線路工程跨越高速公路專項(xiàng)施工方案年月日年月日年月日年月日年月日〔章〕年月日目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、跨越方案概述8四、施工計(jì)劃安排8五、施工計(jì)算9七、承載索展放13八、鋪網(wǎng)14九、跨越架拆除18十、跨越施工組織措施18十一、跨越施工安全措施19十二、文明施工與環(huán)境保護(hù)22十三、危險(xiǎn)源辨識(shí)與預(yù)控措施23十四、跨越施工應(yīng)急預(yù)案35十五、施工主要工器具37一、編制依據(jù)1.1線路工程設(shè)計(jì)施工圖；1.2《110～500kV架空送電線路施工與驗(yàn)收規(guī)X》〔GB50233-2005〕；1.3《110～500kV架空電力線路工程施工質(zhì)量與評(píng)定規(guī)程》〔DL/T5168-2002〕；1.4《超高壓輸電線路X力架線施工工藝導(dǎo)如此》〔SDJJS2-87〕1.5《輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程》〔Q/GDW248-2008〕；1.6《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求與技術(shù)措施》〔基建質(zhì)量〔2010〕19號(hào)〕；1.7《電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理導(dǎo)如此》〔國(guó)家電網(wǎng)工[2003]153號(hào)〕；1.8《跨越電力線路架線施工規(guī)程》〔DL/T5106-1999〕；《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》〔Q/GDW665-2011〕；1.10《國(guó)網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國(guó)網(wǎng)〔基建/2〕175-2014《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估與控制方法》國(guó)網(wǎng)〔基建/3〕176-20141.12《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理方法》國(guó)網(wǎng)〔基建/3〕187-2014；1.13《國(guó)家電網(wǎng)公司十八項(xiàng)電網(wǎng)重大反事故措施》〔國(guó)家電網(wǎng)生技[2005]400號(hào)〕；1.14《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝管理方法》國(guó)網(wǎng)〔基建/3〕186-2014；1.15《變電工程鋼管腳手架搭設(shè)安全技術(shù)規(guī)X》國(guó)家電網(wǎng)科[2009]459號(hào)；1.16交叉跨越現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘測(cè)數(shù)據(jù)；1.17公司貫標(biāo)質(zhì)量、職業(yè)安全健康與環(huán)境保護(hù)體系程序與相關(guān)文件。二、工程概況1.1本工程線路起自線路廠220kV保安變，終止于在建的猴子500kV變220kV構(gòu)架，線路全長(zhǎng)約37.651km，其中線路220kV保安變構(gòu)架至#32塔段為已建線路，線路長(zhǎng)度為0.251km，新建線路長(zhǎng)約37.4km〔其中架空局部線路長(zhǎng)約30.8km，新建電纜敷設(shè)線路長(zhǎng)約6.6km〕，擴(kuò)建猴子500kV變電站220kV線路間隔〔包括相應(yīng)母線管〕；電纜已建電纜溝段2.509km，新建電纜溝段3.520km，新建電纜溝段起自本工程#1電纜終端塔，止于已建的華塘~線路220kV保安線路工程#29終端塔處已建的電纜溝，電纜敷設(shè)均采用電纜溝敷設(shè)，電纜截面為1X800mm2；架空段線路起自擬建的澤歧村北側(cè)電纜終端站(#1)，終止于在建的猴子500kV變220kV構(gòu)架,架空線路長(zhǎng)約30.8km。除猴子變出線受走廊制約采用2基〔#92、#93〕雙回路塔設(shè)計(jì)外，其余段均采用單回路設(shè)計(jì)。新建桿塔93基，其中單回路直線塔49基，單回路轉(zhuǎn)角塔42基，雙回路耐X轉(zhuǎn)角塔2基。導(dǎo)線為1×JL/LB20A－400/35型鋁包鋼芯鋁絞線，導(dǎo)線截面為1×400mm2。兩根地線，一根為JLB40-150型鋁包鋼絞線，一根為OPGW復(fù)合光纖地線。線路建設(shè)地點(diǎn)為福清市三山鎮(zhèn)、港頭鎮(zhèn)、江鏡鎮(zhèn)、華僑農(nóng)場(chǎng)、龍?zhí)镦?zhèn)、上逕鎮(zhèn)。2.2本牽X段為40#～52#，長(zhǎng)度4.059km，X力場(chǎng)設(shè)在40#耐X塔小號(hào)側(cè)，牽引場(chǎng)設(shè)在52#耐X塔位旁，計(jì)劃于2014年06月30日~07月14日進(jìn)展架線施工，本牽X段內(nèi)的44#～45#檔跨越漁平高速公路〔里程K10+5～K10+6〕處，交叉角為70°04′56″。交叉跨越點(diǎn)距44#鐵塔55.4m、距#45鐵塔154.1m。44#～45#檔距237m，44#塔型為2DJG143B-27(干字形耐X塔，右轉(zhuǎn)43°51′19″〕、45#塔型為2914ZMK-51〔直線貓頭塔〕。被跨越的漁平高速公路為雙向6車道，高速公路路面高程18.7m，高速公路路面寬度25.6m?，F(xiàn)場(chǎng)交叉跨越情況見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4，2DJG143B、2914ZMK塔型結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖5、圖6，相關(guān)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。圖1漁平高速公路跨越檔平面圖圖1漁平高速公路跨越檔平面圖44#45#70°04′56″漁平高速公路安全圍欄27．5m237m44#方向44#方向安全圍欄護(hù)坡平臺(tái)45#方向圖2漁平高速公路斷面圖高速高速圖344#側(cè)漁平高速公路護(hù)坡高圖445#側(cè)漁平高速公路護(hù)坡圖544#塔型圖2DJG143B-27圖645#塔型圖2914ZMK-51表1跨越檔鐵塔、檔距與有關(guān)數(shù)據(jù)表?xiàng)U塔號(hào)44#45#現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)J13Z32+1桿塔型式2914ZMK-51檔距(m)237耐X段(m)/代表檔距(m)786/292呼稱高(m)51塔位高程(m)11基降(m)0地線橫擔(dān)寬度〔m〕13水平轉(zhuǎn)角43°51′19″/被跨越物名稱漁平高速公路被跨越物地面高程〔m〕跨越交叉角70°04′56″本工程鐵塔下導(dǎo)線橫擔(dān)與高速鐵路牽引電力線高差〔m〕39跨越處與鐵塔距離(m)三、跨越方案概述3.1在被跨漁平高速公路兩側(cè)護(hù)坡位置搭設(shè)鋼管跨越架，兩側(cè)鋼管架中心位置高度15.6m。Φ16迪尼瑪繩做承載索、2道Φ18尼龍繩做拖網(wǎng)繩，1道Φ4迪尼瑪繩做導(dǎo)引繩，采用尼龍防護(hù)網(wǎng)對(duì)漁平高速公路進(jìn)展遮蔽保護(hù)，以保證架線施工期間漁平高速公路車輛通行安全。3.3X力牽引導(dǎo)引繩、牽引繩，牽引繩X力牽引導(dǎo)地線。四、施工計(jì)劃安排4.1本牽X段計(jì)劃于2014年06月30日～07月14日進(jìn)展?fàn)恳啪€。4.2漁平高速公路計(jì)劃跨越施工時(shí)間2014年06月30日～07月14日。鋼管跨越架搭設(shè)時(shí)間3014年06月26日～29日，并于06月29日完成封網(wǎng)并經(jīng)驗(yàn)收合格。停電時(shí)間被跨越物名稱停電施工工作計(jì)劃備注2014-06-26～06-28漁平高速公路高速公路兩側(cè)鋼管架搭設(shè)、封網(wǎng)3天2012-06-29漁平高速公路配合高速公路主管部門現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)封道時(shí)間展放5道Φ16迪尼瑪繩做承載索、2道Φ18尼龍繩做拖網(wǎng)繩，1道Φ8迪尼瑪繩做導(dǎo)引繩；封網(wǎng)；驗(yàn)收1天2014-06-30～06-04漁平高速公路導(dǎo)引繩、牽引繩展放，(φ4迪尼瑪繩→φ10迪尼瑪繩→φ13鋼絲繩)；光纜、地線展放5天2014-06-05～06-13漁平高速公路光纜、地線展放、導(dǎo)線展放；附件安裝9天2014-06-14漁平高速公路配合高速公路主管部門臨時(shí)封路，拆除漁平高速公路網(wǎng)繩，拆除跨越架。1天五、施工計(jì)算5.1鋼管跨越架寬度。＝9166N本牽X段X力放線控制檔為42#-43#檔，其水平放線X力按上式計(jì)算?！?jì)算檔水平檔距，321m；—被跨越物至低懸掛點(diǎn)間的水平距離，101m；—線檔低側(cè)懸掛點(diǎn)對(duì)地高程，46.15m；—導(dǎo)線對(duì)被跨越物的垂直凈空距離取值4m，高程31.2m?！?jì)算檔兩懸掛點(diǎn)間的高差角，=0°19′49″，為導(dǎo)線兩掛點(diǎn)間高差，1m，為跨越檔檔距，321m；1—導(dǎo)線的單位長(zhǎng)度重量，12.814N/m。＝1.4m式中：—水平放線X力，9166N；—施工線路跨越檔檔距，237m；—被跨越物至施工線路鄰近桿塔的水平距離，55.4m；4〔10〕—在安裝氣象條件〔風(fēng)速10m/s〕下，施工線路導(dǎo)線的單位長(zhǎng)度風(fēng)荷載，1.81N/m；—施工線路跨越檔兩端懸垂絕緣子串或滑車掛具長(zhǎng)度，2.853m；1—施工線路導(dǎo)線的單位長(zhǎng)度重量，12.814N/m。5.1.3跨越架寬度〔橫線路方向〕確定：取寬度24米。根據(jù)公式B≥｛2〔Zx+2〕+b｝/sinθ｛2〔Zx+2〕+b｝/sinθ式中：b—取鐵塔橫擔(dān)寬度，b=13.2m〔#45塔地線最長(zhǎng)橫擔(dān)〕；Zx—sinθ—交叉跨越角約70°04′56″現(xiàn)場(chǎng)跨越架搭設(shè)總寬度為24m。5.2.1鋼管跨越架架體高度：H=a+f+h=16.8m〔線路中心位置〕式中：a—封網(wǎng)后距漁平高速公路路面垂直距離，取a=6.5m；F—承載索馳度，取f=2.7m；h—漁平高速公路兩側(cè)護(hù)坡高度=7.6m;5.2.2經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量#44側(cè)高速公路護(hù)坡排水溝地面和#45側(cè)護(hù)坡中間平臺(tái)外邊緣距高速公路安全防護(hù)欄水平距離均為14.4m，現(xiàn)場(chǎng)跨越架搭設(shè)起點(diǎn)地面高程變化不大，跨越架整體高度在16.8m左右。六、鋼管跨搭設(shè)越架6.1對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展認(rèn)真勘測(cè)，用經(jīng)緯儀確定鋼管跨越架中心位置與拉線位置，跨越架架體中心必須與線路中心重合。6.2平整施工地面〔夯實(shí)根底〕，根底橫向向外要有排水坡度，并做到堅(jiān)實(shí)平整、排水暢通、墊板不晃動(dòng)，不沉降，立桿不懸空。6.3鋼管跨越架尺寸長(zhǎng)度24米，寬10米，靠近44#塔側(cè)第一排鋼管設(shè)置在高速公路護(hù)坡底排水溝邊緣，靠近45#塔側(cè)第一排鋼管設(shè)置在高速公路護(hù)坡中間平臺(tái)內(nèi)側(cè)，鋼管架體沿高速公路護(hù)坡體搭設(shè)，兩側(cè)跨越架頂面標(biāo)高應(yīng)一樣。φ48×3.2mm鋼管搭設(shè)，在被跨越漁平高速公路兩側(cè)沿線路中心線兩邊等距離布置，所用立桿平行于高速公路。鋼管跨越架立桿平行于高速公路設(shè)置13排立桿，鋼管間隔2m；順線路方向搭設(shè)6排立桿，鋼管間隔2m；大、小橫桿間距按1.2m設(shè)置安裝，立桿和大橫桿應(yīng)錯(cuò)開搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于0.5m。6.5跨越架兩端與每隔6根～7根立桿應(yīng)設(shè)置剪力撐、支桿，支桿或剪力撐的綁扎點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。6.6為保證架體穩(wěn)定性，跨越架后側(cè)、兩頭需設(shè)置支撐，撐桿間隔1根鋼管設(shè)置1根；遠(yuǎn)離高速公路側(cè)設(shè)置拉線，鋼管跨越架共設(shè)置兩層拉線，第一層設(shè)在7.2m處，第二層設(shè)在鋼管跨越架頂面，每層拉線橫線路方向每隔2根鋼管〔6m〕設(shè)置一道拉線，頂層拉線安裝時(shí)應(yīng)用鋼絲繩套將第1排～第3排立桿與橫桿交叉處空繞一圈后再與拉線連接，下層拉線安裝時(shí)應(yīng)用鋼絲繩套將第4排～第5排立桿與橫桿交叉處空繞一圈后再與拉線連接。所有承載索滑車懸掛點(diǎn)與拉線與架體的綁扎點(diǎn)均要緊靠立桿邊且安裝雙桿進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)。φ11鋼絲繩且對(duì)地夾角應(yīng)小于30°，采用5t級(jí)鋼板圓弧地錨，拉線與地錨間采用5t手扳葫蘆連接調(diào)節(jié)松緊。6.8為保證架體橫向穩(wěn)定，應(yīng)在架體橫向兩側(cè)上下各布置一道八字外拉線，拉線綁扎點(diǎn)位置與順線路方向一致。6.9為擴(kuò)大跨越架的保護(hù)X圍，跨越架兩端采用毛竹設(shè)置羊角，寬度和高度方向各伸出2m。6.10鋼管跨越架具體搭設(shè)示意圖見(jiàn)圖9、10。羊角圖9鋼管跨越架正立面示意圖羊角圖9鋼管跨越架正立面示意圖跨越架拉線地錨拉線撐桿撐桿拉線地錨地面承載繩地錨24m掃地桿2m地錨拉線地錨拉線高速護(hù)坡高速路面10m圖10鋼管跨越架斷面圖10鋼管跨越架斷面示意圖6.13、現(xiàn)場(chǎng)布置在#44塔側(cè)線路中心左右兩側(cè)對(duì)稱于第1、4、7、10、13排立桿埋設(shè)5只5t級(jí)鋼板圓弧地錨固定承載索，5只5t級(jí)地錨間距6m且垂直于承載繩。在高速公路鋼管跨越架后側(cè)的線路中心左右兩側(cè)埋設(shè)4只5t級(jí)鋼板圓弧地錨固定架體拉線，4只5t級(jí)地錨間距6m，地錨埋深不小于2.0m，地錨的出口方向應(yīng)與對(duì)應(yīng)的繩索方向一致。地錨盡量遠(yuǎn)離鋼管跨越架，保證錨固角度不大于30°。在鋼管跨越架處的每個(gè)承載索鋼板地錨處準(zhǔn)備1只緩松器，配備1把5t手扳葫蘆。鋼管跨越架處的地錨設(shè)置見(jiàn)圖10。在兩側(cè)鋼管跨越架上臨近漁平高速公路側(cè)的第一排鋼管的每根承載索與拖網(wǎng)繩處采用Φ13×1m鋼絲繩套各等距離等高懸掛5只3t、在45#側(cè)鋼管架兩側(cè)各6米位置〔避開承載繩固定點(diǎn)〕安裝2只3t開口閉環(huán)型單輪滑車作拖網(wǎng)繩滑車。七、承載索展放Φ16迪尼瑪繩〔其破斷力215kN，絕緣強(qiáng)度不小于200kV/m，延伸率小于5‰〕，共5根，每根100m。拖網(wǎng)繩采用Φ18尼龍繩〔其破斷力26kN，絕緣強(qiáng)度不小于180kV/m，延伸率10％左右〕，共2根，每根100m。1根200m的Φ4迪尼瑪繩〔破斷力50kN〕作為往返導(dǎo)引繩。Φ16迪尼瑪繩、Φ18尼龍拖網(wǎng)繩由#44號(hào)側(cè)地面承載繩地錨處展放至鋼管架并穿過(guò)鋼管架頂部承載繩滑車，拖至地面預(yù)留40米并臨時(shí)固定在鋼管架立桿上。同時(shí)將Φ4迪尼瑪繩〔導(dǎo)引繩〕拖至高速公路固定在架體上。7.3利用高速公路臨時(shí)封路時(shí)間，采用人工拖放方式將Φ16迪尼瑪繩、Φ4迪尼瑪繩拖至45#側(cè)鋼管架,并結(jié)實(shí)固定在鋼管架頂部，固定好的Φ16迪尼瑪繩尾繩應(yīng)在鋼管架頂部第3排立桿上綁牢作二道保護(hù)。將Φ18尼龍拖網(wǎng)繩拖至45#側(cè)鋼管架地錨處固定。7.4承載索利用5t手扳葫蘆連接于44#側(cè)承載繩地錨拉棒與Φ16迪尼瑪繩之間，收緊承載索，使其對(duì)漁平高速公路路面的垂直距離不小于6.5m，并調(diào)平5根Φ16承載繩，并將其固定結(jié)實(shí)。因迪尼瑪繩會(huì)伸長(zhǎng)，手扳葫蘆要留有足夠裕度來(lái)控制絕緣尼龍網(wǎng)的高度。具體施工方法如圖11所示。5t手扳葫蘆緩松器5t手扳葫蘆緩松器3t滑車45#側(cè)鋼管架頂部44#側(cè)鋼管架頂部圖11承載繩安裝示意圖八、鋪網(wǎng)9.1防護(hù)網(wǎng)由支撐管與絕緣網(wǎng)組成。支撐管為Φ100×10的環(huán)氧樹脂管，每段長(zhǎng)5m，可用Φ120×10的套管接成需要長(zhǎng)度25米；絕緣網(wǎng)由Φ18尼龍繩編織而成，可隨意組合，絕緣網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖如圖12所示。圖12絕緣網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖圖12絕緣網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖根據(jù)5.1鋼管跨越架寬度計(jì)算，防護(hù)網(wǎng)橫線路方向的保護(hù)X圍為24m，順線路方向的保護(hù)X圍為27m。8.3管、網(wǎng)拼接9.3.1根據(jù)防護(hù)網(wǎng)的尺寸，支撐管用外套管將其拼接至25m長(zhǎng)，相臨兩道支撐管間距取9m，共鋪設(shè)4道支撐管。絕緣防護(hù)網(wǎng)用12X6m×9m的尼龍網(wǎng)拼接而成。9.3.2管、網(wǎng)組成如圖13所示。3m3mΦΦ18拖網(wǎng)繩27m3t滑車支撐管3t卸扣2m24m圖13管、網(wǎng)組成示意圖8.4在44#鋼管跨越架前側(cè)地面上將支撐管與絕緣網(wǎng)拼裝好，頭、中、尾4道支撐管中均應(yīng)用Ф11的短鋼絲繩套穿過(guò)后，兩頭用3t的U形環(huán)連接在承載索上，作為二道保護(hù)。將支撐管吊到承載索下方后采用3t滑車倒掛在承載索上。支撐管要用小繩牢牢綁在拖網(wǎng)繩上，在45#側(cè)鋼管架地錨處同時(shí)拖動(dòng)2根Φ18尼龍拖網(wǎng)繩使支撐管與絕緣網(wǎng)勻速緩慢向前滑動(dòng)。拖網(wǎng)過(guò)程中每隔9m再用3t尼龍小滑車將絕緣網(wǎng)掛于承載索上，每隔9m掛一道支撐管，并用小繩將支撐管綁牢在拖網(wǎng)繩上，絕緣網(wǎng)也要用小繩綁牢在支撐管上，支撐管間每隔3m再用3t卸扣將絕緣網(wǎng)掛于每道承載索上。8.5防護(hù)網(wǎng)全部掛好即接長(zhǎng)到27m后，與事先展放好的44#側(cè)拖網(wǎng)繩連接結(jié)實(shí)，45#側(cè)繼續(xù)拖網(wǎng)，將防護(hù)網(wǎng)拖至漁平高速公路正上方后，并將兩側(cè)2根Φ18尼龍拖網(wǎng)繩固定在地面5t鋼板圓弧地錨上。8.6固定好絕緣網(wǎng)后，以手扳葫蘆同步調(diào)緊承載索，使防護(hù)網(wǎng)距漁平高速公路的垂直距離不小于6.5m。8.7跨越架封網(wǎng)斷面示意圖見(jiàn)圖14所示。8.8封網(wǎng)材料與重量。表1迪尼瑪繩技術(shù)參數(shù)參數(shù)φ16迪尼瑪繩線密度g/m177毛截面積/mm2比載/g0×10-3/N/mm2·m破斷力kN215破斷應(yīng)力/N/mm2彈性模量N/mm2×104表2封網(wǎng)材料統(tǒng)計(jì)防護(hù)網(wǎng)荷載荷載類型單重?cái)?shù)量小計(jì)重量累計(jì)重量高鐵尼龍網(wǎng)6kg1272kg536kg支撐管21kg20420kg小滑車1kg2020kg卸扣3024kgφ16迪尼瑪繩參數(shù)單重截面積2破斷拉力215kN44#側(cè)護(hù)坡平臺(tái)27m45#側(cè)拉線地錨拉線地錨32m44#側(cè)護(hù)坡平臺(tái)27m45#側(cè)拉線地錨拉線地錨32m拉線高速圖15跨越架封網(wǎng)斷面示意圖圖15跨越架封網(wǎng)斷面示意圖九、跨越架拆除9.1附件安裝完畢后即可拆除跨越架，承載繩拆除須在高速公路管理部門臨時(shí)封路后進(jìn)展。9.2將45#拖網(wǎng)繩解開漸漸松出，在45#側(cè)拖拉拖網(wǎng)繩，使防護(hù)網(wǎng)支撐管處于鋼管架附近，解開綁扎在支撐管上的2根Φ18尼龍拖網(wǎng)繩。在44#側(cè)地錨處牽引拖網(wǎng)繩，使支撐管與絕緣網(wǎng)向鋼管跨越架滑動(dòng)。當(dāng)支撐管與絕緣網(wǎng)滑動(dòng)到鋼管跨越架附近時(shí)，逐一解開綁扎在拖網(wǎng)繩上的小繩，拆除掛在承載索上的尼龍小滑車，使支撐管和絕緣網(wǎng)落到地面后再加以拆除。9.3承載繩拆除：在漁平高速公路臨時(shí)封道后將固定在45#側(cè)鋼管架頂部的承載繩解開，44#側(cè)地錨處施工人員迅速將落到高速公路上的承載繩拖離高速公路安全護(hù)欄外，拉回地錨處。9.4跨越架拆除：架體拆除時(shí)，應(yīng)采取自上而下逐層拆除，逐根上下傳遞，嚴(yán)禁采取整體推倒架體的方法。十、跨越施工組織措施10.1施工人員投入：本跨越架投入技工16人，配合工25人。10.2.1項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程的施工進(jìn)展總體負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)好跨越點(diǎn)的施工問(wèn)題，建立適宜的施工秩序，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。10.2.2項(xiàng)目總工：執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理決策意圖，負(fù)責(zé)進(jìn)展跨越方案的編制，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)展交底；配合項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師做好各項(xiàng)檢查工作。10.2.3工程部主任：負(fù)責(zé)對(duì)跨越施工過(guò)程的質(zhì)量控制、負(fù)責(zé)整個(gè)質(zhì)量工作的具體實(shí)施，監(jiān)視、檢查質(zhì)量保證體系在現(xiàn)場(chǎng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。督促填寫《施工檢驗(yàn)記錄》，檢查施工人員填寫的施工記錄準(zhǔn)確性、真實(shí)性；負(fù)責(zé)跨越施工進(jìn)度落實(shí)和施工協(xié)調(diào)工作。10.2.4專職安全員：負(fù)責(zé)對(duì)跨越施工過(guò)程的安全控制與具體實(shí)施安全管理工作；監(jiān)視、檢查安全保證體系在現(xiàn)場(chǎng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)；組織編制施工安全文件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)展安全教育；深入現(xiàn)場(chǎng)掌握安全施工動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并與時(shí)解決問(wèn)題。10.2.5外協(xié)部：負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展協(xié)調(diào)，處理好現(xiàn)場(chǎng)的對(duì)外協(xié)調(diào)問(wèn)題，保障跨越施工不受到外部干擾；建立通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，做好后勤保障工作，協(xié)調(diào)理順各種關(guān)系。10.2.6材料員：負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中材料、設(shè)備、工器具的采購(gòu)、保管、調(diào)配、運(yùn)輸、供給等的管理工作。10.2.7架線班組：負(fù)責(zé)對(duì)跨越施工的具體實(shí)施，配合做好安全和質(zhì)量檢驗(yàn)工作，并在施工過(guò)程中對(duì)跨越處進(jìn)展監(jiān)護(hù)，確?？缭绞┕さ陌踩樌M(jìn)展。十一、跨越施工安全措施11.1施工前項(xiàng)目經(jīng)理、總工會(huì)同技術(shù)、安監(jiān)人員到跨越點(diǎn)實(shí)地勘察，向監(jiān)理部、建設(shè)單位與所跨鐵路主管單位申請(qǐng)跨越計(jì)劃報(bào)告，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際跨越情況編制本跨越施工工藝與安全措施，經(jīng)審批并取得所跨鐵路主管單位同意后實(shí)施。11.2施工前應(yīng)向全體人員進(jìn)展全面、詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，使全體人員明確操作程序和各自崗位的職責(zé)和操作要領(lǐng)，架子工和高空作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專責(zé)安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)展全面安全監(jiān)視和指導(dǎo)，確保福廈高速鐵路跨越作業(yè)順利完成。11.3施工前應(yīng)向所跨漁平高速公路的主管單位申請(qǐng)跨越施工許可證、辦理相關(guān)手續(xù)，并請(qǐng)高速公路主管部門委派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展監(jiān)護(hù)?？缭郊艽钤O(shè)和拆除期間，須落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師旁站。11.4根據(jù)《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2局部：架空電力線路》〔DL5009.2-2004〕，跨越施工最小安全距離需滿足下表中規(guī)定要求：被跨越物名稱跨越架部位鐵路公路通信線與架面水平距離與封頂桿垂直距離11.5施工時(shí)所有施工工具材料，不得擱置在高速公路安全防護(hù)欄內(nèi)，繩索等一些易飄動(dòng)物品，應(yīng)放好并綁好，以免飄至高速，造成行車安全火車。工具與材料應(yīng)在遠(yuǎn)離高速方向進(jìn)展傳遞，傳遞過(guò)程中不得拋扔。11.6承載繩、拖網(wǎng)繩、導(dǎo)引繩的外觀檢查發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重磨損、斷絲、斷股者不得使用，污穢受潮的繩索也不得使用。嚴(yán)禁將迪尼瑪繩砍段使用。11.7迪尼瑪繩由纖維絲編織而成，外層包裹錦綸護(hù)套。迪尼瑪絲強(qiáng)度接近鋼絲且絕緣性能優(yōu)良，并具有強(qiáng)度高、質(zhì)輕、延伸率低等優(yōu)點(diǎn)；但其耐磨性較差，且熔點(diǎn)低〔只有145℃〕，在70-80℃時(shí)其抗拉強(qiáng)度將下降一半以上，并將造成永久性損傷，所以使用時(shí)一定要防止磨擦發(fā)熱現(xiàn)象。另外，迪尼瑪繩異常昂貴，使用時(shí)要小心保護(hù)，用畢立即晾干收庫(kù)、妥善保管。11.8Φ16迪尼瑪繩的最大破斷力為215kN，但怕摩擦升溫，牽拉過(guò)程應(yīng)緩速進(jìn)展。11.9承載索錨固地錨必須按定噸位的有關(guān)規(guī)定埋設(shè)，錨線對(duì)地夾角應(yīng)不大于30°，地錨坑深度不得小于2.0m；假如錨固角度不能滿足要求，采用另埋設(shè)地錨與φ15的鋼絲繩進(jìn)展補(bǔ)強(qiáng)。作業(yè)人員不得在承載索上攀爬或出線作業(yè)。11.10跨越架搭設(shè)至拆除時(shí)間段內(nèi)全過(guò)程必須設(shè)專業(yè)人員看護(hù)，隨時(shí)調(diào)整承載索對(duì)高速路面的安全距離〔保持在接觸線大于6.5m〕，與時(shí)反應(yīng)牽引情況，保證牽引繩和導(dǎo)地線不觸與防護(hù)網(wǎng)，夜間需加強(qiáng)看護(hù)跨越設(shè)施，僅防人為破壞。11.11施工中應(yīng)經(jīng)常檢查跨越架是否結(jié)實(shí)；遇雷雨、暴雨、濃霧、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止搭設(shè)作業(yè)；強(qiáng)風(fēng)過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)展認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)進(jìn)展加固處理，確認(rèn)合格、安全、規(guī)X后方可作業(yè)使用。11.12跨越架搭設(shè)必須結(jié)實(shí)可靠，所處位置準(zhǔn)確，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，并懸掛醒目的安全標(biāo)志牌和驗(yàn)收合格牌。11.13在跨越檔未完成附件安裝工作前，不得拆除跨越架。11.14跨越架監(jiān)護(hù)人員應(yīng)配備完善的通訊工具，對(duì)講機(jī)、口哨、紅白旗等，確保牽引過(guò)程通訊暢通，并采取兩套通訊系統(tǒng)進(jìn)展跨越施工保護(hù)。11.15導(dǎo)地線牽引展放施工過(guò)程中，在導(dǎo)引繩、牽引繩與導(dǎo)線不落至跨越架上和滿足安全距離的前提下，應(yīng)盡量減小牽引X力。φ17.5的短鋼絲繩套將滑車與橫擔(dān)圈起來(lái)作二道防護(hù)措施，同時(shí)在跨越耐X段內(nèi)進(jìn)展緊線與附件安裝應(yīng)對(duì)所使用的工具均采用二道防護(hù)措施。11.17牽引施工前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)、牽引繩、牽引網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器等主要受力工器具的檢查工作?！?0°轉(zhuǎn)角塔滑車預(yù)偏，架線時(shí)應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)到位，確保繩索、線與被跨越物保持足夠的安全距離和繩索、線跳槽后能與時(shí)通報(bào)和處理。11.19尼龍索道滑車在高空使用時(shí)必須插好開口銷，且開口銷必須開口，嚴(yán)禁使用沒(méi)有開口銷的尼龍索道滑車。11.20支撐管必須結(jié)實(shí)綁扎在拖網(wǎng)繩與索道專用滑車上、絕緣網(wǎng)必須結(jié)實(shí)綁扎在支撐管上。11.21在跨越檔未完成附件安裝工作前，不得拆除跨越架。拆除鋼管跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)展，架材應(yīng)有專人傳遞，嚴(yán)禁拋扔，嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)摴芸缭郊苷w推倒。11.22過(guò)路行人與附近農(nóng)民嚴(yán)禁在導(dǎo)線正下方與高速公路兩側(cè)逗留、玩耍和打鬧嬉戲。11.23所有施工用具必須安放在指定X圍之內(nèi)，待施工完畢，應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查后方可撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。11.24鋼管跨越架搭設(shè)施工過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置經(jīng)緯儀觀測(cè)、監(jiān)控架體的水平與垂直位移，確保鋼管架垂直度符合規(guī)程規(guī)X要求。11.25兩側(cè)鋼管架應(yīng)設(shè)置專業(yè)人員24小時(shí)看守。11.26風(fēng)速超多35m/s時(shí)，應(yīng)拆除絕緣防護(hù)網(wǎng)與鋼管跨越架?？缭郊茉谒O(shè)、使用和拆除過(guò)程中發(fā)生的安全事故，一般都會(huì)造成程度不同的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，帶來(lái)嚴(yán)重的后果和不良的影響。事故應(yīng)急措施⑴事故發(fā)生后，要立即通知120急救中心，并立即組織搶救傷員。⑵根據(jù)傷情對(duì)病員邊分類邊搶救，處理的原如此是先重后輕、先急后緩、先近后遠(yuǎn)。⑶對(duì)呼吸困難、窒息和心跳停止的傷病員，從速置頭于后仰位、托起下頜、使呼吸道暢通，同時(shí)施行人工呼吸、胸外心臟按壓等復(fù)蘇操作，原地?fù)尵?。⑷?duì)傷情穩(wěn)定，估計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)途中不會(huì)加重傷情的傷病員，迅速組織人力，利用各種交通工具分別轉(zhuǎn)運(yùn)到附近的醫(yī)療單位急救。⑸現(xiàn)場(chǎng)搶救一切行動(dòng)必須服從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，不可各自為政。2、預(yù)防控制⑴必須確?？缭郊艿臉?gòu)架和防護(hù)設(shè)施達(dá)到承載可靠和使用安全的要求。必須編制施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)措施。⑵必須嚴(yán)格地按照規(guī)X、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)展跨越架的塔設(shè)、使用和拆除，大力制止亂塔、亂改和亂用情況。⑶必須健全規(guī)章制度、加強(qiáng)規(guī)X管理、制止和杜絕違章指揮和違章作業(yè)。⑷必須完善防護(hù)措施和提高施工人員的自我保護(hù)意識(shí)和素質(zhì)。3、鋼管跨越架倒塌應(yīng)急處置措施⑴當(dāng)發(fā)生跨越架倒塌等事故時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)急小組接到報(bào)告后立即向高速公路管理部門、公司匯報(bào)，并盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)，親臨指揮搶救工作。⑵立即停止工程的一切施工，立即啟動(dòng)應(yīng)急處置方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員按應(yīng)急處置方案開展應(yīng)急處置工作。⑶組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員第一時(shí)間拆除、清理影響高速公路安全運(yùn)行的鋼管、扣件與其他架體材料，以最短時(shí)間保證恢復(fù)高速公路安全運(yùn)行。⑷全力配合高速公路相關(guān)部門開展現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作，力爭(zhēng)第一時(shí)間恢復(fù)鐵路安全運(yùn)行。11.28為確?？缭礁咚俟稾力放線作業(yè)安全，須確保牽X系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的絕對(duì)可靠，要求所有參與作業(yè)人員盡職盡責(zé)，確保工器具使用前檢查到位，杜絕使用不合格工器具，不得以小代大使用。落實(shí)監(jiān)護(hù)到位，與時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除一切安全隱患。11.29其它未盡事宜，請(qǐng)參照《跨越電力線路架線施工規(guī)程》〔DL5106-1999〕與有關(guān)跨越架搭設(shè)安全規(guī)程、規(guī)X執(zhí)行。十二、文明施工與環(huán)境保護(hù)12.1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須加強(qiáng)文明施工的意識(shí)，本著為國(guó)家財(cái)產(chǎn)、維護(hù)當(dāng)?shù)孛癖娎妗淞⒆约浩髽I(yè)形象的意識(shí)，做好各自每項(xiàng)工作。12.2在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全圍欄，平面布置合理，場(chǎng)地整潔井然。所有人員要求著裝干凈、整齊、統(tǒng)一，并符合安全作業(yè)要求。12.3施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置明顯工作區(qū)域，用彩旗圈圍起來(lái)，與施工無(wú)關(guān)的閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。12.4施工現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)識(shí)要求明顯、醒目、一目了然。12.5施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)掛分工牌，明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，做到分工明確，安全管理到位，責(zé)任落實(shí)到人。12.6施工現(xiàn)場(chǎng)物資運(yùn)輸嚴(yán)禁野蠻裝卸，作業(yè)過(guò)程應(yīng)減少對(duì)綠地等植被與農(nóng)作物的破壞。12.7施工用材料、物資、設(shè)備等應(yīng)堆放合理、標(biāo)識(shí)清楚、排放有序。12.8施工產(chǎn)生的垃圾與時(shí)按規(guī)定進(jìn)展處理，施工完畢時(shí)應(yīng)與時(shí)清場(chǎng)，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。十三、危險(xiǎn)源辨識(shí)與預(yù)控措施輸變電工程固有風(fēng)險(xiǎn)匯總清冊(cè)序號(hào)工序作業(yè)內(nèi)容與部位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的后果固有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定值D1固有風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別預(yù)控措施二、線路工程施工1·、施工準(zhǔn)備與運(yùn)輸施工前準(zhǔn)備機(jī)械傷害物體打擊高處墜落181〔1〕填寫《安全施工作業(yè)票A》?！?〕施工前必須編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，編審批手續(xù)齊全，并在施工前進(jìn)展交底和做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作。已交底的措施，未經(jīng)審批人同意，不得擅自變更。〔3〕施工人員必須熟悉和嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考試合格后上崗,對(duì)新入廠人員必須進(jìn)展三級(jí)安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗?！?〕按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖要求進(jìn)展施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置。機(jī)械傷害422〔1〕施工用機(jī)械、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好，滿足使用要求?！?〕所有設(shè)備與工器具要進(jìn)展定期維護(hù)保養(yǎng)。〔3〕主要受力工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并附有許用荷載標(biāo)志；使用前必須進(jìn)展檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁以小代大，嚴(yán)禁超載使用。機(jī)料機(jī)具運(yùn)輸其他傷害452人力運(yùn)輸所用的抬運(yùn)工具應(yīng)結(jié)實(shí)可靠，每次使用前，應(yīng)進(jìn)展檢查，不得使用已霉?fàn)€的繩索綁扎抬運(yùn)；人力抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)綁扎牢靠，兩人或多人應(yīng)同肩、同起、同落。機(jī)械傷害542〔1〕施工車輛在運(yùn)輸貨物時(shí)嚴(yán)禁裝載超高、超長(zhǎng)、超重貨物，遵守車輛交通規(guī)如此?！?〕如遇特殊情況運(yùn)輸超高、超長(zhǎng)、超重貨物時(shí)必須到道路交通管理部門辦理有關(guān)運(yùn)輸手續(xù)許可后方可實(shí)施?！?〕運(yùn)輸前必須熟悉運(yùn)輸?shù)缆?，掌握所通過(guò)的橋梁、涵洞與穿越物的穩(wěn)定性和高度，必要時(shí)進(jìn)展加固、修復(fù)?！?〕運(yùn)輸中車箱內(nèi)嚴(yán)禁乘人，必須設(shè)施明顯的安全標(biāo)志。〔5〕駕駛員出車前要對(duì)車輛外觀進(jìn)展檢查：車廂板連接掛鉤是否裂紋；欄桿是否有開焊現(xiàn)象；車廂與車體連接的銷子是否丟失；輪胎氣壓等，對(duì)查出的隱患與時(shí)消除?！?〕嚴(yán)格執(zhí)行交通安全法，嚴(yán)禁人貨混裝。其他傷害632〔1〕山地運(yùn)輸?shù)尿咇R等畜力應(yīng)經(jīng)專門馴養(yǎng)；馴養(yǎng)人員應(yīng)經(jīng)該工程的安全培訓(xùn)，執(zhí)行山地運(yùn)輸規(guī)定?！?〕當(dāng)運(yùn)輸工程量較大或高山區(qū)有難度的畜力運(yùn)輸應(yīng)編寫安全措施，并由專業(yè)人員組織實(shí)施。〔3〕單體畜力載貨重量一般不超過(guò)200kg，運(yùn)輸過(guò)程中禁止騎行。其他傷害淹溺452(1)承當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的船舶必須具備船舶檢驗(yàn)合格證書、登記證書和必要的航行資料，嚴(yán)禁租用無(wú)船名船號(hào)、無(wú)船舶證書、無(wú)船籍港“三無(wú)〞船舶。〔2〕船舶運(yùn)輸前，應(yīng)會(huì)同船舶管理人員制定運(yùn)輸路線、船舶安全、裝卸作業(yè)以與捆綁固定等方案；嚴(yán)禁超載，裝卸笨重物件或大型機(jī)械應(yīng)有裝卸方案，需裝在船面上的超長(zhǎng)物品或機(jī)械，必須用重物壓艙，對(duì)易滾、易滑和易倒的物件應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)。(3)作業(yè)人員應(yīng)穿救生衣。人員數(shù)量不得超過(guò)額定載客人數(shù).2、架線施工施工前準(zhǔn)備機(jī)械傷害物體打擊高處墜落181〔1〕作業(yè)前必須對(duì)三級(jí)與以上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)展復(fù)測(cè)，并填寫《施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)單》報(bào)送監(jiān)理審核?！?〕牽X放線與附件安裝填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕作業(yè)前必須編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，編審批手續(xù)齊全。工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向所有參加施工作業(yè)人員進(jìn)展安全交底，指明作業(yè)過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)與安全須知事項(xiàng)。承受交底人員必須在交底記錄上簽字?！?〕施工人員必須熟悉和嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定，并經(jīng)考試合格后上崗。凡參加高處作業(yè)的人員，應(yīng)每年進(jìn)展一次體檢?；加芯癫?、癲癇病與經(jīng)醫(yī)師鑒定患有高血壓、心臟病等不宜從事高處作業(yè)病癥的人員不得參加高處作業(yè)?！?〕安全員、質(zhì)檢員、高處作業(yè)人員、起重指揮、起重司索、起重司機(jī)、電焊工等特種作業(yè)人員必須持證上崗?！?〕按作業(yè)項(xiàng)目區(qū)域定置平面布置圖要求進(jìn)展施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)布置，起重區(qū)域設(shè)置安全警戒區(qū)。機(jī)械傷害422〔1〕施工用機(jī)械、設(shè)備、工器具經(jīng)試運(yùn)行、檢查性能完好，滿足使用要求?！?〕所有設(shè)備與工器具要進(jìn)展定期維護(hù)保養(yǎng)?！?〕主要牽X設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格履行大中型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)/出場(chǎng)申報(bào)?！?〕主要牽X設(shè)備應(yīng)由專業(yè)人員持證上崗操作?！?〕起重設(shè)備應(yīng)具備專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)合格證和起重機(jī)安裝質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。指揮人員應(yīng)熟悉起重設(shè)備性能，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝。2.2跨越公路、鐵路、航道作業(yè)2.2.1一般跨越架搭設(shè)和拆除〔24m以下〕倒塌、公路通行中斷、電鐵停運(yùn)、停航、其他傷害542〔1〕編制作業(yè)指導(dǎo)書,受力應(yīng)有計(jì)算，由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工進(jìn)展施工?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票A》?！?〕跨越架的立桿應(yīng)垂直、埋深不應(yīng)小于50cm，跨越架的支桿埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架應(yīng)設(shè)置掃地桿。跨越架兩端與每隔6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐桿、支桿或拉線，確?？缭郊苷w結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定?？缭郊軓?qiáng)度應(yīng)足夠,能夠承受牽X過(guò)程中斷線的沖擊力?！?〕跨越架搭設(shè)完應(yīng)打臨時(shí)拉線，拉線與地面夾角不得大于60o。應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志和搭設(shè)、驗(yàn)收標(biāo)志牌?！?〕拆跨越架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)展，架片、架桿應(yīng)有人傳遞或繩索吊送，不得拋扔,嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。當(dāng)拆跨越架的撐桿時(shí)，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，防止因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架時(shí)應(yīng)保存最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。2.2.2一般跨越架搭設(shè)和拆除〔24m以上〕倒塌其他傷害1353〔1〕編制專項(xiàng)施工方案〔含安全技術(shù)措施〕，附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全等職能部門審核，施工企業(yè)總工程師審批，并經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽字后，由施工項(xiàng)目部總工程師交底，由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍在專職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視下進(jìn)展施工?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，搭設(shè)、拆除作業(yè)前通知監(jiān)理?！?〕跨越架的立桿應(yīng)垂直、埋深不應(yīng)小于50cm，跨越架的支桿埋深不得小于30cm，水田松土等搭跨越架應(yīng)設(shè)置掃地桿?？缭郊軆啥伺c每隔6-7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐桿、支桿或拉線，確?？缭郊苷w結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定?？缭郊軓?qiáng)度應(yīng)足夠,能夠承受牽X過(guò)程中斷線的沖擊力?！?〕跨越架的立桿、大橫桿與小橫桿的間距不得大于安規(guī)規(guī)定要求?！?〕跨越架搭設(shè)完應(yīng)打臨時(shí)拉線，拉線與地面夾角不得大于60o。應(yīng)懸掛醒目的安全警告標(biāo)志和搭設(shè)、驗(yàn)收標(biāo)志牌?！?〕強(qiáng)風(fēng)、暴雨過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)展檢查，確認(rèn)合格后方可使用?！?〕跨越架架體的強(qiáng)度，應(yīng)能在發(fā)生斷線或跑線時(shí)承受沖擊荷載?！?〕拆跨越架時(shí)應(yīng)自上而下逐根進(jìn)展，架片、架桿應(yīng)有人傳遞或繩索吊送，不得拋扔,嚴(yán)禁將跨越架整體推倒。當(dāng)拆跨越架的撐桿時(shí)，需要在原撐桿的位置綁手溜繩，防止因撐桿撤掉后跨越架整片倒落。拆除跨越架時(shí)應(yīng)保存最下層的撐桿，待橫桿都拆除后，利用支撐桿放倒立桿，做好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。2.2.3無(wú)跨越架跨越架線〔使用防護(hù)網(wǎng)〕高處墜落其他傷害1603〔1〕編制專項(xiàng)施工方案，施工單位還需組織專家進(jìn)展論證、審查?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕施工前應(yīng)向被跨越管理部門申請(qǐng)跨越施工許可證、辦理相關(guān)手續(xù)?！?〕施工前進(jìn)展工器具試驗(yàn)與外觀檢查，合格后方準(zhǔn)使用?！?〕架設(shè)與拆除防護(hù)網(wǎng)與承載索必須在晴好天氣進(jìn)展，所有繩索應(yīng)保持干凈、枯燥狀態(tài)，施工前應(yīng)對(duì)承載索、拖網(wǎng)繩、絕緣網(wǎng)、導(dǎo)引繩進(jìn)展絕緣性能測(cè)試，不合格者不得使用。間〔6〕跨越架搭設(shè)至拆除時(shí)段內(nèi)全過(guò)程必須設(shè)專人看護(hù)，隨時(shí)調(diào)整承載索對(duì)被跨越物的安全距離，與時(shí)反應(yīng)牽引情況，保證牽引繩和導(dǎo)地線與走板不觸與防護(hù)網(wǎng)，夜間需加強(qiáng)看護(hù)跨越設(shè)施，僅防人為破壞?！?〕施工中應(yīng)經(jīng)常檢查跨越架是否結(jié)實(shí)；遇雷雨、暴雨、濃霧、六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止搭設(shè)作業(yè)；強(qiáng)風(fēng)過(guò)后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)展認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與時(shí)進(jìn)展加固處理，確認(rèn)合格、安全、規(guī)X后方可作業(yè)使用?！?〕跨越架搭設(shè)必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，并懸掛醒目的安全標(biāo)志牌和驗(yàn)收合格牌?！?〕在跨越檔未完成附件安裝工作前，不得拆除跨越架。倒塌物體打擊1353編制專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》,作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行?！?〕跨越架的施工搭設(shè)和拆除由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工?！?〕參照2.2.1、2.2.2或2.2.3執(zhí)行?！?〕安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。倒塌、物體打擊、公路通行中斷903〔1〕編制專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行?！?〕跨越架的施工搭設(shè)和拆除由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工?！?〕參照2.2.1、2.2.2或2.2.3執(zhí)行?！?〕安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。倒塌、物體打擊、公路通行中斷2404〔1〕編制專項(xiàng)施工方案，施工單位還需組織專家進(jìn)展論證、審查?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行?！?〕跨越架的施工搭設(shè)和拆除由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工?！?〕參照2.2.1、2.2.2或2.2.3執(zhí)行?！?〕安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。倒塌觸電電鐵停運(yùn)3004〔1〕編制專項(xiàng)施工方案，施工單位還需組織專家進(jìn)展論證、審查?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案執(zhí)行?！?〕跨越架的施工搭設(shè)和拆除由有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍施工?！?〕參照2.2.1、2.2.2或2.2.3執(zhí)行?！?〕安裝完畢后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。2.3跨越電力線施工高處墜落觸電電網(wǎng)事故181按要求辦理停電作業(yè)票，并嚴(yán)格按照程序進(jìn)展操作，嚴(yán)禁約時(shí)、口頭停送電。填寫《安全施工作業(yè)票A》，作業(yè)前通知監(jiān)理。。(3)絕緣工具必須定期進(jìn)展絕緣試驗(yàn)，其絕緣性能必須符合DL5009.2-2004《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第二局部：架空電力線路中附件3的規(guī)定，每次使用前應(yīng)進(jìn)展外觀檢查，絕緣繩、網(wǎng)有嚴(yán)重磨損、斷股、污穢與受潮時(shí)不得使用。(4)展放的導(dǎo)引繩不得從帶電線路下方穿過(guò)，假如要穿過(guò)時(shí)，必須采取可靠的壓線措施。X力放線過(guò)程中，要在停電區(qū)域附近設(shè)專人監(jiān)護(hù)，做到通訊暢通，指揮統(tǒng)一，并設(shè)立警戒標(biāo)志，防止意外事故發(fā)生。(5)施工完畢后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展全面檢查，待全部作業(yè)人員〔包括工具、材料〕撤離桿塔后方可下令拆除接地線，工作接地線一經(jīng)拆除，該線路即視為帶電，嚴(yán)禁任何人再登桿塔進(jìn)展任何作業(yè)。2.3.2110kV以下不停電跨越作業(yè)觸電電網(wǎng)事故1203〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕專項(xiàng)施工方案,應(yīng)有受力計(jì)算，強(qiáng)度應(yīng)足夠,能夠承受牽X過(guò)程中斷線的沖擊力。重要和特殊跨越架的搭拆應(yīng)由施工技術(shù)部門提出搭拆方案，經(jīng)審批后實(shí)施?！?〕必須指定專職監(jiān)護(hù)人，明確工作負(fù)責(zé)人，并嚴(yán)格按照規(guī)程要求的安全距離搭設(shè)。監(jiān)護(hù)人必須隨時(shí)檢查搭設(shè)情況，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求必須立即整改?？缭郊芡帕U每6～7根應(yīng)設(shè)剪刀撐，每隔2根立桿應(yīng)設(shè)一支桿，跨越架兩端與中間應(yīng)裝設(shè)可靠的拉線?！?〕組立鋼格構(gòu)式帶電跨越架后，應(yīng)與時(shí)做好接地措施。所有跨越架均應(yīng)設(shè)拉線，拉線設(shè)置必須符合施工方案的要求，拉線的綁扎工作必須由有經(jīng)驗(yàn)的技工擔(dān)任?！?〕跨越不停電線路時(shí)，施工人員嚴(yán)禁在跨越架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴(yán)禁從封頂架上通過(guò)?？缭郊?、操作人員、工器具與帶電體之間的最小安全距離必須符合DL5009.2-2004《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》第二局部：架空電力線路中表2.0.1〔1〕表13.2.2的規(guī)定。新建線路的導(dǎo)引繩通過(guò)跨越架時(shí)，應(yīng)用絕緣繩作引繩?！?〕按規(guī)定辦理退重合閘等手續(xù)，并征得運(yùn)行單位同意，施工期間應(yīng)請(qǐng)運(yùn)行單位派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視?！?〕在帶電線路附近施工或不停電跨越施工時(shí)，要設(shè)定警戒區(qū)，設(shè)立警示牌，并制定安全補(bǔ)充措施，按程序?qū)徟髨?zhí)行?！?〕拆除跨越架應(yīng)自上而下逐根進(jìn)展，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔；嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒓荏w整體推倒?！?0〕參照2.2.1、2.2.2或2.2.3執(zhí)行。2.4絕緣子掛設(shè)掛絕緣子與放線滑車機(jī)械傷害632〔1〕絕緣子串與滑車的吊裝必須使用專用卡具?！?〕放線滑車的開門裝置，必須有關(guān)門保險(xiǎn)且?guī)媳ｋU(xiǎn)?！?〕絕緣子組裝成串時(shí)，絕緣子的銷釘是否齊全且穿插到位?！?〕安全監(jiān)護(hù)人隨時(shí)提醒作業(yè)人員不得在吊物下方停留或通過(guò)，防止物體打擊。2.5導(dǎo)引繩展放其他傷害632〔1〕導(dǎo)引繩展放過(guò)程中遇有陡坡、懸崖時(shí)，作業(yè)人員將引繩從高處拋下連接導(dǎo)引繩，作業(yè)人員繞行通過(guò)牽引展放?！?〕展放過(guò)程中應(yīng)注意廢棄的機(jī)井、深坑等；過(guò)沼澤或濕陷地段時(shí)應(yīng)有嚴(yán)禁用手推拽?！?〕展放余線的人員不得站在線圈內(nèi)或線彎的內(nèi)角側(cè)。物體打擊1353〔1〕導(dǎo)、牽引繩的抗彎連接器、旋轉(zhuǎn)連接器的規(guī)格要符合技術(shù)要求?！?〕使用前進(jìn)展檢查、試驗(yàn)?！?〕在應(yīng)該使用旋轉(zhuǎn)連接器的地方一定要按規(guī)定使用旋轉(zhuǎn)連接器。2.5.3動(dòng)力傘、飛艇展放導(dǎo)引繩高處墜落物體打擊機(jī)械傷害爆炸火災(zāi)觸電903〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按要求開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，規(guī)X現(xiàn)場(chǎng)管理。起、降場(chǎng)所必須設(shè)置安全圍欄和安全警示標(biāo)志?！?〕車輛運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁燃料與氦氣混裝，必須分開運(yùn)輸，并設(shè)明顯的警示標(biāo)志。氦氣瓶防止陽(yáng)光曝曬，必須遠(yuǎn)離明火或熱源。應(yīng)儲(chǔ)存在通風(fēng)良好的庫(kù)房里，必須直立放置；周圍設(shè)立防火防爆標(biāo)志，并配備干粉或二氧化碳滅火器，禁止使用四氯化碳滅火器?！?〕進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后要認(rèn)真對(duì)氣囊進(jìn)展檢查，一但氣囊發(fā)生泄漏，與時(shí)修補(bǔ)和更換，以免影響飛艇的整體可控性和飛艇降落。在飛艇起飛前嚴(yán)格對(duì)舵面進(jìn)展檢查，必須進(jìn)展試飛前操作?！?〕操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。在飛艇起降時(shí)，必須認(rèn)真選擇比擬空曠的場(chǎng)地，接送飛艇時(shí)嚴(yán)格按方案實(shí)施，密切觀察飛艇的起降方向和著落點(diǎn)，按操作規(guī)程抓住支架進(jìn)展接送，以免螺旋槳傷人。連續(xù)多檔一次跨越最大長(zhǎng)度在2400m的必須至少二到三人操作。高處墜落物體打擊機(jī)械傷害墜機(jī)火災(zāi)觸電1203〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕嚴(yán)格按要求開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，規(guī)X現(xiàn)場(chǎng)管理。起、降場(chǎng)所必須設(shè)置安全圍欄和安全警示標(biāo)志。警示標(biāo)志應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求?！?〕在起飛場(chǎng)地，非相關(guān)人員嚴(yán)禁靠近無(wú)人直升機(jī)，以免操作時(shí)螺旋槳誤傷；起飛場(chǎng)地所有人員應(yīng)聽(tīng)從測(cè)控人員的安排，站在安全的位置?！?〕在無(wú)人直升機(jī)起飛前嚴(yán)格進(jìn)展檢查，必須進(jìn)展試飛前操作?！?〕無(wú)人直升機(jī)飛行應(yīng)在晴好天氣且風(fēng)速符合飛行要求時(shí)進(jìn)展。在飛行過(guò)程中，如果遇到特殊情況，應(yīng)與時(shí)停止飛行。必要時(shí)，在確保地面安全的情況下，切斷初導(dǎo)繩并立即降落?！?〕操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后，方可上崗操作。連續(xù)多檔一次跨越最大長(zhǎng)度在3000m的必須至少二到三人操作。2.6牽引繩展放觸電632在展放牽引繩時(shí)重要跨越設(shè)信號(hào)員。機(jī)械傷害632導(dǎo)引繩或牽引繩連接應(yīng)用專用連接工具；牽引繩與導(dǎo)線、避雷線〔光纜〕連接應(yīng)使用專用連接網(wǎng)套。2.7X力放線機(jī)械傷害觸電632〔1〕牽引機(jī)一般布置在線路中心線上，順線路布置。進(jìn)線口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鄰塔放線滑車，與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于7°，大于7°應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車?！?〕錨線地錨位置應(yīng)在牽引機(jī)前約5m左右，與鄰塔導(dǎo)線掛線點(diǎn)間仰角不得大于25°?！?〕牽引機(jī)進(jìn)線口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于15°，俯角不宜大于5°。牽引機(jī)設(shè)置單獨(dú)接地，牽引繩必需使用接地滑車進(jìn)展可靠接地?！?〕牽引機(jī)卷?yè)P(yáng)輪的受力方向必須與其軸線垂直?！?〕鋼絲繩卷車與牽引機(jī)的距離和方位應(yīng)符合機(jī)械說(shuō)明書要求，且必須使尾繩、尾線不磨線軸或鋼絲繩。機(jī)械傷害觸電362〔1〕X力機(jī)一般布置在線路中心線上，順線路布置。出線口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鄰塔放線滑車，與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于7°?！?〕X力機(jī)應(yīng)使用枕木墊平支穩(wěn)，兩點(diǎn)錨固。錨固繩與機(jī)身水平夾角應(yīng)控制在20°左右，對(duì)地夾角應(yīng)控制在45°左右?！?〕X力機(jī)出線口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于15°，俯角不宜大于5°。X力機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)接地，避雷線必須使用接地滑車進(jìn)展可靠接地?！?〕避雷線盤架布置在X力機(jī)后方5m左右，避雷線出線方向垂直于線軸中心線?！?〕X力機(jī)X力輪的受力方向均必須與其軸線垂直。2.7.3導(dǎo)地線運(yùn)輸、就位機(jī)械傷害632起重機(jī)安放必須要有專人負(fù)責(zé)，在運(yùn)輸途中要隨時(shí)檢查線盤綁扎是否結(jié)實(shí)。高處墜落機(jī)械傷害632〔1〕認(rèn)真檢查工器具，倉(cāng)庫(kù)要有工具出庫(kù)檢查試驗(yàn)記錄并簽字，防止不合格工器具流入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)?！?〕現(xiàn)場(chǎng)施工人員使用工器具時(shí)要再次認(rèn)真檢查確認(rèn)，不合格者嚴(yán)禁使用?！?〕牽X機(jī)、吊車等大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的檢查驗(yàn)證。機(jī)械傷害1353〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕各種錨樁應(yīng)按技術(shù)要求布設(shè)，其規(guī)格和埋深應(yīng)根據(jù)土質(zhì)經(jīng)受力計(jì)算而確定?！?〕作業(yè)票上應(yīng)注明坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人測(cè)尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實(shí)后，負(fù)責(zé)人檢查后在作業(yè)票上簽字確認(rèn)。物體打擊、設(shè)備事故、機(jī)械傷害觸電1263使用合格的旋轉(zhuǎn)連接器，并有專人負(fù)責(zé)。機(jī)械傷害181換盤要有專人指揮，吊車司機(jī)和施工人員聽(tīng)從指揮，密切配合,吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有人。機(jī)械傷害1353牽引繩的端頭連接部位和導(dǎo)線蛇皮套在使用前應(yīng)由專人檢查；蛇皮套、鋼絲繩損傷、銷子變形等嚴(yán)禁使用。機(jī)械傷害632換線軸要有專人指揮，吊車司機(jī)和施工人員聽(tīng)從指揮，密切配合。物體打擊、設(shè)備事故、機(jī)械傷害觸電632使用專用配套的夾具，并有專人負(fù)責(zé)。機(jī)械傷害其他傷害1353〔1〕放線前的通信工具認(rèn)真檢查，保證電池充足電，并配備必要的備用電源?！?〕施工中要保持通訊暢通，如有一處不通，指揮員應(yīng)立即下令停止?fàn)恳⒉槊髟?，在全線路通信暢通后方可繼續(xù)施工。2.7.12前、后過(guò)輪臨錨布置坍塌機(jī)械傷害1353〔1〕導(dǎo)線必須從懸垂線夾中脫出翻入放線滑車中，并不得以線夾頭代替滑車?！?〕錨線卡線器安裝位置距放線滑車中心不小于3～5m，通過(guò)橫擔(dān)下方懸掛的鋼絲繩滑車在地面上用鋼絲繩卡線器進(jìn)展錨線，其受力以過(guò)輪臨錨前一基直線塔絕緣子垂直或使錨線X力稍微放松使絕緣子朝前偏移不大于15㎝為宜。機(jī)械傷害452壓接機(jī)應(yīng)有固定設(shè)施，操作時(shí)放置平穩(wěn)，兩側(cè)扶線人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)位置，手指不得伸入壓模內(nèi)。切割導(dǎo)線時(shí)線頭應(yīng)扎牢，并防止線頭回彈傷人。液壓泵操作人員與壓鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過(guò)載?！?〕壓力表應(yīng)按期校驗(yàn)。高處墜落機(jī)械傷害1353〔1〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕采用高空壓接操作平臺(tái)進(jìn)展壓接施工?！?〕壓接機(jī)應(yīng)有固定設(shè)施，操作時(shí)放置平穩(wěn)，兩側(cè)扶線人員應(yīng)對(duì)準(zhǔn)位置，手指不得伸入壓模內(nèi)?！?〕切割導(dǎo)線時(shí)線頭應(yīng)扎牢，并防止線頭回彈傷人?！?〕高空作業(yè)人員應(yīng)做好高處施工安全措施?！?〕液壓泵操作人員與壓鉗操作人員密切配合，并注意壓力指示，不得過(guò)載?！?〕壓力表應(yīng)按期校驗(yàn)。高處墜落452應(yīng)在摘下卡線器后用大繩拽著慢松。2.8桿塔附件安裝觸電632直線塔附件安裝時(shí)，必須掛設(shè)保安接地線，防止感應(yīng)電傷害，掛設(shè)保安接地線時(shí)，先掛接地端后掛導(dǎo)線端。物體打擊其他傷害452導(dǎo)地線的提升點(diǎn)應(yīng)掛在施工孔處，提升位置無(wú)施工孔時(shí)，其位置必須經(jīng)驗(yàn)算確定，并襯墊軟物。必要時(shí)應(yīng)對(duì)橫擔(dān)采取補(bǔ)強(qiáng)措施。高處墜落452上下瓷瓶串〔合成絕緣子〕，必須使用下線爬梯和速差自控器。觸電632跨越帶電線路時(shí)兩側(cè)桿塔的絕緣子串，在附件安裝前安裝好二道防護(hù)，以免發(fā)生落線。觸電632新建線路和帶電運(yùn)行線路長(zhǎng)距離平行時(shí)，在新建線路上將產(chǎn)生高達(dá)上千伏的感應(yīng)電壓，為了防止感應(yīng)電傷人，首先必須在附件安裝作業(yè)區(qū)間兩端裝設(shè)保安接地線外，還應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)兩側(cè)增設(shè)接地線。物體打擊632高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用繩索吊送,嚴(yán)禁拋擲。高處墜落物體打擊1203〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理旁站?！?〕錨線工器具應(yīng)相互獨(dú)立且規(guī)格符合受力要求，鐵塔橫擔(dān)應(yīng)平衡受力，導(dǎo)線開斷應(yīng)逐根、逐相兩側(cè)平衡進(jìn)展，二道保險(xiǎn)繩應(yīng)拴在鐵塔橫擔(dān)處。高處墜落物體打擊1203作業(yè)前通知監(jiān)理，掛線工器具規(guī)格應(yīng)符合受力要求，掛線應(yīng)逐根、逐相兩側(cè)平衡進(jìn)展。觸電632在帶電線路上方的導(dǎo)線上安裝或測(cè)量間隔棒距離時(shí)，上下傳遞物件或測(cè)量時(shí)必須用絕緣繩索，嚴(yán)禁使用帶有金屬絲的測(cè)繩或繩索。2.10跳線安裝機(jī)械傷害高處墜落1353〔1〕編寫專項(xiàng)施工方案?！?〕填寫《安全施工作業(yè)票B》，作業(yè)前通知監(jiān)理。〔3〕作業(yè)人員必須對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)展外觀檢查，確認(rèn)合格后方可使用。電擊1353〔1〕作業(yè)前通知監(jiān)理?！?〕跳線安裝時(shí)，必須掛設(shè)保安接地線將絕緣子串短接，防止感應(yīng)電傷害，掛設(shè)保安接地線時(shí)，先掛接地端后掛導(dǎo)線端。高處墜落1353〔1〕作業(yè)前通知監(jiān)理?！?〕