PAGE昆明高峣至?？谝患壒纺澈贤问┕そM織設計編制范圍、編制依據(jù)、編制原則一、編制范圍本施工組織設計編制范圍為高（峣）～海（口）一級公路某合同段，起訖里程：K29+265～K31+428，其中某特大橋、路基、涵洞、通道、排水及防護的施工組織、施工方案為編制主要內(nèi)容。二、編制依據(jù)1、云南昆明高峣至海口一級公路招標文件第Ⅰ、Ⅱ卷、第Ⅲ卷、第Ⅳ卷；2、云南昆明高峣至?？谝患壒氛袠宋募a遺書；3、交通部《公路工程國內(nèi)招標文件范本》及其中明確規(guī)定執(zhí)行的規(guī)范、標準。4、《公路工程施工安全技術規(guī)程》及其他勞動保護法規(guī)；5、國家、地方有關工程建設和環(huán)境保護的法律、法規(guī)條例、標準。6、《滇池保護條例》第一至第五章7、業(yè)主招開的標前會及組織踏勘現(xiàn)場掌握的情況。8、我單位配備給該項目的人力、機械設備、技術力量和施工經(jīng)驗。三、編制原則1、遵守招標合同文件各項條款要求，全面響應招標文件，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權人的指示和要求。一切忠于業(yè)主，一切服務于業(yè)主，讓業(yè)主滿意。2、嚴格遵守招標合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。3、工藝與設備配套的優(yōu)選原則。堅持技術先進性、科學合理性、安全可靠性相結合，選擇工序能力指數(shù)最佳的施工機具或設備實施工藝過程，保證工程質(zhì)量。4、專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結合的原則。按照流水施工組織原理和網(wǎng)絡計劃技術，處理好分工與協(xié)作的關系，防止或減少窩工，提高勞動生產(chǎn)率和機械效率，以達到提高工程質(zhì)量、降低成本、縮短工程工期的目的。5、物資供應與消耗的協(xié)調(diào)原則。物資的供應要保證施工現(xiàn)場的消耗，既不能積壓過剩，又不能供應不足。6、最佳技術經(jīng)濟決策原則。從不同的施工方法、施工技術中，通過具體的計算、分析、比較，選擇最佳的技術經(jīng)濟方案，以達到降低成本的目的。7、實施項目法管理，充分利用時間和空間。通過對技術、勞務、設備、材料、資金、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護及社會信譽的預期目標效果。8、按ISO14000環(huán)境管理體系標準，建立本項目環(huán)境管理運行體系。施工方案優(yōu)先考慮環(huán)境保護措施，環(huán)境保護措施不達標不施工。9、全面推行貫徹ISO9001標準，按我單位質(zhì)量手冊及程序文件建立及運行質(zhì)量體系，做到層層按標準管理，人人按標準做事，事事按標準規(guī)范，處處按標準考核。10、強化精品意識，以“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神為指導，努力使本工程達到棱角分明、線條流暢、表面光潔，質(zhì)量優(yōu)良，使工程建筑之美與滇池生態(tài)環(huán)境之美合諧統(tǒng)一。并以此答謝業(yè)主對投標人信任！為昆明市的經(jīng)濟發(fā)展作出我們的貢獻。第二章工程說明一、工程概況1、項目概況高峣～海口一級公路屬于縣道014線，位于昆明市西山區(qū)境內(nèi)，瀕臨西山之麓，滇池之濱。路線起點連接昆明～安寧南過境公路，止點通過安寧～晉寧公路與國道主干線昆明～磨憨公路相連，是昆明市和滇西方向通向滇南的又一個主要出口，是昆明市環(huán)滇池旅游觀光道路的一個重要組成部分。在滇池地區(qū)的公路運輸網(wǎng)中起著舉足輕重的作用。對促進西山區(qū)乃至昆明市的旅游業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展起著十分重要的作用。第某合同段起訖里程為XXX～XXX，全長2.163KM，位于西山區(qū)?？阪?zhèn)境內(nèi)。其主要工程為某特大橋（769.08m）、路基1.39Km、涵洞3座、通道3座。工期要求：特大橋梁30個月，路基24個月。2、公路主要技術指標公路技術等級：山嶺重丘區(qū)一級公路計算行車速度：V=60KM/h路基及行車道寬：路基寬度25.5米，兩個2×3.5米行車道，兩個3.75米輔助車道，路帶2×0.5米平曲線最小半徑：極限最小半徑為125米，一般最小半徑為200米。最大縱坡:6%，坡長600米。路面:為三層混凝土路面，路面當量軸次為7970400次/車道；設計交通量：2023年遠景交通量為27756輛/晝夜。地震設防烈度：全線按8度設防。3、第某合同段路線走向及主要控制點3.1線路走向某合同段路線右轉(zhuǎn)穿過浪泥灣背后的埡口，路線經(jīng)?？谀突鸫u石南面，跨越老高峣至海口公路，于K28+901.34處設置?？诹⒔唬B接?？阪?zhèn)。第某合同段起于29+265，從K29+777開始設置769.08米長的某特大橋跨越滇池出水口，線路止于K31+428，設置平面交叉與安寧～晉寧公路相連。路線全長2.163公里。3.2路線主要控制點沿線主要控制點為：某特大橋。4、沿線地形、地質(zhì)、地震、氣候、水文等自然地理特征4.1地形地貌高峣～?？谝患壒肺挥诘岢財嘞菖璧氐奈鞑窟吘墸岢嘏璧爻誓媳毕蛘共加谄斩珊印岢財嗔阎g，南北長約70公里，東西寬約1.5至23公里。地形西高東低，西部最高點為西山頂，海拔2511米，東部最低點為滇池水域，海拔為1887米，相對高差624米。路線區(qū)域?qū)儆诟咴械蜕綐嬙靹兾g、溶蝕地貌及盆地地形地貌。4.2、地層及巖性路線區(qū)域地片滇池盆地西部邊緣，出露地層較全，但主要以第四系地層分布廣泛。4.2.1第四系滇組路線區(qū)域內(nèi)的第四系地層成因復雜，巖相變化大，且不穩(wěn)定。按成因大致可分為湖相、沖湖積相、山麓地帶殘坡積相和崩塌堆積四類，湖相地層多以淤泥、泥炭土、粘土、有機質(zhì)粘土、亞砂土及砂性土為主。沖湖積相地層以角礫、圓礫、碎石土及含礫粘土為主。上述地層主要分布在K29+265~K29+950及K30+200～K31+385等路段。4.2.2石炭系大塘、威寧組巖性以灰?guī)r、白云巖、泥炭巖為主夾薄層砂巖、頁巖，分布在K29+500～K30+370等路段。4.2.3寒武系滄浪鋪、筇竹寺組巖性以砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、頁巖、泥巖為主，分布在K30+400～K30+640等路段。4.2.4震旦系漁戶村組巖性以白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r夾頁巖、泥巖、炭質(zhì)粉砂巖為主，分布在K30+700～K30+840等路段。4.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件4.3.1K29+265～K31+385.44路段本段路線展布于滇池盆地邊緣（包括?？诹⒔粎^(qū)）多為農(nóng)田、沼澤地帶，部分地段硬殼層厚2.8～5.8米，下伏軟土、軟弱土厚度4.5～6.2米，K29+265～K29+950軟土出露于地表，地表水極為豐富，水位高于地面。滇池水深2.8米，沼澤地段水深0.3～0.8米。4.4重點工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件某特大橋為橫跨滇池出水口的重點工程，其地質(zhì)條件如下：引橋路段K29+210～K29+600段，軟塑粘土及中密狀粉細砂、中粗砂含底卵礫石覆蓋層厚8～31.5米，下伏為褐黃色破碎白云巖、灰?guī)r層、巖溶一般發(fā)育。主橋路基K29+600～K29+950段，水深層，巖溶一般發(fā)育在K29+822、K29+872兩鉆孔中，揭露高分別為3.1米、0.9米的溶洞，洞中有軟粘土、碎石充填。施工時樁體穿過溶洞，進入完整巖層足夠深度?？傮w上該橋位工程地質(zhì)條件良好，經(jīng)取水樣分析，水對混凝土無侵蝕性。4.5地震烈度路線區(qū)域處于普渡河—滇池斷裂帶上，地震活動頻繁，尤以中強地震頻數(shù)高。根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》和《云南省各地縣地震烈度分區(qū)》，全線位于8度區(qū)，橋涵及其它構造物均按8度進行抗震設防。4.6氣候路線所在地區(qū)處于昆明市區(qū)西南部，全線位于西山區(qū)境內(nèi)，區(qū)內(nèi)景色優(yōu)美，氣候宜人，具有冬暖夏涼的氣候特點。年平均降水量1006.6毫米，日最大降水量165.4毫米，年平均相對濕度73%，年平均蒸發(fā)量1876.6毫米。雨季多集中在5~10月份，占全年均降水量的80%以上，11月至次年4月為干季，四季多西南風。4.7水文沿線屬于金沙江水系，路線區(qū)域自然地表水系不甚發(fā)育，僅在局部路段的山間凹地中有幾條季節(jié)性溪溝，其流量嚴格受降雨量控制，徑流區(qū)較短，由西向東流入滇池。滇池作為地表水、地下水的匯集場所，水力動態(tài)化不大，循環(huán)緩慢，水質(zhì)較差。由地路線展布于滇池盆地邊緣與山地坡麓部位，所賦存的地下水類型各不相同，盆地之中以地表水、松服孔隙水為主，坡麓以巖溶、基巖裂襲水為主?？紫端嘏璧剡吘壄h(huán)狀分布，受滇池水位控制，互補關系明顯，因此地上水位高，所以沿線軟土分布廣泛。巖溶水富水性強，但埋藏深。裂隙水除玄武巖富水性等外，其他泥質(zhì)巖類一般含水微弱，以潛水方式排泄補給孔隙水。三、沿線筑路材料、水、電等建設條件1、筑路材料1.1外購材料本段公路建設所需的鋼材、水泥、土工材料、伸縮縫等主要材料均由建設單位統(tǒng)一采購，以保證材料的強度和其他技術指標滿足工程質(zhì)量的要求。1.2石料路線沿線均有石灰?guī)r分布，但為保護滇池和周圍環(huán)境，嚴禁隨意開采。公路建設所需的片石、碎石等材料，必須按照設計指定的料場集中開采，待開采結束后進行平整綠化，以恢復原有的生態(tài)環(huán)境。1.3中粗砂路基圬工構造物使用的中粗砂可用設計指定的石料軋制的機軋砂，或至明朗砂場購買。橋涵等高標號混凝土使用的中粗砂，需就近購買粒徑、強度高、含泥量少的河砂。1.4粘土填筑路基的粘土應盡量采用路基挖方（利用方），其余借方應于設計指定的取土場取用，禁止隨意取土。施工結束后按設計要求平整綠化取土場。2、水路線位于滇池范圍，工程用水可于滇池中取用，生活用水經(jīng)協(xié)商可到沿線附近村莊的水井、水源點取用，個別地方需汽車遠運。3、工程用電該公路區(qū)域路線附近有10千伏的高壓輸電線路，與供電部門達成協(xié)議后，工程用電均可采用電網(wǎng)電，但仍須準備一定數(shù)量的自發(fā)電，以備急用。4、交通條件路線位于老高峣公路附近，工程運輸條件較好，但由于西園至暉灣、西華街、市工療至觀音山等三段得用老公路改建，請業(yè)主監(jiān)督該段施工單位，做好保通工作，以利某合同段材料、設備運輸。四、主要工程數(shù)量1、主要工程形象（1）路基:1.39km（2）特大橋1座：769.08m（3）涵洞3座（4）通道3座2、主要工程數(shù)量序號工程項目單位路基某特大橋涵洞及排水防護工程附注1土石方萬M3162混凝土M3290918411113漿砌片石M3806503429484Ⅰ級鋼筋T268445Ⅱ級鋼筋T2486鍍鋅高強鋼絲T367鋼絞線T4878型鋼、鋼板M24819鋼管T74510橋面混凝土鋪裝裝M215073五、工程特點、重點及難點本標段公路為滇池沿岸的旅游線路之一，是一條生態(tài)旅游路線，環(huán)境保護要求較高，施工時我們將采取技術、經(jīng)濟措施保護自然環(huán)境，減少對生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設與環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展。本標段地處昆明市西山區(qū)?？阪?zhèn)境內(nèi)，交通方便，電力資源豐富，除河砂外其他材料供應充足。某特大橋地處滇池之中，滇池水深約2.8m，高峣岸水淺覆蓋層較深，?？诎陡采w層較淺，該橋的施工具有一定難度，制定施工組織及施工方案時，考慮在充分滿足不污染滇池的條件下，保證質(zhì)量和工期。某特大橋的施工是本標段的重點，其中主橋鋼管拱施工是難點。第三章施工總體安排及說明通過閱讀理解招標文件及補遺書，參加業(yè)主組織的標前會議及考察現(xiàn)場，我們對本工程項目施工方案做了仔細的研究，并借鑒于我單位曾經(jīng)施工過的類似高速公路工程橋梁工程和正在施工的結構基本類似的某中承式鋼管混凝土拱橋（42+156+42）m的施工經(jīng)驗，最終確定本工程項目的施工總體安排。一、管理目標1、管理承諾項目經(jīng)理受公司總經(jīng)理委托，是項目的第一管理者和責任者，將通過如下活動對項目管理體系的建立和改進做出承諾，并提供證據(jù)：1.1向項目部全體員工進行合同交底，傳達業(yè)主對該項目的進度、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等各方面的要求，制定項目管理方案，在國家法律、法規(guī)要求和行業(yè)管理的規(guī)范、規(guī)程要求下科學管理、精心施工、交付滿足要求的合格工程，創(chuàng)出優(yōu)良工程和優(yōu)質(zhì)服務，最大限度地滿足業(yè)主要求。1.22制定符合合本合同段段施工的管管理方針和和管理目標標，并使項項目部全體體員工認同同和理解管管理方針和和通過自身身努力而實實現(xiàn)管理目目標。1.33為了確保保管理體系系有效運作作和持續(xù)改改進，項目目經(jīng)理部將將確保并獲獲得必要的的資源：如如人力、技技術、機械械、設備、物物資、信息息、資金等等。2、管管理方針以業(yè)主主的各項要要求為關注注焦點，以以適宜的工工程建設和和環(huán)境保護護相關的法法律法規(guī)為為基準，有有效運行項項目管理體體系，使用用適宜的過過程方法和和措施，不不斷持續(xù)改改進，提高高員工的實實際管理能能力和工作作技能，提提高項目管管理的有效效性和效率率，最終達達到業(yè)主滿滿意。3、管管理目標3.11工期目標標：路基17個月，比比要求工期期提前七個個月橋梁28個月，比比要求工期期提前二個個月3.22質(zhì)量目標標：確保省省部優(yōu)，爭爭創(chuàng)國優(yōu)3.33安全目標標：無重傷傷死亡事故故，無交通通死亡事故故，無爆炸炸事故，無無重大機械械事故，杜杜絕重傷事事故，減少少輕傷事故故，年負傷傷率小于5‰。3.44環(huán)保目標標：減少污污水排放量量；降低噪噪聲和揚塵塵；減少廢廢物和降低低資源消耗耗；泥渣、垃垃圾和施工工廢物定點點棄置，減減少和消除除向滇池排排放污染物物質(zhì)；控制制原材料、能能源來源的的環(huán)境影響響;實現(xiàn)外界界向業(yè)主的的零投訴。4、集集團公司對對項目部的的管理4.11對該標段段工程的施施工，集團團公司組建建項目經(jīng)理理部，按項項目法施工工，并制定定質(zhì)量、工工期、安全全、環(huán)保、成成本和文明明施工六大大目標及獎獎懲措施，對對項目經(jīng)理理、總工程程師實行風風險抵押上上崗制度。4.22內(nèi)控指標標4.22.1質(zhì)量：確確保省部優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程、爭爭創(chuàng)國優(yōu)，一一次驗收合合格率100%，工程優(yōu)優(yōu)良率≥95%。4.22.2工期：路路基工程116個月，橋橋梁工程27個月。完完成集團公公司內(nèi)控工工期目標后后，集團公公司組織公公司職能部部門按設計計圖紙及驗驗收標準要要求內(nèi)部驗驗收。4.22.3安全：無無工傷死亡亡事故，無無重大機械械事故，無無交通事故故，無爆炸炸事故，消消滅重傷事事故，輕傷傷事故率<<2‰。4.22.4環(huán)保：不不污染滇池池，不破壞壞生態(tài)環(huán)境境，工程竣竣工后，清清除臨時設設施，施工工場地恢復復達到環(huán)保保標準。4.22.5成本：在在預算成本本上降低2%。4.22.6文明施工工：整齊、整整潔、有序序、有效。4.33獎懲措施施集團公公司定期組組織公司職職能部門按按以上六大大目標對項項目部進行行考核，完完成目標值值，雙倍返返還風險抵抵押金，完完不成目標標值，每降降低1個百分點點扣除風險險抵押金百百分之十，直直至處以風風險抵押金金的雙倍罰罰款。若階階段考核目目標嚴重達達不到要求求，將對項項目經(jīng)理及及總工程師師免職處罰罰。二、組織機構及及施工隊伍伍部署1、組組織機構為實現(xiàn)管理目標標，同時便便于對內(nèi)管管理、對外外協(xié)調(diào)，在在現(xiàn)場成立立某公司高高（峣）～～海（口）一一級公路某某合同段項項目經(jīng)理部部，全權負負責本工程程項目的組組織、實施施管理，項項目經(jīng)理部部人員主要要由某公司司第五工程程公司的人人員組成，項項目部下設設管理層和和作業(yè)層。1.1管理層在項目目經(jīng)理部管管理層中設設置工程技技術部、安安全質(zhì)量環(huán)環(huán)保監(jiān)察部部、物資機機械部、計計劃財務部部、綜合辦辦公室等四四部一室。同同時聘請我我集團公司司的工程院院士、橋梁梁專家、設設計大師等等組成技術術專家組。1.22作業(yè)層項目經(jīng)經(jīng)理部下設設五個作業(yè)業(yè)隊為作業(yè)業(yè)層，分別別為路基作作業(yè)隊，橋橋梁基礎作作業(yè)隊，引引橋作業(yè)隊隊，主橋作作業(yè)隊，環(huán)環(huán)保綠化作作業(yè)隊。施工組織機構框框圖（見下下頁）工程技術部工程技術部安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察部計劃財務部物資機械部綜合辦公室技術室測量組試驗室調(diào)度室安全、環(huán)保室質(zhì)量監(jiān)察室計劃統(tǒng)計室財務室材料室機械室環(huán)保綠化作業(yè)隊某公司高（峣）～海（口）一級公路八合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：王躍年總工程師：李述寶項目副經(jīng)理：李延安引橋作業(yè)隊橋梁基礎作業(yè)隊路基作業(yè)隊主橋作業(yè)隊項目經(jīng)經(jīng)理是施工工企業(yè)法人人代表在該該項目上的的全權委托托代理人，是是施工項目目全過程中中所有工作作的總負責責人。下分分設職能管管理部門和和作業(yè)隊，由由項目經(jīng)理理、總工程程師及項目目副經(jīng)理直直接負責管管理，各作作業(yè)隊內(nèi)具具備一定管管理經(jīng)驗和和技術的人人員負責，整整個工程施施工過程中中的安全質(zhì)質(zhì)量工作由由安全質(zhì)量量監(jiān)察部門門派專業(yè)工工程師監(jiān)控控。工程技技術部負責責本合同段段技術、測測量、試驗驗、生產(chǎn)調(diào)調(diào)度等工作作；安全質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部部負責本合合同段的安安全、質(zhì)量量的檢查監(jiān)監(jiān)督等工作作；計劃財財務部負責責本合同段段的合同管管理、計劃劃安排、計計量、資金金使用、勞勞務管理等等工作；物物資機械部部負責本合合同段物資資材料、機機械設備的的調(diào)運采購購等工作；；綜合辦公公室主要從從事人事管管理、后勤勤保障、地地方關系協(xié)協(xié)調(diào)等工作作。經(jīng)理部部根據(jù)本合合同段的工工程量及其其分布情況況擬分為五五個施工作作業(yè)隊，每每個作業(yè)隊隊設生產(chǎn)負負責人、主主管工程師師各一名，配配有技術、測測量、試驗驗、安質(zhì)人人員。施工工作業(yè)隊下下設專業(yè)工工班，做到到分工明確確、層層落落實，保質(zhì)質(zhì)保量地進進行各項工工程有序的的施工。3、職責和權限3.11項目經(jīng)理理①對總經(jīng)理負責，認認真貫徹執(zhí)執(zhí)行集團公公司項目管管理文件、質(zhì)質(zhì)量體系文文件、環(huán)境境管理體系系文件和本本項目的工工程合同，業(yè)業(yè)主指示，監(jiān)監(jiān)理指令，批批準發(fā)布本本項目部的的支持性文文件，確保保項目管理理體系、質(zhì)質(zhì)量體系以以及環(huán)境管管理體系持持續(xù)有效運運行。②對本項目部的工工程質(zhì)量、安安全、工期期、成本和和環(huán)境保護護負第一責責任，嚴格格執(zhí)行合同同、有關標標準規(guī)范，并并根據(jù)其要要求進行資資源配置及及組織生產(chǎn)產(chǎn)和過程控控制，確保保工程質(zhì)量量工期滿足足規(guī)定的要要求。③組織內(nèi)部質(zhì)量體體系的審核核,及時糾正正質(zhì)量體系系運行的不不合格,不斷進行行質(zhì)量改進進,提高質(zhì)量量管理水平平,確保按工工期要求,向業(yè)主交交驗優(yōu)質(zhì)的的工程產(chǎn)品品。④有與項目管理有有關的人事事調(diào)配權,資金調(diào)度度權,一般不合合格的處理理權。3.2項目副經(jīng)經(jīng)理①對項目經(jīng)理負責責,協(xié)助項目目經(jīng)理工作作。②按施工組織設計計具體負責責組織生產(chǎn)產(chǎn)。③為滿足工程進度度及質(zhì)量管管理及環(huán)境境保護要求求，有權現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)度人人員、材料料、機械、設設備。3.3項目總工工程師①在項目經(jīng)理的領領導下，負負責本單位位技術管理理工作，組組織編制并并批準本項項目的技術術文件，確確保項目部部各部室使使用的文件件和資料是是有效版本本。②負責組織編制本本項目的實實施性施工工組織設計計和作業(yè)指指導書等，組組織圖紙復復核、技術術交底、技技術復核和和過程質(zhì)量量控制，并并組織分部部工程質(zhì)量量評定和審審批檢驗和和試驗等報報告。負責責工程交付付前的準備備工作。③編制質(zhì)量計劃。檢檢查、落實實不合格項項的糾正、預預防措施的的執(zhí)行情況況。④有技術人員、測測量檢驗試試驗人員的的考核權及及調(diào)配建議議權，有質(zhì)質(zhì)量獎懲權權。3.4工程技術術部①在總工程師的領領導下，負負責本項目目部施工工工程的技術術工作，編編制本工程程的施工組組織設計和和施工工藝藝等作業(yè)指指導書，具具體負責技技術交底及及技術復核核；②嚴格按照設計圖圖紙、技術術標準、規(guī)規(guī)范、施工工組織設計計、施工工工藝及相關關技術文件件指導施工工作業(yè)；③認真執(zhí)行相關質(zhì)質(zhì)量體系文文件，對施施工生產(chǎn)全全過程實施施質(zhì)量控制制，確保產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量。3.5安全質(zhì)量量環(huán)保監(jiān)察察部①在總工程師的領領導下，負負責工程的的安全與質(zhì)質(zhì)量檢查、管管理工作，負負責環(huán)境保保護的監(jiān)控控工作；②負責按合同、設設計文件和和相關的驗驗評標準對對本單位產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量進進行檢查和和驗收工作作，并做好好檢驗記錄錄，確保記記錄真實有有效；③監(jiān)督檢查現(xiàn)場安安全設施、安安全管理，及及時糾正違違章作業(yè)，做做到安全施施工，嚴格格執(zhí)行公司司的質(zhì)量、安安全、機械械獎懲條例例；④與駐地監(jiān)理緊密密配合,認真執(zhí)行行監(jiān)理工程程師的工作作指令；⑤負責安全、質(zhì)量量、進度、環(huán)環(huán)保與監(jiān)理理工程師的的溝通，并并將有關信信息反饋給給項目經(jīng)理理。3.6物資機械械部①在項目經(jīng)理領導導下，負責責本工程的的物資采購購、驗收、貯貯存、發(fā)放放和機械設設備的使用用管理、維維護、驗收收等管理工工作。②嚴格執(zhí)行相關的的程序文件件，保證所所采購的物物資和機械械設備滿足足施工生產(chǎn)產(chǎn)需要并符符合質(zhì)量要要求。③負責項目部大型型機械設備備的檢查驗驗收及關鍵鍵工序特殊殊過程施工工前機械和和鑒定工作作。3.77計劃經(jīng)營營部①按時編制本項目目部的年度度、季度、月月度計劃；；②負責計量支付和和編制質(zhì)量量成本計劃劃及統(tǒng)計分分析工作；；③負責對勞務分承承包方的評評價，年底底業(yè)績考核核及日常管管理；④負責業(yè)主的投訴訴和服務工工作。3.88綜合辦公公室①負責項目部文件件和資料和和統(tǒng)一管理理；②負責本項目部人人事管理和和培訓。4、作業(yè)任務的劃劃分本合同段全長22.1633Km，主要為為某特大橋橋和路基，任任務劃分如如下：路基作業(yè)業(yè)隊：負責責本合同段段的路基土土石方，涵涵洞、通道道及排水防防護工程的的施工。橋梁基礎礎作業(yè)隊：：負責某特特大橋鉆孔孔樁、拱座座、墩柱、蓋蓋梁施工。引橋作業(yè)業(yè)隊：負責責某特大橋橋引橋T梁制造、架架設及橋面面系的施工工。主橋作業(yè)業(yè)隊：負責責邊拱現(xiàn)澆澆、鋼管拱拱的預拼、安安裝和拱上上結構施工工。環(huán)保綠化化作業(yè)隊：：負責泥漿漿、垃圾、污污水等收集集處理，負負責灑水、除除塵、生活活生產(chǎn)區(qū)周周圍環(huán)境綠綠化。三、總體施工方方案1、路路基施工路基施工先清表表，其次進進行軟基處處理，然后后進行連接接挖填施工工。挖方地段：土、堅堅土、軟石石采用挖掘掘機和振動動錘開挖。強強風化巖破破碎狀、裂裂隙發(fā)育層層采用松土土法施工。次次堅石、堅堅石采用深深孔松動爆爆破，輔以以預裂爆破破和光面爆爆破保護邊邊坡。填方地段：先對對路基范圍圍內(nèi)的表土土、危石、雜雜草、樹木木、淤泥等等進行清除除，碾壓后后再填筑路路基。特殊殊地基路段段先進行軟軟基處理，路路堤填筑前前埋設預壓壓期沉降觀觀測樁，路路堤填筑完完成后，按按設計要求求預留預壓壓期。路基基開挖及填填筑施工時時，將采取取針對性的的措施保護護樹木、植植被并防止止水土流失失侵害農(nóng)田田、耕地、村村莊及高海海公路，運運土時避免免土石沿路路灑落揚塵塵，影響周周圍環(huán)境。2、防護與排水施施工根據(jù)路基施工的的情況決定定防護與排排水施工，路路基施工過過程中，進進行設置必必要的排水水設施，填填方路段路路基施工時時，先開挖挖兩側(cè)的排排水溝，加加快路基地地面土的排排水固結作作用，并防防止路基土土浸入農(nóng)田田，耕地及及既有公路路、路堤邊邊坡成型后后，立即進進行邊坡防防護，以防防止雨水沖沖刷邊坡；；挖方路段段施工時，及及時開挖截截水溝，防防止山坡上上的雨水沖沖刷邊坡，并根據(jù)不同的路段采用不同的防護措施。為利于路基的穩(wěn)定，防護與排水應銜接。對軟基地段先采取臨時防護措施待路堤沉降穩(wěn)定后再做永久防護工程。3、橋橋梁施工某特大橋作業(yè)隊隊駐地、混混凝土工廠廠、T梁預制場場等場地布布置在高峣峣岸引橋橋橋頭右側(cè)。鋼鋼管拱預拼拼場布置在在?？诎兑龢驑蝾^右右側(cè)。為滿足滇池岸環(huán)環(huán)境保護要要求，水上上施工方案案采用棧橋橋作材料、混混凝土、T梁、鋼管管拱運輸通通道及下部部結構施工工平臺。3.1下部結構構根據(jù)地地質(zhì)情況和和鉆巖深度度，鉆孔樁樁施工采用用沖擊鉆正正循環(huán)成孔孔進行施工工；高峣岸岸引橋系梁梁采用吊箱箱圍堰施工工；主橋承承臺拱座和和?？谝龢驑蛳盗翰捎糜锰紫鋰哐呤┕?；根根據(jù)墩柱高高度較低的的特點采用用一次澆筑筑完成，樁樁基、擴大大基礎、蓋蓋梁采用一一次澆筑完完成?；炷恋墓獞捎肏B6000型輸送泵泵從混凝土土工廠直接接送至各墩墩位，距離離較遠時中中途增加一一臺混凝土土泵接力傳傳遞。3.2上部結構構本合同段引橋上上部結構為為30m后張法預預應力混凝凝土T型梁，根根據(jù)大橋所所處地理位位置和周邊邊地形、地地貌、交通通，采用在在高峣岸集集中預制，運運輸采用自自行式運梁梁臺車運至至墩位，架架設采用兩兩臺50T龍門吊機機。本合同同段主橋鋼鋼管拱擬在在工廠制造造，現(xiàn)場預預拼，龍門門吊機起吊吊?？鬯鞔畲罴芸蹝旒芗茉O，左右右側(cè)分二次次合攏方案案。邊跨采采用膺架法法兩條拱肋肋同時澆注注。四、施工場地總總平面布置置1、施工便道施工便道擬盡量量沿主線布布置，與既既有的高海海公路結合合，少占耕耕地，便于于復耕，減減少干擾，經(jīng)經(jīng)濟實用為為原則修建建，并充分分利用既有有鄉(xiāng)村道路路，每個作作業(yè)隊均設設專用便道道與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道道路網(wǎng)相連連，以便設設備、材料料運進出場場。路基施施工便道利利用改建道道路。2、施工棧橋沿橋縱縱向左右兩兩側(cè)布置通通長棧橋，基基礎為直徑徑40cm鋼管樁，每每墩4根，平均均樁長15m。上部結結構用貝雷雷片。橋面面寬左側(cè)4m、右側(cè)6m。除龍門門吊機車道道外，左側(cè)側(cè)鋪設混凝凝土輸送管管道，右側(cè)側(cè)棧橋上均均鋪設平車車運輸?shù)馈?、預預制場、混混凝土攪拌拌站根據(jù)某某特大橋所所處位置及及周邊的地地形地貌、交交通條件，預預制場采用用統(tǒng)一布置置、在高峣峣岸集中的的方法設置置預制場地地，預制件件的運輸通通過運梁臺臺車運輸。預預制場旁設設混凝土攪攪拌站一座座，配2臺10000L自動配料料攪拌機，沿沿線構造物物的基礎施施工就近采采用350L的強制式式拌合機供供應混凝土土或利用混混凝土攪拌拌車運輸混混凝土工廠廠生產(chǎn)的混混凝土。4、生生產(chǎn)、生活活用水在本合合同段內(nèi)施施工，施工工生產(chǎn)用水水取滇池水水、生活用用水就近接接自來水。5、生生產(chǎn)生活用用電采用就就近搭接沿沿線村鎮(zhèn)高高壓電網(wǎng)，通通過配備400KKVA變壓器方方法來解決決工程用電電。另外根根據(jù)需要配配備一定數(shù)數(shù)量75kw、120kww、250kww的發(fā)電機機來保障工工程用電。6、生生產(chǎn)生活及及辦公房屋屋為便于于生產(chǎn)、生生活，每個個生產(chǎn)工區(qū)區(qū)駐地內(nèi)安安排一定數(shù)數(shù)量的簡易易生產(chǎn)、生生活及辦公公用房。并并結合現(xiàn)場場實際情況況就近利用用當?shù)乜臻e閑民房作為為材料庫、職職工住房、辦辦公用房等等?；鸸げ牟牧蠋旆吭O設置遠離生生活區(qū)域，并24小時派有值守。7、通通訊設施為了便便于組織施施工，利于于工作聯(lián)系系，項目經(jīng)經(jīng)理部和作作業(yè)隊共設設程控電話話5部，并按按需要配置置少量移動動電話，現(xiàn)現(xiàn)場指揮采采用高頻對對講機。8、現(xiàn)現(xiàn)場施工場場地布置圖圖施工場場地總平面面布置圖詳詳見表4，其它布布置見附后后插圖五、施工總體形形象進度安安排接到中中標通知書書后，在辦辦理簽約等等手續(xù)的同同時即進行行人員、設設備動員，以“邊籌備，邊進場，邊開工”的措施，突出一個“快”字，在年4月～年5月底完成生活、生產(chǎn)臨時設施和三通一平工作，棧橋設備、橋梁下部施工的鉆機、試驗設備、土石方機械設備和相應的施工人員進場工作，當監(jiān)理工程師下達開工令后，立即進行棧橋、橋梁下部工程及路基清表與掘除、軟基處理施工。1、施工總形象進進度安排：：橋梁228個月，即即從年4月1日至年3月30日。路基：：17個月，即即從年4月1日至年8月31日主要工程項目形形象進度安安排本合同同段總工期期由某特大大橋控制。施施工進度安安排詳見下下頁附表。六、擬建臨時工工程數(shù)量1、工工程臨時用用地：1.11便道道路路：長度1200米占地約8畝1.22生產(chǎn)、生生活設施：：占地15畝2、臨臨時設施數(shù)數(shù)量：2.11攪拌機：10000L4臺350LL4臺2.22配料機：16000L4臺2.33模板墩柱鋼鋼模板：25T蓋梁鋼鋼模板：30T吊（套套）箱圍堰堰：200TT30mmT梁模板：5套結構用鋼鋼材量：150t2.44龍門吊機機90t龍門吊機機：1臺結構用萬萬能桿件：：200tt50t龍門吊機機：2臺結構用萬萬能桿件：：400tt25t龍門吊機機：3臺結構用萬萬能桿件：：80t2.55變壓器：400KKVA2臺2.66發(fā)電機：250KKW1臺2000KW11臺1200KW22臺75KWW2臺2.77程控電話話：5部2.88臨時輸電電線：延米：20000m2.99臨時水管管：φ10011000mmφ5018000mφ2520000m2.10棧橋橋：貝雷片：150××300ccm20800片鋼管樁：φ600δ=8mm33120mm鋼鋼軌：P38型88000m2枕枕木：120000根場場地硬化：：80000m3備動和人料法一、設備及人員員動員周期期我公司司施工機械械設備充足足，施工人人員素質(zhì)優(yōu)優(yōu)良，為了了保證施工工合同工期期，在接到到中標通知知書后，立立即組織人人員、設備備進場，盡盡一切努力力，縮短前前期工程準準備時間，盡盡早開工進進入正常的的施工階段段。其設備備及人員的的動員周期期見下表：：設備及人員動員員周期表設備動員周期（天）人員動員周期（天）測量儀器3管理人員3試驗儀器10測量人員3土石方設備10技術人員3混凝土設備15試驗人員7橋涵施工設備7土石方施工人員員10棧橋、起重設備備10橋涵施工人員10二、設備、人員員、材料進進場方法1、鉆鉆機、小型型施工設備備、棧橋設設備、生活活設施等用用汽車、平平板車通過過高海公路路經(jīng)現(xiàn)有的的鎮(zhèn)村道路路直接運至至施工現(xiàn)場場。2、大大型施工設設備、非急急需的料具具、周轉(zhuǎn)材材料由火車車運至昆明明市后由汽汽車、拖車車由運至施施工現(xiàn)場。3、大大部分施工工人員乘火火車到昆明明市，乘汽汽車進入工工地，急需需人員直接接跟車押運運機械設備備同時進場場。4、當當?shù)夭少彶牟牧现饕糜闷囘\進進工地。5、我我公司將成成立調(diào)遣工工作領導小小組，負責責組織人員員、材料、設設備的分批批進場。三、機械進場計計劃根據(jù)“擬投入本合同工工程的主要要施工機械械表”、“擬配備本本合同工程程的主要測測量試驗檢檢測儀器設設備表”。路基、橋橋涵等工程程均配置相相應的路基基施工機械械和橋涵施施工機械，主主要配置的的路基機械械為：挖掘掘機、裝載載機、自卸卸車、推土土機、平地地機、壓路路機、振沖沖器、粉噴噴機、灑水水車等及相相應的測量量試驗檢測測儀器設備備。主要配配置的橋涵涵施工機械械為：起吊吊設備、運運輸機械、混混凝土機械械、鋼筋加加工機械、木木工機械、鉆鉆機、水泵泵、發(fā)電機機、龍門吊吊機、預應應力設備等等及相應的的測量試驗驗檢測儀器器設備，根根據(jù)總的施施工順序及及各分項工工程的施工工順序，進進場時間見見下表附表：1、本合合同工程的的主要施工工機械進場場時間表22、本合同同工程的主主要測量試試驗檢測儀儀器設備進進場時間表表四、勞動力組織織計劃根據(jù)本本標段的工工程規(guī)模、工工期要求及及我單位勞勞動力資源源狀況，擬擬配備包括括行政管理理人員、工工程技術人人員及施工工作業(yè)人員員在內(nèi)共450余人的施施工隊伍，在在行政、技技術人員中中大專以上上學歷者占占60%，中級專專業(yè)職稱者者占45%，能夠高高效有序地地進行各項項工程的施施工和管理理。項目經(jīng)經(jīng)理部設項項目經(jīng)理、總總工程師和和項目副經(jīng)經(jīng)理各1人，下設設各職能部部門并配置置相應的管管理人員，每每個作業(yè)隊隊設生產(chǎn)負負責人、主主管工程師師各一人，配配有技術、測測量、試驗驗、安質(zhì)人人員，施工工作業(yè)隊下下設專業(yè)班班，勞動力力組織調(diào)配配由項目經(jīng)經(jīng)理部根據(jù)據(jù)施工現(xiàn)場場、施工進進度和工程程量確定作作業(yè)隊的勞勞動力的配配置，各施施工作業(yè)隊隊之間既分分工又相互互協(xié)調(diào)。附項目目部人員組組成及勞動動力柱狀圖圖五、原材料供應應計劃1、根根據(jù)施工總總進度計劃劃，提出材材料供應計計劃，并考考慮施工現(xiàn)現(xiàn)場的實際際情況，確確定材料的的損耗量，同同時列入材材料采購計計劃。2、材材料的供應應提前準備備，按月、旬旬、周落實實施工中材材料的實際際消耗量，從從而調(diào)整月月、旬、周周材料供應應計劃。3、進進場施工前前，調(diào)查落落實材料供供應商的供供貨能力、材材料質(zhì)量及及信譽度，以以確保施工工過程中的的材料供應應。4、施施工現(xiàn)場儲儲備一定數(shù)數(shù)量的材料料，以滿足足材料供應應短缺的施施工需要。施工機械表進場場時間表3一、基礎施工機機械1、旋轉(zhuǎn)鉆機KP200045KW武漢19982二零零二年四月月2、沖擊鉆機ф1.5-ф1..622KW武漢1998103、裝載機ZL-402.0m3廈門廈工1999844、空壓機4L-20/820m3/miin徐州徐工199485、泥漿泵BW150150m3湖南長沙1995146、振拔機DZ-6090KW武漢199827、振動錘中-160155kw武漢19981二、混凝土機械械1、攪拌機（含配料系統(tǒng)）ZJS1000040m3/h山東方圓1998.1004二零零二年四月月2、攪拌機ZJ35015m3/hh山東方圓1998.10043、混凝土輸送泵泵HBT60C60m3/h湖南三一199844、電源變頻機BPB150--2020kN鄭州200045、變頻振動器ZFK150--15150HZ111KN鄭州200030三、起重機械1、汽車吊機NK15035t日本三菱19882二零零二年四月月2、汽車吊機QY25、166、1225t、、12tt湖南浦沅19990各23、龍門吊機50自拼2二零零二年五月月4、龍門吊機90自拼15、龍門吊機25自拼3四、運輸機械1、浮箱（用作泥漿船船）中-6060t中鐵大橋局199030二零零二年四月月2、運梁臺車50t中鐵大橋局19902二零零二年八月月3、日式軌道平車車10t4二零零二年五月月4、載重汽車東風8t東風汽車19984二零零二年四月月施工機械表進場場時間表35、平板汽車FT415HRRL25t日本19962二零零二年四月月五、預應力機械械1、張拉千斤頂YCW60-30060-300廣西柳州199616二零零二年七月月2、電動油泵ZB4-50050Mpa廣西柳州19996163、拌漿機JV250L250L湖南長沙199724、真空壓漿機SZ-22m3/minn柳州OVM2000025、空壓過濾器QSL-2020m3/hh柳州OVM200002六、金屬加工機機械1、鋼筋調(diào)直機GJ4-144-14mm杭州19982二零零二年四月月2、鋼筋切斷機GQ40-16-40mm合肥工大199023、鋼筋彎曲機GTBT-407-40mm合肥工大199024、鋼筋彎曲機40B4-14mm合肥工大199025、交流電焊機BX1-10030KVA江西贛州1999106、自動埋弧焊機機NZ1250中國200047、空氣保護焊機機NBC400中國200048、硅整流弧焊機機NZA-1000中國200049、鋼筋對焊機LP-100100KVA上海1995210、立式鉆床Z50沈陽機床1995.111111、卷板機02500mm湖南長沙1992112、波紋管機SD150RRR50-140德國VLS1994.51二零零二年七月月七、動力機械1、柴油發(fā)電機250GF22B250kw江西撫州19902二零零二年四月月2、柴油發(fā)電機75GF、500GF70kw、550kw江西、杭州各23、變壓器SL7-5488/10400KVA山東泰安19982施工機械表進場場時間表34、無塔供水器KF-2020t河南開封1998.10025、多級水泵100D16×554m3湖南長沙19924八、土石方機械械1、挖掘機PC400-11.6m3美國1997.83二零零二年四月月、五月2、挖掘機PC400-661.8m3中國200033、推土機D85A-217.8m3日本小松2001.164、裝載機ZL-503.0m3廈門1997.285、振動壓路機SD175/18018t山東1999.546、光輪壓路機YZ1414t山東199827、拖式鏟運機CTY-1313m3山東筑路19998.858、自行式平地機機PY180150kw天津工程機械廠廠2000059、硅式打夯機HW-4040kw天津工程機械廠廠20000510、粉噴樁機PH-SA上海2000.1111、設ZCQ-3030kw上海2000.1112、潛孔鉆機QZJ-1000B5.5kw宣化1999.5413、灑水車東風10t東風汽車廠19999.88414、10t自卸汽車車QD35210t黃河19971015、15t自卸汽車車T851S115t南陽199710本合同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備進進場時間表表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間1萬能材料試驗機機WE-600臺1二零零二年四月月2壓力試驗機WYL-2000臺13水泥標準稠度測測定儀臺14水泥凈漿攪拌機機NL-160臺15水泥膠砂攪拌機機NRJ-4111A臺16水泥膠砂振動臺臺GZ-85臺17水泥凝結時間測測定儀臺18雷氏夾膨脹值測測定儀LCY-1臺19雷氏蒸煮箱FZ-31臺110水泥標準養(yǎng)護箱箱SYB-20BB臺111自動控溫控濕設設備HBS-II臺112水泥與混凝土快快速SYN-I臺113強制式混凝土攪攪拌機J50臺114混凝土振動臺BZT-1×11臺115混凝土坍落度筒筒臺116混凝土維勃稠度度儀TCS-1臺117混凝土含量測定定儀臺118混凝土滲透儀HS49臺119混凝土收縮儀SQ-P5400臺120混凝土貫入阻力力儀HC-80臺121混凝土回彈儀HT225A臺322混凝土強度拉拔拔儀TYL-2臺123電熱恒濕養(yǎng)護室室臺124混凝土恒溫恒濕濕養(yǎng)護室60m3處125砂漿攪拌機UJZ-15臺126砂漿稠儀SC145臺127砂漿分層厚度儀儀臺1本合同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備進進場時間表表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間28砂漿密度測定儀儀II臺1月29X射線探傷機XX250700臺130超聲波探傷DJD-2臺131數(shù)字顯示溫度測測試儀-500-155000C臺132涂層測厚儀SCh-2臺133電熱鼓風干燥箱箱CWJ-8臺1月34冷灣沖頭∮6-∮9臺135針片狀規(guī)準儀新標準臺136壓碎指標測定儀儀新標準臺137電動脫模儀LQ-T15000套138各種試模套139各種篩子套340振動篩臺141電子天平套242壓力架臺143萬能攝影顯微鏡鏡Mef2臺144含水量快速測定定儀臺145直流光譜儀SPECTR66臺146電子傳感測力儀儀SC-12000Kn臺147全站儀TC905L臺1月48經(jīng)緯儀DJDZ臺349水準儀ZEISS臺550超聲波側(cè)壁測定定儀KE-200臺251各種容量筒100g套252核子密度儀MC-3臺353動力觸探儀臺254工地容重儀套255土壤膨脹儀臺1本合同工程主要要的材料試試驗、測量量、質(zhì)檢儀儀器設備進進場時間表表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量進場時間56液塑限聯(lián)合測定定儀LP-3臺1月57擊實儀IDJSH1223-888臺358平整度儀SLRY-E臺359環(huán)刀套2060灌砂法密度測定定儀CRY-11臺361土樣標準篩FB-1臺462含水量快速測定定儀HKC-30臺463CBR試驗儀LD-127III臺364石灰劑量鈣鎂含含量測定儀儀套165恒溫水槽±0.1℃臺166溫濕度測定儀臺267粉塵測定儀臺268水質(zhì)測定儀臺2項目經(jīng)理部人員員配置序號部門人數(shù)說明1項目經(jīng)理、副經(jīng)經(jīng)理各1項目經(jīng)理兼任調(diào)調(diào)度長2總工程師13工程技術部24部長1人、技術人員99人、試驗驗人員4人、測量人員6人、資資料員1人、調(diào)度度員1人4安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)監(jiān)察部8部長1人、質(zhì)檢員3人人、安全員員3人、環(huán)保監(jiān)察員1人人5物質(zhì)機械部5部長1人、計劃統(tǒng)計11人、計量量支付1人、財務2人6計劃經(jīng)營財務部部8部長1人、采購員2人人、庫管員員3人、機械管理員1人人、物質(zhì)計計劃員1人7綜合辦公室7主任1人、人事管理11人、醫(yī)務務兼食堂管管理員1人、炊事事員3人、小車車司機1人5505005505004004003003002002001001005050第五章某特特大橋施工工一、概述某特大橋系高峣峣至海口一一級公路為為跨越滇池池出水口而而設。位于于昆明市西西山區(qū)?？诳阪?zhèn)境內(nèi)，是是一座興建建特大橋，其其技術標準準如下：1、公路等等級：一級級公路2、荷載等級：汽汽車-超20級，掛車-120，人群3.5KN/MM23、橋面凈寬：11.25m（人行道道）+3m（慢車道道）+2×77.5m（快車道道）+3m（慢車道道）+11.25m（人行行道）4、地震烈度：88度5、通航要求：ⅤⅤ級航道二、橋型方案推薦方方案橋型：：跨徑為13×330m+448m+1150m++48m++4×300m，全橋橋總長769..08m。主橋上上部結構為為中承式啞啞鈴型鋼管管混凝土拱拱，主橋基基礎采用鉆鉆孔樁群樁樁基礎，橋橋墩采用實實體鋼筋混混凝土拱座座結構，引引橋上部采采用30m預應力混混凝土T形梁，下下部基礎為為鉆孔樁基基礎，橋墩墩為雙柱式式橋墩。三、主要工程數(shù)數(shù)量：見下頁四、施工方案根據(jù)某特大橋的的水文、地地質(zhì)、地形形、地貌條條件并考慮慮滇池的環(huán)環(huán)境保護和和旅游景區(qū)區(qū)的美觀協(xié)協(xié)調(diào)，我們們將采取新新材料新技技術并優(yōu)化化施工方案案：鉆孔樁采用正循循環(huán)沖擊鉆鉆機成孔，用用浮箱組焊焊成泥漿船船，泥渣收收集上岸集集中處理。墩墩柱蓋梁、T梁模板采采用精加工工大型鋼模模，使用新新型脫模劑劑，混凝土土的振搗采采用150HHZ高頻振振動器系統(tǒng)統(tǒng)，T梁壓漿采采用真空壓壓漿技術，確確保混凝土土內(nèi)實外美美，鋼管拱拱的制造采采用數(shù)控等等離子切割割設備和遠遠紅外液壓壓自動溫控控彎管技術術及胎架制制作工藝。主要工程數(shù)量工程項目混凝土（m3）鋼筋（t）高強鋼（t）鋼管（t）鋼絞線（t）鋼板（t）型鋼（t）鋼39（t）塊片石防腐材料燈樁（套）鋼管混凝土拱肋178542133橫撐5312033623724210348242617661拱上立柱23715引孔T梁71941258212下部構造基樁8989417系梁立柱109797蓋梁87069拱座60012拱板29406拱墩201676承臺30124806橋臺982785412人行道欄桿燈柱226116415850橋面鋪裝15073m22鋼筋拱梁防護9037/150611、總體施工方案案施工方案是施工工組織設計計的核心內(nèi)內(nèi)容，它對對工程的實實施具有決決定作用。總總體施工方方案的確定定不僅要考考慮鉆孔樁樁基礎施工工、拱座、墩墩柱、蓋梁梁施工、T梁預制、安安裝、鋼管管拱預拼安安裝施工等等的兼顧和和協(xié)調(diào)，同同時要考慮慮大型臨時時設施本身身的經(jīng)濟性性和施工難難易程度，從從若干個可可以實現(xiàn)的的方法中，選選擇適合本本項目的較較先進合理理而又最經(jīng)經(jīng)濟的施工工方法，以以滿足業(yè)主主對工期質(zhì)質(zhì)量環(huán)境保保護安全的的要求。1.1施工方案案的比選方案內(nèi)容浮式平臺+纜索索吊機方案案棧橋+龍門吊機方案方案描述采用浮箱或駁船船拼裝浮式式平臺，浮浮運定位，并并配水上吊吊機施工基基礎及下部部結構。主橋鋼管拱采用用纜索吊機機和扣索塔塔吊懸臂安安裝。引橋T梁采用架橋機架架設。沿主橋兩側(cè)拼裝裝棧橋并在在其上拼裝裝龍門吊機機，施工基基礎、下部部結構、架架設T梁和鋼管管拱基礎施工a.鉆孔用浮箱或駁船拼拼裝鉆孔平平臺，浮運運定位，插插打鋼護筒筒安裝鉆機機鉆孔。b.拱座和系梁梁施工需拼裝工作平臺臺和大型起起吊設備、安安裝、下沉沉吊（套）箱箱圍堰施工工拱座和系系梁。由于受滇池水深深制約，aa、b兩項水上上設備頻繁繁移動、定定位較困難難，施工進進度不易保保證。a.鉆孔利用棧橋，安裝裝移動鉆孔孔平臺插打打鋼護筒安安裝鉆機鉆鉆孔。b.拱座和系梁施工工利用棧橋及龍門門吊機，拼拼裝、下沉沉吊（套）箱箱圍堰施工工拱座和系系梁。棧橋施工完成后后，基礎施施工平臺移移動方便。下部結構施工采用浮式平臺和和水上起吊吊設備施工工下部結構構，施工方方便。通過棧橋及龍門門吊機施工工，施工方方便。上部結構施工鋼管拱通過機駁駁運送至吊吊點，采用用纜索吊機機安裝，扣扣索塔架扣扣掛。邊孔鋼筋砼拱肋肋采用支架架法現(xiàn)澆。引橋T梁架設采用架橋橋機架設。主橋、引橋分開開施工，進進度易安排排，水上施施工設備投投入多。水上施工纜索吊吊塔架和纜纜索系統(tǒng)，難難度較大且且鋼絲繩油油污污染滇滇池。鋼管拱通過棧橋橋運送至起起吊點，兩兩臺50T龍門吊機機吊裝鋼管管拱，扣索索塔架扣掛掛邊孔鋼筋筋砼拱肋采采用支架法法現(xiàn)澆。引橋T梁采用兩臺500T龍門吊機機架設主橋、引橋施工工協(xié)調(diào)兼顧顧。水上施施工時棧橋橋投入較大大，但設備備少，棧橋橋施工難度度小。運輸人員、材料、混混凝土、機機具設備、廢廢棄泥漿采采用機動駁駁船水上運運輸，浮式式平臺采用用拖輪移動動。滇池水水深2.8米，駁船船拖輪重載載時吃水深深度難以保保證。鉆孔樁、拱座、現(xiàn)現(xiàn)澆拱肋、鋼鋼管內(nèi)填充充混凝土的的連續(xù)性不不易保證。人員、材料、混混凝土、機機具設備、廢廢棄泥漿、鋼鋼管拱、T梁通過棧棧橋運輸。拱座、現(xiàn)澆拱肋肋、鋼管內(nèi)內(nèi)填充混凝凝土可通過過輸送泵直直接送至施施工點。混混凝土的連連續(xù)性容易易保證。相當于陸路上施施工，運輸輸方便。通過以上比較，可可以看出浮浮式平臺+纜索吊機機方案主要要存在以下下問題：1.1.1在滇滇池中施工工纜索吊機機較困難塔架基礎及后錨錨碇若布置置在水中，需需要施工鉆鉆孔樁和承承臺，后期期拆除工程程量大；塔架基礎及后錨錨碇若布置置在岸上，則則纜索吊機機跨度加大大，塔架相相應增高，費費用高；纜索吊機的纜索索安裝與拆拆除，鋼絲絲繩不可避避免地落入入滇池中，既既增加施工工難度，又污染滇池。纜索吊機僅解決決了鋼管拱拱的吊裝問問題，T梁的架設設還需配備備架橋機。1.1.2水上上運輸困難難由于滇池水深僅僅2.8m左右，浮浮式平臺的的移動定位位、重載船船舶和起重重吊船的拖拖動都較困困難，影響響施工進度度。鉆孔樁、拱座、邊邊跨鋼筋混混凝土拱肋肋、鋼管拱拱肋這些需需要連續(xù)不不間斷澆注注混凝土的的分項工程程，采用機機駁運送混混凝土，不不能保證及及時供應，影影響混凝土土灌注質(zhì)量量。1.1.3污染染環(huán)境水上船舶的油污污和生活垃垃圾會污染染滇池。1.2棧橋+龍門吊機沿橋中中心左右兩兩側(cè)通長架架設棧橋，并并鋪設左右右兩股軌道道平車運輸輸?shù)?，并拼拼裝兩臺50T一臺20T龍門吊起起重設備。鉆孔平平臺支承于于棧橋上并并且可縱向向移動，基基礎及下部部結構施工工材料運輸輸和吊裝可可通過棧橋橋及龍門起起吊機配合合完成。T梁的的架設采用用龍門吊機機架設，運運梁采用自自行式運梁梁臺車通過過棧橋運送送。鋼管拱拱及拱上結結構吊裝采采用龍門吊吊機起吊，扣扣索塔架扣扣掛。人員員、材料、機機械設備、混混凝土的運運送均可通通過棧橋?qū)崒崿F(xiàn)。棧橋施施工完成后后，水上橋橋梁施工變變?yōu)殛懮鲜┦┕?，對施施工進度、質(zhì)質(zhì)量、安全全有較強的的保障，且且棧橋方案案使用的機機械設備均均為電動式式，減少了了水上船只只油污及生生活垃圾對對滇池的污污染。鉆孔孔樁泥漿用用浮箱收集集，運上岸岸處理，不不直接向滇滇池排放。同時結合我單位位既有的棧棧橋設備、龍龍門吊機設設備，我們們選用了棧棧橋配龍門門吊機方案案。棧橋基礎采用直直徑40cm鋼管樁，鋼鋼管樁施工工時用浮箱箱拼成簡易易打樁船，并并配備DZ-660振拔機震震動下沉。貝雷片桁架采用用浮運架設設法。2、施施工方法概概述三通一平后，插插打鋼護筒筒，拼裝貝貝雷桁架，施施工左右兩兩側(cè)棧橋，安安裝龍門吊吊機，拼裝裝鉆孔平臺臺，插鋼護護筒，采取取正循沖擊擊鉆機鉆孔孔，采用吊吊（套）箱箱圍堰施工工系梁、拱拱座，然后后施工墩柱柱、蓋梁。同時在在高峣岸對對地基進行行處理，滿滿足承載力力后，施工工制梁臺座座按施工順順序預制T梁、在海海口岸布置置鋼管拱預預拼臺座，預預拼組焊鋼鋼管拱。用用龍門吊機機架設高峣峣岸30mT梁，同時時施工邊拱拱，用龍門門吊機起吊吊鋼管拱，扣扣索塔架扣扣掛，合攏攏鋼管拱，拆拆除扣索，并并按設計澆澆注順序灌灌注綴板及及鋼管混凝凝土，按設設計施工順順序，安裝裝拱上橫梁梁、吊桿、行行車道板、人人行道板并并張拉系桿桿鋼絞線。拆拆除邊拱支支架。最后進進行橋面系系施工。施工方法、機械械設備的選選擇施工方法與施工工機械設備備的選擇是是施工方案案的核心內(nèi)內(nèi)容，施工工方法的選選擇脫離不不開機械設設備，而施施工機械設設備的選擇擇也涉及到到施工方法法的確定，二二者之間存存在密切的的關系。3.1鉆孔樁機機械該橋基礎為樁基基礎，樁徑徑為1.6m、1.5m二種，根根據(jù)橋址處處地質(zhì)情況況，結合我我單位在同同類地質(zhì)情情況江西鄱鄱陽湖湖口口大橋覆蓋蓋層厚度大大、種類多多、松散軟軟弱，巖性性狀態(tài)不均均勻，裂隙隙巖溶異常常發(fā)育的鉆鉆孔樁（30～70m樁長）施施工的成功功經(jīng)驗，采采用埋設護護筒、泥漿漿正循環(huán)，沖沖擊鉆機成成孔。鉆孔孔周期平均均按10天考慮，共共配10臺沖擊鉆鉆機，另配配2臺旋轉(zhuǎn)鉆鉆機備用。3.22系梁、拱拱座施工設設備高峣岸岸覆蓋層為為灰黑色軟軟塑狀粘土土及游泥，且且該層較厚厚（5～8m）承載力力低，承臺臺、系梁采采用吊箱圍圍堰、水下下封底施工工。主橋及及海口岸覆覆蓋硬塑粘粘土夾礫砂砂及粉細砂砂含礫石，可可承載水封封混凝土重重量，采用用套箱圍堰堰施工。系梁吊吊箱圍堰4套，高峣峣岸施工完完后制為海?？诎短紫湎鋰?。拱拱座套箱圍圍堰1套。3.33墩柱、蓋蓋梁引橋為雙雙柱式橋墩墩，墩柱模板板采用精制制定型鋼模模板，分節(jié)節(jié)共做40m長。蓋梁梁采用大塊塊鋼模，先先做2套。模板板安裝與拆拆除采用20t龍門吊機機，混凝土土的水平及及垂直運輸輸采用混凝凝土輸送泵泵。3.44T梁模板T梁預預制場設置置10個混凝土土臺座，底底座上鋪8mm鋼板。T梁模板采采用定型鋼鋼模板共5套，其中中外邊梁1套，內(nèi)邊邊梁1套，中梁3套?；炷琳駬v設設備采用150HHZ高頻振動動器；其中中電源變頻頻機：4臺，高頻頻振動器30臺，張拉拉頂6臺，ZB4--500油泵6臺，真空空壓漿設備備2套。梁場T梁提升移移動采用90T龍門吊1臺，安裝裝鋼筋骨架架及安拆摸摸板采用10T桁架吊機3臺。3.55鋼管拱預預拼場預拼場場設在海口口岸，鋼管管拱預拼及及整段起吊吊時，使用用2臺25T龍門吊機機。3.66T梁架設及及鋼管拱安安裝T梁架架設及鋼管管拱安裝均均采用2臺50T龍門吊機機，另外鋼鋼管拱安裝裝還需2座扣索塔塔架扣掛，TC-1100穿心頂10臺，ZB4--500油泵10臺張拉扣扣索。4、施施工順序的的安排4.11施工流向向的確定該橋的的施工流向向由高峣岸岸引橋樁基基開始，中中間施工中中承式鋼管管拱橋，順順序施工到到海口岸引引橋。橋墩墩升高，蓋蓋梁混凝土土澆注、T梁安裝均均按此順序序進行。4.22分項工程程施工順序序4.2.1棧橋橋的施工順順序由于棧橋較長，若若從一岸向向另一岸施施工，則延延誤基礎施施工。故棧棧橋從高峣峣岸和?？诳诎锻瑫r開開工。4.2.2基礎礎施工順序序由于該橋基礎工工程量較大大，故待棧棧橋施工2個月和3個月后，高高峣岸引橋橋和主橋鉆鉆孔樁分別別開始施工工，待其施施工完成后后，再施工工?？诎兑龢颍珮驑蛲度?0臺鉆機，2組施工專專業(yè)人員進進行施工。系梁、拱座的施施工順序按按鉆孔樁順順序進行。4.2.3橋墩墩的施工順順序橋墩的的墩柱、蓋蓋梁采用定定型鋼模3套，建立立三個專業(yè)業(yè)組：綁扎扎鋼筋、立立模板、澆澆注混凝土土，組織流流水施工。4.22.4主橋施工工鉆孔樁樁→拱座→邊拱現(xiàn)澆澆（鋼管拱拱加工、運運輸→鋼管拱預預拼）→鋼管拱安安裝、扣掛掛→澆筑橋面面以下鋼筋筋混凝土拱拱圈、米字字撐、大肋肋間橫梁→按順序?qū)ΨQ吊模梁梁→安裝加勁勁縱梁系桿桿鋼槽就位位→按縱向分“條帶”吊裝車行行道板→張拉系桿桿后，拆除除主拱扣索索→吊裝人行行道板、安安裝防撞欄欄桿→現(xiàn)澆人行行道橋面鋪鋪裝→現(xiàn)澆車行行道板橋面面鋪裝→拆除邊跨跨支架，安安裝邊跨支支座、現(xiàn)澆澆邊跨端部部實心板及及橋面鋪裝裝→安裝伸縮縮縫5、施施工計劃的的安排根據(jù)總總施工順序序和分項工工程施工順順序，其中中特殊進度度安排如下下：鉆孔樁樁投入10臺鉆機，年7月份開始始先施工高高峣岸引橋橋，8月份減為4臺，投入入至主橋墩墩鉆孔，主主橋墩共6臺，年10、11月份引橋橋減為2臺，主橋橋墩增加至至8臺，年12月份主橋橋墩減為6臺，引橋橋增加到4臺。預制T梁先預制、架設設高峣岸引引橋，再用用50T龍門吊機機架鋼管拱拱，T梁預制廠廠作拱上結結構預制廠廠，從年1月1日預制海?？诎禩梁，拱上上結構安裝裝完后，架架設海口岸岸T梁。附頁：某特大橋橋施工進度度橫道圖五、主要分項工工程的施工工方法及工工藝要點1、鉆鉆孔樁施工工1.11地層主要要特征地層名稱特征描述⑴Q4灰褐、灰紅、灰灰黑色軟塑塑狀粘土及及淤泥含螺螺殼，容許許承載力80～100KKpa，樁周摩摩阻力30～50Kppa⑵Q4褐黃、黃紅色、硬硬塑狀粘土土夾礫砂，標標貫測試：：N=7--10，容許承承載力180～200KKpa，樁周摩摩陰力50~770Kpaa⑶Q4灰褐、灰黃、灰灰紅色粉細細砂含礫石石，標貫測測試，N=233～32，屬飽和和中密狀，容容許承載力力140～160KKpa樁周摩陰陰力35~550Kpaa⑷Q4灰綠、褐黃色礫礫砂土，局局部為圓礫礫土，局部部為圓礫土土，粒徑0.2～0.5cm,少量2cm，石質(zhì)質(zhì)為砂質(zhì)白白云巖、玄玄武巖，砂砂性土充填填，飽和，中中密，容許許承載力220～250Kppa，樁周周摩阻70～90Kppa⑸Q4黃色褐黃，灰色色中粗砂含含卵礫石，礫礫和、中密密、容許承承載力200～220KKpa樁周摩阻阻力60～80Kpaa⑹P1二迭系地層巖性為灰黃、灰灰色，灰白白色中厚層層狀，強～～弱風化，白白云巖，灰灰?guī)r，其中中白云巖風風化較強，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，破碎碎，灰?guī)r多多呈弱風化化狀，較完完整，容許許承載力，白白云巖碎石石12200～15000KPa，灰?guī)r塊塊狀18000～22000kPa。⑺C1石炭系地層巖性為灰黃、灰灰色，褐紅紅色中厚層層狀，弱風風化泥巖夾夾灰?guī)r，，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，碎塊塊狀，容許許承載力12000～15000KPa，其中k29++822鉆孔孔深7.9～9.1，9.6～10.8為溶洞，上上洞高1.4m，下下洞高1..2m，K29++872..1鉆孔深5.3～6.2米為為溶洞，高高0.9米，充填填物為粘土土、碎石、屬屬充填型溶溶洞。1.2鉆孔方法法的確定鉆孔方法選擇：：①采用深埋埋護筒,投入大，插插打時間長長，滿足不不了工期要要求②采用小扭扭矩回旋鉆鉆不能有效效地穿越卵卵石、破碎碎層、溶洞洞層；大扭扭矩回旋鉆鉆機自重太太大，需要要大型起重重設備，大大型施工平平臺，無法法滿足多工工點的需要要；③沖擊鉆施施工的孔壁壁比回旋鉆鉆機施工的的孔壁穩(wěn)定定，處理溶溶洞和裂隙隙漏漿時，更更能防止塌塌孔；④通過同類類地層成孔孔速度的比比較，沖擊擊鉆機和回回旋鉆機的的鉆孔速度度相差不大大，而沖擊擊鉆機轉(zhuǎn)移移快、安裝裝迅速。從上述述思路出發(fā)發(fā)，經(jīng)認真真研究，決決定采用淺淺埋護筒（穿穿越淤泥質(zhì)質(zhì)粘土層），泥泥漿正循環(huán)環(huán)、沖擊鉆鉆機成孔。鉆鉆機主要參參數(shù)見下表表。鉆機主要參數(shù)鉆架類型卷揚機鉆頭泥漿泵起重能力（t）功率（kw）型式高度（m）直徑（m）重量（t）流量（m3/h）功率（kw）自制井架式7.555十字型六爪型1.61.555～654～151221.33鉆孔樁施施工工藝流流程工藝流流程為：插插打鋼管樁樁→搭設棧橋→安裝水上上施工平臺臺→測設樁位位中心→插打鋼護護筒→安裝鉆機機對中就位位→投泥、開開孔造漿→沖孔至設設計標高→驗孔深→換漿清孔→超聲波側(cè)側(cè)壁測定儀儀檢孔→下鋼筋籠籠及灌注導導管→二次清孔→灌注水下下混凝土→樁基檢測測。1.44泥漿指標標鉆孔過過程中，泥泥漿起著及及其重要作作用：①保護孔壁壁，防止塌塌孔；懸浮浮鉆渣，加加快鉆進速速度。要充充分發(fā)揮泥泥漿的作用用，其指標標的選取致致關重要：：既要能懸懸浮鉆渣，又又要使鉆渣渣在泥漿池池中循環(huán)時時迅速下沉沉。尤基是是完全采用用泥漿循環(huán)環(huán)進行清渣渣（不采用用掏渣筒清清渣），泥泥漿指標顯顯得更為重重要。我們們嚴格控制制不同地層層中的泥漿漿指標，見見下表泥漿主要指標地層泥漿指標淤泥、粘土細砂粗砂礫砂卵石、巖石比重1.05～1..11.2～1.441.2～1.441.4～1.55粘度（秒）19～21189～2021～2425～28靜切力（Pa）1.0～2.552～43～5含砂率（%）≤4膠體率（%）≥961.55主要工序序施工方法法及工藝要要點1.55.1鋼護筒埋埋設鋼護筒筒內(nèi)徑φ1.8米，入土土深度在高高峣岸穿過過淤泥及軟軟塑粘土，主主橋及海口口引橋嵌入入風化巖20～30cm。水中中鋼護筒通通過平臺上上的兩組“井”字形槽鋼鋼導向，采采用DZ90型震拔機機插打，要要求水中墩墩鋼護筒上上端高出水水面2.5米以上上，以便泥泥漿從護筒筒口排入泥泥漿池，收收集泥渣外外運，不直直接流入滇滇池。鋼護護筒中心偏偏位≤5cm，豎直直度≤1%。②泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)和設置泥漿循循環(huán)系統(tǒng)主主要由泥漿漿池、高壓壓泥漿泵、出出漿管和進進漿管四大大部分組成成，泥漿從從孔口經(jīng)由由出漿管進進入泥漿池池，經(jīng)過沉沉定，再由由泥漿泵將將泥漿經(jīng)由由漿管送回回孔底。進進漿管的下下管口是一一節(jié)長約0.6米的特特制鋼管，鋼鋼管上焊接接一個圓環(huán)環(huán)，套在鉆鉆頭頂部鋼鋼絲主繩上上，上下用用卡夾住，使使鋼管不致致上下移動動，又能繞繞鋼絲主繩繩轉(zhuǎn)動，避避免在鉆孔孔過程中進進漿管與鋼鋼絲主繩纏纏繞在一起起。含渣泥泥漿再從孔孔底上翻至至孔口，經(jīng)經(jīng)過漿管進進入泥漿池池。通過泥泥漿循環(huán)，孔孔底的鉆渣渣即可在泥泥漿池中沉沉淀下來，再再人工將鉆鉆渣清除，達達到清渣的的目的。本本泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)不需需掏渣筒取取渣，節(jié)約約了清渣時時間，提高高了鉆孔效效率。1.55.3泥漿池的的結構用多用用途浮箱組組拼體浮體體,其上用6mm鋼板組組焊成船艙艙形，用以以泥漿循環(huán)環(huán)及排渣。鉆鉆孔時將泥泥渣撈除，裝裝入泥漿收收集罐，用用平車運至至岸上處理理。1.5.4鉆孔孔樁施工開孔時,,直接向孔孔內(nèi)投入狗狗頭石與粘粘土1:1的混合物物，以鉆頭頭沖擊造漿漿。開孔時時采用2米以下的的小沖程，特特別地在護護筒底口以以下3米以內(nèi)，須須反復投入入狗頭石與與粘土的混混合物，采采用小沖程程沖砸密實實，防止縮縮孔或塌孔孔?？變?nèi)水水位應保持持高于孔外外水面1.5米。對于于水中樁，在在鉆過護筒筒底口以下下3米之前，孔孔內(nèi)水位應應當降至高高于孔外水水面1米左右，以以防孔內(nèi)泥泥漿反竄。鉆鉆孔過程中中須密切注注意泥漿的的濃度和鉆鉆孔進度，以以此決定是是否需要投投粘土造漿漿。1.55.5清孔采用換換漿清孔.清孔分兩兩次進行,第一次,鉆孔深度度距設計孔孔底標高1米左右時,將泥漿中中的泥漿清清除運走,向孔中投投入約10m3粘土重新新造漿替換換原來的泥泥漿；孔深深達到設計計孔底標高高后，鉆頭頭在孔底1.5米范圍內(nèi)內(nèi)上下緩慢慢活動，泥泥漿繼續(xù)循循環(huán)約2小時，并并適當加入入清水降低低泥漿比重重。泥漿指指標滿足要要求：相對對密度1.05～1.2、粘度17～20S、含砂率率＜4%之后，再再將鉆頭提提出，用超超聲波側(cè)壁壁測定儀檢檢孔，檢查查合格后，即即可下鋼筋筋籠和混凝凝土灌注導導管，然后后進行第二二次清孔。第第二次清孔孔時，先將將泥漿管從從混凝土灌灌注導管中中插入孔底底，然后蓋蓋上悶頭，開開動泥漿泵泵，讓泥漿漿循環(huán)，直直到孔底檢檢測沉渣厚厚度滿足規(guī)規(guī)范要求。1.55.6鋼筋籠的的制安鋼筋籠籠的制作要要使鋼筋籠籠安裝順利利,每節(jié)鋼筋筋籠連接必必須順直。為為了保證鋼鋼筋籠的順順直，每節(jié)節(jié)鋼筋籠制制作完畢之之后，在其其兩端搭接接焊縫中心心處作垂直直于鋼筋籠籠軸線的截截面，并在在鋼筋上作作出顯著標標記，鋼筋筋籠逐節(jié)下下放焊接時時，使上下下兩截標記記互相重合合。為了保保證鋼筋籠籠具有足夠夠的保護層層厚度，必必須每隔兩兩米在鋼筋筋籠的四向向焊上定位位鋼筋。為為了防止鋼鋼筋吊裝時時變形，鋼鋼筋每道加加勁筋骨必必須增設六六角內(nèi)撐，快快要進入孔孔口時再將將其割除。吊吊入鋼筋籠籠時應對準準孔位輕放放、慢放。若若遇阻礙，可可隨起隨落落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下下放。若無無效，應立立即停止下下放。查明明原因，進進行處理。嚴嚴禁高起猛猛落、強行行下放，查查明原因，進進行處理。嚴嚴禁高起猛猛落、強行行下放，以以防碰壞孔孔壁而引起起塌孔子。下下放過程中中，要注意意觀察孔內(nèi)內(nèi)水位情況況，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)象象，應馬上上停放，檢檢查是否坍坍孔。鋼筋筋籠到位后后，一定要要牢固定位位，以防灌灌注混凝土土時鋼筋籠籠移位和上上浮。1.55.7灌注水下下混凝土灌注導導管在使用用之前一定定要做水密密壓力試驗驗,合格后方方可使用.第二次清清孔后,將導管輕輕輕下放到到孔底,然后再往往上提升25～40cm，與導導管的理論論長度進行行比較，吻吻合之后，將將導管固定定在灌注平平臺上，接接上混凝土土初灌漏斗斗，檢查孔孔底沉渣厚厚度，符合合規(guī)范及設設計要求。混混凝土陷度度18～20。初灌混混凝土（10m3）內(nèi)加緩緩凝劑，使使混凝土初初凝時間為為5～6小時。混混凝土初灌灌之后，待待孔內(nèi)混凝凝土上升4～5米，即可可將初灌漏漏斗拆除，提提升導管，使使輸送軟管管出口直接接對準導管管輸送混凝凝土。由于于樁徑比較較大，灌注注混凝土的的過程中，量量測混凝土土面高度的的測點數(shù)不不能少于兩兩個（位于于同一直徑徑上導管的的兩側(cè)），當當測點出現(xiàn)現(xiàn)比較大的的高差時，應應及時減小小導管的埋埋深，以防防出現(xiàn)樁身身混凝土夾夾泥。導管管埋深控制制在2～4米。1.55.8樁基檢測測所有樁樁基均采用用CTS--25型檢測儀儀進行聲測測檢查。聲聲測管為φ內(nèi)50mm鍍鋅鋼鋼管。安裝裝鋼筋籠時時，將聲測測管成等邊邊三角形布布置在鋼筋筋籠內(nèi)側(cè)，用用扎絲將其其固定在鋼鋼筋籠主筋筋上。聲測測管下端用用鋼板密封封，并焊接接在鋼筋籠籠上，焊接接要牢固，以以防安裝過過程中聲測測管內(nèi)而堵堵塞聲測管管。檢測之之前，在各各聲測管內(nèi)內(nèi)加滿清水水。檢測時時，將兩個個檢測探頭頭放入聲測測管內(nèi)，等等距離下放放，每次下下放0.5米，當發(fā)發(fā)現(xiàn)異常時時，將下放放距離改為為0.25米。該檢檢測手段準準確、有效效。1.66主要技術術難點的處處理1.66.1溶洞的處處理某特大大橋下伏基基巖為石灰灰?guī)r，弱風風化泥巖為為主，夾灰灰?guī)r、白云云巖、節(jié)理理裂隙發(fā)育育。在揭露露基巖的工工勘孔中，有有見溶洞（情情況見地層層主要特征征）。溶洞洞高0.9～1.4mm。溶洞中中既有充填填的，也有有半充填和和無充填物物的。我們們主要按下下述方法處處理：（1）技術人員及鉆鉆機機組人人員充分掌掌握地質(zhì)資資料情況。將將每個孔位位的地質(zhì)柱柱狀圖單獨獨列出，發(fā)發(fā)給鉆孔操操作人員和和技術人員員，讓他們們知道溶洞洞的位置、大大小、充填填情況。（2）鉆至離溶頂部部1米左右時時，在1～1.5米范圍內(nèi)內(nèi)變換沖程程，逐漸將將洞頂擊穿穿，防止卡卡鉆。（3）鉆至離溶頂部部1米左右時時，準備足足夠的小片片石或狗頭頭石（直徑徑10～20cm）和粘土，粘粘土要做成成泥球（15～20cm大小）。對對于半充填填和無充填填物的溶洞洞要組織足足夠的水源源。（4）對于空洞或半半充填的溶溶洞，在擊擊穿洞頂之之前，要有有專人密切切注意護筒筒內(nèi)泥漿面面的變化。一一旦泥漿面面下降，應應迅速補水水，然后根根據(jù)溶洞的的大小按1：1的比例回回填粘土和和片石，進進行沖砸堵堵漏，只有有當泥漿漏漏失現(xiàn)象全全部消失后后才轉(zhuǎn)達入入正常鉆進進。如此反反復使鉆孔孔順利穿越越溶洞。（5）若有特大大型空溶洞洞或半充填填的溶洞，為為了防止孔孔壁坍塌，采采用用鋼護護筒隔離上上部松軟地地層的方法法進行處理理。（6）對于溶洞洞內(nèi)填充物物為軟弱粘粘性土或淤淤泥的溶洞洞，進入溶溶洞后也應應向孔內(nèi)投投粘土、片片石混合物物（比例1：1），沖砸砸固壁。（7）鉆頭穿越越溶洞時要要密切注意意大繩的情情況