作業(yè)車司機(jī)高級(jí)工考試試題與答案1、固定軸安裝在主車架上,起著()傳動(dòng)軸夾角的作用,實(shí)現(xiàn)前后兩根傳動(dòng)軸間的動(dòng)力傳遞。A、增大B、減小C、保持D、改變答案：B2、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車走行部采用()。A、三臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架B、兩臺(tái)三軸轉(zhuǎn)向架C、兩臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架D、四臺(tái)兩軸轉(zhuǎn)向架答案：C3、間隙配合中最大間隙是指孔的上極限尺寸與軸的上極限尺寸()。A、之和B、之差C、之積D、之商答案：B4、軸列式為B-B的四軸接觸網(wǎng)作業(yè)車,其()車軸的輪對(duì)為驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：D5、通過(guò)燃油箱上的油位傳感器反映燃油箱內(nèi)存油量的儀表是()。A、車速里程表B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表C、燃油油位表D、機(jī)油壓力表答案：C6、當(dāng)GYK運(yùn)行數(shù)據(jù)接近規(guī)定的道口地點(diǎn)()、1km時(shí),語(yǔ)音提示一下“前方道口,注意限速”。A、100mB、300mC、500mD、700m答案：C7、“P”和“T”是英文壓力和()的第一個(gè)字母,PT燃油泵的名稱由此而來(lái)。A、時(shí)間B、強(qiáng)度C、速度D、流速答案：A8、接觸網(wǎng)作業(yè)車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用之一是使柴油機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速(),并傳給驅(qū)動(dòng)輪對(duì)。A、提高B、降低C、保持不變D、增加答案：B9、接觸網(wǎng)專用平車方向一般以制動(dòng)缸活塞桿推出的方向來(lái)確定,制動(dòng)缸活塞桿推出方向?yàn)?)端。A、ⅠB、左C、ⅡD、右答案：A10、文明生產(chǎn)是正確協(xié)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中()三者間關(guān)系的生產(chǎn)活動(dòng)。A、人、物、管理B、原料、工藝、產(chǎn)品C、人、產(chǎn)品、管理D、人、物、環(huán)境答案：D11、能夠反映發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力的儀表是()。A、車速里程表B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表C、燃油油位表D、機(jī)油壓力表答案：D12、()將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備工作。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、液壓裝置答案：B13、汽缸墊裝配時(shí)應(yīng)注意將光滑的一面朝向(),否則容易被燃燒室沖壞。A、氣門B、汽缸蓋C、曲軸箱D、汽缸體答案：D14、事故責(zé)任分為全部責(zé)任、()、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。A、責(zé)任事故B、責(zé)任者C、非責(zé)任事故D、主要責(zé)任答案：D15、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥調(diào)整閥在充氣狀態(tài)時(shí),總風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)供氣閥口向()充氣。A、作用風(fēng)缸B、列車管C、均衡風(fēng)缸D、中均管答案：C16、電磁式嚙合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由控制繼電器、()、吸片、止動(dòng)板等組成。A、點(diǎn)動(dòng)片B、繼電器C、繼電器主觸止動(dòng)片D、繼電器主觸點(diǎn)動(dòng)片答案：D17、SYF型液壓復(fù)軌器屬于()。A、傾擺式B、三角形支撐式C、直頂橫移式D、拉復(fù)式答案：B18、電傳動(dòng)軌道車具有(),運(yùn)行速度高、牽引能力強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定性好、制動(dòng)性能可靠、操作維修方便等特點(diǎn)。A、扭矩大B、轉(zhuǎn)矩大C、牽引力大D、功率大答案：D19、活塞沖程S等于曲軸回轉(zhuǎn)半徑R的()倍。A、1B、2C、3D、3答案：B20、柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、()等。A、油底殼B、連桿組C、曲軸飛輪組D、增壓器答案：C21、QGC-25型起重軌道車最大回轉(zhuǎn)速度()。A、2r/minB、1.5r/minC、2.5r/minD、3r/min答案：C22、立式鉆床的主要部件包括主軸變速箱、進(jìn)給變速箱、()和進(jìn)給手柄。A、進(jìn)給機(jī)構(gòu)B、操縱機(jī)構(gòu)C、齒條D、主軸答案：D23、根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中機(jī)車車輛限界相關(guān)要求,各下垂件距軌面高度應(yīng)符合()規(guī)定。A、≥50mmB、≥60mmC、≥25mmD、≥55mm答案：B24、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車?yán)鋮s裝置采用兩臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),每臺(tái)液壓馬達(dá)排量為()。A、28ml/rB、38ml/rC、5ml/rD、23ml/r答案：A25、通過(guò)調(diào)整常用限壓閥,可使其調(diào)整壓力達(dá)到()的標(biāo)準(zhǔn)。A、140-175kPaB、170-240kPaC、340-380kPaD、340-360kPa答案：D26、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電源線束中的電源為蓄電池供電,其中()腳為負(fù)極,直接接地。A、1、4B、2、5C、4、7D、5、8答案：D27、接觸網(wǎng)作業(yè)車所用的風(fēng)壓表為雙針壓力表,黑針?biāo)笖?shù)值為均衡風(fēng)缸壓力,在緩解狀態(tài)應(yīng)為()。A、450kPaB、500kPaC、490kPaD、700kPa答案：B28、當(dāng)JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中均管漏泄時(shí),自閥手柄置于前五位,列車管充氣速度緩慢,而排氣速度增快,其故障現(xiàn)象與()漏泄時(shí)相同。A、列車管B、中繼閥排氣口C、均衡風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸答案：C29、接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí),冷卻水的溫度范圍在()℃內(nèi)。A、50~60B、80~90C、110~120D、120~130答案：B30、JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥21號(hào)管對(duì)應(yīng)的管路名稱為()。A、作用風(fēng)缸管B、緊急風(fēng)缸管C、工作風(fēng)缸管D、降壓風(fēng)缸管答案：B31、事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。A、同等責(zé)任B、責(zé)任者C、非責(zé)任事故D、責(zé)任事故答案：A32、調(diào)整NT-855型柴油機(jī)噴油嘴和氣門(扭矩法)時(shí),應(yīng)先調(diào)整(),然后按NT-855型柴油機(jī)發(fā)火順序表的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。A、氣門的間隙B、十字頭間隙C、噴油嘴柱塞D、點(diǎn)火正時(shí)答案：C33、作用風(fēng)缸用來(lái)控制()和作用閥的動(dòng)作。A、主閥B、副閥C、作用閥D、緊急放風(fēng)閥答案：A34、JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車01號(hào)/12號(hào)車車輛定距()。A、12500mmB、13500mmC、14500mmD、15500mm答案：C35、JJC檢修作業(yè)車雨雪天氣下,常用制動(dòng)操作應(yīng)限制制動(dòng)缸最高壓力()。A、140kPaB、260kPaC、300kPaD、420kPa答案：B36、由于各種職業(yè)的職業(yè)責(zé)任和義務(wù)(),從而形成各自特定的職業(yè)道德的具體規(guī)范。A、不同B、相同C、近似D、相似答案：A37、TQJ-09(鈦合金)/TQJ-09A(合金鋼)50t雙級(jí)起復(fù)機(jī)具適用于接觸網(wǎng)作業(yè)車、軌道車、平板車、客車、貨車等單節(jié)重量()車型救援。A、≤100tB、100tC、≥100tD、≤50t答案：A38、一般連續(xù)工作()或間斷工作半年更換一次液壓油。A、500hB、1000hC、100hD、2000h答案：B39、()是指同一轉(zhuǎn)向架最前位車軸和最后位車軸中心線之間的水平距離。A、全長(zhǎng)B、換長(zhǎng)C、全軸距D、轉(zhuǎn)向架軸距答案：D40、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車采用()傳動(dòng)。A、機(jī)械B、液力C、電D、混合答案：A41、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在列車制動(dòng)后單獨(dú)緩解機(jī)車時(shí),單獨(dú)緩解管直接把()內(nèi)的壓力空氣經(jīng)單緩柱塞閥排向大氣。A、作用風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、作風(fēng)缸D、均衡風(fēng)缸答案：A42、在液壓系統(tǒng)油路中,裝有(),以便在無(wú)動(dòng)力時(shí)使各工作機(jī)構(gòu)復(fù)位。A、輔助手搖高壓油泵B、液壓馬達(dá)C、液壓泵D、取力泵答案：A43、電解液按重量比配制比例為()(濃硫酸:蒸餾水)。A、1:1.7B、1:2C、1:2.4D、1:2.8答案：A44、在升降立柱升降油路中還設(shè)有(),當(dāng)打開(kāi)此開(kāi)關(guān)時(shí),升降立柱將自行下降。A、減壓閥B、溢流閥C、下降應(yīng)急開(kāi)關(guān)D、下降油路答案：C45、當(dāng)電氣線路出現(xiàn)故障時(shí),可通過(guò)按動(dòng)()兩端的故障按鈕,使各執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。A、平衡閥B、卸荷閥C、溢流閥D、電磁閥答案：D46、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車當(dāng)平臺(tái)工作時(shí),為平臺(tái)系統(tǒng)提供動(dòng)力的是()開(kāi)關(guān)。A、平臺(tái)離位指示燈B、預(yù)熱指示燈C、蜂鳴器D、作業(yè)取力答案：D47、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段,有反方向運(yùn)行條件時(shí),出站信號(hào)機(jī)設(shè)()表示器。A、進(jìn)路B、發(fā)車C、發(fā)車線路D、道岔答案：A48、JW-4型接觸網(wǎng)作業(yè)車變速箱1擋傳動(dòng)比為()。A、12.99B、12.42C、8.26D、6.08答案：C49、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車隨車起重機(jī)起重臂最大仰角()。A、120°B、90°C、60°D、75°答案：D50、液壓系統(tǒng)采用的液壓油主要是()。A、石油B、礦物油C、食用油D、機(jī)油答案：B51、()不是柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)功能。A、發(fā)電B、蓄能C、調(diào)壓D、整流答案：B52、DA12接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)()。A、NTC-290B、NTA-855C、6135AZK-4bD、NT855答案：A53、使用接觸網(wǎng)作業(yè)車時(shí),應(yīng)指定作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人,作業(yè)平臺(tái)載重量()。A、不得超載B、超限C、不限人數(shù)D、超集重答案：A54、相互運(yùn)動(dòng)的表層金屬逐漸形成微粒剝落而造成的磨損叫()。A、疲勞磨損B、砂粒磨損C、摩擦磨損D、消耗磨損答案：C55、變速箱齒輪應(yīng)選用()制造。A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、滾動(dòng)軸承鋼答案：A56、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車(110km/h)牽引特性三檔運(yùn)行速度范圍為()km/h。A、10~13B、13~18C、15~18D、18~23答案：D57、JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車各車軸齒輪箱通過(guò)()與轉(zhuǎn)向架連接,以適應(yīng)可能出現(xiàn)的相對(duì)運(yùn)行及吸收運(yùn)行中的沖擊負(fù)荷。A、連接桿B、連接裝置C、萬(wàn)向節(jié)D、拉臂答案：D58、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們,在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的()。A、行為規(guī)范B、操作程序C、勞動(dòng)技能D、思維習(xí)慣答案：A59、道德的調(diào)節(jié)功能是指道德通過(guò)評(píng)價(jià)等方式,指導(dǎo)和糾正人們的行為和實(shí)踐活動(dòng),協(xié)調(diào)()關(guān)系的功效與能力。A、人與人之間B、人與社會(huì)之間C、人與環(huán)境之間D、企業(yè)之間答案：A60、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的功能是顯示車輛()換擋工況時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和工作小時(shí)。A、手動(dòng)B、自動(dòng)C、機(jī)械D、液力答案：A61、接觸網(wǎng)作業(yè)車過(guò)軌檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一是車輪輪輞厚度()。A、<23mmB、≥23mmC、>23mmD、≤23mm答案：B62、側(cè)線出站后,在常用制動(dòng)曲線前還未上碼時(shí),GYK語(yǔ)言報(bào)警,可按壓()鍵解除報(bào)警,并閉口曲線前移200m。A、“警惕”B、“緩解”C、“解鎖”D、“設(shè)定”答案：A63、新蓄電池充電,應(yīng)分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段,當(dāng)液面均勻起泡或單格電壓上升()后再進(jìn)入第二階段。A、2.2VB、2VC、2.4VD、2.7V答案：C64、接觸網(wǎng)作業(yè)車液壓系統(tǒng)升降回轉(zhuǎn)平臺(tái)回路是經(jīng)()控制,進(jìn)入平臺(tái)控制閥組,從而控制平臺(tái)舉升油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)的動(dòng)作。A、手動(dòng)換向閥B、電磁換向閥C、手動(dòng)電磁換向閥D、溢流閥答案：A65、列車管降壓時(shí),因三通閥主活塞左側(cè)壓力降低,主活塞被副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng)壓推向()移動(dòng),并帶動(dòng)主活塞下面的滑閥左移露出滑閥座上的制動(dòng)缸孔。A、制動(dòng)缸B、前方C、右側(cè)D、左側(cè)答案：D66、指揮列車運(yùn)行的命令(運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外)和口頭指示,只能由()發(fā)布。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、供電工務(wù)段調(diào)度員D、助理值班員答案：B67、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車(110km/h)牽引特性七檔運(yùn)行速度范圍為()km/h。A、22~32B、32~44C、44~60D、60~81答案：D68、柴油機(jī)功率不足的原因下列描述錯(cuò)誤的是()。A、供油量小B、燃油箱內(nèi)燃油用盡C、燃燒不足D、配氣相位不準(zhǔn)答案：B69、()是用壓力控制閥來(lái)控制整個(gè)系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。A、方向控制回路B、壓力控制回路C、速度控制回路D、液壓控制回路答案：B70、當(dāng)列車管減壓量大或降至零時(shí),通過(guò)()使JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)降壓風(fēng)缸空氣壓力保持在280~340kPa之間,使它與車輛制動(dòng)機(jī)的副風(fēng)缸在全制動(dòng)后的壓力大致保持一致。A、充氣閥B、一次緩解逆流止回閥C、轉(zhuǎn)換蓋板D、保持閥答案：D71、運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)發(fā)布()。A、口頭指示B、調(diào)度命令C、運(yùn)行揭示調(diào)度命令D、限速命令答案：B72、JW-4G接觸網(wǎng)作業(yè)車總風(fēng)缸容積為()。A、1000LB、400LC、600LD、500L答案：D73、-35號(hào)輕柴油表示凝點(diǎn)不高于()℃。A、-10B、-20C、-35D、-50答案：C74、GYK車位調(diào)整操作組合鍵操作時(shí),必須在()內(nèi)完成。A、3秒B、5秒C、10秒D、15秒答案：B75、接觸網(wǎng)作業(yè)車制動(dòng)時(shí)初次減壓量一般為()。A、0.5kPaB、50kPaC、0.5MPaD、140kPa答案：B76、使用中的大車鉤在關(guān)鎖狀態(tài)時(shí),鉤舌最大開(kāi)度為()。A、30~50mmB、35~45mmC、40~50mmD、75mm答案：A77、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車三平臺(tái)作業(yè)裝置型號(hào)為()。A、PA1002B、PA99C、PA360D、PA1008答案：A78、()按作用性能分為接觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)放線車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、接觸網(wǎng)立桿作業(yè)車、絕緣子水沖洗車等。A、軌道車B、接觸網(wǎng)作業(yè)車C、大型養(yǎng)路機(jī)械D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備答案：B79、富勒變速器在工作時(shí),兩個(gè)中間軸齒輪對(duì)主軸齒輪所加的徑向力(),使主軸只承受扭矩,不承受彎矩。A、大小不等B、大小相等C、方向相反D、大小相等、方向相反答案：D80、傳動(dòng)比最為準(zhǔn)確的傳動(dòng)類型是()傳動(dòng)。A、鏈B、帶C、齒輪D、螺旋答案：C81、GYK半自閉進(jìn)站控制模式適應(yīng)于()進(jìn)站控制。A、目視行車B、引導(dǎo)接車C、路票行車D、綠色許可證答案：C82、JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)緊急制動(dòng)位時(shí),自閥中的調(diào)整閥、緩解柱塞閥作用情況與()相同。A、手柄取出位B、過(guò)充位C、過(guò)量減壓位D、最大減壓位答案：A83、金屬材料中,GCr15是常用的()。A、合金滲碳鋼B、合金調(diào)質(zhì)鋼C、合金彈簧鋼D、滾動(dòng)軸承鋼答案：D84、鎖定JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車活地板時(shí),用12#的套筒扳手套住六角頭往下壓6~7mm,并旋轉(zhuǎn)到()對(duì)齊,放開(kāi)即已鎖好。A、螺母與螺栓B、紅色標(biāo)記與白色標(biāo)記C、綠色標(biāo)記與白色標(biāo)記D、手柄與白色標(biāo)記答案：B85、接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺(tái)立柱磨耗板與套筒接觸面之間間隙磨耗過(guò)大時(shí),應(yīng)增加磨耗板厚度或更換磨耗板,使立柱間隙恢復(fù)至()。A、0.4mmB、1mmC、0.6mmD、0.4-0.6mm答案：D86、型號(hào)為JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車的軸列式為()。A、BB、1A-A1C、B-BD、2-B答案：D87、JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)額定功率是()。A、216wB、196kwC、216kwD、269kw答案：C88、當(dāng)列車管無(wú)風(fēng)壓或風(fēng)壓低時(shí),總風(fēng)缸氣體向列車管呈()。A、半給風(fēng)位B、停止給風(fēng)位C、直通風(fēng)位D、全給風(fēng)位答案：D89、DPT型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車軸箱設(shè)置有(),在接觸網(wǎng)作業(yè)車脫軌后,防傾覆裝置鉤住鋼軌避免整車傾覆。A、防傾覆裝置B、連接裝置C、遙感裝置D、檢測(cè)裝置答案：A90、在液壓系統(tǒng)油路中,裝有輔助手搖高壓油泵,以便在()時(shí)使各工作機(jī)構(gòu)復(fù)位。A、無(wú)動(dòng)力B、使用C、作業(yè)D、復(fù)位答案：A91、()運(yùn)用單位根據(jù)生產(chǎn)需要按規(guī)定提報(bào)接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行計(jì)劃,由段調(diào)度部門列入調(diào)度日(班)計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92、()從能量轉(zhuǎn)換的觀點(diǎn)來(lái)看,液壓泵與液壓馬達(dá)是不可逆工作的液壓元件,向任何一種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達(dá)工況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93、()在非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94、()JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)后,如需要對(duì)機(jī)車進(jìn)行單獨(dú)緩解時(shí),可將單閥手柄移到單緩位,但不允許將機(jī)車制動(dòng)力全部緩解。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95、()液壓泵是液壓系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)換裝置,在原動(dòng)力的帶動(dòng)下,將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,向系統(tǒng)提供具有一定壓力和流量的液壓油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96、()如正、負(fù)極活性物質(zhì)過(guò)多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97、()由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二