...wd......wd......wd...337省道〔002省道〕南京段擴(kuò)建工程湖熟段路基工程DL-14-A2標(biāo)箱涵基坑開挖專項(xiàng)安全方案編制:南京西部路橋集團(tuán)337省道南京段擴(kuò)建工程湖熟段A2標(biāo)目錄1337第一章編制依據(jù)127311一、編制依據(jù)131088第二章工程概況121490一、工程概況19098第三章工程地質(zhì)條件37183第四章施工部署527910一、施工順序54199二、主要管理人員配備57524二、施工人員及主要機(jī)械配備69026第五章施工安全保證措施65277一、安全生產(chǎn)目標(biāo)623388二、安全組織構(gòu)造72973三、安全管理原那么711918四、土方開挖施工安全措施89999五、臨時(shí)用電安全保證措施1125666六、機(jī)械安全保證措施116259七、電機(jī)作業(yè)安全保證措施1222704八、雨季施工安全保證措施1224822九、環(huán)境保護(hù)措施133806十、基坑臨邊安全防護(hù)措施133049第六章施工監(jiān)測(cè)及應(yīng)急措施1412211一、施工監(jiān)測(cè)149735二、應(yīng)急措施14附件第一章編制依據(jù)一、編制依據(jù)337省道〔002省道〕南京段擴(kuò)建工程?施工圖設(shè)計(jì)?第一冊(cè)〔2016年6月版〕；省道〔002省道〕南京段擴(kuò)建工程?施工圖設(shè)計(jì)?第二冊(cè)〔2016年6月版〕；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況；?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?(GBJ50026-93)；機(jī)械挖土方工藝標(biāo)準(zhǔn)〔GY102-1996〕；人工挖土方工藝標(biāo)準(zhǔn)〔GY101-1996〕；?建筑地基根基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50202-2002〕；?市政排水管道工程及附屬設(shè)施?〔06MS201〕工程概況一、工程概況省道337(002省道)南京段擴(kuò)建工程湖熟段〔K35+800-K47+400〕起于向家邊村附近，順接段終點(diǎn)，向西南沿老路改擴(kuò)建經(jīng)向家邊小橋，與靈順北路、瑞鑫路相交，下穿寧杭高速公路、寧杭城際高鐵，經(jīng)陳家邊村后與龍眠大道、303縣道相交，經(jīng)湖熟楊柳湖社區(qū)、跨越句容河，經(jīng)宋家邊村，終于秦淮河?xùn)|岸。路線起點(diǎn)樁號(hào)K35+800，終點(diǎn)K47+400，路線全長(zhǎng)11.601km,其中斷鏈K40+826.050=K40+825.549長(zhǎng)鏈0.501m。DL-14-A2標(biāo)段落為：K37+800-K39+800.標(biāo)段共有2座箱涵，K38+283.413處4.00×2.00箱涵，K39+398.058處2.00×2.00箱涵。二、土方開挖工程概況1、土方開挖方式本工程內(nèi)箱涵開挖工程采用明開挖形式，因?yàn)楸韺油翞榛疑ね粒缮?稍密，含少量建筑垃圾，土層厚度為0.40~4.8m、平均1.87m；灰色黏土下為青灰色粉質(zhì)黏土，軟塑，局部為可塑，土質(zhì)不均勻，局部夾軟土或粉土薄層土層厚度1.4~7.10m、平均深度2.70m，地基承載力基本容許值［fa0］=130kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=35kPa。箱涵埋深在2.02~4.51m，根基埋深＜-5.00m，為深基坑施工，開挖深度較大，基坑開挖深度超過地下水位線約2.5m須降水，施工過程中水平運(yùn)輸和垂直運(yùn)輸難度較大，必須統(tǒng)籌考慮深基坑的施工安全。2、采取的技術(shù)措施：1〕、本工程基坑支護(hù)主要采用大放坡，大放坡的系數(shù)在本工程采用基坑放坡坡比一般為1.00～1.25，邊坡采用階梯式，梯段水平寬度＞1.5米，以滿足降水井布置要求。2〕、首先進(jìn)展開挖位置的地下降水，待開挖土方的地下水位及土壤含水率到達(dá)開挖條件后，方可進(jìn)展土方開挖工作。3〕、基坑開挖分層按梯段開挖，每層的挖土厚度控制在2.0米左右。4〕、因場(chǎng)地狹小基坑邊緣不得留存回填土，所有回填土必須運(yùn)到業(yè)主指定的存土場(chǎng)。減少基坑外側(cè)的荷載。5〕、土方開挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)展墊層施工，防止地基、雨水及地下水浸泡、受潮，以保證基底的穩(wěn)定性。6〕、基坑土方開挖時(shí)作好基坑監(jiān)測(cè)，而且應(yīng)根據(jù)基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)來控制挖土速度、挖土方式，防止基坑失穩(wěn)。側(cè)邊坡，采用五彩布覆蓋防止雨、雨水沖刷產(chǎn)生滑坡，彩條布上端用沙包雙層碼放壓牢，下端用木方卷邊記牢用重物墜之。7〕作好排水措施，以便有效的及時(shí)的將雨水、地下水排出基坑；基坑開挖后，或在根基施工過程中，土方還未回填，這時(shí)在基坑周圍堆放高度大于等于500mm的擋水圍堰，在基坑底部距溝底200mm距離設(shè)排水溝及集水坑，并設(shè)大功率的排水泵。8〕作好基坑周圍的安全圍護(hù)措施，堅(jiān)決防止高空墜物打擊和高空墜落傷人的現(xiàn)象；在基坑四周一米范圍內(nèi)搭設(shè)欄桿，圍設(shè)密目網(wǎng)，掛安全警示牌，夜間設(shè)警示燈。工程地質(zhì)條件本標(biāo)段一般工程地質(zhì)情況本區(qū)位丘陵平原地區(qū)，丘陵與平原犬牙交織，呈不規(guī)那么鋸齒狀，作北東向展布。山勢(shì)平緩，一般高度在海拔250m下，相對(duì)切割深度在200m下。丘陵以外為黃土質(zhì)黏性土組成的臺(tái)地〔階地〕，其余為長(zhǎng)江及各支流沖擊平原。路線區(qū)平原呈條帶狀分布，坦蕩平整，平均高程在10~20m之間，向河床微微傾斜。本段路線區(qū)揭露地層從上至下依次為第四系全新統(tǒng)〔Q4al〕、上更新統(tǒng)〔Q3al〕及白堊系上統(tǒng)赤山組〔K2c〕。根據(jù)地層的堆積年代、成因類型及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，勘探揭露地層劃分為9個(gè)工程地質(zhì)層，本標(biāo)段只有6個(gè)工程地質(zhì)層；各工程地質(zhì)層根據(jù)其發(fā)育規(guī)律細(xì)分為假設(shè)干亞層。各工程地質(zhì)〔亞〕層分布特征如下：①層填土〔Q4me):灰色，松散-稍密，主要以黏性土為主，含少量建筑垃圾，局部為雜填土，以碎石或垃圾為主，混少量黏土。主要為近期筑路人工堆積。大多數(shù)孔有揭露，局部地段缺失，該層土厚度0.40~4.8m、平均1.87m。②1層粉質(zhì)黏土〔局部為黏土〕〔Q4al):灰黃色，可塑，具鐵錳質(zhì)浸染斑點(diǎn)，含鐵錳核直徑1-2mm。該層土層頂埋深0.00~1.80m、平均0.56m,層頂標(biāo)高6.22~13.57m,平均8.30m.厚度1.40~7.10m、平均2.70m.地基承載力基本容許值［fa0］=130kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=35kPa。②2層粉質(zhì)黏土〔局部為黏土〕〔Q4al)：青灰色，軟塑，局部為可塑，土質(zhì)不均勻，局部夾軟土或粉土薄層。連續(xù)分布，大多地段缺失。該層土層頂埋深0.00~7.90m、平均1.88m；層頂高6.19~13.42、平均8.90m；厚度1.00~9.50m、平均4.21m。地基承載力基本容許值［fa0］=130kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=30kPa。④層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土〔Q4al)：灰黑色，流塑，含腐殘物及貝殼碎片，夾粉砂極薄層，具水平層理。大多數(shù)孔有揭露，局部地段缺失。該層土層頂埋深0.00~14.50m、平均4.14m；層頂標(biāo)高-7.11~9.10m、平均4.18m；厚度1.40~20.00m、平均8.61m。地基承載力基本容許值［fa0］=70kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=20kPa。⑤1層粉質(zhì)黏土〔Q4al)：灰青色，可塑，局部為軟塑。連續(xù)分布，大多地段缺失。該層土頂埋深7.70~22.00m、平均17.12m；層頂標(biāo)高-14.56~7.23m、平均-8.63m；厚度1.05~6.30m、平均3.38m。地基承載力基本容許值［fa0］=140kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=35kPa。⑥1層粉質(zhì)黏土〔局部為黏土〕〔Q3al)：灰黃色，可塑~硬塑，具鐵錳質(zhì)浸染，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，底部夾碎石。大多數(shù)孔有揭露，局部地段缺失。該層土層頂埋深0.00~23.60m、平均7.24m；層頂標(biāo)高-16.10~20.39m、平均3.32m；厚度1.00~23.50m、平均8.78m。地基承載力基本容許值［fa0］=280kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=65kPa。⑧2層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖〔K2c〕：磚紅色，粉砂狀構(gòu)造，層狀構(gòu)造，主要礦物成分石英、長(zhǎng)石等，巖芯呈柱狀，手折易斷，風(fēng)干易裂。錘擊聲啞，易碎。連續(xù)分布，大多地段缺失。該層層頂埋深5.30~30.40m、平均17.03m；層頂標(biāo)高-18.39~10.61m、平均-5.80m；厚度0.10~12.70m、平均4.41m。地基承載力基本容許值［fa0］=230kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=70kPa。特殊性巖土及不良地質(zhì)情況場(chǎng)地內(nèi)主要特殊性巖土為填土和軟土。(1)填土：①層填土，場(chǎng)地漸層普遍存在，以素填土為主，巖性為灰黃色，松散，主要以黏性土為主，含少量建筑垃圾。局部為雜填土，以碎石或垃圾為主，混少量黏土。該層頂板埋深：0.00m,揭露厚度：0.40~4.80m。(2)軟土：④層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土〔Q4al)：灰黑色，流塑，含腐殘物及貝殼碎片夾粉砂極薄層，具水平層理，主要分布于K35+925~K36+270、K39+245~K40+285、K43+465~K47+400路段，層底埋深3.0~22.0m。地基承載力基本容許值［fa0］=70kPa,樁側(cè)極限摩阻力qik=20kPa。因?yàn)槲也肯浜贙37+800-K39+092段，軟土分布很少。表6-1軟土物理力學(xué)性質(zhì)一覽表層號(hào)天然含水量W%天然密度Pg/cm3天然空隙比e液性指數(shù)IL壓縮模量ES(MPa)快剪標(biāo)貫擊數(shù)N〔擊〕靜探C(kPa)Φ〔°〕錐尖阻力MPa側(cè)摩阻力kPa④42.22.731.1831.322.891.330.4710.9三、箱涵地質(zhì)了解根據(jù)?337省道〔002省道〕南京段擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)第二冊(cè)?我部箱涵在K38+283.413處表層為①層填土，灰色，松散，主要以黏性土為主，含少量建筑垃圾；以下依次為②2層粉質(zhì)黏土、⑤1層粉質(zhì)黏土、⑥1層粉質(zhì)黏土或⑧2層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。K39+398.058處表層為①層填土，灰色，松散，主要以黏性土為主，含少量建筑垃圾；以下依次為②1層粉質(zhì)黏土，灰黃色，可塑，具鐵錳質(zhì)浸染斑點(diǎn)；④層淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土〔Q4al)：灰黑色，流塑，含腐殘物及貝殼碎片，夾粉砂極薄層，具水平層理。⑥1層粉質(zhì)黏土〔局部為黏土〕〔Q3al)：灰黃色，可塑~硬塑，具鐵錳質(zhì)浸染，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，底部夾碎石。⑦3層含礫粉〔細(xì)〕砂巖，磚紅色-灰黃色，飽和，密實(shí)。⑧2層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。〔見附件特殊路基處理段地質(zhì)縱斷面圖〕第四章施工部署一、施工順序基坑土方開挖分為先開挖含有少量建筑垃圾的黏性土1~2m，再開挖1.5~2.0m平臺(tái)部位.再開挖主要為灰黃色的粉質(zhì)黏土，基坑通過機(jī)械為主、人工為輔挖土施工段挖至基坑底部，留置200~300mm采用人工清理，以免擾動(dòng)地基土質(zhì)，保證地基承載力和極限摩阻力。第一施工段：基坑原地面的截水溝，基坑開挖體系中-4.000m深基坑各層隨土方開挖放坡分層進(jìn)展穿插施工。第二施工段：做好運(yùn)土便道、邊坡防護(hù)、基坑支護(hù)體系中-4.00~-5.00m深基坑各層隨土方開挖分層進(jìn)展穿插施工。二、主要管理人員配備主要投入的管理人員匯總表序號(hào)姓名在本工程任職職責(zé)1王震工程負(fù)責(zé)人工程管理2劉偉工程技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)管理3端木義水現(xiàn)場(chǎng)主管現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)4張雪辰施工員生產(chǎn)管理、安排5王松合約方案員合約、計(jì)量6周山安全員施工協(xié)調(diào)、安排7汪敏質(zhì)檢員試驗(yàn)檢測(cè)8周久勇圖檔信息資料員資料編集管理10翟傳慶測(cè)量員土方開挖11姚安鵬材料員安全檢查12劉正付后勤主管后勤管理13張錫平倉管員驗(yàn)收管理14郭長(zhǎng)順電工、機(jī)械員臨電臨水機(jī)械管理三、施工人員及主要機(jī)械配備投入主要?jiǎng)趧?dòng)力表序號(hào)工種方案人數(shù)備注1卡特320型挖掘機(jī)機(jī)手約32沃爾沃220型挖掘機(jī)機(jī)手約33土方工班組約154抽水工班組約35運(yùn)土班組約206木工班組約57鋼筋班組約5本工程方案投入的主要機(jī)械設(shè)備見下表：序號(hào)名稱單位數(shù)量存放地點(diǎn)狀態(tài)1卡特320型挖掘機(jī)機(jī)手臺(tái)2良好2沃爾沃220型挖掘機(jī)機(jī)手臺(tái)2良好315m3型金王子運(yùn)土車臺(tái)20良好4泵臺(tái)2良好5泥漿泵臺(tái)1良好注：以上機(jī)具作初步方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要由工程進(jìn)度和工程量需要再作調(diào)整，保證按質(zhì)按量完成任務(wù)。第五章施工安全保證措施一、安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程范圍大，分項(xiàng)工程多，土方開挖深度大，因此對(duì)施工安全應(yīng)引起足夠重視。本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)工程施工全過程“六無〞：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機(jī)械交通事故；施工期間職工負(fù)傷率控制在0.00‰。安全組織構(gòu)造1、交通安全人員組織：組長(zhǎng)：王責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)總調(diào)度和指揮施工副組長(zhǎng)：劉木義水1585065670協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工指揮與協(xié)調(diào)工作組員：周責(zé)安全標(biāo)志的設(shè)置和圍擋的維護(hù)張雪責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理張責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員資料、設(shè)施統(tǒng)計(jì)報(bào)備、交通協(xié)調(diào)等337省道DL-14-A2標(biāo)箱涵開挖安全組織構(gòu)造圖組長(zhǎng)：王震組長(zhǎng)：王震副組長(zhǎng)：劉偉副組長(zhǎng)：端木義水副組長(zhǎng)：劉偉副組長(zhǎng)：端木義水組員張麗組員張雪辰組員周山組員張麗組員張雪辰組員周山三、安全管理原那么安全施工問題是關(guān)系到企業(yè)職工的幸福和經(jīng)濟(jì)利益，還涉及到許多社會(huì)問題，我們將一如既往地貫徹施工企業(yè)安全管理三大原那么：1、“預(yù)防為主、綜合考慮〞的原那么從施工開場(chǎng)就把人力、物力綜合加以考慮，防患于蔚然，著眼于事先控制，特別是交通的安全，要有專門人員負(fù)責(zé)指揮行車，并要相應(yīng)地設(shè)置安全設(shè)備和必要的安全設(shè)施。2、“安全管理貫穿工程施工全過程〞的原那么現(xiàn)場(chǎng)開工前要做充分的調(diào)查研究，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的安全問題、不安全因素加以認(rèn)真分析，制定相應(yīng)的施工方案，采取正確的對(duì)策措施。3、“全員管理，安全第一〞的原那么樹立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)〞。在整個(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工。4、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確各管理人員、施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的安全責(zé)任。健全安全生產(chǎn)管理制度。5、強(qiáng)化安全教育：堅(jiān)持“三級(jí)安全教育〞，標(biāo)準(zhǔn)“三級(jí)安全交底〞制度，施工中堅(jiān)持“班組安全活動(dòng)〞制度。6、今年6月為安全生產(chǎn)月，安全主題為“強(qiáng)化安全開展觀念，提升全民安全素質(zhì)〞。7、基坑開挖必須堅(jiān)持安全領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，王震、劉偉、端木義水等同志實(shí)行輪班制，必須有安全領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)盤站、監(jiān)視。四、土方開挖施工安全措施1、挖土方應(yīng)由上而下分層進(jìn)展，制止采用挖空底腳的方法。人工挖基坑槽時(shí)，應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)、濕度及挖掘深度等因素，設(shè)置安全邊線或土壁支撐，在溝、坑側(cè)邊堆積泥土、材料，至少距離坑邊80cm，高度不超過1.5m，對(duì)邊坡和支撐應(yīng)隨時(shí)檢查。2、土壁支撐宜選用松木和杉木，不宜采用質(zhì)脆的雜木。3、發(fā)現(xiàn)支撐變形應(yīng)及時(shí)加固，加固方法是打緊受力較小局部的木楔或增加立木及橫撐木等。如換支撐時(shí)，應(yīng)先加新?lián)危蟛鹋f撐。撤除垂直支撐時(shí)應(yīng)按立木或直襯板分段逐步進(jìn)展。撤除下一段并經(jīng)回填夯實(shí)后再拆上一段。撤除支撐時(shí)應(yīng)由工程技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo)。4、開挖根基、基坑。深度超過1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)和深度放坡。因現(xiàn)場(chǎng)原因不放坡時(shí)應(yīng)采取支撐措施。如以以下列圖：B≥1.3mH≤2m50厚木板豎梁@1500工具或支撐@1500坑頂明槽直壁開挖支護(hù)斷面示意圖明槽直壁開挖支護(hù)斷面示意圖5、基坑開挖時(shí)，兩個(gè)操作間距應(yīng)大于2.5m，挖土方不得在巨石的邊坡下或貼近未加固的危樓基腳下進(jìn)展。6、土坡的保護(hù)：重物距坑槽邊的安全距離重物名稱與槽邊距離說明載重汽車不小于3m塔式起重機(jī)及振動(dòng)大機(jī)械不小于4m土方存放不小于1m堆土高度不超過1.5m7、工期較長(zhǎng)的工程，為保護(hù)坡度的穩(wěn)定，可用五彩布罩面保護(hù)。8、大量土方回填，必須根據(jù)磚墻等構(gòu)造穩(wěn)固程度，確定回填時(shí)間、數(shù)量。9、當(dāng)采用自卸車運(yùn)土方時(shí)，其道路寬度不少于以下規(guī)定：?jiǎn)诬嚨篮脱h(huán)車道寬度3.5m雙車道寬度7m單車道會(huì)車處寬度不小于7m，長(zhǎng)度不小于10m載重汽車的彎道半徑，一般應(yīng)該不小于15m，特殊情況應(yīng)該不小于10m10、深基坑應(yīng)先挖好階梯或安裝人工作業(yè)梯，鋪設(shè)防滑物或支撐靠梯。11、撤除固壁支撐時(shí)，應(yīng)按回填順序，從下而上逐步撤除。12、工地上的溝坑應(yīng)設(shè)有防護(hù)，跨過溝槽的道路應(yīng)有渡橋，渡橋應(yīng)有結(jié)實(shí)的橋板和扶手拉桿，夜間有燈火照明。13、使用機(jī)械挖土前，應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，在挖土機(jī)推桿旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，不許進(jìn)展其他工作。挖掘機(jī)裝土?xí)r，汽車駕駛員必須離開駕駛室，車上不得有人裝土。14、臺(tái)背回填時(shí)推土機(jī)推土，制止駛至邊坡邊緣，以防下滑翻車。推土機(jī)上坡推土的最大坡度不得大于25，下坡時(shí)不能超過35。五、臨時(shí)用電安全保證措施1、所有施工人員均應(yīng)掌握安全用電基本知識(shí)和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護(hù)好自用設(shè)備的負(fù)荷、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動(dòng)電器設(shè)備。2、配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、結(jié)實(shí)、防雨防塵、外涂安全色〔標(biāo)〕，統(tǒng)一編號(hào)；其安裝形式、內(nèi)設(shè)必須符合有關(guān)規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)定并標(biāo)明用途。3、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)支搭架空線路的線桿底部要結(jié)實(shí)，不得傾斜下沉，與臨近建筑應(yīng)有一定安全距離，且必須采用絕緣導(dǎo)線，不得成束架空敷設(shè)，達(dá)不到要求必須采取有效保護(hù)措施。4、所有電路均采用三相五線制，所有電器設(shè)備及金屬外殼或構(gòu)架均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)。5、施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備必須按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱〞，并成立專人小組進(jìn)展定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即加以解決。六、機(jī)械安全保證措施1、各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)展檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷人。2、機(jī)械使用時(shí)操作員要密切注意機(jī)上的儀器、儀表、指針是否超出安全范圍，機(jī)體是否有異常振動(dòng)及發(fā)出異響，出現(xiàn)問題及時(shí)停電關(guān)機(jī)處理，不得擅離職守、隱瞞不報(bào)。3、機(jī)械安裝其根基必須平衡、結(jié)實(shí)，機(jī)體的錨固、支撐措施齊全，固定機(jī)械不得使用臨時(shí)支撐，高大機(jī)械在多風(fēng)季節(jié)應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩。4、各種機(jī)械視其工作性質(zhì)、機(jī)械性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸或防噪音工作棚，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌，并在操作位置附近懸掛使用規(guī)那么牌。5、小范圍內(nèi)機(jī)械與機(jī)械、機(jī)械與人同時(shí)工作時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)配合，相互保持安全距離。七、電機(jī)作業(yè)安全保證措施1、保證各類電機(jī)的機(jī)殼有良好的接地保護(hù)，對(duì)于露天操作的電源機(jī)械應(yīng)該用遮蓋物遮蓋，防止漏電現(xiàn)象。2、振動(dòng)棒要有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡(jiǎn)易震動(dòng)棒和絕緣把損壞的震動(dòng)棒。3、在狹小的場(chǎng)地或金屬管架上作業(yè)時(shí)，要用絕緣襯墊將人與電機(jī)絕緣。4、如有人觸電時(shí)，制止用手拉觸電人，應(yīng)立即切斷電源，如觸電者已處于昏迷狀態(tài)，應(yīng)立即進(jìn)展人工呼吸，并送醫(yī)院搶救。八、雨季施工安全保證措施1、向氣象部門搜集本地區(qū)歷年來的氣象資料，根據(jù)資料合理安排施工生產(chǎn)，盡量防止在雨天、氣溫高進(jìn)展影響工程質(zhì)量的分局部項(xiàng)工程的施工。2、派專人監(jiān)聽天氣預(yù)報(bào)，雨季施工時(shí)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量和安全等主要施工指標(biāo)的監(jiān)控。3、挖土施工前，坡頂設(shè)截水溝，坡面盡可能用彩條布防護(hù)，及時(shí)截住坡面雨水，將其順坡排向基底排水溝再往外抽出基坑。4、基坑開挖施工過程中，坑內(nèi)、坑外排水很關(guān)鍵，砌筑坑頂排水溝和集水坑，土方開挖至坑底后，砌筑好坑底排水溝，形成一個(gè)完好的排水系統(tǒng)，施工過程中經(jīng)常疏通排水溝，清理集水坑內(nèi)沉渣，保證施工過程排水順暢。5、工地應(yīng)配備有足夠數(shù)量的排水泵，以便將水抽排到排水溝。6、雨天安排專人值班，負(fù)責(zé)檢查工地防水、雨措施，負(fù)責(zé)抽水和清水，雨天出現(xiàn)的險(xiǎn)情。7、主要作業(yè)設(shè)備要搭設(shè)活動(dòng)防水、雨設(shè)施。8、暴雨過后要檢查所有電動(dòng)設(shè)備。九、環(huán)境保護(hù)措施1、場(chǎng)地污水排放①工地排水實(shí)行雨水、污水分流排放制規(guī)定。污水在對(duì)外排放前，均先在沉淀池處理后，才能排放。②清理作業(yè)面和開挖棄渣使用專用的車輛外運(yùn)。③施工中按雨水、污水分開處理方案，妥善保護(hù)各種排水系統(tǒng)，并派專人檢查保護(hù)措施的可靠性。2、棄土外運(yùn)①場(chǎng)地出入口部位設(shè)洗車臺(tái)，進(jìn)出場(chǎng)車輛必須沖洗干凈后放行。②落實(shí)場(chǎng)地清潔責(zé)任制，工地棄土、廢渣和垃圾及時(shí)外運(yùn)，不準(zhǔn)在工地內(nèi)堆放。③裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土車輛應(yīng)采取有效措施，確保行駛途中不污染道路和環(huán)境。④裝卸有粉塵的材料時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)，減少粉塵對(duì)周圍環(huán)境的污染。3、施工降噪①采取有效措施降低噪音，如噪音可能超過限值，應(yīng)通報(bào)有關(guān)各方，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系。②有噪音的施工作業(yè)，應(yīng)盡量在白天進(jìn)展。4、其它環(huán)保措施遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令，在合同規(guī)定的施工界限之外的植物、樹木盡力維持原狀，嚴(yán)防有害物質(zhì)污染工地。及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾，不得在場(chǎng)內(nèi)燃燒垃圾，保持施工區(qū)周圍的環(huán)境衛(wèi)生。十、基坑臨邊安全防護(hù)措施沿基坑四周邊線設(shè)置防護(hù)欄桿，欄桿高度1.2m，立桿、橫桿均采用Φ48鋼管搭設(shè)，立桿埋進(jìn)地面200mm，滿掛安全網(wǎng)封閉。根據(jù)挖土的進(jìn)深在基坑南北兩側(cè)設(shè)置人員上下斜道，斜道均采用采用Φ48鋼管搭設(shè)?！惨姼郊臃雷o(hù)圖〕第六章施工監(jiān)測(cè)及應(yīng)急措施一、施工監(jiān)測(cè)1、安全監(jiān)測(cè)工作應(yīng)采取有效的安全監(jiān)測(cè)措施，在基坑挖孔樁壓頂梁頂部設(shè)置位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，噴錨網(wǎng)施工完第一層后立即在基坑邊線上布設(shè)位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，按20～25米的間距設(shè)置；2、本基坑工程基坑最大水平位移不得超過30mm；3、水平位移預(yù)警值：累計(jì)位移15mm，晝夜位移速率3mm；二、應(yīng)急措施1、邊坡壁或坑底的滲水與漏水在基坑開挖過程中，一旦出現(xiàn)滲水或漏水應(yīng)及時(shí)處理，常用的方法有：①對(duì)滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設(shè)溝排水的方法。②對(duì)滲水量較大，但沒有泥砂排出、造成施工困難，而對(duì)周圍影響不大的情況，可采用“引流—修補(bǔ)〞方法。即在滲漏較嚴(yán)重的部位先在邊坡壁上水平〔略向上〕打入一根鋼管，內(nèi)徑20～30mm，使其穿透邊坡壁體進(jìn)入土體內(nèi)，由此將水從該管引出，而后將管邊邊坡壁的薄弱處用防水混凝土或砂漿修補(bǔ)封堵，待修補(bǔ)的混凝土或砂漿到達(dá)一定強(qiáng)度后，再將鋼管出水口封住。如封住管口后出現(xiàn)第二處滲漏時(shí)，按上面方法再進(jìn)展“引流—修補(bǔ)〞。如果引流的水為清水，周邊環(huán)境較簡(jiǎn)單或出水量不大，那么不作修補(bǔ)也行，只需將引入基坑的水設(shè)法排出。③對(duì)滲、漏水量很大的情況，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施：如漏水位置離地面不深處，可將邊坡壁開挖至漏水位置下500～1000mm，在邊坡壁后用密實(shí)的混凝土進(jìn)展封堵。如漏水位置埋深較大，那么可在墻后采用壓密注漿方法，漿液中應(yīng)摻入水玻璃，使其能盡早凝結(jié)，也可采用高壓噴射注漿方法。采用壓密注漿應(yīng)注意對(duì)邊坡壁會(huì)產(chǎn)生一定壓力，有時(shí)會(huì)引起邊坡壁向坑內(nèi)較大的側(cè)向位移，必要時(shí)應(yīng)在坑內(nèi)局部回填土后進(jìn)展，待注漿到達(dá)止水效果后再重新開挖。如現(xiàn)場(chǎng)條件許可，還可在坑外增設(shè)井點(diǎn)降水，以降低水位、減小水頭壓力。2、側(cè)向位移過大、墻背沉陷基坑開挖后，支護(hù)構(gòu)造發(fā)生一定的位移是正常的，但如位移過大，或位移開展過快，那么往往會(huì)造成較嚴(yán)重的后果。首先應(yīng)做好位移的監(jiān)測(cè)，繪制位移——時(shí)間曲線，掌握開展趨勢(shì)。一般在開挖后1～2d內(nèi)位移開展迅速，來勢(shì)較猛，以后7d內(nèi)仍會(huì)有所開展，但位移增長(zhǎng)速率明顯下降。如果位移超過估計(jì)值不太多，以后又趨于穩(wěn)定，一般不必采取特殊措施，但應(yīng)注意盡量減小坑邊堆載，嚴(yán)禁動(dòng)荷載作用于邊坡壁或坑邊區(qū)域；加快墊層