根據(jù)國際旅游島發(fā)展趨勢分析以及“省部共建”要求，海南省擬建設(shè)旅游公路共計1102.49km，其中，“十二五”期間共30條，長度為679.79km。規(guī)劃擬建其他旅游公路共199.16km，其中“十二五”期間擬建129.16km。建設(shè)理念是：以恢復(fù)公路建設(shè)過程中對環(huán)境的破壞和提供優(yōu)美舒適的行車條件為目的，體現(xiàn)以人為本、以車為本的服務(wù)觀念，實(shí)現(xiàn)“車在綠中行，人在畫中游，綠在路中，路在綠中”的生態(tài)、文明、景觀大通道。工程引例任務(wù)要求依據(jù)公路建設(shè)原則，結(jié)合區(qū)域的實(shí)際，體現(xiàn)區(qū)域特色，充分考慮自然環(huán)境和氣候條件，因地制宜，適地適樹，綠美結(jié)合，注重效益，充分挖掘常綠苗木資源豐富的優(yōu)勢，以耐瘠薄、耐干旱、宜粗放管理的常綠樹種建設(shè)公路的常青骨架，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)不同地段組配不同季相的開花及彩葉植物，豐富景觀組成，體現(xiàn)區(qū)域特色綠化模式。任務(wù)1公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

交通安全設(shè)施包括護(hù)欄、防護(hù)柵、標(biāo)柱、反光鏡、照明、分隔帶、遮光柵、公路交通標(biāo)志及標(biāo)線、隔音墻、震顛設(shè)施、安全島等。7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)1.養(yǎng)護(hù)的基本要求（1）交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容包括檢查、保養(yǎng)維護(hù)和更新改造。檢查包括經(jīng)常性檢查、定期檢查、特殊檢查和專項檢查。平時應(yīng)加強(qiáng)日常巡查。（2）經(jīng)常性檢查的頻率不少于1次/月；定期檢查的頻率不少于1次/年；遭遇自然災(zāi)害、發(fā)生交通事故或出現(xiàn)其他異常情況時，應(yīng)及時進(jìn)行附加的特殊檢查；設(shè)施更新改造后，應(yīng)進(jìn)行全面的專項檢查。（3）應(yīng)結(jié)合設(shè)施特點(diǎn)，加強(qiáng)對交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修和更新改造。7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

（4）交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)應(yīng)滿足設(shè)施完整和外觀質(zhì)量、安裝質(zhì)量、技術(shù)性能等各項質(zhì)量的要求。

（5）因交通事故、自然災(zāi)害或其他原因造成的設(shè)施損傷應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)。

（6）采用常青綠籬和綠色植物進(jìn)行隔離和防眩時，參照綠化的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（7）對于事故多發(fā)路段和一些特殊路段，應(yīng)結(jié)合公路安全保障工程的技術(shù)內(nèi)容，及時改造完善各種交通安全設(shè)施。7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)2.交通安全設(shè)施的檢查與養(yǎng)護(hù)1）護(hù)欄公路中的護(hù)欄一般安置在公路的兩邊，它的主要形式有波形護(hù)欄、墻式護(hù)欄、梁式護(hù)欄以及柱式護(hù)欄等。它的主要作用是避免或者是減輕交通事故的嚴(yán)重性，增加高速路上行車司機(jī)的安全感，同時還是司機(jī)視線的向?qū)В敢緳C(jī)的行車方向。護(hù)欄包括路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄。路基護(hù)欄分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和混凝土護(hù)欄。橋梁護(hù)欄分為金屬橋梁護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式和梁柱式橋梁護(hù)欄、組合式橋梁護(hù)欄。不同護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)維修有所不同。7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)2）隔離柵隔離柵是為了防止牲畜、行人、非機(jī)動車等進(jìn)入高速公路，一般在高速公路路基以外兩邊設(shè)置欄柵，如圖7-4所示。對隔離柵應(yīng)該定期地進(jìn)行養(yǎng)護(hù)及檢查等。檢查分日常檢查和定期檢查，檢查的主要內(nèi)容有：隔離柵的損壞和變形情況、污穢程度、油漆損壞及金屬銹蝕情況。隔離柵7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)3）防眩設(shè)施

高速公路中的防眩板（見圖7-5）是一種擋光設(shè)施，它一般被安置在中央分隔帶上，從而保護(hù)司機(jī)不被對面行駛車輛的燈光的眩光所影響，它一般有灌木型、防眩板以及防眩網(wǎng)等形式。7.1.1交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)1.公路交通標(biāo)志公路交通標(biāo)志是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通，保證公路交通安全，協(xié)助車輛順利通行的安全設(shè)施。公路交通標(biāo)志包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志等主動標(biāo)志和表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等輔助標(biāo)志及其他標(biāo)志。公路交通標(biāo)志的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置地點(diǎn)均按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）的規(guī)定執(zhí)行。公路交通標(biāo)志7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)1）主標(biāo)志（1）警告標(biāo)志（2）禁令標(biāo)志（3）指示標(biāo)志（4）指路標(biāo)志主標(biāo)志分類7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)2）輔助標(biāo)志輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下，主要起表示時間、車輛種類、區(qū)域或距離、警告、禁令理由等輔助說明作用。其顏色為白底、黑字、黑邊框，形狀為長方形。夜間交通量大的公路，應(yīng)盡量采用反光標(biāo)志。屬于國際公路和重要的旅游公路，宜同時標(biāo)注漢英兩種文字。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)《交通標(biāo)志志及標(biāo)線線》《正確辨認(rèn)認(rèn)高速公公路標(biāo)志志標(biāo)線》欣賞高速速公路標(biāo)標(biāo)志標(biāo)線線的相關(guān)關(guān)視頻，，了解相相關(guān)知識識，能夠夠正確辨辨認(rèn)區(qū)別別相關(guān)標(biāo)標(biāo)志并遵遵守。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)2.公路交通標(biāo)志的檢查公路交通通標(biāo)志的的檢查分分日常檢檢查和定定期檢查查。除在在日常巡巡查時檢檢查其是是否受到到沿線樹樹木的遮遮擋以及及標(biāo)志牌牌、支柱柱是否受受到損傷傷外，一一般還要要定期進(jìn)進(jìn)行細(xì)部部檢查。。如果遇遇到強(qiáng)風(fēng)風(fēng)雪等自自然災(zāi)害害或交通通事故時時，還應(yīng)應(yīng)進(jìn)行臨臨時檢查查。高速速公路交交通標(biāo)志志的檢查查應(yīng)包括括下列內(nèi)內(nèi)容：高高速公路路標(biāo)志牌牌、支柱柱變形、、損壞、、污穢及及腐蝕情情況；油油漆及反反光材料料的褪色色、剝落落情況；；標(biāo)志牌牌設(shè)置的的角度及及安裝情情況；基基礎(chǔ)或底底座情況況；反光光標(biāo)志的的反射性性能；各各種標(biāo)牌牌的缺失失情況等等。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)3.公路交通標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)與維修公路交通通標(biāo)志的的養(yǎng)護(hù)應(yīng)應(yīng)符合下下列要求求。（1）應(yīng)保持持交通標(biāo)標(biāo)志設(shè)置置合理、、結(jié)構(gòu)安安全，版版面內(nèi)容容整潔、、清晰。。（2）標(biāo)志板、支柱、、連接件、基礎(chǔ)等等標(biāo)志部件應(yīng)完整整、無缺損且功能能正常。（3）標(biāo)志應(yīng)無明顯歪歪斜、變形，鋼構(gòu)構(gòu)件無明顯剝落、、銹蝕。（4）標(biāo)志面應(yīng)平整，，無明顯褪色、污污損等病害。（5）標(biāo)志的圖案、字字體、顏色等符合合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。。（6）反光交通標(biāo)志應(yīng)應(yīng)保持良好的夜間間視認(rèn)性。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)公路交通標(biāo)志的維修主要包括以下內(nèi)容。（1）通過檢查，發(fā)現(xiàn)公路交通標(biāo)志出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時恢復(fù)到正常狀態(tài)。（2）清洗交通標(biāo)志上的污穢。（3）有樹木等遮蔽時，必須清除阻礙視線的物體或在規(guī)定范圍內(nèi)變更標(biāo)志的設(shè)置位置。（4）定期刷新。（5）標(biāo)志牌變形、支柱彎曲、傾斜時，應(yīng)盡快修復(fù)。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)（6）標(biāo)志牌、支柱損傷、生銹引起油漆剝落，其范圍不大時，可對剝落部分重新油漆；油漆嚴(yán)重剝落或褪色，應(yīng)重新油漆。（7）標(biāo)志牌或支柱松動時應(yīng)及時緊固。（8）由于銹蝕、破損而造成辨認(rèn)性能下降或夜間反光標(biāo)志反射能力降低的標(biāo)志，應(yīng)予更換；缺失的應(yīng)及時補(bǔ)充。（9）設(shè)置的標(biāo)志有類似、重復(fù)、影響交通的情況，或設(shè)置位置和指示內(nèi)容不符合時，應(yīng)進(jìn)行必要的變更。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)4.公路交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)公路交通標(biāo)線是管管制和引導(dǎo)交通安安全的安全設(shè)施。。公路交通標(biāo)線包包括：路面上的各各種線條、箭頭、、文字、立面標(biāo)記記、突起路標(biāo)和輪輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的的交通安全設(shè)施。。它既可以與標(biāo)志志配合使用，也可可以單獨(dú)使用。公公路交通標(biāo)線的形形狀、顏色、尺寸寸和設(shè)置地點(diǎn)均按按照現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)標(biāo)線》（GB5768——2009）的規(guī)定執(zhí)行。7.1.2公路交通標(biāo)志、標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)路面標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)要要求如下。（1）具有良好的的可視性，邊緣整整齊，線形流暢，，無大面積脫落。。（2）顏色、線形形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）反光標(biāo)線應(yīng)應(yīng)保持良好的夜間間視認(rèn)性。（4）重新畫設(shè)的的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線線基本重合。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)1.監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)

監(jiān)控系統(tǒng)的主要設(shè)備包括外場攝像機(jī)、車輛檢測器、能見度檢測儀、氣象監(jiān)測儀、數(shù)據(jù)光端機(jī)、可變情報板、可變限速標(biāo)志、綜合顯示墻、綜合控制臺、事件監(jiān)測分析儀等設(shè)備。圖7-7所示為荊宜高速監(jiān)控中心場景圖。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)高速公路監(jiān)控設(shè)施施是高速公路量測測、監(jiān)視車輛運(yùn)行行狀況和運(yùn)行環(huán)境境以及照明、通信信、配電設(shè)備等的的自動控制設(shè)備和和監(jiān)視控制運(yùn)轉(zhuǎn)情情況的設(shè)備。它可可以準(zhǔn)確地提供高高速公路的運(yùn)行狀狀況和信息，以便便采取相應(yīng)的措施施來管理和疏導(dǎo)交交通流，達(dá)到最合合理地利用高速公公路的目的。高速速公路監(jiān)控設(shè)施是是管理和維護(hù)人員員的“眼睛”，它是否能正常工工作直接關(guān)系到高高速公路的安全運(yùn)運(yùn)行和服務(wù)質(zhì)量的的高低。高速公路監(jiān)控設(shè)施施7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)2.收費(fèi)系統(tǒng)的維護(hù)

收費(fèi)站

收費(fèi)站作為收費(fèi)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施存在，收費(fèi)站是由服務(wù)系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)、緊急報警系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成的。在公路的各級收費(fèi)站中，其核心的應(yīng)用設(shè)備就是計算機(jī)，并且以相應(yīng)的太網(wǎng)交換機(jī)連成網(wǎng)絡(luò)。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)收費(fèi)系統(tǒng)的日常維護(hù)主要包括如下幾個內(nèi)容。（1）清潔監(jiān)控室的控制臺、屏幕墻、計算機(jī)等主要設(shè)備的外表面。（2）清潔收費(fèi)車道主要設(shè)備（車道控制器、顯示器、電動欄桿、費(fèi)額顯示器、攝像槍等）的外表面。（3）保潔票據(jù)打印機(jī)，清除打印機(jī)內(nèi)的碎紙屑，定期更換打印色帶，給打印機(jī)傳動部分上潤滑油。（4）清潔電動欄桿機(jī)、費(fèi)額顯示器、車道攝像機(jī)的外殼。注意不要用水龍頭沖洗，避免設(shè)備進(jìn)水。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)3.通信系統(tǒng)的維護(hù)高速公路在地理上是一條數(shù)十至數(shù)百公里長的條形地帶或網(wǎng)狀區(qū)域，管理上是管理中心、分中心路測監(jiān)控站和收費(fèi)場站的沿線點(diǎn)群分布。大量的各類信息需要及時交換，故通信系統(tǒng)成為傳輸信息、管理信息和交換信息的主要工具。高速公路需要傳輸?shù)男畔雌涔δ軇澐钟斜O(jiān)控系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)、視頻圖像、電話、控制指令和信息發(fā)布指令等。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)通信系統(tǒng)的主要設(shè)備有ADM傳輸設(shè)備、接入設(shè)備ONU（opticalnetworkunit，光網(wǎng)絡(luò)單元）、接入設(shè)備OLT（opticallineterminal，光線路終端）、程控交換機(jī)、光纖綜合接入網(wǎng)、ADM分插復(fù)用設(shè)備、服務(wù)器等設(shè)備。7.1.3公路機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)

定期對通信系統(tǒng)的光電纜傳輸線路、數(shù)字傳輸系統(tǒng)［包括準(zhǔn)同步數(shù)字系列（plesiochronousdigitalhierarchy，PDH）、同步數(shù)字系列（synchronousdigitalhierarchy，SDH）］、數(shù)字程控交換機(jī)、IP網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、緊急電話系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)進(jìn)行檢查、檢測和維護(hù)。通信系統(tǒng)檢查、檢測及維護(hù)的主要項目和周期見表7-4。

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施包括服務(wù)務(wù)區(qū)、停車區(qū)和收收費(fèi)站、加油站等等的土建及附屬設(shè)設(shè)施，以及公共汽汽車?？空镜仍O(shè)施施。高速公路服務(wù)區(qū)主主要包括車輛停車車場、休息廳、餐餐廳、商店、公共共廁所、加油站、、修理站、廣場和和休息庭院等。通通常將休息廳、餐餐廳和商店等集中中設(shè)置于主體建筑筑中，而公共廁所所可以附設(shè)于主體體建筑中，也可以以獨(dú)立設(shè)置。

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)服務(wù)區(qū)的維護(hù)至關(guān)重要，主要包括以下幾項。（1）保持服務(wù)區(qū)內(nèi)環(huán)境的整潔衛(wèi)生，及時清除場內(nèi)雜物，清理、疏通排水設(shè)施。（2）服務(wù)區(qū)內(nèi)的路面、房屋、立體交叉、公路標(biāo)志、標(biāo)線、綠化、照明、通信等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修，按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）協(xié)同工商、公安、衛(wèi)生等部門對服務(wù)質(zhì)量、衛(wèi)生、治安，以及價格等方面進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷，及時糾正。

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)房屋是基層公公路管理部門為進(jìn)進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)和管管理建立的生產(chǎn)和和生活用房，包括括縣級公路管理機(jī)機(jī)構(gòu)，工區(qū)（站））道班用房和交通通量觀測站、養(yǎng)路路費(fèi)、通行費(fèi)征收收站（所）、路政政管理機(jī)構(gòu)，泵站站用房等。養(yǎng)護(hù)房屋

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)行高速公路服務(wù)區(qū)建筑存在的問題隨著我國高速公路的快速發(fā)展，高速公路網(wǎng)已逐步形成。但是，高速公路服務(wù)設(shè)施的配套設(shè)施還未得到足夠重視，其中高速服務(wù)區(qū)房屋建筑的設(shè)計還未跟上高速公路網(wǎng)發(fā)展的需要與人們?nèi)找嬖鲩L的生活文化要求，研究的不廣泛不深入決定了許多問題還缺乏理論依據(jù)與實(shí)踐指導(dǎo)，對服務(wù)區(qū)的建設(shè)存在一定盲目性。知識鏈接

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)（1）保持房屋及周圍環(huán)境的整潔、美觀、場地排水暢通。（2）定期對房屋及圍墻進(jìn)行粉刷或油漆，保持公路養(yǎng)護(hù)特色，房屋維修按常規(guī)執(zhí)行。（3）對瀝青加工用房的消防安全設(shè)備，定期檢查、補(bǔ)充、更換。房屋的養(yǎng)護(hù)遵循原則

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)（1）經(jīng)常保持場內(nèi)整潔，無積水污物，車輛出入暢通。（2）停車場內(nèi)出現(xiàn)路面及各種標(biāo)志、標(biāo)線損壞時，及時恢復(fù)。（3）洗車場設(shè)備完好，水壓充足。停車及洗車場的養(yǎng)護(hù)遵循原則

7.1.4服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)（1）保持場內(nèi)整潔，各種設(shè)備、工具放置有序，保證車輛出入暢通。（2）加油站嚴(yán)格出入人員防火紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行油料裝、卸、保存的安全規(guī)程，消防設(shè)備和器材合格。（3）維修站保持設(shè)備完好、備件齊全。加油站及維修站的養(yǎng)護(hù)遵循原則任務(wù)2公路綠化7.2.1公路景觀設(shè)計7.2.2公路綠化及規(guī)劃7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)

7.2.1公路景觀設(shè)計公路綠化技術(shù)隨著道路里程的增加，經(jīng)過了模仿、探索、改進(jìn)、發(fā)展、總結(jié)、再發(fā)展的幾個重要階段，形成了一定的基礎(chǔ)和規(guī)模。同時，在總體風(fēng)格的形成方面，也能根據(jù)我國傳統(tǒng)的園林審美情趣，結(jié)合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情和自然條件，塑造出具有中國特色的公路園林、藝術(shù)景觀。

7.2.1公路景觀設(shè)計1.公路景觀設(shè)計的目的公路景觀設(shè)計的目目的，是通過以視視覺為主的感受通通道，借助物化了了的景觀環(huán)境形態(tài)態(tài)，在人們的行為為與心理上引起反反應(yīng)，創(chuàng)造共鳴。。在進(jìn)行景觀設(shè)計計時，要針對公路路特定的空間環(huán)境境，綜合多方面的的因素進(jìn)行協(xié)調(diào)，，力求創(chuàng)造舒適、、優(yōu)美的道路景觀觀。

7.2.1公路景觀設(shè)計2.公路景觀設(shè)計的原則公路選線時，要在保證公路總體走向不變的前提下，考慮如何利用路線所經(jīng)地區(qū)的地形、自然風(fēng)貌和城鎮(zhèn)最佳景觀。設(shè)計時，要著眼于路線所經(jīng)區(qū)域的沿線景觀。具體進(jìn)行景觀設(shè)計時應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則。

7.2.1公路景觀設(shè)計1）交通安全第一原則保證交通安全是公路景觀設(shè)計的基礎(chǔ)和前提。在公路景觀設(shè)計中，應(yīng)符合行車視線和行車凈空等要求，滿足道路交通安全功能的需要，改善行車條件，使高速公路更為安全、快捷和舒適。

7.2.1公路景觀設(shè)計2）經(jīng)濟(jì)實(shí)用原則在公路景觀設(shè)計中，大可不必將精力放在那些耗費(fèi)大量人力、物力、財力的觀賞景觀塑造上，而應(yīng)傾心于對公路沿線原有景觀資源的保護(hù)、利用，以及對開發(fā)路體本身和其沿線設(shè)施、構(gòu)筑物等人文景觀與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性的研究。

7.2.1公路景觀設(shè)計3）地域特色性原則

公路所經(jīng)地區(qū)廣闊，不同的地區(qū)有其獨(dú)特的地理位置、地形地貌、氣候氣象、審美觀念、文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣。因此，修建公路時應(yīng)充分考慮地域特色性原則，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、分段設(shè)計、因地制宜、景觀協(xié)調(diào)、注重特色。同時，在進(jìn)行公路景觀設(shè)計時應(yīng)該結(jié)合區(qū)域文化，以適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的景觀形式，創(chuàng)造新的景觀形象，形成不同地區(qū)風(fēng)格的高速公路特色景觀。

7.2.1公路景觀設(shè)計4）動態(tài)性原則時代是發(fā)展的，人類是進(jìn)步的，反映人類文明的高速公路景觀也應(yīng)存在著一個不斷更新、演變的過程。這就要求在高速公路景觀的塑造過程中堅持動態(tài)性原則，在時代的不斷發(fā)展進(jìn)程中，賦予高速公路景觀以新的內(nèi)容、新的意義和新的形式。

7.2.1公路景觀設(shè)計5）可持續(xù)發(fā)展原則

高速公路景觀設(shè)計也要遵循可持續(xù)發(fā)展原則。對高速公路景觀這個由多個生態(tài)系統(tǒng)組成的具有一定結(jié)構(gòu)和功能的整體進(jìn)行多層次設(shè)計，使整個道路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、布局和比例與本區(qū)域的自然特征和經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，謀求生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)三大效益的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

7.2.1公路景觀設(shè)計3.公路景觀設(shè)計的方法公路景觀結(jié)構(gòu)體系分線性景觀模式和點(diǎn)式景觀模式，涉及動態(tài)與靜態(tài)、自然與人工、視覺與情感等問題，要解決好這些問題，景觀設(shè)計必須遵循以下基本思路和方法。

7.2.1公路景觀設(shè)計1）保證道路暢通與安全

公路景觀設(shè)計應(yīng)避免給司乘人員造成心理上的壓抑感、恐懼感、威脅感及視覺上的遮擋、不可預(yù)見、眩光等視覺障礙。

7.2.1公路景觀設(shè)計2）注重整體與輪廓路線景觀的設(shè)計應(yīng)力求做到公路線形、邊坡、中央分隔帶、綠化等連續(xù)、平滑平順、自然且通視效果好，與環(huán)境景觀要素相容、協(xié)調(diào)

7.2.1公路景觀設(shè)計3）注重局部與細(xì)節(jié)公路通過的村莊、、立交橋、擋土墻墻、收費(fèi)站、加油油站、服務(wù)區(qū)等景景觀，其觀賞者一一般處于靜止、步步行或慢行狀態(tài)。。因此，這部分景景觀的設(shè)計重點(diǎn)應(yīng)應(yīng)放在局部刻畫和和細(xì)節(jié)處理上，如如公路路基的形態(tài)態(tài)與形象設(shè)計、綠綠化植物的選擇與與造型、公路構(gòu)造造物的形態(tài)與色彩彩、交通建筑與地地方建筑風(fēng)格的協(xié)協(xié)調(diào)、場所的可識識別性與可記憶性性，甚至對鋪地、、臺階、路緣石等等均應(yīng)仔細(xì)推敲、、精心設(shè)計。圖7-8所示為某道路景觀觀設(shè)計效果圖。

7.2.1公路景觀設(shè)計

7.2.2公路綠化及規(guī)劃1.公路綠化的范圍公路綠化是國土綠化的組成部分，也是公路建設(shè)組成部分。各級公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配備綠化專業(yè)技術(shù)人員；有條件時可設(shè)置綠化管理部門，負(fù)責(zé)公路綠化工作。公路綠化工作是在公路兩側(cè)用地范圍內(nèi)，包括土路肩、邊坡、公路隔離帶、防護(hù)帶、交通島、廣場、橋涵、隧道出口兩端、立體交叉的上下邊坡、養(yǎng)護(hù)用房內(nèi)外環(huán)境以及公路服務(wù)設(shè)施等場地的綠化，還包括育苗、栽種、撫育、管理、采伐更新及宣傳綠化政策等。

7.2.2公路綠化及規(guī)劃2.公路綠化規(guī)劃公路綠化規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)公路等級、沿線地形、土質(zhì)、氣候環(huán)境和綠化植物的生物學(xué)特性，以及對綠化的功能要求，結(jié)合地方綠化規(guī)劃進(jìn)行編制。公路綠化按其綠化的位置、作用和性質(zhì)，主要劃分為防護(hù)林、風(fēng)景林和美化沿線景觀的小型園林、花圃、草坪等。

7.2.2公路綠化及規(guī)劃進(jìn)行公路綠化時應(yīng)應(yīng)根據(jù)公路等級及及對綠化的功能要要求、所在區(qū)域的的環(huán)境、氣候條件件及沿線地形、土土質(zhì)等情況進(jìn)行栽栽培設(shè)計，選擇綠綠化植物種類，做做好喬木與灌木、、針葉與闊葉、常常青與落葉、木本本與草本花卉的結(jié)結(jié)合，并結(jié)合沿線線自然景觀布設(shè)景景點(diǎn)，達(dá)到防護(hù)與與觀賞相結(jié)合的目目的，增加公路綠綠化美化效果，豐豐富公路景觀。

7.2.2公路綠化及規(guī)劃3.公路綠化的總體原則及要求1）公路綠化的總體原則（1）在保證交通運(yùn)輸安全的前提下，通過綠化和美化，豐富公路景觀，改善公路沿線環(huán)境。（2）按“近花草，中灌木，遠(yuǎn)喬木”的順序，由路兩側(cè)向外展開，以美化路容為主，兼顧防護(hù)功能。（3）突出草、花及灌木，喬木為陪襯。（4）高標(biāo)準(zhǔn)、多投入、見效快、四季有景、美觀實(shí)用、引人入勝。（5）注意與周圍自然環(huán)境及生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，盡量通過和諧的修復(fù)與綠化來恢復(fù)自然景觀，使公路沿線的景觀更具美學(xué)價值。

7.2.2公路綠化及規(guī)劃2）公路綠化的要求不同等級和不同路段的公路綠化，應(yīng)分別符合下列要求。（1）高速公路、一級公路的中央分隔帶宜種植灌木、花卉或草皮，改善行車環(huán)境，綠化美化公路，防止行人隨意穿插公路。（2）二級及二級以下公路，宜采用喬木與灌木相結(jié)合的方式，避免單一品種長距離栽植，并充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)靥厣?。?）平面交叉在設(shè)計視距影響范圍以內(nèi)，不得種植喬木；一般以草坪為主或是小型觀花灌木叢。

7.2.2公路綠化及規(guī)劃（4）小半徑平曲線內(nèi)側(cè)不得栽植影響視線的喬木或灌木，其外側(cè)可栽植成行的喬木，以誘導(dǎo)汽車行駛，增加安全感。（5）立體交叉侵害形成的環(huán)島，可選擇栽植小喬木或灌木，實(shí)現(xiàn)叢林化。（6）隧道進(jìn)出口兩側(cè)30~50m宜栽植高大喬木，盡可能形成隧道內(nèi)外光線的過渡段，以利車輛安全行駛。（7）橋頭或涵洞兩頭5~10m不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)公路環(huán)境的主要問問題集中于噪聲污污染、污水處理、、路面徑流收集、、大氣污染、生態(tài)態(tài)環(huán)境破壞、水土土流失等方面，公公路建設(shè)必須重視視環(huán)境保護(hù)，修建建高速公路和一級級公路及其他有特特殊要求的公路時時，應(yīng)做環(huán)境影響響評價及環(huán)境保護(hù)護(hù)設(shè)計。

7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)1.公路養(yǎng)護(hù)對環(huán)境的影響1）水資源污染

在公路的養(yǎng)護(hù)過程中，由于鏟土刨基、清理路邊樹木等都會使道路周邊的植被被破壞，嚴(yán)重的話會造成水土流失；施工廢水或降雨形成的路面徑流和路面污染物所形成的混合物、重金屬含量較高的粉煤灰、養(yǎng)護(hù)工人產(chǎn)生的生活污水、過路汽車留下的化學(xué)儲劑、石油及其制品等混入河流或土壤中易造成水污染。

7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)2）空氣環(huán)境污染

由于車流來往，排出大量尾氣，這是造成空氣污染的主要原因之一；路面上的瀝青隨著車輛的碾壓逐漸變熱會排出一些有害氣體，這些氣體未經(jīng)處理直接進(jìn)入空氣中，不僅會污染環(huán)境，還會危害養(yǎng)護(hù)工人的身體健康。

7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)3）生態(tài)環(huán)境污染

在養(yǎng)護(hù)過程中，施工產(chǎn)生的噪聲，機(jī)器運(yùn)行中產(chǎn)生的響動都會對周邊的居民和環(huán)境造成影響。某些道路路線需要重新設(shè)計或路基需要拓寬等，有些地方需要砍伐樹木以拓寬路基，有些地方需要重新修筑道路，還有些地方需要改變之前的設(shè)計重新設(shè)置排水系統(tǒng)等，這些都會給道路周圍的生態(tài)造成破壞。

7.2.3公路環(huán)境的保護(hù)4）固體廢物污染

養(yǎng)護(hù)施工過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要有：開挖出的棄渣、廢棄的水泥等散裝材料、多余的零星材料、生活垃圾、散落的土石。如果任意處置或放任不管，將會對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響。

7.2.3公路