交通事故責任劃分標準比例

二、交通事故責任劃分標準

公安機關交通治理部門應當依據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴峻程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，擔當全部責任;

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，依據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴峻程度，分別擔當主要責任、同等責任和次要責任;

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

（四）一方當事人有意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關可以依據(jù)有關法律、法規(guī)制定詳細的道路交通事故責任確定細則或者標準。

交通事故主次責任如何確定

１、在交通事故處理中，我們常常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要表達在多少比例上才有意義。假如你認為主要責任是指90％，我認為主要責任是指51％，究竟主要責任是指百分之多少呢？

假如沒有法律規(guī)定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不肯定一樣，有規(guī)定主要責任是60％，也有規(guī)定是70％。可是，這個比例的法律依據(jù)究竟從何而來呢，卻很少有人能弄清晰。

２、事實上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2023年公安部公布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，依據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴峻程度，分別擔當主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規(guī)定詳細的比例。

三、不服交通事故認定書怎么辦

１、行政救濟：《交通事故處理工作標準》規(guī)定：上級公安交通部門對承辦單位的交通事故認定工作進展監(jiān)視檢查，檢查中或者接群眾投訴經(jīng)審查發(fā)覺“交通事故認定書”存在錯誤的，應當作出撤銷該“交通事故認定書”的打算，由承辦單位在規(guī)定期限內另行制作“交通事故認定書”。

２、司法救濟：《最高人民法院、公安部關于處理道路交通事故案件有關問題的通知》規(guī)定：當事人對作出的行政懲罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的

以及人民法院審理交通肇事刑事案件時，人民法院經(jīng)審查認為公安機關所作出的責任認定確屬不妥，則不予采信，以人民法院審理認定的案件事實作為定案的依據(jù)。

交通事故責任劃分標準比例2

一、交通事故責任劃分比例是多少

由有過錯的一方擔當交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，根據(jù)各自過錯比例分擔責任:(1)負主要責任的，擔當70%；(2)負同等責任的，擔當50%；(3）負次要責任的，擔當30%。

二、機動車與非機動車發(fā)生交通事故

機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的局部,由機動車一方擔當責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)實行必要處置措施的，機動車一方根據(jù)以下規(guī)定擔當賠償責任。

1、機動車一方負主要責任的，擔當80%；

2、機動車一方負同等責任的，擔當60%；

3、機動車一方負次要責任的，擔當40%；

4、機動車一方無責任的，擔當10%；

5、非機動車駕駛人、行人在制止非機動車和行人通過的城市快速路、高速大路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，擔當5%；

6、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人有意造成的，機動車一方不擔當責任；

7、非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不擔當賠償責任。

未參與機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的局部，根據(jù)當前規(guī)定賠償。

交通事故責任劃分標準比例3

一、交通事故責任劃分比例是怎樣的”？

1、機動車一方在交通事故中負全部責任的，擔當100%的賠償責任；

2、機動車一方在交通事故中負主要責任的，擔當80%的賠償責任；

3、機動車一方在交通事故中負同等責任的，擔當60%的賠償責任；

4、機動車一方在交通事故中負次要責任的，擔當40%的賠償責任。

5、機動車一方在交通事故中無責，其擔當?shù)谋壤怀^10%。

二、特別狀況下的責任劃分和擔當

當事人有意破壞、偽造現(xiàn)場、消滅證據(jù)的：發(fā)生交通事故后當事人未馬上停車，未愛護現(xiàn)場，或者有條件報案而不準時報案，致使事故根本事實無法查清的，應當按以下規(guī)定擔當事故責任：

1、一方當事人有上述行為的，擔當全部責任。

2、當事人均有上述行為的，共同擔當責任；但是，機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，由機動車一方擔當事故主要責任。

依法可以撤離現(xiàn)場、自行協(xié)商處理的交通事故除外。

三、主要責任與次要責任如何確定

一般而言，因兩方當事人(或兩方以上)有違章行為共同導致交通事故的，一方當事人在交通事故中所起的作用較大的，擔當主要責任，但在交通事故中所起的作用較小的，是引發(fā)交通的事故的次要緣由，擔當次要責任。

1、依據(jù)《道路交通事故處理方法》第19條第2款、第3款之規(guī)定，機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故的，若事故各方均存在違章行為，即依據(jù)各拘束交通事故中的作用的大小來確定主要責任或次要責任。

2、依據(jù)《道路交通事故處理方法》第21條第2款之規(guī)定：機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故，有條件報案而均未報案或者未準時報案，使交通事故責任無法認定的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。

3、機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后為馬上停車，為愛護現(xiàn)場，致使事故根本事實無法查實