預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護工程中的應(yīng)用實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護工程中的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護工程中的應(yīng)用實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）摘要隨著經(jīng)濟水平和城市建設(shè)的迅速發(fā)展，高層建筑的多層地下室等構(gòu)筑物日益增多,深基坑工程越來越多，對錨拉樁支護結(jié)構(gòu)形式的深基坑支護，用錨索拉力和樁體共同平衡土體推力，改變了支護樁單一靠嵌固段地基抗力平衡土體推力的機理,這樣作用的結(jié)果，使得支護樁內(nèi)彎矩大大減少，樁徑變細(xì)，鋼筋配筋率變小,樁的埋置深度變淺，達到了結(jié)構(gòu)受力合理、節(jié)省投資、節(jié)約材料、縮短工期的目的.由于受地質(zhì)條件的復(fù)雜性、圍護結(jié)構(gòu)的強度、整體穩(wěn)定性和變形的影響較大,施工工藝和技術(shù)上對錨固的質(zhì)量要求高，因此制訂合理的施工工藝和施工技術(shù)控制手段,有助于提高錨索錨固效果和施工安全.論文結(jié)合本人在中航城市廣場深基坑工程錨索支撐體系施工實例,著重闡述了預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護工程應(yīng)用中的施工工藝及施工技術(shù)要點。關(guān)鍵詞：深基坑；預(yù)應(yīng)力錨索；基坑支護；施工工藝；技術(shù)要求ABSTRACTProgressivelytheeconomiclevelgrowingandtherapiddevelopmentoftheurbanconstruction，theconstructionofsuchmultilayerbasementincreasing,moreandmoredeepfoundationpitengineering，pullingtoanchorpilesupportingstructureformsofdeepfoundationpit，andusingtheanchorpileandsoiltobalancethesoil

massthrustwhichchangesthemechanizationofbalancingsoil

massthrustbyretainingpilesembeddedsolidfoundationsforasingleforce。Asaresult，itmakestheinnersupportofmomentdecreasing，pilediameterreducing,reinforcementratiobeingcutdown，andtheburieddepthofpilebecomingshallow.Sothatweachievethegoalwhichthestructureisreasonable,savinginvestmentandmaterial,andshortentheconstructionperiod.Duetothecomplexityofgeologicalconditions，thestrengthofenclosurestructure，structurestabilityandthelargeinfluenceofdeformation，highqualityrequirementsforconstructionprocessandtechnologyofanchoring，establishingthereasonableconstructiontechnologyandconstructiontechnologycontrolmethod,ithelpstoimprovetheeffectofanchorcableandconstructionsafety.ThethesiscombinesmyowncaseasadirectorofZhongHangCitySquaretoconstructthedeepfoundationpitengineeringanchorsupportingsystem,thisthesiselaboratestheconstructiontechnologyandconstructiontechniquesofPrestressedanchorcablebeingappliedtotheexcavatesupportengineering.Keywords:deepfoundationpit；Prestressedanchorcable；foundationpitsupport;constructiontechnique;technicalrequirement緒論預(yù)應(yīng)力錨索在深基坑支護工程中的應(yīng)用,對深基坑采用灌注樁與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合作用的錨拉樁支護結(jié)構(gòu)施工,首先要了解工程的基本情況，調(diào)查和了解工程周邊地質(zhì)及水文條件，收集周邊及項目場地內(nèi)的市政管網(wǎng)資料，并委托地質(zhì)勘察單位對該項目地塊范圍進行詳細(xì)勘探，提供詳勘報告給設(shè)計院作為設(shè)計依據(jù)；同時要熟悉設(shè)計意圖和設(shè)計要求，充分熟悉基坑支護施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，明確施工要點。深基坑開挖采取多種多樣的支護形式，而采用預(yù)應(yīng)力錨索的支護形式至今日益引起人們的關(guān)注，該技術(shù)可有效地限制基坑土壁側(cè)位移,保證基坑開挖和緊臨基坑建筑物的安全.但由于錨索抗拔力受地層條件、材料強度、張拉機具等影響較大,容易出現(xiàn)錨固力不足的現(xiàn)象，導(dǎo)致基坑邊坡變形。變形過大會造成周邊建筑物結(jié)構(gòu)破壞,影響其正常使用;變形嚴(yán)重時甚至?xí)斐伤?。因此，施工中確保錨索錨固力達到設(shè)計值無疑對基坑的安全性影響重大.深基坑工程項目必須要求了解工程的概況,如基坑所處的地段,周邊的環(huán)境及地質(zhì)情況，四周市政道路、管、溝、電力電纜和通訊光纜以及臨近建筑物等情況.基礎(chǔ)類型、基坑開挖深度、降排水條件、施工季節(jié)、支護結(jié)構(gòu)使用期限及其他要求。掌握工程地質(zhì)情況及水文地質(zhì)條件，對工程所處地理位置的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)場地勘察報告查閱，施工區(qū)域內(nèi)建筑基坑的工程地質(zhì)勘察報告中，土的常規(guī)物理試驗指標(biāo)中,土的固結(jié)塊剪內(nèi)摩擦角φ、內(nèi)聚力c、滲透系數(shù)K等重要數(shù)據(jù)對錨索計算產(chǎn)生決定性影響，必須引起高度關(guān)注。一個成功的深基坑支護設(shè)計方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)濟合理、安全可靠、施工技術(shù)可行。對設(shè)計要求具有豐富邊坡支護設(shè)計經(jīng)驗，熟悉當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況和特點，在結(jié)合建筑及周圍環(huán)境特點的基礎(chǔ)上，設(shè)計給出經(jīng)濟合理的深基坑支護方案。其次，監(jiān)理和工程人員在施工前應(yīng)對方案進行認(rèn)真審核,理解設(shè)計意圖，及時與設(shè)計人員溝通以掌握方案，發(fā)現(xiàn)疑問點及時與設(shè)計溝通,必要時請專家論證；在施工組織時,使各個組成部分、各道工序緊湊有序。錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。預(yù)應(yīng)力錨索支護和加固基坑時，一端錨固于穩(wěn)定的土層內(nèi),另一端通過錨頭部分固定于基坑坑壁。錨索用于支撐體系一方面由于預(yù)應(yīng)力作用，使混凝土樁與錨固段間的土體結(jié)構(gòu)呈密實壓縮狀態(tài)，保持擋護土體的整體性,另一方面由于錨索施加的預(yù)應(yīng)力作用改變了破裂面土體的應(yīng)力狀態(tài)，對基坑坑壁產(chǎn)生一個主動壓力，從而保證開挖基坑邊坡土體的自穩(wěn)能力，提高基坑的整體穩(wěn)定性.排樁支護示意圖如下：排樁支護示意圖錨固段內(nèi)錨索荷載依靠錨固段預(yù)應(yīng)力鋼絞線與漿體相接觸界面上的粘結(jié)應(yīng)力，由錨固段漸進式的往下傳遞，荷載作用時在錨固段上部漿體中拉應(yīng)力集中，并沿深度方向衰減。在預(yù)應(yīng)力錨索中設(shè)置一定長度的自由段,土體（巖體)對錨固段的錨固力通過自由段傳遞到腰梁及支護樁上并實現(xiàn)受力平衡。深基坑預(yù)應(yīng)力錨索錨定一般有兩種類型,一種是通過樁內(nèi)錨定,這種施工方法（1）可以充分發(fā)揮錨桿與樁直接連接,錨固力較好,可有效降低基坑的水平位移值;(2)不用鋼梁連貫，可節(jié)省工程造價；(3）但要提前作好預(yù)埋，錨桿鉆孔施工過程中有難度,不方便施工。另一種是采用樁間錨定，再通過鋼腰梁連成整體，相比費用較多，基坑位移變形量較大，但施工方便.兩種方案經(jīng)對不同的設(shè)計方案比選，中航城市廣場工程是采用樁間錨定類型。錨索結(jié)構(gòu)由內(nèi)錨固段、自由段和緊固頭組成。外錨固段由腰梁、鋼墊板和錨具組成。在理論計算和經(jīng)驗類比的基礎(chǔ)上,確定錨固段長度及自由段長度.對深基坑采用灌注樁與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合作用的錨拉樁支護結(jié)構(gòu)施工，首先要了解工程的基本情況，如基坑所處的地段，周邊的環(huán)境，四周市政道路、管、溝、電力電纜和通訊光纜及臨近周邊建筑物等情況?；A(chǔ)類型、基坑開挖深度、降排水條件、施工季節(jié)、支護結(jié)構(gòu)使用期限及其他要求.調(diào)查和了解工程周邊地質(zhì)及水文條件；同時要熟悉設(shè)計意圖和設(shè)計要求，充分熟悉基坑支護施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)明確施工要點。錨索施工是采用鉆孔設(shè)備造孔穿越需要加固的位置，安置鋼絞線，并對錨固端注漿，通過張拉鋼絞線錨固不利結(jié)構(gòu)面,有效的增加了邊坡體的整體性和穩(wěn)定性。為增加護壁抗剪切強度，減少坑壁變形,為抵抗因坑外運輸?shù)缆泛奢d及堆載區(qū)荷載等對基坑穩(wěn)定的影響,在邊坡土體設(shè)置支護樁,并在支護樁頂部設(shè)置冠梁，以確保基坑的支護樁的整體性和安全性。預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程為：孔位放線→土方開挖至一定標(biāo)高→鉆機就位→調(diào)整角度→鉆孔→清孔→安裝錨索組→一次注漿→二次補漿→制作聯(lián)系梁（或腰梁)→錨索張拉鎖定→封錨（割除錨頭多余鋼鉸線，對錨頭進行保護)(1)主要設(shè)備：錨桿鉆機、空壓機、高壓泵、低壓泵、泥漿攪拌機、切割機、電焊機、高壓油泵、張拉機等。鉆孔設(shè)備對鉆孔機具的選擇,根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備.通常采用錨桿鉆機長螺旋鉆或環(huán)狀鉆頭的鉆具鉆機,在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術(shù)，在巖層中采用潛孔沖擊成孔.（2)主要材料:鉆頭、鉆具、電氣焊、鋼絞線、錨板與夾片、OVM錨具、架線環(huán)等特殊配套工具。(3)材料要求：本工程錨索預(yù)應(yīng)力較大，屬常拉狀態(tài),其關(guān)系到人的生命安全及基坑、周邊等的安全,錨索材料的質(zhì)量必須符合技術(shù)要求。鋼絞線質(zhì)量必須符合國標(biāo)要求，進貨渠道須可靠，需要供貨單位資質(zhì)證明書、生產(chǎn)許可證、單位信譽證明、出廠合格證書及質(zhì)量檢驗報告，錨索材料到貨后，首先由施工單位通知監(jiān)理及甲方共同對材料進行進場驗收，目測驗收合格后方同意進場,另施工單位專職抽樣人員進行抽樣，監(jiān)理見證抽樣并見證送檢，送檢結(jié)果合格后方可使用。此外驗收時還應(yīng)驗證鋼絞線外觀、包裝、出廠日期、直徑、重量、長度等。錨具供貨與鋼絞線一樣，另錨具必須與所選鋼絞線匹配。鋼絞線應(yīng)妥善保管,防止亂盤、生銹，防粘油污、泥土雜物等,以防對鋼絞線產(chǎn)生不良的質(zhì)量影響.(1）錨孔測放基坑支護和邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底，實行分層開挖，先撐后挖的原則。根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上,孔位誤差不得超過±50mm。如遇有特殊困難場地時，需經(jīng)甲方和監(jiān)理單位認(rèn)可,并需要征得設(shè)計單位的書面同意，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下,適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。（2)鉆機就位根據(jù)錨孔的位置，錨孔鉆進施工。對應(yīng)急加固中應(yīng)搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，準(zhǔn)確安裝固定鉆機,并嚴(yán)格認(rèn)真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1。0°，方位允許誤差±2.0°(3)鉆進過程鉆進前鉆機安裝應(yīng)做到“正、平、穩(wěn)、固”，按設(shè)計要求調(diào)整好角度,鉆進過程中應(yīng)循環(huán)清孔，當(dāng)土層易坍塌時,應(yīng)加快成孔速度，根據(jù)地質(zhì)條件必要時下入套管護壁。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1～0。2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。為保證鉆孔的傾斜角度符合設(shè)計要求，鉆機就位后，要校正孔位的垂直、水平角度偏差?？妆谝街保员惆卜艞U體和注漿。要隨時注意調(diào)整好錨孔位置(上下左右及角度),防止高低參差不齊和相互交錯。

鉆進后要反復(fù)提插孔內(nèi)鉆桿,并用水沖洗直至出清水,再接下一節(jié)鉆桿.為了使錨固端發(fā)揮最大的錨固作用,孔壁不得坍陷和松動，否則會影響拉桿的安放和錨索的承載力。鉆孔過程中既要注意地下隱蔽物安全，又要防止鉆進過程中鉆到如地下電纜等物的不安全因素;當(dāng)發(fā)現(xiàn)錨孔地層情況與設(shè)計有較大出入或鉆孔中遇到硬物、異常物等，應(yīng)立即停止施工向上匯報，經(jīng)分析查明后，采取切實可行的方案方可繼續(xù).（4）錨孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓0.2～0。4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。如果孔底的泥砂不能用水清洗干凈，水泥漿注進后，與泥砂混合,降低了自身的強度,減小了端部的錨固力。所以,孔底用清水清洗干凈后,同時為防止塌孔，清孔結(jié)束后應(yīng)及時進行注漿施工。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。（5）錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后,方可進行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。驗收時要求符合設(shè)計及規(guī)范要求。（6）錨索制作及安裝首先進行錨索的下料,錨索小料長度L按下式計算:L=l+a+b+0.3式中:L-——錨索下料長度，m;l—-—錨索設(shè)計長度，m；a———外錨頭厚度，m；b———錨具總長（包括鋼墊板、螺母、千斤頂),m。下料時，鋼絞線的切割宜用砂輪切割機，勿用電焊或氣割,以免鋼絲受熱損傷而降低其抗拉強度。單根錨索鋼絞線不宜用接頭,如確實需要接頭則必須用擠壓式或套管式接頭并且應(yīng)錯開2。0m以上；多根鋼鉸線間用隔離架按@1。5~@2.0m分開，并用鉛絲綁牢；鋼絞線表面不應(yīng)有污物、鐵銹或其它有害物質(zhì);鋼絞線端部宜套入正錐形導(dǎo)向套內(nèi).注漿管、自由端等一并在地上綁扎好,自由端用塑料管包裹，與錨固段接觸處的塑料管應(yīng)密封好以防注漿時漿液滲入自由段,注漿管亦應(yīng)外露長度0。5～0.8m。錨桿在運輸過程中應(yīng)防止明顯的彎曲、扭、轉(zhuǎn)，并不得破壞隔離架、套管、注漿管等物.錨索的安裝在清孔后立即進行，防止留置時間過長出現(xiàn)孔壁塌陷，安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度符合設(shè)計及規(guī)范要求，注漿管與錨索同時放入孔內(nèi)，注漿管頭部距孔底100mm，錨桿體放入孔內(nèi)深度不應(yīng)小于設(shè)計長度的95%，如有排氣管則錨索放入孔中后應(yīng)檢查該管是否通暢。錨索應(yīng)達到孔底預(yù)定位置,確保錨固長度符合設(shè)計及規(guī)范要求,否則重新清孔和安裝。錨索安裝后不得作為它物地錨，不得隨意敲擊和懸掛重物等，以免影響其錨固強度。（7）錨固注漿桿體注漿水泥采用42。5普通硅酸鹽水泥，經(jīng)試驗比選后確定施工配合比，水灰比0。45～0。50,可適當(dāng)加入早強劑。水泥應(yīng)有出廠材質(zhì)證明書,不可受潮、結(jié)塊、過期，必須符合水泥相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥漿應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定計量拌和均勻,隨用隨攪，防止石塊、雜物混入漿液中，水泥漿攪拌時間應(yīng)≥3min，確保攪拌均勻,漿液攪拌后須過8mm×8mm篩網(wǎng)方可入孔內(nèi).自由段用套管隔離后,錨固段和自由段內(nèi)同步灌漿。一次注漿采用0。5~0。6MPa端部常壓注漿,邊注漿邊緩慢勻速向外抽出注漿管，抽管不可過快,應(yīng)確保注漿管端口始終埋在漿液面內(nèi)1。0m以上,保證灌漿均勻密實。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn),并封堵孔口。注漿前用水引路，潤濕輸漿管道。注漿時,應(yīng)注意管口始終處于漿面以下，隨時活動注漿管。注漿完成后,將外露的鋼絞線清洗干凈,并保護好。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時對注漿過程中應(yīng)作好注漿施工原始記錄。（8)預(yù)應(yīng)力錨索的張拉鎖定預(yù)應(yīng)力錨索張拉應(yīng)在分段分區(qū)砼樁頂聯(lián)系梁（或腰梁）砼澆搗7d后進行，且錨體強度應(yīng)達到15MPa以上,待錨固端內(nèi)漿體達到齡期后實施張拉，張拉分為6級進行：設(shè)計張拉力的10％、25%、50%、75%、100％及110%，其觀測時間分別為：5min、5min、5min、5min、5min和15min。錨索張拉前，應(yīng)對張拉設(shè)備、壓力表、千斤頂進行標(biāo)定，經(jīng)計量檢測單位進行校驗標(biāo)定,并在標(biāo)定合格后的有效期內(nèi)使用，同時應(yīng)滿足設(shè)計要求的精度。錨索承壓墊應(yīng)平整,并與錨索軸線垂直,千斤頂就位時需注意工具錨、錨環(huán)與錨墊板在同一中心線上.張拉方式采用整體張拉法，張拉過程由預(yù)張拉和正式張拉兩部分組成。張拉前，應(yīng)取0。1~0。2倍設(shè)計軸向拉力值對錨索預(yù)拉1~2次，使鋼絞線拉緊,各接觸部位接觸緊密、桿體平直.張拉錨索應(yīng)按一定的程序進行,張拉順序應(yīng)考慮鄰近錨索的相互影響，錨索間距<1。5m時,須考慮群錨效應(yīng),采取“隔二拉一”或“隔一拉一"的張拉方式鎖定。錨索張拉到1。1倍錨索設(shè)計軸向拉力值時，保持5～15min，然后卸載至鎖定荷載按設(shè)計要求進行鎖定.張拉荷載采用雙重控制，以壓力表讀數(shù)為主，伸長值為輔進行復(fù)核。錨索鎖定后,若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)應(yīng)力損失時,應(yīng)進行補償張拉,確保預(yù)張拉力符合設(shè)計及規(guī)范的相關(guān)要求。(9）封錨張拉完成后，從錨具量起預(yù)留50～100mm鋼絞線，多余的用切割機截去.鋼絞線不宜留得太短，以防其滑入孔中而失效。之后用防銹油漆仔細(xì)粉刷外露鋼構(gòu)件，防止銹蝕影響強度。(10）預(yù)應(yīng)力錨索檢測按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120－99)規(guī)范要求,錨索在注漿強度達到100%后，按設(shè)計計算書上具體位置區(qū)域錨索設(shè)計內(nèi)力的大小,對錨索設(shè)計內(nèi)力值進行張拉檢測，其目的時檢驗錨索張拉力是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。檢測數(shù)量為大于5％、不小于3根。（11)提高錨固力的幾點措施a鉆孔方面

保證鉆孔的傾斜角度符合設(shè)計要求，鉆機就位后，要校正孔位的垂直、水平角度偏差.孔壁要平直,以便安放桿體和注漿。要隨時注意調(diào)整好錨孔位置(上下左右及角度),防止高低參差不齊和相互交錯.

鉆進后要反復(fù)提插孔內(nèi)鉆桿,并用水沖洗直至出清水，再接下一節(jié)鉆桿。為了使錨固端發(fā)揮最大的錨固作用,孔壁不得坍陷和松動,否則會影響拉桿的安放和錨索的承載力。b桿體安放方面

普通的定位架3個腳長度相等，相鄰2個腳均成60夾角,不能保證鋼絞線下方的水泥漿有足夠的厚度，甚至造成桿體與孔壁直接接觸。定位架改進后,將其中的2個腳長度加長,且這2個長腳的夾角減小為45,安裝時長腳的一端向下?？杀ＷC鋼絞線在孔中處于居中位置，鋼絞線四周均勻包裹足夠厚度的水泥漿,從而提高錨固力。c清孔方面

如果孔底的泥砂不能用水清洗干凈，水泥漿注進后，與泥砂混合,降低了自身的強度,減小了端部的錨固力。所以，孔底用清水清洗干凈后，必須用高壓風(fēng)將孔底積水和泥砂吹出,可以增強水泥漿的強度，提高錨固力。同時為防止塌孔，清孔結(jié)束后應(yīng)及時進行注漿施工.（11）提高錨固力的幾點措施a。錨位點放線,各方向允許誤差均為±1cm。b．腳手架的搭設(shè)必須穩(wěn)定，對緊固件的緊固必須有人復(fù)核.c．按設(shè)計孔口座標(biāo)在腳手架上安裝鉆機專用鋼管，將鉆機放在專用鋼管上，用經(jīng)緯儀按邊坡方向放出基線，然后用方向架放出錨索方位角，測角儀調(diào)整傾角,到滿足設(shè)計要求為止。將緊固件緊牢后，再核查一遍鉆機孔位座標(biāo)、方位及傾角，確認(rèn)無誤后，將所有緊固件再緊一遍使其誤差不超過：傾角±0.5°，方位角±1°。d．錨索孔徑允許誤差±2mm。e．若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆，進行固壁注漿處理，注漿24小時后重新掃孔鉆進。f．洗孔要干凈徹底，孔中不得留有巖粉和水。g．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應(yīng)剔出。h．錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定，允許誤差±2cm，并對錨索按孔號相應(yīng)編號。i．錨固段的定位導(dǎo)向花架、船形托架(兩者統(tǒng)一），應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝在錨索上,綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸.j．安放錨索要保證錨索孔壁有不少于1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央.k．內(nèi)錨固段注漿,水泥選用525號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應(yīng)均勻，使用時不得有沉淀，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數(shù)為1.1--1.3。l．嚴(yán)格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0.03.m．錨墩制作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應(yīng)先安放好孔口定位鋼管，以保證錨墩與錨孔垂直.n．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設(shè)計強度后,方可進行.o．張拉前張拉設(shè)備要標(biāo)定，重復(fù)三次取平均值.各根鋼紋線拉力不均勻系數(shù)在0。95—-1.05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5％。p．補張拉在張拉完成后6-—10天進行,張拉力取設(shè)計預(yù)拉力的20％.q．張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩(wěn)定1--2分鐘，方可停止注漿,24小時后還需進行補漿，以確保注漿飽滿.(12)外部保護封孔注漿后,從錨具量起留50mm鋼絞線，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50mm的水泥砂漿保護層.為保質(zhì)保量地按期完成施工任務(wù),工地必須成立QC小時,自始至終每個階段堅持采用科學(xué)的工作方法，制定一系列對策和實施辦法,及時改善錨索體結(jié)構(gòu)，積極改進施工工藝，采用先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組織施工，盡量做到均衡生產(chǎn)，使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤，交叉進行，并按統(tǒng)一表格做好施工記錄.1.錨位點放線，各方向允許誤差均為±1cm.2．腳手架的搭設(shè)必須穩(wěn)定,對緊固件的緊固必須有人復(fù)核。3．按設(shè)計孔口座標(biāo)在腳手架上安裝鉆機專用鋼管，將鉆機放在專用鋼管上,用經(jīng)緯儀按邊坡方向放出基線，然后用方向架放出錨索方位角，測角儀調(diào)整傾角，到滿足設(shè)計要求為止。將緊固件緊牢后，再核查一遍鉆機孔位座標(biāo)、方位及傾角,確認(rèn)無誤后，將所有緊固件再緊一遍使其誤差不超過:傾角±0。5°，方位角±1°。4．錨索孔徑允許誤差±2mm。5．若遇坍孔，應(yīng)立即停鉆,進行固壁注漿處理，注漿24小時后重新掃孔鉆進。6．洗孔要干凈徹底，孔中不得留有巖粉和水。7．錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應(yīng)剔出。8．錨索的長度要根據(jù)鉆孔的實際深度確定,允許誤差±2cm，并對錨索按孔號相應(yīng)編號。9．錨固段的定位導(dǎo)向花架、船形托架（兩者統(tǒng)一）,應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝在錨索上，綁扎鐵口既要能承受一定的拉力，又要保證錨索的自由拉伸。10．安放錨索要保證錨索孔壁有不少于1cm的注漿厚度，錨索安放要平直，張拉段要放在錨孔中央.11．內(nèi)錨固段注漿，水泥選用525號普通硅酸鹽水泥，攪拌水泥砂漿應(yīng)均勻,使用時不得有沉淀，為保證漿液性能可加入不同用途的外加劑，注漿充盈系數(shù)為1。1-—1。3.12．嚴(yán)格控制加水量和水灰比，灰砂比允許誤差為±0。03。13．錨墩制作允許偏差各方向均為±3cm，安裝時應(yīng)先安放好孔口定位鋼管,以保證錨墩與錨孔垂直。14．錨索的張拉要在錨固段砂漿及錨墩混凝土達到設(shè)計強度后,方可進行。15．張拉前張拉設(shè)備要標(biāo)定，重復(fù)三次取平均值。各根鋼紋線拉力不均勻系數(shù)在0.95--1。05之間，各根鋼紋線的拉力差為±5％.16．補張拉在張拉完成后6-—10天進行,張拉力取設(shè)計預(yù)拉力的20％。17．張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩(wěn)定1—-2分鐘，方可停止注漿,24小時后還需進行補漿，以確保注漿飽滿。1、施工前進行技術(shù)安全交底,施工中應(yīng)明確分工，統(tǒng)一指揮。2、各種機械機具應(yīng)處于完好可靠狀態(tài).3．上崗前要做好安全檢查工作，由班組長負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，互相監(jiān)督，施工人員進入現(xiàn)場應(yīng)戴好安全帽，操作人員應(yīng)精力集中，遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。4．機械、電器設(shè)備應(yīng)專人操作。5.電（氣）焊操作工應(yīng)有操作證。6．邊坡加固工程鉆孔通常是在腳手架上作業(yè)的，為確保腳手架絕對安全穩(wěn)定,采用雙排方式，間距1.2--1。3m，重力集中處增加斜向及橫向支撐,并設(shè)置短錨樁,將腳手架錨固在穩(wěn)定的巖壁上.7．高空作業(yè)應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施，在既有線附近作業(yè)，應(yīng)設(shè)行車安全防護。8．風(fēng)動鉆機管路連接應(yīng)牢靠，避免脫開甩出傷人。9．切割鋼絞線使用的砂輪切割機要設(shè)安全護罩，以免斷片傷人。10．注漿管路應(yīng)暢通,不得有堵塞現(xiàn)象，避免漿液突然噴出傷人,注漿管路不使用時要及時注壓清水沖洗干凈。監(jiān)理部危大工程安全技術(shù)交底工程名稱：編號：交底[監(jiān)］03分部分項工程名稱基坑工程分部分項工程范圍開挖深度超過5m的基坑的土方開挖、支護、降水工程接受交底單位超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應(yīng)當(dāng)在施工前組織工程技術(shù)人員編制專項施工方案，專項施工方案通過施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審查后,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家論證會對專項施工方案進行論證,經(jīng)專家論證對專項施工方案提出通過或修改后通過的方可實施。為加強危大工程安全管理，有效防范生產(chǎn)安全事故，特交底如下：1、施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場顯著位置公告危大工程名稱、施工時間和具體責(zé)任人員，并在危險區(qū)域設(shè)置安全警示標(biāo)志.2、專項施工方案實施前，編制人員或者項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工現(xiàn)場管理人員進行方案交底；施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)當(dāng)向作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,并由雙方項目專職安全生產(chǎn)管理人員共同簽字確認(rèn)。3、施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項施工方案組織施工，不得擅自修改專項施工方案;因規(guī)劃調(diào)整、設(shè)計變更等原因確需調(diào)整的，修改后的專項施工方案應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定重新審核和論證。4、危大工程滿足開工條件的,在實施前要提前一天通知監(jiān)理部，以便監(jiān)理部派人進行開展相關(guān)監(jiān)督檢查工作或進行旁站監(jiān)理。5、施工單位應(yīng)當(dāng)對危大工程施工作業(yè)人員進行登記，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場履職。6、項目專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對專項施工方案實施情況進行現(xiàn)場監(jiān)督，對未按照專項施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求立即整改，并及時報告項目負(fù)責(zé)人，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時組織限期整改.7、危大工程實施過程中,應(yīng)配合監(jiān)理部進行危大工程的各項檢查，對于監(jiān)理部提出的各項質(zhì)量、安全問題應(yīng)當(dāng)限期整改。8、施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對危大工程進行施工監(jiān)測和安全巡視，發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況,應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險區(qū)域.9、本分部分項工程屬于需要驗收的危大工程,施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)人員進行驗收；危大工程驗收合格后，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場明顯位置設(shè)置驗收標(biāo)識牌，公示驗收時間及責(zé)任人員.10、基坑開挖及地下室施工期間，施工單位應(yīng)做好施工監(jiān)測工作,發(fā)現(xiàn)異常時及時向建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位報告，并及時采取處置措施。11、危大工程發(fā)生險情或事故時，施工單位應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急處置措施，并報告工程所在地住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門。12、施工單位應(yīng)當(dāng)建立危大工程安全管理檔案。(將專項施工方案及審核、專家論證、交底、現(xiàn)場檢查、驗收及整改等相關(guān)資料納入檔案管理）總監(jiān)理工程師：日期:簽收單位簽收人新建鐵路北京至沈陽鐵路客運專線遼寧段TJ-8標(biāo)預(yù)應(yīng)力錨索專項施工方案中鐵十七局集團京沈客專遼寧段TJ—8標(biāo)項目經(jīng)理部2021年5月遼寧?阜新目錄TOC\o"1-2”\h\z\u1、編制依據(jù)及范圍 21.1編制依據(jù) 21。2編制范圍 22、工程概況 23、錨索施工方案 23。1錨索施工工藝流程 23。2鉆孔 33。3錨索制安 43.4注漿 53。5張拉 64、勞動力組織、設(shè)備及機具 75、質(zhì)量控制措施 76、錨索驗收試驗 87.安全保證措施 88.安全及環(huán)保要求 108。1安全要求 108.2環(huán)保要求 108。3文明施工 10TJ-8標(biāo)錨索施工專項方案1、編制依據(jù)及范圍1.1編制依據(jù)⑴京沈客專遼寧段TJ-8標(biāo)大金溝隧道相關(guān)設(shè)計文件;⑵《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2021]241號);⑶《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10753—2021）;⑷《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304—2021）；⑸《爆破安全規(guī)程》（GB6722—2003）；⑹《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(TZ231-2007）;⑺《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2021]241號）；(8）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10751-2021）；(9）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)［2021］241號)；(8)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2021）；京沈客專路聯(lián)（2021）(遼寧）036。1。2編制范圍京沈客專遼寧段TJ-8標(biāo)大金溝隧道進口(DK511+300～DK511+324,長24m)右側(cè)設(shè)置5根2。0×2。5的錨固樁，間距為6m，錨固樁樁頂下1。5米處各設(shè)置一道預(yù)應(yīng)力錨索，單孔設(shè)計拉力600KN，錨索長度20米。錨固段長度10米，鉆孔直徑150mm，錨孔向下俯斜25°。2、工程概況大金溝隧道位于阜新市阜新蒙古自治縣清河村大金溝組北100m，隧道起訖里程DK511+300~DK512+180，全長880m，為單洞雙線隧道，線間距5m，隧道最大埋深66。04m.隧道位于剝蝕丘陵區(qū)，地表為荒山及耕地，地形起伏較大，隧道所經(jīng)山脈海拔最高高程為315。2m,最高點里程DK511+830。65.隧道洞身范圍地層主要為侏羅第中統(tǒng)(J2）凝灰質(zhì)砂巖，地層較簡單,進出口為第四系全新統(tǒng)坡殘積層（Q4dl+el）粉質(zhì)黏土。隧道區(qū)域地表水不發(fā)育，地下水主要為微量基巖裂隙水。主要由大氣降水和地下水徑流補給。地下水無侵蝕性.錨索施工方案3.1錨索施工工藝流程圖3—1錨索施工工藝流程圖3.2鉆孔在操作平臺上鋪設(shè)木楞及模板，作為鉆機的安裝平臺，模板與腳手架間要可靠穩(wěn)固，模板在腳手架上不得滑動.預(yù)應(yīng)力錨索采用GY—01型鉆機造孔,鉆孔的孔位、孔深、傾斜度應(yīng)按設(shè)計要求進行嚴(yán)格控制，在錨索部位搭設(shè)施工腳手架，按孔位、孔向架設(shè)鉆機，開孔時力求精確，鉆機設(shè)計孔位傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測角量具控制角度,設(shè)計角度向下傾斜25°?？湛谧鴺?biāo)誤差不得大于10mm，孔的角度誤差不得大于設(shè)計角度的3%。鉆孔孔徑150mm,鉆孔孔深20m，并超鉆50cm，鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆3至5分鐘，防止孔底尖滅。錨索成孔后禁止帶水鉆進，以確保施工不惡化邊坡地質(zhì)條件。鉆進過程中應(yīng)對每孔地層情況(巖粉情況）、進尺速度（鉆速、鉆壓等）潮濕程度,以及一些特殊情況做現(xiàn)場記錄。如遇塌孔，應(yīng)采用套管跟進組合鉆具作業(yè)或注水泥砂漿處理。同時確保置于穩(wěn)定巖層內(nèi)的錨固長度滿足設(shè)計要求。下錨前,采用高壓風(fēng)（風(fēng)壓不小于0。4MPa）反復(fù)清孔，以免降低水泥砂漿與孔壁的粘接強度,并用一根聚乙烯管復(fù)核孔深，待孔內(nèi)粉塵吹凈且孔深不小于錨索的設(shè)計長度20m時，拔出聚乙烯管，將孔口塞好備用。3。3錨索制安預(yù)應(yīng)力錨索采用7根直徑15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強度1860Mpa的普通高強度低松弛鋼絞線，要求順直，無損傷，無死彎。錨固必須除銹除油，錨固段端頭安裝導(dǎo)向圖3-2鋼隔離架帽（圖3-3）,并依次安裝隔離架（圖3-2)、鋼束環(huán)(圖3-3）。隔離架與鋼束環(huán)的間距為1米，交替安裝.自由段除銹后涂抹黃油并安裝對中支架（圖3—4)，對中支架的間距為2m。立即外套塑料管兩頭用鐵絲扎緊，并用高壓膠布纏封。錨索下料采用機械或者砂輪切割機切割，切割下料時下料長度比設(shè)計長度多2米，即下料長度22米.圖3—3鋼束環(huán)、導(dǎo)向帽圖3-4對中支架錨索下料采用機械或者砂輪切割機切割，嚴(yán)禁電焊切割鋼絞線，切割下料時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計長度一次性切割,不得采用焊接.錨索組裝完成后,進行人工安裝。錨索結(jié)構(gòu)如圖3-5所示：3。4注漿錨索安裝完成后進行注漿.錨孔內(nèi)注漿材料采用M40水泥砂漿，水泥采用P。O42。5普通硅酸鹽水泥，沙子采用石英質(zhì)中細(xì)沙，水灰比：0.4-0。45。采用從孔底到空口返漿式注漿，注漿管口距離孔底30cm-50cm，注漿壓力不小于0.6-0。8MPa，確保孔內(nèi)注漿飽滿.砂漿未完全固化前不得拉拔和移動錨索,待砂漿達到設(shè)計強度的70%后，方可進行錨索張拉。3.5張拉錨具必須有廠家的合格證書，并且經(jīng)過規(guī)定的試驗驗收程序方可使用，錨具表面的防銹油脂使用前一定要清洗干凈,不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。錨具各組件按次序安裝好，錨墊板與錨板應(yīng)對中并相吻合。張拉錨具底座頂面應(yīng)與鉆孔軸線垂直，確保錨索張拉時千斤頂張拉力與錨索在同一軸線上，單孔設(shè)計拉力為600KN。錨索張拉作業(yè)前，必須對張拉設(shè)備進行校定，以確保設(shè)計鎖定預(yù)應(yīng)力值，正式張拉前對錨索進行預(yù)張拉，荷載為0。1倍的設(shè)計拉力。錨索正式張拉分五級進行,每級荷載分別為設(shè)計張拉力的25%、50％、75%、100％和110％，除最后一級需要穩(wěn)定10-20分鐘外，其余每級需要穩(wěn)定5分鐘,并分別記錄每級鋼絞線的伸長量。在每級的穩(wěn)定時間內(nèi)必須讀錨頭位移3次.當(dāng)最后一級荷載且變形穩(wěn)定后,卸荷至鎖定荷載鎖定錨具.錨索鎖定后，按要求切除多余鋼絞線，并將錨頭部分涂防腐劑,錨頭采用C35混凝土及時封閉,保護層厚度不小于5cm,如圖3-6所示：圖3—6錨頭封堵示意圖4、勞動力組織、設(shè)備及機具4。1機械配備表序號名稱數(shù)量備注1鋼筋切割機12注漿機13鉆孔機14高壓風(fēng)槍14.2人員配置表序號名稱數(shù)量（個）備注1技術(shù)主管12安全員13鉆孔工44注漿工45力工26工班長15、質(zhì)量控制措施（1）鉆孔的孔位、孔深、傾斜度應(yīng)按設(shè)計要求進行嚴(yán)格控制，其孔距偏差允許為±10cm，傾斜度及方位角允許偏差為±2°,有效孔深的超深不大于50cm，且每鉆進5m，用測斜儀校正一次，保證孔位達到設(shè)計和規(guī)范要求。（2）嚴(yán)格執(zhí)行“三檢"制,作好班組自檢，必須作好各工序的施工記錄，施工中上道工序不合格或未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證的預(yù)應(yīng)力錨索階段產(chǎn)品，不得進入下一道工序施工。（3)認(rèn)真做好施工記錄，各道工序施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè),嚴(yán)禁違章操作。（4）工具錨夾片與工作錨夾片兩者不可混用,工具錨夾片使用一般不宜超過10次。工作錨板、對中支架、鋼隔離架和鋼束環(huán)之間的鋼絞線一定要保持順直，不能相互扭結(jié),以保證張拉的順利進行。（5)錨固段和自由段交界處的止?jié){環(huán)必須能承受大于0.5MPa的注漿壓力，且不漏漿，止?jié){環(huán)處鋼絞線與止?jié){環(huán)之間必須密封好。（8）對于張拉合格并鎖定后的錨索，在相隔24h至72h時間內(nèi)，按5％的比例隨機抽檢鎖定噸位。(9）在錨索張拉注漿體強度達到70%以前，其20m范圍內(nèi)不得進行爆破作業(yè)。6、錨索驗收試驗應(yīng)對工作錨索總數(shù)的3％且不少于5根，進行驗收試驗。驗收試驗的錨索應(yīng)隨機抽樣,試驗荷載為設(shè)計荷載的1.1倍,前三級荷載可按試驗荷載的20%施加，以后按10％施加,達到試驗荷載后觀測10min,然后卸載到試驗荷載的0.1倍并測出錨頭位移。試驗完成后應(yīng)繪制荷載-位移曲圖.滿足下列條件時試驗錨索為合格:a加載到設(shè)計荷載后變形穩(wěn)定。b錨索彈性變形不應(yīng)小于自由段長度的變形計算值的80％,且不應(yīng)大于自由段長度與1/2錨固段長度之和的彈性變形計算值。當(dāng)驗收錨索不合格時，應(yīng)按錨