橡膠瀝青路面鋪裝技術(shù)

2011年3月

匯報(bào)主要內(nèi)容什么是橡膠瀝青橡膠瀝青路面鋪裝方案橡膠瀝青及瀝青混合料的加工、生產(chǎn)及施工橡膠瀝青的應(yīng)用前景及工程案例什么是橡膠瀝青橡膠瀝青是由瀝青黏結(jié)料、回收的廢輪胎橡膠粉和某種添加劑組成，其中至少有總質(zhì)量15%的橡膠粉成分。在瀝青黏結(jié)料加熱時(shí)，橡膠顆粒能在黏結(jié)料中充分反應(yīng)并發(fā)生溶脹。廢舊輪胎——橡膠瀝青磨細(xì)、分離膠粉加入熱瀝青中反應(yīng)加工好的橡膠瀝青質(zhì)量的檢測1234這樣做的好處？利環(huán)境利路將堆積的廢輪胎利用起來！路的性能好，降噪，美觀重型試驗(yàn)車模擬加載1993年在加利福尼亞伯克萊國家實(shí)驗(yàn)室，由加州交通運(yùn)輸部及南非科學(xué)與工業(yè)研究委員會(huì)共同主持試驗(yàn)增強(qiáng)路面優(yōu)良抗裂性75mm普通瀝青混凝土38mm橡膠瀝青混凝土25mm橡膠瀝青混凝土這樣做的好處？

按反射裂縫標(biāo)準(zhǔn)減薄路面厚度（feet）DGACARHM-GGARHMM-GG+SAMI0.150.10——0.200.10——0.250.15——0.300.15——0.350.15~0.200.10

注：DGAC為連續(xù)密級配型瀝青混凝土，ARHM-GG為斷級配橡膠瀝青混合料，SAMI為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。（1feet=30.48cm）

這樣做的好處？

延緩反射裂縫

噪音每降低3dB(A)相當(dāng)于: -距離增加1倍；

-交通量減少50% -車速降低25%

降幅3~8dB這樣做的好處？橡膠瀝青路面普通瀝青路面路面更黑、更美觀這樣做的好處？與周邊道路相比，路面顏色較黑橡膠瀝青路面鋪裝方案鋪裝方案新建路面鋪裝結(jié)構(gòu)“白改黑”鋪裝結(jié)構(gòu)橡膠瀝青即可以應(yīng)用于新建路面，也可以用于“白改黑”復(fù)合式路面優(yōu)點(diǎn)：

減輕氧老化極好的抗疲勞性能由于抗裂性更好，可以減薄路面厚度施工時(shí)間較短提高行車安全性較低的噪音節(jié)約資源和費(fèi)用較低的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用與常規(guī)新建路面性價(jià)比分析

兩種路面結(jié)構(gòu)的造價(jià)比較（新建路面）結(jié)構(gòu)層常用路面結(jié)構(gòu)橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)材料厚度單價(jià)(元/m2)材料厚度單價(jià)(元/m2)上面層改性SMA134cm18/cm橡膠瀝青混凝土4cm20/cm粘結(jié)層乳化瀝青0.3～0.6kg/m23乳化瀝青0.3～0.6kg/m23中面層改性瀝青混凝土5cm

15/cm粘結(jié)層乳化瀝青0.3～0.6kg/m2

3下面層普通瀝青混凝土6cm10/cm改性瀝青混凝土6cm15/cm下封層稀漿封層0.6cm

8橡膠瀝青應(yīng)力吸收層22單價(jià)合計(jì)221195橡膠瀝青路面用于新建路面，其造價(jià)比常規(guī)路面降低10%；如果考慮減少一層瀝青混凝土的攤鋪，可縮短瀝青面層施工工期近1/3，所帶來的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將更加顯著。美國俄勒根州立大學(xué)等相關(guān)人士專門分析了亞利桑那州、加利福尼亞州、得克薩斯州橡膠瀝青路面和傳統(tǒng)瀝青混凝土路面的全壽命費(fèi)用分析，分析發(fā)現(xiàn)，在亞利桑那州，采用橡膠瀝青路面和非橡膠瀝青路面厚度基本一樣，但是橡膠瀝青路面的壽命平均比非橡膠瀝青路面的壽命延長2～5年。在加利福尼亞州，采用橡膠瀝青混凝土的結(jié)構(gòu)厚度比非橡膠瀝青混凝土的厚度薄40%～50%，但是兩者的使用壽命卻基本相當(dāng)。在得克薩斯州，在相同結(jié)構(gòu)厚度的情況下，橡膠瀝青路面的使用壽命一般比非橡膠瀝青的使用壽命延長30%～80%。通過國外的一些研究以及國內(nèi)的實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，橡膠瀝青的費(fèi)用效益比明顯高于傳統(tǒng)的瀝青路面。使用壽命統(tǒng)計(jì)組成橡膠瀝青用量2～3kg/m2集料規(guī)格為Φ9.5mm～13.2mm，用量約為15～22kg/m2，以鋪滿為準(zhǔn)膠輪壓路機(jī)碾壓，碎石嵌入深度達(dá)到50%～70%最好。施工機(jī)械：橡膠瀝青撒布車、碎石撒布車、膠輪壓路機(jī)。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI作用及作用原理應(yīng)力吸收防水提高層間粘結(jié)力等粒徑碎石“頂天立地”，確保了其上瀝青層具有良好的基礎(chǔ)支承，使瀝青面層保持較為有利的受力狀態(tài)；較厚的橡膠瀝青在水泥混凝土板表面形成一個(gè)連續(xù)的瀝青膜，可以有效地阻止水分下滲；在水泥混凝土板上灑布的橡膠瀝青既具有一定的厚度，橡膠瀝青彈性恢復(fù)率大，保證了其上鋪裝的瀝青面層與水泥混凝土板之間存在一定的水平相對位移余量；具有一定粒徑的碎石顆粒本身具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)能力，可以削減傳到瀝青層底面上的應(yīng)力。

原理：

兩種路面結(jié)構(gòu)的造價(jià)比較（白改黑工程）結(jié)構(gòu)層常用路面結(jié)構(gòu)橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)材料厚度單價(jià)(元/m2)材料厚度單價(jià)(元/m2)上面層改性AC134cm14/cm橡膠瀝青混凝土4cm20/cm粘結(jié)層乳化瀝青0.3～0.6kg/m23

下面層改性瀝青混凝土6cm

14/cm應(yīng)力吸收層玻纖格柵

10橡膠瀝青應(yīng)力吸收層1cm22粘結(jié)層改性乳化瀝青

0.3～0.6kg/m25反應(yīng)型粘結(jié)層

0.3～0.6kg/m218原水泥路面路面（處治）——

——原水泥路面路面（處治）

——單價(jià)合計(jì)

156120

橡膠瀝青路面用于“白改黑”路面，造價(jià)可以降低至少20%，而且如果考慮減少一層瀝青混凝土的攤鋪，可縮短瀝青面層施工工期近1/3，所帶來的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將更加顯著。改性機(jī)理橡膠顆粒在高溫的瀝青中浸泡，瀝青中的輕質(zhì)油分發(fā)生溶脹后，仍然保持固體顆粒的核心。始終保持著液-固兩相的狀態(tài)。

橡膠瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法粘度，177℃，(Pa.s)1.5～4.0T0625針入度(25℃,100g,5s)，（0.1mm）不小于25T0604軟化點(diǎn)，不小于（℃）54T0606彈性恢復(fù)，25℃，不小于（%）50T0662粘度——關(guān)鍵指標(biāo)！

用旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)檢測，單位厘泊(cP)或帕斯卡秒(Pa·s)。布氏粘度計(jì)哈克粘度計(jì)監(jiān)控橡膠瀝青流動(dòng)性，控制可泵送能力，檢測橡膠瀝青性質(zhì)變化。一般采用布氏粘度計(jì)，現(xiàn)場控制也可以用哈克粘度計(jì)。表觀粘度的檢測表觀粘度的檢測3#轉(zhuǎn)子20轉(zhuǎn)/分室內(nèi)粘度檢測設(shè)備手持式粘度計(jì)粘度與摻量的關(guān)系南非科委——粘度與溫度時(shí)間的關(guān)系彈性恢復(fù)率T0662彈性恢復(fù)率對橡膠瀝青特別重要，結(jié)果也很可靠；注意：T0662測彈性恢復(fù)的方法與ASTMD5329不同，因此，對應(yīng)的指標(biāo)也不同。其它指標(biāo)，針入度、軟化點(diǎn)也應(yīng)滿足要求！在整個(gè)加工過程中，最重要的兩個(gè)因素：溫度！溫度??！溫度?。?！粘度！粘度??！粘度?。?！礦料的選擇

橡膠瀝青混合料設(shè)計(jì)中，礦料最好選擇玄武巖碎石、輝綠巖等高強(qiáng)度石料，且質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。合格的玄武巖不合格的玄武巖不同產(chǎn)地的玄武巖橡膠瀝青混合料的設(shè)計(jì)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法集料壓碎值不大于%15T0316洛杉磯磨耗損失不大于%28T0317對瀝青的粘附性不小于4級T0616堅(jiān)固性不大于%12T0314細(xì)長扁平顆粒含量(混合料)不大于%15T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%3T0320橡膠瀝青混合料石料技術(shù)要求橡膠瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)與其他類型的瀝青混合料基本相同。使用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)方法確定瀝青混合料的配合比。國內(nèi)外研究表明，橡膠瀝青混合料優(yōu)選的級配是斷級配或開級配。

橡膠瀝青混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）16.013.29.54.752.360.60.075中、輕交通RAC1310085～10055～7522～4212～24——0～3重交通100100～9083～8728～4214～228～120～8橡膠瀝青混凝土斷級配的油石比一般在7%～9%；具體油石比通過試驗(yàn)確定，方法同普通瀝青混凝土一樣；橡膠瀝青混合料中一般不添加礦粉(或添加少量礦粉)，用1%～2%的水泥或消石灰代替。

橡膠瀝青混合料技術(shù)要求橡膠瀝青混合料拌和拌和參數(shù)石料加熱到180-190℃橡膠瀝青大于180℃2%水泥或消石灰粉拌和約48S混合料出廠溫度165-170℃（夏季），170-175℃(冬季)。橡膠瀝青混凝土的施工注意事項(xiàng)

運(yùn)輸需保溫

攤鋪要連續(xù)松鋪系數(shù)以1.2控制；攤鋪速度與振動(dòng)頻率與SMA混合料相同。碾壓需緊跟攤鋪機(jī)，且必須使用鋼輪壓路機(jī)碾壓盡量少采用人工，因?yàn)橐坏囟葻o法滿足則無法碾壓，140℃前要完成碾壓。初壓可以采用振動(dòng)碾壓。初壓可振動(dòng)2臺(tái)攤鋪機(jī)5臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，不用膠輪攤鋪溫度不低于160度緊跟碾壓，高頻低幅初壓、復(fù)壓要用振動(dòng)方式攤鋪碾壓施工要點(diǎn)：溫度！??！橡膠瀝青的發(fā)展前景及工程案例低噪音路面高抗裂性路面、白改黑瀝青罩面城市黑色化、安全、美觀路面前景：新建橡膠瀝青路面典型案例新建橡膠瀝青路面案例“白改黑”橡膠瀝青路面案例展示

案例1重慶忠縣“白改黑”項(xiàng)目

案例2湖南長沙岳麓大道結(jié)構(gòu)：4~5cm橡膠瀝青混凝土RAC13+1cm應(yīng)力吸收層+二階反應(yīng)型路面防水粘結(jié)劑評價(jià)：項(xiàng)目一期（2007年竣工），鋪裝抵抗反射裂縫效果良好，無裂縫、推移病害。結(jié)構(gòu)：5cm橡膠瀝青混凝土RAC131cm應(yīng)力吸收層二階反應(yīng)型路面防水粘結(jié)劑

評價(jià)：2009年施工。施工工藝較好控制，驗(yàn)收質(zhì)量合格。評價(jià)良好！“白改黑”橡膠瀝青路面案例展示

案例3蜀南竹海橡膠瀝青路面

案例4遂寧城區(qū)道路改造結(jié)構(gòu)：4～5cm橡膠瀝青混凝土RAC13+1c膠瀝青應(yīng)力吸收層+舊水泥混凝土路面評價(jià)：全長36.76公里，2006年7月交付使用，為建設(shè)里程最長，鋪裝面積最大，建設(shè)效果最好的橡膠道路。結(jié)構(gòu)：4～5cm橡膠瀝青混凝土RAC13+4cmAC16+1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層SAMI舊水泥混凝土路面評價(jià)：2006年9月施工，路面降噪效果好，抗裂性好?！鞍赘暮凇毕鹉z瀝青路面案例展示

案例5武漢漢陽市