寧波北侖施工組織設計施工組織設計工程概況及工程目標（一）工程概況為了確保鐵路運輸?shù)陌踩⒄ｉ_展，需要對北侖站進行全封閉隔離柵欄的圍護施工。我公司通過路局公布招標，取得了該北侖線北侖站內寧波方向進站信號機到車站站臺之間（K181+692—K182+656）的隔離柵欄的施工權限。我們公司組織有關人員打算于2018年12月05日---2018年12月20日對該區(qū)間進行全面現(xiàn)場安裝。依據(jù)現(xiàn)場查勘結果，我們認為，要保質、保量、按時完成本次的施工任務，關鍵有以下幾個要點必須把握：組建一個業(yè)務能力、組織和諧能力強的項目領導班子。線路施工的安全愛護工作；砼柱的預制工作；各種原材料的定點堆放和必要的短駁工作；浸塑網(wǎng)片的安裝工作；確保柵欄按要求的區(qū)段平、直、穩(wěn)。（二）質量目標1、指導思想：我公司對該項目專門重視，必定會盡自身最大努力，采納先進可行的施工技術和施工治理方法，制造良好的工程質量和施工進度，創(chuàng)出安全標準化工地和文明施工樣板工地，真正樹立我公司在路內的形象。2、要緊技術指標：柵欄頂線應平順（其中網(wǎng)中最頂端與砼立柱最頂端平齊），地勢起伏變化不大的地段，應整理、填平后設置。平直段長度原則要滿足200米以上，相鄰平直段臺階高差操縱20cm--30cm以內。地勢起伏變化大的地段，高差大于30cm設置臺階式，每個臺階長度應依照實際地勢盡可能延長。柵欄網(wǎng)距鋼軌外側應在5m。柵欄網(wǎng)片與網(wǎng)片之間高差不大于2cm，100米柵欄頂面順差不超過10cm。柵欄與橋梁、河流、涵洞應按全封閉順接，柵欄上口高2.4m，底口距離地面小于10cm確保人、畜不能進入?？v向應順直，并與地貌、線路走向相匹配。柵欄基礎（砼澆筑50cm*50cm*50cm）要穩(wěn)固牢固，確保不松動、不下沉、不傾斜。3、質量目標：合格。4、工程截止日期：2018年12月22日。5、質量治理：建立完善的質量治理體系，運用科學的治理方法，對工程進行卓有成效的操縱，以最大的限度確保路局關于本次施工任務的各項要求以及圖紙和施工規(guī)范的有關規(guī)定。運用全面質量治理的原理和方法，以預防為主，把質量治理事后檢查轉變?yōu)槭孪炔倏v，將管結果轉變?yōu)楣芤蛩亍０奄|量通病消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕質量事故的發(fā)生。施工部署要緊決策：（1）按照現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定和設計施工圖要求，完成路局要求的全部工程內容。（2）組織科學的項目領導班子，為工程優(yōu)質、順利的完成提供保證。鑒于本工程的重要性，公司將成立以公司總經(jīng)理陳朋為組長，副總經(jīng)理林吉平為副組長，各科室主任為組員的公司領導小組。同時組建一支10人的強有力項目經(jīng)理部班子，具體人員見附表一。附表一姓名職務職稱聯(lián)系方式分工安排項目經(jīng)理工程師全面負責項目副經(jīng)理工長施工負責人專職安全員助理工程師施工安全負責質檢員助理工程師質量監(jiān)督、檢查預算員技術員工程預、決算資料員技術員工程資料駐站聯(lián)絡員技術員施工治理防護員技術員施工治理防護員助理工程師施工治理帶班員技術員施工治理（3）強化營運線施工安全治理系統(tǒng)，全方位確保施工安全。（4）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備。（5）加強檢驗、試驗和監(jiān)測，強化質量治理。三、施工預備鑒于該工程的專門性，在進場前，我們將做好如下幾項工作：1、組織有關工程技術人員、帶班人員、施工人員、防護員、設計人員熟悉設計圖紙、技術說明，盡早進行交底和圖紙會審的預備工作。2、項目部及工棚就近租用民房。3、編制施工進度打算。4、進行臨時設施的布置工作。5、砼立柱由預制廠定制加工，依照每天需求量由廠家拉到現(xiàn)場，隨到隨裝。6、砼的配合比按必須依照砂、石料源的實際情形，通過實驗確定，當料源發(fā)生變化時，配合比應通過實驗及時調整。四、施工組織治理鑒于本工程施工地點的流淌性和施工安全威逼的重大性，如何在確保安全的前提下，合理有序地進行施工安排就顯得尤為重要。為此，我公司將采取如下的組織治理措施：（一）、建立強有力的三級治理組織體系：即公司綜合治理體系、以項目經(jīng)理為核心的現(xiàn)場治理體系以及各專業(yè)工程操作班組治理體系。1、由本公司副總主管本工程，定期召開施工技術進度和諧會，和諧解決該工程施工中的各類問題，統(tǒng)一調度機械設備、周轉材料及專業(yè)作業(yè)人員，解決施工中具體安全、生產(chǎn)、技術、質量方面的問題。做到有問題及時提出，及時解決，確保不阻礙施工進度。2、由項目經(jīng)理負責的項目現(xiàn)場治理是最重要的一級治理，起著承前啟后的關鍵作用，它要緊任務和職責：A、依照生產(chǎn)打算和施工進度打算，合理組織勞動力施工，安排好各專業(yè)工程施工搭接，負責好日常施工。B、依照施工作業(yè)打算，合理編制月度作業(yè)打算，及時制訂包括砼柱預制、運輸、安裝等打算，并做好必要的材料采購工作，幸免因材料而阻礙施工進度。C、依照月作業(yè)打算對班組進行打算交底，每天檢查部位完成情形，若有未按打算完成情形應及時調整人員，加班完成。做好施工日記，以日打算來保證月打算完成。D、做好班組安全、文明施工交底工作，并做好各種臺帳。E、嚴格執(zhí)行公司針對本工程制定的各項規(guī)章制度和指令，服從統(tǒng)一和諧。F、做好設計配合工作，及時組織設計、工務段、電務、鐵通、車站以及公司相關部門人員現(xiàn)場會審，及時處理施工中遇到的難題。3、操作班子治理：A、發(fā)揮班組長的帶頭作用，安排好全組人員的工作，對工程的質量及施工工藝進行實地指揮指導，嚴格按圖紙及規(guī)范要求施工。B、依照項目部下達的施工打算，按工種工作具體落實到每一個施工人員身上，確保所有參與施工的操作人員明白每天的工作任務。只有如此才能保證各分項工程、總體工程的按時完成。C、組織形式多樣的勞動競賽及各種比武活動，充分調動寬敞職工的積極性和主人翁精神，推動工程進度、質量的進一步提高。（二）、材料的組織與治理本工程施工中所使用的浸塑網(wǎng)片由公司統(tǒng)一采購，統(tǒng)一堆放在北侖站區(qū)內，同時指定專門人員進行安保和必要的養(yǎng)護工作。砼立柱的預制工作，我們進行了一次全面的調查和了解，綜合考慮各方面的差不多因素后決定統(tǒng)一在預制廠定加工，對預制所使用的各種原材料，我們將統(tǒng)一采購，確保質量。同時派專人嚴格監(jiān)督施工過程中的各道工序作業(yè)，做到發(fā)覺問題，及時指出，即時整改。（三）、勞動力安排1、開工前，公司指揮部第一組織技術治理干部，做好施工前的預備工作，指定材料堆放及辦公室指揮的地點。就近尋民房安排好臨時生活設施。2、開工前二天，工程項目部召集各技術骨干連續(xù)熟悉工作內容，進行技術交底，提出施工工藝要求，并學習路局有關臨近營運線施工安全措施等。3、工程開工后，材料跟接到位，工地的施工也全面展開，各工種和工人將隨工程量增加而逐步增加。項目部要積極和諧好各項工作，加強治理，使整個施工區(qū)段能在緊張、有序可控的環(huán)境下施工而又有條不紊。（四）、施工現(xiàn)場的各項治理制度1、工地治理制度（1）、在線路上施工的所有操作人員必須按照鐵路營業(yè)線施工有關規(guī)定并穿好防護背心。同時，為使發(fā)覺問題時責任落實到人，每個人的防護背心除了印有公司名稱，還必須有編號。（2）、自覺遵守勞動紀律，不遲到，不早退無故曠工。（3）、凡進入線路人員一律要穿戴好必須的安全防護用品。（4）、嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。（5）、非施工的工作人員，小孩及家屬一律不準進入施工現(xiàn)場。2、工地安全制度（1）、健全安全機構，項目經(jīng)理為第一負責人，項目副經(jīng)理是第二負責人，由專職安全員、施工員、代班員、防護員、質檢員等組成安全生產(chǎn)領導小組，對施工質量問題同樣重視。（2）、領導安全值班制度：項目部治理人員每日輪番值班，并有值班記錄，做好每天有檢查，對重大安全隱患發(fā)出“安全指令”及時整改。（3）、開展行之有效的安全活動，大張旗鼓地組織安全宣傳，如“安全月”活動，“安全百日無事故活動”等。（4）、從嚴治理，對違章進行罰款。對違反安全條例的抓一個罰一個，毫不留情，罰款通知一旦簽發(fā)，在本人的工資中扣除。五、要緊分部分項工程施工方案總體概況：綜合考慮施工安全、質量、進度等工程要緊技術經(jīng)濟指標，我們擬采納線路兩側同步施工的方案，一方面能夠減少材料運輸，另一方面能夠為安全施工提供更多保證。同時在全程施工過程中必須有1名帶班人員、1名駐站聯(lián)絡員、2名防護員，同時配置專用對講機，隨時注意避讓來往車輛，確保施工安全。本工程要緊包括了浸塑網(wǎng)片的安裝和預制鋼筋砼柱的預制和安裝以及如何確保路局要求平、直、穩(wěn)和200米差不多水平的要求。針對這一工程實際，我們將從以下幾個方面著手：（一）、浸塑網(wǎng)片的安裝本次任務中浸塑網(wǎng)片由公司統(tǒng)一采購，在安裝方面，參照以往類似工程的施工實踐，我們將著重把好以下幾個要緊關鍵環(huán)節(jié)：一是預留孔洞的位置，二是網(wǎng)片的安裝高度，三是專門地段的專門處理。（二）、鋼筋砼柱的預制和安裝鋼筋砼柱的預制：嚴格操縱各種原材料進貨途徑，由公司統(tǒng)一進行采購，確保質量。同時按有關要求收集相關的質量證明證書。預制過程中嚴格操縱鋼筋制作關、砼拌制、澆搗關以及半成品養(yǎng)護關和成品運輸關。柱子的預制我們統(tǒng)一在預制廠進行，為確保工程進度，初步估量每天產(chǎn)量為100根左右，同時預制過程中針對具體的施工氣候參加必要的砼外加劑（如減水劑和早強劑等），以確保施工進度和質量。鋼筋綁扎為確保鋼筋質量，鋼筋應具備制造廠家的質量證明書，并按不同的種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別存放。鋼筋加工前應平直、無局部彎曲，成盤鋼筋及彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋表面應清潔，鐵銹要清除潔凈。鋼筋彎制嚴格按施工圖進行，應做到鋼筋尺寸、數(shù)量、直徑、類別正確無誤。鋼筋籠綁扎成型后第一進行自檢，然后由建設單位現(xiàn)場技術人員簽認，確認合格后方可用于下道工序。混凝土施工砼施工時為防止表面顯現(xiàn)毛細裂紋，應嚴格操縱水灰比、塌落度等技術經(jīng)濟指標。在模板、鋼筋施工完成后，應對模板和鋼筋進行認真檢查。專門是模板的豎直度和表面平坦度及棱角線型，確保模板豎直，表面平坦及接縫嚴密、棱角分明。澆筑混凝土時，應及時用平板式振動棒進行振搗。振搗完畢后，須緩慢、勻速地邊振動上提，不宜提升過快，以防振動中心產(chǎn)生間隙或不平均澆筑混凝土時應認真檢查模板，支架的變形情形，及時糾正。砼澆注完成后，應及時進行覆蓋草袋灑水養(yǎng)護。同時拆除側模必須在達到設計要求拆模強度后方可進行。拆除模板后的混凝土，采納薄膜纏裹的方法保溫養(yǎng)護，氣溫較高時，及時在薄膜外澆水冷卻，確?；炷恋馁|量。柱基開挖第一對地面要進行必要的整平工作，關于柱基處的雜草、樹木等進行處理后方可開挖。土方開挖采納人工挖土的方法，廢土應堆放在不阻礙施工及可不能坍塌的地點。網(wǎng)片與立柱安裝立柱基礎混凝土澆筑時，使用統(tǒng)一的鋼模固定，按技術標準要求操縱好立柱中心和垂直度。立柱安裝時，使用3m定測夾距保證網(wǎng)片的安裝的質量。橋欄桿與柵欄圍墻連接采納扁鐵抱箍，跨過水溝下層空泛采納鋼筋柵欄，澆入水溝壁墻。（三）、確保路局提出的200米差不多水平的要求依照路局有關防護柵欄施工任務的要求，在200米長度范疇內差不多要求浸塑網(wǎng)片上口保證在同一水平高度。為確保那個目標的差不多實現(xiàn)，我們將依照現(xiàn)場查勘的具體路段實際情形，采納鏟除局部土方垅起、新做擋土墻基礎等方式確保這一工程指標的實現(xiàn)。此外，鑒于工程施工地點的專門性，在預制柱基坑開挖前，應該第一與電務、鐵通公司取得聯(lián)系，在確認電纜走向的前提下方可開始施工，確保鐵路信號、通信電纜的安全使用。六、保證質量技術措施本工程為配合鐵路電氣化的重要附屬工程，關于確保鐵路運輸?shù)恼?、安全開展有著極其重要的阻礙。因此，我公司在高度重視的同時也深刻領會到肩負責任的重要性，為此，我們將從以下幾個方面嚴格操縱本次工程的施工質量關。（一）、加強質保體系措施1、建立健全公司及項目經(jīng)理部質量治理網(wǎng)絡，制訂各級、各項治理制度，明確職責，做到權責結合，充分調動每一位職工的生產(chǎn)積極性。專門是加強對治理人員的質量意識教育，樹立質量第一的思想，質量意識教育由公司領導親自講、定期講。2、編制詳細的分段工程質量及驗收評定系統(tǒng)圖，做到環(huán)環(huán)扣緊，各工種之間配合，銜接緊密。3、一道工序完成后，必須先由班組長進行自檢、項目質檢員復檢，公司質檢部門抽檢的三級檢查制度，自驗合格后，方能報有關單位核驗。若同意，才能進行下一道工序。（二）、材料質量操縱措施1、原材料、構件等進場必須有出廠合格證，進場后按規(guī)定進行試驗、化驗、經(jīng)復驗合格后，方可用于工程，如發(fā)覺復驗不合格的材料作退場處理。2、對水泥和對有懷疑的地點性材料，必須通過試驗室復驗合格后，方可使用。3、認真做好原材料、構件、成品、半成品的質量檢驗、驗收工作。4、立模后澆筑混凝土前多次復核各部位尺寸，加固穩(wěn)固，符合要求后進行下步澆筑施工。5、混凝土施工過程中，嚴格按規(guī)范要求振搗，上層振搗時插入下層3-5cm，在能觸及鋼筋、模板、在澆筑混凝土時隨時檢查模板有關不良變化，如有漏漿跑?，F(xiàn)象及時采取補救措施，加固后再連續(xù)進行混凝土施工。（三）、加強技術交底措施盡管本次工程施工工藝相對簡單，且重復工藝較多，但我們仍應依照路段的不同認真抓好每一米柵欄愛護的施工，做到全程、全面的質量、安全治理。1、認真對現(xiàn)場進行查勘，依照現(xiàn)場實際，切實做好交底工作。2、在每道工序施工前，現(xiàn)場負責人或有關技術人員應針對施工材料、施工工藝、工種配合、施工規(guī)范、質量標準對操作人員進行技術交底，并要求以書面形式進行。并對可能顯現(xiàn)的質量問題和質量通病采取預防措施，減少和幸免直截了當事故。3、嚴格按會審紀要施工。施工中發(fā)覺對仍有異議和要求和諧事項以及合理化建議等，必須辦變更設計聯(lián)系單，要經(jīng)設計、建設單位研究同意后，才能實施或變更，不得擅自更換。4、嚴格按施工順序，施工規(guī)范組織施工，若超常規(guī)施工，必須有書面形式與甲方取得聯(lián)系，征得一致意見后，方能施工。5、施工前制訂各項工程打算，各分項工程均應指定專人負責技術質量監(jiān)督，同時將責任落實到每一個人。（四）、加強技術資料治理措施1、認真做好施工記錄、施工技術總結和各項原始資料歸、存檔治理。技術資料隨工程進度收集、積存，做到技術資料及時、準確、齊全。2、項目部指定專人對現(xiàn)場資料的整理做定期檢查，發(fā)覺問題，及時敦促整改，力求資料的準確。七、施工技術保證措施1、對單位工程編制項目質量打算，對各分部工程編制作業(yè)指導書，明確各分項施工所用的工藝標準、規(guī)范操作要點、完成情形和質量要求。2、施工前要求全體作業(yè)人員熟悉工程本身的實際情形，第一從思想上給予充分的重視。同時在線路施工前進行必要的安全三級教育，且在安全考試合格后方可上崗作業(yè)。3、嚴格按照設計要求和規(guī)范進行施工和驗收。施工員對現(xiàn)場技術員負責，現(xiàn)場技術員對項目經(jīng)理負責，每一區(qū)段的技術交底工作都要通過項目部（必要時通過公司推進小組）的討論和審定。4、施工人員必須深入了解現(xiàn)場情形和柵欄施工工藝要求，發(fā)覺問題應及時處理，對現(xiàn)場顯現(xiàn)的問題均以書面形式為依據(jù)往來，辦理收發(fā)登記。5、加強技術交底和技術復核工作，技術交底重點突出線路施工安全、浸塑網(wǎng)片安裝、砼柱安裝、水平度的確保等施工工藝和操縱要點。技術復核重點突出網(wǎng)片安裝位置、水平度以及砼柱的安裝穩(wěn)固性等內容。八、工期保證措施依照工程實施招標文件及施工條件，綜合我公司所投入的施工機具、人員、項目治理班子實力，確定總工期為2018年11月25日至2018年12月22日，要緊保證措施如下：1、建立動態(tài)打算模式，確保工期準點，操縱主導、關鍵工序工期，以流淌打算為鏈條，確保打算的銜接、穩(wěn)固和均衡，對施工打算實行全過程有序操縱，從施工預備到勞動力安排，材料設備進場。各工種的穿插作業(yè)，均應編制綜合施工打算，對打算堅持做到日、周、旬全盤調度，確保打算的實施。打算的要緊內容，一是必須綜合考慮施工隊伍的施工能力和實際情形，二是要綜合施工各相關單位的情形，使打算能夠切實可行。2、對打算執(zhí)行和全過程實施卓有成效的操縱，是實現(xiàn)工期目標的關鍵。依照工程分段施工進度打算，編制切實可行的各種資源需求打算，如勞動力打算、材料供應打算、機械設備供應打算，資金需求打算等。及時制定各分部工作打算完成時刻，派專人追蹤檢查，落實人力、物力、財力到位，滿足施工打算執(zhí)行和需要。3、積極運用新技術、新工藝、新治理方法、打破常規(guī)，推廣科研成果和提高工效，確保工期，充分發(fā)揮項目集體的制造性和主觀能動性，調動一切積極因素，確保目標實現(xiàn)。在抓施工進度的同時，積極協(xié)同作業(yè)，加強與路局、車站、工務段等相關單位的聯(lián)系，及時解決施工中顯現(xiàn)的問題，和諧處理好質量、安全、進度的相互關系，確保各項治理同步趕上，制造良好的施工條件和打算執(zhí)行環(huán)境。九、安全生產(chǎn)技術措施本工程由于施工地點在鐵路線路兩側，來往車輛多，材料搬運采納線路外側繞行，幸免過軌搬運。在施工過程中務必時刻將安全工作放在首位。經(jīng)公司推進小組和項目部統(tǒng)一研究、考慮，我們制定了如下專項安全生產(chǎn)措施：1、嚴格執(zhí)行上海鐵路局文件關于公《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全治理實施細則》的通知（上鐵運發(fā)[2018]316號文）、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全治理方法》（鐵辦（2018）190號）等相關要求。2、開工前設立安全治理機構，建立安全生產(chǎn)保證體制，制定、完善各項安全制度和措施，配備專職安全治理人員。3、施工中嚴格按照施工方案進行，并隨時與車站行車部門做好必要的溝通聯(lián)系，按照列車運行圖制定出能確保行車、施工安全的計策及措施。4、依照施工進度打算，提早向各車務段、車站、電務、工務系統(tǒng)提報施工方案及相關技術資料和安全措施等情形，并經(jīng)常與車站、電務、工務領工區(qū)、工區(qū)保持必要的聯(lián)系，以依照行車需要隨時調整和優(yōu)化施工安排。5、施工中凡阻礙行車設備使用及行車安全作業(yè)的將提早以書面（）形式告知車站、電務、工務等相關部門，取得各兄弟單位的協(xié)助和支持。6、做好責任區(qū)內既有設備、設施巡查和必要的安全防護工作，對現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)常進行安全檢查，發(fā)覺問題及時備案，酌情予以即時、限時、和諧處理。7、對施工作業(yè)人員（專門是民工），做好崗前三級安全教育及有關行車安全和《營業(yè)線施工及安全治理方法》的培訓學習，做到人人關懷安全、處處預防安全，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。8、嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”和“兩紀一化”、“八防”等措施，施工防護員安排責任心強的正式職工擔任。9、加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作。在確保原材料不致丟失的前提下，合理組織施工隊伍進行有序施工。嚴禁顯現(xiàn)違規(guī)、違紀、違法等不良現(xiàn)象。10、做好季節(jié)性防寒抗凍措施，針對本項目，采取切實合理的方式落實個人施工安全中的注意點，確保施工人員的人身安全。11、在施工現(xiàn)場負責人的指揮下，熟悉鐵路防護方法，所有人員配齊黃背心，做到以防為主，把握上、下行車次通過時刻表，兩頭距1公里處設安全防護員，采納報話機與現(xiàn)場防護員及時聯(lián)系。12、堅持“安全第一、預防為主”的方針，包確保行車安全放在完成和監(jiān)督一切施工任務的首要位置。13、參與既有線施工人員都必須同意鐵路安全技術培訓，自覺遵守鐵路規(guī)定，履行愛護鐵路安全，確保鐵路運輸暢通。14、在既有線旁施工的人員要具備正常健康標準，不可有低智商、失盲、耳聰、急性病、行動遲緩者上線施工。十、路基、管線愛護措施管線必須嚴格貫徹執(zhí)行《公用管線安全文明施工治理方法》。在施工前必須選擇人員和詳細交底工作。開挖時，禁止使用三齒耙等尖銳工具，做到逐層輕插輕挖，防止挖壞管線，一旦發(fā)生管線破舊，應趕忙停止作業(yè)，并以最快的速度通知修理單位前來搶修，在搶修之前要加以看管，嚴禁掩蓋。開工前，要求各有關單位提供相關的管線走向圖并簽訂安全協(xié)議，必要時請相關部門人員到現(xiàn)場進行指揮確認，方可施工。在基坑開挖時，如鄰近或里面有管線時，則開挖前必須開好樣洞，摸清周圍管線實際走向，分布情形，關于地下管線情形的地段，應當人工進行溝梗開挖，不得野蠻施工。其他部分如有管線挖處，及時報告現(xiàn)場監(jiān)理和工程技術人員，通知公用管線監(jiān)護單位共同商量決定具體加固措施，一樣可采取蓋、欄、支撐、護套等，監(jiān)護方法予以愛護。十一、文明施工（一）安全施工1、安全治理：為保證安全標化治理的實施，必須樹立生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)的觀點，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。安全