汽車材料與基礎(chǔ)鉗工(汽修經(jīng)典)料汽車是用多種材料制造而成的,這些材料可分為金屬材料和非金屬材料.汽車在使用過程中還需要燃料,潤(rùn)滑劑等.本篇介紹汽車所用料的成分,分類,性能與用途等方面的基本知識(shí).金屬材料80%是用金屬材料制成的,金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩種,其中黑色金屬包括鋼和鑄鐵,含碳量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))在2.11%以下稱為鋼,含鋼鐵是目前機(jī)械制造工業(yè)中使用的金屬材料,組成鋼鐵材料的主要元素是鐵(Fe)和碳(C),因此,又稱鐵碳合金.工業(yè)上廣泛使用的是碳等雜質(zhì)元素的鐵碳合金,簡(jiǎn)稱碳素鋼.分類方法簡(jiǎn)列如下:碳素鋼質(zhì)量的高低主要根據(jù)鋼中雜質(zhì)硫(S),磷(P)的含量來劃分,可分為:碳素結(jié)構(gòu)鋼用于制造機(jī)械零件和工程結(jié)構(gòu)的碳鋼含碳量一般都小于以下碳素結(jié)構(gòu)鋼:主要用于制造各種工具(刃具,模具,量具)的碳鋼,其含改善鋼的性能.有兩個(gè)主要途徑.一是調(diào)整鋼的化學(xué)成分.特意加入所謂鋼的熱處理就是通過加熱保溫冷卻的操作方法.使鋼的組熱處理在汽車制造種應(yīng)用極為廣泛,許多汽車零件不僅要選用合適的材料,而且要經(jīng)過熱處理工藝,這樣才能達(dá)到零件工作時(shí)所要求的性能.熱處理之所以能是鋼的性能發(fā)生變化,主要是由于經(jīng)過不同的加熱與冷卻過變化.鋼的熱處理一般分為普通熱處理和表面熱處理兩大類.普通熱處理就是單純用控制加熱,保溫和冷卻的方法來改變鋼程,使鋼的內(nèi)部組織發(fā)生了的組織和性能的熱處理.根據(jù)其加熱溫度,冷卻方法的不同,要有表面淬火和化學(xué)處理的方法.(一)退火結(jié)束時(shí)的溫度)，并在此溫度保持一定時(shí)間，然后隨爐緩慢地冷卻的1退火的目的：(1)降低鋼的硬度，使之易于切削加工。(2)提高鋼的塑性和韌性以便于切削和冷變形加工。(4)消除前一工序(鑄造、鍛造或焊接)中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以的目的不同，常用的退火方法為：完全退火、(1)完全退火又稱重結(jié)晶退火。其工藝過程是將鋼件加熱到臨界溫K氣中冷卻。完全退火可以達(dá)到細(xì)化晶粒、均勻組織、降低硬度、充分消除應(yīng)力的目的，所以常作為淬火前的預(yù)先熱處理。完全退火主要適用(2)球化退火其工藝過程是將鋼件加熱到臨界溫度以上20~30K，去處應(yīng)力退火主要用于消除鑄件、鍛件、焊接件和冷擠壓件等(二)正火正火與退火兩者目的基本相同，主要區(qū)別在于冷卻速度不同，正正火的主要用途：對(duì)普通結(jié)構(gòu)鋼零件，當(dāng)機(jī)械性能要求不高時(shí)可(三)淬火淬火的目的在于提高鋼件的硬度。對(duì)于工具鋼來說，淬火的主要目的是提高鋼件的硬度，以保證刀具的切削性能和沖模工具的耐磨性。而對(duì)于處理鋼制造的零件來說主要目的是提高鋼件的強(qiáng)度和韌淬火操作難度比較大，主要因?yàn)橐罂焖倮鋮s，而獲得快速冷淬火常用的冷卻介質(zhì)有水、礦物油、鹽和堿的水溶液等，不同的水是屬于冷卻能力較強(qiáng)的冷卻介質(zhì)，適用于碳素結(jié)構(gòu)鋼的單液淬火，也適用于低合金工具鋼及碳素工具鋼的雙液淬火(水淬油冷)鹽、堿水溶液，其冷卻能力比水更強(qiáng)，冷卻速度更大，因?yàn)檫m用油類屬于冷卻能力較弱的淬火冷卻介質(zhì)，適用于合金鋼，以及小(四)回火鋼件經(jīng)過淬火后，雖然獲得很大的硬度，強(qiáng)度也有增強(qiáng)，但內(nèi)部3穩(wěn)定組織，保證工件的使用過程中不發(fā)生鋼內(nèi)部組織轉(zhuǎn)變，從1低溫回火(423~523K)2中溫回火(623~773K)3高溫回火(773~823K)(五)鋼的表面熱處理表面淬火是將鋼件的表面層淬透到一定深度。而心部仍保持未淬化學(xué)熱處理是將鋼件置于一定介質(zhì)中加熱和保溫，使介質(zhì)中的某而達(dá)到使鋼件表面具有某些特殊的機(jī)械或物理化學(xué)性能的一種熱處氣體碳氮共滲(氰化)等。(1)合金結(jié)構(gòu)鋼：用來制造各種機(jī)器零件及工程結(jié)構(gòu)件。合金(2)合金工具鋼：用來制造各種重要的工具。根據(jù)工具用途不(3)特殊性能鋼：用于制造要求性能的結(jié)構(gòu)和零件等，如不銹(1)按合金元素的含量多少分為：(2)按合金元素的種類分為：錳鋼，鉻鋼，硼鋼，鎳鉻鋼等。是含碳大于2.11%的鐵碳合金。工業(yè)上常用的鑄鐵，含碳量一般在1白口鑄鐵鑄鐵中的碳全部(或大部分)以化合物滲碳體的形態(tài)存2灰口鑄鐵鑄鐵中的碳絕大部分以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈暗灰通常把鐵彈合金叫黑色金屬，把黑色金屬以外的其它金屬都叫有。性性能錫青銅性能隨含錫量增加其強(qiáng)度和塑性能承受較大的載荷、耐沖擊和振動(dòng)耐腐名稱黃銅青銅用非金屬材料了使用金屬材料外，還是使用很多非金屬材料。 性性能墨浸漬過的石棉線耐高溫，高壓，耐腐蝕還制動(dòng)器摩擦片、板片主要用來制造氣缸套密封圈曲軸風(fēng)扇傳動(dòng)帶，空調(diào)傳動(dòng)帶、發(fā)電(3)玻璃(4)塑料塑料是具有可塑性的材料，是以高分子化合物(也稱合成樹脂)2一般耐磨傳動(dòng)用塑料(尼龍)：鋼板彈簧襯套、正是齒輪、半軸齒3減磨零件用塑料(聚四氟乙烯，俗稱塑料王)舉升機(jī)O形密封圈(一)銼刀的種類：(二)操作方法：1工件的夾持：質(zhì)量，一般2銼刀的握法：余四刀前端，中指和無名指地主銼刀(三)銼削方法：可分為平面銼削和曲面銼削兩種。(四)銼削中的注意事項(xiàng)削過程中，不允許用手摸加工面，以免再銼削時(shí)打滑。3清除銼齒中的銼屑時(shí)，應(yīng)用鋼絲刷順著齒紋刷拭，不得在工(一)鏨削(鏨切)1鏨切的工具：(1)握鏨法。用左手的中指、無名指與掌心夾持住鏨身，為端(3)揮錘法。揮錘法有手揮、肘揮和臂揮三種方法。(4)鏨切要領(lǐng)。鏨切時(shí)，操作者站在虎鉗左側(cè)，站里姿勢(shì)同銼削姿勢(shì)一樣。鏨子的后刃面與工作表面形成一個(gè)夾角，一般在°~8°(二)鋸削用鋸(手鋸或機(jī)械鋸)。(1)工作前，要檢查鉆床的技術(shù)狀態(tài)和防護(hù)裝置；穿好工作服，(2)鉆小和薄的工件時(shí)不能用手拿住工件，應(yīng)用手虎鉗夾好，以(3)使用臺(tái)鉆床時(shí)，禁帶手套。關(guān)閉電源后鉆頭尚在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)禁止攻螺紋、套螺紋及取斷頭螺釘外徑一螺距鉆孔的直徑一螺紋外徑一(1．04~1．05)×螺距(3)先用頭錐切削。絲錐剛進(jìn)孔時(shí)，兩手用力輕而均勻，垂直于2．套螺紋前圓桿直徑的選擇套螺紋時(shí)也有擠壓作用，其牙尖(1)選擇合適直徑的圓桿，并把端部倒成15。~40。的角，便于起(3)板牙套住圓桿后，應(yīng)垂直于圓桿中心，用適當(dāng)壓力均勻地扭頭螺釘(1)用尖沖子或尖鏨子反時(shí)針方向沖擊，使折斷的絲錐退出工件，(2)先用噴燈火焰將絲錐退火，然后用鉆頭在斷頭釘上鉆出比絲錐的翻邊、彎曲及修整管接頭的翻邊進(jìn)行，另~種用翻邊器進(jìn)行。(1)選一只與管子外徑相近的螺母，用鋼鋸鋸成兩半，將螺母夾mm(2)將尖沖子對(duì)正管口，用手錘輕輕敲擊，并不斷轉(zhuǎn)動(dòng)尖沖子，(2)檢查管子頭是否有裂紋、失圓等現(xiàn)象，如有將這段鋸掉后再(6)把壓具套在夾具上，使圓錐對(duì)正管口，