玉祥門立交工程鋼板樁擋土墻施工組織設計一、概況1。1工程概況玉祥門立交工程下穿通道橋，主體結構由單孔箱涵構成，凈寬均為16米,總長205米。箱涵南北兩側設U型槽與道路擋墻連接,凈寬16米，其中南側U型槽長度120米，北側U型槽長度125米,通道橋總長450米，起點位于K0+220,終點止于K0+670.為了防止通道橋在開挖過程中垮塌，采用單層鋼板樁擋土墻進行支護。鋼板樁采用拉森=4\＊ROMANIV型鋼板樁，根據開挖深度，鋼板樁長度依次采用15m、12m。內支撐采用一道、二道、三道內支撐，鋼板樁頂標高為0.0m，地面標高為0.0m，第一層標高為—1m,第二層標高為-4m，第三層標高為—7m，基坑開挖至-10m。1.2地質資料根據地質勘察資料,地層情況主要為粘性土。地下水位在地下5米.二、總體施工方案：根據設計圖紙要求、施工現(xiàn)場情況和通道橋的構造特點，基坑開挖采用鋼板樁擋土墻支護干作業(yè)的方法。即采用履帶吊和汽車吊配合DZ-60A振動錘進行打拔鋼板樁。采用鋼板樁擋土墻施工，施工作業(yè)簡單、工期短。鋼板樁擋土墻間距為21米。K0+220到K0+260區(qū)段和K0+640到K0+670區(qū)段采用一道支撐，采用12米鋼板樁，K0+260到K0+340區(qū)段和K0+580到K0+640區(qū)段采用二道支撐，采用15米鋼板樁，K0+340到K0+580區(qū)段采用三道支撐,采用15米鋼板樁.（鋼板樁擋土墻結構圖見附圖）鋼板樁擋土墻施工工序:插打定位管樁→布設擋土墻導向工字鋼→插打鋼板樁→開挖基坑→安裝內支撐→澆注砼墊層→通道橋結構施工→拆除內支撐→拔除鋼板樁.三、施工準備:鋼板樁施工主要采用50噸履帶吊、20T汽車吊、DZ-60A型振動錘及電焊機進行作業(yè)。振動錘是目前插打鋼板樁較好的施工機具，具有液壓夾樁裝置,能與鋼板樁自行作鋼性聯(lián)結，既可打樁，又能拔樁，操作簡便，能克服樁的摩阻力，樁下沉較快，可提高沉樁速度；同時具備污染小、噪聲小等特點。四、鋼板樁擋土墻施工作業(yè)：根據現(xiàn)場的地質情況，采用插打鋼板樁擋土墻，基坑開挖，然后進行通道橋施工。打插鋼板樁擋土墻用50噸履帶吊和20T汽車吊配合振動打樁錘來進行的.首先將插打定位鋼管樁,安裝導向框，按設計要求測量出鋼板樁單樁的位置，履帶吊吊起一單樁插入導向框內,然后吊掛振動打樁錘夾住鋼板樁腹板，振動插入到設計標高,依次插打完整個擋土墻。4。1、施工準備：鋼板樁運到工地后，均應詳加檢查、丈量、分類、編號,特別要檢查鎖口，并在鎖口處涂抹黃油膏，以減少插打時的摩阻力，并加強防滲性能。4。2、經測量定位后，插打定位樁、布置導向框架：在測量監(jiān)控下，在鋼板樁擋土墻兩端精確打入一根Φ529鋼管樁作定位樁，再在鋼管樁上設置牛腿，布設擋土墻導向框.4。3、鋼板樁插打：插打鋼板前,在導向框架上精確標出每一片鋼板樁的位置，在某一邊中間一片鋼板樁位置兩側焊角鋼作小導向,確保鋼板樁不左右移位,在儀器監(jiān)控下徐徐打入.中間一片鋼板樁是兩側鋼板樁的依托，必須確保鋼板樁垂直，然后在兩側對稱打入若干片鋼板樁，待打入的鋼板數(shù)量足夠多，有足夠的穩(wěn)定性時，即可從一邊連續(xù)打入鋼板樁.鋼板樁吊起后，需以人力扶持插入前一塊鋼板樁的鎖口內，動作要緩慢、防止損壞鎖口、插入以后稍松吊繩，使樁憑自重滑入或用錘重下壓.比較困難時，也可用滑車組強迫插樁,拉力不宜過大。待插入一定深度，站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。4.4、基坑開挖、安裝內支撐：鋼板樁插打完畢后，即可開挖基坑，首先開挖至地面以下3。5米處,然后安裝第一層內支撐。第一層內支撐安裝好后，繼續(xù)開挖至地面以下7.5米處,然后安裝第二層內支撐,第二層內支撐安裝好后，繼續(xù)開挖至地面以下9米處，然后安裝第三層內支撐，繼續(xù)開挖至地面以下10米處，即可進行澆注砼墊層等作業(yè)。4.5、鋼板樁擋土墻的拆除：等箱涵施工完成后，向擋土墻回填土，使填土面至最底層支撐以下，然后割除該層內支撐，以此循環(huán)，依次拆除完所有內支撐，然后用履帶吊配合振動錘將鋼板樁逐片拔出,運離現(xiàn)場.五、勞力組織鋼板樁擋土墻編四個組:運輸組、打樁組、內支撐安裝組、質量安全組。施工人員組織見下表：勞動力組織序號工作內容人數(shù)備注1履帶吊、汽車吊、發(fā)電機操作人員122吊插樁，定位、糾偏、操作打樁錘、電焊303質量安全檢查24工程技術人員25指揮36合計49六、質量保證措施1、檢查振動錘振動錘是打拔鋼板樁的關鍵設備,在打拔前一定要派專人檢查，確保線路暢通，振動錘的端電壓達到380～420伏，夾板牙齒無太多磨損.2、鋼板樁的處理（1)檢查鋼板樁鎖口,同一擋土墻只能用同樣鎖口的鋼板樁，按設計好的尺寸計算鋼板樁的數(shù)量，確保鋼板樁數(shù)量夠用；（2）剔除鎖口破裂，扭曲的鋼板樁；（3）剔除變形的鋼板樁;(4)剔除鋼板樁表面焊接的鋼板、鋼筋、混凝土殘跡；(5）在鋼板樁鎖口內涂上黃油以減少插打時鎖口間的摩擦，并減少鋼板樁擋土墻的滲漏。3、鋼板樁的插打3。1第一片鋼板樁的插打第一片鋼板樁是插打的關鍵,為了確保其插正及位置準確,在導向架上設了一個限位框架，大小比鋼板樁每邊放大1厘米，插打時鋼板樁背靠緊導向架，一邊插打,履帶吊一邊緩慢下鉤,并在互相垂直的兩個方向用經緯儀觀察。3.2插打過程的控制（1）糾偏在插打過程中,由于鋼板樁鎖口和鎖口之間縫隙較大，而鋼板樁下端有土擠壓，上端是自由端,因此,鋼板樁可能出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，每打4-5根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在1%以內，否則就用倒鏈糾偏，一次性糾偏不能太多,以免鎖口間別住，影響下一片鋼板樁的插打,當鋼板樁偏移太多時，只能采用多次糾偏的方法逐步減小偏移量，若因土質太硬倒鏈拉不動時，可采用走四滑輪組糾偏.（2)插打注意事項a。當鋼板樁久打不下時，應停下來分析原因，看一看鎖口是否變形,樁身是否變形，或鋼板樁底腳是否有鐵件等，不能一味蠻干，磨損了鋼板樁;b。振動錘的夾板采用液壓控制,必須經常檢查液壓設備，杜絕液壓泵失靈，引起鋼板樁掉落.c.振動錘的電動機在長期超負荷運轉時,容易發(fā)熱燒毀，尤其在硬塑性粘土上打拔鋼板樁時更應注意休息。4、內支撐內支撐除了考慮受力情況外，還應考慮墩身支模時不擋模板，其數(shù)量和材料根據土壓力計算決定。擋土墻內排水用抽水機，抽水機排水量大于擋土墻內滲水量的1.5～2.0倍，抽完后留1~2臺備用，在抽水時,可發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏，可在擋土墻的內側用刮刀將干海帶或棉紗插進鋼板樁縫隙內。6、拔樁在拔樁前向擋土墻內回填土達到一定標高時，由下往上拆除內支撐，拆除一層，將土回填一層，直至將內支撐全部拆除，然后開始拔樁，拔樁時應開啟振動錘,將樁側土振松后再，再拔除。七、安全措施1、建立安全保證體系：項目部設立安全管理領導小組,同時項目負責人擔任組長，工地設立專職安全員.2、安全教育和培訓：各工種人員須持證上崗，上崗前應參加安全考核。對焊接、起重、履帶吊司機等特殊工種的施工人員應進行專門的安全教育,嚴格按照操作規(guī)程施工。在每工日施工前應進行安全教育，每周一次安全講評。3、安全監(jiān)控：工地應制訂詳盡的安全管理規(guī)定；加強制度的落實和檢查工作,嚴格獎懲制度。4、施工注意事項：4.1、施工人員進入現(xiàn)場應佩戴安全帽,穿工作服，高空人員應系安全帶,非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。4。2、加強施工現(xiàn)場的各類機具的檢查、維修、保養(yǎng)，確保正常使用。4.3、安排專人負責起重、吊裝的指揮，強化操作人員的安全意識。4.4、加強雨季、汛期的防洪意識，并安排專人值班.八、工期保證措施1、機械設備保證：為保證鋼板樁擋土墻順利按期完成,本工程投入一臺50T履帶吊、一臺DZ—60A型震動錘,一臺20T汽車吊。2、人員保證措施:為保證工程順利進展，本工程投入足夠的勞動力。并保證具有足夠熟練程度的技術工人、專業(yè)技術人員、以及機械設備操作人員。3、組織保證措施：制定切實可行的施工組織方案，人員設備進場后，嚴格按施工組織方案組織施工。制定嚴密的施工組織橫道圖,嚴格每個施工工序，確保整個工期順利完成. ——--—--—歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生：1987—06-24政治面貌：團員性別：男民族：漢學位：本科移動電話：專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006。9—2010。6吉林工程技術師范學院———-—外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語,英語聽力,英語寫作，英語口譯,翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學,語言學，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學期,我加入系文學社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處,這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況:2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況：未婚出生: 政治面貌：團員性別: 民族：漢學位： 移動電話:專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006.9—2010.6 吉林工程技術師范學院———--外國語言文學系主修課程大學英語精讀,大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學,詞匯學,語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008優(yōu)秀學生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習經驗(或實踐經驗或兼職經驗)這里寫上你的實習經驗或實踐經驗或兼職經驗等信息吧，標題自己起一個貼切的.自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的,但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵,再用鼠標點鏈接就可以直接打開網站，不用復制到瀏覽器的.）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。B內張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價格形式（ABC)A廠家指導價B市場零售價C配件廠價格290。油漆出險桔皮皺，即表面不光滑,可能的原因（D)A涂裝間通風國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293.車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294。機動車電器故障引起火災的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295?！盾囯U定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB)BA所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災原因調查的角度,汽車火災的原因分（ABCD）A機械故障類(如發(fā)動機過熱）B電器類(線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機械配件的基本維修原則（ABCD)A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求D轉向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據哪些有效證明作為領取賠款的憑證(A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.。駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險網上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE)A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關規(guī)定E駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1。185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼.（×）3。路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好.()4.廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（×)5.機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30％絕對免賠率(×)6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；（×)7。營運機動車在規(guī)定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗(√)8.本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的,本公司可二次追加賠付(×）9.維修車輛竣工結帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內,我司不負賠償責任。（×）10。機動車輛保險條款（2005版）基本險有四個獨立險種（×)11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構核賠權限進行審核(）12.四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關閉（√)13。當汽車在一般條件下行使時,應選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時,則采用低速檔（√）14。評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性(×）15.熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換(√）16。投保人對投保標的具有保險利益,不具有保險利益的，保險合同無效（√)17.《道路交通安全法實施條例》有關高速公路應當標明車道行使速度，最高120公里\小時，最低70公里\小時（×）18。暴風指風速28。5米/以上的大風(√)19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√）20.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件,不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×）21。雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置（√）22.各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×)23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準(√）24.保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償（√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經交警裁定李某為主要責任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況.（√)26。汽車轉彎時，轉彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小,中心位置越高,其操作穩(wěn)定性越好。（×)27。應當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）28.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝,重大配件或價格較貴的配件同樣如此,不必單獨牌照（×）29.書面委托代理的授權委托書應當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權限和期間,并由委托人簽字或蓋章.（√)30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床(√）31。轎車一般采用邊梁式車架（×）32。汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×）33.四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,此時，進排氣門關閉（√）34.公民下落不明滿三年的，利害關系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35。在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛人應立即停車,保戶現(xiàn)場，因搶救應標明位置（√)36。保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）37。本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（×）39.本車上的財產損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍(×）40.承保年度單均賠款＝（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款＋未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表