承臺(tái)（系梁）施工方案

一、工程概況本工程共有承臺(tái)個(gè)，系梁個(gè)；橋臺(tái)和橋臺(tái)均為“”型承臺(tái)，、橋墩為系梁。二、施工過(guò)程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以開挖承臺(tái)(系梁)基坑，綁扎鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，經(jīng)養(yǎng)護(hù)拆模，最后對(duì)基坑進(jìn)行回填。(一)基坑開挖施工承臺(tái)（系梁）時(shí)開挖基坑的工藝與明挖基礎(chǔ)施工相似，只是在開挖范圍內(nèi)有多根基樁，其頂部高程不一，甚至露出地面，為了保護(hù)樁體，方便施工，開挖時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：.挖土應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過(guò)大。開挖軟土地基的基坑時(shí)，基坑內(nèi)土面高度應(yīng)保持均勻，層與層之間高差不宜超過(guò)。.機(jī)械挖土?xí)r，必須確保基坑內(nèi)的樁體不受損壞，挖出的土方應(yīng)立即運(yùn)走。.基坑開挖結(jié)束后，應(yīng)在基坑底做好排水盲溝及集水坑，周圍的降水設(shè)施仍應(yīng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。.將灌注樁樁頭浮漿部分或沉樁頂部破壞部分去除，并鑿毛、洗凈，以確保埋入承臺(tái)（系梁）的樁頭質(zhì)量符合要求。清理坑底虛土，并鋪設(shè)砂墊層或混凝土墊層。.承臺(tái)基坑開挖基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)（包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等）和承臺(tái)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬。基坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無(wú)地表水等現(xiàn)場(chǎng)因素來(lái)確定。()不加支撐的基坑一、工程概況

（一）、總體及說(shuō)明

某大橋是擬建高速公路上的一座特大型橋梁。橋型結(jié)構(gòu)主跨采用變截面連續(xù)箱梁，跨堤孔采用變截面連續(xù)箱梁；一般引橋采用―孔一聯(lián)的米裝配式預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。該橋位于潁上縣境內(nèi)潁上閘上游約公里處，該橋起點(diǎn)樁號(hào)為，終點(diǎn)樁號(hào)，路線全長(zhǎng)。

、地形、地貌

本項(xiàng)目位于黃淮海平原南緣,地形平坦,為典型的堆積型地貌。路線所經(jīng)區(qū)域?qū)冱S淮沖積平原,位于淮河沖積平原，地形起伏不大，地面高程為米左右，由北向南漸高，其間發(fā)育有較多的崗間河流，河流斷面呈型，沿線處于二級(jí)階地，地形崗坳起伏，其間分布有沖溝。

四、系梁及承臺(tái)施工方案

（一）、系梁的施工方法

墩柱高度超過(guò)時(shí)在樁基頂部設(shè)系梁，系梁與樁頭相連接；施工時(shí)，首先是破

除樁頭，待樁基檢驗(yàn)合格后，將柱鋼筋骨架與樁基預(yù)留筋連成一體，系梁鋼筋與其一起綁扎，然后支立模板，澆注砼。

（二）、承臺(tái)的施工方法

某特大橋承臺(tái)分為灘涂區(qū)承臺(tái)施工和水中承臺(tái)施工。施工時(shí)具體施工方案如下：

（）水中承臺(tái)

①鋼圍堰施工

鋼套箱施工分為制作、就位和下沉幾個(gè)工序。

、構(gòu)造及制作

為拼裝、拆卸、吊裝的方便，鋼套箱每節(jié)高，采用簿鋼板制成長(zhǎng)、寬

的鋼模板，多塊鋼模板拼成一節(jié)鋼套箱。鋼套箱的平面尺寸為×，高度為。模板四周采用∠×角架焊接作為骨架，中間用∠××角鋼或[槽鋼焊成肋條，其間距可根據(jù)強(qiáng)度需要酌定。為便于拼裝，模板間設(shè)防水橡膠墊圈，用Φ螺栓聯(lián)結(jié)成型。

根據(jù)側(cè)壓力情況安裝設(shè)計(jì)所需的縱、橫支撐。支撐間距當(dāng)鋼套箱模板作為常備定型設(shè)備時(shí)，可按支撐之間最大彎矩相等的原則設(shè)置支撐；當(dāng)把支撐作為常備構(gòu)件或要求各層支撐的斷面都相等時(shí)，可按各層支撐反力相等的規(guī)則設(shè)置，一般支撐間距不小于。

鋼套箱的制作在工廠進(jìn)行，按設(shè)計(jì)將模板制成后進(jìn)行試拼，然后分組、編號(hào)、上油保護(hù)。所用橡膠防水墊圈和聯(lián)結(jié)螺栓等設(shè)專箱存放，與套箱鋼模一起運(yùn)送工地待用。、工程概況本合同段引橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁、系梁結(jié)構(gòu)；系梁平面尺寸為（×）米，厚米，系梁共計(jì)個(gè)。橋臺(tái)為樁基礎(chǔ)，擴(kuò)基結(jié)構(gòu)。主橋基礎(chǔ)采用鉆孔樁、承臺(tái)結(jié)構(gòu)；主墩承臺(tái)平面尺寸（×）米，承臺(tái)厚米；邊墩承臺(tái)平面尺寸（×）米，承臺(tái)厚米。、編制依據(jù).、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》招（投）標(biāo)文件及相關(guān)資料宿洪路北延京杭運(yùn)河特大橋工程招標(biāo)文件專用本及補(bǔ)遺書；宿洪路北延京杭運(yùn)河特大橋工程《工程量清單》；宿洪路北延京杭運(yùn)河特大橋工程《施工設(shè)計(jì)圖紙》；公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（年版）及其中引用的相關(guān)工程規(guī)范及技術(shù)說(shuō)明；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況及收集的相關(guān)資料；交通部《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》。、機(jī)械設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工期要求，我部擬投入機(jī)械設(shè)備為：挖掘機(jī)輛，空壓機(jī)臺(tái)，高壓射水吸泥設(shè)備套及其小型機(jī)具若干。、技術(shù)交底施工前，由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)向各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，并組織全體施工人員學(xué)習(xí)熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及《系梁、承臺(tái)施工方案》，做到人人懂施工、懂技術(shù)。、鉆孔灌注樁的施工順序根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合本工程特點(diǎn)，系梁、承臺(tái)的施工順序?yàn)椋阂姼奖怼①|(zhì)量保證措施生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，以及人員、設(shè)備、材料、工藝、環(huán)境五個(gè)方面采取一整套切實(shí)可行措施，來(lái)確保優(yōu)質(zhì)工程。）、各部門質(zhì)量責(zé)任（）、工程部質(zhì)量責(zé)任對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定要求施工，嚴(yán)禁發(fā)生返工現(xiàn)象,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作的檢查和指導(dǎo),確保工程各技術(shù)數(shù)據(jù)正確。負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理體系的要求，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使每個(gè)職工都明確本工種質(zhì)量要求。（）、機(jī)料部質(zhì)量責(zé)任材料、機(jī)件采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按《物資采購(gòu)程序》執(zhí)行，確保材料、機(jī)件質(zhì)量合格，不合格的應(yīng)由采購(gòu)員負(fù)責(zé)進(jìn)行退、換貨，退換貨應(yīng)及時(shí)。（）施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任對(duì)本隊(duì)的工程施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)各工種人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)各班組施工操作規(guī)程的實(shí)施和建筑材料的正確使用（包括現(xiàn)場(chǎng)施工和班組交接班），確保工程質(zhì)量。）、人員保證：安排得力的技術(shù)骨干，充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)崗位，選派專業(yè)理論強(qiáng)，且有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人員，擔(dān)任各部門負(fù)責(zé)人。各施工隊(duì)和作業(yè)班組選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)。并結(jié)合本工程的特點(diǎn)和要求進(jìn)一步開展崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。）、技術(shù)保證：施工前認(rèn)真會(huì)審圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，并組織人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案。努力推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料。）、原材料保證：施工所需原材料必須具有材料合格證和檢驗(yàn)證，并經(jīng)試驗(yàn)室抽樣，檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格的原材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)。入庫(kù)原材料嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)規(guī)定實(shí)施管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)統(tǒng)供原材料、構(gòu)件也不免除質(zhì)量檢驗(yàn)的責(zé)任。）、設(shè)備保證：按工程性質(zhì)調(diào)配所需的適用機(jī)械設(shè)備，堅(jiān)持維修、保養(yǎng)制度，確保機(jī)械設(shè)備的完好，滿足工程施工要求。）、環(huán)境保證：堅(jiān)持經(jīng)常性的天氣預(yù)報(bào)監(jiān)收，對(duì)不利天氣及時(shí)采取相應(yīng)措施，保證將自然災(zāi)害損失降到最低。加強(qiáng)與地方政府的關(guān)系協(xié)調(diào)，避免地方矛盾干擾工程施工。建立合格的試驗(yàn)室，嚴(yán)格抓好試驗(yàn)檢測(cè)工作）、中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)在工地現(xiàn)場(chǎng)附近，南北兩岸各設(shè)置一臺(tái)壓力機(jī)和一間養(yǎng)護(hù)室，選派技術(shù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的人員負(fù)責(zé)，并配備一批工作責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)人員，充分發(fā)揮試驗(yàn)工作在質(zhì)量把關(guān)中的關(guān)鍵作用。）、配備工程所需的各項(xiàng)試驗(yàn)設(shè)備，保證試驗(yàn)室具備技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，工地可臨時(shí)配備一批必要的檢測(cè)設(shè)備和材料試驗(yàn)的取樣設(shè)備，以滿足施工需要。各試驗(yàn)儀器設(shè)備均需按規(guī)定期限進(jìn)行標(biāo)定，保證試驗(yàn)成果的有效性。）建立嚴(yán)格的試驗(yàn)室工作管理制度，嚴(yán)格按質(zhì)量管理體系來(lái)規(guī)范試驗(yàn)室管理工作。試驗(yàn)室由項(xiàng)目總工直接領(lǐng)導(dǎo)，試驗(yàn)人員要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，實(shí)事求是，嚴(yán)格把關(guān)，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。試驗(yàn)報(bào)告必須經(jīng)試驗(yàn)室主任審簽后，才能生效。）、每批進(jìn)場(chǎng)建筑材料必須按規(guī)定抽樣送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，嚴(yán)把進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，工程成品和半成品必須按規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率取樣送檢，加強(qiáng)圬工操作步驟的檢查和圬工試件的檢查。認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范）、各項(xiàng)工程的施工都必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，如實(shí)做好施工記錄。各分項(xiàng)工程的施工負(fù)責(zé)人和各隊(duì)技術(shù)員要嚴(yán)格控制、檢查并承擔(dān)責(zé)任。）、嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行施工，按實(shí)際情況有必要變更設(shè)計(jì)的，應(yīng)遵守有關(guān)手續(xù)報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。、質(zhì)量保證體系我公司現(xiàn)正全面執(zhí)行／－質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，本工程將堅(jiān)持開展全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，各部門科室負(fù)責(zé)人和施工隊(duì)長(zhǎng)為組員，全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的實(shí)施和管理工作。建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門。從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個(gè)層次把關(guān)，各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實(shí)做好以工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分部分項(xiàng)工程質(zhì)量保整個(gè)標(biāo)段的總體質(zhì)量。通過(guò)各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng)計(jì)出各施工隊(duì)、班組的工程質(zhì)量狀況，通過(guò)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流，提高工程施工質(zhì)量，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。、施工過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢制度，施工班組自檢、互檢，質(zhì)檢人員全過(guò)程檢查，技術(shù)負(fù)責(zé)人全面管理，并隨時(shí)接受工程部和監(jiān)理的檢查監(jiān)督。每道工序都必須檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。、嚴(yán)格工藝流程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程.開工前首先由總工對(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員進(jìn)行技術(shù)交底，隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)向各班組長(zhǎng)技術(shù)交底，然后根據(jù)需要對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，使之熟悉操作規(guī)程及技術(shù)規(guī)范。、在原材料方面，加大進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的力度。材料進(jìn)場(chǎng)后，料庫(kù)通知試驗(yàn)室，試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可用于施工。不合格的材料立即清除出廠。

承臺(tái)、系梁施工技術(shù)方案、引橋系梁施工()、測(cè)量放樣開挖前，先精確放出系梁中心樁位、基礎(chǔ)軸線，并將其引至基坑范圍以外，放出基坑邊線，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行開挖。（）、開挖基坑根據(jù)本合同的地質(zhì)條件，我公司擬采用機(jī)械開挖配以人工修整的施工方案進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。開挖過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量基底標(biāo)高及平面位置，避免超挖。挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上后，用人工開挖至基底并找平，寬度大于系梁平面尺寸～。如基底產(chǎn)生積水，采用集中排水法排至坑外，四周設(shè)排水溝，利用潛水泵抽水。（）、墊層施工基坑開挖后盡快進(jìn)行墊層澆筑，以防基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。墊層采用低標(biāo)號(hào)砼，厚度。砼采用集中拌和、砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，基坑設(shè)滑槽，按規(guī)范將砼振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù)小時(shí)后進(jìn)行下一道工序施工。（）、鋼筋施工、鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求加工成型后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。綁扎成型的鋼筋骨架，其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為±，同排鋼筋為±，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為（，）。、鋼筋采用閃光對(duì)焊連接，鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。閃光對(duì)焊接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的％。、鑿除樁頭完成后，樁頭鋼筋予以喇叭成型，然后綁扎鋼筋。墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記作好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查，確保符合規(guī)范要求。為防止砼澆筑時(shí)人員踩壓等原因使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋的數(shù)量。、立柱主筋采用點(diǎn)焊在樁鋼筋上的方法固定,搭接長(zhǎng)度為.、鋼筋綁扎完畢，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（）模板施工、模板采用我公司多次成功使用的大面積木膠合板、木工子梁組合模板。為防止模板接縫漏漿，采用海綿條對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。、模板立模按墊層上的控制線進(jìn)行，模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好書面記錄。、模板標(biāo)高允許偏差控制在±，模板內(nèi)部尺寸允許偏差±，模板表面平整度允許偏差控制在，模板相鄰兩板表面高差控制在，軸線偏位控制在±。）砼澆筑、鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可澆筑砼。砼由拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用砼滑槽或砼輸送泵車進(jìn)行澆筑。、砼澆筑前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。、砼澆筑時(shí)，砼的分層厚度不應(yīng)超過(guò)。振動(dòng)采用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)器要垂直插入先澆混凝土內(nèi)一定深度（一般控制在～），以保證新老混凝土能良好的結(jié)合。、混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。ｅ、砼澆筑完畢后，砼頂面用塑料布覆蓋，以達(dá)到保濕養(yǎng)生的效果、主橋承臺(tái)施工（）、主橋樁基施工完后，采用挖掘機(jī)挖除鋼板樁圍堰內(nèi)的土方，邊挖邊進(jìn)行圍囹支撐施工，根據(jù)情況每米設(shè)支撐一道，加固牢固。下部的淤泥和粉砂采用高壓射水配合吸泥泵排至基坑外指定地點(diǎn)，以免污染航道。（）、基坑內(nèi)水采用重型井點(diǎn)排水法，即在基坑四周打設(shè)口Ф的小口井，深米，里面放置水泵進(jìn)行降水。表面積水采用集中排水法排出基坑外。（）、澆筑封底混凝土對(duì)圍堰內(nèi)的淤泥采用射水吸泥的方法排除。承臺(tái)基坑開挖后，在基底拋填片石～厚，再鋪筑～厚封底混凝土，確保基底承載力大于承臺(tái)自重，在承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生下沉。（）、樁頭的鑿除封底混凝土施工完后，及時(shí)組織人員與設(shè)備進(jìn)行樁頭破除。采用一部空壓機(jī)帶～部風(fēng)鎬鑿除樁頭混凝土。施工過(guò)程中，注意控制基樁樁頂高程高出承臺(tái)底㎝。（）、施工放樣根據(jù)保護(hù)樁，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行二次施工放樣，并在封底混凝土上彈出墨線標(biāo)記。（）、鋼筋與冷卻管施工①、施工方法：承臺(tái)輪廓線放樣后，首先將基樁鋼筋予以嗽叭型，再按照設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行綁扎鋼筋。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。②、鋼筋施工順序：承臺(tái)底層鋼筋→承臺(tái)架立鋼筋→冷卻管→承臺(tái)側(cè)面鋼筋→墩柱預(yù)埋鋼筋→承臺(tái)頂層鋼筋→施工預(yù)埋件③、鋼筋現(xiàn)場(chǎng)施工控制要點(diǎn)：基樁鋼筋與承臺(tái)底層鋼筋交叉發(fā)生矛盾時(shí)，可適量調(diào)整基樁與承臺(tái)鋼筋，但必須保證承臺(tái)鋼筋順直。墩柱預(yù)埋鋼筋為保證預(yù)埋位置準(zhǔn)確，先校準(zhǔn)墩柱鋼筋位置，點(diǎn)焊固定在承臺(tái)鋼筋上，然后再綁扎。當(dāng)墩柱鋼筋與承臺(tái)鋼筋位置沖突時(shí)，可適量調(diào)整承臺(tái)鋼筋，但必須保證承臺(tái)鋼筋順直。④、綁扎成型的鋼筋骨架，其受力鋼筋間距偏差控制在：排距為±，同排鋼筋為±，箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋為（，）。⑤、主筋鋼筋采用鐓粗直螺紋連接，鋼筋表面應(yīng)潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。鐓粗直螺紋接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過(guò)鋼筋總面積的％。鋼筋鐓粗套絲后，在距絲頭套筒長(zhǎng)度位置用油漆做出明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度。鐓粗直螺紋接頭拼接時(shí)要用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊⑥、上層冷卻管固定在承臺(tái)頂層鋼筋上。底層冷卻管用鐵絲固定在承臺(tái)架立鋼筋上。進(jìn)水口和出水口用塑料管引到工作平臺(tái)上，冷卻蓄水桶容量為。當(dāng)冷卻管與墩柱預(yù)埋鋼筋有矛盾時(shí)，可適量調(diào)整冷卻管位置。（）、模板支立承臺(tái)側(cè)模板，采用厚木膠合板做面板，木工字梁做支撐，外側(cè)用型鋼做背帶，模板與模板之間以及模板與封底混凝土之間接縫貼海綿條密封。模板標(biāo)高允許偏差控制在±，模板內(nèi)部尺寸允許偏差±，模板表面平整度允許偏差控制在，模板相鄰兩板表面高差控制在，軸線偏位控制在±。（）、混凝土施工優(yōu)化混凝土配合比，摻加適量?jī)?yōu)質(zhì)粉煤灰，減少水泥用量，即減少混凝土水化熱?？紤]到承臺(tái)底層鋼筋密集，該部位采用㎝碎石混凝土澆筑，其它采用正常配合比混凝土施工?；炷翝仓翰捎靡惠v汽車式泵車與一部拖式泵結(jié)合，汽車泵車自行布料，拖式泵前端軟管接長(zhǎng)，前端接串筒，串筒出料口處混凝土堆積高度不宜超過(guò)米。、鋼筋及模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后即可澆筑砼。砼由拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。、砼澆筑前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。、砼澆筑時(shí)，砼的分層厚度不應(yīng)超過(guò)。振動(dòng)采用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)器要垂直插入先澆混凝土內(nèi)一定深度（一般控制在～），以保證新老混凝土能良好的結(jié)合。、混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。ｅ、混凝土澆筑完后，立即進(jìn)行混凝土裸露面修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光處理。砼頂面用塑料布覆蓋，以達(dá)到保濕養(yǎng)生的效果（）、溫度控制承臺(tái)混凝土溫度采取內(nèi)降外保措施進(jìn)行控制，控制混凝土內(nèi)外溫差不大于℃，以防止承臺(tái)混凝土產(chǎn)生裂縫。在混凝土覆蓋住底層冷卻管后即通循環(huán)水，為避免冷卻管周圍混凝土溫差過(guò)大，采用循環(huán)水冷卻，在工作平臺(tái)上設(shè)置一個(gè)蓄水桶，蓄水桶高出承臺(tái)頂面約，保證水壓滿足要求，同時(shí)進(jìn)水口處設(shè)置閥門，調(diào)控水流量大小，以此調(diào)控混凝土內(nèi)部溫度?；炷另斆嬗盟芰喜几采w。冬季施工時(shí)、塑料布上以及側(cè)模外加蓋兩層草簾進(jìn)行保溫。（）、測(cè)溫在承臺(tái)內(nèi)設(shè)置三組測(cè)溫管（測(cè)溫管用ф鋼管制作，底部封口。），每組測(cè)溫管豎向布置為：距承臺(tái)頂㎝，測(cè)量混凝土表層溫度；距承臺(tái)頂㎝，測(cè)量混凝土中間溫度；距承臺(tái)底㎝，測(cè)量混凝土底層溫度。第Ⅰ組測(cè)溫管布置在承臺(tái)中心位置，第Ⅱ組測(cè)溫管布置在距承臺(tái)中心米位置，第Ⅲ組測(cè)溫管布置在承臺(tái)邊緣位置。（測(cè)溫管布置下圖）測(cè)溫頻率次小時(shí)，作好記錄，通過(guò)分析，調(diào)整循環(huán)水流量大小，控制混凝土內(nèi)外溫差在℃內(nèi)．承臺(tái)混凝土測(cè)溫管平面布置圖（）、拆除模板因?yàn)槟０逍枰苻D(zhuǎn)使用，所以在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的％后拆模，拆模后及時(shí)將混凝土裸露面進(jìn)行覆蓋保溫，并且繼續(xù)循環(huán)水降溫，當(dāng)承臺(tái)中心溫度基本恒定，并與外界溫差小于℃時(shí)，停止冷卻循環(huán)水，繼續(xù)溫度觀測(cè)小時(shí)，如混凝土內(nèi)外溫差不超過(guò)℃，可進(jìn)行下道工序施工。（）、質(zhì)量控制重點(diǎn)控制混凝土外觀，采用大面積模板，模板接縫嚴(yán)密，用海綿條塞縫；另外，加強(qiáng)混凝土振搗工藝，同時(shí)提高混凝土的和易性，確?；炷恋耐庥^。配合比優(yōu)化：通過(guò)多組混凝土配合比試驗(yàn)，選擇和易性、穩(wěn)定性、坍落度優(yōu)良，以及水化熱低的配合比進(jìn)行施工。混凝土水化熱：一方面優(yōu)化配合比，盡量選擇低熱水泥或通過(guò)摻加粉煤灰及高效外加劑減少水泥用量；另外通過(guò)設(shè)置循環(huán)水冷卻減小混凝土內(nèi)外溫差，避免出現(xiàn)溫度裂縫。

新陽(yáng)高速公路""\""合同段跨京廣鐵路立交橋

承臺(tái)、系梁""""施工方案

一、編制說(shuō)明

（一）

編制依據(jù)

．

根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程施工""\""合同。

．

根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程施工圖""設(shè)計(jì)。

．

根據(jù)河南省新陽(yáng)高速公路工程有限公司項(xiàng)目管理手冊(cè)及其它施工指導(dǎo)性文件。

（二）

編制原則

．

本施組遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)""規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。

．

工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)總工期和對(duì)本合同段完工日期的要求，考慮冬雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響。各個(gè)單項(xiàng)工程以服從合同段整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到最佳的工期、質(zhì)量效果，保證""\""合同段整體工期、質(zhì)量、""安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。

．

施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。

．

本施組著重解決重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵項(xiàng)目和主要施工""技術(shù)問題，本著盡量?jī)?yōu)化""施工方案，合理配置、使用先進(jìn)的施工機(jī)械，盡力組織規(guī)模化、""機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的原則進(jìn)行編制。

．

積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。

．

本施組推行“可控成本管理”，全面落實(shí)工期、質(zhì)量、""安全、成本責(zé)任制的整體安排，在資源配置、過(guò)程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)和""\""試驗(yàn)、不合格品控制以及環(huán)保、文明施工等方面提出具體措施和實(shí)施方案，明確目標(biāo)，保證投標(biāo)各項(xiàng)承諾的實(shí)現(xiàn)。

（三）

編制范圍

本施組編制范圍為新陽(yáng)高速公路工程""\""合同段跨京廣鐵路立交橋，起訖里程

，橋臺(tái)承臺(tái)、橋墩系梁等工程項(xiàng)目。

二、工程概況

（一）工程簡(jiǎn)介

．

跨京廣鐵路立交橋是新陽(yáng)高速公路工程""\""合同段的主要部分，全橋長(zhǎng)米，采用×××跨徑，樁柱式、先簡(jiǎn)支后連續(xù)""\""結(jié)構(gòu)。

．

主要工程數(shù)量（全橋）

序號(hào)

項(xiàng)目名稱

砼

（）

鋼筋（）

Ⅰ級(jí)鋼筋

Ⅱ級(jí)鋼筋

“工”字型承臺(tái)

鋼筋砼矩形連系梁

（二）工程地質(zhì)情況

本工程所在地表層以下均為亞粘土、粘土互層。設(shè)計(jì)承臺(tái)頂面標(biāo)高高于原地面標(biāo)高，覆蓋于錐坡填土以內(nèi)。系梁頂標(biāo)高略低于原地面標(biāo)高。

三、""施工方案

、現(xiàn)場(chǎng)施工人員安排

工程負(fù)責(zé)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人：

測(cè)量負(fù)責(zé)人：

實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人：

質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：

施工負(fù)責(zé)人：

""安全負(fù)責(zé)人：

．工期安排

計(jì)劃開工日期：年月日；

計(jì)劃完工日期：年月日

．施工措施

⑴．施工準(zhǔn)備

①、

我們已對(duì)該橋進(jìn)行了施工前的軸線放樣，并經(jīng)""\""監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。

②、

目前，施工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)做到路通、電通、水通；通往施工現(xiàn)場(chǎng)的施工便道寬約米，施工臨時(shí)用電埋設(shè)""電纜至施工現(xiàn)場(chǎng)；臨時(shí)用水取自施工現(xiàn)場(chǎng)打水井一眼，并已經(jīng)埋設(shè)管道并通至施工現(xiàn)場(chǎng)。

③、

各種必備的施工""機(jī)械、工具、材料已經(jīng)全部備齊，并在使用前試運(yùn)行，保證了其狀態(tài)的良好。在南施工場(chǎng)地建有大型攪拌站一座（），能滿足施工要求；現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工設(shè)備有：鋼筋彎曲機(jī)一臺(tái)、鋼筋切斷機(jī)一臺(tái)、交直流電焊機(jī)各臺(tái)，能夠滿足鋼筋加工施工的需要。混凝土運(yùn)輸采用兩臺(tái)混凝土攪拌砼輸送泵運(yùn)輸。""\""混凝土振搗除灌注樁外，均采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。

④、

施工用料：水泥是鄭州金龍水泥廠生產(chǎn)的龍?jiān)磁破胀ü杷猁}水泥；砂為魯山砂；碎石為禹州石料廠生產(chǎn)；鋼筋為安陽(yáng)鋼鐵公司生產(chǎn)；并已經(jīng)自檢合格。進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、原材料、儀器的自抽檢""\""資料等詳見報(bào)驗(yàn)單。各種原材報(bào)駐地""\""監(jiān)理、代表處抽樣檢查合格后，方可用與施工。嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)。

⑵．承臺(tái)、系梁工程

本橋橋臺(tái)為“工”字型鋼筋砼承臺(tái)，臺(tái)及臺(tái)左右幅，共計(jì)個(gè)承臺(tái)。橋墩系梁均為矩形，墩左右幅，共計(jì)根系梁。

①

基坑開挖及樁頭鑿除：

我們已對(duì)各樁進(jìn)行了高程測(cè)量（）。以鋼筋或聲測(cè)管上紅色油漆印為標(biāo)記，向下為承臺(tái)底平。本橋承臺(tái)底為厚砂礫石墊層。故開挖基坑底平應(yīng)向下。本承臺(tái)鋼筋底部保護(hù)層厚度為，故在樁頭鑿除時(shí)，應(yīng)比承臺(tái)底標(biāo)高高出，嵌入承臺(tái)內(nèi)部。嵌入承臺(tái)內(nèi)的樁頭應(yīng)清潔，無(wú)殘余的松散砼。

②

模板工程

根據(jù)地質(zhì)""\""資料土質(zhì)多為亞粘土，承臺(tái)模板預(yù)采用組合鋼模板。鋼管支撐，模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。模板的架立要精確，特別是模板的幾何尺寸、軸線位置、模板牢固以及美觀程度，并設(shè)專人在砼灌筑時(shí)經(jīng)常檢查模板及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯(cuò)位。另外模板內(nèi)面應(yīng)刷隔離劑（或機(jī)油）。使工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。

承臺(tái)平面圖

系梁平面圖

單位：

②

鋼筋工程

接頭型式

接頭面積最大百分率（）

受拉區(qū)

受壓區(qū)

主鋼筋綁扎接頭

主鋼筋焊接接頭

不限制

鋼材和焊條應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和""\""試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋接頭采用搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)（長(zhǎng)度范圍內(nèi)）的受力鋼筋，其接頭截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定，鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折