第先進(jìn)班組事跡材料優(yōu)秀先進(jìn)班組事跡材料優(yōu)秀1

甲班班組全體人員首先感謝上級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)谶@一年中對(duì)我甲班班組的支持和幫忙，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我甲班班組工作的肯定。在公司、分廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及全體甲班班組人員的共同努力下，克服了設(shè)備老化、缺陷較多，人員思想不穩(wěn)定等多種困難，圓滿地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，并多次受到公司的獎(jiǎng)勵(lì)。

為了順利完成廠里下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)，保證我甲班班組安全和生產(chǎn)再上一個(gè)臺(tái)階，年伊始，甲班班組針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題及需要進(jìn)行的工作，制定了詳細(xì)的規(guī)章制度，嚴(yán)密部署，認(rèn)真落實(shí)。

作為鋼鐵企業(yè)管理鏈條最末端的生產(chǎn)班組，猶如人的神經(jīng)末梢般重要，它建設(shè)的好壞，將直接影響整個(gè)企業(yè)的發(fā)展步伐。生產(chǎn)班組是企業(yè)的基層組織，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中最重要、最活躍的分子之一。企業(yè)的安全管理重心在一線班組，班組安全建設(shè)是企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作的基礎(chǔ)，決定著企業(yè)員工的安全素質(zhì)。

一：從安全管理方面，我甲班班組始終把質(zhì)量工作與安全工作緊密結(jié)合，堅(jiān)持“抓機(jī)制，抓活動(dòng)”的工作方針，強(qiáng)化工作力度。把“制度常在，警鐘常敲，技能常練”作為員工安全生產(chǎn)工作思路，緊密圍繞安全生產(chǎn)，扎實(shí)有效地開(kāi)展“安全生產(chǎn)監(jiān)督崗”活動(dòng)。建立完善了各類安全規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)、流程規(guī)范、職責(zé)清晰、監(jiān)督到位的安全管控模式；用心開(kāi)展系列班組安全教育和行動(dòng)，構(gòu)成了以“建立促個(gè)人學(xué)習(xí)，以個(gè)人學(xué)習(xí)促提技能，以提技能促班組安全，以班組安全保障安全生產(chǎn)”的建立特色。從抓“安全學(xué)習(xí)型班組”建立入手，我甲班班組一如既往地健全爭(zhēng)創(chuàng)活動(dòng)機(jī)制，以制度促安全。要求每位員工以“安全第一，預(yù)防為主”為宗旨，正確領(lǐng)會(huì)“四不傷害”的精神，樹(shù)立“細(xì)節(jié)關(guān)系全局，職責(zé)重于泰山”的職責(zé)感，確立“上崗一分鐘，安全六十秒”的工作理念，創(chuàng)造和諧安全生產(chǎn)氛圍。堅(jiān)持做到“四查四看”和“四落實(shí)一上報(bào)”，即：查思想認(rèn)識(shí)，看安全是否放在第一位；查作業(yè)環(huán)境，看身邊有沒(méi)有不安全隱患；查薄弱環(huán)節(jié)，看是否有崗員緊盯現(xiàn)場(chǎng)；查不安全人物，看自主保安意識(shí)是否增強(qiáng)。“四落實(shí)一上報(bào)”即：對(duì)查出的不安全問(wèn)題，落實(shí)好整改措施；落實(shí)好整改時(shí)間；落實(shí)好整改職責(zé)者；落實(shí)好監(jiān)督檢查人員，對(duì)解決不了

的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。對(duì)于已發(fā)生和其他鋼廠發(fā)生的事，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，不放過(guò)一點(diǎn)點(diǎn)的隱患。

二：從產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)穩(wěn)產(chǎn)管理方面，不斷提高班組員工的安全技能素質(zhì)，在人員短缺和新手多的狀況下，采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，手把手的幫帶方案，確保安全生產(chǎn)循序漸進(jìn)的進(jìn)行，時(shí)不時(shí)進(jìn)行技能理論考試，增加員工對(duì)設(shè)備和操作流程的認(rèn)識(shí)，以更好的完成各項(xiàng)任務(wù)，空暇時(shí)，說(shuō)說(shuō)講講，評(píng)說(shuō)在工作中的出現(xiàn)的問(wèn)題，以使大家更好的在工作中思想一致，行動(dòng)一致，針對(duì)容易出現(xiàn)的事故，制訂了一套切實(shí)可行的，完整的`操作規(guī)程，使其事故率，操作失誤率大大降低，更好完成的各項(xiàng)指標(biāo)。

三：從節(jié)能降耗管理方面，隨著我公司的深化改革，我公司由一個(gè)國(guó)有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)由局控股的股份公司，這意味著效益就是每個(gè)職工的工資，為此，甲班班組從節(jié)能降耗和提高廢鋼利用率及成呸率出發(fā)，動(dòng)用科學(xué)的思想、組織、方法和手段，對(duì)生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)不斷分析和監(jiān)控，找出問(wèn)題并解決問(wèn)題，從而到達(dá)節(jié)能降耗多煉鋼的目的，一個(gè)人或一個(gè)班的潛力是有限的，這樣，班組長(zhǎng)就召開(kāi)全體甲班班組的分析會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大家交流節(jié)能的心得，取長(zhǎng)補(bǔ)短，找出差距，制定切實(shí)可行的措施，遇到解決不了的問(wèn)題，就請(qǐng)專家來(lái)指導(dǎo)，以到達(dá)最佳的解決辦法，用心響應(yīng)不開(kāi)“無(wú)人燈，無(wú)人扇”，對(duì)于能夠二次使用的，絕不一次浪費(fèi)，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)和各項(xiàng)任務(wù)。

“自我加壓、永不自滿”是甲班班組安全學(xué)習(xí)型班組建設(shè)的一個(gè)鮮明特征。在建立安全學(xué)習(xí)型班組進(jìn)程中，始終把“安全、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新”作為主旋律，“建立”的過(guò)程也是“創(chuàng)新”的過(guò)程，提高的過(guò)程，建立為班組創(chuàng)新帶給了強(qiáng)大的動(dòng)力，成為班組安全生產(chǎn)的不竭源泉。甲班班組全體員工時(shí)刻牢記“安全，優(yōu)質(zhì)，穩(wěn)產(chǎn)，低消耗”的九字方針，緊緊圍繞“齊心協(xié)力、奮發(fā)進(jìn)取、務(wù)實(shí)求新、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)格言，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)和各項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步狠抓管理，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，與時(shí)俱進(jìn)，團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大員工，努力完成全年的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，加強(qiáng)隊(duì)伍管理，注重學(xué)習(xí)，提高員工安全文化素質(zhì)，為企業(yè)多創(chuàng)效益，為實(shí)現(xiàn)兩個(gè)禮貌建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展奉獻(xiàn)自我火紅的青春。

20__年在全體甲班班組成員的共同努力下，甲班班組取得了必須的成績(jī)，但這些對(duì)于今后的工作還有必須的距離，只有不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題，才能更好更快的進(jìn)步，才能更好地為公司的安全生產(chǎn)服務(wù)，并且期望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及兄弟單位提出寶貴意見(jiàn)，我們甲班班組會(huì)用更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自我，力求在明年的工作中取得更好的成績(jī)來(lái)答謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)甲班班組的支持和肯定。先進(jìn)班組事跡材料優(yōu)秀2

在___車間活躍著這樣一支年輕的班組，在每一次的車間檢修工地，在每一項(xiàng)工程改造的工作間，在每一個(gè)事故隱患的查出地，在每一次處理突發(fā)事件的事故現(xiàn)場(chǎng)，不管刮風(fēng)下雨，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，我們都能在最短的第一時(shí)間里看到他們年輕而忙碌的身影。這就是___車間__班——一個(gè)能打硬仗的“突擊小分隊(duì)”

__班肩負(fù)著車間兩萬(wàn)噸、三萬(wàn)噸6kv、110kv兩大系統(tǒng)二次部分的保護(hù)校驗(yàn)工作。特殊的工作性質(zhì)和工種要求對(duì)__班成員的人選也極為苛刻，用車間主任的話說(shuō)，__班的成員不僅僅要有相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)潛力和豐富經(jīng)驗(yàn)外，更要具備任勞任怨，敢于創(chuàng)新的使命感和職責(zé)感。__班就是由車間11名具備資格的“精兵悍將”組成的。

一、一個(gè)學(xué)習(xí)型班組

__班成員有著良好的自身素質(zhì)，可對(duì)于班組來(lái)說(shuō)，養(yǎng)成好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，在班組內(nèi)構(gòu)成良好的學(xué)習(xí)氛圍，是班組建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一，為此，班組十分注意每一個(gè)成員的學(xué)習(xí)教育工作，制定了詳細(xì)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，利用班前后會(huì)、周二周五學(xué)習(xí)會(huì)等，擠出時(shí)間，學(xué)習(xí)理論知識(shí)，學(xué)習(xí)崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺(jué)悟，理論文化水平及業(yè)務(wù)操作技能；另一方面注重加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，班組堅(jiān)持以人為本，以現(xiàn)場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導(dǎo)班員從思想上，從行為上提高控制不安全因素潛力。透過(guò)利用安規(guī)學(xué)習(xí)考試、技術(shù)問(wèn)答、模擬試驗(yàn)、事故預(yù)想、反事故演習(xí)等多種手段提高班員的技能水平和安全意識(shí)。

為了彌補(bǔ)車間試驗(yàn)技術(shù)的盲區(qū)——油化驗(yàn)技術(shù)，__班委派專人到_廠油化驗(yàn)班進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)地培訓(xùn)，而后又赴__設(shè)備廠家進(jìn)行進(jìn)修學(xué)習(xí)，繼而取得了油化驗(yàn)操作資格證。他們將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中，還針對(duì)車間油化驗(yàn)分析用到的相關(guān)儀器、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)要求，維護(hù)保養(yǎng)、性能等方面編寫出一套科學(xué)、完整的油化驗(yàn)分析操作規(guī)程，并成立了自我的油化驗(yàn)室。為車間的檢修工作帶給技術(shù)支持，為車間的安全正常運(yùn)行帶給了保障。

二、一支高效精干的班組隊(duì)伍。

多樣的技能培訓(xùn)和嚴(yán)格的安全意識(shí)教育造就了__班一支高效精干的班組隊(duì)伍。____年_月車間2#整流變壓器報(bào)輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)，憑借經(jīng)驗(yàn)，__班很快確定了故障點(diǎn)來(lái)自繼電器集氣箱，剛剛拿到油化驗(yàn)資格的油化人員學(xué)以致用，通過(guò)對(duì)色譜分析發(fā)現(xiàn)氣體內(nèi)烴類氣體含量嚴(yán)重超標(biāo)。車間當(dāng)即停運(yùn)2號(hào)機(jī)組，對(duì)2號(hào)整流變壓器進(jìn)行全面試驗(yàn)及外部檢查，查出故障原因，及時(shí)排除故障，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。

____年_月，正值車間春季檢修之際，又恰逢四期技改工程開(kāi)關(guān)站的主體設(shè)備安裝在即，為了確保工作“兩不誤”，__班經(jīng)過(guò)合理的技術(shù)配置后，兵分兩路當(dāng)仁不讓的挑起了兩項(xiàng)工作的大梁，負(fù)責(zé)支援四期技改工程的__班成員更是吃住在工地，順利完成了從設(shè)備安裝、調(diào)試到投運(yùn)的為期半年的技術(shù)援助。

為了保證車間兩套新監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)的按時(shí)投運(yùn)，班組制定了詳細(xì)的系統(tǒng)改造的計(jì)劃和方案，并提前將改造需要的各項(xiàng)儀器進(jìn)行了校驗(yàn)。從3月初到10月，一連六個(gè)月，__班的成員幾乎放下了全部休息時(shí)間，為了節(jié)省時(shí)間，他們甚至連中午飯也顧不上回家吃，經(jīng)常是盒飯一放就趕赴現(xiàn)場(chǎng)，大家嚴(yán)格的按照改造計(jì)劃和進(jìn)度的要求，“當(dāng)天的'工作絕但是夜”是他們長(zhǎng)久以來(lái)養(yǎng)成的良好工作習(xí)慣，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有下班和休息的時(shí)間概念，只有馬不停蹄地與時(shí)間賽跑，大家深知，早一天讓新系統(tǒng)投運(yùn)，設(shè)備就多一份安全的保障，就是本著這樣一種信念，__班的每一個(gè)成員“舍小家、為大家”，為車間的安全運(yùn)行筑起了堅(jiān)實(shí)的堡壘。

對(duì)于__班的成員們來(lái)說(shuō)，他們的工作卻不僅僅僅只局限于車間檢修試驗(yàn)。在日常工作中，班組還要負(fù)責(zé)車間的全面質(zhì)量管理工作，以及車間各項(xiàng)技術(shù)資料的整理、存檔和每月生產(chǎn)報(bào)表的填報(bào)工作，由于技術(shù)全面，運(yùn)行班組中一旦遇到大型的倒閘和停電操作過(guò)程，他們則要負(fù)責(zé)對(duì)操作票的審核、簽發(fā)并對(duì)整個(gè)過(guò)程進(jìn)行全程的監(jiān)護(hù)，保證運(yùn)行操作的準(zhǔn)確無(wú)誤。

三、一個(gè)制度嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范管理的班組

一個(gè)好的班組離不開(kāi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫群鸵?guī)范的管理。班組結(jié)合車間實(shí)際工作制定了《檢修試驗(yàn)規(guī)程》、《油化驗(yàn)操作規(guī)程》、《試驗(yàn)設(shè)備管理制度》、等一系列制度用于規(guī)范班員的操作。為了約束班員的日常工作，班組制定了嚴(yán)格的考勤制度、獎(jiǎng)懲制度和操作票制度，使班組的各項(xiàng)工作做到有章可循，有法可依。

應(yīng)對(duì)高電壓等級(jí)的工作，__班深知安全的重要性。為此，班組推行了以“五個(gè)突出”為出發(fā)點(diǎn)的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意識(shí)，突出提高大家“我要安全”的覺(jué)悟，突出掌握“我會(huì)安全”的技能，突出履行“我管安全”的職責(zé)，突出完成“我保安全”的任務(wù)。做到安全生產(chǎn)職責(zé)到人，確保班員人人懂安全，人人重安全，人人講安全，從而最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)車間的安全承諾。

四、一個(gè)推崇民主和諧友愛(ài)的小家。

在__車間，__班是一個(gè)讓大家羨慕的“小家庭”。和諧的班組氣氛，團(tuán)結(jié)的人心得益于班組人性化的民主管理。無(wú)論是工資獎(jiǎng)金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評(píng)選，班組全部按照車間的要求，做到公平、公正、公開(kāi)。由于沒(méi)有參加車間的“月明星”競(jìng)賽活動(dòng)，班組就自行開(kāi)展了業(yè)績(jī)講評(píng)互評(píng)活動(dòng)，每月每一個(gè)班組成員都務(wù)必經(jīng)過(guò)自評(píng)和其他組員的評(píng)議，然后根據(jù)評(píng)議結(jié)果劃分獎(jiǎng)金檔次，使獎(jiǎng)金發(fā)放變得更加合理、透明和公正。此舉不僅僅得到了班組成員的極大擁護(hù)，也得到了車間的高度認(rèn)可。

業(yè)余時(shí)間，班組還結(jié)合不一樣時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開(kāi)展了貼合時(shí)代、貼合公司形勢(shì)需要的思想教育活動(dòng)，幫忙班員正確地看待當(dāng)前的形勢(shì)，排除各種不良因素對(duì)大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態(tài)，用心投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無(wú)論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì)圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對(duì)策；對(duì)于業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)少、動(dòng)手少的新進(jìn)班員，班組還專門結(jié)成了師徒對(duì)子，幫忙新工快速適應(yīng)崗位要求。每年，班組還會(huì)組織兩次自助游，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼。

五、一個(gè)業(yè)績(jī)不凡的班組

近三年來(lái)，__班組順利完成車間6次大規(guī)模的春、秋季檢修試驗(yàn)和多起改造項(xiàng)目，查出設(shè)備大小隱患數(shù)百起。其中特大隱患一齊，較大隱患兩起，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失百萬(wàn)余元，提出并實(shí)施合理化推薦近百項(xiàng)，申報(bào)五小成果六項(xiàng)……

如今，__班的全體成員依然持續(xù)著他們積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神風(fēng)貌向著建立學(xué)習(xí)型班組的目標(biāo)邁進(jìn)。先進(jìn)班組事跡材料優(yōu)秀3

婁__，中國(guó)鐵建__局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測(cè)量主管，曾獲__省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點(diǎn)工程測(cè)量工技能競(jìng)賽第一名、中國(guó)鐵建股份有限公司工人先鋒獎(jiǎng)?wù)?、__省技術(shù)狀元、__省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞椭袊?guó)鐵建__局集團(tuán)第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

20多年來(lái)，中國(guó)鐵建__局集團(tuán)第五工程有限公司項(xiàng)目測(cè)量主管婁__，在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經(jīng)天緯地縝密測(cè)量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國(guó)廣袤大地持續(xù)延展，婁__不斷成長(zhǎng)，獲得了__省技術(shù)狀元、__省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵(lì)和鼓舞著身邊人。

敏而好學(xué)成長(zhǎng)為年輕“大將”

測(cè)量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計(jì)圖紙上的點(diǎn)線面精準(zhǔn)落成到大地上，首先要由測(cè)量人員通過(guò)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測(cè)量報(bào)告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。

1995年，婁__從學(xué)校畢業(yè)后，進(jìn)入中鐵__局集團(tuán)南昆鐵路五處二隊(duì)。到工地的第一天，技術(shù)主管就把他帶去測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，工地使用的測(cè)量?jī)x器是較為老舊的經(jīng)緯儀，操作復(fù)雜、繁瑣，現(xiàn)場(chǎng)老同志使用起來(lái)不是很熟練。婁__試了試，兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對(duì)這個(gè)毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。

半年后，更加智能、精密的測(cè)量?jī)x器——全站儀在工地上廣泛運(yùn)用。一天，技術(shù)主管交給婁__一臺(tái)國(guó)外引進(jìn)的全站儀，要求他用最短的時(shí)間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機(jī)器價(jià)值十幾萬(wàn)元，除了你誰(shuí)也不許碰”。

婁__深感重任在肩，面對(duì)全英文的使用說(shuō)明書，他一邊請(qǐng)教隊(duì)里的大學(xué)生，一邊逐字對(duì)照翻譯。最終，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，他迅速把當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器學(xué)通弄懂。

“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在，四五個(gè)人配合才能進(jìn)行測(cè)量作業(yè)，效率很低?！眾鋉_回憶道。為了將所學(xué)運(yùn)用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺(tái)卡西歐計(jì)算器，利用工余時(shí)間學(xué)會(huì)編寫計(jì)算程序，極大提升了測(cè)算作業(yè)效率。

白天跑工地、架儀器，晚上回來(lái)潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器，年輕的婁__明白，要想做好測(cè)量工作，必須在扎實(shí)的理論基礎(chǔ)上，不斷跟進(jìn)熟悉新的測(cè)量技術(shù)和儀器。為此，他不放過(guò)任何一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

20__年，婁__積極報(bào)名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個(gè)月時(shí)間，他系統(tǒng)掌握了從控制測(cè)量到施工測(cè)量的相關(guān)知識(shí)，并學(xué)會(huì)編寫卡西歐4800計(jì)算器測(cè)量程序。20__年，為掌握鐵路無(wú)砟軌道CPIII測(cè)量技術(shù)，婁__積極參加京廣高鐵武廣段無(wú)砟軌道測(cè)量培訓(xùn)，每天晚上一段路架著儀器來(lái)回跑上百趟。一個(gè)周期下來(lái)，他迅速熟練掌握無(wú)砟軌道CPIII的測(cè)量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時(shí)間，年輕的婁__迅速成長(zhǎng)為測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)的“大將”。

解隧道難題做技術(shù)“領(lǐng)軍人”

作為施工的“先行者”，測(cè)量人員擔(dān)負(fù)著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任，工作一點(diǎn)都不能差、差一點(diǎn)都不行。

20__年，婁__任贛龍鐵路GL—4標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師兼測(cè)量主管。當(dāng)時(shí)，全線最長(zhǎng)的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜，是全線重難點(diǎn)控制性工程，控制測(cè)量要求精度非常高。

第一次擔(dān)任鐵路項(xiàng)目測(cè)量主管，婁__提前3個(gè)月準(zhǔn)備，帶領(lǐng)項(xiàng)目測(cè)量班，認(rèn)真分析、研究，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)不斷實(shí)踐，總結(jié)出行之有效的長(zhǎng)大隧道控制測(cè)量方法，不僅滿足了長(zhǎng)大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內(nèi)CPII和CPIII測(cè)量打下了基礎(chǔ)。

當(dāng)時(shí)，梅花山隧道無(wú)砟軌道是全線的首件工程?！爸挥形覀冞@個(gè)首件工程評(píng)估完成之后，全線的無(wú)砟軌道才能施工。”婁__回憶。那是他第一次接觸無(wú)砟軌道精調(diào)小車，按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后，他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個(gè)技術(shù)員、一個(gè)測(cè)量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了兩個(gè)晚上。最終，在婁__的帶領(lǐng)下，測(cè)量班順利完成贛龍鐵路全線無(wú)砟軌道首件工程的施工，并一次就通過(guò)原鐵道部驗(yàn)收。

20__年，獨(dú)自帶隊(duì)負(fù)責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無(wú)砟軌道CPIII測(cè)量工作的經(jīng)歷，也讓婁__記憶猶新。崤山隧道全長(zhǎng)22。77公里，是全線最長(zhǎng)、一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)雙洞單線隧道，受自然環(huán)境影響，隧道洞內(nèi)水霧成團(tuán)，能見(jiàn)度不到50米，通視條件非常差，無(wú)法進(jìn)行測(cè)量。半個(gè)多月，指揮部多次邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院測(cè)量專家現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研想辦法，仍然無(wú)法達(dá)到測(cè)量要求。

作為測(cè)量工作的負(fù)責(zé)人，婁__沉下心來(lái)分析，無(wú)法測(cè)量的原因是視線不好，如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢？帶著這個(gè)問(wèn)題，婁__在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于，有一回坐在車上，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動(dòng)時(shí)，可以帶動(dòng)洞內(nèi)的水霧，出現(xiàn)短暫的“可見(jiàn)”時(shí)間段。于是，婁__就提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機(jī)、封堵橫通道、利用大型運(yùn)輸車在洞內(nèi)行走帶動(dòng)水霧，然后進(jìn)行分段測(cè)量的建議，確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。

按照這樣的構(gòu)想，每天晚上，等到洞內(nèi)施工人員都收工后，婁__就帶領(lǐng)測(cè)量員進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，一直到次日凌晨四五時(shí)出來(lái)。不分晝夜接連測(cè)了幾天，他們最終圓滿完成了測(cè)量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計(jì)院測(cè)量專家的充分認(rèn)可。

苦樂(lè)兼修無(wú)怨無(wú)悔當(dāng)“先行”

棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來(lái)，婁__手上的測(cè)量工具迭代升級(jí)，他本人也從昔日的測(cè)量小將成長(zhǎng)為今天的技術(shù)能手，高質(zhì)量完成了11項(xiàng)工程的測(cè)量任務(wù)，為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測(cè)量人才。這一路，高光時(shí)刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。

每次開(kāi)展作業(yè)，要帶著10多公斤重的測(cè)量?jī)x器爬坡上坎進(jìn)場(chǎng)踏勘；車子進(jìn)不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個(gè)月就會(huì)磨壞一雙。20__年，為了給__一個(gè)災(zāi)后重建項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè)，在垂直距離450米、邊坡最大高差達(dá)98米的.龍沖溝上，婁__帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，系著安全繩，在沒(méi)有立錐之地的山體上硬生生開(kāi)鑿出一個(gè)個(gè)作業(yè)臺(tái)階。

田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業(yè)，犧牲了許多陪伴家人的時(shí)間。婁__算了算，一年最多能回家兩次，加起來(lái)不到一個(gè)月的時(shí)間。20__年6月，因?yàn)橐瓿珊萍F路崤山隧道無(wú)砟軌道測(cè)量工作，婁__錯(cuò)過(guò)了陪伴孩子高考。等到測(cè)量工作結(jié)束，回到家時(shí)，孩子已經(jīng)大學(xué)快開(kāi)學(xué)了。

每天面對(duì)繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù)，婁__也能找到其中的樂(lè)趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁__卻打趣說(shuō)，這是時(shí)下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來(lái)，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂(lè)在其中。

最開(kāi)心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測(cè)量報(bào)告時(shí)。作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，每一個(gè)項(xiàng)目，從進(jìn)場(chǎng)踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報(bào)告，到最后資料整理歸檔，每一個(gè)環(huán)節(jié)，婁__都全身心付出?！皽y(cè)量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測(cè)量工作不能耽誤施工進(jìn)度，更不能因?yàn)闇y(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工?！眾鋉_說(shuō)。

婁__一直沒(méi)有忘記1998年6月的一個(gè)午后。當(dāng)時(shí)，接到通知上場(chǎng)內(nèi)昆鐵路，現(xiàn)場(chǎng)在昭通威寧縣中水鎮(zhèn)，婁__和團(tuán)隊(duì)一起，坐了兩天兩夜的火車到達(dá)貴州省六盤水市，再坐班車，經(jīng)過(guò)一天的顛簸抵達(dá)威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個(gè)多小時(shí)，才到工地現(xiàn)場(chǎng)。

測(cè)量工作終于開(kāi)始了。當(dāng)?shù)匾粋€(gè)70多歲的老大爺問(wèn)他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說(shuō)自己這輩子還沒(méi)見(jiàn)過(guò)火車呢。婁__說(shuō)：“大爺，這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來(lái)了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了?！甭?tīng)到這話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來(lái)土豆給他們用火燒著吃。“那個(gè)土豆真香啊