墩柱支架平臺(tái)安全施工方案一、工程概況廣河高速公路S09合同段位于廣州市蘿崗區(qū)九龍鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號(hào)K21+800～K26+240，全長(zhǎng)4.44km。主要工程量為：大橋1472m/2座（蘿崗1號(hào)大橋510m，蘿崗2號(hào)大橋962m)；中橋111m/2座（石龍頭中橋45m，蘿崗中橋66m）；互通立交248m/1座（九龍互通立交)；路基挖方24萬(wàn)方；填方92萬(wàn)方；蓋板通道3座；蓋板涵5座；圓管涵4座；線外涵5座；土工格柵13497m2；土工布15582m2；砂墊層9595m3；粉噴樁18720米；防護(hù)與排水工程19590.8m3；改溝2處；改路5處；九龍互通工程1處。廣河高速S09標(biāo)段沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)較多，隨處可見(jiàn)崩塌、軟土和高液限土。路線途徑中低山丘陵地貌，相對(duì)高差較大，局部巖層破碎，地形條件復(fù)雜，橋梁多，跨徑大，施工難度較大。二、編制目地墩柱施工是本項(xiàng)目橋梁施工中控制的重點(diǎn)，能否如期、按質(zhì)、按量地完成任務(wù)，支架平臺(tái)的搭設(shè)起著重要的作用。本項(xiàng)目最長(zhǎng)墩柱高度超過(guò)12m，施工難度較大，為確保墩柱施工支架平臺(tái)的穩(wěn)定性及高空作業(yè)的安全性，特制定本方案，作為指導(dǎo)施工的基本依據(jù)。本方案的編制充分考慮本合同段的施工特點(diǎn)，實(shí)際施工在應(yīng)合理安排現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，對(duì)施工安全生產(chǎn)要素落實(shí)，做到文明和提前排除安全隱患。三、主要材料一個(gè)立樁的施工支架平臺(tái)材料數(shù)量表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量重量(Kg)備注單位總計(jì)1CKC門式支架架高193cm標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)門架36套242512含交叉桿、鏈接接銷2CKC樓梯YLJ87型：：26777*506副301803CKC腳踏板YLJ86型：：183**5010副202004鋼管Φ42*318m2.8952間距1m布置5鋼筋Φ2851m4.834246.56穩(wěn)定斜撐鋼管Φ48*3.52根3.843.84kg//m7安全網(wǎng)4*1m5張8風(fēng)纜鋼絲繩Φ82條四、墩柱支架平臺(tái)的安全性驗(yàn)算（一）抗風(fēng)驗(yàn)算1、參數(shù)：結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)附圖，根據(jù)廣州地區(qū)常年氣候，風(fēng)壓q取0.35kN/m2。設(shè)4條風(fēng)纜，風(fēng)纜上結(jié)點(diǎn)距地面11.8m，風(fēng)纜與地面夾角橫橋、縱橋均為60度。2、抗風(fēng)計(jì)算：（1）頂部平臺(tái)的愛(ài)風(fēng)面積A1=4.6×1m=4.6m2，中心距地面12.3m，漏風(fēng)系數(shù)0.6，則水平風(fēng)力F1=4.6m×0.35kN/m2×0.6=0.97kN，對(duì)地面彎矩M1=F1×12.3m=11.93kN.m；（2）支架的受風(fēng)面積A2=11.8m×1.26m×2=29.74m2，中心距地面5.9m，漏風(fēng)系數(shù)0.2，則：水平風(fēng)力F2=29.74m2×0.35kN/m2×0.2=2.08kN，對(duì)地面彎距M2=F2×5.9m=12.27kN.m。（3）風(fēng)纜上結(jié)點(diǎn)的綜合水平風(fēng)力F3=（M1+M2）/11.8=2.05kN，安全系數(shù)取2，則風(fēng)纜上結(jié)點(diǎn)的水平抵抗力P=2F3=4.1kN。風(fēng)纜雖然同時(shí)有2條受力，但空間斜交2次折減，風(fēng)纜拉力F4=（P/2）/cos600=4.1kN。安全系數(shù)取4，鋼絲繩拉力F5=F4×4=16.4kN。（4）依此選擇風(fēng)纜：風(fēng)纜用6×19的鋼絲繩，查規(guī)范《圓股鋼絲繩》（GB20118-2006），鋼絲繩的最小直徑Φ7.7的鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為31.3kN×0.85=26.605kN＞16.4kN。選用M15的索具螺旋扣（螺栓容許拉力80kN，俗稱“花籃調(diào)節(jié)螺栓”）鏈接和調(diào)節(jié)。（5）風(fēng)纜下錨點(diǎn)的上撥力F5=4.1kN×sin60=3.55kN，下錨塊的重量應(yīng)大于355kg。（二）豎向荷載驗(yàn)算每個(gè)門架下面墊兩條10×10cm方木，每條方要面積為0.1m2，方木下局部地基經(jīng)過(guò)處理，容許承載力不小于150kPa，不難計(jì)算：一個(gè)門架地基承載力為150kPa×0.1m2×2=30kN。實(shí)際荷載：按頂部平臺(tái)同時(shí)上5人施工人員計(jì)算，每人體重以75kg計(jì)算，其他機(jī)具重量按500kg計(jì)算，整套支架平臺(tái)自重按5t計(jì)算，加上風(fēng)纜拉力在豎直方向的分力4.1kN×sin600=3.55kN，共計(jì)荷載62.3kN。三個(gè)門架組成的一邊平臺(tái)承載力90kN，兩邊平臺(tái)承載力180kN。（三）結(jié)論：承載力＞實(shí)際荷載，結(jié)構(gòu)安全。五、方案說(shuō)明1、本方案適用于本標(biāo)段所有橋梁墩柱的施工，設(shè)計(jì)參數(shù)為柱徑1.3m，柱長(zhǎng)12m，不同柱徑或柱長(zhǎng)的墩柱施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)的調(diào)整。2、風(fēng)纜及斜撐鋼管的角度調(diào)整應(yīng)充分考慮周邊其它工程的施工，做到穩(wěn)定、牢固、整體美觀。3、為防止高空墜落，頂部平臺(tái)必須鋪滿CKC腳踏板，安裝護(hù)桿，并掛好安全網(wǎng)。其中護(hù)桿豎向采用Φ42×3.0鋼管固定在腳手架上，以間距1m布置；橫向采用3排Φ28鋼筋焊接在鋼管外側(cè)，防止人、物從側(cè)向滑落。4、CKC樓梯必須與腳手架聯(lián)結(jié)牢固，防止脫落。六、安全防護(hù)措施及注意事項(xiàng)1、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)或教育，并時(shí)行安全技術(shù)交底，方能開(kāi)工。2、凡患有高血壓病、心臟病、貧血病、癲癇病、四肢有殘缺者，不得進(jìn)行高空作業(yè)，飲酒后嚴(yán)禁從事高空作業(yè)。3、高空作業(yè)時(shí)必須正確佩戴和使用安全帶。4、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽。5、在惡劣氣候條件下（如大雨、大霧、強(qiáng)風(fēng)）禁止高空作業(yè)。6、高空作業(yè)人員必須配備工具袋，不得往上或