裝置暫時限行警示表記。、每隔半個小時或車輛許多時，由發(fā)掘機和裝載機配合，先創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日將開挖后的土方和石方轉(zhuǎn)運到土石方暫時堆放場所，并將機械停放至安全地點后，進行車輛放行。在轉(zhuǎn)運道路上的土石方時，應(yīng)安插小工將道路清理潔凈，防備放行時，車輛因道路未清理潔凈而發(fā)買賣外。在車輛放行時，由專業(yè)的道路保通員指揮交通。、在管道裝置的施工過程中，因未用到大型機械，要擔(dān)保道路的疏導(dǎo)，不克不及將雜物堆放于道路上影響交通。全部進行管網(wǎng)施工的臨邊，使用錐筒和安全戒備線關(guān)閉，施工路段的進場和出場口設(shè)置安全警示表記，提示來往行車注意安全。在施工時，安插起碼兩名道路保通人員指揮交通，既要擔(dān)保行車的安全，也要擔(dān)保我方施工人員的人身安全。、在夜間時，所施工的路段，裝置紅色警示燈，在安全地區(qū)內(nèi)建立巡視員，擔(dān)保標(biāo)志設(shè)備齊備完滿，派專人勸導(dǎo)車輛，保證過往車輛行車安全，防備發(fā)生交通事故。夜間下班后，應(yīng)安插巡視員徹夜值班，要擔(dān)保安全表記的完好，并對過往車輛進行安全提示。第五章、保通安全舉措一、安全教育對保通小組人員及交通勸導(dǎo)進行教育培訓(xùn)，提升其自己安全意識，自我珍愛意識和法律觀點。主要教育培訓(xùn)內(nèi)容以下：、有關(guān)安全生產(chǎn)、道路交通的法律、法觀及安全作業(yè)規(guī)程；、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全目標(biāo)、管理辦法；創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日3、交通管束、保疏導(dǎo)安全作業(yè)知識；4、安全隱患及事故事例剖析；5、事故應(yīng)急舉措和自救知識；、安全技術(shù)交底：針對本施工段作業(yè)特色及作業(yè)路段的詳細(xì)地理環(huán)境、交通流量、天氣要素，對職工做進一步的安全技術(shù)交底，經(jīng)過解說、教育、提升作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我珍愛意識。二、安全檢查項目經(jīng)理部安保部每天對施工路段、半幅通車路段及便道進行資認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題實時通知保通組進行辦理，防備道路交通安全事故。三、通行道路保護為擔(dān)保半幅施工路段正常通行，項目部保通組應(yīng)派機械和人員對通行道路進行保護，形成的坑洞用碎石填平，保證疏導(dǎo)。同時安插專人對安全設(shè)備進行沖洗、調(diào)治，對破壞的設(shè)備進行修復(fù)，對丟掉的設(shè)備進行填補。四、交通指揮項目部在半幅施工路段、便道繞行路段設(shè)置交通勸導(dǎo)人員，有次序的指揮車輛通行，控制交通次序。交通指揮人員要24小時上崗執(zhí)勤，保證道路的疏導(dǎo)。五、設(shè)置緊迫泊車帶在有條件的施工地區(qū)（半幅施工路段、便道繞行路段）創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日前面設(shè)置緊迫泊車帶，如遇道路交通安全事故或拋錨車輛時實時分流車輛，方便營救車輛實時趕到事發(fā)地。六、增強聯(lián)動體制增強與交警、路政部分交流。施工過程中，常常向交警、路政部分報告有關(guān)交通安全信息，接受指導(dǎo)，實時糾正、消除不服安要素。如發(fā)現(xiàn)車輛違章現(xiàn)象，實時向交警和路政部分報告，并配合展開工作。七、夜間保通舉措為了擔(dān)保本合同段施工范圍內(nèi)道路疏導(dǎo)，項目經(jīng)理部詳盡編制了值班表，推行保通小構(gòu)成員24小時不中斷巡邏制度。同時，安插保通小組要點對夜間道路通行狀況進行嚴(yán)實監(jiān)控，且全部道路營救機械設(shè)備隨時待命，應(yīng)付各種突發(fā)事故。八、施工計劃項目部依據(jù)施工一定擔(dān)保道路疏導(dǎo)的原則，合理安插施工計劃，采用施工一段成型一段的作業(yè)方法展開，防備盲目施工造成交通擁塞。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，一定無條件聽從安全，在保證安全的前提下展開生產(chǎn)工作。第六章、緊迫狀況處分一、特別狀況辦理施工中如遇特別狀況使作業(yè)區(qū)鄰近的交通流量陡增，惹起交統(tǒng)統(tǒng)行不暢時，現(xiàn)場管理人員實時向項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告及交警部分報告現(xiàn)場狀況，快速確立辦理舉措，趕快使交通恢復(fù)正創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日創(chuàng)作時間：貳零貳壹年柒月貳叁拾日常。、施工時期如遇大、特大暴雨，惹起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時，現(xiàn)場安全員立刻向保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告，保疏導(dǎo)小組介入現(xiàn)場安全指揮，指引通行車輛通行，并與交警等部分派合。、施工時期如在施工路段鄰近發(fā)生交通事故，關(guān)閉路段可能或已經(jīng)影響到交統(tǒng)統(tǒng)行狀況時，假如還未進行施工作業(yè)時，將現(xiàn)場的施工機械設(shè)備、人員撤退或移至路邊安全地帶，開放關(guān)閉路段的交通，假如已經(jīng)進行了部分施工，不克不及立刻開放通行時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指揮、指引車輛通行有條件下指引車輛?？恐翍?yīng)急車道；當(dāng)交通事故發(fā)生在關(guān)閉路段時，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人員立刻向保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告，同時懇求啟動應(yīng)急方案。、在通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)鄰近時，假如通行車輛還可以挪動的，將通行車輛引到關(guān)閉區(qū)內(nèi)，而后再陳說保通領(lǐng)導(dǎo)小組；當(dāng)通行車輛不克不及挪動時，立刻與保通領(lǐng)導(dǎo)小組報告并向交警、路政、營救等單位聯(lián)系，并珍愛好現(xiàn)場，配合交警，路政部分趕快將車輛拖離恢復(fù)道路疏導(dǎo)。二、交通安全事故處理施工作業(yè)現(xiàn)場或鄰近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或沒關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采用以下應(yīng)急舉措：、急救傷員，珍愛現(xiàn)場；2、控制現(xiàn)場局勢，加設(shè)顯然標(biāo)志，防備新的事故發(fā)生；創(chuàng)作時間：貳零貳壹