PAGEPAGE98交通部公路水運工程監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試考前復(fù)習(xí)執(zhí)業(yè)資格考試考前復(fù)習(xí)二、專業(yè)知識部分（工程系列）《道路與橋梁》考試設(shè)置一、考試形式與時間閉卷筆試，150分鐘二、題型結(jié)構(gòu)及分值1.單選題：20題/20分2.多選題：20題/40分3.判斷題：10題/10分4.綜合分析題：2題/30分復(fù)習(xí)要點第一部分道路與橋梁基本知識第二部分路基工程第三部分路面工程第四部分橋梁工程第五部分交通安全設(shè)施第六部分工程材料第一部分道路與橋梁基本知識1★公路路基的寬度是指：（A）A、路基某一斷面上兩側(cè)路肩外緣之間的寬度B、行車道的寬度C、路基某一斷面上邊坡坡角之間的水平距離D、行車道與中央分隔帶的寬度2★路基的典型橫斷面形式有（A）。A.路堤B.浸水路堤C.檔土樣路基D.臺口式路基3★路基的組成中，路床是指路面結(jié)構(gòu)層以下（B）m范圍內(nèi)的路基部分，在結(jié)構(gòu)上分為上路床和下路床。Ａ．1Ｂ．0.8Ｃ．1.5Ｄ．0.34★公路路基主要包括（ABD）A．路基主體；B．排水設(shè)施；C．路面工程；D．防護工程5★路基的橫斷面形式有（BD）A.路塹式B.整體式C.路堤式D.分離式E.半填半挖式6★路基幾何尺寸的構(gòu)成要素有（BD）。A、壓實度B、寬度C、平整度D、邊坡坡度7★上路床是指路床頂面起至路床頂面以下30Cm范圍內(nèi)的路基部分。（√）8★路面結(jié)構(gòu)層以下80cm范圍內(nèi)的路基部分在結(jié)構(gòu)上稱為（C）A、路堤B、路塹C、路床D、路面基層9★路面結(jié)構(gòu)層自上而下一般分為三個層次,下列劃分正確的是（B）。A、上面層、中面層和底面層B、面層、基層和墊層C、上路床、下路床和路基D、路面、路床、路基10★路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（C）A、面層B、基層C、墊層D、聯(lián)結(jié)層 11★高級路面結(jié)構(gòu)由（B、C、D、E）組成。A、土基B、墊層C、底基層D、基層E、面層12★高速公路可以選用以下幾種類型的路面面層（A、B）A、瀝青砼路面B、水泥砼路面C、瀝青表處D、瀝青碎石路面13★路面結(jié)構(gòu)層由（B、C、D）組成。A、路床B、面層C、基層D、底基層E、路堤15★對路基的基本要求是具有足夠的（B）。A壓實度、平整度、強度；B強度和剛度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性；C剛度、穩(wěn)定性；D標(biāo)高及合格的幾何尺寸。16★填方路堤施工中，各施工層表面應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成（C）的排水橫坡。A、1%B、5%C、2%-4%D、6%-7%17★土方開挖，不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)（D）,不得亂挖超挖。A、從下而上B、上下同時C、上下均可D、從下而上18★路基除了斷面尺寸符合設(shè)計要求外，還應(yīng)滿足以下（ACD）基本要求。A、具有足夠的整體穩(wěn)定性B、取土、棄土基本平衡C、具有足夠的水溫穩(wěn)定性D、具有足夠的強度和剛度19★路面工程在設(shè)計年限內(nèi)應(yīng)滿足各級公路相應(yīng)的（B、C、D）要求。A、相應(yīng)的承載能力B、安全C、耐久D、強度21★路基路面應(yīng)根據(jù)哪些自然條件進行設(shè)計，應(yīng)滿足哪些要求?答：路基路面應(yīng)根據(jù)公路功能、公路等級、交通量，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)及路用材料等自然條件進行設(shè)計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性，同時，路面面層應(yīng)滿足平整和抗滑的要求22★按結(jié)構(gòu)體系及受力特點，橋梁可劃分為（A）幾種基本體系。A．梁橋、拱橋、吊橋B.簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋C．木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋砼橋和預(yù)應(yīng)力砼橋D.公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋。23★有橋臺橋梁的總長為（C）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B、兩岸橋臺前墻之間的距離C、兩岸橋臺側(cè)墻式八字墻尾端之間的距離D、橋面系列車道的長度24★橋梁基本組成有（A、B、C）A、橋墩和橋臺B、橋跨結(jié)構(gòu)C、基礎(chǔ)D、橋面結(jié)構(gòu)E、安全設(shè)施25★下列橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（A、C、E）。A、有支撐梁的輕型橋臺B、埋置式橋臺C、鋼筋混凝土薄壁橋臺D、加筋土橋臺E、組合式橋臺26★在公路橋涵分類中，大橋是指多空跨徑總常100m≤L≤1000m，或單孔跨徑40m≤Lk≤150m的橋梁。（√）27★梁式橋與拱式橋受力特征上表現(xiàn)的最大差別是在豎向荷載作用下，（A）。A.梁式橋無水平反力，拱式橋有水平反力B.梁式橋有水平反力，拱式橋無水平反力C.梁式、拱式橋都無水平反力D.以上都不對28★按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（AB）A、梁式橋、拱式橋B、剛架橋、吊橋C、橋跨結(jié)構(gòu)D、橋梁墩臺和基礎(chǔ)29★從橋墩開始，兩側(cè)對稱進行現(xiàn)澆梁段施工的方法，屬于橋梁施工中的（B）。A、就地澆注法B、懸臂施工法C、轉(zhuǎn)體施工法D、頂推施工法30★對于簡支梁橋最優(yōu)先選用的施工方法為（C）。A轉(zhuǎn)體施工B懸臂施工C預(yù)制安裝施工D頂推施工31★路橋銜接部位施工時，路基與錐坡填土應(yīng)同步填筑，分層碾壓厚度控制為（B）A、10cmB、15cmC、20cmD、25cm32★適用于鋼筋混凝土拱橋施工的方法包括（A、B、D）。A、預(yù)制吊裝B、支架施工C、頂推D、勁性骨架法33★預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工方法有（ABCE）。A．簡支轉(zhuǎn)連續(xù)法B．就地澆筑法C．頂推法D．轉(zhuǎn)體法E．懸臂法34★拆除建（構(gòu)）筑物安全監(jiān)理下列說法錯誤的是：（C）A、拆除梁和樓梯板時，必須從中間往兩端基本對稱進行；B、在樓梯板未拆除前，絕不允許進入下層和其以下樓梯時拆除；C、對跨度和荷重較大的梁、樓梯板的拆除，必須落實加設(shè)預(yù)支護措施；D、上層樓梯未拆除前，絕不允許進入下節(jié)樓梯段的拆除；35★在連續(xù)梁支架施工中，主要注意控制（D）A、拱架加載B、支架基礎(chǔ)C、卸架工藝D、支架沉降36★拆除橋梁腳手架時，可以數(shù)層同時拆除，但應(yīng)當(dāng)在拆除某一部分時，防止其他部分倒塌。（×）37★拆除建（構(gòu)）筑物時要注意以下要點：（AC）A從上至下逐層拆除B立體交叉同時拆除C先拆板后拆次梁再拆主梁D先拆主梁后拆次梁再拆板38★施工適用用于山谷架架橋、跨越越平緩無漂漂流物的河河溝、河灘灘等的橋梁梁，特別是是在工地干干擾多、施施工場地狹狹窄，缺水水與沙石供供應(yīng)困難地地區(qū)，其效效果更為顯顯著。（BB）A、石砌墩臺BB、裝配式式墩臺CC、現(xiàn)場澆澆筑墩臺D、V、U型墩臺39★水泥混混凝土路面面現(xiàn)行設(shè)計計規(guī)范采用用的設(shè)計理理論是（DD）。A．彈性層狀體系系理論B．極限荷荷載理論C．設(shè)計荷載理論論D．彈性地地基板理論論40★在驗算算支架剛度度時，不應(yīng)應(yīng)計入驗算算的荷載時時（C）。A、新澆混凝土的的重力B、施施工人員及及機具等荷荷載C、振搗混凝土產(chǎn)產(chǎn)生的荷載載DD、模板、支支架和拱架架自重41★從路面面的力學(xué)特特性出發(fā),,路面的結(jié)結(jié)構(gòu)類型一一般包括（DE）。A、水泥混凝土路路面B、瀝青混混凝土路面面C、泥結(jié)碎石路面面D、剛性路路面E、柔性路路面42★計算拱拱架施工預(yù)預(yù)拱度時，應(yīng)應(yīng)考慮的因因素有（AA、B、C、E）。A、施工荷載引起起的支架彈彈性變形B、混凝土的收縮縮徐變及溫溫度變化引引起的撓度度C、墩臺水平位移移引起的拱拱圈撓度D、結(jié)構(gòu)重力和全全部汽車荷荷載引起的的拱圈彈性性撓度E、插件接頭的擠擠壓等引起起的非彈性性變形43★現(xiàn)行水水泥路面設(shè)設(shè)計規(guī)范在在確定板厚厚時，考慮慮（AB）等荷荷載產(chǎn)生的的疲勞損壞壞。A．荷載應(yīng)力B．溫度應(yīng)應(yīng)力C．濕度應(yīng)力D．表面張張力EE．附加壓壓力44★預(yù)應(yīng)力力筋的下料料長度要通通過計算確確定，計算算時應(yīng)考慮慮的因素有有（A、B、D、E）。A、孔道道曲線長度度B、錨夾夾具長度C、預(yù)應(yīng)力筋的松松弛長度D、千千斤頂長度度E、外露工工作長度45★公路服服務(wù)水平表表示公路服服務(wù)質(zhì)量的的綜合性指指標(biāo)，主要要以公路上上的運行速速度、交通通量與可能能通行能力力來反映。（√）46★土質(zhì)挖方方邊坡高度度超過255m，巖質(zhì)質(zhì)挖方邊坡坡高度超過過35m以及及不良地質(zhì)質(zhì)，特殊巖巖石地段的的挖方邊坡坡，應(yīng)進行行個別勘察察設(shè)計。（×）47★壓實度度是指筑路路材料壓實實后的（BB）與標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)最大干密密度之比，以以百分率表表示。A．濕密度B．干密度度CC．視密度度D．堆積密密度48★用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實試驗驗方法，在在最佳含水水量條件下下得到的干干密度稱為為（A）。A.最大干密密度B.最佳佳干密度C..標(biāo)準(zhǔn)干干密度D.極限限干密度49★測定土土基回彈模模量的方法法有（BCC）。A、環(huán)刀法B、承載板板法C、貝克曼量法DD、灌砂法法E、核子法法50★用重型型擊實法求求得的路基基填料最大大干密度為為2.200g/Cm3，規(guī)范要要求壓實度度為96%%，下面為為各測點的的工地干密密度，壓實實合格的測測點有（CCD）。A、2.09g/ccm3B、2.011g/cm3C、2.29g/cm3D、2.122g/cm3E、1.988g/Cm351★材料的的松鋪厚度度與達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實度度的壓實厚厚度之比值值稱為松鋪鋪系數(shù)，常常精確到小小數(shù)點后兩兩位。（√√）52★路基臨臨界高度是是指在不利利季節(jié)路基基分別處于于干燥，中中濕，潮濕濕，過濕狀狀態(tài)的分界界所對應(yīng)的的路槽底距距地下位或或地表長期期積水位的的最小高度度。（√）53★材料的的松鋪厚度度與達(dá)到規(guī)規(guī)定壓實度度的壓實厚厚度之比值值稱為（BB）A、壓實系數(shù)B、松鋪鋪系數(shù)CC、變形系系數(shù)D、偏差差系數(shù)54★橋梁基基礎(chǔ)形式一一般可分為為（B）。A、明挖基礎(chǔ)、樁樁基、特殊殊基礎(chǔ)B、明挖基礎(chǔ)、樁樁基、沉井井基礎(chǔ)C、挖孔樁基、鉆鉆孔樁基、沉沉井基礎(chǔ)D、明挖基礎(chǔ)、樁樁基、復(fù)合合基礎(chǔ)55★我國“公路工程程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)”規(guī)定，將將梁式橋、板板式橋兩相相鄰橋墩中中線之間的的距離，或或墩中線至至橋臺臺背背前緣之間間的距離稱稱為（B）。A.設(shè)計跨徑徑B.標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨徑C..凈跨徑徑D.計算算跨徑56★有橋臺臺的橋梁全全長為：（B）A:橋梁中各孔孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑總長。B橋梁兩端兩個橋橋臺的側(cè)墻墻或八字墻墻后端點之之間的距離離。C:各孔凈跨徑徑的總和。D:橋面系行車車道的全長長.57★梁橋重重力式橋墩墩由（A、B、C）等組成成。A、墩帽B、墩身身C、基礎(chǔ)DD、拱座E、背墻58★橋梁按按基本體系系分有（AABCF）。A.梁式橋BB.拱橋C..剛架橋DD.鋼筋砼砼橋E..預(yù)應(yīng)力砼砼橋F..吊橋59★橋梁工工程中橋梁梁基礎(chǔ)形式式有（A、C、E、F）。A、明挖基礎(chǔ)B、臺基基礎(chǔ)CC、沉入樁樁基礎(chǔ)D、墩基礎(chǔ)E、沉沉井基礎(chǔ)F、灌注樁樁基礎(chǔ)60★橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)一般由由（ABCCD）等組組成A橋跨結(jié)構(gòu)B橋橋墩和橋臺臺C基礎(chǔ)D調(diào)冶構(gòu)構(gòu)造物61★下列關(guān)關(guān)于橋梁技技術(shù)術(shù)語表表述錯誤的的是（A、B、D）A、橋梁全長等于于各孔徑之之和B、拱橋的標(biāo)準(zhǔn)跨跨徑就是兩兩墩中線之之距C、簡支梁橋計算算跨徑是兩兩支承線之之間的水平平距離D、懸索橋主纜垂垂度就是主主纜中心（跨跨中）至加加勁梁頂面面（跨中）的的距離62★橋梁上上部結(jié)構(gòu)是是指水面以以上全部橋橋梁部分的的總稱。（×）63★一般性性機械選定定的原則有有（A、B、C、D）A、能滿足工程質(zhì)質(zhì)量要求BB、自動化化程度高C、機械運轉(zhuǎn)成本本低D、容易維維修E、能適應(yīng)應(yīng)工地的地地形64★用于公公路施工的的推土機分分為（B、C、D）幾種。A、小型B、中中型C、大型D、特特大型E、超超特大型65★運距660～100mm范圍內(nèi)能能同時完成成取土、運運土、鋪筑筑、初壓的的土方作業(yè)業(yè)機械有（BC）。A．挖土機B．推土土機CC．鏟運機機DD．平地機機E．松松土機66★含水量量較大粘性性土最適合合的壓實機機械為（CC）。A.振動壓路機機B..小型振動動夯C..凸塊式振振動壓路機機D.輪胎胎壓路機67★公路工工程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中按多多孔跨徑總總長、單孔孔跨徑定義義的大橋跨跨徑范圍是是（C）。A、多孔跨徑總長長大于10000m，或或單孔跨徑徑大于1550mB、多孔跨徑總長長大于10000m，且且單孔跨徑徑大于1550mC、多孔跨徑總長長大于等于于100mm且小于等等于10000m，或或單孔跨徑徑大于等于于40m且小小于等于1150mD、多孔跨徑總長長大于等于于30m且小小于等于1100m，或或單孔跨徑徑大于等于于20m且小小于等于440m68★在我國國，一條公公路采用同同一凈高。高高速公路、一一級公路、二二級公路的的凈高為（B）A4.5米B5.0米CC5.55米DD6.00米69★《公路路工程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中中對特大橋橋、大橋、中中橋和小橋橋的劃分是是根據(jù)（AAC）。A．橋梁全長B．．橋梁總長長C．標(biāo)準(zhǔn)跨跨徑D．計算跨跨徑E．凈跨徑徑70★特大橋橋梁標(biāo)準(zhǔn)為為：（BCC）A多孔跨徑徑總長大于于500mm；B多孔跨徑徑總長大于于10000m；C單孔跨徑徑大于1550m；D單孔跨徑徑大于2000m71★以下關(guān)關(guān)于橋涵分分類的敘述述正確的是是（ABCC）。A、單孔垮徑大于于等于5mm，小于200m的為小小橋；B、單孔垮徑大于于30m，小小于1000m的為中中橋；C、單孔垮徑大于于等于200m,小于40mm的為中橋橋；D、單孔垮徑大于于100mm的為特大大橋。72★路拱是是指路面的的橫向斷面面做成中央央高于兩側(cè)側(cè)，具有一一定坡度的的拱起形狀狀。起作用用是利于路路面排水。（√）73★橋梁全全長（總長長度）的計計算規(guī)定是是，有橋臺臺的橋梁為為（B）。A各孔橋跨標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑之之和B兩岸橋臺的的側(cè)墻或八八字墻尾端端之間的距距離C兩岸橋臺前前墻之間的的距離D橋面系行車車道的長度度74★以下軟軟土地基處處治措施中中，不正確確的是（AA）A．設(shè)置豎豎向排水體體后，要在在最短的時時間內(nèi)填筑筑完成路堤堤B．袋裝砂砂井按“細(xì)而密”的原則布布置C．土工織織物鋪設(shè)時時，應(yīng)順路路堤坡腳回回折2~3mD.塑料排排水板不得得搭接75★判斷黏黏土為膨脹脹土的條件件是（A）A.液限≥400%，自由由膨脹率≥≥40%B.液限≥400%，自由由膨脹率≥≥50%C.液限≥366%，自由由膨脹率≥≥40%D.液限≥366%，自由由膨脹率≥≥50%76★下面哪哪種屬性不不屬于膨脹脹土的特性性（D）。A.黏性土含含量高B..自自由膨脹率率大C．強強度較低DD.失水收收縮77★軟土具具有（A、B、D、E）等特性性。A、觸變性B、高高壓縮性CC、高透水水性D、不均勻勻性E、流變性性78★我國各各地的軟土土都有近于于相同的共共性，主要要表現(xiàn)在（ABC）。Ａ．天然含水量量高，孔隙隙比大Ｂ．透水性差，壓壓縮性高Ｃ．抗剪強度低低，具有觸觸變性Ｄ．流變性不顯顯著79★下列屬屬于膨脹土土性質(zhì)的是是（CDEE）。A、壓縮性較高B、強度度較低C、吸水膨脹、失失水收縮D、粘性性含量很高高E、粘性成分主要要有水礦物物組成80★軟土是是指液限大大于60%%，含水量量大于500%的土（×）81★淤泥的的天然含水水量大于液液限，天然然孔隙比ee大于1.55。（√）82★在同一一壓實功作作用下，含含粗粒越多多的土，其其最大干密密度越大，而而最佳含水水率越?。ā蹋?3★高速公公路和一級級公路路基基填土壓實實采用振動動壓路機碾碾壓時，第第一遍應(yīng)（D）。A、慢速弱振振B、慢速速強振C、快速弱弱振D、不振振動靜壓84★公路路路基土基達(dá)達(dá)到最大干干密度所對對應(yīng)的含水水量是（DD）A、最差含水量B、最小小含水量C、最大含水量D、最佳佳含水量85★用環(huán)刀刀法檢測路路基壓實度度時，環(huán)刀刀中部應(yīng)處處于壓實層層厚的（BB）A:上部B:11/2深度度C:下部D:底部86★對土方方路基實測測項目中線線偏位檢查查頻率描述述正確的有有（BC）。A．每10～200m測l處B．每200m測測4點C．彎道加測HHY、YH兩點點D．抽查10%%E．每20m檢查查5處87★路面混混凝土彎拉拉強度試驗驗方法可使使用（CDD）。A標(biāo)準(zhǔn)立方體體試塊抗壓壓法B彎沉沉值法C標(biāo)準(zhǔn)小梁法法D鉆芯劈劈裂法88★土方路路基評定實實測項目中中,下列中那那些檢查項項目為關(guān)鍵鍵項目（AAD）。A．壓實度B．縱斷高高程CC．平整度度D．彎沉89★ 表示數(shù)數(shù)據(jù)集中位位置的特征征數(shù)有算術(shù)術(shù)平均值、中中位數(shù)等；；表示數(shù)據(jù)據(jù)離散程度度的特征數(shù)數(shù)有極差、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差、變變異系數(shù)（偏偏差系數(shù)）等等。（√）★分層鋪筑的高速速公路瀝青青面層，應(yīng)應(yīng)分別檢查查瀝青面層層總厚度和和上面層厚厚度。（√√）★瀝青路面的施工工中，瀝青青材料及混混合料的各各項指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計計和施工規(guī)規(guī)范要求，瀝瀝青混合料料的生產(chǎn)，隔隔日應(yīng)做抽抽提試驗（包包含馬歇爾爾穩(wěn)定度試試驗）。（×）★關(guān)于質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)中中，下列說說法正確的的是（C）。A、工程質(zhì)量等級級應(yīng)按分部部、單位、合合同段、建建設(shè)項目逐逐級進行評評定，其質(zhì)質(zhì)量等級分分為優(yōu)良、合合格、不合合格三個等等級；B、分項工程中涉涉及結(jié)構(gòu)安安全和使用用功能的重重要實測項項目為關(guān)鍵鍵項目，其其合格率不不得低于995%；C、不合格分部工工程經(jīng)整修修、加固、補補強或返工工后可重新新進行評定定；D、合同段工程質(zhì)質(zhì)量鑒定得得分=合同段工工程質(zhì)量得得分-外觀缺陷陷減分-內(nèi)業(yè)資料料扣分?！锩總€合同段內(nèi)的的路基工程程應(yīng)劃分為為（B）A分部工程B單位位工程C分項工程程D無法劃分分★分項工程質(zhì)量檢檢驗內(nèi)容包包括（ABBCD）：：A、基本要求B、實測測項目C、外觀鑒定D、質(zhì)保資資料EE、安全資資料★根據(jù)建設(shè)任務(wù)、施施工管理和和質(zhì)量檢驗驗評定的需需要，應(yīng)在在施工準(zhǔn)備備階段按《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）將建設(shè)項目劃分為（ACD）A單位工程B分包工程程C分部工程程D分項工工程★下列關(guān)于公路工工程質(zhì)量等等級評定說說法正確的的有（B、C、D）A、分項工程評分分值不小于于90分者為為合格B、工程質(zhì)量等級級分為合格格和不合格格C、評定為不合格格的分項工工程，經(jīng)加加固、補強強或返工處處理，滿足足設(shè)計要求求后，可以以重新評定定其質(zhì)量等等級D、分項工程評分分值一般小小于分項工工程得分值值E、分項工程評分分值一般大大于分項工工程得分值值★合同段和建設(shè)項項目所含單單位工程全全部合格，其其工程質(zhì)量量等級為優(yōu)優(yōu)良；所屬屬任一單位位工程不合合格，則合合同段和建建設(shè)項目為為合格。（×）★評定為不合格的的分項工程程，經(jīng)加固固、補強或或返工、調(diào)調(diào)測，滿足足設(shè)計要求求后，可以以重新評定定其質(zhì)量等等級，但計計算分部工工程評分值值時按其復(fù)復(fù)評分值的的90%%計算。（√√）★工程質(zhì)量驗收中中，評定一一段路基或或路面密實實程度的指指標(biāo)是（DD）。A．容重B．壓壓實度CC．壓實系系數(shù)D．壓實實度代表值值★實測項目的規(guī)定定極值是指指任一單個個檢測值都都不能突破破的極限值值，不符合合要求時該該實測項目目為不合格格。（√）第二部分路路基工程★ 路基開工前，應(yīng)應(yīng)進行全段段中線放樣樣并固定路路線主要控控制樁，高高速公路、一一級公路宜宜采用（CC）方法進進行測量放放樣:A:導(dǎo)線法B：測角角法C:坐標(biāo)法D:三角角法.★路線平面控制測測量宜采用用（B）方法進進行A、GPS測量；B、導(dǎo)線線測量；C、三角測量；DD、三邊測測量。★某公路施工圖設(shè)設(shè)計文件中中提供了平平面設(shè)計圖圖，直線、曲曲線及轉(zhuǎn)角角表和交點點坐標(biāo)，但但沒有逐樁樁坐標(biāo)表，可可以用（BBC）方法法放樣。A．坐標(biāo)法B．．切線支距距法C．偏偏角法D．直線法法E．樁號法法★施工準(zhǔn)備工作中中，施工測測量的內(nèi)容容包括（AABC）。A.控制性樁點點交接與保保護B..控制測量量C.導(dǎo)線線測量DD.地形測測量E..復(fù)合測量量★施工準(zhǔn)備階段監(jiān)監(jiān)理，監(jiān)理理工程師應(yīng)應(yīng)對施工單單位提交的的原始基準(zhǔn)準(zhǔn)點、基準(zhǔn)準(zhǔn)線和基準(zhǔn)準(zhǔn)高程的復(fù)復(fù)測結(jié)果進進行審核，當(dāng)當(dāng)滿足規(guī)范范要求時，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)在合同同規(guī)定的期期限內(nèi)批復(fù)復(fù)。（×）★山坡路堤，當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡陡陡于1：5時，原地地面應(yīng)挖成成內(nèi)傾斜的的臺階，臺臺階寬度不不少于（BB）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m★對于原地基處理理，下面說說法正確的的有（ABBE）。A．路基用地范圍圍內(nèi)的樹木木、灌木叢叢等均應(yīng)在在施工前砍砍伐或移植植清理B．原地面的坑、洞洞、墓穴等等應(yīng)用原地地土或砂性性土回填C．原地基原狀土土的強度不不符合要求求時，應(yīng)進進行換填，且且換填深度度不小于220CmD．當(dāng)路堤填土高高度小于路路床厚度（80Cm）時，路床壓實度不宜小于基底壓實度標(biāo)準(zhǔn)E．路堤原地基橫橫坡陡于11：5時，原地地基應(yīng)挖成成臺階★公路路堤填筑前前，須將路路基基底范范圍內(nèi)的樹樹根全部挖挖除并將坑坑穴填平夯夯實。（××）★防護工程施工，作作業(yè)高度超超過（C）ｍ時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置腳手手架，腳手手架應(yīng)通過過專業(yè)設(shè)計計，必須進進行強度、剛剛度及穩(wěn)定定性等方面面的驗算。A、1.80BB、1.500C、1.200DD、1.000★前期準(zhǔn)備和清理理場地中安安全監(jiān)理工工作內(nèi)容主主要有（AABCDEE）A檢查前期準(zhǔn)備工工作,B審查施工單位資資質(zhì),C審查施工組織設(shè)設(shè)計或安全全技術(shù)措施施方案,D查驗《開工報告告》和《安安全生產(chǎn)許許可證》E做好日常巡檢★路塹開挖前，環(huán)環(huán)保監(jiān)理應(yīng)應(yīng)重點檢查查的是（BB）A、施工便道設(shè)置置情況B、開挖上方截水水溝和下方方擋墻情況況C、地表清理D、植被保護★監(jiān)理工程師對承承包人取土土場選址的的合理性可可不作審批批，但對承承包人棄土土（渣）場場的選址必必須進行現(xiàn)現(xiàn)場踏勘并并審批。（×）★公路工程施工環(huán)環(huán)境保護應(yīng)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主主、防治結(jié)結(jié)合、綜合合治理”的原則，在在施工準(zhǔn)備備階段，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)做好以以下準(zhǔn)備工工作（ABBCDE）A編制施工環(huán)境保保護規(guī)劃。B編制各單位工程程的環(huán)境保保護監(jiān)理實實施細(xì)則，C要求施工單位建建立環(huán)境保保護管理體體系，D對施工單位進行行環(huán)境保護護監(jiān)理交底底，E對現(xiàn)場試驗驗室放射源源的處置，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)全過程程旁站監(jiān)理理.★路基開工前必須須建立質(zhì)量量、環(huán)保、（B）管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。A、技術(shù)B、安安全C、合同同D、健康康★路基施工準(zhǔn)備工工作中，應(yīng)應(yīng)做試驗路路段施工，路路堤試驗路路段施工應(yīng)應(yīng)包括以下下哪些內(nèi)容容：（ABBDE）A:填料試驗、檢檢測報告等等。B：壓實工藝主要要參數(shù)：機機械組合、壓壓實機械規(guī)規(guī)格、松鋪鋪厚度、碾碾壓遍數(shù)碾碾壓速度、最最佳含水量量及碾壓含含水量允許許偏差等。C:導(dǎo)線復(fù)測。D:過程質(zhì)量控控制方法、指指標(biāo)。E：對施工設(shè)計圖圖的修改建建議等★施工組織設(shè)計的的審批要點點有（ABBCD）等等。A、審批手續(xù)是否否齊全有效效B、施工質(zhì)量、安安全、環(huán)保保、進度、費費用目標(biāo)是是否與合同同一致C、質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)保等保證證體系是否否健全有效效D、施工總體部署署與施工方方案和安全全、環(huán)保等等應(yīng)急預(yù)案案是否合理理可行E、是否通過項目目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人審核批批準(zhǔn)★路基開工前必須須建立健全全質(zhì)量、環(huán)環(huán)保、安全全管理體系系和質(zhì)量檢檢測體系，并并對各類施施工人員進進行崗位培培訓(xùn)和技術(shù)術(shù)交底。（×）★含水量較大粘性性土最適合合的壓實機機械為（CC）。A、振動壓路機BB、小型動動夯C、凸坡式式振動壓路路機D、輪胎壓壓路機★路基工程進入冬冬季施工的的基本氣候候條件是（A）。A、晝夜平均溫度度在-3℃以下,且連續(xù)100天以上B、晝夜平均溫度度在0℃以下,且連續(xù)100天以上C、晝夜平均溫度度在-3℃以下,且連續(xù)5天以上D、晝夜平均溫度度在0℃以下,且連續(xù)5天以上★下列路段中，不不宜在雨期期進行路基基施工的是是（C）A碎礫石路路段B路塹棄方方路段C膨脹土路路段D鹽漬土路路段★路基填筑，施工工機械選擇擇應(yīng)考慮等，經(jīng)濟濟合理地確確定。（AABCD）A、工程特點B、土石種類及數(shù)數(shù)量C、地形、填挖高高度D、運距、氣候條條件，工期期等因素★關(guān)于路基冬季施施工，下列列說法正確確的有（AACDE）。Ａ、晝夜平均溫溫度在-33℃以上，但但凍土沒有有完全融化化時，應(yīng)按按冬季施工工辦理Ｂ、路床以下11米范圍以內(nèi)內(nèi)不得進行行冬季施工工Ｃ、半填半挖地地段、挖填填方交界處處不得在冬冬季施工Ｄ、路堤填料不不得選用含含水量大的的粘性土Ｅ、填筑路堤，應(yīng)應(yīng)按照橫斷斷面全寬平平填，每層層松鋪厚度度比正常施施工減少220%-330%且不不超過3000mmm★雨季施工路堤填填筑要求（BCD）。A、過濕土可采用用輕型壓實實標(biāo)準(zhǔn)，并并可降低壓壓實度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；B、采用透水性好好的砂類土土及礫類土土填筑；C、路堤分層填筑筑，保持22%~3%%以上橫坡坡排水；D、隨挖隨填及時時壓實；★某施工單位在雨雨季開挖路路塹，當(dāng)挖挖至路床頂頂面以上440Cm時應(yīng)停停止開挖，并并在兩側(cè)挖挖好臨時排排水溝，待待雨季過后后再施工。（√）★對于短而淺的路路塹，可采采用（A）的開挖挖方法A、全斷面B、分分層臺階法法CC、縱向分分段D、橫向向分段★路基土方開挖不不論工程量量多少和開開挖深度大大小，均應(yīng)應(yīng)（A）進行。A、自上而下B、自自下而上C、上上下同時D、上下下均可★路基石方工程邊邊坡整修及及檢驗應(yīng)遵遵循下列原原則：（AA、C、D）A、石質(zhì)邊坡不宜宜超挖。B、深挖路基施工工，應(yīng)逐級級開挖，逐逐級按設(shè)計計要求進行行防護。C、邊坡上無松石石、危石。D、挖方邊坡應(yīng)從從開挖面往往下分段整整修?！镌囼灺范螒?yīng)選擇擇在地質(zhì)條條件、斷面面形式等工工程特點具具有代表性性的地段，路路段長度不不宜小于550m（×）★對路基的基本要要求是具有有足夠的（B）。A、壓實度、平整整度、強度度B、強度、水溫穩(wěn)穩(wěn)定性和整整體穩(wěn)定性性C、剛度、穩(wěn)定性性D、標(biāo)高及合格的的幾何尺寸寸★為使路基壓實取取得最佳壓壓實效果，較較經(jīng)濟而有有效的方法法是（D）。A、增大壓實功率率B、增大土的含水水量C、改善土質(zhì)D、使土處于最佳佳含水量★對路基施工的基基本要求是是具有足夠夠的：（AABD）A、壓實度BB、強度C、整體體穩(wěn)定性D、平平整度★某高速公路土質(zhì)質(zhì)路堤填高高為3m,下列位置置單點壓實實度合格的的有（B、C）。A路床頂面以以下20Cm處壓實實度95%%B路床頂面以以下40Cm處壓實實度96%%C路床頂面以以下1m處壓實實度95%%D路床頂面以以下2m處壓實實度91%%★高速公路、一級級公路，高高度小于8800mmm的路堤、零零填及挖方方路床的加加固換填宜宜選用水穩(wěn)穩(wěn)性較好的的材料，且且壓實度不不宜小于993%。（×）★在沙漠地區(qū)或半半填半挖路路段路基施施工中經(jīng)常常使用土工工布，土工工布橫向搭搭接長度應(yīng)應(yīng)不小于（）,縱向搭接寬度應(yīng)不小于（C）。A、500mm,3300mmmB、50mmm,30mmmC、300mm,5500mmmD、30mmm,50mmm★路堤填筑工藝流流程順序正正確的是（A）。A.分層填筑筑→攤鋪平整整→灑水晾曬曬→碾壓夯實實B.分層填筑筑→灑水晾曬曬→攤鋪平整整→碾壓夯實實C.灑水晾曬曬→分層填筑筑→攤鋪平整整→碾壓夯實實D.分層填筑筑→攤鋪平整整→碾壓夯實實→灑水晾曬曬★某路塹長40米米，平均開開挖深度22米左右，該該路塹宜采采用的施工工方法是（C）。A.分段縱挖挖法B.分層縱挖挖法C.一層橫向向全寬挖掘掘法D.多層橫向向全寬挖掘掘法★高填方路基填筑筑應(yīng)符合下下列規(guī)定：：（BCDD）A、對覆蓋層較淺淺的巖石地地基，可直直接填筑。B、施工中應(yīng)按設(shè)設(shè)計要求預(yù)預(yù)留路堤高高度，并進進行動態(tài)監(jiān)監(jiān)控。C、施工過程中宜宜進行沉降降、穩(wěn)定觀觀測，按照照設(shè)計要求求控制填筑筑速率。D、高填方路基宜宜優(yōu)先安排排施工?！锿诜铰坊┕び鲇龅降叵滤畷r，下列列哪些方法法是正確的的處理方法法：（ACCD）A、應(yīng)采取排導(dǎo)措措施將水引引入路基排排水系統(tǒng)。B、將泉眼堵塞。C、路床土含水量量高或為含含水層時，采采取設(shè)置滲滲溝、換填填、改良土土質(zhì)、土工工織物等處處理。D、路床填料應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)規(guī)定外，還還應(yīng)有良好好的透水性性能?！锸|(zhì)挖方、零填填路段欠挖挖部分必須須鑿除，超超挖部分應(yīng)應(yīng)采用無機機結(jié)合料穩(wěn)穩(wěn)定碎石或或級配碎石石填平碾壓壓密實，也也可用細(xì)粒粒土找平、碾碾壓密實。（×）★填石路堤巖性相相差較大的的填料在填填筑施工時時應(yīng)將軟質(zhì)質(zhì)石料和硬硬質(zhì)石料混混合使用，以以增加其密密實性。（×）★短而淺的路塹，可可采用（AA）開挖法法。A．全斷面B．．分層CC．縱向分分段D．臺階階式★填方路基壓實施施工時應(yīng)遵遵循的原則則是：（AA）A、先輕后重，先先邊后中，先先慢后快B、先輕后重，先先中后邊，先先慢后快C、先重后輕，先先邊后中，先先慢后快D、先輕后重，先先邊后中，先先快后慢★為使路基壓實取取得最佳壓壓實效果，較較經(jīng)濟而有有效的方法法是（D）。A．增大壓實功率率B.增加碾壓壓遍數(shù)C．改善土質(zhì)D.使土處于于最佳含水水量★下列哪些屬于路路堤試驗路路段需要確確定的壓實實工藝參數(shù)數(shù)（ABCC）A、機械組合,B、壓實機械規(guī)格格、松鋪厚厚度、碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓速度C、填料的最佳含含水量D、人員組織機構(gòu)構(gòu)與分工E、原始記錄和過過程記錄★路基壓實度因含含水量過大大而達(dá)不到到要求時，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)碾壓壓（×）?！锾钍返淌┕ぶ兄忻恳粚訅簤簩嵍葯z測測方法應(yīng)采采用（A）A．灌砂法；B．水袋法法；C．核子密度儀；；D．與試驗驗路段確定定的沉降差差指標(biāo)★為了確定路基填填土的最大大干密度和和最佳含水水量，應(yīng)做做（B）試驗。A.液、塑限限B.重型擊實實C.回彈模量量D.配合比★確定路基填土壓壓實度必須須做以下實實驗：（BB、D、E）A、顆粒分析實驗驗B、含水水量實驗C、細(xì)度模數(shù)實驗驗D、擊實實實驗E、灌灌砂法實驗驗★土方路基的施工工質(zhì)量檢測測項目包括括：（ABBD）A、壓實度B、彎沉沉值C、強度度D、平整整度★土的抗剪強度主主要取決于于內(nèi)摩擦角角及粘聚力力（√）?！铩豆仿坊┕すひ?guī)范》規(guī)規(guī)定，填石石路堤施工工時，不宜宜直接用于于路堤填筑筑的是（AA）。A:膨脹巖石BB:強風(fēng)化化石料C:崩解性巖石石D::鹽化巖石石★采用石方填料填填筑路基，石石料的最大大粒徑不得得大于（CC）。A、全層壓實厚度度；B、全層松松鋪厚度的的2/3；C、全層壓實厚度度的2/33；D、全層層壓實厚度度的1/22★對于填石路堤的的施工，下下列知識正正確的有（BC）A、路床填料粒徑徑應(yīng)小于1150mmm；B、路堤填料粒徑徑應(yīng)不大于于500mmm，且不不宜超過層層厚的2//3，不均均勻系數(shù)宜宜為15--20；C、壓實機械宜選選用自重不不小于188t的振動動壓路機；；D、在非巖石地基基上，在填填筑填石路路堤前，清清表壓實后后可直接填填石；E、軟、硬質(zhì)石料料混合使用用可使填料料獲得較好好級配而密密實?！锾钍返淌┕み^過程中的每每一壓實層層，可用試試驗路段確確定的（AAB），控控制壓實過過程。A．工藝流程B．工藝參參數(shù)C．壓實度DD．壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)E．最大干干密度★對于填石路基，石石料的最大大粒徑不得得超過填筑筑厚度的22/3。（√）★根據(jù)《公路工程程試驗規(guī)程程》，將公公路用土分分為（C）A、粗粒土和細(xì)粒粒土B、巨粒土、粗粒粒土和細(xì)粒粒土C、巨粒土、粗粒粒土、細(xì)粒粒土和特殊殊土D、以上分類都不不正確。★土質(zhì)路基中（BB）是修筑筑路基的良良好材料。A.砂土B..砂性土CC.粉性土土D.粘性性土★路基不合格填料料為（Ａ、ＢＢ、Ｃ）。A、有機土B、淤淤泥C、強強膨脹土D、強風(fēng)風(fēng)化砂巖★路基填料下面表表述那些是是正確的：：（A、B、D）A、強膨脹土不得得直接用填填筑路基。B、有機質(zhì)土不得得直接用填填筑路基。C、粉質(zhì)土是填筑筑浸水部分分的路堤較較好的材料料。D、腐殖質(zhì)土嚴(yán)禁禁作為路基基填料?！锾钪睾咏仿返梯^適合合的填料有有：（ADD）A、砂礫石土BB、亞砂土土C、亞粘土D、碎（礫礫）石土E、粉粉性土★我國公路用土按按不同的工工程特性劃劃分為巨粒粒土、粗粒粒土、細(xì)粒粒土、特細(xì)細(xì)土四大類類。（×）★通過路堤試驗段段確定的壓壓實工藝主主要參數(shù)不不包含（DD）A、松鋪厚度B、碾壓壓遍數(shù)C、碾壓壓速度D、壓實實度★性質(zhì)不同的填料料，應(yīng)水平平分層、分分段填筑、分分層壓實,,同一水平平層路基的的全寬應(yīng)采采用同一種種填料，不不得混合填填筑，每種種填料的填填筑層壓實實后的連續(xù)續(xù)厚度不宜宜小于——mm，填筑筑路床頂最最后一層時時，壓實后后的厚度不不應(yīng)小于———mm，（C）A.1000和和100B.5000和150C.500和1100D.10000和150★影響土質(zhì)路基壓壓實效果的的因素主要要有（ABBCFG）。A.含水量B..土質(zhì)CC.壓實功功能D.厚度EE.平整度度F.壓實工工具G.壓實實方法★雨季挖方路基施施工質(zhì)量控控制規(guī)定（BCD）。A、過濕土可采用用輕型擊實實標(biāo)準(zhǔn)；B、挖方邊坡不宜宜一次挖到到設(shè)計坡面面；C、巖石路基炮眼眼宜水平設(shè)設(shè)置；D、路塹開挖至路路床頂面以以上30～50Cm時暫停停開挖，并并在兩側(cè)挖挖好臨時排排水溝待雨雨季過后再再施工?！锏孛鏅M坡較陡、舊舊路加寬均均應(yīng)挖臺階階以確保施施工路基的的質(zhì)量，挖挖臺階的寬寬度應(yīng)符合合下列規(guī)定定（D）A.陡坡2m，舊舊路加寬22m。B.陡坡1m，舊路路加寬1mm。C.陡坡1m，舊舊路加寬11m。D.陡坡2m，舊路路加寬1mm?！锔咛罘铰坊两到抵饕墒┦┕し矫嬖煸斐傻脑蛞蛴校˙、C、D、E）A、施工時壓路面面功效過大大B、路基填料中有有腐殖土C、填筑順序不當(dāng)當(dāng)D、壓實不足E、在填挖交界處處沒有挖臺臺階★填方路基形成“彈簧”的原因：：（A、B、C）A、填土為粘土?xí)r時土的含水水量超最佳佳含水量過過多；B、下有軟弱層；；C、翻曬、拌和不不勻；D、局部填土混有有不良填料料；E、土壤混混填，形成成“水囊”?！锂?dāng)質(zhì)量缺陷（DD）時，應(yīng)應(yīng)向承包人人發(fā)出暫停停施工的指指令。A、處在萌芽狀態(tài)態(tài)BB、缺陷責(zé)責(zé)任期C、單項工程完工工DD、正在發(fā)發(fā)生時★高速公路上路床床某層的壓壓實度檢測測數(shù)據(jù)如下下：96..0%、97.00%、98.22%、97.22%、98.33%、95.99%、96%、88.99%,評定定本段路基基壓實度為為（B）A合格BB不合格格C優(yōu)良DD無法評評定★高速公路土方路路基填筑上上路堤壓實實度標(biāo)準(zhǔn)為為（C）。A、≥96B、≥995C、≥94DD、≥93★《公路工程質(zhì)量量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》土土方路基實實測項目為為八項，下下列哪些項項，評定權(quán)權(quán)值為1。（EF）A、壓實度B、中中線偏位C、寬寬度D、平整度E、橫橫坡F、邊坡坡★用重型擊實法求求得的路堤堤填料最大大干密度為為19.44KN/mm3，要要求壓實度度為96%%，下面為為各測點的的工地干密密度，壓實實合格的測測點有（BBCDE）。A.18.33KN/mm3B.18.77KN/mm3C.18.88KN/mm3D.18.99KN/mm3EE.199.3KNN/m3★填石路堤壓實質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜宜采用空隙隙率作為控控制指標(biāo)。（×）★一個單位工程，劃劃分為155個分部工工程，2000個分項項工程，工工程質(zhì)量等等級評定時時，如果有有一個分項項工程被評評為不合格格工程，那那么這個單單位工程就就是不合格格單位工程程。（√）★土方開挖時，坑坑、槽、溝溝邊緣（DD）米以內(nèi)內(nèi)不得堆放放棄土、機機械或者其其他雜物，并并在距邊緣緣１米處設(shè)置置截水溝。Ａ、０.５ＢＢ、１.５Ｃ、２..０Ｄ、１..0★根據(jù)公路工程陸陸上作業(yè)安安全技術(shù)要要求，在對對滑坡地段段進行開挖挖時，下列列說法不正正確的是（BCD）A、滑坡體兩側(cè)向向中部自上上而下進行行B、滑坡體中部向向兩側(cè)自上上而下進行行C、滑坡體兩側(cè)向向中部自下下而上進行行D、全面拉槽進行行★路塹開挖的主要要方案有（ABC）A、橫挖法B、縱縱挖法C、混混合法D、鉆鉆進法★挖方路基施工中中，土方開開挖應(yīng)（BB），邊溝溝與截水溝溝開挖，應(yīng)應(yīng)（B）。A自上而下，從上上游向下游游B自上而下，從下下游向上游游C自下而上，從上上游向下游游D自下而上，從下下游向上游游★土方開挖施工前前必須清除除地上障礙礙物和勘定定地下工程程、管線的的準(zhǔn)確位置置，做好標(biāo)標(biāo)識，必要要時，使用用機械對地地下管線進進行探察。（×）★石方爆破作業(yè)的的安全監(jiān)理理要點中，下下列說法正正確的有：：（ABDDE）Ａ．監(jiān)理人員應(yīng)應(yīng)審核爆破破施工單位位的的資質(zhì)質(zhì)，并檢查查爆破相關(guān)關(guān)手續(xù)是否否齊全Ｂ．檢查爆破孔孔位置、數(shù)數(shù)量、孔深深是否符合合設(shè)計要求求，并檢查查炸藥埋置置品種、質(zhì)質(zhì)量、深度度和孔口及及塞頭情況況Ｃ．施工單位進進行的爆破破模擬試驗驗結(jié)果監(jiān)理理不用檢查查，只檢查查爆破結(jié)果果是否達(dá)到到設(shè)計要求求Ｄ．檢查爆破影影響范圍安安全防范措措施是否符符合施工組組織設(shè)計的的要求，爆爆破前是否否已落實Ｅ．檢查爆破品品格出廠合合格證、質(zhì)質(zhì)量檢驗報報告，檢查查雷管線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)是否符符合設(shè)計要要求★石方爆破作業(yè)前前，應(yīng)對爆爆破孔進行行檢查，檢檢查內(nèi)容有有：（ADE）A位置；B孔徑；C孔距；D數(shù)量E孔深★石方在爆破前，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)查驗（A.B..C.D）A.爆破相關(guān)手手續(xù)是否齊齊全B.爆破單位資資質(zhì)是否合合適C.爆破影響范范圍的安全全措施是否否符合施工工組織設(shè)計計的要求，是是否已經(jīng)落落實DD.爆材的的出廠合格格證、質(zhì)量量檢驗報告告E.檢查爆破試試驗結(jié)果★對路基工程環(huán)境境保護下列列說法錯誤誤的是（CC）A、開工前、監(jiān)理理工程師應(yīng)應(yīng)審批施工工單位編制制的施工方方案；B、挖除地表土，將將地表土搬搬運到經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師同意的貯貯料堆；C、地表清理遇到到古樹名木木或珍惜植植物，移交交工作交由由建設(shè)單位位完成；D、結(jié)構(gòu)物拆除過過程中環(huán)境境監(jiān)理員應(yīng)應(yīng)進行旁站站監(jiān)理；★路基開挖時，運運輸車輛的的潛在環(huán)境境影響是（C）。A、生態(tài)破壞、水水土流失、噪噪音B、噪音、漏油、揚揚塵C、噪音、尾氣、揚揚塵★路堤填筑施工，為為確保路基基穩(wěn)定，應(yīng)應(yīng)采取有效效的環(huán)保措措施，防止止：（BD）A噪聲污染；；B水土流流失；C生態(tài)破壞；；D邊坡沖沖刷★土石方開挖潛在在環(huán)境影響響有（A、B、C、D、E）等。A、生態(tài)破壞B、水土流流失C、噪聲D、損害景景觀E揚塵★在路基工程環(huán)境境保護監(jiān)理理時,路基開挖挖包括土石石方開挖，挖挖掘機、裝裝載機作業(yè)業(yè)，土石方方運輸，運運輸車輛等等活動內(nèi)容容。其中土土石方開挖挖潛在的環(huán)環(huán)境影響有有（ACDDE）Ａ．生態(tài)破壞Ｂ．傳播播病媒Ｃ．水土流失Ｄ．噪噪聲、揚塵塵ＥＥ．損害景景觀★路基施工堆料場場、拌和站站、材料加加工廠等宜宜設(shè)于主要要風(fēng)向的下下風(fēng)處的空空曠地區(qū)。當(dāng)當(dāng)無法滿足足時，應(yīng)采采取必要的的環(huán)保措施施。（√）★如在路基施工中中發(fā)現(xiàn)文物物時，監(jiān)理理工程師應(yīng)應(yīng)要求施工工單位依法法保護現(xiàn)場場，并報告告有關(guān)部門門和建設(shè)單單位。（√√）★膨脹土地區(qū)高速速公路路基基施工時，以以下錯誤的的說法是：：（C）A、應(yīng)避開雨季作業(yè)業(yè)。B、中等膨脹土經(jīng)處處理后可作作為填料。C、強膨脹土經(jīng)過處處理后可作作為填料。D、膨脹土路基填筑筑松鋪厚度度不得大于于300mmm.★下列軟基處理中中,不屬于以以排水固結(jié)結(jié)為主的是是（C）。A、砂墊層B、塑塑料排水板板C、粉噴樁樁D、砂井★對風(fēng)砂地區(qū)路基基防護可以以采用的方方法有（AABC）。A、用砂石覆蓋B、用粘性性土封閉C、用乳化瀝青處處理D、噴錨防防護★軟土地基處理方方案中以加加固軟基基基礎(chǔ)為主的的方法為（BC）。A、砂礫墊層；B、換填砂砂礫；C、強夯；D、采用輕輕質(zhì)路基填填料★鹽漬土地區(qū)不宜宜采用滲溝溝。（√）★簡述黃土地區(qū)路路基施工，黃黃土填筑路路堤應(yīng)符合合哪些規(guī)定定？12分1）路床填料不得使使用老黃土土。路基填填料不得含含有粒徑大大于1000mm的塊塊料。3分2）在填筑橫跨溝塹塹的路基土土方時，應(yīng)應(yīng)做好縱橫橫向界面的的處理。33分3）黃土路基邊坡應(yīng)應(yīng)拍實，并并應(yīng)及時予予以防護，防防止路表水水沖刷。33分4）浸水路堤不得用用黃土填筑筑。3分★膨脹土地區(qū)路基基施工應(yīng)注注意的事項項有（ABBC）A、應(yīng)避開雨季施施工,加強現(xiàn)場場排水,B、應(yīng)分段施工,,各道工序序應(yīng)緊密銜銜接,連續(xù)完成成C、未經(jīng)處理的膨膨脹土不得得作為路基基填料D、脹縮總率不超超過0.77%的弱脹脹土不可作作為路基填填料E、膨脹土路基填填筑松鋪厚厚度不得大大于1000mm★下列滑坡治理措措施中正確確的有（BBCE）。A.對滑坡下下部減重B.滑坡體四四周作截水水溝C.排除滑坡坡體下地下下水D.在滑坡體體上加載E.設(shè)置支擋擋工程★拋石擠淤施工時時，應(yīng)選用用不易風(fēng)化化的片石，片片石厚度或或直徑不宜宜大于3000mm。（×）★兼有排水和形成成復(fù)合地基基原理的軟軟基處理方方式是（DD）A、砂墊層B、淺淺層處治C、反壓壓護道DD、碎石樁樁★關(guān)于袋裝砂井的的施工質(zhì)量量控制要點點，符合《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》規(guī)定定的是（CC）。A:砂袋的滲透透系數(shù)應(yīng)小小于砂的滲滲透系數(shù)B:中粗砂中00.6mmm顆粒的含含量宜占總總重的300%以上C:砂袋在孔口口外的長度度應(yīng)能順直直深入砂墊墊層3000mmD:袋裝砂井井井徑的允偏偏差為+110，-5mmm★軟土地基處置方方法中其中中之一的砂砂樁，砂的的含水量對對樁體的（A）有很大影響。A:密實度。BB：樁長。CC:樁徑。D::灌砂量。★袋裝沙井用的中中粗砂應(yīng)檢檢驗?zāi)膸讉€個指標(biāo)（AABDD）。Ａ．含泥量Ｂ．顆粒粒組成Ｃ．針片片狀含量Ｄ．滲透透系數(shù)★下列軟基處理方方法中，以以排水固結(jié)結(jié)為主的是是（ABBD）.A、砂墊層B、塑料排排水板C、粉噴樁樁DD、砂井★塑料排水板超過過孔口的長長度應(yīng)能伸伸入砂墊層層500mmM,預(yù)留段應(yīng)應(yīng)及時彎折折埋設(shè)于砂砂墊層中,,與砂墊層層貫通并采采取保護措措施。（√√）★為了匯集和攔截截流向路基基的地下水水，可設(shè)置置（D）。A.截水溝B.蒸發(fā)發(fā)池C.攔水水帶D.滲溝溝★下列不屬于路基基地表排水水的是（DD）。A:邊溝BB:蒸發(fā)池池C:無消力力池的跌水水D:滲溝★一段易風(fēng)化、裂裂隙和節(jié)理理發(fā)育、坡坡面不平整整的巖石挖挖方邊坡除除采用噴射射混凝土防防護外，還還宜采用（D）防護。A．抹面B．．捶面C．護面墻墻D．噴漿★高速公路路基工工程的地下下排水設(shè)施施主要有：：（）A、倒虹溝B、邊溝溝C、滲溝溝D、滲井井★下列（ABC）防護護屬于防護護工程A．漿砌片石護坡坡；B．植物防防護；CC．重力式式擋土墻；；D．砌石護護面墻★土工織物應(yīng)用于于路基工程程時主要有有以下作用用：（A、C、D、E）A、加筋B、保保溫C、隔隔離DD、防滲E、排水水★雙層土工合成材材料上下層層接縫應(yīng)錯錯開，錯開開長度應(yīng)大大于5000mm（√）★路基防護工程施施工時，臨臨時防護設(shè)設(shè)施應(yīng)與（C）相結(jié)合A、排水工程B、路基土土石方施工工C、永久防護工程程D、橋梁涵涵洞施工★施工前宜先完成成（A）。A.排水設(shè)施施B.永久性性排水設(shè)施施C.臨時排水設(shè)設(shè)施D..排水管★下列操作符合漿漿砌片石施施工技術(shù)要要求的有（AC）A片石應(yīng)分層砌筑筑，宜以22~3層砌砌塊組成一一工作層，其其水平縫大大致找平。B、砌筑基礎(chǔ)的基基底為土質(zhì)質(zhì)，宜坐漿漿砌筑C、片石應(yīng)安放穩(wěn)穩(wěn)固，砂漿漿飽滿，粘粘結(jié)牢固，不不得直接貼貼靠或脫空空。D、養(yǎng)護時間為33天。E、氣溫超過300℃時，砂漿漿宜在2~~4h內(nèi)使使用完畢★沿河路基防護工工程基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)埋設(shè)在局局部沖刷線線以下不小小于（ACC）ｍ或嵌嵌入基巖內(nèi)內(nèi)。A、0.3B、0.5CC、1.0DD、1.2★重力式擋土墻墻墻身施工，當(dāng)當(dāng)墻身的強強度達(dá)到強強度的（BB）％時，方方可進行回回填等工作作。A、100B、75C、60DD、50★關(guān)于對加筋土擋擋土墻墻背背填料描述述不正確的的是（C）。A宜用粗粒土土B宜用用改善土C應(yīng)平行于墻墻面碾壓DD應(yīng)平行行于拉筋方方向碾壓★加筋土擋墻由填填料、筋帶帶及墻面板板組成。其其填料一般般選擇：（A）A、有一定級配的的礫類土或或砂類土B、高高液限粘性性土C、塊石D、白堊土土★加筋土擋土墻填填料應(yīng)符合合（ABCC）標(biāo)準(zhǔn)A．易于壓實；B．水穩(wěn)定定性；C．與筋帶間有足足夠的摩擦擦力；D．粘性土土★加筋土擋土墻中中，墻背拉拉筋錨固段段填料宜采采用（BDD）填料。A、細(xì)粒土B、粗粗粒土CC、改善土土D、改性性土E、碎石石土★加筋土擋土墻墻墻背拉筋錨錨固段填料料宜采用粗粗粒土或改改性土等填填料。（√√）★圬工防護工程砂砂漿初凝后后，應(yīng)立即即開始養(yǎng)生生，養(yǎng)護期期一般為（C）。A（3~5D）BB（4~6DD）C（5~7DD）★土質(zhì)地段的邊溝溝縱坡（AA）時應(yīng)采采取加固措措施。A、大于3%B、大于5%%C、小于3%D、小于5%%★擋土墻施工質(zhì)量量控制包括括（ACDD）。A、施工前應(yīng)收好好截、排水水及防滲設(shè)設(shè)施；B、墻身強度達(dá)到到設(shè)計強度度時方可進進行回填作作業(yè)；C、基坑開挖宜分分段跳槽進進行；D、伸縮縫及沉降降縫兩側(cè)壁壁應(yīng)豎直、平平齊、無搭搭疊★土質(zhì)邊溝、截水水溝、排水水溝施工質(zhì)質(zhì)量檢測項項目有（BBCE）等等。A、砂漿強度BB、溝底縱坡坡C、斷面尺寸DD、鋪砌厚度度E、邊坡坡度度★混凝土擋土墻墻墻體達(dá)到設(shè)設(shè)計強度的的70%以后后方可進行行墻背回填填。（）×?；炷翐跬翂w達(dá)到到設(shè)計強度度的75%%以后方可可進行墻背背回填。★當(dāng)因施工而引起起的質(zhì)量缺缺陷已出現(xiàn)現(xiàn)時，應(yīng)（D）。A、及時制止B、要求承包人立立即更換不不合格的材材料，設(shè)備備或不稱職職的施工人人員C、要求立即改變變不正確的的施工方法法及操作工工藝D、發(fā)出暫停施工工的指令（先先口頭后書書面）★下列哪項不屬于于公路凍脹脹與翻漿的的基本條件件（A）。A、級配B、水水C、溫溫度DD、土質(zhì)★路基沉陷與下列列（ABCCD）情況況有關(guān)。A、路基基底處理理不好有彈彈軟、翻漿漿B、路基彎沉值達(dá)達(dá)不到設(shè)計計要求C、路基填料不好好，材質(zhì)達(dá)達(dá)不到設(shè)計計要求D、路基壓實度達(dá)達(dá)不到設(shè)計計要求★挖方路基上邊坡坡發(fā)生滑坡坡,其處治方方法一般有有（ABCC）。A、截斷地表水流流入滑坡體體B、減少邊邊坡坡度C、錨桿支護D、修筑反反壓護道★長的橋頭搭板能能夠消除橋橋頭與路堤堤的不均勻勻沉降和橋橋頭跳車。（×）★抗滑樁灌注樁身身砼時，下下列說法錯錯誤的是（C）Ａ．灌注前應(yīng)檢檢查斷面凈凈空，清洗洗混凝土護護壁Ｂ．鋼筋籠搭接接接頭不得得設(shè)在土石石分界和滑滑動面處Ｃ．灌注如可分分段進行，設(shè)設(shè)置施工縫縫Ｄ．灌注必須連連續(xù)進行★抗滑樁在樁基開開挖過程中中，現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理應(yīng)隨時時核實（BB）的位置置，并進行行資料編錄錄。A、土石分界面；；B、滑動面面；C、巖樣的的分類；DD、巖石的的強度。★抗滑樁施工時，（ABCD）。A、開挖前，要修修整孔口地地面，做好好樁區(qū)地表表截排水及及防滲工作作B、應(yīng)分節(jié)開挖，挖挖一節(jié)應(yīng)立立即支護一一節(jié)C、在滑動面處的的護壁應(yīng)加加強，在承承受較大推推力的護壁壁和孔口加加強襯砌的的混凝土中中應(yīng)加鋼筋筋D、灌注混凝土必必須連續(xù)作作業(yè)，如因因故中斷灌灌注，其接接隙面應(yīng)作作特殊處理理★抗滑樁開挖及支支護時，應(yīng)應(yīng)符合分節(jié)節(jié)開挖，每每節(jié)高度宜宜為0．6~2．0m,分節(jié)不宜宜過長，不不得在土石石層變化處處和滑動面面處分節(jié)，挖挖一節(jié)立即即支護一節(jié)節(jié)的規(guī)定。（√）★抗滑樁樁群開挖挖應(yīng)從中間間沿滑坡主主軸向兩端端間隔開挖挖。（）×?？够瑯稑度洪_挖挖應(yīng)從兩端端沿滑坡主主軸間隔開開挖?！镉每够瑯吨卫砘?，施工工時應(yīng)分節(jié)節(jié)開挖，分分節(jié)高度宜宜為0.66-2.00m，分節(jié)節(jié)不宜過長長，應(yīng)注意意在土石層層變化處和和滑動面處處分節(jié)，挖挖一節(jié)立即即支護一節(jié)節(jié)。（×）★安裝普通砂漿錨錨桿宜先插插入錨桿然然后灌漿，灌灌漿應(yīng)采用用（C）。A．高壓灌漿法B．旋噴灌灌漿法C．孔底注漿法D．孔口注注漿法★邊坡錨索防護中中,說法不正正確的是（D）。A、錨索下料應(yīng)采采用機械切切割B、錨索入孔后灌灌漿宜一次次性注滿C、孔內(nèi)砂漿強度度未達(dá)755%時不得得張拉D、錨索張拉時當(dāng)當(dāng)實際伸長長量大于計計算伸長值值的±6%%時，應(yīng)暫暫停張拉，查查明原因并并處理后，可可繼續(xù)張拉拉?！锬晨咨?m的邊邊坡錨固防防護施工，正正確的施工工工藝有（BCD）。A．宜采用先注漿漿后插錨桿桿B．錨桿插入后應(yīng)應(yīng)居中固定定C．灌漿應(yīng)采用孔孔底注漿法法D．必須待砂漿達(dá)達(dá)到設(shè)計強強度的755%后方可可安裝肋柱柱、墻板E．錨桿未插入巖巖層部分，應(yīng)應(yīng)做渡鋅處處理★擋墻挖基應(yīng)視土土質(zhì)、濕度度和挖掘的的深度設(shè)放放安全邊坡坡，否則應(yīng)應(yīng)設(shè)置相適適應(yīng)的（CC）。A、護壁B、圍圍護C、圍壁支支撐DD、支擋★路基結(jié)構(gòu)物基坑坑開挖，當(dāng)當(dāng)開挖溝槽槽（基坑）位位于現(xiàn)場通通道或居民民區(qū)附近時時，應(yīng)設(shè)置置（D）。A．警告標(biāo)志B．禁令標(biāo)標(biāo)志C．指示標(biāo)標(biāo)志D．安全護護欄★基坑開挖深度超超過2m時，其其邊緣上面面作業(yè)應(yīng)按按高處作業(yè)業(yè)要求進行行安全防護護并設(shè)置警警告標(biāo)志。（√）★關(guān)于防護工程施施工安全，正正確的說法法有：（AABD）A砌石工程必須自自下而上砌砌筑B抹面、勾縫作業(yè)業(yè)必須先上上后下C可以上面砌筑，下下面勾縫D人工挖基作業(yè)時時，從基內(nèi)內(nèi)拋上的土土方應(yīng)邊挖挖邊運★重力式擋土墻若若向外移動動，墻身承承受的主動動土壓力（C）A、不變B、增增大C、減減小D、增增大或減小小★增加擋土墻抗滑滑穩(wěn)定性的的措施有（ACD）A、采用傾斜基底底B、采用用擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)C、采用凸榫基礎(chǔ)礎(chǔ)D、采用鋼鋼筋砼樁基基基礎(chǔ)★構(gòu)造物臺背回填填的沉降量量大小取決決于：（AACD）A、回填材料B、溫度C、填土速率D、回回填的壓實實度★涵洞回填時可采采用單側(cè)回回填施工，分分層填筑，分分層夯實，但但填料粒徑徑宜小于1150mmm。（×）第三部分路路面工程★下列屬于次高級級路面的是是（B）。A、瀝青混凝土路路面B、瀝青青表面處治治路面C、廠拌瀝青碎石石路面D、碎碎石級配路路面★在進行路面設(shè)計計時，路面面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載為（D）。A單輪組單軸軸100KKNB單輪組組雙軸1000KNC雙輪組雙軸軸100KKND雙輪組單單軸1000KN★水泥混凝土土路面結(jié)構(gòu)構(gòu)可靠度設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為為（A.BB.C.DD.F）。A.安全等級B.設(shè)計基基準(zhǔn)期C.目標(biāo)可靠度度D.目標(biāo)標(biāo)可靠指;;E.路面強度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)FF.變異水水平等?！餅r青路面的設(shè)計計控制指標(biāo)標(biāo)是：（CCD）A行車荷載B設(shè)計年年限C設(shè)計彎沉D層底彎彎拉應(yīng)力★在柔性路面設(shè)計計規(guī)范中，以以雙輪組雙雙后軸軸載載100KKN和60KNN為標(biāo)準(zhǔn)軸軸載。（××）★下面哪種試驗可可以用來檢檢測路基填填土的壓實實質(zhì)量：（B）A、篩分試驗B、灌砂試試驗C、顆粒分析試驗驗DD、含水量量檢測★底基層攤鋪前的的準(zhǔn)備工作作包括（AABCCE）。A、確認(rèn)路基是否否已檢查驗驗收；B、清掃路床，并并檢查路床床是否有“軟簧”存在。如如有“軟簧”，則必須須作相應(yīng)處處理；C、施工放樣，安安裝標(biāo)高基基準(zhǔn)鋼索；；D、在路床表面灑灑水，使路路基表面至至少浸濕110Cm以上；；E、拌和、運輸、攤攤鋪、碾壓壓等機械設(shè)設(shè)備數(shù)量是是否相匹配配，運轉(zhuǎn)是是否正常。★在進行瀝青混凝凝土路面面面層施工前前，對水泥泥穩(wěn)定碎石石基層應(yīng)進進行以下哪哪些項目的的檢測（AA、C、D、E）。A、強度B、彎沉C、壓實度D、平整度度E、厚度★用彎沉儀測得的的路表彎沉沉值是由各各結(jié)構(gòu)層包包括土基變變形的總結(jié)結(jié)果（√）★車轍試驗主要是是用來評價價瀝青混合合料的（AA）。A．高溫穩(wěn)定性B．低溫抗抗裂性C．耐久性D．抗滑性性★重交石油瀝青AAH-700，“70”指瀝青（BB）。A.延度B..針入度C.軟化點D.閃點★道路用乳化瀝青青技術(shù)指標(biāo)標(biāo)為（A..B.C..D.E..）。A.篩上殘留物物BB.粘度C.溶解度D.針入度度E.延度F..稠度★級配碎石基層混混合料試驗驗項目包括括（AB）A重型擊實BB承載比比C延遲時間DD壓碎值值★瀝青路面細(xì)集料料潔凈程度度指標(biāo)包括括（ABCC）A砂當(dāng)量B小于0.0075mmm含量C亞甲藍(lán)值DD洛杉磯磯磨耗損失失★在混凝土配合比比設(shè)計中，砂砂的細(xì)度模模數(shù)越大，砂砂的最優(yōu)砂砂率就越小小。（×）★高速公路鋪筑雙雙車道瀝青青路面的壓壓實機械數(shù)數(shù)量不宜少少于（A）臺。A.5B.4C.3D.2★對瀝青貫入式路路面進行施施工的機械械有（ADD）。A.瀝青灑布布車B．混凝土土攪拌機C．抹平機D．壓路機機E．切縫機機★水泥混凝土路面面面層鋪筑筑施工可采采用的機械械組合有（A、B、C、D）。A滑模攤鋪機機和挖掘機機B三輥軸整平平機和排式式振搗機C軌道攤鋪機機和裝載機機D瀝青攤鋪機機和壓路機機★高速公路水泥混混凝土路面面所配備的的拌合樓應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選配配連續(xù)式拌拌合樓，也也可使用間間歇式拌合合樓。（××）★水泥穩(wěn)定碎石基基層工藝試試驗的審查查內(nèi)容為（A.B.C.D.E.）。A.集料的配合合比B.材料松松鋪系數(shù)與與壓實厚度度C.機械類型與與組合D..攤鋪、壓壓實工藝E.路面質(zhì)量檢檢測方法F.人機配配合★以下對高速公路路瀝青混合合料攤鋪的的陳述哪些些是正確的的？（C、D）A、一臺攤鋪機的的寬度不不不宜超過99米。B、攤鋪前應(yīng)預(yù)熱熱熨平板，并并不得低于于60度C、攤鋪采用自動動找平方式式，下面層層宜采用鋼鋼絲繩高程程控制方式式，上面層層宜采用平平衡梁或雪雪橇式攤鋪鋪厚度控制制方式D、鋪筑改性瀝青或或SMA路面面時宜采用用非接觸式式平衡梁?！镉捎谌狈κ┕そ?jīng)經(jīng)驗，承包包人在進行行高速公路路瀝青路面面施工前應(yīng)應(yīng)鋪筑試驗驗段，試驗驗段長度宜宜為1000~2000m，且可可選在匝道道上鋪筑。（×）★測定路面彎沉值值時，以雙雙輪組單軸軸（C）為標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載。A、600KNB、80KNNCC、100KKND、120KKN★除改性瀝青和SSMA以外外，瀝青混混合料的施施工溫度，一一般是怎么么確定的？？（C）A、根據(jù)瀝青類和和經(jīng)驗確定定。B、通過試驗室抽抽提結(jié)果來來確定C、根據(jù)所選用瀝瀝青的粘溫溫曲線來確確定D、根據(jù)瀝青混合合料拌和溫溫度及時確確定施工溫溫度。★瀝青路面面層試試驗路的總總結(jié)報告內(nèi)內(nèi)容應(yīng)包括括（A.BB.C.DD.E.）。A.施工機械的的類型、數(shù)數(shù)量及組合合;B.拌和機的操操作工藝及及打印機的的可靠度;;C.攤鋪、碾壓壓工藝和松松鋪系數(shù)；；D提出標(biāo)準(zhǔn)配合比比和最佳用用油量；E.密度檢測方方法；F.混合料的車車轍試驗?！锿ㄟ^熱拌熱鋪瀝瀝青混合料料路面試驗驗段，我們們可以獲得得（ABCC）等，用用于指導(dǎo)規(guī)規(guī)模施工。A合理的機械械組合方式式B松鋪系系數(shù)C最佳的壓實實遍數(shù)DD壓實度度檢測頻率率★半剛性基層制作作試件時，細(xì)細(xì)粒土為66個，中粒粒土為9個試件。（X）★熱拌瀝青混凝土土路面工程程施工組織織設(shè)計的審審批要點為為（A.B..C.D..E）。A.準(zhǔn)備工作（人人、機、料料）BB.施工工工藝C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)DD.安全施施工E.環(huán)境保護F.駐地建建設(shè)★路面施工中施工工單位準(zhǔn)備備工作的內(nèi)內(nèi)容為（AA.B.CC.D.EE）。A.技術(shù)準(zhǔn)備B..機具準(zhǔn)備備C.材料標(biāo)準(zhǔn)D..作業(yè)條件件準(zhǔn)備EE.安全準(zhǔn)準(zhǔn)備★高速公路中面層層所應(yīng)用瀝瀝青質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合（AA）瀝青技技術(shù)要求。A、A級B、B級C、C級★級配碎石宜用幾幾種粒徑不不同的碎石石和石屑摻摻配拌制而而成，其粒粒料的級配配應(yīng)接近（A）。A.圓滑曲線線BB.直線線CC.連續(xù)續(xù)級配D.開級級配★瀝青混合料生產(chǎn)產(chǎn)過程中主主要應(yīng)檢查查（A）。A、礦料級配、混混合料出料料溫度及油油石比B、礦料含量、出出料溫度及及油石比C、拌和溫度及石石油比D、石料含泥量、油油石比及出出料溫度★高速公路瀝瀝青混合料料用細(xì)集料料的主要質(zhì)質(zhì)量要求為為（A.BB.C.DD.E.）。A.表觀相對密密度B.堅固性性C.含泥量DD.砂當(dāng)量量E.亞甲藍(lán)FF.壓碎值值★路面施工過程應(yīng)應(yīng)加強粗集集料加工特特性質(zhì)量控控制，粗集集料加工特特性包括（ABD）A級配組成B針片狀狀顆粒含量量C壓碎值D軟石含量量★熱拌熱鋪密級配配瀝青混合合料，瀝青青層一層的的壓實厚度度不宜小于于集料公稱稱最大粒徑徑的2.55～3倍（√）★對于高速公路公公稱最大粒粒徑等于或或小于199mm密級級配瀝青混混合料，在在配合比設(shè)設(shè)計的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，必須須在規(guī)定的的試驗條件件下進行（A）、浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗。A、車轍試驗BB彎曲試驗驗C、滲水試驗DD活性和膨膨脹性試驗驗★瀝青混合料的最最佳瀝青用用量通常采采用（A）試驗方方法確定。A、馬歇爾穩(wěn)定度度B、CBC、瀝青含量抽提提D、抗壓強強度★高速公路瀝青混混凝土的配配合比設(shè)計計應(yīng)經(jīng)過那那幾個階段段（BCDD）。A.材料選用、試試驗階段B..目標(biāo)配合合比設(shè)計階階段C.生產(chǎn)配合比比設(shè)計階段段D..生產(chǎn)配合合比驗證階階段★采用鋼纖維水泥泥混凝土路路面時，其其配合比設(shè)設(shè)計在兼顧顧經(jīng)濟性的的同時應(yīng)滿滿足（BDDE）的的技術(shù)要求求。A抗壓強度B彎拉強度度C和易性DD耐久性E工作★下列對于石灰穩(wěn)穩(wěn)定土混合合料組成設(shè)設(shè)計工作，描描述正確的的有（DEE）。A:測定土的最最佳含水量量、顆粒分分析、液限限、塑限、有有機質(zhì)和硫硫酸鹽含量量（有懷疑疑時）B:做最大和最最小兩個石石灰劑量混混合料的重重型擊實實實驗，確定定混合料的的最佳含水水量和最大大干密度（其其他劑量內(nèi)內(nèi)插法確定定）C:試件在規(guī)定定溫度下浸浸水7天，進行行無側(cè)限抗抗壓強度試試驗D:計算無側(cè)限限抗壓強度度試驗結(jié)果果的平均值值和偏差系系數(shù)E:選定合適的的石灰劑量量，工地實實際采用的的石灰劑量量應(yīng)比其多多0.5—1.0%%★水泥穩(wěn)定土基層層的配合比比設(shè)計，主主要目的是是在滿足規(guī)規(guī)范要求的的級配范圍圍和設(shè)計強強度的前提提下，確定定最佳的水水泥劑量和和最佳含水水量。（√√）★高速公路和一級級公路當(dāng)施施工氣溫低低于（C）時，必必須采取相相應(yīng)措施。否否則，應(yīng)停停止攤鋪熱熱拌瀝青混混合料。A、5℃B、15℃C、10℃D、0℃★提高路面表層平平整度的措措施包括（ABD）。A確保下承層層平整度BB連續(xù)勻勻速攤鋪C低溫碾碾壓D采用較較長的平衡衡梁★造成瀝青混合料料級配或溫溫度離析的的原因有（ABCD）。A卸料時運料料車不移動動，運輸過過程不加蓋蓋篷布B未連續(xù)攤鋪鋪C碾壓不及時時D攤鋪寬度大大★對總體工程進度度起控制作作用的分項項工程的實實際工程進進度明顯滯滯后于計劃劃進度時，監(jiān)監(jiān)理工程師師應(yīng)批準(zhǔn)施施工單位延延期或要求求施工單位位采取措施施加快工程程進度。（×）★瀝青混凝土路面面的縱向接接縫可以采采用加設(shè)擋擋板或加設(shè)設(shè)切刀切齊齊的冷接縫縫。（×）★常作為底基層的的二灰碎石石中的二灰灰指的是（D）A、石灰和火火山灰B、水泥和和粉煤灰C、粉煤灰和和火山灰D、石灰和和粉煤灰★級配碎石適用于于（D）。A．高速公路的連連接層BB．三級公公路的面層層C．四級公路的墊墊層DD．各級公公路的基層層和底基層層★級配碎石可用于于各級公路路的（CCD）。A．上面層B．下面層層C．基層D．底基層層EE．聯(lián)接層層★石灰穩(wěn)定土適用用于（AA、C、D）。A高速公路底底基層B高速公路路基層C二級公路底底基層D二級公路路基層★水泥穩(wěn)定土土可適用于于各級公路路的基層，但但水泥土不不得用于二二級和二級級以上公路路高級路面面的基層。（√）★（C）是為改善土基基的溫度與與濕度狀況況而設(shè)置的的結(jié)構(gòu)層。A、面層B、基層層C、墊層層D、聯(lián)結(jié)結(jié)層★對路面墊層所用用材料的要要求是（A）。A．強度不一定高高，但水穩(wěn)穩(wěn)性、隔溫溫性要好B.強度要求求高，水穩(wěn)穩(wěn)性好，但但隔熱性、吸吸水性可差差一些C.強度要求求高，水穩(wěn)穩(wěn)性可差一一些，但隔隔熱性、吸吸水性要好好D.強度要求求不高，水水穩(wěn)性可差差一些，吸吸水性要好好★對路面基層材料料的主要要要求是（AB）A、足夠的強度和和剛度B、良好的水穩(wěn)定定性C、盡可能少的揚揚塵D、足夠的抗滑性性E、適當(dāng)?shù)目鼓ズ暮哪芰Α镄陆r青路面的的基層按結(jié)結(jié)構(gòu)組合設(shè)設(shè)計要求可可分為:柔性基層層、半剛性性基層、剛剛性基層以以及上部柔柔性基層下下部半剛性性基層的混混合式基層層形式。其其中剛性基基層宜選用用下列哪種種材料（BBC）Ａ．水泥穩(wěn)定土土或粒料Ｂ．碾碾壓式水泥泥砼Ｃ．貧混凝土Ｄ．級級配碎石★石灰的有效鈣鎂鎂含量是判判定石灰質(zhì)質(zhì)量的主要要指標(biāo)（√√）★路面基層施工安安全監(jiān)理要要點為（A.B..C.）。A.消解石灰不不得在浸水水時投料、翻翻拌B.撒鋪及翻動動粉狀材料料時，操作作人員應(yīng)站站在上風(fēng)側(cè)側(cè)；C.穩(wěn)定土路拌拌機作業(yè)時時不能急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎或原地地轉(zhuǎn)向；D.當(dāng)碎石撒布布機出現(xiàn)故故障時，應(yīng)應(yīng)邊撒布碎碎石邊排除除故障?！餅r青路面施工時時，為加強強環(huán)境保護護工作，承承包人下列列做法正確確的是（BB）。A、瀝青混凝土拌和和站設(shè)在飲飲用水源保保護區(qū)域B、在瀝青混凝土的的采購合同同中明確對對供貨單位位的環(huán)保要要求C、瀝青拌和設(shè)備設(shè)設(shè)置在養(yǎng)殖殖場的上風(fēng)風(fēng)向D、施工場界噪聲值值控制在晝晝夜70DDB★水泥穩(wěn)定混合料料拌和廠場場地碎礫石石、砂堆放放潛在環(huán)境境影響是（D）。A、噪聲B、振動CC、漏油DD、揚塵★路面基層、底基基層攤鋪、壓壓實時對環(huán)環(huán)境的潛在在影響（ABD）。A、噪聲B、揚塵C、植被破壞壞D、有害害氣體★路面工程施工中中各種運輸輸車輛對環(huán)環(huán)境的潛在在影響主要要有（ABBCD）A、噪聲B、揚塵C、有害氣D、漏油★對水泥穩(wěn)定碎石石基層進行行實測評定定時，主要要實測項目目應(yīng)包括：：（C）A、強度和彎沉B、壓實度度和彎沉C、壓實度和強度度D、壓實度度和中線偏偏位★關(guān)于無機結(jié)合料料基層施工工注意事項項，下列說說法不正確確的是（BB）A、水泥穩(wěn)定土基基層水泥劑劑量不宜超超過目6%%B、石灰穩(wěn)定土基基層分層施施工時，下下層碾壓完完成后，不不能立即鋪鋪筑上一層層，必須有有7天的養(yǎng)生生期C、水泥穩(wěn)定土基基層施工時時，第二層層必須在第第一層養(yǎng)生生7天后方可可鋪筑D、無機結(jié)合料基基層施工時時，嚴(yán)禁用用薄層貼補補的方法找找平★路拌法施工級配配碎石基層層的施工工工藝流程順順序正確的的是（C）。A.攤鋪未篩篩分碎石→→灑水→撒布石屑屑→拌和B.撒布石屑屑→拌和→碾壓→整形C.運輸攤鋪鋪未篩分碎碎石→整形→撒布石屑屑→拌和D.整形→撒撒布石屑→→灑水→拌和★某高速公路正在在進行水泥泥穩(wěn)定碎石石底基層施施工，承包包人的下列列說法不符符合《公路路路面基層層施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》的的有（ABBD）。A:混合料可以以采用路拌拌法或廠拌拌法拌合B:拌合時混合合料的含水水量應(yīng)高于于最佳含水水量0.55-1.00%C:碾壓時，直直線段由兩兩側(cè)向中心心碾壓，超超高段由內(nèi)內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓D:從加水拌合合到碾壓終終了的延遲遲時間不得得超過水泥泥的終凝時時間E:工地氣溫低低于5℃時不應(yīng)進進行施工★在基層、底基層層、墊層施施工中，監(jiān)監(jiān)理工