隧道專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料寨頭1#隧道專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)及工程概略1.1編織依據(jù)〔1〕榮烏高速公路河北段徐水至淶源〔晉冀界〕段土建工程招標(biāo)文件及其附件。〔2〕榮成-烏海高速公路河北徐水至淶源〔晉冀界〕段第16標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)?！?〕國(guó)度及交通部頒發(fā)現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范?！?〕本隧道的機(jī)械配置及本單位的施工技術(shù)閱歷。1.2工程概略1.2.1工程天文位置及平曲線寨頭1#隧道設(shè)計(jì)為上下行分別的高速公路長(zhǎng)隧道，隧址所在地附屬于保定市易縣倉(cāng)坡鄉(xiāng)寨頭村境內(nèi)，隧道線位內(nèi)最大標(biāo)高762m，最低標(biāo)高525m。隧道左線起訖樁號(hào)為ZK79+873~ZK81+210，長(zhǎng)1337m；隧道右線起訖樁號(hào)為YK79+870~YK81+100，長(zhǎng)1230m。隧道左線平面位于R右1489+A517.7065+A448.9989+R左1120的曲線上，縱坡面設(shè)坡率為+2.250%的單向上坡；隧道右線平面位于R右1670+A570.6575+A461.3025+R左1120的曲線上，縱斷面設(shè)坡率為+2.250%的單向上坡。1.2.2地形、地貌隧址區(qū)屬結(jié)構(gòu)腐蝕、剝蝕低山重丘地貌。隧道走向與山體總體走向大角度相交，隧道經(jīng)過(guò)的山體自然坡度變化。隧道左線出口位于近北北東走向的斜坡處，坡向約100°，山體坡角約30-35°，右線位于一近北北西走向的小山凹內(nèi)，山體坡角約40-45°；出口左線位于近東西走向的小山脊上，坡向約240°，山體坡角約30-35°，右線山體斜坡坡腳地處地坎邊。山體植被較發(fā)育，多為灌木和雜草，有大批雜樹。1.2.3氣候條件隧址區(qū)域?qū)贉貛О霛駶?rùn)大陸性季習(xí)尚候，日照充足，熱量充沛，降水基本適宜，但時(shí)節(jié)散布不平均，大陸性氣候特征清楚。全年四季清楚，春季枯燥多風(fēng)沙，夏季炎熱多暴雨，春季陰沉寒暖適中，夏季冰冷枯燥多風(fēng)雪。區(qū)內(nèi)氣溫以1月份最低，7月份最高，隨海拔高度而有所變化，普通海拔高程每上升100m，氣溫下降0.3-0.6℃。最高溫為徐水，可達(dá)42.1℃，最低氣溫為易縣山區(qū)，為零下23.1℃。每年最大降雨量為易縣620mm/年，最小降雨量為徐水232mm/年。1.2.4地質(zhì)隧址區(qū)在大地結(jié)構(gòu)位置上，位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)燕山沉降帶和山西中臺(tái)隆的結(jié)合部位。燕山沉降帶主要為震旦紀(jì)及其以后的堆積地層散布區(qū)，結(jié)構(gòu)形狀以北東向斷裂為主，褶皺次之。山西中臺(tái)隆起那么大局部為前震旦系蛻變巖系所占據(jù)，褶皺發(fā)育，斷裂次之。從微觀特征剖析隧址區(qū)位于一背斜結(jié)構(gòu)東翼部，該背斜部大致處在石胡溝門一線，核部出露底層為太古界阜平群，南營(yíng)組、漫山組，軸線呈北東-南西方向展布，其間有燕山期巖漿巖侵入，巖層產(chǎn)狀較為陡峭。背斜兩翼基本對(duì)稱，出露地層區(qū)分為震旦系、寒武系、奧陶系，巖層產(chǎn)狀陡峭，并見(jiàn)次一級(jí)的小型復(fù)式褶皺，其褶皺方向異樣也顯示北東-西南方向，并見(jiàn)有多期巖漿活動(dòng)和基性巖脈侵入，結(jié)構(gòu)特征較為復(fù)雜。線路區(qū)，在燕山結(jié)構(gòu)旋回以來(lái)，斷裂結(jié)構(gòu)極為發(fā)育，斷裂多以北東向，北北東向以及近東西向，褶皺結(jié)構(gòu)次之。地質(zhì)調(diào)查說(shuō)明隧址區(qū)發(fā)育有逆斷層F14，與隧道左線相相交于ZK80+952，與隧道右線相交于YK80+944.該斷層延伸長(zhǎng)度約為30Km，走向近北北東，傾向西西北，傾角56°，形成錯(cuò)位，有脈巖貫入對(duì)隧道的完整性有一定的影響。隧址區(qū)主要發(fā)育的節(jié)理產(chǎn)狀為322°∠88°、255°∠75°、120°∠28°、96°∠52°、65°∠43°、281°∠63°，上述節(jié)理均較發(fā)育，節(jié)理密線密度小，水平延伸可達(dá)數(shù)米，微張~閉合。1.2.5隧道涌水量預(yù)測(cè)本隧道未作鉆孔抽水實(shí)驗(yàn)，隧道涌水量采用?鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)?〔第二版〕引薦的降水滲入公式：Q=2.74×α×W×AQ—涌水量，m3/dα—降水滲入系數(shù)：依據(jù)本區(qū)狀況，取α=0.30W—年降水量，取620mmA—隧道經(jīng)過(guò)含水體的地下集水面積〔Km2〕涌水量計(jì)算效果見(jiàn)表1—1所列，水量計(jì)算結(jié)果為該段總會(huì)水面積下的平均匯水量。由列表可知，接近洞口段及洞身段雨季涌水量相對(duì)較大，尤其靠洞身段。依照隧道涌水量分類規(guī)范，當(dāng)涌水量＜100m3/d時(shí)，屬滲滴涌水，當(dāng)涌水量＞100m3/d時(shí)，屬小涌水，本隧道涌水對(duì)隧道洞身有一定影響。表1—1寨頭1號(hào)隧道涌水量計(jì)算效果表樁號(hào)左線右線ZK79+920~ZK80+127~YK80+132~YK80+896~長(zhǎng)度〔m〕146425356/669194/367匯水面積〔m2〕3210934578284265Q〔m3/d〕4.513.110.96.01.2.6地震本標(biāo)段內(nèi)地震基本烈度為Ⅵ度，設(shè)計(jì)基本地震減速度值為0.05g，提高一級(jí)設(shè)防，本標(biāo)段的抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。1.2.7不良地質(zhì)狀況依據(jù)地表地質(zhì)調(diào)查、鉆探及物探資料可知，隧址區(qū)發(fā)育的不良地質(zhì)主要有WY4及BT3。WY4位于隧道左線ZK79+895處，呈不規(guī)那么形，長(zhǎng)約30m，高約20m，受裂隙切割較嚴(yán)重，雖目前動(dòng)搖性較差，但有崩塌風(fēng)險(xiǎn)，其位于隧道出口左近，對(duì)隧道施工及行車平安將形成極大要挾，建議肅清后加固處置。BT3位于隧道右線的洞門右側(cè)20m處，崩塌堆積體平面呈扇形，縱長(zhǎng)約80m，頂部寬約40m，底部寬約60~80m，頂面高程560m，底面高程約520m，高40m，主崩方向130°，崩塌體由塊徑1~25m3的花崗石塊體組成，總崩塌體積約2000m3.該崩塌體動(dòng)搖性較差，影響隧道施工及行車平安，建議肅清后停止防護(hù)加固處置。1.3主要技術(shù)規(guī)范公路等級(jí)：高速公路；設(shè)計(jì)行車速度：100km/h。汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)隧道修建限界及內(nèi)輪廓：限界凈寬：10.75m；限界凈高：5.0m內(nèi)輪廓凈高：7.105m；內(nèi)輪廓凈寬：13.34m。1.4主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位數(shù)量備注左線右線洞口工程挖方m34499.01054.4漿砌塊〔片〕石m3274.129.5C20放射砼m358.910.6植草防護(hù)m2171.2733.4明洞工程C25防水砼m3279.1157.6C25砼m363.763.7鋼筋T17.26517.158洞頂回填m3890.3255.9洞身工程Ⅴ開挖m330246.621329.4Ⅳ開挖m347481.553630.1Ⅲ開挖m317074.69851.2Ⅱ開挖m330842.429990.4放射砼m35746.45306.3C25砼m32709.32166.1C25防水砼m312902.711803.8C15砼m31350.2969.8鋼筋T378.51377.79中空錨桿m61.255.07砂漿錨桿T11.4328.45工字鋼及配件T334.2236.09洞身輔助措施Φ108無(wú)縫鋼管m2663.53107.4Φ127無(wú)縫鋼管m147.9147.9注水泥漿m3458.8333.9超前小導(dǎo)管m15310.68809.2砂漿錨桿T7.8488.52防排水工程防水板、無(wú)紡?fù)凉げ糾264863.659779.82施工布署2.1組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍布置成立〝中鐵十三局集團(tuán)榮烏高速公路河北徐水至淶源〔晉冀界〕段TJSG—16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部〞，在現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表公司行使管理職能及實(shí)行合同的權(quán)利和義務(wù)，確保本工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效、平安地完成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程管理部、平安質(zhì)量部、物資機(jī)電部、方案合同部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、實(shí)驗(yàn)室、綜合辦公室等職能部門。在隧道作業(yè)點(diǎn)設(shè)進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)擔(dān)任施工，現(xiàn)場(chǎng)裝備工程、機(jī)械、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢及平安人員對(duì)本隧道實(shí)行管理。2.2施工總目的制定本隧道施工總目的如下：1、質(zhì)量目的：分項(xiàng)工程合格率100%，完工驗(yàn)收到達(dá)優(yōu)秀等級(jí)，〝保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)國(guó)優(yōu)〞，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。2、平安目的：〝三防一確保〞即防交通事故，防觸電事故，確保全體任務(wù)人員施工進(jìn)程中無(wú)一人受損傷。3、工期目的：12個(gè)月，4、環(huán)保目的：到達(dá)環(huán)保規(guī)范。5、文明施工目的：爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明工地2.3指點(diǎn)思想本隧道的施工總指點(diǎn)思想為：增強(qiáng)指導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)厲監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)平安、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流。2.4總平面布置2.4.1施工便道隧道出口施工便道由墨斗店村既有S241省道引入，沿傍山便道進(jìn)入隧道出口對(duì)隧道施工。便道維護(hù)及加寬段落3.5Km，埋設(shè)涵管1處。隧道出口施工便道由寨頭村既有S241省道引入，沿傍山便道進(jìn)入隧道出口對(duì)隧道施工。便道維護(hù)及加寬段落1.5Km，埋設(shè)涵管1處。便道詳細(xì)布置見(jiàn)平面布置圖。2.4.2實(shí)驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室，中心實(shí)驗(yàn)室占地約250㎡。2.4.3消費(fèi)生活用水生活用水取用山泉水〔經(jīng)檢驗(yàn)適宜飲用〕；在寨頭1號(hào)隧道出口段設(shè)置一個(gè)250噸水池供隧道施工及出口端拌和站用水。在寨頭1號(hào)隧道出口段打一眼機(jī)井供隧道施工及出口端拌和站用水。2.4.4施工用電及生活用電施工用電接電站10KV專線供電，T接點(diǎn)為白水帶線20號(hào)桿，隧道進(jìn)出口區(qū)分設(shè)1臺(tái)800KVA及1臺(tái)630KVA變壓器，供隧道施工及拌和站運(yùn)用。2.4.5生活用房及加工廠進(jìn)中端在ZK79+870左側(cè)靠山邊修建生活住房，占空中積800m2，出口端在K81+500處右側(cè)靠山邊修建生活住房，上空中積600m2。2.4.6施工通訊、網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部主要管理人員運(yùn)用手機(jī)聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)守舊，項(xiàng)目部辦公室安設(shè)座機(jī)及機(jī)，主要管理部門均守舊寬帶網(wǎng)絡(luò)。2.4.7砼拌和站在寨頭1號(hào)隧道出口左側(cè)設(shè)一座1臺(tái)750攪拌機(jī)，攪拌站空中采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處置。在S241省道右側(cè)設(shè)置一座大型攪拌站，站內(nèi)設(shè)90型和75型攪拌系統(tǒng)各一座，產(chǎn)量為150m3/小時(shí)。攪拌站空中采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處置。2.4.8鋼筋加工場(chǎng)在隧道出口端兩隧道左線左側(cè)150m處設(shè)立鋼筋加工場(chǎng)，占空中積1200m2，空中用15cm在隧道出口端隧道左線左側(cè)50m處設(shè)立鋼筋加工場(chǎng)，占空中積1000m2，空中用15cm2.4.9炸藥庫(kù)火工產(chǎn)品運(yùn)用按外地民爆部門規(guī)則執(zhí)行，炸藥庫(kù)設(shè)在遠(yuǎn)離人群寓居的寨頭1號(hào)隧道出口右側(cè)山谷中,庫(kù)容量10T，炸藥庫(kù)面積60m22.4.10油庫(kù)在K79+860線路左側(cè)山旁設(shè)置1座油庫(kù)，容量10T柴油罐，面積80m2。2.4.11消防和避雷在施工區(qū)、生活區(qū)、庫(kù)房及其它各類暫時(shí)設(shè)備內(nèi)，視其防火性質(zhì)和要求，區(qū)分配置滅火器、砂池(砂袋)、水箱等消防設(shè)備。對(duì)易于受雷擊的用電設(shè)備及修建物裝置良好的避雷、接地系統(tǒng)，設(shè)置獨(dú)立的避雷針系統(tǒng)。2.4.12棄土場(chǎng)本段棄方約24萬(wàn)立方，依據(jù)設(shè)計(jì)將棄碴運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)。3工期及進(jìn)度方案依據(jù)實(shí)踐狀況，本隧道工期陳列目的為：Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)目的：60m/月；Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)目的：120m/月；Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖掘進(jìn)目的：180m/月。3.1施工總工期從工期方案表，隧道工期主要受襯砌時(shí)間的影響，襯砌完右線工期實(shí)際時(shí)間為###天，思索不正常要素影響襯砌施工時(shí)間為##天，襯砌完工后路面還施工##天，裝飾再延后##天，隧道完工需##天時(shí)間?？偣て跒椋?#天。3.2施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖詳見(jiàn)附圖4休息力、機(jī)械及設(shè)備方案4.1休息力方案調(diào)遣有豐厚施工閱歷的施任務(wù)業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)人員，高峰時(shí)進(jìn)出口工區(qū)各投入休息力200人。隧道施工各作業(yè)班組配置人員如下〔左右洞〕：挖班：70人。⑵支護(hù)班：50人。每個(gè)洞口配置人員⑶出碴班：30人。⑷襯砌班：20人。⑸砼拌合及運(yùn)輸班：10人。⑹綜合班：20人〔風(fēng)、水、電管理維護(hù)，零星工程〕。4.2主要機(jī)械設(shè)備方案主要施工機(jī)械及設(shè)備表機(jī)械稱號(hào)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一、隧道出口拌合站及電力設(shè)備拌合機(jī)臺(tái)2裝載機(jī)ZLC50臺(tái)2混凝土運(yùn)輸車輛變壓機(jī)800Kw臺(tái)1變壓機(jī)630Kw臺(tái)1內(nèi)燃發(fā)電機(jī)350Kw臺(tái)1二、寨頭1號(hào)隧道襯砌臺(tái)車臺(tái)4砼保送泵車臺(tái)2空壓機(jī)20m3臺(tái)12開掘機(jī)臺(tái)4裝載機(jī)臺(tái)6自卸汽車輛10濕噴機(jī)臺(tái)9注漿機(jī)臺(tái)4管棚鉆機(jī)臺(tái)4鑿巖機(jī)臺(tái)24通風(fēng)機(jī)臺(tái)4冷彎?rùn)C(jī)臺(tái)2鋼筋加工設(shè)備套2內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)4350KW、250Kw各1臺(tái)，50Kw2臺(tái)4.3資料季度供應(yīng)方案本隧道的主要資料方案和分季度供應(yīng)方案如下：主要資料方案數(shù)量表資料稱號(hào)單位數(shù)量年年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度水泥t鋼筋t型鋼t鋼管t中空錨桿t河砂m3碎石m3炸藥kg5關(guān)鍵工序確實(shí)定依據(jù)本隧道的設(shè)計(jì)資料及施工方法，確定本隧道關(guān)鍵工序?yàn)椋捍蠊芘?、超前小?dǎo)管注漿、初期支護(hù)、防水層、二次襯砌、預(yù)埋管件、監(jiān)控量測(cè)確定為本隧道實(shí)施中的關(guān)鍵工序。6施工方案、施工工序及施工方法6.1施工方案在滿足工期要求的前提下，同時(shí)思索施工條件、資源配置及施工順坡排水的實(shí)踐狀況，本隧道由終點(diǎn)和終點(diǎn)向中部、四個(gè)面同時(shí)停止開挖、初支、二襯及溝槽路面底基層混凝土施工。隧道開挖采用控制爆破為主，無(wú)軌運(yùn)輸；采用泵送砼、模板臺(tái)車停止二襯澆筑作業(yè)。為防止各工序的交叉作業(yè)，隧道開挖初支完成后再停止隧道仰拱及隧底填充、拱墻防排水、拱墻二襯、溝槽砼流水施工。。洞口邊仰坡土石方采用人工開挖，堆于坡腳壓實(shí)作反壓荷載。隧道圍巖為Ⅴ～Ⅱ級(jí)。Ⅴ級(jí)圍巖洞口段及軟弱圍巖地段采用臺(tái)階分部開挖〔環(huán)形開挖留中心土〕的施工方法，開掘機(jī)開挖，局部爆破，人工修邊，臺(tái)階長(zhǎng)度12~15m；洞身Ⅴ級(jí)圍巖段采用短臺(tái)階開挖的方法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度8～10m，洞身Ⅳ級(jí)圍巖段采用普通臺(tái)階開挖的方法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度可依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐狀況適當(dāng)加長(zhǎng)，普通控制在1~1.5倍的洞徑；Ⅲ～Ⅱ級(jí)圍巖采依據(jù)工程地質(zhì)狀況，可采用全斷面法開挖施工。仰拱及填充砼及時(shí)施工，二襯緊跟。出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。通風(fēng)系統(tǒng)采用2臺(tái)2×

55KW軸流通風(fēng)機(jī)接Φ1200管道壓入式通風(fēng)，正洞襯砌采用12m液壓襯砌臺(tái)車施工，砼由拌和站供應(yīng)，泵送入模。施工中增強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，以監(jiān)控量測(cè)反應(yīng)信息指點(diǎn)施工。6.2施工工序6.3施工方法6.3.1洞口施工洞口施工是隧道施工保證平安的關(guān)鍵。為了保證洞口仰坡的動(dòng)搖，防止施工進(jìn)程中的滑坡及坍塌現(xiàn)象，依據(jù)本隧道進(jìn)出口地形特點(diǎn)，進(jìn)洞出洞前洞口的施工按如下順序方法措施停止施工：⑴施工前的預(yù)備任務(wù)①末尾施工行停止測(cè)量放樣任務(wù)。放出洞門輪廓線并灑白灰線，刷坡線及確定截水溝位置；②監(jiān)測(cè)預(yù)備任務(wù)。在洞口仰坡刷坡線外5m范圍內(nèi)沿隧道橫斷面按設(shè)計(jì)埋設(shè)好監(jiān)測(cè)點(diǎn)，引入高程控制點(diǎn)到動(dòng)搖且不易被破壞的動(dòng)搖點(diǎn)〔為保證相對(duì)平安，引入點(diǎn)為2個(gè)〕，配置好一臺(tái)水平儀及一把板尺及測(cè)量人員2人。③施工前的資料預(yù)備。備夠邊仰坡防護(hù)、洞頂截水溝施工的資料及下雨用來(lái)遮蓋仰坡的彩條布等。⑵洞頂截水溝的施工上述任務(wù)完成后，在仰坡刷坡線5m外施工洞頂截水溝，截水溝按從下到上的順序施工，挖一節(jié)施工一節(jié)，制止全部挖完后再施工，以防止因下雨積水滲入仰坡土體內(nèi)形成坍滑。截水溝施工完后，靠上側(cè)邊沿外1m范圍內(nèi)噴5cm厚砼封鎖，防止山水滲入溝砌體下部后進(jìn)入土體，到達(dá)盡量把山水引入截水溝排走的目的。土拱、長(zhǎng)管棚套拱的施工本隧道左右線進(jìn)出口設(shè)置28m和40m長(zhǎng)兩種管棚，其中左線出口管棚長(zhǎng)28m，其他洞口管棚長(zhǎng)度均為40m。管棚施工前，施工土拱，架立四榀I20b工字鋼拱架、焊接導(dǎo)向管、澆筑套拱砼。施工時(shí)留意：套拱內(nèi)輪廓線比設(shè)計(jì)洞身開挖輪廓線基礎(chǔ)上縮小10cm〔設(shè)計(jì)預(yù)留了12cm沉降量，思索施工誤差及多留沉降量5cm，比設(shè)計(jì)多縮小10cm〕。大管棚施工套拱到達(dá)一定強(qiáng)度后，停止大管棚施工，大管棚施工嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)施作。⑸明洞及洞門施工①明洞基礎(chǔ)開挖：施工前放線測(cè)量，采用開掘機(jī)配合人工開挖、局部石方松動(dòng)爆破，挖到標(biāo)高后停止基底承載力實(shí)驗(yàn)，承載力滿足設(shè)計(jì)后停止下道工序的施工，如不能滿足設(shè)計(jì)制定加固方案，加固后再停止下道工序的施工。②基礎(chǔ)及拱墻混凝土：內(nèi)模應(yīng)用洞身的模板臺(tái)車、外模組合鋼模板拼裝、桁架固定，2臺(tái)10m3的混凝土保送車，配合保送泵入模。附著式振動(dòng)器配合拔出式搗固棒搗固，仰拱和邊墻基礎(chǔ)一次停止?jié)沧ⅲ摬炕炷翉?qiáng)度到達(dá)5MPa后，拆模鑿毛施工縫，停止拱墻全體澆注。③防水層及回填：混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)要求施工防水層，按順序反省完對(duì)稱分層回填。⑸邊仰坡的刷坡及防護(hù)從平安角度思索，在明洞未施工前，只停止隧道位置至刷坡頂之間的仰坡刷坡和防護(hù)，刷坡土體堆于坡腳起反壓作用，未停止防護(hù)的局部清算平順后全部噴10cm厚砼封鎖〔包括堆于坡腳的土體〕。刷坡采用人工施工，分段落分塊停止，刷坡完一塊即停止錨桿、鋼筋網(wǎng)和噴砼封鎖，制止大面積開挖未封鎖形成外露受雨水腐蝕硬化。⑹以上任務(wù)完成后，即可停止進(jìn)洞的開挖施工，施工除按設(shè)計(jì)施作外。同時(shí)按早進(jìn)洞、洞口強(qiáng)支護(hù)的原那么，洞口型鋼鋼架按兩榀上下堆疊增強(qiáng)支護(hù)，第二榀落第三榀拱架按30cm間距立設(shè)，以后按設(shè)計(jì)施工。型鋼拱架間銜接筋按1m間距布置。⑺未防護(hù)坡面的施工待明洞施工完后，停止原未防護(hù)邊仰坡的施工。6.3.2明洞鋼筋混凝土施工明洞土石方開挖完成后，施工明洞段仰拱砼，砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％以上后，襯砌臺(tái)車就位并施工明洞洞身段，綁扎邊墻及拱部鋼筋，外模及擋頭模裝置，砼保送泵一次延續(xù)澆注成形。外模及擋頭模的拉桿應(yīng)用襯砌鋼筋。6.3.3洞身開挖本隧道圍巖為Ⅴ~Ⅱ級(jí)，其中Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖占絕大局部，洞身開挖總體上采用光面爆破，維護(hù)周邊巖體的動(dòng)搖性，同時(shí)增加超挖量，提高圍巖自身的承載才干。爆設(shè)計(jì)說(shuō)明隧道爆破作業(yè)采用微振動(dòng)光面控制爆破，鉆眼采用簡(jiǎn)易開挖臺(tái)架。Ⅴ級(jí)類圍巖采用臺(tái)階分部開挖法〔環(huán)形開挖留中心土法〕施工，保證初期支護(hù)及時(shí)落底封鎖，以確保初期支護(hù)的承載才干。二次襯砌按設(shè)計(jì)的機(jī)遇及時(shí)施作，在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和停止仰拱回填，使二次襯砌緊跟掌子面。Ⅴ級(jí)開挖主要采用開掘機(jī)開挖，遇有孤石等采用小炮松動(dòng)后機(jī)械開挖。方案每天每個(gè)任務(wù)面開挖2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺0.5～1m，思索一定的不正常要素影響，S5a、S5b復(fù)合式襯砌段方案每月開挖60m。Ⅳ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度12m，施工進(jìn)程中留意上半斷面基礎(chǔ)及鎖腳錨桿的施工質(zhì)量。在初期支護(hù)落底后及時(shí)施作二次襯砌仰拱和停止仰拱回填，使二次襯砌緊跟掌子面。Ⅳ級(jí)圍巖主要采用小炮開挖，臺(tái)階上部鉆眼深度1.5～2.0m，每次進(jìn)尺1～1.5米，臺(tái)階下部鉆眼1.5m，每次進(jìn)尺1.0米。開挖進(jìn)程中，初期支護(hù)緊跟任務(wù)面，盡快完成支護(hù)體系。方案每天每個(gè)任務(wù)面開挖2個(gè)循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺1～1.5m，思索一定的不正常要素影響，S4aⅢ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法施工。鉆眼深度3.2m，光面爆破，每次進(jìn)尺3米。方案每?jī)商烀總€(gè)任務(wù)斷面開挖3個(gè)循環(huán)，每循環(huán)進(jìn)尺3m，思索一定的不正常要素影響，S3、S2復(fù)合式襯砌段方案每月開挖180m。開挖進(jìn)程中，初期支護(hù)緊跟任務(wù)面，盡快完成支護(hù)體系。爆破設(shè)計(jì)采用三級(jí)斜眼復(fù)合楔形掏槽。隧道邊墻及拱部均按〝光面爆破〞設(shè)計(jì)，爆破后不得有欠挖，同時(shí)為增加本錢，盡量控制超挖，不同圍巖級(jí)別允許超挖值見(jiàn)下表圍巖條件類別開挖部位II、III、IV圍巖V、VI級(jí)圍巖拱部平均15最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧底平均10平均10⑵爆破器材選擇采用導(dǎo)爆管軸向起爆、非電毫秒雷管及導(dǎo)爆索并聯(lián)孔內(nèi)微差起爆體系。炸藥采用乳化炸藥。⑶爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)調(diào)整每循環(huán)爆破后，對(duì)殘眼長(zhǎng)度、爆碴集中度和塊度、周邊孔痕跡率、巖面平整度、循環(huán)間銜接臺(tái)階高度、圍巖動(dòng)搖性以及斷面輪廓、超欠挖狀況等爆破效果參數(shù)停止量測(cè)與描畫，并依據(jù)爆破效果適當(dāng)調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺、周邊孔、內(nèi)圈孔間距及抵抗線、掘進(jìn)孔密集度及炸藥用量、掏槽孔布置及掏槽孔深度等爆破設(shè)計(jì)參數(shù)。破設(shè)計(jì)依據(jù)圍巖狀況，Ⅴ級(jí)圍巖基本采用零星爆破，采用開掘機(jī)開挖及人工修整，只作Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖開挖爆破設(shè)計(jì)，爆破設(shè)計(jì)見(jiàn)?寨頭1號(hào)隧道爆破設(shè)計(jì)圖?。⑸爆破后找頂選派有施工閱歷、任務(wù)責(zé)任心強(qiáng)、體魄強(qiáng)健的人員擔(dān)任找頂任務(wù)，每座隧道每班配不少于2名的找頂工找頂。消弭下道工序的施工隱患。6.3.4隧道通風(fēng)、供水、供電及供風(fēng)每個(gè)施工洞口裝置1臺(tái)2×55kW通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，通風(fēng)管運(yùn)用φ1200負(fù)壓柔性風(fēng)管，懸掛于隧道拱腰部位，壓入式通風(fēng)。供水采用Φ150鋼管從洞頂高壓水池接至洞口后用Φ80鋼管接入洞內(nèi)供應(yīng)高壓水。供電采用380V電壓接入洞內(nèi)作動(dòng)力電，照明在成洞地段為220V，任務(wù)面照明為36V平安電壓。供風(fēng)采用Φ150鋼管接入洞內(nèi)供高壓風(fēng)，洞外設(shè)6臺(tái)20m3空壓機(jī)供應(yīng)風(fēng)、水、電管線路布置如以下圖。爆破設(shè)計(jì)圖6.3.5超前預(yù)支護(hù)及初期支護(hù)⑴概述超前預(yù)支護(hù)及初期支護(hù)包括：超前管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿、D25注漿錨桿、Φ22藥卷錨桿、φ8鋼筋網(wǎng)、C20放射砼、鋼拱架。支護(hù)參數(shù)詳見(jiàn)下表：支護(hù)參數(shù)表襯砌類型圍巖級(jí)別初期支護(hù)輔佐施工錨桿鋼筋網(wǎng)放射混凝土鋼拱架SⅤaⅤ淺埋、偏壓D25注漿錨桿L=3m(縱)60×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20放射砼厚26cm(含仰拱)20b工字鋼間距60cm(含仰拱)超前小導(dǎo)管和管棚SⅤbⅤD25注漿錨桿L=3m(縱)60×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20放射砼厚24cm18工字鋼間距60cm超前小導(dǎo)管和管棚SⅤcⅤD25注漿錨桿L=3m(縱)75×100(環(huán))φ8鋼筋網(wǎng)20×20雙層C20放射砼厚24cm18工字鋼間距75cm超前小導(dǎo)管SⅣcⅣD25注漿錨桿L=3m(縱)120×120(環(huán))Φ8鋼筋網(wǎng)25×25單層C20放射砼厚20cm14×14格柵鋼架間距120cm超前錨桿SⅢbⅢΦ22藥卷錨桿L=2.5m(縱)120×120(環(huán))Φ8鋼筋網(wǎng)25×25C20放射砼厚12cmSⅡⅡΦ22藥卷錨桿L=2.5m(縱)120×120(環(huán))〔局部〕Φ8鋼筋網(wǎng)25×25〔局部〕C20放射砼厚10cm⑵超前管棚注漿加固地層①長(zhǎng)管棚超前支護(hù)剛度大，可接受土體的垂直和側(cè)向壓力，長(zhǎng)管棚超前預(yù)支護(hù)具有棚架、錨固、固結(jié)地層的三種功用，它將局部荷載有效地吸收和傳遞到已封鎖的支護(hù)結(jié)構(gòu)上。在軟弱松懈不良地質(zhì)地帶，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)管棚注漿補(bǔ)充固結(jié)土體，增強(qiáng)隧道上方土體的動(dòng)搖性，保證隧道進(jìn)洞平安，滿足圍巖開挖動(dòng)搖的要求。②洞口及洞內(nèi)長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)隧道出口端左線采用28m的長(zhǎng)管棚，右線采用40m的長(zhǎng)管棚，出口端均采用40m的長(zhǎng)管棚，長(zhǎng)管棚采用φ108×6mm熱軋無(wú)縫鋼管，由3m、6m兩種長(zhǎng)度管節(jié)由絲扣銜接組成，絲扣搭接長(zhǎng)度15cm，同一截面內(nèi)接頭數(shù)不超越管數(shù)的50%。長(zhǎng)管棚環(huán)向間距50cm，在開襯砌廓線外30cm處，拱部121°15′40″范圍布置。外插角1~2°，在鋼花管上鉆孔注漿,孔徑15mm，孔間距11cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段250cm。管棚與隧道中線方向分歧。施工采用地質(zhì)鉆水平鉆孔，風(fēng)鉆配合頂入，注漿泵注水泥液漿。隧道必需在管棚施工以后才干進(jìn)洞開挖。長(zhǎng)管棚施工表示圖隧道超前管棚施工表示圖長(zhǎng)管棚施工工藝長(zhǎng)管棚施工及注漿施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)。長(zhǎng)管棚施工方法依據(jù)管棚慣例施工的進(jìn)程，可以分為以下幾個(gè)步驟：制造導(dǎo)向架〔套拱〕鉆孔頂管封口注漿。A導(dǎo)向架〔套拱〕導(dǎo)向架的作用是保證鉆孔方向的正確，使其孔向不發(fā)作偏斜，要求自身要有足夠的強(qiáng)度和剛度，可用型鋼或混凝土制造而成。隧道設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土套拱作為導(dǎo)向架，縱向長(zhǎng)度2m，套拱置于明洞之上。施工時(shí)首先在洞外明暗洞的接壤處架立四榀I20b工字鋼，間距60cm，用鋼筋焊接成一個(gè)全體。在鋼支撐上裝置Φ127mm，長(zhǎng)2m的導(dǎo)向鋼管，與管棚位置方向分歧，然后澆注60cm厚的C25混凝土包裹鋼支撐和導(dǎo)向管。套拱完成后，放射C20混凝土10cm厚封鎖周圍長(zhǎng)管棚施工及注漿施工工藝流程圖套拱施工工藝流程詳見(jiàn)以下圖：測(cè)量放樣測(cè)量放樣開挖套拱環(huán)形槽套拱基礎(chǔ)開挖按設(shè)計(jì)裝置固定套拱內(nèi)鋼架將孔口管定位固定在鋼架上立套拱混凝土施工支撐鋼架裝置套拱模板澆注套拱混凝土養(yǎng)生、拆模加工套拱模板施工鋼架加工孔口管加工套拱內(nèi)鋼架加工混凝土消費(fèi)、運(yùn)輸套拱施工工藝流程圖B鉆孔鉆孔時(shí)間應(yīng)在套拱混凝土強(qiáng)度到達(dá)75%之后，方可停止。鉆機(jī)型號(hào)依據(jù)鉆孔深度來(lái)選擇。本隧道選用CTQ-500型電動(dòng)油壓鉆機(jī)鉆孔及推進(jìn)鋼管，鉆機(jī)就位時(shí)，搭設(shè)平臺(tái)所用的各種桿件應(yīng)銜接結(jié)實(shí)，保證鉆機(jī)動(dòng)搖。鉆機(jī)順序由高孔位向低孔位停止，并距離錯(cuò)開。假定由高到低延續(xù)鉆孔，那么因孔距過(guò)小，會(huì)形成前一個(gè)成型孔在未頂管時(shí)已出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象。在鉆到一定深度時(shí)，要用測(cè)斜儀反省孔的傾角能否正確，以便及時(shí)停止糾正，深度到達(dá)要求后，應(yīng)邊退鉆邊清孔。鉆孔也可為超前地質(zhì)預(yù)告提供一定的依據(jù)，因此每一個(gè)孔在開鉆時(shí)，都必需有詳細(xì)記載，包括開鉆時(shí)間、完畢時(shí)間及遇到的效果等。C頂管管棚鋼管普通采用的是無(wú)縫鋼管，第一節(jié)鋼管應(yīng)做成尖錐狀，起導(dǎo)向和減小摩擦阻力的作用。在鉆孔成型后，頂管任務(wù)停止得越早越好，否那么因拖延時(shí)間太長(zhǎng)，那么招致孔壁變形或孔內(nèi)塌方，給頂管形成困難。頂管由鉆機(jī)頂進(jìn)，鋼管節(jié)段間用絲扣銜接，頂進(jìn)時(shí)，節(jié)長(zhǎng)3m和6m管節(jié)交替運(yùn)用以錯(cuò)開接頭位置，這樣可以保證前期開挖時(shí)管棚有足夠全體強(qiáng)度。管棚頂?shù)轿缓?，鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它梗塞嚴(yán)密，以防漿液冒出。D注漿及封口注漿前應(yīng)停止現(xiàn)場(chǎng)注漿實(shí)驗(yàn)，依據(jù)實(shí)踐狀況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚最正確注漿參數(shù)。漿液采用注漿機(jī)灌注。管棚封梗塞設(shè)有進(jìn)漿孔和排氣孔，當(dāng)排氣孔流出漿液后，封鎖排氣孔，續(xù)灌漿液，到達(dá)設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)，方可中止注漿。施工進(jìn)程中，為了防止注漿進(jìn)程中發(fā)作串漿,每鉆完一個(gè)孔，隨即就安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再停止下一孔的施工。注漿完畢后用M30水泥砂漿空虛無(wú)縫鋼管，以增強(qiáng)管棚剛度。注漿完畢規(guī)范：注漿壓力逐漸降低，到達(dá)設(shè)計(jì)終壓(2.0Mpa)并繼續(xù)注漿10min以上；進(jìn)漿量，普通為20～30L/min。⑶超前小導(dǎo)管注漿加固地層小導(dǎo)管注漿作業(yè)包括打孔布管、封面、注漿三道工序。①打孔布管：采用鑿巖風(fēng)鉆或臺(tái)車打眼打孔，孔眼長(zhǎng)度大于小導(dǎo)管長(zhǎng)度。小導(dǎo)管頂部成尖錐狀，尾部焊箍，管壁按梅花形布置小孔，尾部置于鋼架腹部，添加共同支護(hù)才干。②封面：注漿前，噴厚混凝土封鎖任務(wù)面，以防漏漿。③注漿：采用水泥漿液注漿，在孔口設(shè)置止?jié){塞，漿液配合比由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，注漿時(shí)先注無(wú)水孔，后注有水孔，從拱頂向下注，如遇竄漿或跑漿，那么距離一孔或幾孔注漿。⑷超前錨桿施工小導(dǎo)管注漿作業(yè)包括打孔、填塞藥卷、裝錨桿三道工序。①打孔：采用鑿巖風(fēng)鉆或臺(tái)車打眼打孔，孔眼長(zhǎng)度大于錨桿長(zhǎng)度。尾部置于鋼架腹部，添加共同支護(hù)才干。②填塞藥卷：打好孔后，用高壓風(fēng)清孔，然后用人工裝填藥卷，藥卷長(zhǎng)度約為鉆孔深度的2/3。超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)效果反省制定施工方案進(jìn)入施工管內(nèi)注漿管內(nèi)注漿施工預(yù)備噴混凝土封鎖掌子面鉆孔打小導(dǎo)管注漿開挖管內(nèi)注漿設(shè)備預(yù)備管材加工資料預(yù)備機(jī)具預(yù)備說(shuō)明：小導(dǎo)管施工前，先用風(fēng)鉆停止引孔和掃孔、閱歷收合格后應(yīng)用風(fēng)鉆液壓系統(tǒng)直接頂管入孔，壓漿機(jī)壓漿施工。③裝錨桿：錨桿采用鑿巖機(jī)械頂入，最后將錨桿尾部焊接于鋼拱架上，連成全體。⑸D25注漿錨桿施工①隧道開挖后即按設(shè)計(jì)要求初噴砼后，即停止錨桿鉆孔作業(yè)。②D25注漿錨桿采用風(fēng)鉆打眼。打眼時(shí)須嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求控制孔眼位置，間距及外插角。③錨桿孔成孔后即可裝置已加工制造好的錨桿。④嚴(yán)厲控制好注漿壓力和注漿量，對(duì)施工監(jiān)測(cè)資料和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐狀況修正參數(shù)。⑹錨桿鋼筋網(wǎng)嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求和圍巖類別設(shè)置長(zhǎng)度和密度足夠的錨桿，并在開挖后盡快安設(shè)。錨桿鉆孔、安設(shè)方向與巖面垂直。注漿錨桿安設(shè)就位后，用注漿機(jī)注入水泥漿。藥卷錨桿采用鑿巖機(jī)械將錨桿和放藥卷入孔中。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)要與開挖面緊貼，掛網(wǎng)前應(yīng)先初噴一層砼，鋼筋網(wǎng)與錨桿電焊結(jié)實(shí)，鋼筋網(wǎng)掛好后，再?gòu)?fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。⑺型鋼鋼架施工鋼架在洞口1∶1樣臺(tái)上制造焊接成型后運(yùn)入洞內(nèi)停止裝置。鋼架每榀由各單元組成。鋼架裝置前先對(duì)巖面初噴混凝土后，測(cè)設(shè)隧道中線，確定標(biāo)高，然后再測(cè)其橫向位置，用紅油漆作出清楚標(biāo)志，鋼架裝置方向垂直于隧道中線。鋼架裝置時(shí)，各單元之間采用螺栓經(jīng)過(guò)銜接板停止銜接，同時(shí)為確定鋼架與鋼架之間的全體動(dòng)搖性，每榀鋼架之間沿環(huán)向設(shè)置鋼筋停止銜接。⑻濕噴砼施工方法①原資料要求水泥：采用普通硅酸鹽水泥。細(xì)骨料：采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，砂率依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。粗骨料：采用穩(wěn)固耐久的碎石，粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)、硬化及影響砼耐久性的有害雜質(zhì)的工程用水。速凝劑：DS液體型速凝劑，摻量由實(shí)驗(yàn)確定。②濕噴砼施工方法a放射機(jī)械裝置好后，先注水、通風(fēng)、肅清管道內(nèi)雜物，同時(shí)用高壓風(fēng)吹掃巖面，肅清巖面塵埃。b上料保證延續(xù)性，校正配料的輸入比。c操作順序：放射時(shí)先開液態(tài)速凝劑泵，再開風(fēng)，后送料，以凝結(jié)效果好，回彈量小，外表濕潤(rùn)光澤為準(zhǔn)。d放射機(jī)的任務(wù)風(fēng)壓嚴(yán)厲控制在0.1～0.15MPa范圍內(nèi)，依據(jù)噴出料束狀況適當(dāng)調(diào)理氣壓。e嚴(yán)厲控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏，噴嘴與巖面距離控制在0.6～1.f放射時(shí)自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，防止死角，料束呈旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向按蛇形，每次蛇形放射長(zhǎng)度為3～4m。隧道二次模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模用液壓千斤頂將拱模脫開用千斤頂將邊模脫開隧道二次模筑混凝土襯砌施工工藝流程圖襯砌臺(tái)車軌道鋪設(shè)脫模用液壓千斤頂將拱模脫開用千斤頂將邊模脫開松開各絲桿千斤頂緊固軌卡緊固下部中間支孔千斤頂松開軌卡臺(tái)車就位行走定位水平定位立模拱部中心線定位立模邊墻模板預(yù)定位涂脫模劑用液壓千斤頂調(diào)整拱部標(biāo)高用液壓千斤頂調(diào)整拱部中線用邊墻液壓千斤頂調(diào)整邊墻凈空緊固各絲桿千斤頂泵送砼經(jīng)前后灌注口入模分層灌注砼保送管從拱頂中間灌注口入模，向前后兩端擠壓脫模養(yǎng)生灌注砼定位立模施工預(yù)備拱墻模板固定成型⑴正洞施工方法說(shuō)明：二次襯砌砼采用9m液壓襯砌臺(tái)車停止施工，泵送砼。⑵鋼筋制造裝置二次襯砌鋼筋在1∶1的制造樣臺(tái)上，分單元分片制形成形，各單元間預(yù)留足夠的搭接長(zhǎng)度。運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)裝置時(shí)，將每片鋼筋用縱向鋼筋結(jié)分解一個(gè)全體，銜接采用綁扎焊接，縱向鋼筋應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度以便與下組襯砌鋼筋的聯(lián)接，并設(shè)增強(qiáng)銜接筋。搭設(shè)作業(yè)臺(tái)架，便于邊拱鋼筋的裝置。⑶混凝土施工①模板：本標(biāo)段隧道每作業(yè)面裝備一臺(tái)襯砌臺(tái)車和一套模板，平移式交織作二次襯砌(每節(jié)襯砌長(zhǎng)度9m②砼的拌制：在洞口設(shè)置拌和站，供應(yīng)混凝土；③砼的運(yùn)輸：采用規(guī)格為6m3的攪拌運(yùn)輸車停止砼運(yùn)輸供應(yīng)④砼的澆注：采用砼保送泵泵送澆注砼，并備用一臺(tái)砼保送泵；⑤砼的振搗：選用拔出式搗固器和高頻附著式振搗器停止砼振搗。⑷襯砌面前注漿為防止二次襯砌與外防水層之間構(gòu)成空隙，采用在二次襯砌面前壓漿的施工措施停止處置。①壓漿孔設(shè)在拱頂，每4.5m②壓漿孔底部孔口緊貼外防水層，為確保壓漿孔不被梗塞以及不剌破防水層，采用預(yù)留注漿孔措施。③二次襯砌混凝土灌注56天后，從注漿管逐孔壓入1∶1水泥漿液，充填二次襯砌與外防水層之間的間隙。⑸仰拱施工①仰拱清底：仰拱開挖完成后，將仰拱頂面標(biāo)高在邊墻上標(biāo)示，依據(jù)仰拱設(shè)計(jì)斷面反省實(shí)踐斷面尺寸，應(yīng)用采用人工配合肅清仰拱局部欠挖，反省合格后停止仰拱施工。②仰拱施工：仰拱混凝土在模型裝置后，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至任務(wù)面，拔出式搗固器振搗，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。③填充混凝土施工：在仰拱混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后停止填充混凝土施工。采用砼運(yùn)輸車運(yùn)至任務(wù)面，拔出式搗固器振搗，依據(jù)仰拱頂面標(biāo)高人工找平頂面并拖毛，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。⑹管溝施工隧道管溝隨仰拱一次開挖成型，開挖后及時(shí)清幫，并盡快立模灌注砼襯砌。6.3.7隧道防排水⑴概述隧道為上坡掘進(jìn)，設(shè)暫時(shí)排水溝，沿坡腳縱坡排水，匯入洞外排水系統(tǒng)。隧道正洞的結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)要求〝以防為主，防、排、截、堵相結(jié)合〞的綜合管理原那么。①防水系統(tǒng)防水系統(tǒng)由防水砼、防水板和施工縫、變形縫處設(shè)置的止水條、止水帶組成。②排水系統(tǒng)隧道排水系統(tǒng)由環(huán)向、縱向排水管(盲溝)組成。③襯砌拱部停止充填壓注水泥砂漿，施作二次襯砌時(shí)拱部縱向按每隔4.5m⑵防水層施工采用平臺(tái)作業(yè)車作施工平臺(tái)，先在初期支護(hù)壁上釘襯墊，襯墊為梅花型布置，將防水板粘結(jié)在襯墊上。防水層與初期支護(hù)密貼，但必需堅(jiān)持一定的松馳度，粘結(jié)結(jié)實(shí)。初期支護(hù)有滲水地段采用在滲水區(qū)及其周邊一定范圍內(nèi)，花管注漿封堵，或引排至縱向排水管。只要當(dāng)滲水完全封堵后，才干鋪設(shè)防水層。6.3.8隧道出洞施工隧道出洞前在出口端按出口端的方式埋設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)、施工截水溝、土拱及管棚套拱施工、大管棚施工、仰坡的防護(hù)等任務(wù)，施工方法與出口端分歧，在此不作重復(fù)表達(dá)。以上任務(wù)完后，按出口端進(jìn)洞的施工順序及方法施工2m洞身鎖定洞口后中止，待提早先行的小導(dǎo)洞出洞后，應(yīng)用運(yùn)輸通道及穿出的的風(fēng)水管路反向從出口方向施工右線及左線出口端開挖及支護(hù)任務(wù)，洞碴棄于出口端棄土場(chǎng)。資料運(yùn)輸經(jīng)過(guò)已成型的小導(dǎo)洞完成。詳細(xì)先行的小導(dǎo)洞在工期方案圖中已作描畫。7隧道監(jiān)控量測(cè)〔1〕監(jiān)測(cè)目的本隧道采用新奧法的原理停止施工，在施工進(jìn)順序中必需停止現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)掌握圍巖在開挖進(jìn)程中的靜態(tài)和支護(hù)結(jié)構(gòu)和動(dòng)搖形狀，提供有關(guān)隧道施工的片面、系統(tǒng)信息資料，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，經(jīng)過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的剖析和判別，對(duì)圍巖—支護(hù)體系的動(dòng)搖形狀停止監(jiān)控和預(yù)測(cè)，并據(jù)此制定相應(yīng)的施工措施，以確保洞室周邊巖體的動(dòng)搖以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的平安?！?〕監(jiān)測(cè)項(xiàng)目本隧道必需停止的監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目有：1〕超前地質(zhì)預(yù)告；2〕洞內(nèi)外觀察及洞口淺埋地段地表下沉觀測(cè)；3〕洞內(nèi)拱頂下沉量測(cè)及洞內(nèi)凈空水平收斂?！?〕測(cè)點(diǎn)布設(shè)及監(jiān)控量測(cè)方法1〕超前地質(zhì)預(yù)告a、地質(zhì)預(yù)告目的由于該隧道出口段山體左右側(cè)有多處采空巷道及隧道中部存在花崗侵入接觸帶，巖層破碎，能夠出現(xiàn)小規(guī)模涌水。為了防止掘進(jìn)進(jìn)程中采空巷道、破碎帶、軟弱地層等不良地質(zhì)段能夠形成的坍方、涌水等突發(fā)事情的發(fā)作，施工進(jìn)程中采用瑞士出口的TSP203系統(tǒng)每200m對(duì)掌子面前方地質(zhì)狀況停止預(yù)告。經(jīng)過(guò)地質(zhì)超前預(yù)告，了解前方圍巖變化狀況及探明采空巷道對(duì)施工能否夠成影響，為施工管理組織、地質(zhì)災(zāi)禍防治提供依據(jù)，指點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)平安施工，從而保證平安、質(zhì)量及工期，提高經(jīng)濟(jì)效益。b、系統(tǒng)運(yùn)用原理TSP地質(zhì)超前預(yù)告系統(tǒng)是應(yīng)用波的反射原理停止地質(zhì)預(yù)告。預(yù)告時(shí)，經(jīng)過(guò)爆破發(fā)生地震波，地震波在隧洞中的巖體內(nèi)傳達(dá)，當(dāng)遇到一地震界面時(shí)，如斷層、破碎帶、采空區(qū)，大的節(jié)理面等，一局部地震波就被反射回來(lái)，反射波經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后抵達(dá)傳感器被記載儀接納，然后經(jīng)專門的剖析軟件停止處置，就失掉明晰的反射波圖像。經(jīng)過(guò)對(duì)反射波特征的剖析，如發(fā)射與反射之間的時(shí)間差、相位差、反射信號(hào)強(qiáng)弱、縱波與橫波的比率等,并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料、跟蹤觀測(cè)地質(zhì)資料就可以確定隧洞前方及周圍區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)的位置和特性。以下圖為TSP203系統(tǒng)的任務(wù)原理圖。

TSP203系統(tǒng)任務(wù)原理圖c、任務(wù)方法提早在距空中約1.0m高的一邊墻的水平線上，按間距1.5m、孔深1.50m、孔徑35～38mm、下傾15～20°的規(guī)范鉆24個(gè)炮孔，最后一個(gè)炮孔距掌子面1m左右。兩只高精度傳感器對(duì)稱布置于距掌子面約70m處的斜井兩邊墻上，其孔深2.0m、孔徑42～45mm、上傾5～10°。將已鉆好的炮孔數(shù)據(jù)采集運(yùn)用硝胺炸藥，零延時(shí)電雷管，各炮孔裝藥后，按順序逐一引爆，并由儀器記載下各道信號(hào)。在數(shù)據(jù)采集進(jìn)程中，依據(jù)反射波信號(hào)能量的強(qiáng)弱，隨時(shí)對(duì)藥量停止調(diào)整〔20g~40g之間〕。數(shù)據(jù)采集時(shí)，為增加噪聲對(duì)采集數(shù)據(jù)的影響，隧道內(nèi)中止其它施任務(wù)業(yè)，尤其是針對(duì)巖體的作業(yè)。d、效果整理每次預(yù)告長(zhǎng)度200m?，F(xiàn)場(chǎng)采集的波速等數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)火析處置軟件處置后，經(jīng)過(guò)軟件直接生成反射面的二維效果圖和三維效果圖。經(jīng)過(guò)對(duì)二維或三維效果圖及其它數(shù)據(jù)的剖析，了解前方地質(zhì)狀況2〕洞內(nèi)外觀察及洞口淺埋地段地表下沉觀測(cè)見(jiàn)以下圖3〕洞內(nèi)拱頂下沉量測(cè)及洞內(nèi)凈空水平收斂見(jiàn)以下圖〔4〕監(jiān)測(cè)資料的處置與信息反應(yīng)取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)停止整理，繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖，實(shí)施時(shí)，多采用位移-時(shí)間曲線，即監(jiān)測(cè)結(jié)果隨任務(wù)面與洞室跨度徑值的關(guān)系散點(diǎn)圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)依據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)散布狀況選擇適宜的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果停止回歸剖析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)能夠出現(xiàn)的最終位移值，預(yù)測(cè)圍巖及支護(hù)體系的平安性。據(jù)此確定施工方法和調(diào)整支護(hù)參數(shù)。信息化施工要求的監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)施工方法，確定工程技術(shù)措施。因此，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要依據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速率〔mm／d〕等綜合判別圍巖及支護(hù)體系的平安狀況。1〕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的剖析和預(yù)測(cè)取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，要及時(shí)停止整理，繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線圖，實(shí)施時(shí)，采用位移～空間曲線，即監(jiān)測(cè)結(jié)果隨任務(wù)面與洞室跨度比值的關(guān)系散點(diǎn)圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，還應(yīng)依據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)散布狀況，選擇適宜的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果停止回歸剖析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)能夠出現(xiàn)的最終位移值，預(yù)測(cè)圍巖及支護(hù)體系的平安性，據(jù)此確定施工方法和調(diào)整支護(hù)參數(shù)。2〕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反應(yīng)信息化施工要求以監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)施工方法，確定工程技術(shù)措施。因此，對(duì)每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要依據(jù)管理基準(zhǔn)和位移變化速度mm/d等綜合判別結(jié)構(gòu)和修建物的平安狀況。為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反應(yīng)速度，全部監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，并向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)測(cè)月報(bào)，并繪制測(cè)點(diǎn)位移變化曲線圖。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反應(yīng)順序見(jiàn)框圖：〔5〕監(jiān)測(cè)管理體系及質(zhì)量保證措施1〕監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理由于本工程施工難度大，監(jiān)測(cè)后對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)停止整理剖析，判別其動(dòng)搖性并及時(shí)反應(yīng)到施工中去指點(diǎn)施工。本隧道監(jiān)控量測(cè)管理基準(zhǔn)值如下表，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到達(dá)管理基準(zhǔn)值的70%時(shí)，定為境界警戒值，須增強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率；當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到達(dá)或超越管理基準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)中止施工，修正支護(hù)參數(shù)前方能繼續(xù)施工。依據(jù)以往地下工程施工的成功閱歷，采用?鐵道部隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)那么?Ⅲ級(jí)管理并配合位移速率作為管理基準(zhǔn)，見(jiàn)以下表。變形管理等級(jí)表管理等級(jí)管理位移施工形狀Ⅳ90＜U立刻添加錨桿和放射混凝土Ⅲ70＜U<90思索現(xiàn)場(chǎng)和變形信息，添加錨桿Ⅱ40＜U＜70增強(qiáng)靜態(tài)觀測(cè)ⅠU＜40無(wú)注：U為實(shí)測(cè)位移值與估量值之差監(jiān)控量測(cè)管理基準(zhǔn)值監(jiān)測(cè)項(xiàng)目地表下沉拱頂下沉水平收斂允許值30500.005D注：D為隧道跨度位移控制規(guī)范序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位移速率〔mm/d〕施工形狀1地表下沉3可正常施工5施工中應(yīng)留意8增強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施2拱頂下沉及水平收斂5可正常施工8施工中應(yīng)留意10增強(qiáng)支護(hù)或采取特殊措施2〕監(jiān)測(cè)組織管理針對(duì)本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，成立專職監(jiān)測(cè)組，監(jiān)測(cè)小組由3人組成，設(shè)組長(zhǎng)一名，組長(zhǎng)指點(diǎn)下?lián)慰罩?、地下的日常監(jiān)測(cè)任務(wù)及資料整理任務(wù)，其他人員在專項(xiàng)擔(dān)任人指點(diǎn)下任務(wù)。監(jiān)測(cè)小組由具有豐厚施工、監(jiān)測(cè)閱歷和結(jié)構(gòu)受力計(jì)算與剖析才干的工程技術(shù)人員組成。監(jiān)測(cè)小組除及時(shí)搜集、整理各項(xiàng)監(jiān)測(cè)資料外，尚需對(duì)這些資料停止計(jì)算、剖析、對(duì)比，并做到:①能預(yù)測(cè)隧道開挖、支護(hù)及結(jié)構(gòu)的動(dòng)搖性和平安性，提收工序施工的調(diào)整意見(jiàn)及應(yīng)采取的平安措施，保證整個(gè)工程施工能平安、牢靠的向前推進(jìn)；②經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，能使其到達(dá)優(yōu)質(zhì)、平安、經(jīng)濟(jì)合理、施工快捷的目的。3〕監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證措施①堅(jiān)持按方案、有步驟的停止，監(jiān)測(cè)前編制工程監(jiān)測(cè)實(shí)施方案和相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)維護(hù)措施，并將其歸入工程施工進(jìn)度控制方案中。②量測(cè)儀器采用專人運(yùn)用、保養(yǎng)、檢校的管理，量測(cè)設(shè)備、元器件等在運(yùn)用前均應(yīng)經(jīng)過(guò)檢校，合格前方可投入運(yùn)用。儀器及傳感器在施工監(jiān)測(cè)進(jìn)程中要保證其精度和牢靠性，組織有閱歷的監(jiān)測(cè)工程技術(shù)人員參與監(jiān)測(cè)小組，確保施工監(jiān)測(cè)質(zhì)量。③所監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)必需保證真實(shí)、牢靠，監(jiān)測(cè)人員對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)擔(dān)任。④依據(jù)施工詳細(xì)狀況確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，設(shè)定變形值，內(nèi)力值及其變化速率預(yù)警值，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超越預(yù)警值時(shí)，及時(shí)報(bào)告總工程師和監(jiān)理工程師，并采取應(yīng)急彌補(bǔ)措施。⑤布置有閱歷的工程技術(shù)人員按要求停止現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，并作好記載，反省不利于支護(hù)結(jié)構(gòu)動(dòng)搖的要素，如支護(hù)結(jié)構(gòu)動(dòng)搖的施工質(zhì)量、施工條件的改動(dòng)以及氣候條件變化等，在日常的現(xiàn)場(chǎng)觀察中都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。此外，工程事故隱患，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處置，消弭能夠出現(xiàn)的事故。⑥每個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)資料堅(jiān)持有完整明晰的監(jiān)測(cè)記載、圖表、曲線、監(jiān)測(cè)文字報(bào)告，復(fù)核后報(bào)送監(jiān)理審查。⑦測(cè)點(diǎn)變形值采用回歸剖析，求出變形與時(shí)間回歸方程和變形與開挖深度的回歸方程，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。對(duì)少量的監(jiān)測(cè)信息，運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖和剖析，將結(jié)果及時(shí)反應(yīng)指點(diǎn)施工。8確保工程質(zhì)量和工期的措施8.1確保工程質(zhì)量的措施8.1.1組織保證措施〔1〕樹立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為組長(zhǎng)，總工程師楊東為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部相關(guān)部門擔(dān)任人、各工班長(zhǎng)為組員的片面質(zhì)量管理指導(dǎo)小組。〔2〕將質(zhì)量管理細(xì)化分工到團(tuán)體，做離職責(zé)明白，任務(wù)內(nèi)容清楚，構(gòu)成質(zhì)量任務(wù)人人肩上有責(zé)任的任務(wù)氣氛?！?〕投入本工程的作業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)、管理人員要具有豐厚的相似項(xiàng)目工程的施工閱歷。〔4〕每半月組織片面質(zhì)量管理指導(dǎo)小組成員召開總結(jié)會(huì)，總結(jié)前一階段質(zhì)量管理任務(wù)，制定下一階段任務(wù)內(nèi)容和目的。8.1.2技術(shù)管理保證措施〔1〕樹立并實(shí)行項(xiàng)目總工程師李杰為首的技術(shù)擔(dān)任制，同時(shí)樹立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，健全技術(shù)責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，施工順序和方法契合施工技術(shù)管理制度的要求?！?〕仔細(xì)編制分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，做好施工前的技術(shù)預(yù)備任務(wù)。8.2確保工程工期的措施8.2.1保證工期的方案迷信合理地布置施工工序和施工進(jìn)度，并在實(shí)施進(jìn)程中及時(shí)調(diào)整進(jìn)度方案；增強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機(jī)供應(yīng)；積極推行〝四新〞技術(shù)和樹立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。依據(jù)工程特點(diǎn)，裝備精干的人員、精良的設(shè)備，備足備好工程資料，依照工期布置超前預(yù)備，確保工程順利停止。8.2.2組織保證措施為了確保工程進(jìn)度，成立進(jìn)度方案指導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)任組長(zhǎng)，消費(fèi)副經(jīng)理常國(guó)強(qiáng)﹑項(xiàng)目總工楊東副組長(zhǎng)，對(duì)施工進(jìn)度的實(shí)理想施指導(dǎo)和監(jiān)視。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)確認(rèn)后的進(jìn)度方案能否可以完成負(fù)全部責(zé)任。8.2.3資源保證〔1〕在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)具有相似工程施工閱歷的工程技術(shù)管理人員和熟練的技術(shù)工人共同組成一支高素質(zhì)的作業(yè)隊(duì)伍?！?〕施工中依據(jù)施工進(jìn)度方案布置，配置數(shù)量足夠、功用優(yōu)秀、合理配套的施工機(jī)械設(shè)備?！?〕施工中對(duì)施工機(jī)械設(shè)備停止強(qiáng)迫性保養(yǎng)，確保設(shè)備的完整率，充沛發(fā)揚(yáng)其最大效益?！?〕保證物資的推銷供應(yīng)，同時(shí)我公司將設(shè)立公用資金，為工程前期施工提供資金保證。工期保證表示圖見(jiàn)后。8.2.4施工技術(shù)保證〔1〕現(xiàn)場(chǎng)以項(xiàng)目總工李杰為中心，組織工管部、安質(zhì)部、實(shí)驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)及各有關(guān)部門，仔細(xì)制定各階段施工技術(shù)方案、措施，做好技術(shù)交底，樹立技術(shù)檔案，逐級(jí)落實(shí)技術(shù)責(zé)任制?！?〕針對(duì)該工程的施工特點(diǎn)，抓好新技術(shù)、新工藝的推行運(yùn)用，充沛發(fā)揚(yáng)我公司近幾年構(gòu)成的知識(shí)技術(shù)密集型的優(yōu)勢(shì)，組織科研攻關(guān)，及時(shí)處置施工中出現(xiàn)的技術(shù)效果。8.2.5外部環(huán)境的協(xié)分配合任務(wù)增強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、中央鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地左近村委會(huì)和居民的聯(lián)絡(luò)溝通，及時(shí)妥善的處置能夠出現(xiàn)的某些矛盾，防止環(huán)境條件的攪擾，保證工程的正常停頓。工期保證表示圖項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部人財(cái)物機(jī)組織管理進(jìn)度監(jiān)控組建強(qiáng)有力的指導(dǎo)班子選擇專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍編制資金活動(dòng)控制方案不占用、挪用本工程資金編制物資供應(yīng)方案編制物資推銷方案合理布置地材收買與開采優(yōu)化機(jī)械配置增強(qiáng)機(jī)械維修與保養(yǎng)確保零配件供應(yīng)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)方案管理編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)合理布置工序、增強(qiáng)QC小組活動(dòng)搞好外部關(guān)系、增強(qiáng)協(xié)作投資目的監(jiān)控單項(xiàng)進(jìn)度監(jiān)控籠統(tǒng)進(jìn)度監(jiān)控關(guān)鍵線路監(jiān)控信息跟蹤與反饋9雨季施工布置與措施9.1雨季施工布置〔1〕雨季來(lái)臨前，針對(duì)工程各自的特點(diǎn)制定相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利停止?！?〕視實(shí)踐的天氣狀況，可布置受雨天影響較小的項(xiàng)目充沛應(yīng)用雨季中的間歇時(shí)間組織施工，做到迷信、合理地布置和組織施工消費(fèi)，盡能夠地提高工效?！?〕隨時(shí)留意天氣變化，及時(shí)取得氣候資料，依據(jù)氣候資料調(diào)整施工工序，緊湊銜接。合理配置機(jī)械勞力。9.2雨季施工措施〔1〕增強(qiáng)組織指導(dǎo)，有針對(duì)性的停止抗洪、防汛平安教育，提高廣闊職工的抗洪防汛看法和警覺(jué)性。〔2〕在雨季、汛期到來(lái)之前，展開抗洪防汛大反省，重點(diǎn)反省抗洪防汛方案能否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、資料貯存場(chǎng)所等能否平安牢靠，排水、防水設(shè)備能否完備等。并仔細(xì)執(zhí)行雨季、雨后兩反省制度?！?〕積極與外地氣候局聯(lián)絡(luò)，及時(shí)搜集氣候信息，并向各作業(yè)隊(duì)發(fā)布信息?！?〕項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪指導(dǎo)小組，在雨季、汛期，各作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部一致指導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明白責(zé)任，落實(shí)到人。堅(jiān)持值班制度，遇有險(xiǎn)情及時(shí)組織力氣搶修，并及時(shí)與外地政府取得聯(lián)絡(luò)?！?〕對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及構(gòu)件消費(fèi)基地，依據(jù)地形對(duì)場(chǎng)地排水系統(tǒng)停止合理布置，以保證水流利通，不積水，并防止周圍水倒流進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)?！?〕施工現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸路途路基碾壓堅(jiān)實(shí)，做好硬化處置及滿足排水要求，保證雨后正常交通?！?〕防汛器材、工程防雨資料、防護(hù)用品及抽排水設(shè)備預(yù)備完全?！?〕機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并裝置好接地維護(hù)裝置?！?〕對(duì)不宜遭受雨淋的原資料、半成品采取維護(hù)措施?！?0〕雨季人員和設(shè)備避開崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)段施工，并派專人對(duì)以上地段停止觀察、記載，發(fā)現(xiàn)異常狀況立刻報(bào)告，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和處置措施。10創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃10.1創(chuàng)優(yōu)目的各分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分到達(dá)90分以上，確保優(yōu)秀工程；交工驗(yàn)收合同工程質(zhì)量評(píng)分到達(dá)95分以上，保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)國(guó)優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。10.2創(chuàng)優(yōu)體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為首的創(chuàng)優(yōu)指導(dǎo)小組，從質(zhì)量、工期、平安、本錢、文明施工、技術(shù)資料管理六個(gè)方面，狠抓工程創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，構(gòu)成自上而下的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)。質(zhì)量保證平安消費(fèi)保證本錢質(zhì)量保證平安消費(fèi)保證本錢控制保證創(chuàng)優(yōu)總擔(dān)任人資料保證文明施工保證技術(shù)資料保證工期保證平安消費(fèi)教育由行政指導(dǎo)及安檢工程師擔(dān)任平安預(yù)防措施由工程部門制定，隨消費(fèi)方案下達(dá)反省制度執(zhí)行狀況由安檢工程師擔(dān)任施工人員保證施工設(shè)備保證施工平面布置圖及文明施工要點(diǎn)由工程部門提供詳細(xì)保證明施條款及催促落實(shí)由副經(jīng)理?yè)?dān)任順序施工，場(chǎng)地整潔，防止污染環(huán)境目的本錢管理由項(xiàng)目經(jīng)理掌管，工程、物資、機(jī)電、定額、財(cái)務(wù)執(zhí)行工料機(jī)消耗臺(tái)帳由調(diào)度、資料、機(jī)電提供，財(cái)務(wù)匯總運(yùn)營(yíng)活動(dòng)剖析由項(xiàng)目經(jīng)理掌管，財(cái)務(wù)提供資料，有關(guān)人員參與擇優(yōu)定點(diǎn)供應(yīng)保證按標(biāo)驗(yàn)收保證優(yōu)質(zhì)管理保證各種原始記載、憑證資料、臺(tái)帳，按規(guī)則由各部門提供牢靠性系統(tǒng)性及時(shí)性真實(shí)性關(guān)鍵線路、施工總進(jìn)度控制圖流水施工網(wǎng)絡(luò)，分項(xiàng)工序施工進(jìn)度方案迷信性、可操作性強(qiáng)的實(shí)施性施組施工全進(jìn)程控制點(diǎn)由工程部擔(dān)任創(chuàng)全優(yōu)目的管理由平安質(zhì)量部擔(dān)任反省自檢、互檢、交檢，由作業(yè)班長(zhǎng)擔(dān)任質(zhì)、檢、測(cè)制度，區(qū)分由監(jiān)理、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)主管掌管有關(guān)人員參與質(zhì)量控制及QC小組活動(dòng)由領(lǐng)任務(wù)業(yè)班長(zhǎng)掌管單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、質(zhì)檢工程師和各工點(diǎn)指導(dǎo)及技術(shù)主管參與分部反省評(píng)定由各工點(diǎn)專業(yè)工程師、質(zhì)量工程師、領(lǐng)工員、班組長(zhǎng)參與施工保證創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖11質(zhì)量保證體系11.1質(zhì)量保證體系圖創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程思想保證組織保證措施保證經(jīng)濟(jì)保證各項(xiàng)TQC指導(dǎo)小組質(zhì)量教育技術(shù)培訓(xùn)監(jiān)理工程師監(jiān)理項(xiàng)目部質(zhì)檢機(jī)構(gòu)隊(duì)質(zhì)檢員班QC小組質(zhì)量反省制度質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度各級(jí)質(zhì)量責(zé)任創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程措施推行規(guī)范化作業(yè)采用四新技術(shù)質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)質(zhì)量及技術(shù)知識(shí)教育質(zhì)量管理檢驗(yàn)攻關(guān)各負(fù)其責(zé)落實(shí)反省獎(jiǎng)懲落實(shí)措施用經(jīng)濟(jì)手腕獎(jiǎng)優(yōu)罰劣質(zhì)量保證體系圖11.2質(zhì)量管理我公司在本工程中將堅(jiān)持展開全員、全進(jìn)程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理指導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門擔(dān)任人和工班長(zhǎng)為組員，片面擔(dān)任工程質(zhì)量的實(shí)施和管理任務(wù)。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，實(shí)在做好以任務(wù)質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分局部項(xiàng)工程質(zhì)量保整個(gè)工程的總體質(zhì)量。11.3質(zhì)量控制12.3.1質(zhì)量微機(jī)管理應(yīng)用微機(jī)高效、迅速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，充沛發(fā)揚(yáng)計(jì)算機(jī)管理的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)、準(zhǔn)確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、剖析，得出質(zhì)量鑒定效果。擬在以下幾方面停止剖析控制?！?〕質(zhì)量剖析搜集現(xiàn)場(chǎng)考察、檢測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)處置，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點(diǎn)應(yīng)用于以下方面：1〕影響質(zhì)量緣由剖析當(dāng)質(zhì)量效果出現(xiàn)征兆之后，組織停止現(xiàn)場(chǎng)考察或現(xiàn)場(chǎng)描畫，從質(zhì)量影響緣由的數(shù)據(jù)庫(kù)中找出形成質(zhì)量效果征兆的主要緣由，制定改良措施，根絕或增加質(zhì)量效果的出現(xiàn)。2〕質(zhì)量要點(diǎn)剖析經(jīng)過(guò)抵消費(fèi)檢測(cè)數(shù)據(jù)的剖析，找收工程樹立進(jìn)程中的單薄環(huán)節(jié)、工序，展開技術(shù)改造，努力提高工程質(zhì)量水平。3〕質(zhì)量外部對(duì)比經(jīng)過(guò)各作業(yè)隊(duì)、班組的工程質(zhì)量剖析，統(tǒng)計(jì)出各作業(yè)隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況，經(jīng)過(guò)外部消費(fèi)閱歷交流，提高工程施工質(zhì)量，同時(shí)質(zhì)量狀況也作為作業(yè)隊(duì)、班組的考核規(guī)范，經(jīng)過(guò)獎(jiǎng)懲手腕，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高?！?〕質(zhì)量預(yù)測(cè)1〕經(jīng)過(guò)對(duì)工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的剖析，可以從中找出質(zhì)量動(dòng)搖趨向，在質(zhì)量效果出現(xiàn)之前提出有預(yù)見(jiàn)性的正告，從而采取相應(yīng)措施，防止效果的發(fā)作，完成對(duì)質(zhì)量狀況的靜態(tài)管理。2〕經(jīng)過(guò)對(duì)某段時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)與各種影響要素的對(duì)比剖析，找出對(duì)工程質(zhì)量有較大影響的要素，提早入手采取措施，在質(zhì)量效果發(fā)作之前將其處置，把質(zhì)量事故消滅在萌芽形狀。3〕質(zhì)量評(píng)定隨著工程檢測(cè)數(shù)據(jù)的積聚，迅速得出已完成的各分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時(shí)也為完工資料的及時(shí)完成打下基礎(chǔ)。4〕質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)的完善充沛應(yīng)用質(zhì)量微機(jī)管理系統(tǒng)，完成質(zhì)量管理微機(jī)化。11.3.2樹立質(zhì)量保證制度1〕樹立設(shè)計(jì)文件會(huì)審制度在接到設(shè)計(jì)圖紙后由總工程師掌管，工程部、安質(zhì)部參與設(shè)計(jì)文件會(huì)審，明白工程質(zhì)量要求，做好會(huì)審記載，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果及時(shí)上報(bào)，對(duì)前往的設(shè)計(jì)效果的回答和設(shè)計(jì)變卦應(yīng)立刻由工程部組織上述人員停止學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。2〕樹立技術(shù)交底制度各工種工人停止分類技術(shù)交底，使各工種工人明白職責(zé)和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。3〕事前控制制度施工所用各類型配合比設(shè)計(jì)、初步實(shí)驗(yàn)等應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，在各分部工程開工前上報(bào)監(jiān)理工程師。4〕事中控制制度任務(wù)交接和質(zhì)量互檢制度，各作業(yè)隊(duì)對(duì)工程質(zhì)量應(yīng)停止自檢，交接班時(shí)兩作業(yè)隊(duì)停止書面互檢(在施工日志里反映出來(lái))，以為上道工序不契合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒絕接納，并由原作業(yè)隊(duì)立刻停止返修、糾正，直至到達(dá)質(zhì)量要求。接納方以為下班合格的那么由雙方作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)在對(duì)方施工日志中相關(guān)欄簽字確認(rèn)。5〕預(yù)先控制制度堅(jiān)決根絕不合格品的出現(xiàn)。6〕樹立資料分層審核制度測(cè)量原始記載的計(jì)算局部必需有第二人停止復(fù)核并簽字，對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)必需經(jīng)三級(jí)復(fù)核，以防過(guò)失。嚴(yán)重技術(shù)效果應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)擔(dān)任人、項(xiàng)目經(jīng)理簽字，特別嚴(yán)重效果應(yīng)上報(bào)總公司總工審查，確保工程質(zhì)量。7〕樹立項(xiàng)目部每日碰頭會(huì)議制度由項(xiàng)目經(jīng)理掌管，各部門、各作業(yè)隊(duì)擔(dān)任人、技術(shù)人員參與，研討處置工程質(zhì)量中的〝多發(fā)病〞和〝疑問(wèn)病〞，找出病因，提出對(duì)策付諸實(shí)施。8〕搞好質(zhì)量報(bào)表①為能及時(shí)、準(zhǔn)確地反映出施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機(jī)管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測(cè)狀況及時(shí)上報(bào)。②按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定規(guī)范的規(guī)則在分項(xiàng)工程完成后，經(jīng)仔細(xì)組織反省評(píng)定(技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn))方可統(tǒng)計(jì)實(shí)報(bào)，并同時(shí)附報(bào)質(zhì)量評(píng)定原始記載。12平安保證體系12.1平安目的承諾堅(jiān)持〝平安第一，預(yù)防為主〞和〝管消費(fèi)必需管平安〞的方針。做到無(wú)工程事故和嚴(yán)重設(shè)備、人身?yè)p傷事故，堅(jiān)決完成〝五根絕〞，即根絕施工死亡事故，根絕多人傷亡事故，根絕嚴(yán)重機(jī)破事故，根絕嚴(yán)重交通事故，根絕重火災(zāi)事故。做離職工因工死亡為零，工傷事故頻率控制在12‰以下；無(wú)平安和險(xiǎn)性事故，受部門贊揚(yáng)率為0。平安消費(fèi)達(dá)國(guó)標(biāo)。12.2平安保證體系圖eq\o\ad(eq\o\ad(平安保證體系,)思想教育保證提高全員看法施工技術(shù)平安規(guī)那么教育組織保證經(jīng)理部平安指導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)平安指導(dǎo)小組安質(zhì)部隊(duì)安質(zhì)室工班、工種平安反省員任務(wù)保證開工前反省施工進(jìn)程反省收尾過(guò)程檢查制度保證國(guó)度平安法規(guī)平安消費(fèi)規(guī)范、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰清楚經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)平安消費(fèi)目的平安消費(fèi)第一平安消費(fèi)第一平安為了消費(fèi)消費(fèi)必需平安十二項(xiàng)平安消費(fèi)制度：1.平安消費(fèi)責(zé)任制2.班前平安講話制3.周一平安活動(dòng)制4.平安設(shè)計(jì)制5.平安規(guī)范工地樹立制6.平安教育制7.平安技術(shù)交底制8.平安交接班制9.平安操作掛牌制10.平安消費(fèi)反省制11.平安事故報(bào)告制12.平安消費(fèi)獎(jiǎng)懲制12.3平安保證措施12.3.1組織保證措施成立以項(xiàng)目經(jīng)理屈克強(qiáng)為組長(zhǎng)，安質(zhì)部部長(zhǎng)范林書為副組長(zhǎng)，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員的平安指導(dǎo)小組，項(xiàng)目部設(shè)置專職平安員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職平安員，片面擔(dān)任施工平安管理任務(wù)，責(zé)任到人，使平安任務(wù)上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明白的平安目的：堅(jiān)持〝平安第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保〞的方針，堅(jiān)決根絕人為嚴(yán)重事故。12.3.2樹立平安保證制度〔1〕制定平安消費(fèi)目的，實(shí)行單位延續(xù)平安消費(fèi)天數(shù)累進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與指導(dǎo)責(zé)任清查制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰方法，每月考核，月底兌現(xiàn)?！?〕樹立平安任務(wù)〝日查月審〞制度，平安任務(wù)要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將〝質(zhì)量第一，平安第一〞的口號(hào)叫響，使平安看法不得人心，不允許有半點(diǎn)幸運(yùn)麻木的思想存在，平安員必需每日反省平安消費(fèi)狀況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不平安要素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，根絕不平安要素發(fā)生?！?〕各專業(yè)作業(yè)班組都必需結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的平安施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理同意后仔細(xì)貫徹執(zhí)行。要特別留意?空中作業(yè)施工平安操作規(guī)程?、?陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程?、?雨季施工平安本卷須知?等規(guī)則的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必需遵守呼喚應(yīng)對(duì)制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)平安前方可操作?！?〕各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)厲執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁私自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，平安責(zé)任到人。增強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)那么，禮貌行車，聽(tīng)從外地交警部門的管理，防止交通事故發(fā)作。12.3.3增強(qiáng)平安教育和平安措施的設(shè)置〔1〕一切工種操作人員都必需增強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)平安知識(shí)，并經(jīng)過(guò)考核合格后，持證上崗。〔2〕應(yīng)用一切時(shí)機(jī)展開普遍的平安知識(shí)教育，提高職工對(duì)自然災(zāi)禍知識(shí)的看法和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)才干?！?〕一切進(jìn)入空中、預(yù)制場(chǎng)等風(fēng)險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必需配帶平安帽和平安通行證?！?〕項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，增強(qiáng)與外地公安部門的聯(lián)絡(luò)，共同維護(hù)好施工區(qū)域的治安管理?！?〕在施任務(wù)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸路途上，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和平安規(guī)那么?！?〕實(shí)行平安消費(fèi)交接制度，平安措施不落實(shí)或不平安、隱患不掃除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地?！?〕夏季延伸半夜休息時(shí)間，防止紫外線劇烈照射；當(dāng)氣溫到達(dá)30℃高溫時(shí)，在駐地周圍灑水，堅(jiān)持空中濕潤(rùn)防止中暑。12.3.4增強(qiáng)平安任務(wù)的物質(zhì)保證一、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必需配發(fā)有關(guān)的休息維護(hù)用品，如平安帽、平安帶、防滑休息鞋等。二、空中作業(yè)時(shí)布設(shè)平安網(wǎng)，腳手架要停止嚴(yán)厲的平安反省。三、活期對(duì)施工人員停止體檢，不適宜從事空中、井下、陡坡等特殊條件下任務(wù)的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。12.3.5平安預(yù)案本隧道為大跨度公路隧道，局部地段圍巖自穩(wěn)性很差，易出現(xiàn)大面積坍塌冒頂，在施工進(jìn)程中高度注重隧道施工平安，確保施工順利停止。⑴成立應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)小組，對(duì)施工工能夠出現(xiàn)的各種狀況提早預(yù)研，如隧道洞口段Ⅴ級(jí)淺埋段施工控制，洞身開挖時(shí)地質(zhì)條件發(fā)作變化以及對(duì)坍方、超欠挖的預(yù)防及處置等，確保施工時(shí)遇到緊急狀況有章可循。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)一直保證有足夠的應(yīng)急物資儲(chǔ)藏，依據(jù)本標(biāo)段隧道不同地質(zhì)狀況應(yīng)儲(chǔ)藏高壓力注漿設(shè)備、大馬力抽水機(jī)、大直徑通風(fēng)軟管、φ200～φ300焊接鋼管、超細(xì)水泥、輕質(zhì)填充資料、方木、鋼才、防水、防滲資料、編制袋等，在任何狀況下不得隨意挪作它用。⑶制定嚴(yán)厲防坍塌措施，在施工進(jìn)程中，實(shí)在保證個(gè)部位初期支護(hù)、暫時(shí)支撐結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量，強(qiáng)化鋼拱架鎖腳錨桿打設(shè)，保