鋼筋混凝土空心板預(yù)制施工方案一、施工的前提基礎(chǔ)1、編制依據(jù)1）S331高蘭線洛陽(yáng)境改建工程GL-04合同段招標(biāo)文件；2）S331高蘭線洛陽(yáng)境改建工程GL-04施工圖；3）《公路橋涵施工規(guī)范》JTJ041—2000；4）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ054-94；5）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-2000；6）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053-94；7）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF40—2004。2、工程概況本合同段四座中橋共有13米鋼筋混凝土空心板122片，其中邊板34片，中板88片，設(shè)計(jì)C30砼。單片空心板長(zhǎng)12.96m，高0.57樁號(hào)數(shù)量（片）底板寬（m）頂板寬單片板C30砼數(shù)量（m3）砼小計(jì)中邊小記中板邊板中板邊板中板邊板K17+4852510351.211.1951.011.0955.465.9227.7K21+844208281.211.3451.631.011.2451.535.215.686.23.154.23K24+643.52510351.211.1951.011.0955.335.45187.75K24+805.31186241.211.151.3451.011.051.3455.334.925.67129.28合計(jì)8834122698.96空心板預(yù)制工程計(jì)劃于2009年3月11日開工，2009年5月30日完工。按照K21+84409年3月11日至4月5日、K24+643.509年4月6日至4月25日、K24+805.3109年4月26日至5月10日、K17+48509年5月11日至5月31日的順序展開施工。二、機(jī)構(gòu)組織和人員分配、材料、設(shè)備、勞動(dòng)力安排1、機(jī)構(gòu)組織和人員分配針對(duì)工期緊、質(zhì)量要求嚴(yán)的特點(diǎn)，組建該橋梁板預(yù)制管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理潘利民任組長(zhǎng)，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人李延峰為副組長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員張星星，有豐富現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的老工程師崔干為施工負(fù)責(zé)人。拌合站5人、鋼筋工5人、砼工5人，共計(jì)24人。2、材料來(lái)源砂采用嵩縣的水洗砂，碎石采用洛陽(yáng)宜陽(yáng)的破碎石。鋼筋、鋼材從洛陽(yáng)建材市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)。汽車運(yùn)至國(guó)內(nèi)各地水泥采用項(xiàng)目統(tǒng)一要求的宜陽(yáng)縣黃河同力水泥廠的425水泥，汽車運(yùn)至工地拌合站。三、主要施工方案1、空心板臺(tái)座施工為了保證臺(tái)座基礎(chǔ)穩(wěn)固，先對(duì)座底用天然砂礫做壓實(shí)處理，臺(tái)座基礎(chǔ)澆注8cm厚，臺(tái)座表面平整度不大于1毫米，共制作4聯(lián)施工臺(tái)座。2、鋼筋加工按照施工圖紙進(jìn)行鋼筋下料，鋼筋采用人工制作。特殊作業(yè)人員應(yīng)有操作證。3、鋼筋綁扎嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范進(jìn)行綁扎，注意鋼筋保護(hù)層，防止鋼筋保護(hù)層過(guò)小，個(gè)別部位漏筋。4、支設(shè)空心板模板空心板側(cè)模采用鋼模，空心板芯模采用充氣橡膠芯囊。模板制作應(yīng)保證混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)要求的尺寸，模板拼縫嚴(yán)密、平整、不漏漿。模板安裝前應(yīng)將表面清理干凈，刷脫模劑，安裝完畢后應(yīng)仔細(xì)檢查模板尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，支撐連接是否牢固，模板的平整度是否符合設(shè)計(jì)要求。模板采用定型鋼模板，模板厚5mm，模板縱橫向上下加肋，其間距不大于30cm。模板用吊車進(jìn)行起吊安裝，人工負(fù)責(zé)指揮就位。安裝好的模板縫隙用雙面膠5、混凝土澆筑混凝土由攪拌站集中拌和供應(yīng)，采用混凝土運(yùn)輸車將混凝土直接運(yùn)至模板房。混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑成型，不得形成施工縫，澆筑完成初凝后在其頂板進(jìn)行拉毛（深度0.5mm）處理，以利于與現(xiàn)澆鋪裝混凝土結(jié)合。由于空心板芯模由充氣膠囊成型，混凝土入模時(shí)空隙較小，保證混凝土振搗密實(shí)是施工的關(guān)鍵?；炷恋恼駬v必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人操作，混凝土入模必須聽從振搗人員的指揮，不得盲目下料，以保證混凝土振搗質(zhì)量?？招陌屙敳炕炷翝仓尚秃笥媚敬璋迥ㄆ綁簩?shí)，消除收縮微裂縫，并及時(shí)采取遮蓋保護(hù)措施及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓^(guò)程中，膠囊氣壓宜控制在40kpa,并應(yīng)有專人監(jiān)控。6、模板的拆除混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可拆模?；炷翝仓?h內(nèi)，膠囊氣壓應(yīng)保持恒定；6～8h后方可抽走氣囊。模板拆除應(yīng)保證構(gòu)件表面混凝土不受到損傷。7、混凝土養(yǎng)護(hù)為了保證砼質(zhì)量，采用棉毯覆蓋養(yǎng)生。8、移梁、存梁待空心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，用吊車將空心板吊起脫離臺(tái)座運(yùn)至存梁場(chǎng)地，其兩端支座處用方木支墊，堆置高度不超過(guò)三層。移梁、堆放時(shí)吊點(diǎn)位置、吊繩交角、堆放分層、支承位置符合規(guī)范要求。9、施工注意事項(xiàng)①空心板模板采用鋼模板，模板應(yīng)具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載，以保證結(jié)構(gòu)的形狀、尺寸準(zhǔn)確。模板的板面應(yīng)平整、接縫嚴(yán)密，拆裝容易，施工操作方便、安全。②鋼筋應(yīng)按《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率和冷彎試驗(yàn)，不符合要求的鋼筋堅(jiān)決杜絕使用。鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵、銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質(zhì)。③混凝土使用的水泥、砂石和水等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定；水泥只使用洛陽(yáng)黃河水泥廠的“同力”水泥，以保證空心板梁外表面顏色一致。④在澆注混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定安裝好鋼筋及預(yù)埋件，并準(zhǔn)確的固定安裝好模板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆注混凝土。⑤空心板混凝土采用插入式振搗器來(lái)振搗密實(shí)，應(yīng)以混凝土停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，以防過(guò)振。注意采取保護(hù)混凝土棱角完好的措施，并及時(shí)修補(bǔ)混凝土外表面的些微缺陷。⑥預(yù)制空心板時(shí)要注意預(yù)埋護(hù)欄鋼筋和伸縮縫鋼筋。四、質(zhì)量保證措施1、控制施工準(zhǔn)備，以求規(guī)劃周密科學(xué)布置現(xiàn)場(chǎng)，保證項(xiàng)目順利實(shí)施，控制材料、構(gòu)件、設(shè)備采購(gòu)關(guān)，杜絕不合格品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2、控制工序工藝流程，步步對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，處處對(duì)照設(shè)計(jì)，從根本上為創(chuàng)優(yōu)打下基礎(chǔ)，避免不合格品發(fā)生；3、加強(qiáng)自檢，保證施工過(guò)程質(zhì)量。每個(gè)班組的各工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”即檢查上道工序，做好本道工序，服務(wù)下道工序。4、每道工序完成并經(jīng)自檢合格后，邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收，并做好檢查簽證資料整理工作。五、安全保證措施1、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。2、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。3、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。六、文明施工措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)文明施工評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，做到現(xiàn)場(chǎng)施工人人有標(biāo)準(zhǔn)，自覺(jué)對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)找差距，向標(biāo)準(zhǔn)看齊，做到事事講文明。2、根據(jù)要求制作各種文明施工標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)，加強(qiáng)宣傳工作，使文明施工深入人心，自覺(jué)克服不良習(xí)慣，深化文明施工意識(shí)。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工檢查，采取不定期檢查，做到每月至少檢查一次，綜合考核評(píng)定各工區(qū)的文明施工情況，對(duì)不合格及時(shí)性提出整改意見，促使各項(xiàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。4、施工場(chǎng)地布置，生產(chǎn)房、生活房修建，適應(yīng)地形，布置合理，整齊有序，便于施；機(jī)具、材料堆碼整齊，場(chǎng)地整潔、無(wú)臟亂差現(xiàn)象。5、合理調(diào)配材料，保持料場(chǎng)整潔，各類材料分類堆放，并有明顯標(biāo)志。儲(chǔ)備數(shù)量適宜，做到工完料凈。6、現(xiàn)場(chǎng)道路平整清潔，污水按標(biāo)準(zhǔn)排放，道路危險(xiǎn)地段標(biāo)志明顯，有夜間防護(hù)措施。七、質(zhì)量檢查檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加工鋼筋允許偏差項(xiàng)目允許偏差（㎜）受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5焊接骨架的允許偏差項(xiàng)目允許偏差骨架的寬及高±5骨架的長(zhǎng)±10箍筋間距0，-20鋼筋位置允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差受力鋼筋間距兩排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、鋪?lái)?、墩臺(tái)、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10寬、搞或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護(hù)層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、鋪?lái)?、墩臺(tái)±10板±3模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差模板標(biāo)高基礎(chǔ)±15柱、墻和梁±10墩臺(tái)±10模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件±5，0基礎(chǔ)±30墩臺(tái)±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或30曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)）+20，-10預(yù)制梁、板的允許偏差檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）梁、板長(zhǎng)度+5，-10寬度干接縫±10濕接縫±20箱梁頂寬±30腹板或梁肋+10，0高度梁、板±5箱梁