三、解決方案3.1 方案一調(diào)平層替換法施工前準(zhǔn)備工作界定作業(yè)面鑿除瀝青混凝土鑿除調(diào)平層施工前準(zhǔn)備工作界定作業(yè)面鑿除瀝青混凝土鑿除調(diào)平層重新設(shè)置調(diào)平層按照原設(shè)計逐層攤鋪碾壓成型開放交通此方案的優(yōu)點(diǎn)是可徹底解決上述所有問題,缺點(diǎn)是對現(xiàn)場擾動較大，造價最高。３．2 方案二裂縫封閉法橋面鋪裝病害的根本原因是由于瀝青路面底部有水，而水是通過調(diào)平層裂本方案修補(bǔ)流程圖如下：施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作界定作業(yè)面鑿除瀝青混凝調(diào)平層裂縫注漿修復(fù)按照原設(shè)計逐層攤鋪碾壓成型開放交通此方案對原結(jié)構(gòu)改變不大,但調(diào)平層裂縫封閉效果、以及封閉后的裂縫能否經(jīng)受住重車的沖擊，有待考察。３.3 方案三：霧封層表面封閉法本方案主要思路如下：對橋面鋪裝坑槽進(jìn)行局部維修,對橋面鋪裝表面進(jìn)行封閉,如下:施工前準(zhǔn)備工作施工前準(zhǔn)備工作界定作業(yè)面對局部坑槽進(jìn)行修復(fù)碾壓成型對病害區(qū)域做霧封層處開放交通此方案操作最簡單,造價最低，但后期效果不太確定。施工工藝(1）界定作業(yè)面按照“圓坑方補(bǔ)、斜坑方補(bǔ)”的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽的輪廓線。輪廓線按照比實(shí)際坑槽大于10～20cｍ的外徑確定切割范圍。沿所劃的輪廓線開鑿至基坑底部穩(wěn)定部分,其深度不得小于原坑槽的最大深度。切割時的要求垂直矩形長方體。(2)清理坑槽將病害部分廢料清出,重點(diǎn)在清除的過程中要從中間向四周開挖避免傷到坑槽的四周,坑槽的四周與底面垂直。將松散的廢料全部清除一直清理到穩(wěn)定的底3-5完好。(3）填放瀝青混合料為了增加新料與舊料粘結(jié)度,防止雨水滲入坑槽,適度噴灑乳化瀝青。不許在3~5厘米，實(shí)際以設(shè)計壓實(shí)度控制。(4）碾壓成型坑槽深度較深（大于７ｃm),應(yīng)將瀝青混合料分兩次或三次攤鋪和壓實(shí)。注意事項(１）對病害的維修事先應(yīng)有周密的計劃，作好材料準(zhǔn)備,保證工序之間的銜接,宜當(dāng)日開挖當(dāng)日修補(bǔ)，并設(shè)置警示標(biāo)志以保證行車安全；（２)修補(bǔ)面積應(yīng)大于病害的實(shí)際面積,修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直并在病害面積以外１０~1５cm；（３)因基層局部強(qiáng)度不足等使基層破壞而形成坑槽，應(yīng)先處治基層,再修復(fù)面層；(4)針對低溫寒冷、陰雨連綿的季節(jié)等無法采用常規(guī)方法,也無條件采用適合的材料修補(bǔ)坑槽時，為防止坑槽面積擴(kuò)