電動汽車的發(fā)展起源2023/3/28此處添加公司信息第一頁，共二十六頁，2022年，8月28日LOGO目錄電動汽車的發(fā)展概況電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)2014最熱門電動汽車最新的電動公交車介紹特斯拉第二頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息3電動汽車的發(fā)展概況電動車輛實際上比內(nèi)燃機車輛出現(xiàn)的要早。1859年，法國人旨蘭特(Plante)發(fā)明了蓄電池。1873年英國人RobertDavidson首次在馬車的基礎(chǔ)上制造出一輛電動三輪車，它由鐵鋅電池（一次電池）提供電力，由電機驅(qū)動。它比內(nèi)燃機為動力的汽車發(fā)明早13年。1881午，法國工程師GustaveTmuve制造丁第一輛電動三輪車。1882年，英格蘭的W．E．Agcton和JhonPerry組裝了第二輛電動三輪車。1890年，美國依阿華州誕生了第一輛電動汽車。1899年，法國制造出第一輛電動汽車。1900年，德國出現(xiàn)了第一輛電動汽車。1912年，美國已大量生產(chǎn)電動汽車。20世紀20年代初，在美國汽車保有量中，電動汽車占38％，而內(nèi)燃機作動力的車輛儀占22%，1915年，美國電動汽車的保有量達5萬輛。電動汽車的發(fā)展概況第三頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息4電動汽車的發(fā)展概況

1912年，美國工程師CharlesKettering發(fā)明了啟動機，這促進了內(nèi)燃機汽車的發(fā)展。而電動汽車由于不適應(yīng)長距離行駛，發(fā)展幾乎停滯。燃燒汽油的內(nèi)燃機汽車發(fā)展得很快。電動汽車經(jīng)歷了漫長的發(fā)展歲月電動汽車是以電為動力的汽車，電的來源可有多種方法。由于當時的技術(shù)水平和社會環(huán)境所限，電動汽車沒有發(fā)展起來。電動車輛的復(fù)蘇和發(fā)展

20世紀50年代到60年代中期，電動汽車開始得到復(fù)蘇。一是環(huán)境污染。二是石油資源。因而人們再次將目光投向電動汽車。在嚴格控制排放和節(jié)省能源的今天，依靠發(fā)展了的電力電子控制技術(shù)和計算機技術(shù)，加上對蓄電池的不斷改進和開發(fā)新動力電源，電動汽車又表現(xiàn)出新的活力和發(fā)展機遇。目前，世界各國（地區(qū))競相研究，并且相繼研制出多種電動車輛，有很多已商品化。其行駛里程、行車速度已達到人們可以接受的程度。

電動汽車的發(fā)展概況第四頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息5電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景GM公司1996年12月推向市場的EV1電動汽車，車身結(jié)構(gòu)采用復(fù)合材料制成，32塊鉛酸電池作為主能源，車體自重1000kg,三相感應(yīng)電機驅(qū)動。EV1的最高時速可達到128km/h，從靜止加速到96km/h的時間小于9s，一次充電可以行駛144km，目前已成為90年代電動車的經(jīng)典之作。

電動汽車的發(fā)展概況第五頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息6電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景Ford公司于1998年以小型卡車Ranger為樣車推出的一款鉛酸電池電動汽車，其外形尺寸與汽油發(fā)動機Ranger相同。0—80km加速：12.5秒

最高車速：120km/h最大續(xù)航里程：131km第六頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息7電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景Fiat公司于1994年推出該車的樣車。車身采用鋁合金結(jié)構(gòu)，重量減少40%。該車的設(shè)計從概念到實車上路僅用了24個月。第七頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息8電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景Fiat的這一款Cinquecento同時裝有常規(guī)內(nèi)燃機和電動機，是世界首創(chuàng)。CinquecentoElettra是一種零排放四座城市型汽車。第八頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息9電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景國家“八五”攻關(guān)項目，經(jīng)專家評定，這一款四座電動輕型客車性能優(yōu)良，行駛安全、舒適，實用性強。第九頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息10電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景國家“八五”攻關(guān)項目，十六座輕型電動客車。第十頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息11電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展前景日本Takara公司推出單座電動汽車“Qi”第十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息12電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景電動汽車的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源與環(huán)境已經(jīng)成為人類發(fā)展和生存的重大問題。內(nèi)燃機汽車使用的燃料均為一次性能源，開發(fā)使用后便不可再生。能源消耗的增加，地球的礦物能源已面臨枯竭。環(huán)境問題也日益突出，在世界各地的大、中城市，大氣污染物中約40％~70％來自內(nèi)燃機汽車的尾氣排放。

我國汽車排放造成的大氣污染問題也十分嚴重。世界銀行一個專家組的調(diào)查報告中指出：

中國大城市的污染狀況目前是全世界最為嚴重的，全世界空氣污染最嚴重的20個城市中，有10個在中國。而中國華北、華東的大城市調(diào)查中，大氣污染的70％來自于汽車的尾氣排放。在名勝景區(qū)，生活娛樂場所，采用電動車輛。以蓄電池—電動機作動力的游覽車、高爾夫球場車、殘疾人代步車得到越來越廣泛的應(yīng)用。在礦山機械中，由內(nèi)燃機帶動發(fā)電機發(fā)電，而后供應(yīng)電動機驅(qū)動車輛行走輪的大型裝卸機械，因其良好的操作性也獲得了廣泛的應(yīng)用；在一些新型的電動交通工具中，雙動力車輛，如以內(nèi)燃機和蓄電池與電動機分時驅(qū)動的內(nèi)燃—電動車輛和以內(nèi)燃機—發(fā)電機—蓄電池—電動機為驅(qū)動順序的內(nèi)燃—電動車輛，也得到了很大的發(fā)展和應(yīng)用。第十二頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息13電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動車輛的分類

電動汽車具體可分為三類：即僅以車載蓄電池為動力源的純電動汽車，以多個車載動力源提供動力的混合動力電動汽車和以燃料電池為動力的燃料電池汽車。1)按電源分類按電動車輛電源的不同可分為蓄電池供電的電動車輛、電網(wǎng)供電的電動車輛和內(nèi)燃機—發(fā)電機供電的電動車輛等。通常所說的電動車輛(EV)，主要是指由蓄電池供電的電動車輛。電網(wǎng)供電的電動車輛常見的是電氣化列車(火車)和城市用的有軌及無軌電車。內(nèi)燃機—發(fā)電機供電的電動車輛又稱電傳動車輛。2)按用途分類按電動車輛用途的不同可分為電動汽車(客車，貨車)，工業(yè)用電動車(電動叉車、電動牽引車)、生活代步車(電動摩托車、三輪車)、娛樂場所用車(娛樂車、高爾夫球場車、游覽車)等。第十三頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息14電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)3)按驅(qū)動控制方式分類按電動車輛的驅(qū)動控制方式的不同可分為直流電動機驅(qū)動、晶閘管斬波器控制、交流電動機驅(qū)動、變頻調(diào)速器控制、電動機內(nèi)燃機混合驅(qū)動等。4)按電動機的布置形式分類按電動車輛的電動機布置形式的不同分為單電動機中央驅(qū)動、雙電動機或多電動機電動輪驅(qū)動等。第十四頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息15電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動車輛的特點電動車輛與內(nèi)燃機車輛相比，有其自身的許多特點，表1—2給出了電動車輛與內(nèi)燃機車輛性能和用途方面的比較。第十五頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息16電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)電動車輛的優(yōu)點：1)無污染，噪聲低2)能源效率高，多樣化3)結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便4)動力電源使用成本高，續(xù)駛里程短電動車輛的價格比內(nèi)燃機車輛高，決定了電動車輛的初期投入大、費用支出多，但是電動車輛的維修保養(yǎng)的費用低，隨著使用年限的延長，其使用費用支出會逐漸降低，甚至會低于內(nèi)燃機車輛的使用成本。第十六頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息172014最熱門電動汽車2014年最熱門電動汽車2014最熱門電動汽車全部被自主品牌所包攬，包括時下紅得發(fā)紫的比亞迪秦；以白菜價出售的江淮iev4和北汽E150EV；當然作為我國電動出租的代表車型，比亞迪e6的月均銷量表現(xiàn)依然不俗，因此順利躋身本排行榜第四位；另外還有一位后起之秀--榮威E50，號稱全新平臺開發(fā)的電動汽車。NO.1比亞迪秦關(guān)注指數(shù)：★★★★★售價：18.98-20.98萬元國家+地方補貼：6.65萬元免購置稅：1.05萬元最終成交價：11.28萬元第十七頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息182014最熱門電動汽車江淮iev4關(guān)注指數(shù)：★★★★☆售價：16.98萬元國家+地方補貼：9.5萬元免購置稅：0.6萬元最終成交價：6.88萬元北汽E150EV關(guān)注指數(shù)：★★★★售價：22.08-23.08萬元國家+地方補貼：9.5萬元免購置稅：0.7萬元最終成交價：7.78萬元2014年最熱門電動汽車第十八頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息192014最熱門電動汽車比亞迪e6關(guān)注指數(shù)：★★★☆售價：36.98萬元國家+地方補貼：11.4萬元免購置稅：1.67萬元最終成交價：23.91萬元榮威E50關(guān)注指數(shù)：★★★售價：23.49萬元補貼：9.21萬元（以北京為例）免購置稅：1.44萬元最終成交價：12.84萬元2014年最熱門電動汽車第十九頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息20地鐵開上街？No，這是最新的電動公交車！1月7日，北京18米長的電動公交車“電鯰魚”即將投入運營使用。這款新車不同于以往使用的電車，車身分為兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成為“電鯰魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，核準載客量也達到了147人。車廂的座椅布局與現(xiàn)有公交車大致相同，座椅數(shù)量有所增加，由原來的26個增加到36個，為了安全新車最后一排只設(shè)置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設(shè)置金屬梯子通向車頂便于檢修。最新的電動公交車第二十頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息21最新的電動公交車第二十一頁，共二十六頁，2022年，8月28日2023/3/28此處添加公司信息22特斯拉特斯拉品牌介紹特斯拉（Tesla）汽車公司，一家生產(chǎn)電動汽車的公司，成立于2003年，總部設(shè)在了美國加州的硅谷地帶。其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX的創(chuàng)始人艾龍·穆思科。特斯拉汽車公司是世界上第一個采用鋰離子電池。車型推薦特斯拉ModelXEV特斯拉ModelSEV特斯拉Roadster電動超跑2014年最熱門電動汽車