南濱路銅元局段二期工程B合同段衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案K4+155?K4+280、K4+338?K4+372段二級(jí)衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案、工程概況（一）工程概述重慶銅元局段長(zhǎng)江防洪護(hù)岸綜合整治工程 K4+155?K4+280、K4+338?K4+372段二級(jí)擋墻為衡重式擋墻，該衡重式擋墻基礎(chǔ)置于基巖以下0.5米，擋墻沉陷縫間距為10米，相鄰擋墻高度變化處應(yīng)設(shè)沉陷縫。由于該擋墻位于鵝公巖大橋下，且緊靠主城排水箱涵，故基坑采用人工開(kāi)挖，不允許爆破。衡重式擋墻采用設(shè)計(jì)《長(zhǎng)銅（施）-82》圖，砂巖、泥巖地基衡重式擋土墻尺寸、結(jié)構(gòu)施工。當(dāng)墻高超過(guò)最大設(shè)計(jì)高度時(shí)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。（二）估算工程量序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量1衡重式擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖石方m3250602衡重式擋土墻底板C25砼m36273衡重式擋土墻底板、墻身鋼筋T52.54衡重式擋土墻墻身C20砼m3112825墻背回填塊石濾水層m332146墻背回填砂巖堆石料m352327墻背回填土石混合料m323105二、施工組織安排（一）機(jī)械設(shè)備投入本工程計(jì)劃投入CAT320挖掘機(jī)2臺(tái)，15T自卸汽車(chē)20輛，T220推土機(jī)2臺(tái)，16T振動(dòng)壓路機(jī)，電動(dòng)夯實(shí)機(jī)4臺(tái)，JDY500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)第1頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案4臺(tái)，120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，拖式HBY60型混凝土輸送泵1臺(tái)，HBY90型內(nèi)燃式混凝土輸送泵1臺(tái)，內(nèi)燃式空壓機(jī)10臺(tái)，風(fēng)鎬20把，切筋機(jī)2臺(tái)，彎筋機(jī)3臺(tái)，電焊機(jī)6臺(tái)，①70型振搗棒9臺(tái)。（二）施工任務(wù)安排由于本工程工程量大，工期緊，故劃分為三個(gè)任務(wù)區(qū)同時(shí)施工，以保證能按合同工期完成施工任務(wù)。施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K4+185?K4+235段衡重式擋墻施工；施工三隊(duì)負(fù)責(zé)K4+235?K4+280、K4+338?K4+372段衡重式擋墻施工；施工四隊(duì)負(fù)責(zé)K4+155?K4+185段衡重式擋墻施工。（三）材料供應(yīng)本工程所需要的水泥、鋼材、外加劑全部由業(yè)主供應(yīng)，碎石、砂、等由項(xiàng)目部物資科負(fù)責(zé)采購(gòu)。材料儲(chǔ)備足夠數(shù)量以保證正常施工需要。（四）人員組織動(dòng)員施工隊(duì)長(zhǎng)3人，技術(shù)員3人，質(zhì)檢員3人，安全員3人，材料員3人，施工人員300人。（五）工期安排基坑開(kāi)挖：2003年9月1日一2003年11月10日；底板混凝土澆筑：2003年10月10日一2003年11月30日；墻身混凝土澆筑：2003年10月20日一2003年12月25日；墻后回填：2003年12月20日一2004年2月20日。三、主要施工工藝（一）基坑開(kāi)挖1、施工測(cè)量放樣由于該衡重式擋墻基底標(biāo)高未確定，先根據(jù)施工圖利用全站儀大致第2頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案放出基坑的位置，待挖到基巖后再根據(jù)標(biāo)高放出基坑的準(zhǔn)確位置。2、清理表土層清理表土層之前應(yīng)先將障礙及樹(shù)干、樹(shù)根等清除，清理表層土采用機(jī)械清理，清理表層土范圍要大于放樣尺寸1m左右,留一定的工作面積。3、基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖應(yīng)分層、分段依次進(jìn)行，按規(guī)范要求放坡。由于爆破可能對(duì)主城排水箱涵及鵝公巖大橋造成影響，石方開(kāi)挖采用人工開(kāi)鑿施工。K4+155?K4+280段擋墻基槽開(kāi)挖出來(lái)的棄渣將用于路堤回填，則在基槽開(kāi)挖時(shí)要考慮挖掘機(jī)挖除棄渣，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸渣土的臨時(shí)通道，所以在本段基槽正常開(kāi)挖放坡的基礎(chǔ)上適當(dāng)加大基槽開(kāi)挖寬度（5米），以保證基槽開(kāi)挖出的棄渣能夠運(yùn)出。K4+338?K4+372段二級(jí)擋墻基槽開(kāi)挖出的大部分土石方由于無(wú)法運(yùn)出，只能夠堆積在擋墻外側(cè)，無(wú)法利用來(lái)填筑路堤。石方施工利用風(fēng)鎬采用人工開(kāi)挖。挖至標(biāo)高后，基坑挖至接近基底標(biāo)高時(shí)應(yīng)保留10?20cm一層，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。4、基坑檢驗(yàn)當(dāng)基坑開(kāi)挖挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求至基巖下0.5米時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)院、地勘單位、業(yè)主及監(jiān)理單位驗(yàn)收，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露。基坑檢驗(yàn)應(yīng)符合以下檢查項(xiàng)目?；娱_(kāi)挖檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查內(nèi)容規(guī)定值或允許偏差檢查方法1平面軸線位置⑴川）+20用全站儀2基底標(biāo)高（mm）土質(zhì)+50用水準(zhǔn)儀石質(zhì)+50,-2003基坑尺寸（mm）不小于圖紙尺寸用尺量第3頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案4、基坑開(kāi)挖施工注意事項(xiàng)（1）由于爆破可能對(duì)主城排水箱涵及鵝公巖大橋造成影響，石方開(kāi)挖不準(zhǔn)采用爆破施工。（2）基坑開(kāi)挖根據(jù)具體情況放坡開(kāi)挖，土質(zhì)基坑開(kāi)挖深度超過(guò)2米時(shí)采取一定的支護(hù)措施，中風(fēng)化巖石完整性好，可不支護(hù)，按1:0.5放坡。當(dāng)基坑開(kāi)挖遇斷層、軟弱夾層時(shí)及時(shí)通知設(shè)計(jì)院采取加固措施。（3）基坑開(kāi)挖前要先做好排水措施，避免滑坡。（4）人工開(kāi)挖的時(shí)候一定要注意安全，要戴安全帽。（二）模板施工1、模板安裝前，先按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放樣，以確保模板的位置準(zhǔn)確無(wú)誤。2、衡重式擋墻基礎(chǔ)模板采用組合鋼模，用人工搬運(yùn)模板。模板按先側(cè)模、再端模、后邊模的順序安裝。3、模板安裝完后，模板的面板涂上脫模劑，但應(yīng)避免脫模劑污染或侵蝕鋼筋和混凝土。4、為了確保擋墻的外觀質(zhì)量，防止漏漿，模板與模板的連接處及模板與底板連接處加設(shè)橡膠條；發(fā)現(xiàn)模板變形、破損及時(shí)修補(bǔ)。安裝偏差嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。5、為了保證擋墻墻身混凝土外露面的外觀質(zhì)量，擋墻墻身外側(cè)模板全部采用大塊竹膠板拼裝，利用10*12的方木做橫肋，橫肋間距不得大于30厘米；同時(shí)為了保證模板的穩(wěn)定性，采用①16的鋼筋做拉桿，拉桿橫縱向間距均為60厘米。6、擋墻模板采用鋼管架支撐，在安裝模板前在墻位的外側(cè)各搭設(shè)4排鋼管架，作為工人安裝模板的平臺(tái)及模板支撐架。7、在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的情況下開(kāi)始拆第4頁(yè)共14頁(yè)

衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案南濱路銅元局段二期工程B合同段衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案模模板安裝支撐示意圖如下所示:2.5cm厚竹木膠模板縱向鋼管架（0.6*1m）2.5cm厚竹木膠模板縱向鋼管架（0.6*1m）橫肋（10*12CM方木）間距0.3*0.6米=橫向支撐鋼管（0.8*1m）宙--斜向支撐鋼管（0.8*1m）（三）鋼筋加工（1）在鋼筋進(jìn)場(chǎng)前首先必須搭設(shè)鋼筋堆放平臺(tái)，搭設(shè)時(shí)利用條石每隔2米鋪設(shè)一長(zhǎng)3米高40厘米寬30厘米的臺(tái)座，在臺(tái)座上鋪設(shè)厚為2厘米的木板；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分規(guī)格堆放在臺(tái)座上，然后利用彩條布覆蓋。進(jìn)場(chǎng)后的鋼筋嚴(yán)禁就地堆放。（2）鋼筋加工前，首先將鋼筋加工場(chǎng)地平整好，在上面鋪設(shè)10厘米厚的碎石，然后將鋼筋調(diào)直機(jī)、切筋機(jī)、彎筋機(jī)、電焊機(jī)安裝就位。然后利用鋼管及木板搭設(shè)操作平臺(tái)，所有鋼筋加工必須在操作平臺(tái)上完成。（3）鋼筋制作全部采用機(jī)械作業(yè)，所有參與鋼筋制作及焊接的人員必須持證上崗。第5頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案（4）鋼筋連接均采用電弧焊焊接，主筋全部采用雙面搭接焊，制作完成的鋼筋必須分類(lèi)堆放在臺(tái)座上；同時(shí)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)于鋼筋的彎鉤尺寸，焊接的焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度逐一進(jìn)行檢查，檢查合格后再報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可搬運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。（5）每一批鋼筋安裝綁扎完畢后，項(xiàng)目質(zhì)量檢查人員必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量、間距及保護(hù)層厚度，規(guī)范要求的主筋的接頭位置交錯(cuò)距離（大于35d）進(jìn)行驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)完全符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，通知駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。（四）混凝土施工1、配合比選定混凝土配合比根據(jù)圖紙規(guī)定的混凝土強(qiáng)度等級(jí)，考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及材料質(zhì)量等情況由試驗(yàn)室選配，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。2、原材料拌和混凝土使用的地材有出廠合格證。水泥為甲供材料，由業(yè)主提供。拌和混凝土使用的砂、石料自行采購(gòu)，每批進(jìn)場(chǎng)后取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不合格材料不得使用。3、混凝土拌和混凝土生產(chǎn)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，機(jī)械上料，自動(dòng)計(jì)量；混凝土中加入適量的泵送劑，提高早期強(qiáng)度。4、混凝土運(yùn)輸所有混凝土均采用混凝土輸送泵輸送，混凝土輸送導(dǎo)管直接深入到模板內(nèi)。5、混凝土澆筑混凝土澆筑采用水泥混凝土泵送澆筑方法。第6頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工(優(yōu)化)方案(1)混凝土澆筑前，先對(duì)全部支架、模板和鋼筋埋件按圖紙進(jìn)行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查許可后方可澆筑混凝土。(2)在澆筑混凝土之前先泵送一部分水泥砂漿，以潤(rùn)滑管道。而后，最先泵出的混凝土應(yīng)廢棄，直到排出質(zhì)量一致、和易性好的混凝土為止。(3)混凝土澆筑分層進(jìn)行，每次澆筑混凝土的高度為2?2.5m。混凝土垂直下落的高度大于2米時(shí)，在導(dǎo)管的前端安裝串筒，人工入模，混凝土分層澆筑，分層厚度為50cm,澆筑時(shí)由擋墻跨中向兩端澆筑。(4)澆筑混凝土期間，設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)，及時(shí)處理。(5)混凝土的泵送作業(yè)應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時(shí)排出，并將全部設(shè)備進(jìn)行清洗。(6)泵機(jī)開(kāi)機(jī)后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)30min,停機(jī)期間應(yīng)每隔一定時(shí)間泵送幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道。(7)在夜間澆筑混凝土?xí)r，安裝好照明設(shè)施。6、混凝土振搗(1)混凝土的搗實(shí)采用內(nèi)部機(jī)械振搗，振搗棒要配備足夠數(shù)量，以便可隨時(shí)替補(bǔ)。(2)振搗應(yīng)在澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入混凝土要快，拔出時(shí)要慢，以免產(chǎn)生空洞?；炷敛捎貌迦胧秸駬v器振搗振動(dòng)時(shí)間一般控制在2?4分鐘以?xún)?nèi)，混凝土以振搗到混凝土停止下沉、不再冒氣泡、泛漿為宜。第7頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工(優(yōu)化)方案(3)振搗器要垂直插入下層混凝土不大于10cm,以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。(4)插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍。(5)不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混凝土，以致引起離析。(6)混凝土搗實(shí)后1.5?24卜之內(nèi)，不得受到振動(dòng)。7、混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，待表面收漿后開(kāi)始對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生14天以上。灑水養(yǎng)生根據(jù)氣溫情況，掌握適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持混凝土表面濕潤(rùn)。當(dāng)氣溫低于5℃,采取覆蓋保溫，不得灑水養(yǎng)生?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。8、注意事項(xiàng)(1)澆筑混凝土期間，要設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，要及時(shí)處理。(2)澆筑混凝土?xí)r，要及時(shí)填寫(xiě)混凝土施工記錄。(五)泄水孔定位、安裝方法擋土墻墻身設(shè)有S75PVC管、間距縱橫2.5米、坡度＞5%、梅花型布置。第8頁(yè)共14頁(yè)

南濱路銅元局段二期工程B合同段衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案南濱路銅元局段二期工程B合同段衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案泄水孔定位示意圖泄水孔PVC管采用水泥砂漿覆蓋法安裝，墻身混凝土澆筑分層的厚度按泄水管的高度來(lái)控制，每次澆筑時(shí)澆筑到泄水管的位置就停止，然后在下一次澆筑10小時(shí)前，按照設(shè)計(jì)圖紙的泄水孔布置間距，以向外側(cè)5%的坡度安放在已澆筑的混凝土表面上，然后利用寬膠帶將PVC管兩端封死，以防水泥漿灌入管內(nèi)，造成堵管。PVC管就位后，利用M7.5水泥砂漿在管上覆蓋8厘米厚，以保護(hù)PVC管不被混凝土砸壞或移位，在砂漿達(dá)到強(qiáng)度70%以后方可澆筑混凝土。（六）擋墻外觀質(zhì)量及位置、高程控制措施1、為了保證擋墻迎水面混凝土的外觀質(zhì)量，擋墻外側(cè)模板全部采用大塊竹膠板拼裝；模板安裝就位后，必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部質(zhì)量檢查人員檢驗(yàn)合格后，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。在混凝土澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人看模，發(fā)現(xiàn)支撐有松動(dòng)時(shí)立即進(jìn)行加固，同時(shí)隨時(shí)清除濺在模板上的水泥漿，保證模板內(nèi)側(cè)始終處于一種光滑的狀態(tài)。2、在每一段模板安裝完畢后，必須報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)進(jìn)行校模，校模過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)位置、高程、結(jié)構(gòu)尺寸有偏差，立即進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完畢后，再利用全站儀進(jìn)行位置、高程檢測(cè)。經(jīng)過(guò)測(cè)量在位置、高程、結(jié)構(gòu)尺寸均符合設(shè)計(jì)要求后，方可報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師第9頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序-混凝土澆筑施工。（七）墻背回填1、墻背濾水層施工擋土墻后設(shè)一米厚塊（碎）石濾水料，要求質(zhì)地致密，抗水性，抗風(fēng)化性和透水性強(qiáng)，粒徑小于0.075mm的粒徑含量不超5%。墻背濾水層施工，利用自卸汽車(chē)從業(yè)主指定的砂巖石料場(chǎng)運(yùn)輸砂巖堆石料，然后利用人工將粒徑超過(guò)30厘米的砂巖改小，接著再用人工將改小的砂巖搬運(yùn)至墻背，采用人工手?jǐn)[塊石（1米寬）施工。每擺一層后，在上面用人工撒2-5厘米的碎石，來(lái)填塞砂巖之間的空隙。2、砂巖堆石料回填（1）填料挖運(yùn)在業(yè)主指定的砂巖堆石料場(chǎng)采用挖掘機(jī)挖掘，自卸載重汽車(chē)運(yùn)輸，人工配合短距離搬運(yùn)的方式挖運(yùn)。（2）填筑施工砂巖堆石料運(yùn)至回填區(qū)后，按照設(shè)計(jì)要求的粒徑尺寸（30厘米以下）將大的石塊利用人工進(jìn)行改小，砂巖料全部改好后報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師進(jìn)行回填料驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。然后利用大型機(jī)械進(jìn)行攤鋪、平整，墻背后2米范圍內(nèi)采用人工配合攤鋪，攤鋪的厚度控制在設(shè)計(jì)50厘米以?xún)?nèi)。攤鋪、平整后利用16T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的遍數(shù)及行走速度在大面積回填前選一長(zhǎng)為50米寬為5米的區(qū)域進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)選定碾壓遍數(shù)、行走速度等技術(shù)參數(shù)，把選定的參數(shù)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，經(jīng)審批后用來(lái)控制施工。3、土石混合料填筑第10頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工(優(yōu)化)方案(1)填料挖運(yùn)在業(yè)主指定的料場(chǎng)，采用挖掘機(jī)挖料，自卸式運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。(2)填筑施工A、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)①路堤、零填及路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土石混合料路基壓實(shí)度檢驗(yàn)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ033-95)的有關(guān)規(guī)定辦理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為93%。②路基土的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度以及其他指標(biāo)在路基開(kāi)工半月前，在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定。B、填筑①路基土石混合料攤鋪、整平作業(yè)采用大型機(jī)械施工，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制攤鋪厚度，保證每一層壓實(shí)后的層厚不超過(guò)50厘米(設(shè)計(jì)分層厚度為50厘米)。在攤鋪過(guò)程中如遇到巖石填料的粒徑超過(guò)30厘米時(shí)，采用人工配合改小，保證填料粒徑均符合設(shè)計(jì)要求30厘米以下的標(biāo)準(zhǔn)。②采用分段分層填筑時(shí)，應(yīng)注意路堤填筑分段縱向銜接。當(dāng)相鄰兩個(gè)填筑段可相互配合時(shí)，可采取分層相互搭接、相互覆蓋的做法，以利結(jié)合。當(dāng)難以相互配合采用覆蓋法時(shí)，銜接處可先行留出臺(tái)階，由下一路段配合。③施工中合理布置取土場(chǎng)地的汽車(chē)運(yùn)輸線路，設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車(chē)配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近和車(chē)型確定，其原則是滿(mǎn)足日完成工作量和挖裝設(shè)備能力的需要。C、壓實(shí)壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求:第11頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工(優(yōu)化)方案①檢查填筑松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾壓。②根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，考慮減少填筑層厚，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，轉(zhuǎn)入下道工序。③采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。④各種壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，均慢速進(jìn)行，最快不宜超過(guò)4^/人碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。⑤注意縱、橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4?0.5m,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0m?1.5m,達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保均勻壓實(shí)。(3)質(zhì)量檢驗(yàn)本項(xiàng)目回填土壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，檢測(cè)檢驗(yàn)頻率每2000m2檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200m2時(shí)，至少應(yīng)檢驗(yàn)兩點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，必須每點(diǎn)都符合規(guī)定的要求。必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。4、土工格柵鋪設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土工格柵層距1米；墻后土工格柵鋪設(shè)寬度：墻后填料寬度小于25米時(shí)土工格柵鋪設(shè)長(zhǎng)度等于填料寬度，當(dāng)墻后填料寬度大于25米時(shí)，土工格柵鋪設(shè)長(zhǎng)度大于等于25米。根據(jù)設(shè)計(jì)變更土工格柵在路基邊坡處不包裹。水平相鄰?fù)凉じ駯虐礋o(wú)縫連接法施工，垂直相鄰?fù)凉じ駯艑?shí)施綁扎，綁扎材料強(qiáng)度及使用年限不低于母體材料。具體鋪設(shè)方法如下：(1)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將土工格柵拉直平順、緊貼下承層，其重疊、縫合和錨固符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。第12頁(yè)共14頁(yè)南濱路銅元局段二期工程B合同段 衡重式擋墻施工（優(yōu)化）方案（2）其強(qiáng)度高的方向垂直于道路的中線鋪設(shè)，搭接長(zhǎng)度為橫向不小于501^,縱向不小于100mm，搭接處用與母體材料相同的材料綁扎牢固。并借用重力或錨釘使筋材固定于地面，不得因填土而移動(dòng)。（3）土工格柵之間的連接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不得低于材料的設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊和長(zhǎng)度不小于50cm。（4）土工格柵攤鋪以后及時(shí)填筑填料以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。（5）土工格柵上的一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，一切車(chē)輛及施工機(jī)械只容許沿道路軸線方向行駛。（6）填筑時(shí)采用后卸式車(chē)輛沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾斜填料，以便形成土的交通便道，并將土工格柵張緊，填料不允許直接卸在土工格柵上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土后應(yīng)立即攤鋪。壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定要求。（7）填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路