合合第3課時

牛頓運定律牛頓運定律應(yīng)用-類基本問題考點分一、應(yīng)用頓運動定律解決動力的兩類基本問題已知物體受力情況求運動情況：根據(jù)物體的受力況，牛頓第二運動定求出加速度，如果再知物體運動的初始條件應(yīng)用運動學(xué)公式就可以出物體的運動情況—位移、速度及運動軌跡。已知物體運動情況求受力情況：知道物體的運動況求出物體的加速度根據(jù)牛頓運動定律推斷者求出物體的受力情。在這兩類題中，受力分析是關(guān)，加速度是聯(lián)系體受力情況和運動情的橋梁。解題思維程如下：二、力和動的關(guān)系物體所受合外力決定物體運動性質(zhì)，即決定物體勻速運動還是變速運、勻變速運動還是變加運動；物體作何種形的運動，還要根據(jù)物體初始運動狀態(tài)，即初度進(jìn)行分析0方能確定如果合外力與初速度的方向都沿一0條直線，物體做變速直線運動如果物體受的合外力方與初速度方向不在一直線上，則物體做曲線動，如果物體所受合力是恒力，則物體做勻速曲線運動，如平拋動；如果合外力的方向是與速度方向垂直，物體做勻速圓周運動。解題方一、運用頓運動定律解題的基思路和一般步驟1.分析研究對象的受力情況和運動情況明確物理過程必要時畫好受力示意和運動過程示

意圖。根據(jù)牛頓二定律和動公式列方程。統(tǒng)一單位，將數(shù)值入方程求解。檢查答案否完整、理，必要時需討論。二、運用頓運動定律解題的基方法合成法合成法就先直接求出物體所受力的合力然后應(yīng)用牛頓定律F=解的方法當(dāng)物體只受兩三個力作用，且較容求出其合力時，使用此法較方便。分解法分解法是在不同方向上應(yīng)用牛第二定律。正交分解以將受力較為復(fù)雜的學(xué)問題轉(zhuǎn)化為單個向的較為簡單的動力問題進(jìn)行求解，使復(fù)問題簡單化，例如平運動的研究。整體法與離法整體法是當(dāng)連接體內(nèi)（即系統(tǒng)）各物體具有相同加速度時，可以把連體內(nèi)所有物體組成的系作為整體考慮，分析受力情況，利用牛頓第定律對整體列方程求。隔離法是當(dāng)研究對象涉及由多物體組成的系統(tǒng)時，若求連接體物體間的相互作用力，則應(yīng)把某物體從系統(tǒng)中隔離出，分析其受力情況及運情況，再利用牛頓第定律對隔離出來的物體式求解。當(dāng)連接體各物體的加速度相同求合外力時，優(yōu)先慮“整體法；當(dāng)連接體中各物體加度不同或求物體間的作用力時優(yōu)先考慮“隔離法有時一個問題要兩種方法結(jié)合起來使用才能解決。程序法按順序?qū)δ拷o出的的物體的運過程進(jìn)行分析的方典型例1

牛頓運定律例1.(2008年高考全國卷如圖3－2－12一輛有動力動的小車上有一水平置的彈簧，其左端固定小車上，右與小球相連．設(shè)在一段時間內(nèi)小球與車相對靜止且彈簧處壓縮狀態(tài)，若

圖忽略小球小車間的摩擦力，則此段時間內(nèi)小車可能是)

解：A．向做加速運動C．向做加速運動

．向右做減速運動D．向做減速運動例2.在一個箱子中用兩條輕且不計縮的彈性繩ac和bc系住一個質(zhì)為的小球，如3-3-2所示，求下列情況下繩中張力T、T的大acbc?。ㄈ蝿舆^程中，小球與箱的相對位置保持不變）（1）箱子水平向右勻速運動.（2）箱子以加速度水平向左加速動.（3）箱子以加速度豎直向上加速動.解：圖3-3-2

例4.一水平的色長傳送上放置一煤塊（可視為點，煤與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為初始時傳送帶與煤塊都是靜止的。現(xiàn)傳送帶以恒的加速度a開始運動，當(dāng)其速度到0v后，便此速度做速運動經(jīng)過一段間煤0塊在傳送上留下一段黑色痕跡，煤塊相對于傳送帶不滑動。求此黑色痕跡長度。解：例3.風(fēng)洞實驗室中可產(chǎn)生水平方向大小可調(diào)節(jié)的力，現(xiàn)將一套有小球細(xì)直桿放入風(fēng)洞實驗室小球孔徑略大于細(xì)桿徑（如圖所示）（當(dāng)桿在平方向上定時，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使球在桿上勻速運動這時小球受的風(fēng)力為小球受重力的求小球與桿間的動摩擦因數(shù)（保持小所受風(fēng)力變，使桿與水平方向間夾角3并固定，則小球從止出發(fā)在桿上滑下距離s所需間多少（°=0.6,cos37°=0.8）

例5.圖所示的傳送皮帶其水平部ab的長度為2m傾斜部分bc的長度為4mbc與水平面的夾為＝37°將一小物A(可視為質(zhì)點)輕放于a的傳送帶，物塊A傳送帶間的動摩因數(shù)為μ＝0.25。傳送帶沿圖示方向以2m/s的速度勻速運動，若塊始終脫離皮帶，求小物塊A從a端被傳到所用的時間。10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝2

20200.8)

牛頓運定律確的是（）A若<v，則'1221B若>v，則'1222C不管v大，總有v'v222D只有vv時，才有'1222牛頓定兩類問題習(xí)1.(2009年高考寧夏理綜一足夠長的板靜止在滑水平面上，一塊靜止在木板上，木和物塊間有摩擦．用水平力向右拉板，當(dāng)物塊相對木板動了一段距離但仍相對運動時，撤拉力，此后木板和物相對于水平面的運情況為()A物塊先向左運，再向右動B物塊向右運動速度逐漸大，直到做勻速運動C木板向右運動速度逐漸小，直到做勻速運動D木板和物塊的度都逐漸小，直到為零2.(2008年高考寧夏理綜一有固定斜的小車在平面上做直線運，小球通過細(xì)繩與車相連．小球某時刻處于圖

5.一航天探測器完對月球的測任務(wù)后，在離開月球的過程中，由靜開始沿著與月球表面一傾斜角的直線飛，先加速運動，勻速運動。探測器通噴氣而獲得推動力以下關(guān)于噴氣方的描述中正確的是（）A.測器加速運動時，沿直線向后噴氣B.測器加速運動時，豎直向下噴氣C.測器勻速運動時，豎直向下噴氣D.測器勻速運動時，不需要噴氣如圖所示，質(zhì)量m＝滑塊，位傾角為30°的滑斜面上，斜面定在升降機內(nèi)。起初滑塊相對于斜面靜。當(dāng)升降機以加度運動時，能使滑塊自由止在斜面的加速度3216所示狀態(tài)．設(shè)斜面對小球的支持力為，細(xì)繩對小球N的拉力為，關(guān)于此時刻小的受力情況，下列說法正的是T()

的大小和向取A.10m/s2,向上B.向下

A若小車向左運，F(xiàn)可能為零NB若小車向左運，F(xiàn)可能為零TC若小車向右運，F(xiàn)不可能為零ND若小車向右運，F(xiàn)不可能為零T3.圖3－219示，足夠長的傳送與水平面角為θ，以速v時針勻0速轉(zhuǎn)動在傳送帶上端輕輕放置一個質(zhì)量為的小木塊，小塊與傳送間的動摩擦因數(shù)μ<tanθ，則圖3220中能客觀地反小木塊的速度隨時間化關(guān)系的是()圖32204.如圖所示，水平方向足夠長的送帶以恒的速度v順1時針方向動，一物體以水平速v右端滑上傳送帶后，經(jīng)2過一段時又返回光滑水平面，時速率為v'則下列說法正2v2v1

3

C.向上D.無論a取任何值都不能滑塊相對斜面靜7.圖9所示在傾角為α的固定光滑斜面上有一用繩子拴著的長木，木板上站著一只貓已知木板的質(zhì)量是的質(zhì)量的2倍繩子突斷開時，貓即沿著板上跑以保持其相對斜面的置不變，則此時木板斜面下滑的加速度()gAsinaBsin23CgD2gsina28.如圖5所示，一根輕彈簧豎直立在平地面上，下端固，在彈簧的上方有一個物塊，物塊高處自由下到彈簧上端O，將彈簧壓縮，彈簧壓縮了x時，物塊的度變?yōu)榱銖膲K與彈簧接觸開始，物塊的加速度大小隨下降的位移x變化的圖象，能是（）

牛頓運定律11.如圖所示，在光滑水平面AB上，水平恒F推動質(zhì)量為9.圖所示，質(zhì)量相同的木塊A，B用輕質(zhì)彈簧接靜止在光滑的水平面，彈簧處于自然狀態(tài)現(xiàn)用水平恒力F推A，則從開始到彈第一次被壓縮到最短過程中）

m=1kg物體從點由靜止開始作加速直線動物體到達(dá)B點時撤去接著又沖上光滑斜面（經(jīng)過B點前后速度大小不變最高能到達(dá)C點.用速度傳感器測量物體的瞬時速度，并在表格記錄了部分測量數(shù)據(jù).求：(g取10m/s2)A兩木塊速度相時，加速a=aAB

t/sv/m?s

-1

0.00.20.40.00.40.8

……

2.22.42.63.02.01.0

……1

B兩木塊速度相時，加速a<aABC兩木塊加速度同時，速v<vABD兩木塊加速度同時，速v>vAB23456789

（1恒力F的??；（2斜面的傾角；（3t2.1s物體的速度v.

F10.如圖示，質(zhì)量=1kg的木板靜止在粗糙的水平地面上，木板與地間的動摩擦因數(shù)μ=0.1在木板的左端放置一質(zhì)1量m=1kg、大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4取g=10m/s2

2

試求（1）若木板長L=1m在鐵塊上加一水平向右的恒

12.如下圖所示一質(zhì)量為千克的木箱放在量為千克的平板車后部,木箱到駕駛室的距離L=1.6m.。已知木箱與木力=8N，經(jīng)過多長時間鐵塊運動到木板的右端？

板見的動擦因數(shù)

平板車在動過程中所受阻力是車箱總的0.20