內(nèi)容content1企業(yè)戰(zhàn)略

Enterprise/BusinessStrategy

2物流戰(zhàn)略

LogisticsStrategy

3物流規(guī)劃

LogisticsPlanning什么是戰(zhàn)略?“請(qǐng)告訴我,從這兒出發(fā)我該走哪條路”,“那很大程度上看你想去哪兒了”.一年有收獲,就種糧食;十年有收獲,就種樹;百年有收獲,就培養(yǎng)人才.企業(yè)戰(zhàn)略就是決定企業(yè)向何處去,怎么去.1企業(yè)戰(zhàn)略

Enterprisestrategy

彼得·德魯克在他的《管理實(shí)踐》一書中給我們講了這樣一個(gè)故事：有人問(wèn)三個(gè)忙碌的石匠他們正在干什么。第一個(gè)回答道：我在掙錢謀生?！钡诙€(gè)回答道：我在“做全國(guó)數(shù)一數(shù)二的石匠活兒?！钡谌齻€(gè)石匠目光炯炯有神地說(shuō)道：我在建造一座雄“偉的大堂”。1企業(yè)戰(zhàn)略

Enterprisestrategy戰(zhàn)略層面與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值觀使命愿景企業(yè)未來(lái)的境界業(yè)務(wù)定義與范圍決策綱領(lǐng)戰(zhàn)略行動(dòng)安排企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念衡量戰(zhàn)略成果1企業(yè)戰(zhàn)略

Enterprisestrategy戰(zhàn)略層面與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值觀使命愿景世界一流企業(yè)為客戶的提供安全、完善、人性化的服務(wù)，創(chuàng)建卓越的品牌，回報(bào)股東、提升員工、貢獻(xiàn)社會(huì)服務(wù)、誠(chéng)信、高效、創(chuàng)新效益目標(biāo)、成長(zhǎng)目標(biāo)和管理目標(biāo)多元化,單一業(yè)務(wù),差異化企業(yè)的五年計(jì)劃企業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略熱點(diǎn)藍(lán)海戰(zhàn)略走出去戰(zhàn)略業(yè)務(wù)剝離戰(zhàn)略藍(lán)海戰(zhàn)略

瑞士表給人的感覺(jué)一向是名貴、高不可攀，每支動(dòng)輒數(shù)千、數(shù)萬(wàn)美元的價(jià)格，常常讓許多人望表興嘆。SWATCH看到瑞士表發(fā)展的瓶頸后，果斷采取“藍(lán)海戰(zhàn)略”。把品牌定位成時(shí)尚與流行，將手表原來(lái)計(jì)時(shí)的理性功能轉(zhuǎn)化成感性訴求，并將目標(biāo)消費(fèi)群定位在年輕消費(fèi)者。為了讓人人都買得起，他們將瑞士表原本多而復(fù)雜的零件大幅減少，并簡(jiǎn)化制作過(guò)程，不用螺絲，改用雷射焊接等技術(shù)，成本因此大幅降低。走出去戰(zhàn)略目前已有多家企業(yè)開展跨國(guó)經(jīng)營(yíng)，中信集團(tuán)、中石油、中石化、中海油、中化、普天、聯(lián)想、華為、中興、TCL、等我國(guó)“走出去”的這些企業(yè)在海外已站穩(wěn)腳跟。當(dāng)然，我國(guó)“走出去”企業(yè)也面臨不少困難，絕大多數(shù)企業(yè)缺乏核心品牌、核心技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)，難以適應(yīng)國(guó)外投資環(huán)境，不少企業(yè)在“走出去”中也步履艱辛。第三個(gè)是業(yè)務(wù)剝離戰(zhàn)略。2006年，菲亞特剝離了汽車業(yè)務(wù)，諾基亞剝離了CDMA手機(jī)業(yè)務(wù)，索尼也決定剝離五個(gè)非核心業(yè)務(wù)，IBM剝離了PC業(yè)務(wù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免只因壓力所迫才剝離資產(chǎn)，而將業(yè)務(wù)剝離作為精心打造的公司戰(zhàn)略之一，所有通過(guò)業(yè)務(wù)剝離釋放出來(lái)的資金、管理時(shí)間及職能支持能力重新投資于創(chuàng)造股東價(jià)值。企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷財(cái)務(wù)職能部門的戰(zhàn)略規(guī)劃戰(zhàn)略決策－四拍拍腦袋拍胸口拍大腿拍屁股三學(xué)書本上學(xué)理論實(shí)踐中學(xué)經(jīng)驗(yàn)失敗中學(xué)教訓(xùn)理論教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)２物流戰(zhàn)略LogisticsStrategy

企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略降低成本改進(jìn)服務(wù)合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略企業(yè)物流的其它戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略多樣化分撥戰(zhàn)略集運(yùn)戰(zhàn)略降低成本(costreduction)精益物流(LeanLogistics)精益物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是用較少的資源，如人力、空間、設(shè)備、時(shí)間來(lái)進(jìn)行各種操作，有效組織物料的流動(dòng)，杜絕浪費(fèi)，使用最短的前置期，使庫(kù)存和成本最小化。精益戰(zhàn)略尋找出消除浪費(fèi)的途徑，典型的方法是對(duì)目前的操作進(jìn)行詳細(xì)分析，然后取消不增加價(jià)值的操作，消除耽擱，簡(jiǎn)化過(guò)程，降低復(fù)雜性，提高效率，尋找規(guī)模經(jīng)濟(jì)，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，除去供應(yīng)鏈中不必要的環(huán)節(jié)。降低成本(costreduction)精益物流舉例在沿著價(jià)值流的各個(gè)公司之間，建立一個(gè)能夠經(jīng)常以小批量進(jìn)行補(bǔ)給的拉動(dòng)系統(tǒng)。精益物流將會(huì)在零售商(A公司)安裝一個(gè)拉動(dòng)信號(hào)，當(dāng)他售出若干的貨物之后，這個(gè)信號(hào)就會(huì)提示制造商，補(bǔ)充相同數(shù)量的貨物給A，同時(shí)制造商會(huì)提示他的供應(yīng)商補(bǔ)充相同數(shù)量的原料或半成品，以此一直向價(jià)值流的上游追溯。精益物流拉動(dòng)信號(hào)可以是EDI、看板、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等等，來(lái)保證價(jià)值流各工序之間的平衡生產(chǎn)。改進(jìn)服務(wù)(serviceimprovement)敏捷物流舉例戴爾的客戶訂單確立后,系統(tǒng)在傳遞物料采購(gòu)信息的同時(shí),迅速將顧客訂單安排到具體的生產(chǎn)線上。零部件通過(guò)第三方物流企業(yè)的車廂卸到戴爾客戶服務(wù)中心之后，通過(guò)以下四個(gè)步驟完成生產(chǎn)運(yùn)作和生產(chǎn)物流的過(guò)程：一是配料。就像藥劑師根據(jù)醫(yī)生的藥方配藥一樣工人根據(jù)客戶下的訂單連同規(guī)格要求組配好各種零件放入一個(gè)盒子中．然后送往具體的生產(chǎn)線二是組裝生產(chǎn)。每個(gè)生產(chǎn)線上的組裝工人根據(jù)規(guī)格要求．從盒子中取出零件進(jìn)行裝配．一個(gè)人完成整機(jī)的裝配工作。三是對(duì)整機(jī)進(jìn)行硬件和軟件配制的測(cè)試。通過(guò)專有軟件進(jìn)行2～10小時(shí)的自動(dòng)測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，返回到組裝生產(chǎn)線上進(jìn)行修正。四是包裝。包裝好的機(jī)器從生產(chǎn)線下來(lái)后，運(yùn)送到特定區(qū)域分區(qū)配送。從整個(gè)流程來(lái)看，零部件從送進(jìn)戴爾的客戶服務(wù)中心到產(chǎn)成品運(yùn)出，通常只需要4～6小時(shí)。

合作與聯(lián)盟戰(zhàn)略(Partnerships/AlliancesStrategy)極度重視與供應(yīng)鏈其他部分的密切合作，制定與供應(yīng)商、客戶和專業(yè)物流提供商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，形成更為有效的供應(yīng)鏈，所有成員齊心協(xié)力，共享長(zhǎng)期合作的成果。延遲戰(zhàn)略(PostponementStrategy)一種減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間推遲到客戶訂單之后。生產(chǎn)延遲（或形式延遲）：在獲得客戶確切的需求和購(gòu)買意向之前，無(wú)需過(guò)早地準(zhǔn)備生產(chǎn)，而是嚴(yán)格按訂單來(lái)生產(chǎn)。物流延遲：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的中央倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品，不考慮過(guò)早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是價(jià)格高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉(cāng)庫(kù)處啟動(dòng)物流程序，把物品送往客戶所在地的倉(cāng)庫(kù)或直接快運(yùn)給客戶。常見四種延遲：貼標(biāo)簽、包裝、組裝和生產(chǎn)。

集運(yùn)戰(zhàn)略(Merge-In-TransitStrategy)

也就是集中運(yùn)輸。區(qū)域化集中運(yùn)輸：運(yùn)往某個(gè)地區(qū)的不同客戶的貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。預(yù)定送貨：與客戶商定一個(gè)運(yùn)送計(jì)劃，保證按時(shí)送到，在預(yù)定期內(nèi)有可能集中較大的運(yùn)輸量。第三方聯(lián)營(yíng)送貨，由第三方提供運(yùn)輸服務(wù)。3物流規(guī)劃LogisticsPlanning制定戰(zhàn)略時(shí)的指導(dǎo)原則總成本概念(totalcostconcept)差異化配送(differentiateddistribution)混合戰(zhàn)略(mixedstrategy)延遲(postponement)并貨(consolidation)標(biāo)準(zhǔn)化(standardization)主要規(guī)劃領(lǐng)域

顧客服務(wù)目標(biāo)設(shè)施選址戰(zhàn)略庫(kù)存決策戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略

案例：海爾的物流革命

海爾物流推進(jìn)本部海爾的物流革命

海爾創(chuàng)業(yè)18年以持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng),2002年同比增長(zhǎng)約118億。2002年海爾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全球營(yíng)業(yè)額720億元，是84年創(chuàng)業(yè)的2萬(wàn)倍。創(chuàng)業(yè)以來(lái)，海爾累計(jì)上繳稅收100多億元。

0100200300400500600848790939699406元348萬(wàn)元118億602億元凈增268162108624325.6700720億元020180087.2億美元

市場(chǎng)份額白色家電公司2000惠爾浦麗都博世--西門子GE海爾西爾斯其它總計(jì)20018.687.685.355.072.903.7320.731008.337.725.595.083.723.7120.42100發(fā)展歷史91年101年155年110年18年116年全球白色家電制造商排名，海爾雄居第五。海爾冰箱，世界第一。海爾集團(tuán)發(fā)展概況海爾搭建國(guó)際化架構(gòu)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造基地工業(yè)園：10個(gè)工廠：50個(gè)11976個(gè)58000個(gè)56個(gè)18個(gè)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)500強(qiáng)企業(yè)44個(gè)900個(gè)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)貿(mào)易中心設(shè)計(jì)中心制造中心（工廠）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)海爾以本土化戰(zhàn)略搭建國(guó)際化企業(yè)框架，已在海外建成13個(gè)工廠，2個(gè)工業(yè)園。海爾已實(shí)現(xiàn)5個(gè)“全球化”：全球化采購(gòu)，全球化設(shè)計(jì)，全球化制造，全球化營(yíng)銷，全球化資本運(yùn)作。打價(jià)格戰(zhàn)打價(jià)值戰(zhàn)個(gè)性需求單一產(chǎn)品個(gè)性產(chǎn)品產(chǎn)品研制產(chǎn)品研制產(chǎn)品成熟、高利潤(rùn)第一代衰退的同時(shí)，第二代新品系列跟上路速高息公不同年代企業(yè)發(fā)展的主題：80年代——質(zhì)量90年代——流程重組新經(jīng)濟(jì)時(shí)代——速度現(xiàn)在信在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，只有以最快的速度滿足用戶的需求，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，避免價(jià)格戰(zhàn)。海爾為什么搞物流張瑞敏的“物流名言”沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)物可流。物流是企業(yè)的管理革命。對(duì)海爾來(lái)說(shuō)，物流可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)。三個(gè)零就是零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。海爾物流的發(fā)展階段在海爾國(guó)際化戰(zhàn)略指引下，實(shí)施物流重組，進(jìn)行供應(yīng)鏈整合建設(shè)，使物流能力成為海爾的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，從而獲得基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，達(dá)到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加價(jià)值服務(wù)的戰(zhàn)略目標(biāo)。物流資源重組供應(yīng)鏈管理物流產(chǎn)業(yè)化海爾物流發(fā)展歷程海爾物流發(fā)展戰(zhàn)略物流重組：建立組織機(jī)構(gòu)，整合集團(tuán)內(nèi)部物流資源，降低物流成本供應(yīng)鏈管理：實(shí)施供應(yīng)鏈一體化管理，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力物流產(chǎn)業(yè)化：成為海爾在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的增長(zhǎng)點(diǎn).全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)全球配送網(wǎng)絡(luò)滿足客戶采購(gòu)JIT客戶原材料配送JIT客戶成品配送JIT物流信息流信息網(wǎng)絡(luò)（BBP+ERP+CRM）客戶定單信息流供應(yīng)商制造支持購(gòu)買獲取產(chǎn)品配送顧客客戶定單信息流客戶定單信息流企業(yè)管理基礎(chǔ)一流三網(wǎng)的同步物流---以定單信息流為中心“一流三網(wǎng)”的物流管理1、通過(guò)整合內(nèi)部的資源，提升優(yōu)化外部的資源，獲得競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。2、與供應(yīng)商建立公平、互動(dòng)、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。3、實(shí)施并行工程，加快開發(fā)的速度，獲得最領(lǐng)先的技術(shù)。一流三網(wǎng)的同步物流---全球的采購(gòu)資源網(wǎng)KashiShiqunheHaikouKaramayUrumqiYiningYumenXiningLanzhouLhasaYinchuanHohhotDalianShenyangChangchunHailarJinanQingdaoTaiyuanZhengzhouHefeiNanchangChangshaNanningGuiyangChengduXiamenXinjiangQinghaiXizangSichuanGansuNingxiaShanxiHenanGuizhouGuangxiGuangzhouJiangxiAnhuiShandongNeiMongolLiaoningJilinHunanHongKongHangzhouYantaiBeijingNanjingZhuhaiYunanShan’xiHarerbinShijiazhuangShanghaiWuhanShenzhenTianjinTangshanjinzhouwuxiNingboJinngxuzhouFuzhouXiangfanKunmingchongqingXianyinchuan一流三網(wǎng)的同步物流----全球的配送網(wǎng)絡(luò)1、在全國(guó)有42個(gè)配送中心，覆蓋全國(guó)的配送時(shí)間不超過(guò)4天。2、每天向1550個(gè)專賣店，9000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送50000臺(tái)以上的產(chǎn)品，形成了最完整的產(chǎn)品物流、備件物流體系。3、在歐洲、美國(guó)，與專業(yè)化的物流公司合作，海外的物流業(yè)務(wù)蓬勃開展。一流三網(wǎng)的同步物流----計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)成品配送中心物流/信息流/增值流運(yùn)行MRP資金流（財(cái)務(wù)與成本控制）商流/海外推全球的制造中心采購(gòu)中心采購(gòu)申請(qǐng)采購(gòu)訂單Internet網(wǎng)上訂單發(fā)布網(wǎng)上招標(biāo)訂單狀態(tài)跟蹤網(wǎng)上支付全球的供應(yīng)商立體倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)工位中轉(zhuǎn)庫(kù)3PL