第第頁機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告錦集五篇機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx、7、16至今

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：甘肅桂柳柳工機(jī)械設(shè)備有限公司

三、實(shí)習(xí)的目的：

畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)階段的最終一個(gè)重要的學(xué)習(xí)時(shí)機(jī)。通過這次實(shí)習(xí)，可以進(jìn)一步穩(wěn)固和深化所學(xué)學(xué)問，加深理解，培育我們熟悉社會(huì)、綜合運(yùn)用學(xué)問的力量，所學(xué)書本學(xué)問與實(shí)踐學(xué)問相結(jié)合的力量，正確運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐的力量。

而畢業(yè)前的實(shí)習(xí)那么是為實(shí)際學(xué)問和理論的結(jié)合。通過對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品構(gòu)造、傳動(dòng)原理、透徹的了解現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)缺點(diǎn)，收集大量的資料、信息，以拓寬思維、開闊眼界，讓一切理論性的學(xué)問變成與實(shí)踐相結(jié)合的活學(xué)問，從而可以熟識(shí)典型工程機(jī)械的工作原理，深化課本學(xué)問再實(shí)際工作機(jī)械中的運(yùn)用，彌補(bǔ)單一理論學(xué)習(xí)的缺乏。

四、實(shí)習(xí)的意義：

了解常見工程機(jī)械設(shè)備作業(yè)中所起的作用，及各種機(jī)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)現(xiàn)有設(shè)備存在的優(yōu)缺點(diǎn)及該設(shè)備或機(jī)構(gòu)的構(gòu)造原理有肯定的熟悉，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)它的應(yīng)用狀況等進(jìn)展分析，熟識(shí)機(jī)械的整體設(shè)計(jì)，布局，以及行走機(jī)構(gòu)，工作機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)如何協(xié)調(diào)協(xié)作完成工作。本次實(shí)習(xí)主要以動(dòng)手為主，其次是我和工人師傅和機(jī)械銷售人員的溝通，還有指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，來提高自己的動(dòng)手力量。

五、公司簡(jiǎn)介：

甘肅桂柳柳工機(jī)械設(shè)備有限公司成立于20xx年8月18日，總部設(shè)在廣西，位于蘭州市南濱河路西段大灘村256號(hào)。是柳工機(jī)械設(shè)備甘肅的總代理，公司主營(yíng)工程機(jī)械整機(jī)銷售、配件供給、修理效勞、設(shè)備租賃和技術(shù)詢問等業(yè)務(wù)，是專業(yè)工程機(jī)械代理、效勞商。主要經(jīng)銷廣西柳工裝載機(jī)、壓力機(jī)、平地機(jī)。型號(hào)有CLG856、CLG855N、ZL50CN、CLG836、CLG816。還供柳工滑移裝載機(jī)和附件、叉車。公司自成立以來，始終秉承先做人、后做事和效勞第一的原那么。廣西柳工機(jī)械股份有限公司的大力支持下，在公司員工的共同努力下，公司的業(yè)務(wù)蓬勃進(jìn)展，公司擁有先進(jìn)的修理、檢測(cè)設(shè)備和專用工具，精湛的修理技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的修理工藝、優(yōu)質(zhì)的效勞意識(shí)，正宗的原廠備件，供給24小時(shí)全方位效勞，并供給快速外出施救效勞。公司擁有一支高素養(yǎng)的員工隊(duì)伍，各相關(guān)崗位都經(jīng)過了凱斯公司的專業(yè)培訓(xùn)。我們還擁有一批技術(shù)超群的的效勞工程師，他們分別入駐在山東的各個(gè)效勞駐點(diǎn)。無論酷暑寒冷還是山高路遠(yuǎn)，只要撥打我們公司的效勞電話，我們的工程師會(huì)立即趕去機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)為機(jī)械排解故障，使機(jī)械很快的恢復(fù)工作以削減客戶的損失。公司的每個(gè)效勞工程師都配備一輛效勞車和一套機(jī)械的專用工具以便在對(duì)機(jī)械修理、保養(yǎng)時(shí)的使用。

六、畢業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、在為期一個(gè)月的裝載機(jī)方面的學(xué)問培訓(xùn)，初步了柳工工程機(jī)械的方方面面。

2、通過上車實(shí)踐，了解儀表數(shù)據(jù)，檢查相應(yīng)故障和問題，記錄數(shù)據(jù)，以便公司檢查和上報(bào)。

3、通過跟隨效勞工程師外出效勞修理，與客戶接觸了解，熟識(shí)相應(yīng)流程學(xué)習(xí)相關(guān)修理學(xué)問。

4、熟識(shí)配件的更換步驟，加強(qiáng)動(dòng)手力量。

5、了解配件價(jià)格，質(zhì)量和有用時(shí)長(zhǎng)以便客戶詢問。

6、通過對(duì)各種工況的熟識(shí)，為客戶供給良好的配件更換周期。

7、熟識(shí)工作流程，到達(dá)工地對(duì)客戶的車輛進(jìn)展系統(tǒng)的檢查。

8、更換配件時(shí)進(jìn)展新舊件比照，拍照進(jìn)展存檔，以備以后查詢配件和故障。

9、了解哪些屬于保內(nèi)索賠件，哪些屬于易損件概不索賠。

10、檢查完畢后進(jìn)展整車的拍照，記錄，與司機(jī)合影，客戶簽字確認(rèn)效勞人員到達(dá)并進(jìn)展良好的修理效勞。

11、回到公司進(jìn)展修理總結(jié)，以報(bào)告的形式上交，加深記憶，更好的進(jìn)展修理效勞。

七、實(shí)習(xí)總結(jié)：

雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我們對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有許多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們仔細(xì)和師傅們學(xué)習(xí)工程機(jī)械方面的學(xué)問，主動(dòng)動(dòng)手，培育了我們吃苦耐勞的精神，仔細(xì)了解是機(jī)車的構(gòu)造。完成了工程機(jī)械拆裝的目的，到達(dá)了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問。通過這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

工程機(jī)械實(shí)習(xí)不僅是對(duì)課本學(xué)問的更加直觀地認(rèn)知更是地大機(jī)械傳承的一種精神。實(shí)習(xí)是一次將理論運(yùn)用于實(shí)踐的時(shí)機(jī)。平常這種時(shí)機(jī)也很少，支配實(shí)習(xí)又不是那么簡(jiǎn)潔。所以這樣的時(shí)機(jī)就顯得難能珍貴?？茖W(xué)無止盡，作為新一代的國(guó)家建立者，我們有義務(wù)從前輩們手中接過火炬，連續(xù)向前邁進(jìn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。一代學(xué)子要勇于承擔(dān)責(zé)任，在鉆探機(jī)械方面，我們要敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，雖然工程機(jī)械起源于我們國(guó)家，但是在這方面要落后歐美這些國(guó)家，然而我們堅(jiān)信我國(guó)工程機(jī)械的復(fù)興只是時(shí)間上的問題。天將降大任于斯人也，只要我們大家不斷的努力刻苦學(xué)習(xí)，終能將中國(guó)的工程機(jī)械發(fā)揚(yáng)光大。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

制圖繪圖是學(xué)習(xí)機(jī)械制圖課程的一個(gè)特別重要環(huán)節(jié)，這周我們通過對(duì)一級(jí)直

齒輪圓柱齒輪減速器的測(cè)繪，讓我們更加深刻的把握課程所要求的根底理論、根本學(xué)問和根本技能，進(jìn)一步提高測(cè)繪繪圖力量，為以后的學(xué)習(xí)扎根更深的.基石。

一、通對(duì)一級(jí)直齒輪圓柱齒輪減速器的測(cè)繪，到達(dá)以下目的：

1、使我們把握零件測(cè)繪的方法和步驟;

2、了解徒手畫草圖的意義;

3、把握常用工量具的使用方法，能夠依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)、計(jì)算公式確定標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格和齒輪參數(shù);

4、能正確選擇協(xié)作、外表粗糙度和形位公差并進(jìn)展標(biāo)注;

8、在零件的表達(dá)方法上有獨(dú)到的見解，視圖選擇正確、布置合理;

9、弄清所測(cè)繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系

二、實(shí)習(xí)要求

1、測(cè)繪前要仔細(xì)閱讀測(cè)繪指導(dǎo)書，明確測(cè)繪的目的要求內(nèi)容及方法和步驟。

2、在測(cè)繪之前，對(duì)部件進(jìn)展全面的分析討論，通過觀看、討論、分析該部件的構(gòu)造和工作狀況，及仔細(xì)閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用處、性能、工作原理、構(gòu)造特點(diǎn)，以及零件間的裝配關(guān)系。

3、嚴(yán)格根據(jù)《機(jī)械制圖》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，按時(shí)完成繪圖任務(wù)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)過程表達(dá)出了團(tuán)結(jié)，精神，特殊是碎部測(cè)量的時(shí)候。一個(gè)繪圖，兩個(gè)計(jì)算，一個(gè)記錄，一個(gè)讀數(shù)，兩個(gè)立尺，一個(gè)指揮，大家各司其職，沒有一個(gè)是閑著的。初時(shí)我們畫得不快，隨著大家對(duì)過程的漸漸的熟識(shí)，大家的協(xié)作越來越好，不一會(huì)根本圖形就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家的感到特別累，但是很充實(shí)!

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但它留給我許多。首先它進(jìn)一步嫻熟了儀器的操作和測(cè)量的步驟和過程。其次他讓我感受到了團(tuán)結(jié)的重要性，測(cè)量中大家團(tuán)結(jié)全都的精神讓我感受到團(tuán)結(jié)在以后的社會(huì)工作中會(huì)多么的重要!再次，大家敬業(yè)的精神使我感動(dòng)，以前大家是最愛睡中午覺的，但實(shí)習(xí)過程中，大家為了趕進(jìn)度，吃完飯人到齊就出去測(cè)了，都沒休息一下。以上就是我對(duì)這次實(shí)習(xí)的總結(jié)。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

(一)以前覺得書本上很空洞的東西如今清晰明白了很多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本緣由;

(二)從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特殊是我們學(xué)理工的，更要有規(guī)律思維和一絲不茍的看法來對(duì)待事情。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專營(yíng)店進(jìn)展汽車檢測(cè)與修理實(shí)習(xí)。

這家公司不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車修理檢測(cè)設(shè)備。

為了總結(jié)實(shí)習(xí)閱歷，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：

在過去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。

作為生產(chǎn)一線的我們?cè)诮處煹膸е聦W(xué)到課本上無法學(xué)到的東西。

也讓我們從理論學(xué)問延長(zhǎng)到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到學(xué)問內(nèi)容：

(1)汽車修理前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

1.向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。

比方，故障是突然發(fā)生還是漸漸發(fā)生，假設(shè)駕駛員說不清晰時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn).

2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的修理狀況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難冗雜故障當(dāng)中，有些故障是因修理不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

3.了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件消失故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模滠囕v發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。

它的工作過程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。

在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。

即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。

可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣快速燃燒，放出更多的熱量。

從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。

這樣就必需的混合氣燃燒之前進(jìn)展壓縮，使其容積變小、溫度上升。

在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。

在此過程中，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。

曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，混合氣快速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力快速提高。

推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門翻開，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開頭了下一個(gè)新工作循環(huán)。

(3)汽車維護(hù)周期汽車保養(yǎng)是非常重要的，該效勞站的修理人員對(duì)客戶的車輛仔細(xì)負(fù)責(zé)。

汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，NISSAN日產(chǎn)所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為10W/30，5W/302、

選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

留意：擰下舊的濾芯時(shí)，肯定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否那么在下次換濾時(shí)很難擰下。

4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

5機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。

留意：機(jī)油且不行加得過多或過少。

過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。

檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000—7500公里。

由于機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，假設(shè)沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。

由于制動(dòng)具有吸濕性，使用過程中不斷汲取四周空氣中的水分，假設(shè)制動(dòng)液含水量過多，那么會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再那么制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)峻影響制動(dòng)效果的平安性。

所以制動(dòng)液必需每?jī)赡旮鼡Q一次。

更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避開消失氣阻。

排放挨次為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

5、火花塞的更換里程：藍(lán)鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。

天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。

由于這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很簡(jiǎn)單產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬公里必需更換一次。

自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。

ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有特別大的影響。

汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。

由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。

粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而改變。

因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

自動(dòng)變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔始終處于不能徹底分別或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。

(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否那么離合器難以接合。

(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器那么會(huì)消失打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)消失換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。

用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。

ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有以下功用：(1)通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);(3)潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑;(4)清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。

在更換自動(dòng)變速器時(shí)，肯定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。

加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，由于油面的凹凸對(duì)變速器性能影響很大。

假設(shè)油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)猛烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響掌握閥的正常工作。

同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。

假設(shè)油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，

同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。

另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。

一般參加自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸布滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

(三)汽車修理技術(shù)總結(jié)一，制動(dòng)效果不良(剎車偏軟)。

汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(zhǎng)。

通常是由于：1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;2.制動(dòng)器有故障;3.制動(dòng)管路中滲入空氣。

液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的緣由，一般可依據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來推斷。

維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度假設(shè)緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處裂開、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。

可首先踏下制動(dòng)踏板，觀看有無制動(dòng)液滲漏部位。

假設(shè)外部正常，那么應(yīng)檢查分泵或總泵故障。

連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作比照，由于有些師傅的閱歷要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)當(dāng)珍惜的是這些教師傅的閱歷，沒有什么比它更珍貴。

也為將來的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的根底。

五、汽車實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并把握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了很多專用工具的使用方法。

通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的學(xué)問，使我學(xué)到了許多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到許多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問。

總體來說我勝利的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

實(shí)踐目的：理論聯(lián)系實(shí)際，在特定機(jī)械領(lǐng)域(風(fēng)機(jī))內(nèi)了解理論學(xué)問在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用

實(shí)踐時(shí)間：xx學(xué)年暑假為期20天

實(shí)踐地點(diǎn)：吉林省四平市中成風(fēng)機(jī)工程有限公司(7月20日遷至遼寧現(xiàn)遼寧金豐風(fēng)機(jī)工程有限公司)

實(shí)踐內(nèi)容：風(fēng)機(jī)相關(guān)的簡(jiǎn)潔內(nèi)容

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會(huì)實(shí)踐可以說幸運(yùn)得多，機(jī)械工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告結(jié)尾。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說起來，我想我的實(shí)踐與其說起來是“實(shí)習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問無論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用途。前五天我的實(shí)踐內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)展的，我信任，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過實(shí)踐學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。

當(dāng)然，這樣的實(shí)踐也并不輕松，經(jīng)過了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)踐，也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容那么是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作，但但凡其所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會(huì)具體地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷芸鞓贰?/p>

通過這次實(shí)踐，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里到底有什么樣的用途。在實(shí)踐剛剛開頭的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛完畢。原來以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來許多關(guān)心，但事實(shí)上，它們幾乎一點(diǎn)用途都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動(dòng)靜平衡的學(xué)問點(diǎn)在給葉輪做平衡時(shí)有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過冗雜的計(jì)算去選擇用料，至少在我參與實(shí)踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里根本不用，而且槽鋼的用途大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。

對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)展強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地到達(dá)了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作，如今明白了，沒人會(huì)花錢去雇用一個(gè)把握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的高校生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我覺察學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用途的同時(shí)我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的力量，而假設(shè)沒有這樣的力量，到了工廠里我們將一無是處。

開頭的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計(jì)序號(hào)11機(jī)號(hào)20即葉輪直徑xxmm聯(lián)軸器傳動(dòng)葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡(jiǎn)單學(xué)的東西實(shí)踐報(bào)告里拿出來得瑟得瑟)，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)也許的了解。當(dāng)然，更詳情的東西不是通過幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的討論，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了現(xiàn)：在看圖無法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀看，比方說葉輪和調(diào)整門等相比照擬冗雜的零件，依舊有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計(jì)者，比方說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。

這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設(shè)計(jì)和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(好似08的課程是a)，所以對(duì)這樣的方面我感覺自己沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒學(xué)過也沒有充分的時(shí)間去學(xué)，終究我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時(shí)間下不來?！?/p>

機(jī)械的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的

通過實(shí)習(xí)應(yīng)到達(dá)以下目的：

1.學(xué)習(xí)實(shí)際生產(chǎn)學(xué)問，穩(wěn)固并擴(kuò)大已學(xué)過的制造工藝學(xué)問，了解產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。

2.通過現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，閱讀有關(guān)工藝文件及編寫實(shí)習(xí)報(bào)告，培育同學(xué)理論聯(lián)系實(shí)際和分析工藝問題的力量。

3.通過向工人師傅和工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)并進(jìn)展社會(huì)調(diào)查，對(duì)同學(xué)進(jìn)展喜愛祖國(guó)、喜愛專業(yè)、喜愛勞動(dòng)的教育，提高社會(huì)主義思想覺悟。

二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)內(nèi)容及要求

〔一〕入場(chǎng)教育

1.全場(chǎng)性報(bào)告：介紹工人生產(chǎn)任務(wù)及規(guī)律，工廠生產(chǎn)管理狀況，工廠進(jìn)展簡(jiǎn)史及進(jìn)展規(guī)劃等。

2.平安技術(shù)報(bào)告：了解工廠平安生產(chǎn)的規(guī)章制度和保證正常生產(chǎn)的措施及對(duì)下廠實(shí)習(xí)人員的要求。

3.了解并遵守工廠保安保密條例。

4.參觀廠區(qū)：重點(diǎn)參觀底盤分廠，車身分廠和總裝配線等。

〔二〕機(jī)械加工車間實(shí)習(xí)

1.深化了解、分析３～４個(gè)不同類型零件的機(jī)械加工工藝過程。

1)熟識(shí)零件圖及有關(guān)部件圖，分析該零件在部件中的作用，分析零件圖技術(shù)要求及構(gòu)造工藝性。

2)熟識(shí)毛坯圖，分析毛坯技術(shù)要求及毛坯制造方法〔留意了解鑄件分模面、澆冒口位置和鍛件分模面位置〕。

3〕深化了解和分析零件的工藝過程，主要的內(nèi)容應(yīng)包括：

〔1〕按供需了解零件加工工藝過程，主要包括：工序內(nèi)容，基準(zhǔn)選擇，設(shè)備選擇，切削用量，工時(shí)訂額，要求按加工位置畫出工序草圖。工序草圖應(yīng)用規(guī)定的定位夾緊符號(hào)標(biāo)明定位面及夾緊點(diǎn)，并用紅線或粗實(shí)線說明本工序的加工外表。

〔2〕分析討論工藝過程以及粗、精基準(zhǔn)的選擇。

〔3〕分析討論現(xiàn)場(chǎng)工藝工序支配的集中分散程度及加工階段的劃分。

4〕分析了解各工序所用機(jī)床設(shè)備的工作原理、性能和調(diào)整方法，并重點(diǎn)了解兩個(gè)典型機(jī)床部件的構(gòu)造。

5〕分析解剖三套不同類型的典型夾具〔內(nèi)容包括：定位元件，夾緊元件，對(duì)刀元件，夾具的傳動(dòng)裝置，夾具的調(diào)整等〕。

6〕分析了解各工序所用刀具的構(gòu)造，裝夾方法以及換刀、刃磨、尺寸調(diào)整狀況。

7〕深化了解零件的生產(chǎn)歷史，現(xiàn)場(chǎng)加工以前曾發(fā)生過哪些質(zhì)量問題，目前還存在哪些問題，分析產(chǎn)生這些質(zhì)量問題的緣由，提出解決這些問題的方法與途徑。

2．參觀了解無心磨削、超精加工、衍磨、液壓仿行、螺紋滾壓、花鍵銑、花鍵磨、銻齒、多軸自動(dòng)機(jī)床加工、自動(dòng)換刀數(shù)控機(jī)床以及電火花加工、電解加工等加工方法，要求一般了解加工原理、加工效果及應(yīng)用范圍。

〔三〕裝配車間實(shí)習(xí)

1．深化了解１～２個(gè)典型部件的裝配工藝過程。

1)閱讀部件裝配圖，了解部件的用處和主要技術(shù)性能，分析部件的傳

動(dòng)和構(gòu)造。

2)分析部件中各個(gè)零件的作用和它們?cè)诓考械亩ㄎ环绞郊皹?gòu)造。

3)分析部件裝配技術(shù)條件和檢查方法。

4)了解部件的裝配挨次。

5)了解性能試驗(yàn)的內(nèi)容及試驗(yàn)方法。

2．分析現(xiàn)場(chǎng)裝配方法，要求同學(xué)分析哪些零件的裝配屬于完全互換法裝配，哪些零件采納修配法裝配，哪些零件采納調(diào)整法裝配。

3．了解部件裝配的組織形式。

〔四〕工具車間實(shí)習(xí)

1．深化了解１～２種典型刀具〔例如滾刀、插齒刀、鉆頭、銑刀等〕的工藝過程。

1〕熟識(shí)典型刀具零件圖，分析技術(shù)要求。

2)了解現(xiàn)場(chǎng)工藝過程，畫工序草圖。

3〕深化了解刃磨工序的加工工藝〔留意了解機(jī)床運(yùn)動(dòng)，刀具角度的形成及檢查方法〕。

２.了解刀架、量檢具制造中假設(shè)干典型加工工藝，例如：

1)車刀的焊接〔設(shè)備、焊接及保護(hù)劑〕與刃磨。

2〕多刃刀具的銑齒開槽〔拉刀、銑刀、鉸刀等〕。

3〕齒輪滾刀的鏟磨〔留意了解機(jī)床運(yùn)動(dòng)，鏟齒鏟磨工具的廓形等〕。

4〕插齒刀和剃刀的磨齒工序。

5〕夾具定位元件制造工藝。

6〕夾具的裝配與調(diào)試等。

三、實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告的要求

〔一〕實(shí)習(xí)日記

1.各種報(bào)告及講課內(nèi)容記錄。

2.實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)記錄：按實(shí)習(xí)要求在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)過程中將有關(guān)內(nèi)同記錄下來，并將各工序的加工內(nèi)容及定位、夾緊狀況用工序圖表示出來。

3.生產(chǎn)工藝文件學(xué)習(xí)紀(jì)錄。

4.實(shí)習(xí)中思索問題和商量問題記錄。

要求工序草圖繪制盡量準(zhǔn)確，記錄文字清晰。

〔二〕在典型零件和裝配實(shí)習(xí)的根底上，寫一份實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)報(bào)告應(yīng)重點(diǎn)突出，文字簡(jiǎn)練，字跡清楚，圖表清晰準(zhǔn)確，報(bào)告干凈。

詳細(xì)內(nèi)容可參考以下各項(xiàng)：

1.典型零件實(shí)習(xí)局部

１〕零件的功用，構(gòu)造特點(diǎn)及技術(shù)要求。

２〕零件的構(gòu)造工藝性分析。

３〕毛坯種類選擇的合理性分析。

４〕工藝過程分析。

ａ〕定位基準(zhǔn)選擇合理性分析

ｂ〕零件工藝過程分析

包括：〔１〕用表格說明零件工藝過程，其表格參考下表格式

畫出工序的工序圖：加工外表用紅線或粗實(shí)線表示，用定位夾緊符號(hào)表示出定位基準(zhǔn)及夾緊部位，并標(biāo)出工序尺寸及其它加工要求。

〔2〕主要外表的加工方法及其過程分析。

〔3〕工藝過程的工序挨次支配的合理性分析。

〔4〕機(jī)床及工藝