當(dāng)前所在位置:在線練習(xí)/練習(xí)詳情/成續(xù)報(bào)吉練習(xí)情況概率（科目：路基路面工程）確率:0%題目分類顆量正確未答單選270027判斷250025填空9009問(wèn)答160016報(bào)告提示：若本練習(xí)卷中包含部分主觀題型,則報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅供參考,因?yàn)椴糠诸}型需考生根據(jù)參考答幸判斷正確和錯(cuò)誤,報(bào)告僅對(duì)可統(tǒng)計(jì)的題型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。若單題存在多處作答,只要有一處出錯(cuò),該題就判為錯(cuò)題。返回一、單選（27分）1、 對(duì)于細(xì)粒土的路基,影響壓實(shí)效果的內(nèi)因中,包括土質(zhì)和（）?A、 壓實(shí)時(shí)間B、 濕度C、 壓實(shí)功D、 厚度正確答室:B學(xué)生答室:x穩(wěn)定保護(hù)層有砂土混合料與（）兩種。A、 水泥混合料B、 土砂封面C、 砂漿封面D、 混凝土正確答室:B學(xué)生答室:x我國(guó)規(guī)范規(guī)定用浸水馬歇爾試驗(yàn)和（）試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A、 凍融劈裂B、 彎沉C、 修正馬歇爾D、 針入度正確答室:A學(xué)生答室:x保護(hù)層在磨耗層上面,用來(lái)保護(hù)磨耗層,減少車輪對(duì)磨耗層的磨耗，一般隗護(hù)層厚度不大于（）?TOC\o"1-5"\h\zA、 lcmB、 3cmC、 2cmD、 2.5cm正確答室:A學(xué)生答案：x瀝青路面可分為密實(shí)型和（）兩類。A、 松散型B、 混合型C、 擁擠型D、正確答室:D學(xué)生答室:x6、 用以下幾類工作填筑材料時(shí)基本工程性質(zhì)由好到差的正確排序是（）.A、 砂性土-粉性土-黏性土B、 黏性土-砂性土-粉性土C、 粉性土-黏性土-砂性土D、 殂4±-顎4±-粉14±正確答室:D學(xué)生答室:x7、 某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整,應(yīng)采用的防護(hù)措施是（）.A、 路基邊坡B、 路肩C、 路基主體D、 邊溝正確答室:D學(xué)生答室:x8、 在各種公路用土中最差的材料是（）.A、 砂土B、 粉性土C、 黏心D、 重黏土正確答室:B學(xué)生答室:X9、 在規(guī)定條件下進(jìn)行（）和凍融劈裂試驗(yàn),以檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。A、 針入度試驗(yàn)B、 配合比試驗(yàn)C、 浸入馬歇爾試驗(yàn)D、 馬歇爾試驗(yàn)正確答室:C學(xué)生答室:x10、 強(qiáng)生漬土地區(qū)，應(yīng)在表層合鹽量降低的（）施工為宜。A、 春季B、 夏季C、 冬季D、 秋季止確答莘:A學(xué)生答室:X11、 路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是（）.A、 邊溝B、 路基邊坡C、 路肩D、 路基主體正確答室:B學(xué)生答室:x12、 公路目然區(qū)劃中二級(jí)區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為主要指標(biāo)。K是表示（）.A、 ％發(fā)＞/年降雨量B、 年降雨量-年蒸發(fā)量C、 年降雨量/年蒸發(fā)量D、 平均相對(duì)含水量正確答室:C學(xué)生答室:x13、 公路路基邊坡的形式不宜采用（）。A、 直線型B、 拋物線形C、 折線形D、 臺(tái)階形正確答室:B學(xué)生答室:x14、 可用于排底線水和地面水的排水設(shè)施是（）,A、 排水溝B、 暗溝C、 蒸發(fā)池D、 滲溝正確答室:A學(xué)生答室:x15、 我國(guó)的公路自然區(qū)劃的一級(jí)區(qū)是按()劃分的。A、 目然氣彳矣、全國(guó)輪廓地理地貌B、 各地方的年降水量C、 潮濕類型D、 各地方的目然特點(diǎn)正確答室:A學(xué)生答室:xi確定。16、 塊料路面厚度取決于交通、基層結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度、環(huán)境等因表，主要由(i確定。A、 經(jīng)驗(yàn)方法B、 極限狀態(tài)法C、 半經(jīng)驗(yàn)一半理論方法D、 理論方法正確答室:C學(xué)生答室:X17、 二灰是指以下哪兩種材料(),A、 水泥和石灰B、 水泥和粉煤灰C、 石灰與粉煤灰D、 石灰與煤渣正確答室:C學(xué)生答室:x18、 新建公路干濕類型的判斷依據(jù)是().A、 填方或挖方商度B、 臨界高度C、 地表水及地下水位D、 平均相對(duì)含水量正確答室:B學(xué)生答室:x19、 以下哪個(gè)不屬于深孔爆破的布孔方式().A、 水平B、 垂直C、 倒角D、 讖正確答室:C學(xué)生答室:x20、 以下哪個(gè)不是路基排除地表水的措施().A、 明溝B、 排水溝C、 截水溝D、邊溝正確答室:A學(xué)生答室:x21、 土質(zhì)路堤（包括石質(zhì)土），按照填土順序互分為分層平鋪和（）.A、 豎向平鋪B、 分段平鋪C、 豎向填筑D、 分層分段混合平鋪正確答室:C學(xué)生答室:x22、 鋼筋混凝土?xí)夜鞘綋跬炼聵?gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，能適應(yīng)較松軟的地基増高一般在（）m之間。TOC\o"1-5"\h\zA、 5~10B、 6~9C、 7~12D、 5~8正確答室:A學(xué)生答室:x23、 為防止因地基不均勻沉陷而引起的墻身開(kāi)裂，應(yīng)根據(jù)地基地質(zhì)條件及墻高、造身斷面的變化情況，設(shè)置（）縫。A、 沉降B、 防廈C、 后澆D、 變形正確答室:A學(xué)生答室:x24、 純碎石材料摩阻角的大小主要取決于石料的強(qiáng)度、形狀、尺寸、均勻性、表面粗糙程度以及（）,A、 施工時(shí)的壓實(shí)程度B、 厚度C、 密D、 級(jí)配正確答室:A學(xué)生答室:x25、 風(fēng)沙會(huì)產(chǎn)生（）病害。A、 堆積B、 渭坡C、 沉降TOC\o"1-5"\h\zD、 癱正確答室:A學(xué)生答室:x26、 加筋擋土墻面的平面線可采用直線、折線和曲線，相鄰墻面的內(nèi)夾角不宜小于（）,A、 60°B、 80°C、 90°D、 70°正確答室:D學(xué)生答室:x27、 以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有().A、 種草B、 護(hù)坡C、 護(hù)面漆D、 鋪草皮正確答室:C學(xué)生答室:x二、判斷(25分)28、 有機(jī)結(jié)合料榕定材料的應(yīng)力一應(yīng)變待性與原材料的性質(zhì)、結(jié)合料的性質(zhì)和劑量及出實(shí)度、合水量、齡期、溫度等有關(guān)。正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:X29、 在高壓縮性軟土地基上，為提高路堤穩(wěn)定性、減少沉降量或加速固結(jié)，需采取地基加固措施。()正確答室:正確學(xué)生答室:X30、 水泥穩(wěn)定土混合料組成設(shè)計(jì)與石灰穩(wěn)定土不相同。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:X31、 劈裂試驗(yàn)是用來(lái)測(cè)定材料的抗蓋強(qiáng)度的。()正確答室:正確學(xué)生答室:x32、 墊層的主要功能是承受車輛荷載的垂直力。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x33、 混凝土強(qiáng)度的増長(zhǎng)主要依靠水泥的水化作用。()正確答室:正確學(xué)生答室:x34、 碎石路面是用加工軋制的碎石按嵌擠原理舖壓而成的路面。()正確答室:正確學(xué)生答室:x35、 承載板直徑越小，測(cè)得地基反映模量K值越大。()正確答室:正確學(xué)生答室:x36、 浸水路堤的設(shè)計(jì)中，一般按設(shè)計(jì)洪水位及考慮壅水和浪高等因表，選定路堤高程。()正確答室:正確學(xué)生答室:x37、 我國(guó)公路與城市道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范以120KN作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸重。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:X38、 地震會(huì)導(dǎo)致軟弱地基沉陷、液化，擋土堵等結(jié)構(gòu)物破壞，還會(huì)造成路基邊坡失穩(wěn)。()正確答室:正確學(xué)生答室:X39、 用水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料處置的土或碎石及合有水硬性結(jié)合料的工業(yè)廢瀆修筑的基層稱為半剛性基層。()正確答室:正確學(xué)生答室:x40、 累積斐形與疲芳破壞這兩種破壞極限的共同點(diǎn)就是破壞極限發(fā)生不僅同荷載應(yīng)力的大小有關(guān)，同荷載應(yīng)力作用的次數(shù)無(wú)關(guān)。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x41、 軸載等效換算的原則是同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下達(dá)到相同的損彳為程度。()正確答室:正確學(xué)生答室:x42、 抹面、嘖漿是工程防護(hù)的一種。()正確答室:正確學(xué)生答室:x43、 壓實(shí)度是以應(yīng)達(dá)到的濕容重絕對(duì)值與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法得到的最大干容重之比值的百分率表征。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x44、 為了保證路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，一般要求路基處于中濕或干燥狀態(tài)。()正確答室:正確學(xué)生答室:x45、 鋼筋混凝土?xí)夜鞘綋跬翂Φ耐翂毫?，可以采用?kù)倫方法計(jì)算，計(jì)算時(shí)應(yīng)驗(yàn)算是否出現(xiàn)第一破裂面。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x46、 路拌瀝青碎石可用于高速公路面層。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x47、 車速越高，平整度越好，變異系數(shù)越大。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x48、 跌水的水力計(jì)算，包括進(jìn)水口、消力池和出水口，關(guān)鍵是確定消力池的長(zhǎng)度和厚度。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x49、 瀝青混合料是溫度敏感性材料，抗拉強(qiáng)度與溫度有關(guān)。()正確答室:正確學(xué)生答室:x50、 碾壓時(shí)壓路機(jī)開(kāi)行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由兩側(cè)路邊緣壓向路中。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:X51、 當(dāng)工作區(qū)深度大于路基填土高度時(shí)，只需壓實(shí)路堤工作區(qū)即可。()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x52、 流塑與流動(dòng)狀的分界值為Wc=O,Wc>0時(shí),土處于不可塑狀態(tài)，()正確答室:錯(cuò)誤學(xué)生答室:x三、 填空(9分)53、 瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為 和 兩大類。正確答室:密實(shí)型##嵌擠型學(xué)生答室：54、 水泥混凝土路面的橫向接縫有: °正確答室:縮縫##；張縫##施工縫學(xué)生答室：55、 路基地面排水設(shè)施主要有： 等。正確答室:邊溝#機(jī)水溝##排水溝##跌水##急流槽學(xué)生答室：56、 路基按其干濕狀態(tài)的不同，可以分為四類： 。正確答室:干燥##中濕##潮濕##過(guò)濕學(xué)生答室：57、 土基抗再?gòu)?qiáng)度取決于土的性質(zhì)和狀態(tài)。土顆粒愈細(xì)，粘結(jié)力愈 。正確答室:大學(xué)生答室：58、 表征土基承載力的參數(shù)指標(biāo)有： .正確答室:回彈模量E0##地基反應(yīng)模量K##CBR學(xué)生答室：59、 公路路基用土按粒徑劃分為巨粒土、 ±和 .正確答室:粗##細(xì)學(xué)生答室：60、 我國(guó)瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有： 和 °正確答室:高溫指標(biāo)##低溫指標(biāo)##雨量指標(biāo)學(xué)生答室：61、 水泥混凝土路面的主要破壞形式有 。正確答室:斷裂##唧泥##錯(cuò)臺(tái)##洪起學(xué)生答室：四、 問(wèn)答(16分)62、 排水固結(jié)法正確答室:利用地基排水固結(jié)規(guī)律.采用各種排水技術(shù)措施處理飽和軟弱土的一種方法。學(xué)生答室：63、 CBR正確答室：CBR是美國(guó)加利福尼亞州提出的一種評(píng)定路基及路面材料承載能力的試驗(yàn)方法。以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征承載能力，以與標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力的相對(duì)值百分?jǐn)?shù)表示CBR值學(xué)生答室：64、 坡面防護(hù)正確答室:保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕差變化影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變，從而保護(hù)邊坡整體穩(wěn)定性的防護(hù)措施。學(xué)生答室：65、 工程地質(zhì)法正確答室：根據(jù)對(duì)目然山坡和已有的人工邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分忻,通過(guò)工程地質(zhì)條件對(duì)比，按條彳牛相似的穩(wěn)定邊坡值作為路塹邊坡設(shè)計(jì)的依據(jù),這就是工程地質(zhì)法。學(xué)生答室：66、 路面表面排水設(shè)計(jì)應(yīng)道循什么原則?正確答室：降落在路面上的雨水，應(yīng)通過(guò)路面橫向坡度向兩側(cè)走，避免行車道路范圍內(nèi)岀現(xiàn)積水。在路線縱坡平緩、匯水量不大、路堤較低且邊坡坡面不會(huì)受到?jīng)_刷的情況下，應(yīng)采用在路堤邊坡上橫向漫坡的方式排除路面表面水。在路堤較高，邊坡坡面在未做防護(hù)而易道受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶,匯隼路面表面水，然后通過(guò)泄水口和急流槽排離路堤。設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時(shí)，攔水芾過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面,在高速公路及一級(jí)公路上不得漫過(guò)右側(cè)車道外邊緣，在二級(jí)及二級(jí)以下公路上不得漫過(guò)右側(cè)車道中心線。學(xué)生答室：67、 水泥混凝土面板為什么需要設(shè)縫饉的存在會(huì)芾來(lái)那些影響需要采取哪些措施？正確答室：水泥混凝土板設(shè)縫的原因：混凝土板具有熱脹冷縮的性質(zhì)；溫度升高時(shí)混凝土板會(huì)形成溫度坡差，使板的中部有隆起趨勢(shì)；溫度降低時(shí),板頂溫度比底面低，會(huì)使板的周邊和角隅發(fā)生翹起；這些變形會(huì)受到板與基礎(chǔ)之間的摩阻力和粘結(jié)力,以及板的目重車輪荷載等的約束,致使板內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力.造成板的斷裂或拱脹等破壞.為避免這些缺陷而在銓面板設(shè)縫。任何形式的接縫板處板體都不可能是連續(xù)的,其傳遞荷載的能力總不如非接縫處,而且任何形式的接縫都不免要漏水。因此，對(duì)各種形式的接縫，都必須為其提供相應(yīng)的傳荷與放水設(shè)施學(xué)生答室：68、 瀝青路面機(jī)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)道循哪些原則？正確答室:瀝青路面機(jī)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)謹(jǐn)循以下原則(1)保證路面表面使用品質(zhì)長(zhǎng)期穩(wěn)定。(2)路面各機(jī)構(gòu)層的強(qiáng)度、抗變形能力與各層次的力學(xué)響應(yīng)想匹配。(3)直接經(jīng)受溫度、濕度等自然因麥變化而造成強(qiáng)度、穩(wěn)定性下譯的結(jié)構(gòu)層次應(yīng)提高其抵御能力。(4)充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，?jié)約外運(yùn)材料，做好優(yōu)化選擇,降低建設(shè)與養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。學(xué)生答室：69、 筒述水結(jié)碎石路面的施工工序。正確答室：水結(jié)碎石路面的施工,一股按照下列工序進(jìn)行準(zhǔn)備工作一撒鋪石料并攤平(可分一次或兩次撒鋪)—預(yù)柬碎石一柬壓碎石并灑水_撒鋪嵌縫料并柬壓預(yù)灑水柬壓一撒鋪石屑并灑水碾壓成型一初期養(yǎng)護(hù)學(xué)生答室：70、 筒述路基土壓實(shí)機(jī)理及影響壓實(shí)效果的因表。正確答室：壓實(shí)機(jī)理路基土通常是由固體顆粒、水和空氣三部分組成,俗稱三相土。對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)時(shí).在壓實(shí)機(jī)具的短時(shí)荷載或振動(dòng)荷載作用下，土顆粒重新排列和相互靠攏.小顆粒進(jìn)入大顆粒的空隙，空隙率減??；單位體積內(nèi)固體顆粒含量瑁加，増加了粗土顆粒間的摩擦和咬合以及細(xì)土顆粒間的粘結(jié)力,從而提高了路基的弓雖度和穩(wěn)定性。學(xué)生答室：71、 路基常見(jiàn)的病害類型有哪些？正確答室：路基常見(jiàn)的病害有（1）路基沉陷；（2）邊坡涓塌；（3）碎落和崩塌；（4）路基沿山坡涓動(dòng)；（5）不良地質(zhì)和水文條件造成的路基破壞；（6）季節(jié)性冰凍地區(qū)的凍脹和翻漿。學(xué)生答室：72、 一般路基設(shè)計(jì)要求包括哪幾個(gè)方面？正確答室：主要包括以下幾個(gè)方面a根據(jù)路線平、縱、橫設(shè)計(jì)進(jìn)行路基布置b在荷載應(yīng)力作用區(qū)內(nèi)都進(jìn)行嚴(yán)格圜玉施工c必須有確保路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的附屬設(shè)施d路基斷面選擇特殊情況需個(gè)別設(shè)計(jì)和演算學(xué)生答室：73、 筒述文克勒地基模型與彈性半空間體地基模型的區(qū)別？正確答室:文克勒地墓模型認(rèn)為地基上任意一點(diǎn)的變形只與作用于該點(diǎn)的壓成正比.而與相鄰點(diǎn)處的壓力無(wú)關(guān)。彈性半空間體地基模型認(rèn)為地基處于連續(xù)的狀態(tài)中，任何一點(diǎn)的變形與i亥地基模型上的所有壓力均有關(guān)。學(xué)生答室：74、 均質(zhì)無(wú)粘性土干土坡，內(nèi)摩擦角為30°,如果要求這個(gè)土坡的穩(wěn)定安全系數(shù)為1.25,試問(wèn)若設(shè)計(jì)成1:1.5的邊坡是否安全？正確答室： ［解】：無(wú)粘性土十坡隊(duì)定tl分析,按照下式進(jìn)行：ctantptan300.557心,an/,=———=0JG95所以坡腳應(yīng)該：/?S20°l81fe安全的，而I,1.5的域腳為33?42'°故設(shè)ill：1.5的邊坡是不安全的.學(xué)生答室：75、某擋土墻高H=6m,墻頂竟度B=0.7m,増底寬度B'=2.5m;這背直立（a=0）填土表面水平（p=0）,増背光涓（6=o）,用毛石和水泥砂漿砌筑；砌體容重為22KN/M；填土內(nèi)摩擦角4.=40°.填土粘聚力c=0,填土容重為i9KN/mJ，基底摩擦系數(shù)為0.5,地基承載力抗力值為f=180kPa,試驗(yàn)算該擋土墻抗渭穩(wěn)定性、抗傾菱穩(wěn)定性和地基承載力。（提示：土壓力計(jì)算采用公式6-6或采用土力學(xué)中朗金（Rankine）主動(dòng)土壓力公式,土壓力作用點(diǎn)位于墻高H/3位置。）正確答室：⑴土勃計(jì)算：Ea=|^2tan2（45（＞-^）=；xl9x6,xtan2（45°-?）=74.43/zra由于擋土墻后土壓力話著墻高呈三甬形分布，血此±壓力作用點(diǎn)理離埼底的距離為:

匝入你想搜的<2)掃土墻自重及重心：匝入你想搜的將擋土壻截面分成一個(gè)三角形和一個(gè)矩形，分別計(jì)算目垂:G；=|(2.5-0.7)x6x22=119fcAr/njG3=0.7x6x22=92.4fcV/mG1'和G2的作用點(diǎn)離O點(diǎn)的距離分別為也=1.8=1.2”；a,=1.8+|x0.7=2.15?n學(xué)生答室：76、如圖所示路基橫斷面，已知填料為砂性土，容重了=18.62KN/mJ，內(nèi)摩擦角玲=3玲，粘結(jié)力c=0.98Kpa,邊坡坡度i=l:1.5,試問(wèn)該路基邊坡會(huì)不會(huì)沿著涓動(dòng)面AB產(chǎn)生渭動(dòng)？正確答室：AAB。的面積Si=8X18/2=?2