不悔夢歸處，只恨太匆匆。有些人錯過了，永遠無法在回到從前;有些人即使遇到了，永遠都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛!每一個人都有青春，每一個青春都有一個故事，每個故事都有一個遺憾，每個遺憾都有它的青春美。方茴說：“可能人總有點什么事，是想忘也忘不了的?！狈杰钫f：“那時候我們不說愛，愛是多么遙遠、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的?！狈杰钫f：“我覺得之所以說相見不如懷念，是因為相見只能讓人在現(xiàn)實面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。”在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。這些孩子都很活潑與好動，即便吃飯時也都不太老實，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。九江發(fā)展物流的優(yōu)勢地理交通九江地處東經(jīng)113。57'--116。53'，北緯28。47'--30。06'。地勢東西高，中部低，南部略高，向北傾斜，平均海拔32米（市區(qū)海拔20米），修水九嶺山海撥1794米，為九江最高峰，廬山區(qū)蛤蟆石附近的鄱陽湖底，海拔-9.37米，為全市最低處。九江“途通五嶺、勢拒三江”，具有“七省通衢（qu）”的戰(zhàn)略地位。由于得舟楫之便，加上物產(chǎn)豐富，九江自古就是通都大邑，是人員流和物流中心城市，是長江中游重要的物資集散地，曾是中國的“四大米市”、“三大茶市”之一。長江是中國最大、最長的東西向水上大通道，京九鐵路是我國最長、現(xiàn)代化程度最高的南北向陸上運輸大通道，兩條大動脈在九江市區(qū)交匯，九江成為承東啟西、引南接北的金十字交匯點?，F(xiàn)代水陸空交通網(wǎng)絡(luò)四通八達。九江港是長江流域十大港口之一，年客、貨運量分居長江各港口第二位和第四位。鐵路有京（北京）九、武（武漢）九、合（合肥）九三條鐵路相交，銅（銅陵）九鐵路正在規(guī)劃建設(shè)中；公路有昌九、九景兩條高速公路以及105、316國道穿境而過。九江機場正在積極運作。在全國經(jīng)濟發(fā)展格局中，九江是東部沿海開發(fā)向中西部推進的過渡地帶，是京九、長江兩大經(jīng)濟開發(fā)帶的交叉點，處于極為重要的位置。從長江流域的格局看，九江是滬、漢兩大經(jīng)濟區(qū)的結(jié)合部，又是長江段贛、鄂、湘、皖四省結(jié)合部；從京九沿線看，九江是唯一的水陸交通樞紐，溝通東西南北；從江西省的發(fā)展看，九江是唯一通江達海的外貿(mào)港口城市，是聯(lián)結(jié)全省與長江開發(fā)帶和沿海開放帶的“北大門”。人文環(huán)境山水蘊靈秀，人物自風(fēng)流。九江文化底蘊十分豐厚，晉代田園詩人陶淵明、北宋'蘇門四學(xué)士”之首黃庭堅，就是這片美麗山水哺育出來的杰出人物。九江地處交通要道，襟江帶湖，背倚廬山，又是兵家必爭的軍事重鎮(zhèn)。因此，有關(guān)九江的傳說故事特別豐富。這些傳說故事在一些名著名篇中都有反映。中國古典四大名著中，《三國演義》中的“諸葛亮舌戰(zhàn)群儒和《水滸》中的'及時雨會神行太保、黑旋風(fēng)斗浪里白跳’等故事都與九江有聯(lián)系。白鹿洞書院，為我國歷史上著名的書院。宋初，人們在廬山國學(xué)的舊址上建立白鹿洞書院。到了1179年，大思想家、教育家朱熹到這里任南康知軍，決定重興白鹿洞書院。經(jīng)過這位理學(xué)大師的慘淡經(jīng)營與精心整治，白鹿洞書院名聲鵲起，一時俊彥云集，英才輩出。學(xué)生中有大軍事家余階，一代宰輔江萬里……白鹿洞書院成為全國四大書院（岳麓、石鼓、睢陽）之首，被譽為“海內(nèi)外書院第一”。輩出。學(xué)生中有大軍事家余階，一代宰輔江萬里……白鹿洞書院成為全國四大書院（岳麓、石鼓、睢陽）之首，被譽為“海內(nèi)外書院第一”。“噢，居然有土龍肉，給我一塊！”老人們都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壯如虎的成年人則是一陣笑罵，數(shù)落著自己的孩子，拎著骨棒與闊劍也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起來能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，簡樸而自然。

不悔夢歸處，只恨太匆匆。有些人錯過了，永遠無法在回到從前;有些人即使遇到了，永遠都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛!每一個人都有青春，每一個青春都有一個故事，每個故事都有一個遺憾，每個遺憾都有它的青春美。方茴說：“可能人總有點什么事，是想忘也忘不了的?！狈杰钫f：“那時候我們不說愛，愛是多么遙遠、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的?！狈杰钫f：“我覺得之所以說相見不如懷念，是因為相見只能讓人在現(xiàn)實面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話?！痹诖孱^有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。這些孩子都很活潑與好動，即便吃飯時也都不太老實，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。經(jīng)濟2011年，面對復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟環(huán)境下，在省委、省政府和市委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市上下堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設(shè)為龍頭，緊緊圍繞'兩區(qū)互動、強工興城”工作重點，不因快速發(fā)展而自滿，乘勢而上，全力趕超，實現(xiàn)了“十二五”的良好開局財政收入三年翻番目標(biāo)超額完成，經(jīng)濟總量進一步擴張工業(yè)2000億目標(biāo)提前一年實現(xiàn)，工業(yè)實力進一步壯大城建200億目標(biāo)提前一年實現(xiàn)，城市形象進一步提升固定資產(chǎn)投資突破1000億元，發(fā)展后勁進一步增強“三農(nóng)”工作扎實推進，農(nóng)村生產(chǎn)生活條件進一步改善鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略深入實施，發(fā)展方式進一步轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展：形成：石油化工、鋼鐵、有色冶金、紡織服裝、汽車船舶、電子信息、新能源、非金屬新材料、節(jié)能電器、綠色食品等十大產(chǎn)業(yè)集群，物流公司發(fā)展前景與優(yōu)勢1、 政府部門的政策引導(dǎo)國家和江西省“十一五”規(guī)劃綱要、《江西省現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項規(guī)劃》國家“十一五”規(guī)劃綱要中，有史以來第一次對大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)制定規(guī)劃，提出積極建設(shè)物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心等任務(wù)。江西省“十一五”規(guī)劃綱要指出，重點建設(shè)南昌、九江、贛州、鷹潭等區(qū)域性物流集聚中心。《江西省現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展專項規(guī)劃》對九江的定位是初步形成以港口集裝箱物流為中心，綜合型物流和保稅物流配套的現(xiàn)代物流框架，使九江成為連接長三角，輻射鄂、皖、湘的現(xiàn)代物流樞紐城市和全國區(qū)域性物流節(jié)點。2、 物流需求不斷擴大，貨物運輸總量呈現(xiàn)逐年加大“十一五”期間，隨著工業(yè)化水平的不斷提高，物流業(yè)呈平穩(wěn)較快增長。從2005年至2009年，物流業(yè)增加值快速增長。全社會貨運量從2540萬噸增加到7331萬噸（08年口徑調(diào)整），貨運量平均增長速度為12.8%；貨物周轉(zhuǎn)量從15.45億噸公里增加到141.38億噸公里，貨物周轉(zhuǎn)量平均增長速度為16.7%。全市貨運運力平均增長速度為17.9%。其中，“噢，居然有土龍肉，給我一塊！”老人們都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壯如虎的成年人則是一陣笑罵，數(shù)落著自己的孩子，拎著骨棒與闊劍也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起來能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，簡樸而自然。

不悔夢歸處，只恨太匆匆。有些人錯過了，永遠無法在回到從前;有些人即使遇到了，永遠都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛!每一個人都有青春，每一個青春都有一個故事，每個故事都有一個遺憾，每個遺憾都有它的青春美。方茴說：“可能人總有點什么事，是想忘也忘不了的?！狈杰钫f：“那時候我們不說愛，愛是多么遙遠、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的。”方茴說：“我覺得之所以說相見不如懷念，是因為相見只能讓人在現(xiàn)實面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話。”在村頭有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。這些孩子都很活潑與好動，即便吃飯時也都不太老實，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。公路貨運量占全社會貨運量比重為56%，貨物周轉(zhuǎn)量占全社會貨物周轉(zhuǎn)量的比重為30%左右。物流需求增長主要源于四個方面：一是工業(yè)和經(jīng)濟外向度持續(xù)提高；二是區(qū)域性專業(yè)化市場輻射半徑不斷擴大；三是支柱特色產(chǎn)業(yè)向工業(yè)園區(qū)和開發(fā)區(qū)集聚；四是農(nóng)產(chǎn)品基地化和商品量大幅增加3、基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，支撐促進了物流業(yè)發(fā)展全市已初步形成四通八達的水陸空現(xiàn)代立體交通體系，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴大。水運方面，擁有152公里長江岸線和鄱陽湖大部分水域，內(nèi)河航運里程966.8公里，建有各類港口、專用碼頭144座，經(jīng)營航運企業(yè)67家，港口年吞吐量6182萬噸；上港集團通過收購九江港口集團來九江投資開發(fā)城西港區(qū)，已建成九江港30萬TEU國際集裝箱碼頭和年綜合通過能力129萬噸3.8萬標(biāo)箱的上港物流園一期工程，標(biāo)志著我市現(xiàn)代物流業(yè)進入重要歷史發(fā)展期。公路方面，境內(nèi)福銀高速、杭瑞高速、武吉高速、105國道、316國道以及省道共計里程約1800公里，加上縣、鄉(xiāng)、村級公路網(wǎng)絡(luò)，總里程已達1.67萬公里。彭湖高速、九瑞碼一級公路即將建成。全市擁有營業(yè)性載貨車輛9407輛，運輸能力約4萬噸。鐵路方面，京九、武九、合九、銅九在此交匯，運營里程389公里。相繼建成九江港、九江電廠、九江石化等大型企業(yè)鐵路專用線22條，運營里程51公里。京九、武九鐵路已完成電氣化改造，并全面建立鐵路貨運信息系統(tǒng)，初步形成了“T字型快速鐵路運輸格局。九江車務(wù)段發(fā)送貨物量逐年穩(wěn)步增長，2009年共發(fā)送貨物780萬噸，到達貨物538萬噸。管道方面，已建成儀長原油管道黃梅至九江支線，為九江石化進一步擴大原油生產(chǎn)加工能力奠定了基礎(chǔ)；起于九江石化的九昌樟成品油管線每年可向省內(nèi)輸送成品油350萬噸；九江是管道天然氣入贛第一站，目前川氣東送江西專線、西氣東輸二線穿江工程基本完成，已具備向九江供氣條件，省網(wǎng)一期在九江境內(nèi)工程正在施工，計劃2010年建成通氣。航空方面，擁有4C級標(biāo)準(zhǔn)機場1座，已開通至上海、北京、廈門、廣州等地航班。2009年，九江廬山機場旅客吞吐量已達到6.2萬余人次。此外，發(fā)達的通信網(wǎng)絡(luò)為我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了信息技術(shù)支持，基本能夠適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展需求。問題以現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)衡量，九江市物流業(yè)尚處于傳統(tǒng)物流業(yè)態(tài)相對成熟，現(xiàn)代物流初顯雛型階段，與國際國內(nèi)先進水平差距較大，絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)銜接不暢、效率較低，區(qū)位優(yōu)勢尚未有效轉(zhuǎn)化。加上周邊城市競爭帶來的挑戰(zhàn)，物流業(yè)面臨空間擴張受阻的壓力。目前九江水運規(guī)?；б骐y以達到，水運優(yōu)勢和潛能難以發(fā)揮；是內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手段落后，缺乏必要的公共物流信息交流平臺，難以做到資源共享、數(shù)據(jù)共用、“噢，居然有土龍肉，給我一塊！”老人們都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壯如虎的成年人則是一陣笑罵，數(shù)落著自己的孩子，拎著骨棒與闊劍也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起來能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，簡樸而自然。

不悔夢歸處，只恨太匆匆。有些人錯過了，永遠無法在回到從前;有些人即使遇到了，永遠都無法在一起，這些都是一種刻骨銘心的痛!每一個人都有青春，每一個青春都有一個故事，每個故事都有一個遺憾，每個遺憾都有它的青春美。方茴說：“可能人總有點什么事，是想忘也忘不了的。”方茴說：“那時候我們不說愛，愛是多么遙遠、多么沉重的字眼啊。我們只說喜歡，就算喜歡也是偷偷摸摸的?！狈杰钫f：“我覺得之所以說相見不如懷念，是因為相見只能讓人在現(xiàn)實面前無奈地哀悼傷痛，而懷念卻可以把已經(jīng)注定的謊言變成童話?！痹诖孱^有一截巨大的雷擊木，直徑十幾米，此時主干上唯一的柳條已經(jīng)在朝霞中掩去了瑩光，變得普普通通了。這些孩子都很活潑與好動，即便吃飯時也都不太老實，不少人抱著陶碗從自家出來，湊到了一起。石村周圍草木豐茂，猛獸眾多，可守著大山，村人的食物相對來說卻算不上豐盛，只是一些粗麥餅、野果以及孩子們碗中少量的肉食。信息互通，極大地影響了企業(yè)運作效率和行業(yè)整體競爭力的提高。尚未形成和確定一個集市場信息、現(xiàn)代倉儲、專業(yè)配送、多式聯(lián)運和市場展示及交易為一體的物流功能平臺。根據(jù)對九江市物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我們決定建立一個物流信息交流平臺—九江物流信息平臺九江物流信息平臺九江物流信息平臺涵蓋了九大板塊，分別是：陸運海運空運交易中心物流外包服務(wù)物流招投標(biāo)資訊論壇、物流學(xué)院快速通道：我要找車，我要發(fā)貨，發(fā)布消息客服電話公路貨盤，水路貨盤，空運貨盤。同時顯示貨物名稱，出發(fā)地，目的地，貨量，信息狀態(tài)，發(fā)布時期公路運力，水路運力，空運運力。同時顯示價格類型，出發(fā)地，目的地，車輛類型，信息狀態(tài)，發(fā)布時期站內(nèi)消息：提供物流公共信息平臺的資訊物流外包服務(wù)：提供需要物流外包服務(wù)公司和個人以及物流外包公司的信息交易中心：供應(yīng)消息、求購信息物流招標(biāo)投標(biāo)：招投標(biāo)信息、取消投標(biāo)資格、發(fā)布時間實用工具：世界港口地圖、天氣查詢、稅率查詢、身份核查、報關(guān)代碼、航運術(shù)語、貿(mào)易術(shù)語、單位換算、口岸雜費、附加費縮寫資訊專區(qū)：綜合新聞、物流展會、政策法規(guī)、物流案例招聘，求職信息“噢，居然有土龍肉，給我一塊！”老人們都笑了，自巨石上起身。而那些身材健壯如虎的成年人則是一陣笑罵，數(shù)落著自己的孩子，拎著骨棒與闊劍也快步向自家中走去。石村不是很大，男女老少加起來能有三百多人，屋子都是巨石砌成的，簡樸而