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---楊利偉22太空一日第3頁/共35頁1.利用各種媒介獲得有關(guān)“神舟五號”太空飛行的資訊，了解本文的背景。（重點(diǎn)）2.快速瀏覽課文，把握文章的主要內(nèi)容，領(lǐng)會運(yùn)用心理描寫塑造人物、表現(xiàn)人物性格的方法。（難點(diǎn)）3.學(xué)習(xí)航天勇士尊重科學(xué)、堅(jiān)韌嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶剿骶?，激發(fā)熱愛科學(xué)、勇于追求理想的奮斗精神。（重點(diǎn)）學(xué)習(xí)目標(biāo)第4頁/共35頁

楊利偉，1965年6月21日出生，遼寧省葫蘆島市綏中縣人，大學(xué)文化程度，中國共產(chǎn)黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。二、作者簡介:第5頁/共35頁歷任中國航天員科研訓(xùn)練中心副主任，載人航天工程航天員系統(tǒng)副總指揮，現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉乘由“長征二號F”火箭運(yùn)載的神舟五號飛船首次進(jìn)入太空，象征著中國太空事業(yè)向前邁進(jìn)一大步，起到了里程碑的作用。第6頁/共35頁三、背景鏈接：

2003年10月15日9時(shí)，我國“神舟五號”載入飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，把中國第一位航天員楊利偉送入太空。飛船繞地球14圈后，于10月16日6時(shí)23分安全降落在內(nèi)蒙古主著陸場。這次成功的發(fā)射實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的飛天夢想，標(biāo)志著中國成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家，為進(jìn)一步的空間科學(xué)研究奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第7頁/共35頁楊利偉耗時(shí)兩年寫成的自傳《天地九重》，由20萬字和150幅珍貴圖片組成。作者以坦率而真摯的方式，講述了自己的成長，回顧了一個(gè)小城少年如何成為軍人、成為一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，如何通過艱難的、接近完美的訓(xùn)練，終于成就了自己見證和創(chuàng)造奇跡的人生。課文便節(jié)選自楊利偉的自傳《天地九重》。第8頁/共35頁神舟五號第9頁/共35頁四、字詞詞義：弧形（）

熾熱（）輪廓（）遨游（）嚴(yán)謹(jǐn)（）稠密（）瞬間（）燒灼（）千鈞重負(fù)（）húchìkuòáochóujǐnzhuóshùnjūn1、字詞注音：第10頁/共35頁熾熱：輪廓：模擬：嚴(yán)謹(jǐn)：耐人尋味：驚心動魄：千鈞重負(fù)：形容溫度極高；極熱。構(gòu)成圖形或物體的外緣的線條。模仿；仿照。嚴(yán)密謹(jǐn)慎。意味深長,值得人仔細(xì)體會琢磨。形容使人十分驚駭緊張到極點(diǎn)。2、詞語解釋：比喻很沉重的負(fù)擔(dān).也比喻非常重大的責(zé)任。第11頁/共35頁（1）、飛船升空時(shí)的感受，以為自己要犧牲了；（2）、真實(shí)介紹了在太空中看見的東西；（3）、飛行過程中聽見神秘的敲擊聲；（4）、返航時(shí)的心路歷程。五、整體感知：

1、用一句話分別概括每個(gè)小標(biāo)題的主要內(nèi)容：第12頁/共35頁

這篇由中國首位航天員楊利偉耗時(shí)兩年親筆寫成的自傳（節(jié)選），描寫了他首次乘坐我國自己研制的載人航天飛船“神舟五號”飛入太空的情景，首度揭示了中國人飛天夢背后生死時(shí)速的秘密。

2、借助各部分的小標(biāo)題，把握文章的主要內(nèi)容。第13頁/共35頁1.太空一日，充滿緊張和意外。閱讀課文，找找看，楊利偉遇到了哪些意外情況？他相應(yīng)地又有怎樣的心理活動或舉動？六、細(xì)讀感悟：第14頁/共35頁意外情況心理活動舉動（1）火箭和飛船急劇抖動，產(chǎn)生共振痛苦（2）失重狀態(tài)下“本末倒置”的錯(cuò)覺靠意志克服眼睛閉著猛想（3）聽到神秘敲擊聲別害怕趴聽看找（4）過載沒有緊張（5）舷窗玻璃出現(xiàn)裂縫緊張?bào)@慌（6）拋傘時(shí)飛船劇烈晃蕩不用緊張，很正常拽按下謹(jǐn)慎操作，頑強(qiáng)頂住第15頁/共35頁2.楊利偉在文中說“對航天員最基本的要求是嚴(yán)謹(jǐn)”。試著在文中找一些例子，體會航天員嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度。(1)在“我以為自己要犧牲了”中有，“共振持續(xù)26秒后慢慢減輕?！?/p>

時(shí)間精確到“秒”，并且飛行回來后，“我”詳細(xì)描述了這個(gè)難受的過程，可見楊利偉是多么的嚴(yán)謹(jǐn)。第16頁/共35頁

（2）我沒看到長城。——楊利偉以實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的科學(xué)態(tài)度作出了否定回答，也許會潑滅不少人的熱情，但卻強(qiáng)有力地糾正了錯(cuò)誤觀念。

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（3）不是當(dāng)時(shí)的聲音，我就不能簽字，所以就讓我反復(fù)聽，聽了一年多。但是直到現(xiàn)在也沒有確認(rèn)，那個(gè)聲音再沒有在我耳邊完全準(zhǔn)確地再現(xiàn)過?！蔷褪牵皇蔷褪遣皇?，楊利偉沒有因?yàn)闀r(shí)間之長而敷衍了事，特別這些詞語足見楊利偉嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度。

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（4）在“歸途如此驚心動魄”中有5時(shí)35分、5時(shí)58分、6時(shí)04分、6時(shí)14分、2003年10月16日6時(shí)23分。——通過這一系列的時(shí)間數(shù)字，突出楊利偉作為航天員，嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。

第19頁/共35頁七、品味語言：1.“當(dāng)我返回地球觀看這段錄像時(shí)，我激動得說不出任何話來?！辈虏驴矗瑮罾麄ゼ拥脑捳Z可能是什么？

心理活動。有克服火箭和飛船急劇抖動、疊加共振后的興奮，有發(fā)自內(nèi)心對祖國和人民鼎力支持太空事業(yè)的感激。第20頁/共35頁2.楊利偉在太空中俯瞰地球，“但是，我沒有看到長城”。請從楊利偉敘述的太空所見中找出相應(yīng)的依據(jù)。①“在太空，實(shí)際上看不到地球上的任何單體建筑?！雹凇皬妮d人飛船上看到的地球，并非呈現(xiàn)球狀，而只是一段弧?！遍L城是狹窄且不規(guī)則的，而在太空中對不規(guī)則事物很難觀察。第21頁/共35頁③“飛經(jīng)亞洲，特別是經(jīng)過中國上空時(shí)，我就會仔細(xì)分辨大概到哪個(gè)省了，正從哪個(gè)地區(qū)上空飛過?！遍L城平均寬度不到10米，很容易被周圍的地形背景隱沒。第22頁/共35頁3.“讓我緊張以至驚慌的卻另有原因?！边@里的“另有原因”指的是什么？楊利偉又是如何克服的？

舷窗玻璃出現(xiàn)裂縫。

巡視四周，反而放心一點(diǎn)了：可能沒什么大問題！因?yàn)槿绻枪收?，重?fù)出現(xiàn)的概率并不高。第23頁/共35頁4.“飛船停住了。此時(shí)是2003年10月16日6時(shí)23分。”航天飛行的時(shí)間為什么要寫得如此準(zhǔn)確？

照應(yīng)開頭，敘事完整；地球上短暫的一天，太空航行漫長的14圈；這是一個(gè)重要意義的時(shí)間，它表明我國載人飛船試驗(yàn)成功，我國航天事業(yè)跨上了一個(gè)新臺階。第24頁/共35頁1、在太空中漫游，楊利偉經(jīng)歷了很多神奇的事情。其中，有一件事情非常神秘——“我在太空還遇到一個(gè)至今仍然原因不明的情況，那就是時(shí)不時(shí)出現(xiàn)敲擊聲?！蹦阌X得楊利偉在太空中遇見的“神秘敲擊聲”有可能是什么呢？八、互動探究：第25頁/共35頁第26頁/共35頁第27頁/共35頁

通過學(xué)習(xí)本文，我們從小要樹立遠(yuǎn)大理想，做任何事堅(jiān)持到底，實(shí)事求是，胸懷祖國，愛運(yùn)動，不怕困難，敢于犧牲，意志堅(jiān)強(qiáng)。雖然不可能都飛入太空，但我們做任何事都可以像他一樣嚴(yán)格要求自己。

2、思考：通過學(xué)習(xí)本文，你學(xué)到了什么？第28頁/共35頁

本文通過楊利偉自述在“神舟五號”飛船上自升空巡游，在到返航的全過程，真實(shí)細(xì)膩的再現(xiàn)了這段值得驕傲的歷史，表現(xiàn)了楊利偉精湛的技術(shù)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度以及對祖國、對人民的熱愛。九、課堂小結(jié)：第29頁/共35頁俯瞰地球發(fā)現(xiàn)神秘敲擊聲太空一日15日9時(shí)整起飛驚心動魄的太空飛行嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度十、板書設(shè)計(jì)：

后來運(yùn)行16日6時(shí)23分著陸飛船：振動

急劇抖動飛行速度快裂縫晃蕩航天員：痛苦難受緊張?bào)@慌恐懼應(yīng)付自如第30頁/共35頁“神舟”后浪推前浪楊利偉乘坐“神舟”五號飛船返回后反映，“神舟”飛船乘坐非常舒適，感覺很滿意。但是有兩個(gè)小的技術(shù)細(xì)節(jié)需要改進(jìn)：一是返回艙舷窗的位置讓他在觀察時(shí)感到別扭；二是飛船上用來收集雜物的袋子，地面上感覺用拉鏈比較方便，太空中的實(shí)際感受卻是用繩系口的方十一、拓展延伸：第31頁/共35頁式更方便。針對楊利偉提出的意見，在“神舟”六號設(shè)計(jì)建造過程中，飛船工程師反復(fù)親身體會，調(diào)整了航天員座椅與舷窗的相對位置。重新生產(chǎn)的用來收集零散物品的袋子，封口處也都盡量改成了尼龍搭扣。第32頁/共35頁神州五號到十一號歷屆宇航員及發(fā)射時(shí)間：神舟五號：楊利偉（中國第一位航天員）2003年10月15日神舟六號：費(fèi)俊龍、聶海勝2005年10月12日神舟七號：翟志剛、劉伯明、景海鵬2008年9月神舟八號