TA2-4 TA2-4 /2119一期土建施02臨近既有專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理方案編 制批監(jiān)理公司19一期土建施02辦20161103錄、工程點(diǎn) 1二、監(jiān)理工作 據(jù) 13三、監(jiān)理作 15四、監(jiān)理作 點(diǎn) 17五、監(jiān)理作 方 法 及 施 21一、工程特點(diǎn) 1、工程概況 擬建軌道交通 19號(hào)線一期平安里站位于平安里西大街與趙登 禹路交叉口北側(cè)，沿趙登禹路路中南北設(shè)置，擬建車(chē)站西北側(cè)為 平安醫(yī)院、多棟小平房等建筑，東北側(cè)為1～2層小樓，西南側(cè)航天金融大東南側(cè)鄰近地6號(hào)線平安里與既有6號(hào)線平安里站水平換乘。擬建平安里站為地下兩層三跨島式車(chē)站。車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為0，車(chē)站起點(diǎn)里程為，終點(diǎn)里程為K46+514.550有效站臺(tái)中心處車(chē)站頂板覆土約5.48m頂板標(biāo)高43.88m，底板底面標(biāo)高29.90m，底板埋深約20.00m。標(biāo)準(zhǔn)段總寬25.30m，車(chē)站主體總長(zhǎng)。附屬結(jié)構(gòu)包括4個(gè)出入口通道（1號(hào)出入口為預(yù)留出入口）2個(gè)風(fēng)道、一座冷卻塔。擬建金融街站~平安里站區(qū)，17.2m，為，面6.48×6.80m下工。擬建平安里站位于車(chē)站東南，鄰近既有6號(hào)線平安里站結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)工，為多，寬約，長(zhǎng)約，深約，臨近地鐵6號(hào)線結(jié)構(gòu)，6號(hào)線平安里站水平凈4.26號(hào)線區(qū)水平離7.4m。2-119、金6及車(chē)區(qū)間面位置26及車(chē)公莊~區(qū)間概況6位于mm。車(chē)中心K8+379.7255.32～6.44m。2-26面圖臨近1-1為單跨三12.8m，22.5m28m。2-361-16~6m~剖如下所示。2-462-563、新建站與6位置關(guān)系3.1站與6關(guān)系19安里主體結(jié)構(gòu)采用淺埋暗挖法施，地下兩層車(chē)6.8m20.70m，6距為3.8m~7.3m，站底板位于6頂板下0.3m。2豎井鄰近6公莊站~安里站，水凈距9.424.6m192豎井與6安里站水629.7m。鄰近部位結(jié)構(gòu)如下所示。2-6192豎井橫通道及站端頭鄰近2-71922-819619~62-91962-101966196。既6為三層雙頂直墻。采用圍護(hù)樁+支撐的m19，m6距64.26ft區(qū)間水平距離7.4m19樁6平安里站主體間62-11196系2-12196位置關(guān)系剖面圖2-13196mQl:①層褐黃色~黃褐色濕中密含少量磚渣灰渣；含云母鐵；雜層1褐灰色~瀝青路m。

l：4③層局部夾或細(xì)薄連續(xù)分布；層1局部夾薄、粘性連續(xù)分布；細(xì)層3薄局部分布；0m。晚更Q1層

l：3雜色濕密實(shí)低壓縮性以亞圓形為主級(jí)配一般~良好，m占中粗⑤1

褐黃色濕密實(shí)低壓縮性含石英、長(zhǎng)石、夾局部分布；0m。2層褐黃色濕可塑局部硬塑中-中低壓縮性含云母、氧化6m。3，mm，①1

：褐黃低壓縮性英長(zhǎng)云母氧化質(zhì)黏②2

：黃褐低壓縮性云母氧化③質(zhì)黏4

：褐黃濕-很濕可塑-低壓縮性，云母氧化或5m。4層①⑧3

~英長(zhǎng)云母②⑧4

：褐黃低壓縮性云母氧化5m%6；⑩4

層：褐黃色飽和密實(shí)低壓縮性含云母、氧化鐵透鏡體711層般m第三紀(jì)基114層棕紅色~褐紅色濕密實(shí)低壓縮性強(qiáng)風(fēng)化局部風(fēng)化混少量礫巖局部夾巖；礫巖14 層：雜色濕密實(shí)低壓縮性局部全風(fēng)化成狀，1夾礫及塊狀局部裂隙發(fā)育。關(guān)各層層的地2-14

2-14m。2-1

/頭(m)

/頭(m)

測(cè) 層 間 明()

6.00 43.33 11

①黏砂③()

20.27~22

2015.

卵石⑦卵石⑨.00

.43

11 砂⑧3

卵石1層注：中及現(xiàn)實(shí)；及我院已有歷年及抗浮建議值1.6-2系數(shù)等因素綜合給出。2-2 歷年及設(shè)防建議m）195945.01971～197338.03-532.5m）38.0112B9G，A按B9下腐蝕性判定：層三：對(duì)混凝結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；對(duì)鋼筋混凝結(jié)構(gòu)中再性在干濕交替條件下具微腐蝕性。二、據(jù)19件計(jì)發(fā)510）19一期結(jié)構(gòu)豎井及橫 通道 1、2豎井圖集604）19一期結(jié)構(gòu)豎井及橫 通1、2橫通施（北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有2016年08月；19平安里站車(chē)站結(jié)構(gòu)施豎井及橫通12A（北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集6年08月；《地下鐵施（GB50299-1999，2003；（；；；；（6；；；《北京軌交通車(chē)站施質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)修訂版》；；《城市軌（CJJ/T20-2013）《北京軌1907TA2-4 TA2-4 /參加竣參加竣驗(yàn)段2015512；6；196610、監(jiān)作流程監(jiān)作總流程簽訂委托監(jiān)簽訂委托監(jiān)理合同組織項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)作召第次工監(jiān)底會(huì)批動(dòng)工過(guò)監(jiān)組織竣預(yù)2121承包單位提交承包單位提交保、部簽認(rèn)基本流程承包單位達(dá)到承包單位達(dá)到驗(yàn)條件進(jìn)行自檢承包單位進(jìn)行糾正質(zhì)量檢驗(yàn)記錄》不合格監(jiān)理師查監(jiān)理師簽認(rèn)承包單位繼續(xù)施達(dá)到部驗(yàn)收條件自檢承包單位進(jìn)行糾正）質(zhì)量檢查記錄》不合格監(jiān)理師員師師下一序否否否否返工——斷面，止時(shí)間信息反饋包括：地沉降；拱頂沉降；收斂；地下水位；既有結(jié)構(gòu)隆起；軌隆起變形；變形縫差異沉降。。漿制重點(diǎn)為漿液配比、注漿壓力、注漿度m開(kāi)m方除馬頭門(mén)兩榀柵同架立外其它 a±。b20m?！?.5mm。方位線凈空里同步20mm+20mm-0±10mm噴射砼配比噴射砼藝厚強(qiáng)包括：a噴射砼原經(jīng)檢驗(yàn)合后才能使用速凝劑應(yīng)注意保管防b噴射檢驗(yàn)管受?chē)娒?。c噴射注后噴注量應(yīng)管合用后，。d合距噴射速凝劑應(yīng)噴射若在合入應(yīng)自入凝劑起15分鐘噴。e配合比驗(yàn)用，壓要穩(wěn)定運(yùn)輸?shù)酪獣稠樥彰鲬?yīng)保。fgh14hi——長(zhǎng)角臨支撐——材臨支撐架距焊接質(zhì)既有線點(diǎn)主是臨近及上跨既有線地段對(duì)沉降6結(jié)構(gòu)隆起上對(duì)引起結(jié)構(gòu)隆起上主對(duì)材、及質(zhì)水足運(yùn)正既有線措施臨近既有線督促專(zhuān)項(xiàng)及，并執(zhí)定期查急物資儲(chǔ)情急組織機(jī)構(gòu)穩(wěn)定情況。五監(jiān)理及措材質(zhì)量、、砼、水泥、砂、石、外加劑等各項(xiàng)質(zhì)加強(qiáng)施現(xiàn)巡視接加等各施過(guò)中要經(jīng)常行巡視檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決使施全過(guò)完全處受控。檢后方可行施。加強(qiáng)行