倉儲(chǔ)及庫存管理第1頁/共48頁倉儲(chǔ)是指通過倉庫對(duì)暫時(shí)不用的物品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管，通過改變物的時(shí)間狀態(tài)，來調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)之間的矛盾。倉儲(chǔ)及倉儲(chǔ)管理的概念倉儲(chǔ)儲(chǔ)存（storing）——物品離開生產(chǎn)過程尚未進(jìn)入消費(fèi)過程的間隔時(shí)間內(nèi)在倉庫中的儲(chǔ)存、保養(yǎng)、維護(hù)、管理。庫存控制與管理（Inventorycontrollingandmanagement）

——目的是為了及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)或消費(fèi)。生產(chǎn)與消費(fèi)的不一致：數(shù)量時(shí)間地點(diǎn)為什么需要倉儲(chǔ)？第2頁/共48頁倉儲(chǔ)管理（WarehouseManagement）就是對(duì)倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。具體來說，倉儲(chǔ)管理包括：倉儲(chǔ)資源的獲得、倉儲(chǔ)商務(wù)管理、倉儲(chǔ)流程管理、倉儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理、……倉儲(chǔ)及倉儲(chǔ)管理的概念第3頁/共48頁倉儲(chǔ)的作用倉儲(chǔ)的作用積極作用消極作用（1）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的時(shí)間價(jià)值；（2）提高產(chǎn)品的使用價(jià)值；（3）保障生產(chǎn)順利進(jìn)行；（4）降低物流成本。（1）產(chǎn)品方面；（2）成本方面；（3）機(jī)會(huì)成本。第4頁/共48頁倉儲(chǔ)合理化的標(biāo)志倉儲(chǔ)合理化的標(biāo)志1.質(zhì)量標(biāo)志保證被儲(chǔ)存物品的質(zhì)量，及被儲(chǔ)存的物品是否完好，無損壞。

2.數(shù)量標(biāo)志在保證功能實(shí)現(xiàn)的前提下，儲(chǔ)存應(yīng)有一個(gè)合理的數(shù)量范圍。3.時(shí)間標(biāo)志4.結(jié)構(gòu)標(biāo)志5.分布標(biāo)志6.費(fèi)用標(biāo)志該標(biāo)志是在保證功能實(shí)現(xiàn)的前提下，尋求一個(gè)合理的儲(chǔ)存時(shí)間。根據(jù)被儲(chǔ)存物品的不同品種、不同規(guī)格、不同花色的數(shù)量比例關(guān)系，對(duì)儲(chǔ)存合理性進(jìn)行判斷。即根據(jù)不同地區(qū)儲(chǔ)存數(shù)量的比例關(guān)系，以此判斷對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟮谋Ｕ铣潭?。根?jù)倉租費(fèi)、保管費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、損失費(fèi)、資金占用利息支出等相關(guān)費(fèi)用判斷倉儲(chǔ)活動(dòng)是否合理。第5頁/共48頁倉庫

(Warehouse)——是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。倉儲(chǔ)的分類與選擇分類標(biāo)準(zhǔn)分類結(jié)果1．按保管物品的種類多少分類（1）綜合庫（2）專業(yè)庫2．按使用范圍分類（1）自用倉庫（2）營業(yè)倉庫（3）公共倉庫（4）出口監(jiān)管倉庫（5）保稅倉庫3．按建筑結(jié)構(gòu)分類（1）平房倉庫（2）樓房倉庫（3）高層貨架倉庫（4）罐式倉庫（5）簡易倉庫4．按保管條件分類（1）普通倉庫（2）保溫、冷藏、恒溫恒濕倉庫（3）特種倉庫（4）氣調(diào)倉庫5．按庫內(nèi)形態(tài)分類（1）地面型倉庫（2）貨架型倉庫（3）自動(dòng)化立體庫6．按建筑結(jié)構(gòu)分類（1）封閉式倉庫（2）半封閉式倉庫（3）露天式倉庫第6頁/共48頁1．自有倉儲(chǔ)和公共倉儲(chǔ)的比較倉儲(chǔ)類型的選擇自有倉儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：（1）更大程度的控制倉儲(chǔ)；（2）設(shè)計(jì)、布局及保管技術(shù)更加靈活；（3）長期倉儲(chǔ)時(shí)，自有倉儲(chǔ)的成本更低；（4）自有倉儲(chǔ)可以為企業(yè)樹立良好形象。自有倉儲(chǔ)的缺點(diǎn)：（1）局限性大；（2）投資高。第7頁/共48頁1．自有倉儲(chǔ)和公共倉儲(chǔ)的比較倉儲(chǔ)類型的選擇公共倉儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：（1）企業(yè)不用投資；（2）可以應(yīng)對(duì)高峰期大量額外的庫存需求；（3）可以避免管理上的難度；（4）可以利用規(guī)模效益降低倉儲(chǔ)成本；（5）使企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)更加靈活；（6）便于掌握保管和搬運(yùn)成本。公共倉儲(chǔ)的缺點(diǎn)：（1）增加倉儲(chǔ)成本（2）對(duì)存貨難以控制。第8頁/共48頁公共倉庫舉例顧客顧客顧客顧客通知送貨送貨告知補(bǔ)貨使用公共倉儲(chǔ)，企業(yè)需要的只是展覽室大小的場(chǎng)地公共倉庫經(jīng)銷商1展覽室經(jīng)銷商2展覽室經(jīng)銷商3展覽室經(jīng)銷商4展覽室第9頁/共48頁案例淘寶“大物流”計(jì)劃2010年06月08日淘寶網(wǎng)推出“淘寶免倉郵”活動(dòng)。參加此次促銷活動(dòng)的有70家商家，包括小家電、時(shí)尚家居、流行美服、鞋包配飾、食品等總計(jì)約15萬件商品，提供的商品都是日常必備的產(chǎn)品。包括煮蛋器、加濕器、電吹風(fēng)、攪拌機(jī)等實(shí)用小家電；雨傘、電扇等家居用品；男女體恤、內(nèi)衣等流行服飾；項(xiàng)鏈、包、鞋等配飾；正逢端午節(jié)，食品類也有不少粽子供買家選購。凡參加此次活動(dòng)的商品，不僅全場(chǎng)免郵，同時(shí)，一個(gè)買家購買多個(gè)賣家的商品將能合并成一個(gè)包裹送到買家手里，這樣不僅能讓多個(gè)賣家分?jǐn)傔@一個(gè)包裹的郵費(fèi)，而對(duì)于消費(fèi)者來說，不管購買多少東西都是包郵的，這是一種全新的一站式購物模式。淘寶方面表示，“淘寶免郵倉”不僅僅是一次促銷活動(dòng)，這與淘寶正在秘密籌備的物流計(jì)劃有關(guān)。目前淘寶已在幾個(gè)網(wǎng)購主要城市構(gòu)建第一批“淘寶大倉”。而此次活動(dòng)的所有貨品均由其中的一個(gè)淘寶大倉負(fù)責(zé)統(tǒng)一發(fā)貨。第10頁/共48頁案例淘寶“大物流”計(jì)劃淘寶做平臺(tái)，除了做線上的平臺(tái)，也會(huì)做線下的平臺(tái)，“大物流”計(jì)劃實(shí)際上是一個(gè)線上平臺(tái)與線下物流配送體系對(duì)接，前端平臺(tái)展示與后端物流管理能力對(duì)接的網(wǎng)購物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。淘寶的倉配一體的計(jì)劃在于將平臺(tái)的中小型商家進(jìn)行集中儲(chǔ)存，集中發(fā)運(yùn)。這樣整合之后，很多成本(場(chǎng)地，HR，設(shè)備，系統(tǒng)，耗材等各種倉儲(chǔ)作業(yè)及營運(yùn)成本)原本是由各個(gè)商家獨(dú)立承擔(dān)，但在進(jìn)行統(tǒng)一化管理，將整個(gè)大倉的成本轉(zhuǎn)稼到每個(gè)商家，每個(gè)訂單，每一件產(chǎn)品上去，這樣成本有效的進(jìn)行了分?jǐn)?，而這些成本對(duì)于商家原來支付的成本而言，幾乎可以忽略不計(jì)。而中小型的商家只需地支付少許的倉庫的管理費(fèi)用則可以完成原本需要更多成本完成的工作，這樣的政策實(shí)際上是對(duì)中小型的商家有著不小的吸引力。

第11頁/共48頁案例淘寶“大物流”計(jì)劃實(shí)際上淘寶的倉配一體化是四方受益的：第一方：淘寶;除了吸引更多買賣雙方加入外，以服務(wù)來獲取更大的市份額，并通過整合的業(yè)務(wù)，將原來上的一些成本中心轉(zhuǎn)化為利潤中心(如倉儲(chǔ)，設(shè)備，系統(tǒng)，賬務(wù)等)。另外還可以有效的控制一些山寨貨仿牌貨來侵害淘寶本身的一個(gè)市場(chǎng)口碑。第二方：賣家;賣家的成本更低，操作更方便，只管貨源和推廣。倉儲(chǔ)的運(yùn)營，作業(yè)成本，儲(chǔ)存，物流的發(fā)貨，對(duì)賬清算等都不用自己來做，而且不再為了沒有議價(jià)能力而頭疼。第三方：買家;賣家受益，因?yàn)槌杀镜慕档?，商家的讓利，購物成本更低；且使用淘寶平臺(tái)的商家大多為合法的標(biāo)牌的商家，購物風(fēng)險(xiǎn)的降低，購物成本的降低，這將會(huì)是買家感覺最實(shí)惠的受益之一。第四方：物流公司;物流公司避免了高額的提貨成本，簡化了對(duì)賬及返款的流程，可能價(jià)格是不高，但是有很大的量，足夠大到讓物流公司眉開眼笑了。第12頁/共48頁2．自有倉儲(chǔ)和公共倉儲(chǔ)的選擇倉儲(chǔ)類型的選擇企業(yè)在進(jìn)行選擇時(shí)需要考慮以下因素:（1）存貨周轉(zhuǎn)總量；（2）需求穩(wěn)定性；（3）市場(chǎng)密度。自有倉儲(chǔ)公共倉儲(chǔ)自建投資存貨周轉(zhuǎn)量總成本請(qǐng)思考

某企業(yè)有兩種方案——自建和租用公共倉庫。若自建，則第一年年初要投資10萬元，以后每年的存儲(chǔ)成本為2元每件；若租用則每年要付租金每件4元。假設(shè)，這個(gè)企業(yè)長年平均庫存穩(wěn)定，保持在10000件水平，那么，如何選擇更經(jīng)濟(jì)？第13頁/共48頁3．第三方倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)類型的選擇第三方倉儲(chǔ)是第三方物流的形式之一，它不同于一般的公共倉儲(chǔ)，從本質(zhì)上來說，第三方倉儲(chǔ)表現(xiàn)為生產(chǎn)廠商和倉儲(chǔ)企業(yè)之間的伙伴關(guān)系。第三方倉儲(chǔ)公司與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)公司相比，為更少的貨主提供特殊的空間、人力、設(shè)備和特殊服務(wù)。第三方倉儲(chǔ)的優(yōu)點(diǎn)：1有效利用資源；2擴(kuò)大市場(chǎng)的地理范圍；3具有測(cè)試新市場(chǎng)的靈活性；4降低運(yùn)輸成本。第14頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)劃(Warehouselayout)是在倉庫合理布局和正確選擇庫址的基礎(chǔ)上，對(duì)庫區(qū)的總體設(shè)計(jì)、建設(shè)規(guī)模，以及倉庫儲(chǔ)存保管技術(shù)的確定。倉庫規(guī)劃主要包括：倉庫規(guī)模與數(shù)量的確定；倉庫的布局；倉庫選址；庫區(qū)內(nèi)部規(guī)劃等。第15頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)模數(shù)量的確定倉庫的數(shù)量主要以下幾方面決定：（1）成本；（2）客戶期望的服務(wù)水平（CSL）；（3）運(yùn)輸服務(wù)水平；（4）中轉(zhuǎn)供貨的比例；（5）單個(gè)倉庫的規(guī)模；（6）信息技術(shù)的水平。

第16頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)模數(shù)量的確定（1）成本倉庫數(shù)量對(duì)物流系統(tǒng)的各項(xiàng)成本有著重要影響，同時(shí)各項(xiàng)成本之間還存在著效益背反現(xiàn)象。

失銷成本運(yùn)輸成本倉儲(chǔ)成本存貨成本總成本倉庫數(shù)量成本變化第17頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)劃布局(1)輻射型布局倉庫用戶輻射型布局是指?jìng)}庫位于許多用戶的中央位置，物品由倉庫向用戶運(yùn)送，它適合用戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。(2)吸收型布局吸收型布局是指?jìng)}庫位于許多貨主的居中位置，貨物從各貨主向此中心運(yùn)送，倉庫相當(dāng)于集貨中心，倉庫工廠第18頁/共48頁鐵路汽運(yùn)南方陶瓷零散企業(yè)東北北京華北華中陶瓷廠1陶瓷廠2陶瓷廠n……南方陶瓷供貨集中海運(yùn)天津分撥中心東北北京華北華中吸收型輻射型南方陶瓷銷售物流改進(jìn)效果圖第19頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)劃布局(3)聚集型布局倉庫這種布局的中心是客戶，四周是倉庫，客戶周圍分布的倉庫群，能夠有效地保障對(duì)于客戶的物資供應(yīng)。

(4)吸收型布局扇形布局是指產(chǎn)品從倉庫向同一方向運(yùn)輸，形成單向輻射，這種布局適合于運(yùn)輸主干線運(yùn)輸方向上區(qū)域范圍內(nèi)的客戶的物資供應(yīng)?？蛻艄S客戶第20頁/共48頁倉庫布局案例：寶馬的排序中心寶馬在美國制造的汽車中，絕大多數(shù)都是根據(jù)顧客的明細(xì)要求定制的，把單個(gè)部件精確地、依次地送上裝配線對(duì)于提高制造效率是至關(guān)重要的。X-5的投產(chǎn)和Z-4敞蓬跑車生產(chǎn)車間的始建促使寶馬專門設(shè)立生產(chǎn)廠的零件存放機(jī)構(gòu)，接收、暫存來自歐洲和北美各個(gè)地區(qū)的零部件，然后根據(jù)制造規(guī)劃和進(jìn)度，揀選完成后，向組裝線輸送2000年投產(chǎn)的排序中心毗鄰寶馬北美公司南卡羅萊那州Spartanburg制造廠，面積250000平方英尺，主要功能是對(duì)零件進(jìn)行排序，依次送上生產(chǎn)線，一共有86名作業(yè)工人，兩班倒作業(yè)，每天完成12000次揀選，處理2200托盤的貨物。排序中心精簡了人手，實(shí)行高度自動(dòng)化作業(yè)。揀選完成的零部件通過輸送機(jī)構(gòu)成的橋式連接通道和制造廠連接。高效率的AS/RS構(gòu)成了配送中心的主框架。第21頁/共48頁倉庫布局案例：寶馬的排序中心AS/RS用以裝載周轉(zhuǎn)率高貨物，這些貨物在托盤上存放，托盤通過連接通道大約需20分鐘。AS/RS采用先進(jìn)先出的作業(yè)方式，在八個(gè)巷道內(nèi)有八臺(tái)自動(dòng)存取機(jī)器。同時(shí)另有一個(gè)托盤輸送機(jī)在通道中反方向運(yùn)行，把空托盤運(yùn)回到倉庫。排序中心另外的物件在地面上或通用托盤貨架上存放。這些物件不是流動(dòng)性很低，就是重量太大不適合在自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)上使用。這些物件將被裝上卡車，短距離運(yùn)送到裝配車間。除了毗鄰組裝線設(shè)置的倉庫，寶馬對(duì)原有的距離制造廠12英里的面積達(dá)280000平方英尺的倉庫的功能和布局進(jìn)行了重置，專門用來存放面積大于4×4平方英尺的物件。該倉庫實(shí)行手工作業(yè)，產(chǎn)品也用卡車運(yùn)送到制造廠。雖然寶馬擁有排序中心和里面的存貨，但是庫房里的作業(yè)管理是通過第三方物流提供商TNT實(shí)現(xiàn)的。第22頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫選址地區(qū)方面地點(diǎn)方面（1）自然條件——溫度、濕度、氣候等；（2）經(jīng)濟(jì)條件——經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，基礎(chǔ)設(shè)施、已形成的物流格局等；（3）社會(huì)因素——政策、法律制度、文化等。（1）服務(wù)對(duì)象——顧客目前分布情況、未來分布情況、貨物作業(yè)量等；（2）運(yùn)輸條件——交通網(wǎng)絡(luò)、交通基礎(chǔ)設(shè)施，是否靠近鐵路貨運(yùn)站、港口和公共卡車終點(diǎn)站等運(yùn)輸據(jù)點(diǎn)；與目的地的距離等；（3）環(huán)境條件——冷凍、保暖設(shè)置、防輻、防塵、防風(fēng)、防濕條件等（4）公共設(shè)施條件——供電、供水設(shè)施等；（5）地理?xiàng)l件——場(chǎng)形地址等；（6）地質(zhì)水文條件——地基承載力、地下水、滑坡等；（7）成本——工廠至倉庫的運(yùn)輸費(fèi)、倉庫到顧客的配送費(fèi)；設(shè)施、土地有關(guān)的費(fèi)用及人工費(fèi)、業(yè)務(wù)費(fèi)等。第23頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局倉庫規(guī)模的確定倉庫規(guī)模是指?jìng)}庫建筑的總?cè)莘e。影響倉庫規(guī)模的因素較多，主要包括：物資本身的性質(zhì)、形狀、重量和倉庫地坪負(fù)荷量;堆碼方法、倉庫結(jié)構(gòu);機(jī)械化程度、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、使用的貨架類型;客戶服務(wù)水平、市場(chǎng)大小、最大日庫存量、倉庫日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期;規(guī)模經(jīng)濟(jì)以及需求水平和模式等。由于影響因素較多，且計(jì)算比較繁瑣，所以多采用統(tǒng)計(jì)分析方法，求出一個(gè)綜合平均的倉庫規(guī)模。第24頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)是根據(jù)庫區(qū)場(chǎng)地條件、倉庫的業(yè)務(wù)性質(zhì)和規(guī)模、儲(chǔ)存物品的特性，以及倉儲(chǔ)技術(shù)條件等因素，對(duì)倉庫的主要建筑物、輔助建筑物、構(gòu)筑物、貨場(chǎng)、站臺(tái)等固定設(shè)施和庫內(nèi)運(yùn)輸路線所進(jìn)行的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)。庫區(qū)規(guī)劃的原則(1)方便倉庫作業(yè)和物品的儲(chǔ)存安全；(2)最大限度地利用倉庫面積，減少用地；

(3)防止重復(fù)裝卸搬運(yùn)、迂回運(yùn)輸，避免交通阻塞；(4)有利于充分利用倉庫設(shè)施和機(jī)械設(shè)備；

(5)符合安全保衛(wèi)和消防工作的要求；(6)結(jié)合倉庫當(dāng)前需要和長遠(yuǎn)規(guī)劃，要利于將來倉庫的擴(kuò)建等。

第25頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——倉庫的區(qū)域劃分

倉庫的區(qū)域一般可以劃分為生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和輔助作業(yè)區(qū)。貨場(chǎng)1貨場(chǎng)2貨場(chǎng)3倉庫1倉庫2大門驗(yàn)貨區(qū)磅房辦公樓輔助作業(yè)區(qū)運(yùn)輸通道鐵路專線倉庫3倉庫4第26頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——分區(qū)分類規(guī)劃（1）將種類和性質(zhì)相同的貨物集中存放；（2）將發(fā)往地區(qū)相同的貨物集中存放；（3）將危險(xiǎn)性質(zhì)相同進(jìn)行集中存放；（4）將同一貨主的貨物集中存放；（5）將作業(yè)性質(zhì)相似的貨物集中存放。第27頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——貨位布置方式貨位布置方式一般分為橫列式、縱列式、混合式、傾斜式四種類型。主通道副通道橫列式布局橫列式布局特點(diǎn)是貨架的長度方向與倉庫的側(cè)墻互相垂直，主通道長且寬，副通道短。通

道

縱列式布局通

道縱列式布局的特點(diǎn)是貨架的長度方向與倉庫側(cè)墻平行，可以根據(jù)庫存物品在庫時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位。第28頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——貨位布置方式（3）混合式——混合式布局是橫列式布局和縱列式布局的結(jié)合，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。（4）傾斜式布局——所謂傾斜式布局就是指貨架的長邊與主作業(yè)通道形成非垂直或平行的布置方式。它分為貨架傾斜式布局和通道傾斜式兩種。

貨架傾斜式式布局通道通道傾斜式式布局通道第29頁/共48頁倉庫內(nèi)部區(qū)域的規(guī)劃第30頁/共48頁倉儲(chǔ)規(guī)劃布局庫區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)——貨位編號(hào)（1）貨場(chǎng)貨位編號(hào)①按照貨位的排列、編成排號(hào)、再在排號(hào)內(nèi)順序編號(hào)；②不編排號(hào)，只采取從左至右和自前至后的方法，順序編號(hào)。（2）貨架貨位編號(hào)①以排為單位的貨架貨位編號(hào)；②以品種為單位的貨架編號(hào)；③以貨物編號(hào)代替貨架貨位編號(hào)（3）四號(hào)定位四號(hào)定位是將庫房、貨架、層數(shù)，貨位號(hào)等四者按規(guī)律編號(hào)，并和帳面統(tǒng)一起來的規(guī)劃方法。四號(hào)定位用在貨場(chǎng)上、料棚中，可用貨區(qū)號(hào)、點(diǎn)號(hào)、排號(hào)、位號(hào)定位。第31頁/共48頁貨架第32頁/共48頁抽屜式貨架通用貨架第33頁/共48頁貨架類型柵架懸臂架第34頁/共48頁懸臂架第35頁/共48頁閣樓式貨架第36頁/共48頁重力式貨架第37頁/共48頁重力式貨架入庫出庫第38頁/共48頁與分列式貨架儲(chǔ)貨對(duì)比

現(xiàn)設(shè)有36種貨物，每種6個(gè)，庫存為216個(gè)貨位?！衽c同類型的橫梁式貨架相比節(jié)省倉儲(chǔ)空間35%-65%。

●強(qiáng)制性先出先進(jìn)存取形式適合對(duì)存放時(shí)間具有要求的貨物。

●采用無動(dòng)力直輥下滑支撐，不需要其他驅(qū)動(dòng)裝置，有效降低貨架制造成本。

●貨架可兩端存取，作業(yè)效率成倍提高。

第39頁/共48頁壓入式貨架壓入式貨架：依據(jù)先進(jìn)后出的原則，將托盤（或料箱）置于臺(tái)車上