學(xué)習(xí)情境2一般土石路基施工第1頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)情境2：一般土石路基施工學(xué)習(xí)任務(wù)：一、路基填筑施工二、路塹開挖施工三、施工機(jī)械選擇與配套四、路基質(zhì)量檢測(cè)與路基整修第2頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)情境2：一般土石路基施工學(xué)習(xí)目標(biāo)：能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，選擇相應(yīng)路基填筑方式或路塹開挖方法，進(jìn)行土質(zhì)路基施工并進(jìn)行質(zhì)量控制；能根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)爆破技術(shù)進(jìn)行石質(zhì)路基施工并進(jìn)行質(zhì)量控制；能根據(jù)工程的特點(diǎn)合理選擇施工機(jī)械并進(jìn)行合理配置；能進(jìn)行路基工程的變更處理；能進(jìn)場(chǎng)路基工程分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢測(cè)。第3頁(yè)/共129頁(yè)布置工作任務(wù)：

1、“三分法路基填筑”施工及質(zhì)量控制

2、路基填筑方案變更處理學(xué)習(xí)情境2：一般土石路基施工3、編寫“土質(zhì)路塹開挖”施工方案4、“石質(zhì)路塹爆破開挖”方案設(shè)計(jì)

第4頁(yè)/共129頁(yè)每4-8個(gè)人一組（扮演項(xiàng)目部施工技術(shù)員），選出本次組長(zhǎng)（輪流制），根據(jù)給出的工程項(xiàng)目資料及施工圖紙進(jìn)行分析討論，然后每個(gè)組員獨(dú)立完成相應(yīng)工作，并進(jìn)行資料整理。任務(wù)分組，各組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析討論：學(xué)習(xí)情境2：一般土石路基施工第5頁(yè)/共129頁(yè)

現(xiàn)場(chǎng)勘察，結(jié)合施工圖紙資料，通過(guò)課程學(xué)習(xí)、查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等資料獲取資訊信息。學(xué)習(xí)情境2：一般土石路基施工第6頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式一般路基在正常的水文地質(zhì)條件下，路基填挖不超過(guò)技術(shù)規(guī)范所允許的范圍修筑而成的結(jié)構(gòu)物。特殊路基

在水文地質(zhì)特殊條件下，路基的填挖已超過(guò)技術(shù)規(guī)范所允許的范圍而修筑而成的特殊結(jié)構(gòu)物，必須滿足力學(xué)穩(wěn)定性。設(shè)計(jì)要求

強(qiáng)度穩(wěn)定性第7頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式

路基基身設(shè)計(jì)選擇路基橫斷面形式，確定路基寬度與路基高度；選擇路堤填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；確定邊坡形狀與坡度；

路基排水設(shè)計(jì)（排水系統(tǒng)布置和排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）；路基防護(hù)與加固設(shè)計(jì)；附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)（棄土堆、取土坑、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、堆料坪及錯(cuò)車道等）

第8頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式

路基橫斷面的型式因線路設(shè)計(jì)標(biāo)高與地面標(biāo)高的差而不同，一般可歸納為四種類型：

路堤：全部用巖土填筑而成的路基；路塹：全部在天然地面開挖而成的路基；

半填半挖：一側(cè)開挖、另一側(cè)填筑的路基；

不填不挖：路基標(biāo)高與原地面標(biāo)高相同。

第9頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路堤橫斷面形式第10頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式圖1-1是幾種常用路堤橫斷面形式。按其填土高度可劃分為矮路堤、高路堤和一般路堤。（1）矮路堤填土高度低于1.0～1.5m；矮路堤常在平坦地區(qū)取土困難時(shí)選用。平坦地區(qū)往往地勢(shì)低、水文條件較差，易受地面水和地下的影響。臺(tái)階形邊坡是在邊坡中部每隔8～10m設(shè)置護(hù)坡道，平臺(tái)寬度為1～3m，用漿砌片石或水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)。并將平臺(tái)做成2%～5%向外傾斜的橫坡，以利排水。第11頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式（2）高路堤填土高度大于規(guī)范規(guī)定的數(shù)值，即填方總高度超過(guò)18m（土質(zhì)）或20m（石質(zhì)）的路堤；高路提填方數(shù)量大，占地寬，行車條件差，處理不當(dāng)極易造成沉陷、失穩(wěn)，為使路基邊坡穩(wěn)定和橫斷面經(jīng)濟(jì)，需作個(gè)別設(shè)計(jì)。另外，還應(yīng)注意對(duì)邊坡進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)和加固。高路堤通常采用上陡下緩的折線形或臺(tái)階形邊坡。（3）一般路堤

填土高度介于高、矮路堤兩者之間（4）隨其所處的條件和加固類型不同，還有浸水路堤、陡坡路堤及挖溝填筑路堤等型式。第12頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式依據(jù)路堤高度分類矮路堤：h＜1.0～1.5m

一般路堤：h＝1.5～18m

高路堤：土質(zhì)h≥18m

巖質(zhì)

h≥20m適應(yīng)于平坦地區(qū)或者取土困難地區(qū)

需要設(shè)邊溝

需對(duì)土基作特殊處理：工作區(qū)深度壓實(shí)度水砂墊層可在路基兩側(cè)設(shè)取土坑土方量特別大，占地多；行車條件差

宜采用折線型或梯形邊坡。

第13頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工一、路基橫斷面形式當(dāng)?shù)孛孢吰露赣?：5時(shí)當(dāng)?shù)孛孢吰露赣?：2時(shí)注意事項(xiàng)土質(zhì)地面：須將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1m，臺(tái)階向內(nèi)傾斜1～2％坡度石質(zhì)地面：鑿毛

宜設(shè)置石砌護(hù)腳－還起到減少填方數(shù)量和壓縮路基占地寬度地作用。傾斜地面上方坡腳，須采取措施阻止地面水滲入路堤內(nèi)。第14頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工

全挖式路基為路塹的典型型式，若路塹較深，則邊坡穩(wěn)定性較低，可自下而上逐層放緩邊坡成折線形。陡峻山坡上的半路塹，為避免路基外側(cè)的少量填方不易穩(wěn)定，路中心宜向內(nèi)移，形成臺(tái)口式路基。

整體性的堅(jiān)硬的巖層，為節(jié)省石方工程，在確保安全可靠的條件下，可采用半山洞路基。路塹橫斷面形式第15頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基橫斷面形式注意問(wèn)題

a、地質(zhì)條件差，不宜修筑路塹b、水文條件，必須在路塹兩側(cè)設(shè)邊溝，在路塹坡頂外

5m處設(shè)置截水溝。c、邊坡坡度大于0.3％，應(yīng)盡量大于0.5％d、當(dāng)挖方路塹位于土層上時(shí)，必須對(duì)土基壓實(shí)處理e、當(dāng)?shù)叵滤槐容^高時(shí)，還需在土基上加鋪隔離層。f、盡量少用深路塹第16頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基橫斷面形式路塹邊坡的形狀可采用直線、折線或臺(tái)階形三種型式。對(duì)于單一巖層、風(fēng)化和破碎程度相差不大的坡體，可以采用直線形邊坡；若在坡高范圍內(nèi)上下的風(fēng)化或密實(shí)程度有顯著差別，則宜采用適用于各自穩(wěn)定性要求的折線形邊坡；當(dāng)邊坡較高易受雨水沖蝕時(shí)，宜采用臺(tái)階形邊坡。第17頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工半填半挖路基橫斷面型式第18頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造路基的幾何尺寸由寬度、高度和邊坡坡度三者所構(gòu)成。路基寬度，取決于公路技術(shù)等級(jí)；路基高度，取決于地形和公路縱斷面設(shè)計(jì)（包括路中心線的填挖高度、路基兩側(cè)的邊坡高度）；路基邊坡坡度，取決于地質(zhì)、水文條件、路基高度和橫斷面經(jīng)濟(jì)性等因素。就路基的整體穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，路基的邊坡坡度及相應(yīng)采取的措施，是路基設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。第19頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造第20頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造路肩，是指行車道外緣到路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分。

路肩通常包括硬路肩和土路肩，硬路肩是指進(jìn)行了鋪裝的路肩，常用于高速公路和一級(jí)公路；土路肩是指不進(jìn)行鋪裝的路肩，用于各級(jí)公路。路肩的作用主要是增加路幅的富余寬度，保護(hù)和支撐路面結(jié)構(gòu)，供錯(cuò)車、臨時(shí)停車及行人和非機(jī)動(dòng)車使用，為公路其他設(shè)施提供設(shè)置場(chǎng)地，匯集路面排水。第21頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造

路基高度，路堤填筑高度或路塹開挖深度，是路基設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差。由于原地面橫向往往有傾斜，在路基寬度范圍內(nèi)，兩側(cè)的相對(duì)高差常有所不同。通常，路基高度是指路中心線處的設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差，但對(duì)路基邊坡高度來(lái)說(shuō)，則指填方坡腳或挖方坡頂與路基邊緣的相對(duì)高差。所以，路基高度有中心高度與邊坡高度之分。第22頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造

路基邊坡坡度對(duì)路基整體穩(wěn)定起重要作用，正確決定路基邊坡坡度是路基設(shè)計(jì)的重要任務(wù)。公路路基的邊坡坡度，可用邊坡高度H與邊坡寬度b之比值（坡率）表示，常用1︰m或1︰n表示其比率，也可用邊坡角a或θ表示。路基邊坡坡度第23頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基基本構(gòu)造路基邊坡坡度路堤邊坡a、型式：直線型、折線型、臺(tái)階型直線型：堤頂?shù)降棠_采用同一種坡度，適用于矮、中路堤；折線型：上陡、下緩，較符合受力特點(diǎn)上緩、下陡從施工角度，變坡數(shù)不宜太多，適用于高路堤。臺(tái)階型：適用于高路堤，在折線型邊坡的某一高度加1～2m的護(hù)坡道；優(yōu)點(diǎn)是可以減緩地表徑流對(duì)邊坡的沖刷。路塹邊坡

m=0.5～1.75第24頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施

為了確保路基穩(wěn)定和行車安全，一般路基工程有關(guān)的附屬設(shè)施除路基排水、防護(hù)加固外，還有取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、堆料坪及錯(cuò)車道等。這些設(shè)施是路基設(shè)計(jì)的組成部分，應(yīng)正確合理設(shè)置。第25頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施位置：數(shù)量、土質(zhì)、運(yùn)輸條件、自然環(huán)境有關(guān)。平坦區(qū)：設(shè)在路堤兩側(cè)（取土量較小時(shí)）河水淹沒(méi)橋頭引道近旁，不允許設(shè)置取土坑。當(dāng)?shù)孛嫫露容^陡時(shí)，取土坑宜設(shè)在路堤上側(cè)。當(dāng)H≥2m，b＝1m當(dāng)H≥6m，b＝2m

取土坑第26頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施

（1）在原地面橫坡不大于1：10的平坦地區(qū)，可在路基兩側(cè)設(shè)置取土坑。（2）在橫坡較大地區(qū)，取土坑最好設(shè)在地勢(shì)較高的一側(cè)，可兼作排水之用。取土坑靠路堤一側(cè)的坡腳邊緣應(yīng)盡量與路堤坡腳平行。（3）取土坑的深度，視借土數(shù)量、施工方法及保證排水而定。在平原區(qū)淺挖窄取，其深度建議不大于1.0m。如取土數(shù)量很大，按地質(zhì)與水文情況可將取土坑適當(dāng)加深，以免過(guò)多增加寬度而多占土地。取土坑內(nèi)緣至路堤坡腳應(yīng)留一定寬度的護(hù)坡道，其外緣至用地邊界的距離應(yīng)不小于0.5m，并不大于1.0m。取土坑第27頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施d≥3.0mdmax＝H＋5.0m棄土堆原則：①填補(bǔ)地面坑洞、田洼地；②盡量占荒地1、一般做成梯形斷面，邊坡不宜陡于1：1.5，高度不宜超過(guò)3m。2、當(dāng)原地面坦于1：50，路旁兩側(cè)均可設(shè)棄土堆3、當(dāng)坡度較陡時(shí)，宜將棄土堆設(shè)在下側(cè)。4、對(duì)于沿河路堤廢方，檢查是否壓縮河道。第28頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施

棄土堆通常設(shè)在就近低地或路塹的下坡一側(cè)。深路塹或地面橫坡緩于1︰5時(shí)，可設(shè)在路塹兩側(cè)。棄土堆一般可堆成梯形橫斷面，其邊坡不應(yīng)陡于1︰1.5，頂部向路基外傾斜橫坡應(yīng)不小于2%，高度不宜超過(guò)3.0m。

在上坡一側(cè)的棄土堆，應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土堆外側(cè)設(shè)置截水溝。在下坡一側(cè)的棄土堆，應(yīng)每隔50～100m設(shè)置不大于1m寬的缺口，以利排水。沿河棄土不得阻塞河流，擠壓橋孔或沖刷河岸。

棄土堆第29頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施三、護(hù)坡道目的：加寬邊坡橫距，減少邊坡平均坡度。設(shè)置護(hù)坡道加寬了路基邊坡橫距，減小了邊坡的平均坡度，使邊坡穩(wěn)定性有所提高，護(hù)坡道愈寬，愈有利于邊坡穩(wěn)定，但填方數(shù)量也隨之增大。通常護(hù)坡道寬度d至少1.0m，并隨邊坡高度增大而增加，邊坡高度h≤3.0m時(shí)，d=1.0m；h=3～6m時(shí)，d=2.0m；h=6～12m時(shí)，d=2～4m。第30頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施四、碎落臺(tái)碎落臺(tái)設(shè)于土質(zhì)或石質(zhì)土的挖方邊坡坡腳處，主要供零星土石碎塊下落時(shí)臨時(shí)堆積，以保護(hù)邊溝不致阻塞，亦有護(hù)坡道的作用。第31頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施四、碎落臺(tái)

碎落臺(tái)常設(shè)于土質(zhì)或石質(zhì)土的挖方邊坡坡腳處,位于邊溝的外緣,有時(shí)亦可設(shè)置在挖方邊坡的中間。

設(shè)置碎落臺(tái)的目的主要是供零星土石碎塊下落時(shí)臨時(shí)堆積,不致堵塞邊溝,同時(shí)也起護(hù)坡道的作用。碎落臺(tái)寬度一般應(yīng)大于1.0m,如考慮同時(shí)起護(hù)坡作用,可適當(dāng)防寬。碎落臺(tái)上的堆積物應(yīng)定期清除。第32頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施五、堆料坪和錯(cuò)車道

堆料坪可根據(jù)地形及用地條件在公路的一側(cè)或兩側(cè)交錯(cuò)設(shè)置，并與路肩毗連，堆料坪間距一般為100～200m，長(zhǎng)度約3～8m,寬為2m。機(jī)械化養(yǎng)路或較高級(jí)路面可以不設(shè),另設(shè)集中備用料場(chǎng)。第33頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路基附屬設(shè)施五、堆料坪和錯(cuò)車道單車道公路,由于雙向行車會(huì)車和避讓的需要,通常每隔200～500m設(shè)置錯(cuò)車道一處,其長(zhǎng)度不得短于30m,兩端各有10m長(zhǎng)的過(guò)渡段,中間10m供停車用。單車道路基寬度為4.5m,錯(cuò)車道處路基寬度6.5m。錯(cuò)車道應(yīng)選在有利地點(diǎn)，并使相鄰兩錯(cuò)車道之間能夠通視，以便駕駛員能及時(shí)將車駛?cè)脲e(cuò)車道，避讓來(lái)車。第34頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（一）填料選擇：填筑路堤用的大量填料，一般是就近取用當(dāng)?shù)赝潦楸ＷC路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，應(yīng)選用強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好的土石作填料。如：碎石、礫石、卵石、粗砂等透水性好的填料，它們不易被壓縮、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，填筑時(shí)不受含水量限制，分層壓實(shí)后較易達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量，此類材料優(yōu)先使用。二、路堤填筑施工工藝流程第35頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（一）填料選擇：（1）為節(jié)省投資和少占耕地或良田，一般應(yīng)利用附近路塹或附屬工程的棄方作為填料；若要外借，應(yīng)將取土坑設(shè)在沿線的荒山、高地或劣田上。（2）用透水性不良或不透水的土如粘土作路堤填料時(shí)，必須在最佳含水量下分層填筑并充分壓實(shí)。

（3）粉質(zhì)粘土的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性均較差，不宜作路堤填料，在季節(jié)性冰凍在區(qū)更應(yīng)慎用。

第36頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（一）填料選擇：（4）礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。

（5）泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過(guò)允許限量的土，不得直接用于填筑路基。

（6）液限大于50%及塑性指數(shù)大于26的土一般不宜用作路基填料，如非用不可時(shí)，除要求在接近最佳含水量的情況下充分壓實(shí)外，還應(yīng)設(shè)置完善的排水設(shè)施，也可采取改良土性的其他技術(shù)措施。第37頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（一）填料選擇：（7）填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15MPa；用于護(hù)坡的石料強(qiáng)度不小于20MPa；最大粒徑不宜超過(guò)分層壓實(shí)厚度的2/3。

（8）橋涵臺(tái)背和擋土墻墻背填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土、砂類土填筑。第38頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（一）填料選擇：路基部位（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）高級(jí)路面其它路面上路床（0～30cm）

8610下路床（30～80cm）5410上路堤（80～150cm）4315下路堤150cm以下3215路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求注：1、當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時(shí)，可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。

2、粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應(yīng)超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3。第39頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（二）基底處理：

（1）做好原地面臨時(shí)排水工作（2）當(dāng)路堤基底的原狀土強(qiáng)度不符合要求時(shí)，

應(yīng)進(jìn)行換填處理，挖深不小于30cm，并分層找平壓實(shí)。

（3）對(duì)于山坡路堤，

在地面坡度陡于1︰5的穩(wěn)定斜坡上填筑路堤時(shí)，為使填方部分與原地面緊密結(jié)合，基底應(yīng)挖成臺(tái)階，以防堤身沿斜坡下滑。路堤填筑施工工藝流程第40頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工路堤填筑必須考慮不同的土質(zhì)，從原地面逐層填筑，并分層壓實(shí)，每層厚度隨壓實(shí)方法而定。按填土順序可分為分層平鋪和豎向填筑兩種方案。（三）填筑工藝（1）填筑方式：

1）水平分層填筑：填筑時(shí)按橫斷面全寬分層向上填筑；第41頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（1）填筑方式：

2）縱坡分層填筑：適用于推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)從路塹取土填筑，運(yùn)距較短的路堤，依縱坡方向分層、逐層推土填筑；第42頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（1）填筑方式：3）豎向填筑法（橫向全高填筑）（如下圖示）：從路基一端按各橫斷面的全部高度，逐步推進(jìn)填筑，適用于無(wú)法自下而上，分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)；第43頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（1）填筑方式：4）混合填筑法：當(dāng)高等級(jí)公路路線穿過(guò)深谷陡坡，尤其是要求上部的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)較高時(shí)，施工時(shí)下層采用橫向填筑，上層采用水平分層填筑。第44頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（2）舊路拓寬填筑方法：舊路拓寬改造需要加寬路堤時(shí)，所用填土應(yīng)與原路堤用土盡量接近或?yàn)橥杆院玫耐?，并將原邊坡挖成向?nèi)傾斜的臺(tái)階，分層填筑，碾壓到規(guī)定的密實(shí)度。嚴(yán)禁將薄層新填土貼在原邊坡的表面。第45頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（3）不同土質(zhì)混填時(shí)的方法：對(duì)于不同性質(zhì)的土混合填筑時(shí)，應(yīng)視土的透水能力的大小，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，并采用有利于排水和路基穩(wěn)定的方式。一般應(yīng)遵循以下原則：第46頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（3）不同土質(zhì)混填時(shí)的方法：

1）以透水性較小的土填筑路堤下層時(shí)，其頂面應(yīng)做成4﹪的雙向橫破；若要將其填筑在上層時(shí)，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在透水性大的土所填的下層邊坡上。

第47頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（3）不同土質(zhì)混填時(shí)的方法：2）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚度不宜小于0.5m；

3）凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。第48頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝上圖不同土質(zhì)混填中，哪些是正確的填筑方式？哪些是錯(cuò)誤的方式？第49頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝不同土質(zhì)混填正確方式不同土質(zhì)混填錯(cuò)誤方式第50頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝

1）必須堅(jiān)持在隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收認(rèn)可后，才能進(jìn)行回填土施工。

2）橋涵及其構(gòu)造物處的填料，除涉及文件規(guī)定外，應(yīng)采用砂類土或透水性土。否則應(yīng)先經(jīng)改良處理后方可使用。（4）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑施工第51頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝

3）結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分層填筑，每層松浦厚度不宜超過(guò)15cm，在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)做到對(duì)稱回填壓實(shí)，并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓路機(jī)壓不倒的地方應(yīng)換用小型機(jī)具夯實(shí)。

4）涵洞缺口填土應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻分層回填壓實(shí)。（4）橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑施工第52頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝

1）石方路堤分層填筑時(shí)，應(yīng)事先安排好石料運(yùn)輸路線，按規(guī)定的施工方案先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)水平分層，攤鋪平整，個(gè)別不平處用人工以細(xì)石塊、石屑找平。

2）人工填筑粒徑大于25cm的石料時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，塊石大面向下，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。（5）填石路基施工第53頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝

3）填石路堤的填料如巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性填料分層或分段填筑壓實(shí)。分層厚度，高速公路和一級(jí)公路應(yīng)不宜大于50cm;其他公路填筑厚度不宜大于1.0m

。4）填石路堤填料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPa，石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。（5）填石路基施工第54頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝

5）當(dāng)填料級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，為保證填石路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在水源豐富的條件下可用水沉積法填筑路基－－即將石渣、石屑、中粗砂等掃入石塊間空隙中，用壓力水將這些細(xì)料沖入填料層下部，如此反復(fù)數(shù)次，使石料空隙填滿。（5）填石路基施工第55頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（5）填石路基施工

6）高速公路和一級(jí)公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，土的最大粒徑不超過(guò)10cm，分層壓實(shí)。其它公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑。

第56頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（三）填筑工藝（6）土石混填路基施工

1）天然土石混合材料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，超過(guò)應(yīng)清除；

2）土石混合填筑時(shí)，不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松鋪厚度宜為30~40cm或經(jīng)試驗(yàn)確定；3）土石混填時(shí)，當(dāng)石料含量超過(guò)70﹪時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石料、石屑嵌縫找平；4）高速公路及一級(jí)公路土石混填路床頂面以下30~50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合要求的土并分層壓實(shí)。第57頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工第58頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工第59頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工第60頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)碾壓是路基填筑工程的一個(gè)關(guān)鍵工序，有效地壓實(shí)路基填筑土，才能保證路基工程的施工質(zhì)量。

壓實(shí)的意義：

密實(shí)度提高，透水性降低，毛細(xì)高度降低，變形減小，強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性提高。第61頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)

壓實(shí)的機(jī)理：壓實(shí)排除土內(nèi)氣體，土粒彼此擠緊，內(nèi)摩擦阻力和粘結(jié)力提高，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

衡量路基的壓實(shí)程度是實(shí)際達(dá)到的干容重與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)所得的最大干容重的比值，即壓實(shí)度或稱壓實(shí)系數(shù)。第62頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)第63頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)1）影響路基壓實(shí)的因素內(nèi)因：含水量；土質(zhì)；外因：壓實(shí)功能；壓實(shí)機(jī)具和方法等第64頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)含水量對(duì)壓實(shí)的影響對(duì)密實(shí)度的影響：最佳含水量w0→最大密實(shí)度γ0對(duì)強(qiáng)度的影響：含水量wk→最大強(qiáng)度Emaxw0>wk→如何選擇？對(duì)水穩(wěn)定性的影響：飽水后，土體密實(shí)度和強(qiáng)度均降低，但在w0降低幅度最小。第65頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)土質(zhì)對(duì)壓實(shí)的影響：不同土質(zhì)，w0、γ0不同；粘性較高的土，

w0較高，γ0較低；亞砂土和亞粘土的壓實(shí)性能較粘性土好。第66頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)壓實(shí)功能的影響：

同一種土的w0隨壓實(shí)功能的增大而減小，γ0隨壓實(shí)功能的增加而增大；在相同含水量條件下，壓實(shí)功能越大，土的密實(shí)度越大。

當(dāng)壓實(shí)功能增加到一定程度后，土的密實(shí)度增加不明顯，甚至?xí)茐耐粱Y(jié)構(gòu)。第67頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)

壓實(shí)機(jī)具和方法的影響：

壓實(shí)機(jī)具不同，壓力傳布的有效深度不同；

壓實(shí)機(jī)具質(zhì)量較小時(shí)，荷載作用時(shí)間越長(zhǎng)，土的密實(shí)度越高，密實(shí)度的增長(zhǎng)隨作用時(shí)間的增長(zhǎng)而減?。粔簩?shí)機(jī)具較重時(shí)，土的密實(shí)度隨荷載作用時(shí)間的增加而迅速增大，超過(guò)某一時(shí)間限度，土基變形增加而破壞。

碾壓速度越高，壓實(shí)效果越差。第68頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)

2）壓實(shí)方法

碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快，先靜后動(dòng)，先邊緣后中間，先低后高的原則。

碾壓時(shí)，橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊，對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊40～50cm，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊1/2后輪寬，前后相鄰兩區(qū)段亦宜縱向重疊1～1.5m。應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。第69頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)

2）壓實(shí)方法

不同的填料和場(chǎng)地條件選擇不同的壓實(shí)機(jī)械：一般地：輕型光輪壓路機(jī)（6t～8t）適用于各種填料的預(yù)壓整平；重型光輪壓路機(jī)（12t～15t）適用于細(xì)粒土、砂類土和礫石土；重型輪胎壓路機(jī)（30t以上）適用于各種填料，尤其是細(xì)粒土。氣胎壓力應(yīng)根據(jù)填料種類進(jìn)行調(diào)整，土顆粒越細(xì)氣壓越高；羊足碾最適用于細(xì)粒土，亦適用于粉土質(zhì)與粘土質(zhì)砂，需有光輪壓路機(jī)配合對(duì)被翻松的表層進(jìn)行補(bǔ)壓。第70頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)3）土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：工地上壓實(shí)達(dá)到的干密度γ與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的該路基土的最大干密度γ0之比。重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度的要求：受力狀態(tài)；路基路面設(shè)計(jì)要求；施工條件；氣候等。第71頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)一：路基填筑施工（四）路基壓實(shí)3）土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)土基壓實(shí)度檢測(cè)方法：灌砂法環(huán)刀法灌水法核子密度濕度儀法第72頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工一、路塹邊坡

路塹開挖后，破壞了原地層的天然平衡狀態(tài)，邊坡穩(wěn)定性主要取決于自然產(chǎn)狀的地質(zhì)與水文地質(zhì)條件以及邊坡高度和坡度。采用路塹橫斷面時(shí)，要選用合適的邊坡坡率，加強(qiáng)排水，處治基底，確保邊坡的穩(wěn)定可靠，保證基底不致產(chǎn)生水溫情況的變化。

路塹必需設(shè)置邊溝，以排除邊坡和路基表面的降水。為防止山坡水流向路塹，在路塹邊坡的上方應(yīng)設(shè)置截水溝，要求其位置距坡頂大于5m。第73頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工一、路塹邊坡

路塹邊坡的形狀可采用直線、折線或臺(tái)階形三種型式。

對(duì)于單一巖層、風(fēng)化和破碎程度相差不大的坡體，可以采用直線形邊坡；若在坡高范圍內(nèi)上下的風(fēng)化或密實(shí)程度有顯著差別，則宜采用適用于各自穩(wěn)定性要求的折線形邊坡；當(dāng)邊坡較高易受雨水沖蝕時(shí)，宜采用臺(tái)階形邊坡。第74頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式

路塹開挖是將路基范圍內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高這上的天然土體挖除并運(yùn)到填方地段或其他指定地點(diǎn)的施工活動(dòng)。開挖路塹破壞土體原來(lái)的平衡狀態(tài)，開挖時(shí)保證挖方邊坡的穩(wěn)定性是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。第75頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式

開挖原則：因地制宜、加快施工速度、保證施工質(zhì)量和施工安全。綜合考慮工程量大小、路塹深度和長(zhǎng)度、開挖作業(yè)面大小、地形與地質(zhì)情況、土石方調(diào)配方案、機(jī)械設(shè)備等因素，制定切實(shí)可行的開挖方式。

根據(jù)路塹深度和長(zhǎng)度，開挖時(shí)可分為：

▲

橫挖法；▲縱挖法；▲混合式開挖法。

第76頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式

橫挖法：是從路塹的一端或兩端在橫斷面全寬范圍內(nèi)向前開挖。主要適用于短而淺的路塹。

路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的開挖方式稱為單層橫挖法；

若路塹較深，為增加作業(yè)面，以便容納較多的施工機(jī)械，形成多向出土以加快工程進(jìn)度，而在不同高度上分成幾個(gè)臺(tái)階同時(shí)形容的方式稱為多層橫挖法。第77頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式第78頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式

縱挖法：是開挖時(shí)沿路塹縱向?qū)㈤_挖深度范圍內(nèi)的土體分面厚度不大的土層依次開挖。

分為：分層縱挖法、通道開挖法。

分層縱挖法路塹寬度和深度不大的情況，在路塹給斷面全寬范圍內(nèi)綜合信息同分層開挖；

通道開挖法適宜于路塹較長(zhǎng)、較寬、較深而兩端地面坡度較小的情況。開挖時(shí)先沿縱向分層，每層先挖出一條通道，然后開挖通道兩旁，通道作為機(jī)械運(yùn)行和出土的線路。第79頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工二、土質(zhì)路塹開挖方式

混合式開挖法是將橫挖法和縱挖法混合使用。開挖時(shí)先沿縱向開挖通道，然后從通道開始沒(méi)橫向坡面挖掘，每一開挖坡面能容納一個(gè)施工作業(yè)組或一臺(tái)機(jī)械。

在挖方量較大地段，還可沿橫向再挖通道以安裝運(yùn)土轉(zhuǎn)運(yùn)裝置或布置運(yùn)土車輛。

適用于路塹縱向長(zhǎng)度和深夜都很大的地段。第80頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工三、石質(zhì)路塹開挖方法

采用何種開挖方法以加快工程進(jìn)度，是石質(zhì)路塹開挖的重要問(wèn)題。通常應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度、施工條件及工程量大小等選擇爆破法、松土法或破碎法進(jìn)行開挖。

爆破法是利用炸藥爆炸的能量將土石炸碎以利挖運(yùn)或借助爆炸能量將土石移到指定位置。爆破法開挖石質(zhì)路塹具有工效高、速度快、勞動(dòng)力消耗少、施工成本低。第81頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工三、石質(zhì)路塹開挖方法

松土法是充分利用巖體的各種裂縫和結(jié)構(gòu)面，先用推土機(jī)牽引松土器將巖體翻松再用推土機(jī)或裝載機(jī)與自卸汽車將翻松的巖塊搬運(yùn)到指定的地點(diǎn)。

多齒松土器適用于松動(dòng)較破碎的薄層巖體；

單齒松土器適用于松動(dòng)較硬的厚層巖體；第82頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工三、石質(zhì)路塹開挖方法

破碎法開挖是利用破碎機(jī)鑿碎巖塊，然后進(jìn)行挖運(yùn)等作業(yè)。它是將鑿子安裝在推土機(jī)或挖土機(jī)上，利用活塞的沖擊作用使鑿子產(chǎn)生沖擊力以破碎巖石。

破碎法主要用于巖體裂縫較多，巖塊何種小、抗壓強(qiáng)度低于100MPa的巖石。

破碎法效率不高，只能用于爆破法、松土法不能使用的局部場(chǎng)合，作為爆破法、松土法的輔助方式。第83頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工四、爆破法開挖路塹

爆破方法一般分為中小型爆破和大爆破。

中小型爆破包括：裸露藥包法、炮孔法（鋼釬炮、深孔爆）、藥壺法（葫蘆炮）、貓洞法。

大爆破為洞室爆破，炸藥用量在1000kg以上。

施工中應(yīng)根據(jù)工程量的大小和集中程度、地形、地質(zhì)條件及路基橫斷面形式等因素確定以濟(jì)適用、安全可靠的爆破方法。第84頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工

這種方法是將藥包直接旋轉(zhuǎn)在巖石表面或經(jīng)過(guò)處理的石縫中，藥包表面用草皮、泥土或橡膠條網(wǎng)覆蓋后進(jìn)行爆破。

由于炸藥利用率低，裸露藥包法僅限用于爆破孤石或大塊巖石的二次爆破。（一）中小型爆破法1、裸露藥包法四、爆破法開挖路塹第85頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工2、炮孔法（鋼釬炮）

炮孔法炮孔直徑小于7cm，深度小于5m。由于炮孔淺，用藥量少，每次爆破的石方量不大，在路基石方工程量大而集中時(shí)，很少采用這種方法。

炮孔法操作簡(jiǎn)單、機(jī)動(dòng)性好，耗藥時(shí)少，在工程分散、石方量少及地形艱險(xiǎn)地段仍是適宜的四、爆破法開挖路塹第86頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工3、深孔爆破

深孔爆破的炮孔直徑大于7cm，深度超過(guò)5m，使用延長(zhǎng)藥包爆破，炮孔需用大型鑿巖機(jī)或鉆機(jī)。

深孔爆破法的裝藥量大，一次爆破量大，施工進(jìn)度快，爆破效率高，對(duì)路基邊坡穩(wěn)定性的影響比大爆破小，爆破效果容易控制，比較安全。

但深孔爆破法需要使用大型機(jī)械，施工準(zhǔn)備和轉(zhuǎn)移工地比較困難，因此，多用于石方工程量大而集中的工地。四、爆破法開挖路塹第87頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工3、深孔爆破四、爆破法開挖路塹

傍山半路塹開挖，亦稱傍山開挖、單側(cè)邊坡開挖或半挖半填開挖多平行線路方向鉆孔；與邊坡平行鉆孔或垂直鉆孔；高邊坡路塹，分層布孔第88頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工4、藥壺法（葫蘆炮）

藥壺法俗稱葫蘆炮，爆破時(shí)先將少量炸藥裝入炮孔底部，經(jīng)一次或多次爆破后擴(kuò)大成葫蘆形，這樣炸藥將基本集中于炮孔底部的藥壺內(nèi)，使爆破效果大大提高。

藥壺法炮孔深度常為5－7m，裝藥量10－60kg，適用于開挖均勻致密的粘土（硬土）、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。但對(duì)于炮孔深度小于2.5m、節(jié)理發(fā)育的軟石、地下水發(fā)育或在雨季施工時(shí)不宜采用。四、爆破法開挖路塹第89頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工5、貓洞法

貓洞法是集中將藥包放入直徑為20－50cm、深度為2－6m的水平或略微傾斜的炮洞底部進(jìn)行爆破。

貓洞法的特點(diǎn)是充分利用巖體的崩坍作用，能用較淺的炮洞爆破較高的巖體。

適用于硬土、膠結(jié)良好的古河床、冰漬層、軟石和節(jié)理發(fā)育的次堅(jiān)石，還可以利用堅(jiān)石的裂隙形成炮洞或藥室進(jìn)行爆破。四、爆破法開挖路塹第90頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工6、微差爆破

微差爆破是指相鄰兩個(gè)藥包或前后排藥包以數(shù)十毫秒的時(shí)間間隔（一般為15－75ms）依次起爆。

特點(diǎn)是在裝藥量相等的條件下可減震1/3－2/3左右。前發(fā)藥包為后發(fā)藥包開創(chuàng)臨空面，從而加強(qiáng)了對(duì)巖石的破碎作用，同時(shí)降低巖石堆集高度以利清方。由于是依次爆破，減少了巖石夾制力，可節(jié)省的20%的炸藥，并可增大的孔距，提高每米鉆孔的爆破方量。四、爆破法開挖路塹第91頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工7、光面爆破和預(yù)裂爆破

光面爆破是在開挖界面的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，控制抵抗線和藥量的方法使爆破后的坡面順直、平整。四、爆破法開挖路塹第92頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工7、光面爆破和預(yù)裂爆破

預(yù)裂爆破是在開挖界限處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制量的方法預(yù)先炸出一條裂隙，使擬爆破巖體與山體分離，作為隔震減震帶，從而消除和減弱開挖界面以外的山體或建筑物的破壞俢。四、爆破法開挖路塹第93頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工三、石質(zhì)路塹開挖方法1、拋擲爆破（揚(yáng)棄爆破）

（1）平面地形的拋擲爆破：適用于平坦地形或自然坡度小于15度的地段，如平地拉槽路塹。石質(zhì)為軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，通常要采用加強(qiáng)拋擲爆破，拋擲率在80%左右。這種方法消耗炸藥量大，并且影響路塹邊坡的穩(wěn)定，因此在路基工程中很少采用。（二）大型爆破法第94頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工（2）斜坡地形的拋擲爆破

這種方法適用于自然坡度小于15－50度、巖體較松軟的的路段。在具有較大臨空面的傍山深路塹及半填半挖路基，爆破時(shí)石塊將向較低方向拋擲，設(shè)計(jì)拋擲率一般為60%左右。這種方法耗炸藥量較大，對(duì)路塹邊坡的穩(wěn)定性影響較大，應(yīng)慎重選用。四、爆破法開挖路塹（二）大型爆破法第95頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工2、拋坍爆破

這種方法適用于地面橫坡大于30度、地形地質(zhì)條件單一、臨空面大的半填半挖路基。爆破時(shí)充分利用了巖體本身的自重滑坍作用，使爆破效率得以提高，對(duì)路塹邊坡影響較小，是一種有效的爆破方法。四、爆破法開挖路塹（二）大型爆破法第96頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

1、藥包在無(wú)限介質(zhì)內(nèi)的作用

1）藥包的分類

（1）中藥包：形狀接近球形或立方體，以及高度不超過(guò)直徑四倍的圓柱體和最長(zhǎng)邊不超過(guò)最短邊四倍的直角六面體。

（2）延長(zhǎng)藥包：高度超過(guò)直徑四倍的圓柱體和最長(zhǎng)邊超過(guò)最短邊四倍的直角六面體。

（3）分集藥包：是提高炸藥有效能量利用率的新型裝藥方式，是將一個(gè)集中藥包分為兩個(gè)保持一定距離集中的子藥包。第97頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

按介質(zhì)破壞程度的不同，藥包爆炸的影響范圍分為四個(gè)區(qū)（如圖）：壓縮區(qū)、拋擲區(qū)、松動(dòng)區(qū)、振動(dòng)區(qū)。第98頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

2、藥包在有限介質(zhì)內(nèi)的爆破作用與爆破漏斗

1）藥包在有限介質(zhì)內(nèi)爆炸時(shí)，藥包的球形爆破作用，在具有臨空面的表面，都會(huì)形成漏斗狀的爆破坑。

2）這種爆破坑的形狀、數(shù)量和大小、不但與藥包量大小、炸藥性能、介質(zhì)的性質(zhì)等有關(guān)，同時(shí)還與臨空面的數(shù)量和所處的邊界條件有關(guān)。第99頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

2、藥包在有限介質(zhì)內(nèi)的爆破作用與爆破漏斗

3）當(dāng)臨空面不只是一個(gè)，而是數(shù)個(gè)或個(gè)別作用圈，且最小抵抗線均相等時(shí)，則在各臨空面內(nèi)均形成爆破漏斗，爆能將在各臨空面內(nèi)均勻分布；當(dāng)藥包中心至各臨空面的最短距離不相等時(shí)，其最小的一個(gè)才是藥包的最小抵抗線。第100頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

爆破漏斗可以用以下要素來(lái)描述：（1）最小抵抗線W（2）爆破漏斗半徑r0（3）拋擲漏斗半徑R第101頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

最小抵抗線W確定方法第102頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（一）爆破原理

爆破作用的性質(zhì)可用爆破作用指數(shù)n來(lái)表示，n即爆破漏斗半徑r0與最小抵抗線W之比：n=r0/W。（1）當(dāng)r0=W時(shí)，n=1，稱為標(biāo)準(zhǔn)拋擲爆破，在水平條件下拋擲率E＝27%，漏斗頂部夾角成直角；（2）當(dāng)r0>W時(shí)，n>1，稱為加強(qiáng)拋擲爆破，拋擲率E＞27%，漏斗頂部夾角＞90度；

（3）當(dāng)r0<W時(shí)，n<1，稱為減弱拋擲爆破，拋擲率E＜27%，漏斗頂部夾角＜90度。第103頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)

1、炸藥用于爆破作業(yè)的炸藥應(yīng)性質(zhì)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠；起爆器材的引爆效果應(yīng)好，便于安全操作；起爆方法應(yīng)根據(jù)需要合理選用。（1）炸藥的性質(zhì)：炸藥的威力、炸藥的敏感度、炸藥的安全性。（2）炸藥的種類：起爆炸藥、主要炸藥。（二）炸藥、起爆器材和起爆方法第104頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（3）起爆炸藥

起爆炸藥：用于制造雷管，是一種起爆速度較高的炸藥。

起爆炸藥又分為：正起爆炸藥、負(fù)起爆炸藥。

正起爆炸藥具有很高的熱能和機(jī)械沖擊敏感性，它起爆負(fù)起爆炸藥。

負(fù)起爆炸藥增強(qiáng)了雷管的起爆能量。

1、炸藥第105頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)（4）主要炸藥1、炸藥

主要炸藥：是用來(lái)爆破介質(zhì)的炸藥，敏感度低，要在起爆炸藥爆炸的強(qiáng)力沖擊下才能爆炸。主要炸藥有：黑火藥、TNT、膠質(zhì)炸藥、硝銨炸藥、銨油炸藥及漿狀炸藥。

各種炸藥的性質(zhì)有較大差異，其適用性亦不同，根據(jù)工程實(shí)際合理選用。第106頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)2、起爆器材

常用的起爆器材是雷管。按引爆方式不同分為：火雷管、電雷管?！鹄坠芤喾Q普通雷管，用導(dǎo)火索引爆。按裝藥量的多少編號(hào)，常用的6號(hào)雷管相當(dāng)于1g雷汞的裝藥量。※電雷管由電流引爆，按其起爆時(shí)間分為：即發(fā)型、遲發(fā)型。

即發(fā)型電雷管：同時(shí)點(diǎn)火、同時(shí)起爆。

遲發(fā)型電雷管：同時(shí)點(diǎn)火、但不同時(shí)起爆，按其推遲起爆時(shí)間長(zhǎng)短可分為2s、4s、6s、8s、10s、12s等。第107頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工五、爆破法組織設(shè)計(jì)

3、起爆方法（1）導(dǎo)火索起爆法（2）電起爆法（3）傳爆線起爆法――傳爆線又稱導(dǎo)爆線（4）塑料導(dǎo)爆管非電起爆法第108頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)二：路塹開挖施工六、爆破作業(yè)

1）施爆區(qū)的管理

2）炮孔位置的選擇與鉆孔注意炮孔位置的選擇鉆孔作業(yè)：人工鉆孔、機(jī)械鉆孔（風(fēng)鉆、潛孔鉆）。3）起爆器材檢查與試爆4）裝藥、堵塞與引爆5）清除瞎炮

第109頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)三：施工機(jī)械選擇與配套一、常用路基施工機(jī)械第110頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)三：施工機(jī)械選擇與配套一、常用路基施工機(jī)械

常用土方施工機(jī)械：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、平地機(jī)及各種壓實(shí)機(jī)械。有的可單獨(dú)作業(yè)，有的則需要與其他機(jī)械配合作業(yè)。

鏟運(yùn)機(jī)：一般鏟土、波浪式鏟土、跨鏟鏟土及下坡鏟土。

平地機(jī)：平地機(jī)主要裝置是刮刀，調(diào)整刮刀可完成四種作業(yè)運(yùn)動(dòng)：刮刀平面回轉(zhuǎn)、刮刀左右升降、刮刀左右引伸、刮刀機(jī)外傾斜。第111頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)三：施工機(jī)械選擇與配套一、常用路基施工機(jī)械圖為光輪壓路機(jī)（a）兩軸兩輪；（b）兩軸三輪圖為輪胎壓路機(jī)第112頁(yè)/共129頁(yè)學(xué)習(xí)任務(wù)三：施工機(jī)械選擇與配套一、常用路基施工機(jī)械第113頁(yè)/共129頁(yè)一、工程質(zhì)量檢測(cè)

工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)以檢驗(yàn)評(píng)分值評(píng)定為合格與不合格。驗(yàn)收時(shí)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上，逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。學(xué)習(xí)任務(wù)四：路基質(zhì)量檢測(cè)與整修第114頁(yè)/共129頁(yè)一、工程質(zhì)量檢測(cè)學(xué)習(xí)任務(wù)四：路基質(zhì)量檢測(cè)與整修第115頁(yè)/共129頁(yè)一、工程質(zhì)量檢測(cè)

當(dāng)每一分項(xiàng)、分部、單位工程完成后,應(yīng)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范的要求,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行中間檢查。

（1）在路基施工過(guò)程中出現(xiàn)下列情況或階段時(shí),應(yīng)進(jìn)行中間檢查：①地基準(zhǔn)備工作完成后（清除地面雜草、淤泥等,應(yīng)在斜坡上完成臺(tái)階后）；②邊坡加固前,應(yīng)對(duì)其加固方法、形式、填挖方邊坡加固的適用性,以及邊坡坡度是否適當(dāng)進(jìn)行檢查；學(xué)習(xí)任務(wù)四：路基質(zhì)量檢測(cè)與整修第116頁(yè)/共129頁(yè)一、工程質(zhì)量檢測(cè)③發(fā)現(xiàn)已完工的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹（暴雨、洪水等）損壞時(shí)；④取土坑及棄土堆超過(guò)原設(shè)計(jì)的數(shù)量時(shí)；⑤遇意外的填土下限及填挖方的邊坡坍塌需增加土方及邊坡加固工程數(shù)量時(shí)；⑥在進(jìn)行計(jì)劃以外的附加土方工程（排水溝、截水夠、疏導(dǎo)工程等）時(shí)。學(xué)習(xí)任務(wù)四：路基質(zhì)量檢測(cè)與整修第117頁(yè)/共129頁(yè)一、工程質(zhì)量檢測(cè)（2）遇下列隱蔽工程時(shí),必須按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收,凡不符合要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下一道工序施工：①路基滲溝回填土以前；②填方或挖方地段,按設(shè)計(jì)規(guī)定所做的換土工作完成；③對(duì)需采取特殊措施才能保證填方穩(wěn)定的路基,在地基處理后（如泉水、溶洞、地下水處理后）；④路基隔離層上填土以前；⑤各類防護(hù)加固工程基礎(chǔ)開挖后,應(yīng)檢查基地地質(zhì)、標(biāo)高、地下水情況。學(xué)習(xí)任務(wù)