Xm公路橋梁碗扣滿堂式支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁專項施工方案含支架計算書_第1頁
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貴州省平羅高速公路PLTJ-10標段現(xiàn)澆箱梁專項施工方案㈥、基底檢算施工前需對原地地面土層進進行壓實，再再對孔渣進進行分層壓壓實，頂層層鋪設(shè)20cm厚碎石（壓壓實處理），所所有填方壓壓實度不小小于95%，再在碎碎石層澆筑筑15cm厚的C20砼。支架通過底托、混混凝土基層層、碎石層層、地基層層層施加荷荷載，其中中，底托長長寬為15cm。地基承載力檢算算按支墊方方式分別進進行驗算。一根立桿上最大大的荷載按實心段最大支支架間距計計算（最不不利）N=26.044KN地基承載力驗算算底板為邊長155cm的正方形形，混凝土土厚0.155m，碎石0.2m，按45°角擴散應(yīng)應(yīng)力近似計計算，則路路基基底承承壓面積為為（0.155+2×00.15）m×（0.155+2×00.15）m=0..20255㎡，故地地基承載力力為：σ=F/AA=26..04/00.20225=1228.6KKPa＜［σ0］。㈦、支架變形計計算支架變形量值FF的計算：：F＝f1＋f2＋f3①f1為支架在荷荷載作用下下的彈性變變形量由上計算每根鋼鋼管受力為為26.004KN，立桿的的截面積按按489mmm2計算。于是f1=б×L//Eб＝26.04×1103÷489＝53.255N/mmm2則f1＝53.25×22500÷÷（2.1××105）＝0.63mm。②f2為支架在荷荷載作用下下的非彈性性變形量支架在荷載作用用下的非彈彈性變形f2包括桿件件接頭的擠擠壓壓縮δ1和方木對對方木壓縮縮δ2兩部分，分分別取經(jīng)驗驗值為2mm、3mm，即f2＝δ1＋δ2＝5mm。③f3為支架地基沉降降量取經(jīng)驗

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