施工組織設計施工組織設計的文字說明1.總體概述xx運河橋工程位于無錫市中心城區(qū)，主橋采用拱梁組合體系橋梁，主跨跨徑95m，兩側邊跨50m，主橋采用拱、梁固結，墩梁分離的體系，主梁采用單箱五室截面預應力混凝土箱梁，主橋面寬38m，主拱為鋼箱拱圈，東側引橋采用(2*30)+(3*32)+(29.59+36+29.59)+(3*32)四聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁；西側引橋為兩聯(lián)3*25m鋼筋混凝土連續(xù)梁橋；橋梁基礎采用鉆孔灌注樁基礎，主墩樁徑1.5m，樁長約80m，引橋橋墩樁徑1.2m，引橋橋臺樁徑1.0m，樁長約47m。1.1.工程特點及重、難點分析1.1.1.工程特點工程地處無錫市境內(nèi)，與運河和道路交會，行人、車輛以及行船流量大，施工干擾因素多。工程總工期約9個月，工期緊，同時施工期間受交通、場地等相互制約?？邕\河主橋采用預應力混凝土連續(xù)單承載面拱梁組合體系結構，施工難度大，科技含量高。1.1.2.工程重、難點本工程與現(xiàn)有的運河東路、運河西路以及京杭運河相交叉，在施工期間各種干擾比較大，需實行部分交通管制，確保既有道路安全暢通。同時在跨運河的施工過程中，要及時與航道部門聯(lián)系做好航道管制工作。主跨95m連續(xù)梁懸臂澆筑是本工程的控制重點，由于橋梁寬度較大，一次懸臂澆筑施工控制難度較大，主橋箱梁體采用縱向掛藍澆筑，兩側大懸臂部分采用橫向掛藍施工，3個掛藍呈“品”字形狀向前澆筑主箱梁體及兩側大懸臂；梁體節(jié)段最重達到3300KN，施工時設計掛籃達到2680KN重。在掛籃使用前，須進行壓重試驗，減少掛籃的非彈性變形。鋼管拱肋的施工精度控制需貫穿于該型橋施工的全過程，拱肋的施工控制過程是一個復雜和系統(tǒng)的過程，也是拱橋施工的重點和難點。施工時需認真分析其施工的整個過程，并充分考慮加工精度、安裝方法、溫度、風荷載等因素的影響下拱肋線形的控制。1.2.施工組織總體設想若中標，我公司將本著：科學部署，統(tǒng)籌安排，保證重點，照顧一般；合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)；精心組織，確保運營公路的行車安全；加強管理，保工期、保質量；優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；精打細算，降低工程成本；臨正結合，節(jié)約用地，節(jié)約投資；文明施工，保護環(huán)境的指導思想；對本項目工程精心組織施工。本項目工程將以系統(tǒng)工程理論進行總體規(guī)劃，工期以Project動態(tài)網(wǎng)絡計劃進行控制，施工技術以現(xiàn)場動態(tài)為基礎，質量以ISO9001質量保證體系進行全面控制，安全以事故樹、生物鐘進行預測分析、控制。以“加強領導、強化管理、科技引路、技術先行、嚴格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流”為施工指導思想，以“創(chuàng)優(yōu)質品牌，達文明樣板，保合同工期，樹企業(yè)信譽”的戰(zhàn)略目標組織施工。為了使本項目工程按照計劃的要求優(yōu)質、按期完成，各專業(yè)工程之間銜接良好有序，避免造成窩工、返工等現(xiàn)象發(fā)生。工程施工時擬對項目進行全面管理，編制嚴密的施工組織設計，確定好關鍵工序與主導工序，投入足夠的施工機械、設備和勞動力資源，加強施工動態(tài)管理，向“關鍵工序要時間、向非關鍵工序要資源”，項目部依據(jù)各個時期的施工進度情況，隨時調(diào)整施工組織計劃，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化，搞好工序銜接，從面確保工期控制計劃的實現(xiàn)。各個專項工程在施工過程中，在施工安排上，時刻保持協(xié)調(diào)一致。在施工要點及資源調(diào)配上，次要工程為主要工程讓路，關鍵線路與關鍵工序集中力量突擊，在總體計劃安排的框架內(nèi)，保證各分項工程按質、按期順利完成。1.3.方案針對性施工重、難點對策表序號項目主要針對措施1施工干擾以及交交通組織與交管部門協(xié)調(diào)調(diào)，能分流流的盡量采采取分流措措施，積極極協(xié)調(diào)維護護交通，防防止影響施施工。安排排專門的交交通疏導員員，負責指指揮過往車車輛通行，同同時設立交交通標志。對對施工車輛輛嚴格管制制，禁止車車輛停放在在車道上。為不防礙交通，運河兩側道路箱梁現(xiàn)澆時，采用門式支架，設立2個機動車門洞和2個非機動車門洞，維持現(xiàn)有交通。積極配合航道部門做好航道交通的維護工作。2主跨長樁基施工工樁基施工前，首首先查明工工程范圍地地上及地下下各類管線線、障礙、地地下構筑物物等實際位位置。若遇遇地質實際際情況與地地質詳勘報報告有較大大出入或遇遇到特殊情情況時，及及時與建設設方聯(lián)系，并妥妥善加以解解決。鉆孔采用氣舉式式兼泵吸式式反循環(huán)回回轉鉆機成成孔，采用用鋼箱作泥泥漿池，泥泥漿循環(huán)利利用，防止止污染運河河河道。3主橋梁續(xù)梁懸臂臂澆注為了減小懸臂澆澆筑時節(jié)段段總量及掛掛藍尺寸，箱箱體與懸臂臂分開澆筑筑，兩側各各設置5..5m的大大懸臂，使使縱向懸臂臂澆筑節(jié)段段寬度減小小為26mm；主梁箱箱室部分和和箱梁懸臂臂段分設掛掛藍，呈品品字形澆筑筑。由2個橫向掛掛籃澆筑箱箱梁懸臂板板，1個縱向掛掛籃完成脊脊骨梁澆筑筑。根據(jù)連續(xù)梁的截截面尺寸及及節(jié)段劃分分特點設計計施工掛籃籃。采用的的掛籃必須須滿足施工工要求，且且不得超過過設計圖紙紙所限定的的掛籃重量量。掛籃在在作業(yè)前要要進行靜載載試驗。成立專門的測控控小組，布布設監(jiān)控點點，做好連連續(xù)梁懸澆澆過程中的的線形控制制與量測工工作，做到到控制準確確、有保證證。施工重、難點對策表序號項目主要針對措施4鋼管拱肋線形控控制在開工前做充分分的技術準準備工作，編編制工藝等等，對拱箱箱的箱體成型、運運輸單元的的組裝、焊焊接、涂裝裝等制定詳詳細的工藝藝要求和內(nèi)內(nèi)容，制定定詳細的制制作標準。對于拱肋的加工工質量，在在工藝保證證的同時，對對拱肋的外外型尺寸及及焊接質量量進行重點點控制。合攏段的施工是是拱肋拼裝裝的最后一一個環(huán)節(jié)，也也是拱肋線線形控制的的重點，因因此應根據(jù)據(jù)不同的施施工方法制制定相應的的合攏方案案，在施工工中應注意意以下幾點點：①主拱合攏段的加加工長度，應應留有適當當預留切割割量，以防防在拼裝過過程中，由由于焊接收收縮而引起起的長度變變化。②合攏時，應按照照設計要求求的合攏溫溫度進行合合攏，以防防產(chǎn)生溫度度應力，支架施工工或豎轉合合攏時，宜宜采用管內(nèi)內(nèi)設錐形套套管進行臨臨時鎖定。2.施工場地布置2.1.總體施工組織方案2.1.1.項目管理組織機構擬成立xx運河橋工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部由上至下分為管理層和作業(yè)層，管理層管“面”，即進行項目施工的綜合管理，作業(yè)層管“線”，即進行專業(yè)化作業(yè)，同時接受業(yè)主、監(jiān)理等的領導和監(jiān)督。項目經(jīng)理部由22名黨政、工程技術及工程管理等人員組成，項目經(jīng)理部下設兩個專業(yè)化工程隊，分別為橋梁工程一隊，橋梁工程二隊及安裝工程隊。項目管理組織機構見下圖：施工管理組織機構框圖施工管理組織機構框圖湖濱路運河橋工程項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師計劃財務部綜合辦公室工程管理部物資設備部環(huán)境保護室中心試驗室質量安全部橋梁工程二隊橋梁工程一隊安裝工程隊2.2.任務分配及管段劃分根據(jù)本標段工程特點及重點，結合招標文件對工期、質量、安全等的具體要求，全標段分2個工程隊進行施工。施工隊伍布置及任務劃分表工程隊名稱管段劃分駐地任務分配橋梁工程一隊A0～P9墩KO+400負責標段范圍內(nèi)內(nèi)A0～P9間橋梁施施工（包括括P9墩）橋梁工程二隊P9～A23墩KO+800負責標段范圍內(nèi)內(nèi)P9～A23間橋梁施施工安裝工程隊主梁拱施工KO+750負責主梁拱施工工2.3.施工場地布置方案1）臨時工程布置原則臨時工程設施不干擾永久工程施工。分片布置，不污染環(huán)境，滿足生產(chǎn)生活需要。與外接電源及交通設施等條件相適應。各種臨時房屋和設施的布置注意防火、防災害等；生產(chǎn)房屋、生活房屋分片布設，盡量集中，便于管理。施工營地建立完善的排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后排入環(huán)保部門指定位置。施工場地布置本著科學、合理的原則，在滿足工程施工需要的同時，做到盡量減少臨時租地，盡量減少對當?shù)丨h(huán)境的影響。施工場地隔離:按照無錫市有關工程施工現(xiàn)場的文明施工要求，采用彩鋼板圍護。2）施工便道本標段工程位于無錫市區(qū)，周圍道路交通條件便利，既有城市道路能滿足施工道路要求。3）施工、生活用水本標段生產(chǎn)和生活用水聯(lián)系采用自來水，施工現(xiàn)場接管供應。為防止施工高峰期間用水緊張，在施工中各主要工點擬再修建臨時蓄水池。本標段計劃鋪設給水管路500m，修建臨時蓄水池3座。4）施工用電本標段施工用電由項目經(jīng)理部按指定位置搭接，接入高壓電力線，作為施工用電。施工用電采用地方電源和自發(fā)電相結合的方式。并配備一些自發(fā)電源備用。本標段計劃配備630KVA和400KVA的變壓器各1臺，配備300kw發(fā)電機2臺。5）施工通訊本合同段區(qū)域內(nèi)通程控電話，提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入服務，項目經(jīng)理部接入寬帶網(wǎng)絡，供外界與工地的聯(lián)絡暢通。另外在項目經(jīng)理部、各專業(yè)隊利用地方上的程控電話全段配座機4部，利用新聯(lián)通公司提供組建內(nèi)部無線通訊網(wǎng)服務，納入本項目工程指揮部無線網(wǎng)絡中，配備手機8部，保持全線通訊暢通。6）臨時房屋及臨時用地工程隊的設置以分片集中布置、靠近重點工程或工程量相對集中為原則，根據(jù)現(xiàn)場具體情況擬采用自建、租房兩種形式。設置監(jiān)理用房間2間及試驗用房，每間20m2。為保證正臨結合、盡量少占土地，根據(jù)工地的實際情況暫定管理人員每人8m2，生產(chǎn)工人每人4m2。所有臨時房屋應按工程進度和實際需要先后建造，辦公室、宿舍和料庫等應優(yōu)先安排，其余隨工程的進展情況逐步進行。本標段擬建臨時生活房屋3700㎡、臨時生產(chǎn)房屋2000㎡。7）明施工圍蔽、廢物處理、場地硬化施工臨時圍蔽按照無錫市有關工程施工現(xiàn)場的文明施工要求修建。正式施工現(xiàn)場圍蔽采用彩鋼板，高1.8m，加300mm的壓頂，圍墻基礎底腳埋地深度500mm，墻柱間距離為3m，墻體內(nèi)加4根φ6鋼筋。外墻面加批蕩抹光后再刷涂料。隊伍駐地圍蔽采用磚墻。場區(qū)內(nèi)的臨時房屋、內(nèi)外地坪、道路、倉庫、加工場等進行硬化。3.施工計劃與進度保證措施3.1.施工計劃總目標計劃開工日期：2006年12月28日；計劃竣工日期：2007年9月30日，計劃總工期277天，按招標文件要求工期完成，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理工程師下達的開工令為準。3.2.分項工程進度安排序號分項工程計劃開工日期計劃完工日期日歷天1施工準備2006-122-282007-1--11152橋基礎工程2007-1--122007-5--31140梁墩臺工程2007-2--12007-6--15135梁體現(xiàn)澆2007-3--12007-8--31184工拱施工2007-8--12007-8--3131程其它附屬工程2007-7--12007-9--20823竣工驗收2007-9--212007-9--30103.3.施工計劃橫道圖見表9.3施工進度計劃圖（表）及用款計劃表。3.4.進度保證措施3.4.1.進度保證體系工期管理組織機構圖工期管理組織機構圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理、總工安全質量部工程管理部計劃財務部物資設備部綜合辦公室各施工隊施工準備做到施工準備做到“三快”工期保證體系框圖實行網(wǎng)絡計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時組織勞動競賽施工組織保證以管理做根本高素質人員組成的精干高效的項目經(jīng)理部施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機械設備暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應人員設備材料保證確保施工順利進行編制完善的實施性施工組織設計指導施工健全的質量保證體系，避免返工積極推廣“四新”開展“五小”創(chuàng)新工作技術保證提高工效工期保證體系實現(xiàn)工期目標3.4.2.工工期保證措措施1）工期制度保證措措施（1）工期管理機構構各部門職職責在工期管理機構構中，項目目經(jīng)理對工工期目標負負總責，其其職責為：：實時監(jiān)督督工期目標標的實現(xiàn)情情況，對下下一級不能能協(xié)調(diào)的事事，出面協(xié)協(xié)調(diào)解決。項目副經(jīng)理及總總工對項目目經(jīng)理負責責，項目副副經(jīng)理從施施工上、總總工從技術術上主抓生生產(chǎn)，保證證工期目標標的實現(xiàn)。其其主要職責責為：協(xié)調(diào)調(diào)各業(yè)務部部門與各施施工隊伍的的關系，保保證工期目目標的實現(xiàn)現(xiàn)。各業(yè)務部門的職職責是：保保障各施工工隊在技術術、物資、財財務、試驗驗、機電上上的需求，同同時監(jiān)督各各施工隊的的施工質量量、施工安安全，做到到既保證工工期目標，同同時又保證證施工安全全與質量。各施工隊伍是實實現(xiàn)工期目目標的具體體執(zhí)行者。（2）建立生產(chǎn)例會會制度每一個星期開一一次工程例例會，檢查查上一次例例會以來的的計劃落實實情況，布布置下一次次例會前的的計劃安排排，對于施施工進度計計劃的工作作內(nèi)容進行行分析，并并及時采取取有效的措措施保證計計劃的完成成。舉行與監(jiān)理、建建設、設計計等部門的的聯(lián)席辦公公會議，及及時處理施施工中的問問題。（3）后勤保障制度度指定項目副經(jīng)理理負責后勤勤保障工作作，保障人人、財、物物、機的供供給，為順順利完成施施工任務提提供良好的的后勤保障障。尤其是是雨季施工工各項物資資的儲備、設設備的維修修、保養(yǎng)防防護，保證證施工的需需要。（4）合理配置資源源，滿足進進度要求為保證工期目標標的順利實實現(xiàn)，對工工期進行具具體的分解解，落實到到每一天。為為了保證每每一天任務務的實現(xiàn)，對對人員、材材料、財務務等各種資資源，進行行合理的配配置。根據(jù)施工進度的的情況，保保障各主要材料料的供應，在在保證質量量的前提下下，多儲備備施工用料料，并及時時補充，不不得因材料料的原因影影響工期目目標的實現(xiàn)現(xiàn)。儲備各種易損機機械配件，保保證機械正正常運轉。保障現(xiàn)場施工人人員的健康康，保證出出勤率，以以確保工程程所需的勞勞動力。保證財務上有充充足的流動動資金。（5）工程工期獎懲懲制度項目經(jīng)理部從工工程價款中中提取0.5%設立施工工任務獎勵勵基金，對對各專業(yè)工工程隊采取取施工計劃劃獎懲辦法法。項目經(jīng)理部根據(jù)據(jù)總工期，制制訂分年度度施工工期期目標，然然后確定季季度、月施施工進度計計劃，同時時根據(jù)季節(jié)節(jié)性及施工工進程適當當開展“階段性施施工達標”活動，制制定相應的的措施和辦辦法，并組組織實施。2）保證工期的技術術措施（1）優(yōu)化施工方案案、科學組組織施工根據(jù)標段工程特特點、現(xiàn)場場實際情況況等編制詳詳細的、切切實可行的的實施性施施工組織設設計，選擇擇最優(yōu)施工工方案。編制實施性施工工組織設計計及各工序序的施工工工藝細則，在在施工過程程中，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實際際情況，不不斷進行改改進、優(yōu)化化。編制分階段和月月度網(wǎng)絡計計劃，及時時確定階段段工作重點點。應用微微機進行網(wǎng)網(wǎng)絡計劃管管理，使項項目實施處處于受控狀狀態(tài)。加強作業(yè)循環(huán)調(diào)調(diào)研工作，從從壓縮各工工序時間、加加強工序銜銜接管理入入手，減少少每一循環(huán)環(huán)時間，增增加全月、全全年的循環(huán)環(huán)次數(shù)。（2）控制工期的關關鍵工程、關關鍵工序、關關鍵環(huán)節(jié)分分析及對策策本工程控制工期期的關鍵工工程是主橋橋懸臂梁體體澆筑和鋼鋼箱拱圈施施工；針對對主橋懸臂臂箱梁的澆澆筑，施工工擬配備2套縱向掛掛籃和4套橫向掛掛籃進行；；鋼箱拱圈圈在工廠定定做及預拼拼，分段運運輸至工地地，再焊接接成吊裝節(jié)節(jié)段；施工工現(xiàn)場采用用龍門吊機機吊裝，并設設置臨時安安裝支架。對跨越運河東、西西路的箱梁梁澆筑，考考慮到運河河東、西路路是無錫市市的重要交交通要道，來來往車輛較較多，必須須保證施工工期間道路路暢通。采采用門式支支架鋼管支支撐并安裝裝防護網(wǎng)，同同時項目部部派專人負負責，協(xié)助助路管人員員進行交通通疏導，便便于行車暢暢通。（3）雨季施工工期期保證技術術措施編制雨季施工方方案，安排排好施工項項目，做好好施工準備備工作。結構砼施工時，避避免安排在在暴雨中澆澆筑砼。如如澆筑中途途突降大雨雨，對正在在澆筑的砼砼面加蓋塑塑料薄膜或或油布，防防止雨水直直接沖刷未未凝固的砼砼，如遇連連降暴雨無無法澆筑時時立即停止止并處理好好砼施工縫縫。主要固定作業(yè)設設備搭設防防雨棚或活活動防雨設設施。鋼筋筋制作的半半成品放在在棚內(nèi)存放放防止雨淋淋或者備置置防雨布進進行遮蓋。與當?shù)貧庀蟛块T門保持經(jīng)常常聯(lián)系，做做好近、中中期天氣預預報接收工工作，提前前做好防雨雨準備，并并在雨天安安排專人值值班，負責責基坑和作作業(yè)場所的的排水、遮遮蓋材料及及施工設備備機具及以以施工作業(yè)業(yè)面保護等等工作。3）人員安排保證措措施中標后，立即從從周邊已完完工的類似似工程項目目抽調(diào)管理理和技術人人員，以及及優(yōu)秀的專專業(yè)工程隊隊伍，組成成精干的項項目經(jīng)理部部，保證進進場快、設設營快、開開工快。施工現(xiàn)場各崗位位配齊相應應的技術和和管理人員員，落實質質量、安全全和工期責責任制。所所有管理和和技術人員員和關鍵崗崗位的工人人全部進行行培訓并考考核合格后后，持證上上崗。項目經(jīng)理部在施施工中視工工程進度情情況及各階階段施工重重點進行動動態(tài)調(diào)整，均均衡生產(chǎn)。施施工高峰期期應根據(jù)工工期要求及及各階段施施工重點適適當補充當當?shù)貏趧展すぜ右越鉀Q決，確保工工程按期竣竣工。4.各分項分部部工程施工工方案、施施工方法與與質量保證證措施4.1.各分項項分部工程程施工方案案1）混凝土供應方方案砼采用商品砼，砼砼運輸車運運送，汽車車吊或砼輸輸送泵澆筑筑。2）下部結構鉆孔灌注樁施工工：選用氣氣舉式兼泵泵吸式反循循環(huán)回轉鉆鉆機，泥漿漿護壁，導導管法灌注注水下砼。承臺施工：采用用機械開挖挖、人工撿撿底，定型型裝配式大大塊鋼?，F(xiàn)現(xiàn)澆施工。P7、P8墩承臺施工，由于與河岸相鄰施工中擬采用鋼板樁進行圍護。墩臺身施工：采采用定型整整體鋼模，砼砼運輸車運運送，汽車車吊或砼輸輸送泵澆筑筑。2）上部結構主梁懸臂掛籃和和鋼管拱施施工方案、方方法詳見“7.關鍵施施工技術、重重點、難點點與解決方方案”。東、西兩側引橋箱梁采用用滿堂支架架法現(xiàn)澆施施工，線路路跨運河東、西西路以及健健康路處采用門式支支架現(xiàn)澆。箱梁混凝土土的澆筑分分兩次進行行。第一次次澆筑底板板和腹板部部分，第二二次澆筑頂頂板部分，兩兩次澆筑的的接茬部位位按施工縫縫處理。4.2.各分項項分部工程程施工工藝藝和施工方方法4.2.1.鋼鋼板樁圍堰堰施工1）鋼板樁插打（1）在地面上按遠離承臺臺周邊3米處插打鋼鋼板樁圍堰堰線。（2）在設計位置用方方木做一導導向框架，沿沿框架打下下定位木樁樁，固定位位置，再在在框架的兩兩層圍木間間插打鋼板板樁。（3）鋼板樁施打順序序按由上下下游分兩頭頭向下游合合攏插打。施施打時先將將鋼板樁逐逐根施打到到穩(wěn)定深度度，然后依依次施打至至設計深度度。在垂直直度有保證證的條件下下，也可一一次打到設設計深度。（4）鋼板樁采用BDDH-255型柴油打打樁錘配液液壓夾持器器插打下沉沉。（5）接長的鋼板樁，其其相鄰兩鋼鋼板樁的接接頭位置應應上下錯開開。同一圍圍堰內(nèi)使用用不同類型型的鋼板樁樁時，宜將將兩種不同同類型的鋼鋼板樁的各各半塊拼焊焊成一塊異異形鋼板樁樁以便連結結。（6）施打時，應隨時時檢查其位位置是否正正確，樁身身是否垂直直，不符合合要求時應應立即糾正正或拔起重重新施打。2）鋼板樁的拔除鋼板樁的拔除在在承臺施工工完成后進進行，拔除除前，應將將圍堰內(nèi)側側與承臺間間基坑回填填。鋼板樁的拔除采采用振動拔拔樁法，即即BDH--25型柴油打打樁錘配液液壓夾持器器夾持振動動拔除，從從下游側開開始拔樁。拔拔樁時視現(xiàn)現(xiàn)場情況配配以射水、錘錘擊等松動動措施。拔拔出來的鋼鋼板樁應進進行檢修涂涂油，堆碼碼保存。4.2.2.鉆鉆孔灌注樁樁施工1）施工工藝見下：鉆孔灌注注樁施工工工藝框圖。2）施工方法1）施工方法（1）搭設鉆機平臺采用在夯填密實實土層上橫橫向鋪設枕枕木，然后后在枕木上上鋪設廢舊舊鋼軌或型型鋼，即構構成鉆機平平臺。（2）埋設護筒護筒用2～4mmm的鋼板板制作，其其內(nèi)徑大于于鉆頭直徑徑400mmm。護筒筒的底部埋埋置在地下下水位或河河床以下11.0m,護筒頂應應比地面高出0..5m左右，其其高度滿足足孔內(nèi)泥漿漿面的要求求。護筒埋設用加壓壓和錘擊的的方法進行行，埋設應應準確、穩(wěn)穩(wěn)定，護筒筒中心與樁樁位中心的的偏差不得得大于500mm，保保證鉆機沿沿著樁位垂垂直方向順順利工作，存存儲泥漿使使其高出地地下水位和和保護樁孔孔頂部土層層不致因鉆鉆桿反復上上下升降、機機身振動而而導致坍孔孔。（3）泥漿的制備及循循環(huán)凈化選用高性能的鈉鈉質膨潤土土作材料，經(jīng)經(jīng)試驗室配配比試驗確確定合理配配合比，采采用拌漿機機拌制高級級泥漿。高高級泥漿的的原料和配配合比如下下。鈉質膨潤土：摻摻入量為水水的8%；羧甲基纖維素（CMC）：摻入入量為膨潤潤土的0.055%～0.011%；鐵鉻木質素磺酸酸鹽（FCI）：摻入入量為膨潤潤土的0.1%%～0.3%；碳酸鈉（Na22CO3）：摻入入量為泥漿漿比重的0.1%%～0.4%；鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖樁位放樣護筒埋設搭設鉆機平臺鉆機就位終孔、清孔平整場地孔樁鉆進制作護筒泥漿池泥漿備料泥漿沉淀池制作鋼筋籠灌注水下砼二次清孔養(yǎng)護檢測鋼筋籠吊放、下導管檢測、調(diào)整泥漿指標導管水密試驗聚丙烯酰胺絮凝凝劑（PHP）：摻入入量為泥漿漿比重的0.0003%。根據(jù)樁基的分布布位置設置置多個制漿漿池、儲漿漿池及沉淀淀池，并用用循環(huán)槽連連接。出漿漿循環(huán)槽槽槽底縱坡不不大于1.0%，使沉淀淀池流速不不大于100cm/秒以便于于石碴沉淀淀。施工中鉆碴隨泥泥漿從鉆桿桿排出進入入沉淀池，人人工用網(wǎng)篩篩將石碴撈撈出。然后后使處理后后的泥漿經(jīng)經(jīng)泥漿池再再次沉淀后后流入鉆進進孔護筒內(nèi)內(nèi)，形成不不斷的循環(huán)環(huán)。鉆孔棄棄碴放置到到指定地方方，不得任任意堆砌在在施工場地地內(nèi)或直接接向河流排排放，以避避免污染環(huán)環(huán)境；以移移動式鋼箱箱作泥漿池池。（4）鉆孔在開孔鉆進到110米進程范圍圍內(nèi)采用泵泵吸式反循循環(huán)方式鉆鉆進，待下下端鉆錐鉆鉆桿埋入泥泥漿中一定定的深度，孔孔底泥漿的的壓強和鉆鉆桿底泥漿漿、空氣混混合體的壓壓強基本相相等的條件件后，改用用氣舉式反反循環(huán)方式式鉆進。泵吸式反循環(huán)鉆鉆進，自先先將鉆頭提提高距護筒筒底約20～30cmm，將真空空泵加足清清水，關緊緊出水控制制閥和沉淀淀室放水閥閥使管路封封閉，打開開真空管路路閥門使氣氣水暢通，然然后啟動真真空泵，抽抽出管路內(nèi)內(nèi)的氣體，產(chǎn)產(chǎn)生負壓，把把水引到泥泥石泵，通通過沉淀室室的觀察窗窗看到泥石石泵充滿水水時關閉真真空泵，立立即啟動泥泥石泵。當當泥石泵出出口真空壓壓力達到0.2MMPa以上時，打打開出水控控制閥，把把管路中的的泥水混合合物排放到到沉淀池中中，形成反反循環(huán)后，啟啟動鉆機慢慢速開始鉆鉆進。在鉆進深度達到到10米左右時，改改用氣舉式式反循環(huán)回回轉鉆進。氣氣舉式反循循環(huán)回轉鉆鉆進正常工工作狀態(tài)下下的操作要要點基本上上與泵吸式式反循環(huán)相相同。須注注意空壓機機送風須與與鉆錐回轉轉同時進行行。接鉆桿桿時，須將將鉆桿稍提提升30ccm左右，先先停止鉆錐錐回轉，再再送風數(shù)分分鐘，將孔孔底鉆渣吸吸盡，再放放下鉆錐，進進行拆裝鉆鉆桿工作，以以免鉆渣沉沉淀而發(fā)生生埋錐事故故。鉆進過程中，隨隨時取碴觀觀測地層的的變化情況況，并與設設計圖對照照比較，如如出入較大大，與設計計單位聯(lián)系系處理，根根據(jù)地質情情況調(diào)整鉆鉆進參數(shù)，并并做好施工工記錄。（5）終孔及清孔當鉆孔到達設計計標標高后后，對孔深深、孔徑、孔孔位和孔形形進行檢查查，填寫成成孔檢查證證，并及時時通知監(jiān)理理工程師現(xiàn)現(xiàn)場檢查，合合格后進行行清孔施工工。清孔采用換漿法法，對于旋旋轉鉆，鉆鉆孔完成后后，將鉆頭頭提離孔底底20cmm，進行旋旋轉，逐步步把孔內(nèi)浮浮渣換出。（6）鋼筋籠加工及吊吊放鋼筋籠是在制作作場內(nèi)分節(jié)節(jié)制作。采采用加勁筋筋成型法，為為不妨礙螺螺旋筋綁扎扎，把加勁勁筋設在主主筋內(nèi)側。制制作時，按按圖紙設計計尺寸作好好加勁筋圈圈，標出主主筋的位置置。焊接時時，使加勁勁筋上任一一主筋的標標記對準主主筋中部的的加勁筋標標記，扶正正加勁筋，并并校正加勁勁筋與主筋筋的垂直度度，然后點點焊。當一一根主筋焊焊好全部加加勁筋后，在在骨架兩端端各設一人人轉動骨架架，將其余余主筋逐根根照上法焊焊好，然后后抬走骨架架擱于支架架上，套入入盤筋，按按設計位置置布置好螺螺旋筋并綁綁扎于主筋筋上，點焊焊牢固，最最后安裝和和固定聲測測管。由于鋼筋骨架重重量大，施施工中采用用分節(jié)制作作、轉運及及安裝。鋼鋼筋骨架在在制作場制制作好后，轉轉運至墩位位后吊上平平臺，最后后用汽車吊吊配合鉆機機安裝鋼筋筋籠。在整整個過程中中，為了保保證鋼筋籠籠質量要求求，必須注注意在轉運運過程中鋼鋼筋籠不得得變形。在在安裝鋼筋筋籠時，采采用兩點起起吊，待鋼鋼筋籠豎直直后，檢查查垂直度。骨骨架進入孔孔口后，將將其扶正徐徐徐下放，嚴嚴禁擺動碰碰撞孔壁，并并且邊下放放，邊拆除除內(nèi)撐，注注意內(nèi)斜撐撐嚴禁掉進進孔內(nèi)。第一節(jié)骨架放到到最后一節(jié)節(jié)加勁筋位位置時，穿穿進工字鋼鋼，將鋼筋筋支撐在孔孔口工字鋼鋼上，再起起吊第二節(jié)節(jié)骨架，使使它們在同同一豎直軸軸線上對齊齊焊接，先先焊接一個個方向的兩兩根接頭，然然后稍提起起，以使上上下節(jié)鋼筋筋籠在自重重作用下垂垂直，再焊焊接其它所所有的接頭頭，接頭焊焊好后，骨骨架吊高，抽抽出支撐工工字鋼后，下下放骨架。如如此循環(huán)，使使骨架下至至設計標高高，定位于于孔中心上上，完成鋼鋼筋籠的安安裝。鋼筋筋籠定位后后，在4hh內(nèi)澆注混混凝土，防防止坍孔。（7）灌注水下混凝土土采用導管法進行行水下混凝凝土的灌注注。導管用用直徑2119mm的的鋼管，壁壁厚3mmm，每節(jié)長長2.0～2.5m,配1～2節(jié)長1～1.5m短管管，由管端端粗絲扣、法法蘭螺栓連連接，接頭頭處用橡膠膠圈密封防防水。導管管使用前，應應進行接長長密閉試驗驗。下導管管時應防止止碰撞鋼筋筋籠，導管管支撐架用用型鋼制作作，支撐架架支墊在鉆鉆孔平臺上上，用于支支撐懸吊導導管?；炷凉嘧⑵谄陂g時用鉆鉆架吊放拆拆卸導管。水下混凝土坍落落度以18～22cm為宜，并并有很好的的的和易性性，保證坍坍落度降低低至15ccm的時間間不少于1小時。水水下混凝土土采用拌和和站集中拌拌和，混凝凝土輸送泵泵運輸混凝凝土，混凝凝土經(jīng)導管管直接送到到灌注水下下混凝土導導管頂部的的漏斗中。使用砍球法灌注注第一批混混凝土，導導管底距樁樁底為400cm左右右，以便于于球塞能順順利地從管管底排出。水水下混凝土土灌注必須須連續(xù)進行行，隨灌隨隨拆管，中中途停息時時間不超過過15分鐘。在在整個灌注注過程中，導導管埋入混混凝土的深深度不得少少于1.00m，也不不宜大于66.0m，一一般控制在在2～4m之間。4.2.3.主主墩承臺施工主墩承臺砼屬于于大體積砼砼施工，混混凝土施工工時水化熱熱形成的內(nèi)內(nèi)外溫差及及收縮等會會引起非均均勻變形，同同時變形還還受到結構構內(nèi)外的約約束，承臺臺容易產(chǎn)生生裂縫，所所以，施工工中必須采采取有效的的措施，杜杜絕混凝土土有害裂縫縫的產(chǎn)生。1）施工工藝見下：承臺施工工工藝流程程。承臺施工放樣承臺施工放樣鋼筋加工、模板及各種材料準備鋼筋綁扎墩身鋼筋及各種預埋件安裝冷卻管安裝、試通水腳手架及模板安裝測溫元件安裝混凝土澆注冷卻管通水冷卻混凝土表面養(yǎng)護混凝土體內(nèi)溫度監(jiān)測根據(jù)測溫結果調(diào)節(jié)通水量及表面養(yǎng)護措施大體積承臺施工工藝流程圖2）施工方法根據(jù)承臺開挖線線放坡開挖挖基坑，根根據(jù)土質條條件及圍堰堰降水措施施采取放坡坡開挖，一一般放坡坡坡度取1：0.3～1：0.5。基坑開挖采取人人工配合機機械進行，基基底以上00.5m由由人工開挖挖，避免超超挖。挖至至基坑底標標高，及時時鋪設墊層層，開始承承臺施工，避避免長期暴暴露，擾動動或浸泡。在基坑頂緣四周周適當距離離設截水溝溝，防止地地表水流入入坑內(nèi)，沖沖刷坑壁，造造成坍方破破壞基坑。坑坑緣邊留有有護道，靜靜載距坑緣緣不少于00.5m，動動載距坑緣緣不少于11.0m。鑿除伸入承臺的的超澆樁頭頭混凝土。采采用手工鑿鑿除和風動動工具鑿除除的施工方方法，首先先使用風動動工具將樁樁頭清除至至距設計樁樁頂10～20cm的位置置，然后改改為手工鑿鑿除直至設設計樁頂標標高。最后后將樁身變變形的鋼筋筋整修復原原。綁扎承臺鋼筋。鋼鋼筋制作在在鋼筋加工工場內(nèi)進行行，然后將將制作成型型的鋼筋運運至現(xiàn)場進進行綁扎。鋼鋼筋綁扎采采用人工和和電焊兩種種方法。澆注混凝土。鋼鋼筋綁扎完完畢經(jīng)檢查查合格后，即即開始澆注注混凝土。混混凝土輸送送泵運輸混混凝土入模模，搗固用用插入式振振搗器。澆澆注與搗固固從一端向向另一端分分層進行，每每層厚400cm，振動棒插插入下層混混凝土5ccm，并不不得碰撞鋼鋼筋和模板板。3）大體積混凝土土施工技術術質量措施施（1）優(yōu)化混凝土配配合比選用425#低熱礦礦渣硅酸鹽鹽水泥，其其水化熱較較425#普通硅酸酸鹽水泥水水化熱低10%左右，選選定水泥廠廠家后，應應進行水泥泥水化熱測測定的試驗驗，測出實實際水化熱熱。采用“雙摻技術”，即即同時摻加加粉煤灰和和高效減水水劑，可有有效降低單單位混凝土土水泥用量量并延緩溫溫升峰值出出現(xiàn)時間。選定材料后，通通過計算和和試配，最最終選定合合理的配合合比。在保保證承臺設設計所規(guī)定定的強度和和滿足施工工要求的工工藝特性的的前提下，應應符合減少少水泥用量量和降低水水泥水化熱熱的原則。（2）進行各項技術術指標檢算算及方案論論證選定混凝土配合合比后，根根據(jù)施工條條件對施工工階段大體體積混凝土土澆注塊體體的溫度、溫溫度應力及及整澆長度度進行檢算算，保證施施工方案的的正確性。同同時根據(jù)計計算結果確確定各項溫溫度指標和和制定詳細細的溫度監(jiān)監(jiān)測方法、冷冷卻措施和和養(yǎng)護措施施。（3）埋設冷卻水管管通過冷卻水循環(huán)環(huán)帶走混凝凝土體內(nèi)部部分熱量，以以降低混凝凝土體內(nèi)溫溫升峰值，減減少混凝土土體內(nèi)外溫溫差。冷卻卻管的布置置考慮以下下原則：能能保證各層層冷卻管能能獨立通水水，且拆模模不影響通通水；每層層要分多根根獨立管道道，縮短冷冷卻路徑，以以使混凝土土冷卻均勻勻；能根據(jù)據(jù)測溫結果果調(diào)節(jié)各管管路通水量量。水循環(huán)環(huán)冷卻，通通水時間從從混凝土覆覆蓋冷卻管管開始，以以后根據(jù)測測溫結果調(diào)調(diào)節(jié)通水量量直至停水水。（4）進行溫度監(jiān)控控在承臺混凝土澆澆注前，在在測點預埋埋熱電偶作作測溫元件件，用電子子測溫儀進進行溫度測測量監(jiān)控。選選用擇WZCTT-10型熱電偶偶作為測溫溫元件，選選用數(shù)顯的的電子測溫溫儀(量程0℃～150℃)作為二次次儀表。承承臺混凝土土溫度監(jiān)測測點的布置以真實地反反映出混凝凝土體的溫溫度分布場場、降溫速速度、冷卻卻效果為原原則。承臺混凝土各測測點溫度的的監(jiān)測頻率率。在混凝凝土澆注初初期應保持持每天三次次，待混凝凝土體內(nèi)溫溫度變化緩緩慢后可降降低測溫頻頻率。根據(jù)測溫結果指指導冷卻系系統(tǒng)工作及及養(yǎng)護工作作，確?；旎炷馏w中中心溫度與與表面溫度度溫差不超超過規(guī)范規(guī)規(guī)定的25℃，其中混混凝土的表表面溫度應應以混凝土土外表以內(nèi)內(nèi)50mmm處的溫度度為準。（5）加強養(yǎng)護調(diào)節(jié)節(jié)混凝土澆注完畢畢，側模外外覆蓋麻袋袋保溫；抹抹面收漿后后，表面上上加蓋麻袋袋進行保溫溫保濕養(yǎng)護護，防止混混凝土表面面干裂，延延緩降溫速速率。覆蓋蓋層的厚度度根據(jù)溫控控指標的要要求計算。根根據(jù)測溫結結果調(diào)節(jié)冷冷卻管通水水量的大小小，當混凝凝土中心與與混凝土表表面的溫差差過大時，可可將冷卻管管出口的溫溫水覆蓋混混凝土表面面，提高混混凝土表面面溫度，減減少混凝土土體內(nèi)外溫溫差。4.2.4.橋橋墩、臺身施工1）模板施工模板全部采采用廠制大大塊鋼模拼拼裝，螺栓栓連接。大大塊鋼模用用6mm厚鋼鋼板卷制，外外以角鋼豎豎向肋和橫橫向鋼板圍圍帶加固，大大鋼模之間間以螺栓聯(lián)聯(lián)結。墩臺身立模時采采用鋼管腳腳手架立架架子作為施施工平臺，模板安裝裝根據(jù)地形形條件使用用汽車吊配配合立模。2）鋼筋墩臺所用鋼筋在在鋼筋加工工場地集中中加工，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎，鋼鋼筋的加工工和綁扎嚴嚴格按照設設計和施工工規(guī)范規(guī)定定施工。鋼鋼筋骨架與與模板間采采用同標號號砂漿墊塊塊保證鋼筋筋保護層厚厚度，澆注注混凝土時時及時摘除除，保證混混凝土拆模模后表面無無墊塊痕跡跡。3）混凝土澆注正式澆注前，試試驗確定配配合比、坍坍落度、振振搗時間、振振搗次數(shù)等等技術參數(shù)數(shù)。澆注時時在墩臺整整個平截面面內(nèi)水平分分層進行，并并隨澆隨撒撒砂漿墊塊塊，澆筑層層序控制在在40cmm以內(nèi)，模模板外用橡橡皮槌敲振振，保證混混凝土密實實和表面光光滑整齊無無墊塊痕跡跡。砼的施工采用商商品砼，砼砼罐車運輸輸，泵送入入模灌注，運運輸過程中中應盡量減減少砼在運運輸過程中中的倒裝次次數(shù)、縮短短運輸時間間，減少離離析、漏漿漿，保證入入模砼的質質量。砼搗搗固采用插插入式振搗搗器搗固砼砼。4.2.5.引引橋預應力力砼現(xiàn)澆箱箱梁支架法法施工本工程引橋箱梁梁采用滿堂堂支架法現(xiàn)現(xiàn)澆施工，對對線路跨運運河東、西西路以及健健康路處采采用門式支支架現(xiàn)澆。箱梁混凝土的澆筑筑分兩次進進行。第一一次澆筑底底板和腹板板部分，第第二次澆筑筑頂板部分分，兩次澆澆筑的接茬茬部位按施施工縫處理理。1）施工工藝見下頁。地基處理地基處理支架搭設、預壓支座安裝鎖定底模、外側模安裝底板、腹板鋼筋及預埋件安裝底板、腹板波紋管安裝清理孔道，預應力筋穿束內(nèi)模底部、側部安裝第一次混凝土澆筑頂板鋼筋、預埋件、波紋管安裝清理孔道，預應力筋穿束內(nèi)模頂部安裝第二次混凝土澆筑混凝土養(yǎng)生、拆內(nèi)模預應力張拉、錨固孔道壓漿封端、封人口拆除支架、底模、外側模支座準備解除支座鎖定鋼筋、預埋件制作波紋管制作預應力筋制作混凝土運輸模板制作混凝土運輸鋼筋、預埋件、波紋管制作預應力筋制作模板制作模板制作同條件養(yǎng)護混凝土試件強度檢測預應力張拉設備準備漿液制備支架法后張預應力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝流程圖2）施工方法1）支架采用滿堂支架整整體現(xiàn)澆施施工，在澆澆筑箱梁砼砼前支架進進行預壓，預預壓重量為為箱梁自重重的100%，預拱度度的設置除除考慮計入入結構撓度度以外，支支架在受荷荷載后的變變形值及地地基沉降值值在完成支支架預壓試試驗后再確確定。對于軟弱地基地地段，支架架施工前先先將地基進進行硬化處處理，地基基硬化采用用10cmm的碎石墊墊層和5ccm的砼組組成。支架架預壓采用用堆碼砂袋袋的方法施施工，砂袋袋布置與梁梁重分布基基本相同。支支架預壓時時間根據(jù)效效果及實際際情況確定定。預壓完完畢后，卸卸除砂袋，即即可進行安安裝模型。支架結構如下頁頁圖所示：：2）支架預壓現(xiàn)澆支架搭設完完成后,采用編織織袋裝沙土土,對整個個支架進行行預壓。預預壓重量等等于現(xiàn)澆混混凝土重量量的1.3倍，預壓壓過程中做做好對支架架沉降的觀觀測，沉降降量應在容容許范圍內(nèi)內(nèi)，預壓時時間在沉降降穩(wěn)定后還還應再持續(xù)續(xù)5～7天，以消消除支架的的非彈性變變形和不均均勻沉降。3）模板底模全部采用竹竹膠板組合合模板，內(nèi)內(nèi)模及側直直墻采用整整體拼裝鋼鋼模。每跨跨連續(xù)梁模模板一次性性架立完。梁梁部模板在在地面加工工好，模板板的安裝用用8t的汽吊吊車配合進進行。1、為確保支架的剛度和穩(wěn)定性，支架搭設完畢后，設縱橫向剪刀撐，橫向5m設1道，縱向每4.8m設一道；水平桿高差控制在30cm以內(nèi)，立桿垂直偏差不得大于L/700，且相鄰立桿接地必須錯開。2、支架搭設過程中要有專人負責檢查，嚴格按施工技術交底施工，碗口鋼管必須垂直，無凹癟、孔洞和裂縫。支架搭設完畢后兩側及時掛好安全網(wǎng)。1、為確保支架的剛度和穩(wěn)定性，支架搭設完畢后，設縱橫向剪刀撐，橫向5m設1道，縱向每4.8m設一道；水平桿高差控制在30cm以內(nèi)，立桿垂直偏差不得大于L/700，且相鄰立桿接地必須錯開。2、支架搭設過程中要有專人負責檢查，嚴格按施工技術交底施工，碗口鋼管必須垂直，無凹癟、孔洞和裂縫。支架搭設完畢后兩側及時掛好安全網(wǎng)。·人行通道人行通道行車通道1運河東、西路設2個機動車道，機動車道凈寬5.0m，人行通道凈寬2.5m。行車通道1運河東、西路設2個機動車道，機動車道凈寬5.0m，人行通道凈寬2.5m。2、型鋼支墩上安裝砂箱，現(xiàn)澆箱梁施工完畢后，采用砂箱落架拆模。3、運河東、西路施工時，采取半幅封閉，半幅通車的方法，型鋼支墩，縱橫向工字鋼安裝完畢后，及時拉好防護網(wǎng)，保證行人和行車的安全；運河東、西路施工時同時派專人24h輪流值班。20I工字鋼20I工字鋼4）施工預拱度在支架上澆筑橋橋梁上部構構造時和卸卸架后，上上部構造要要發(fā)生一定定的下沉和和產(chǎn)生一定定的撓度。因因此，為使使上部構造造在卸架后后能滿意地地獲得設計計規(guī)定的外外形，在施施工時設置置一定數(shù)值值的預拱度度。在確定定預拱度時時考慮下列列因素：卸卸架后上部部構造本身身及活載一一半所產(chǎn)生生的豎向撓撓度；支架架在荷載作作用下的彈彈性壓縮；；支架在荷荷載作用下下的非彈性性變形；支支架基底在在荷載作用用下的非彈彈性沉陷；；由溫度變變化而引起起的撓度；；由混凝土土徐變引起起的徐變撓撓度；預應應力反拱度度。為盡可可能消除支支架在荷載載作用下的的彈性及非非彈性壓縮縮變形，灌灌梁前支架架預先施壓壓，壓重為為節(jié)段梁重重的1.33倍。徐變撓度對梁體體的撓度影影響不容忽忽視。采取取下列減小小徐變的措措施：選取取適當?shù)膹垙埨g期，既既不能過小小，又要避避免過大；；嚴格控制制水灰比和和水泥用量量；選用質質地堅硬、耐耐磨性能好好的骨料；；加強構件件的養(yǎng)護，延延長灑水養(yǎng)養(yǎng)護時間；；選用適當當?shù)耐饧觿﹦８鶕?jù)梁的撓度和和支架的變變形所計算算出來的預預拱度之和和，為預拱拱度的最高高值，設置置在梁的跨跨徑中點。其其他各點的的預拱度以以中點為最最高值，梁梁的兩端部部為5mmm，按二次次拋物線進進行分配。5）鋼筋安裝梁部鋼筋數(shù)量大大，施工復復雜，是控控制梁部質質量的關鍵鍵環(huán)節(jié)之一一。鋼筋加加工在現(xiàn)場場進行。用用鋼筋調(diào)直直機、切割割機、彎曲曲機下料；；吊車起吊吊就位；采采用對焊機機、電焊機機及人工綁綁扎鋼筋。在箱梁底模和外外側模安裝裝及調(diào)整好好以后，便便可進行鋼鋼筋安裝，因因受梁跨度度較大的影影響，大塊塊的網(wǎng)片安安裝有困難難，只有在在模板內(nèi)綁綁扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片。安裝裝順序如下下：綁扎底板下層鋼鋼筋網(wǎng)→安裝底板板管道定位位鋼筋→安裝底板板上層鋼筋筋網(wǎng)，上下下層鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片間用聯(lián)聯(lián)系筋焊牢牢，防止人人踩→腹板鋼筋筋插入底板板上下層鋼鋼筋網(wǎng)中，及及時點焊固固定，然后后綁扎腹板板下倒角筋筋和肋下最最底層幾根根縱向鋼筋筋，安裝底底板部位的的埋入式錨錨墊板及鋼鋼筋，安裝裝底板上的的波紋管→→安裝腹板板及橫隔板板鋼筋，安安裝腹板內(nèi)內(nèi)波紋管及及定位筋→→安裝頂板板和翼板的的下層鋼筋筋網(wǎng)→安裝頂板板和翼板的的上層鋼筋筋網(wǎng)，上下下鋼筋網(wǎng)片片間用聯(lián)系系筋焊牢。6）預應力管道安安裝按設計圖紙所示示位置布設設預應力管管道，并用用定位筋固固定，安放放后的管道道必須平順順、無折角角。當鋼筋筋和預應力力管道在空空間發(fā)生干干擾時，可可適當移動動普通鋼筋筋的位置，以以保證預應應力管道位位置的準確確。鋼束錨錨固處的普普通鋼筋如如影響預應應力施工時時，可適當當彎折，但但待預應力力施工完畢畢后應及時時復原。在在鋼筋施工工過程中如如發(fā)生鋼筋筋空間位置置沖突，可可適當調(diào)整整其布置，但但應確保鋼鋼筋的根數(shù)數(shù)和凈保護護層厚度。=1\*GB3①管道制作作及準備每個套管長為2200mmm，兩端各各套入1000mm左左右的成孔孔波紋管。為為使接頭處處嚴密、牢牢靠，先在在套管兩端端接縫處纏纏繞2～3層6cm左右右寬的黑色色電膠布或或白色醫(yī)用用膠布，再再用黃色寬寬膠帶纏繞繞2層，以確確保不漏漿漿。波紋管管必須根據(jù)據(jù)設計的直直徑對號使使用，連接接時必須用用橢圓形雜雜木頭將連連接口的毛毛刺打磨掉掉。由于彎彎梁的波紋紋管在每一一梁跨中按按直線布置置，因而其其連接處是是否光滑圓圓順將直接接影響穿束束。正式安裝前要檢檢查管內(nèi)有有無雜物堵堵塞。對于于局部不順順直或扭曲曲的波紋管管，要采取取措施處理理后，才能能夠使用。=2\*GB3②管道安裝裝管道鋪設要嚴格格按設計的的坐標位置置就位和固固定，定位位鋼筋間距距為50ccm，定位位鋼筋與梁梁體普通筋筋焊牢，以以防止移位位，鋪設前前確保管內(nèi)內(nèi)無雜物，鋪鋪完后在伸伸出端孔口口處用黃色色膠帶臨時時封閉，以以避免施工工時雜物進進入?；炷寥肽Ｇ屑杉芍苯記_擊擊波紋管；；嚴禁施工工人員在管管道上踩踏踏，防止管管道變形，造造成穿索不不暢；管端端頭不圓順順，安裝時時用圓錐狀狀木錘，輕輕微敲擊使使其圓順；；伸出端頭頭板的波紋紋管在施工工中容易被被碰癟、碰碰破或彎折折，應嚴加加防護，安安裝拆除端端頭模板時時要加倍小小心。安裝裝端頭模板板時，嚴格格按設計控控制波紋管管的位置。7）鋼絞線的下料、編編束及穿束束=1\*GB3①下料下料用砂輪切割割，切割前前先用細鐵鐵線綁扎切切口兩側，以以免切割后后鋼鉸線松松散。=2\*GB3②鋼鉸線編編束采用鐵絲綁扎間距距為1～2.0m，鋼鋼束兩端各各2m區(qū)段內(nèi)內(nèi)要加密至至50cmm。=3\*GB3③鋼鉸線穿穿束短束用人工直接接穿，即用用人力直接接托起鋼束束，束頭在在前，從孔孔的一端向向另一端推推進，推進進過程中可可以轉動鋼鋼束。較長束要先穿引引絲，引絲絲用高強鋼鋼絲或鋼鉸鉸線，引絲絲用人工先先穿，穿過過后，一端端焊接在鋼鋼束頭上，另另一端用卷卷揚機拉，并并且人力輔輔助推送。穿束可在砼澆注注前，也可可在砼澆注注后。本次次施工決定定在砼澆注注前穿束，但但由于等待待張拉的時時間太長，需需在砼澆筑筑過程中對對外露鋼束束加以保護護，防止污污染和生銹銹，方法是是將鋼鉸線線張拉端頭頭用塑料薄薄膜包裹三三層后再用用黃色膠帶帶紙纏緊。更更需防止波波紋管發(fā)生生漏漿，其其清孔方法法是將穿好好的鋼束來來回抽動，防防止漏漿后后砂漿凝固固造成孔道道不通。8）混凝土澆筑混凝土采用商品品砼，混凝凝土輸送泵泵車運輸、泵泵送。搗固固插入式振振搗器為主主，附著式式振搗器為為輔。梁部混凝土的澆澆筑分兩次次進行。第第一次澆筑筑底板和腹腹板部分，第第二次澆筑筑頂板部分分，兩次澆澆筑的接茬茬部位按施施工縫處理理。箱梁混凝土的澆澆注在平面面上依照縱縱向從跨中中向兩端對對稱進行，在在墩頂橫梁梁位置合攏攏。先底板板、后腹板板，先中間間、后兩側側。每部位位混凝土澆澆注時間控控制在一小小時內(nèi)，腹腹板混凝土土澆注層厚厚控制在330cm內(nèi)。使使下層混凝凝土在初凝凝前能被上上層混凝土土所覆蓋，避避免出現(xiàn)冷冷縫。振搗搗時采用50型振動棒棒定位振搗搗。9）張拉砼強度達到設計計強度的90%和齡期達達到9天以上后后即可進行行箱梁的預預應力施工工。曲線箱箱梁采用兩兩端對稱張張拉法，張張拉順序按按設計圖上上提供的順順序，即符符合構件中中心對稱，均均衡張拉原原則。=1\*GB3①錨具與千千斤頂?shù)陌舶惭b錨具在使用前用用柴油逐一一清洗，除除去鐵屑、泥泥砂等雜物物，銹蝕者者一律不能能使用。將將工作錨環(huán)環(huán)安裝在定定位槽口內(nèi)內(nèi)與孔道對對中。每根根鋼鉸線要要按制束時時所通過的的編號排列列穿入工作作錨環(huán)，各各根鋼束不不能交叉扭扭結。在每每個錐孔的的鋼束四周周安裝二片片工作夾片片，安裝時時，應輕輕輕敲打，均均勻用力，不不得重擊，用用長50ccm直徑為為20mmm的鋼管（兩端切割割整齊）敲齊夾片片，使其端端面在同一一平面內(nèi)，并并且兩片夾夾片之間的的空隙要均均勻不得夾夾有鋼絲。安裝限位板及千千斤頂：先先套入限位位板，再套套入千斤頂頂，要保證證千斤頂與與孔道對中中，并且不不得推動油油管及其接接頭，油管管應自然垂垂向地面，不不宜朝天扭扭曲，以免免造成漏油油。另外各各孔與工作作錨環(huán)一一一對應。千千斤頂?shù)膬蓛蓚€吊環(huán)應應分別用二二臺倒鏈吊吊住，以利利調(diào)整千斤斤頂?shù)慕嵌榷取⒖椎缹χ泻捅Ｗo護油管接頭頭。在使用前應在工工具錨環(huán)孔孔內(nèi)和工具具夾片表面面均勻涂上上一層臘質質潤滑油（退退錨油用機機油和石臘臘1:1熬制制），以利利于卸錨，安安裝方法與與工作錨相相同。=2\*GB3②張拉與錨錨固張拉程序為0→→初應力（10%σk）→測活塞伸伸長量初讀讀數(shù)→超張拉力→測活塞伸伸長量終讀讀數(shù)→錨固→回油。從從初應力至至控制張拉拉力過程中中，當油表表讀數(shù)為110MPaa、15MPPa、20MPPa時分別別作短暫停停頓，并測測量千斤頂頂油缸活塞塞伸長量，比比較兩端伸伸長值，應應使其大致致相同如差差別太大應應用調(diào)整兩兩端張拉速速度的方法法進行調(diào)整整。這樣可可以控制張張拉速度，并并為以后伸伸長量的分分析控制提提供輔助資資料。當張拉力達到設設計荷載后后，測量分分析伸長值值，若出現(xiàn)現(xiàn)異常情況況，應暫停停張拉，待待查明原因因并采取措措施加以調(diào)調(diào)整后，方方可繼續(xù)進進行。10）管道壓漿采用真空輔助壓壓漿工藝。=1\*GB3①壓漿材料料使用不低于4225＃普通硅硅酸鹽水泥泥配制的40#水泥漿，水水灰比一般般在0.4～0.45之間，所所用水泥齡齡期不超過過一個月。水水泥漿中可可摻入監(jiān)理理工程師同同意的減水水劑及膨脹脹劑，摻量量由試驗確確定。但是是不應摻入入鋁粉等銹銹蝕預應力力鋼材的外外加劑。=2\*GB3②施工設備備除傳統(tǒng)的壓漿設設備外，真真空輔助壓壓漿還需以以下設備：：真空泵、壓壓力表和控控制盤；壓壓力瓶，作作為防護屏屏障防止水水泥稀漿進進入真空泵泵而使之受受損；加筋筋的泌水管管（透明），能能夠承受加加大的負壓壓力；氣密密閥、氣密密蓋帽。=3\*GB3③施工方法法在壓漿前，如發(fā)發(fā)現(xiàn)孔道內(nèi)內(nèi)有殘留水水分或臟物物，使用空空壓機將孔孔道內(nèi)有殘殘留水分或或臟物排走走，確保真真空輔助壓壓漿工作順順利進行。在水泥漿出口及及入口處接接上密封閥閥門，將真真空泵連接接在非壓漿漿端上，壓壓漿泵連接接在壓漿端端上。以串串聯(lián)的方式式將負壓容容器、三向向閥門和錨錨具蓋帽連連接，其中中錨具蓋帽帽和閥門之之間用一段段透明的喉喉管連接。在壓漿前關閉所所有排氣閥閥門（連接接至真空泵泵的除外）啟啟動真空泵泵10miin，顯示出出真空負壓壓力產(chǎn)生，并并能達到負負壓力0.1MMpa，如未能能滿足此數(shù)數(shù)據(jù)則表示示波紋管未未能完全封封閉，需在在繼續(xù)壓漿漿前進行檢檢查、處理理。在保持真空泵運運作的同時時，開始往往壓漿端壓壓注水泥漿漿，壓漿過過程中真空空壓力將會會下降（0.033MPa），從透透明的喉管管中觀察水水泥漿是否否已填滿波波紋管。繼繼續(xù)壓漿至至水泥漿達達到安裝在在負壓容器器上方的三三向閥門。操作閥門已隔離離真空泵及及水泥漿，將將水泥漿導導向廢漿桶桶方向。繼繼續(xù)壓漿直直至所溢出出的水泥漿漿形成流暢暢及一致性性。關閉真空泵，關關閉設在壓壓漿泵出漿漿口的閥門門。將設在壓漿蓋帽帽排氣孔的的小蓋打開開，打開壓壓漿泵出漿漿處的閥門門直至所溢溢出的水泥泥漿形狀均均勻。安裝裝壓漿蓋帽帽排氣管的的小蓋，并并保持壓力力0.5MMPa下繼續(xù)壓壓漿2min。關閉設在壓漿泵泵出漿處的的閥門，關關閉壓漿泵泵。11）封端當管道內(nèi)水泥漿漿達到70%設計強度度后，使用用230mmm砂輪切切割機切除除多余的鋼鋼絞線，砂砂輪片厚33mm，且且必須是加加筋的。一一般切口離離錨端500mm，鋼鋼絞線端頭頭處的混凝凝土保護層層保證不小小于20mmm。嚴禁禁用電割和和氣割。加強后灌部分混混凝土與梁梁端的連接接，在錨墊墊板上加焊焊若干帶鉤鉤的連接錨錨固筋。將梁體混凝土接接觸面鑿毛毛，沖洗干干凈，充分分濕潤。封封端混凝土土為無收縮縮混凝土，標標號不得低低于梁段強強度。封錨錨端面至支支座中心線線的距離偏偏差不大于于1cm，且且不允許有有增長。12）落模管道壓漿并達到到設計強度度后方可拆拆除相應的的支架。橋橋梁支架的的拆落從跨跨中向兩端端對稱、均均勻和有順順序地進行行。卸落設設備放在立立柱處。卸卸落時分次次分階段進進行。先由由跨中逐段段向兩邊支支點方向降降低螺栓，降降到箱梁底底模板與混混凝土箱梁梁底板脫離離為度。然然后依次拆拆除頂板內(nèi)內(nèi)模、側模模、底模和和支架。頂頂板內(nèi)模拆拆除時，人人員從人孔孔進入箱內(nèi)內(nèi)，進入前前先采用送送風方法使使箱內(nèi)空氣氣流通，在在拆除內(nèi)模模并運出后后，再用吊吊模板方法法，將人孔孔按設計配配筋進行綁綁扎及補澆澆人孔混凝凝土。4.3.質量保保證措施1）質量目標確保本合同段工工程質量達達到合格以以上（無錫錫市市政質質監(jiān)部門核核定的綜合合評分85分以上）。2）創(chuàng)優(yōu)目標計劃工程開工前，根根據(jù)設計要要求和業(yè)主主的質量標標準，結合合我單位的的實際，進進一步制定定以分項工工程創(chuàng)優(yōu)保保全標段工工程創(chuàng)優(yōu)的的規(guī)劃，形形成有目標標、有檢查查、有考核核的標準化化管理體制制，明確質質量終身責責任，制定定具體實施施措施，把把創(chuàng)優(yōu)目標標層層分解解到項目經(jīng)經(jīng)理部、工工程隊及個個人。執(zhí)行按GB/TT190002-ISS090002認證的質質量保證模模式標準建建立的質量量保證體系系，開展全全面質量管管理活動，實實行創(chuàng)優(yōu)質質量目標管管理。在施施工中嚴格格按IS099002標準規(guī)范范質量管理理和質量保保證行為。實行全面質量管管理，開展展QC質量小組組活動，運運用排列圖圖、因果圖圖、直方圖圖、控制圖圖等統(tǒng)計技技術，按照照PDCA循環(huán)的基基本方法，分分析研究影影響質量波波動的原因因，采取對對策，進行行控制，以以達到創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標。本本項目確定定2～3個QC小組，每每組8～10人，由總總工程師親親自領導。定定期進行QC小組成果果發(fā)布，鞏鞏固和擴大大QC小組活動動成果。2）創(chuàng)優(yōu)保證體系增加分部優(yōu)質率增加分部優(yōu)質率工程部、安質部創(chuàng)優(yōu)領導小組創(chuàng)優(yōu)小組制定創(chuàng)優(yōu)工藝標準及驗收標準制定實施計劃項目副經(jīng)理、總工分解到作業(yè)隊、班組、崗位工程部工序規(guī)范化操作分項工程創(chuàng)優(yōu)分部工程創(chuàng)優(yōu)單位工程創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)優(yōu)質工程跟蹤檢測試驗材料進貨檢驗現(xiàn)場科學布置保證測量精度采用新技術新工藝ISO9001體系對全過程實施控制現(xiàn)場文明施工建立獎懲機制QC活動未達未達未達增加分項優(yōu)質率已達創(chuàng)優(yōu)管理體系框圖3）質量保證措施（1）制度保證措施質量責任制度：：明確各級級負責人、質質檢人員及及施工人員員的責任，并并在施工中中落實。測量及技術資料料復核制度度：包括圖圖紙學習和和會審制度度；施工組組織設計管管理制度；；開工報告告報批制度度；技術交交底制度；；施工資料料管理制度度。隱蔽工程檢查簽簽證制度：：即所有隱隱蔽工程在在隱蔽前，必必須經(jīng)檢查查合格，簽簽證后方可可進行下一一道工序施施工。質量檢測制度：：包括工序序自檢、互互檢及交接接檢制度；；工序交接接制度；施施工過程試試驗檢測制制度；原材材料、成品品、半成品品驗收制度度。質量定期檢查及及質量例會會制度：檢檢測設備定定期檢驗和和標定制度度；工程質質量定期檢檢查評比制制度；機械械設備定期期維修、保保養(yǎng)評比制制度。質量評定制度：：工程質量量觀摩制度度；質量獎獎懲制度；；質量報告告制度；工工程質量事事故報告及及處理制度度。質量事故報告制制度：發(fā)生生重大質量量事故在24小時內(nèi)報報告建設單單位和當?shù)氐亟ㄔO行政政主管部門門，并通知知設計、監(jiān)監(jiān)理單位駐駐現(xiàn)場有關關人員。（2）經(jīng)濟保證措施項目經(jīng)理部設立立施工工程程質量獎勵勵基金，對對各專業(yè)工工程隊采取取施工質量量獎懲辦法法。開展施施工生產(chǎn)勞勞動競賽，設設立“施工質量量達標獎”。實施分分項、分部部工程考核核，制定詳詳細的施工工工程質量量獎懲辦法法。（3）技術保證措施①鉆孔灌注樁施工工技術措施施在砂類土中鉆進進時應用一一、二檔轉轉速，并控控制進尺，輕輕壓、大泵泵量、優(yōu)質質泥漿鉆進進，以免陷陷沒鉆頭或或抽吸鉆渣渣的速度跟跟不上。在粘土中鉆進應應中等轉速速、稀泥漿漿鉆進。遇地下水豐富易易坍孔的粉粉質土，應應用低檔慢慢速鉆進，減減少鉆錐對對粉質土的的攪動，同同時應加大大泥漿相對對密度和提提高水頭，以以加強護壁壁，防止塌塌孔。鉆孔時孔內(nèi)水頭頭始終保持持在地下水水位以上22.0m，以以加強護壁壁，防止塌塌孔。每鉆進4～5mm深度驗孔孔一次，在在更換鉆桿桿前或容易易縮孔處，必必須進行驗驗孔；鉆孔孔過程中如如遇到塌孔孔、偏孔、縮縮孔、擴孔孔、糊鉆、埋埋鉆、卡鉆鉆、掉鉆等等故障時，盡盡快查明原原因，采取取有效措施施果斷處理理。在鉆進時參考地地質資料掌掌握土層變變化情況，派派專人及時時撈取鉆渣渣取樣，判判斷土層，記記入鉆孔記記錄表，并并與地質資資料進行核核對。根據(jù)據(jù)核對判定定的土層及及時調(diào)整鉆鉆機的沖程程和進尺。在灌注過程中，要要防止砼拌拌和物從漏漏斗頂溢出出或從漏斗斗外掉入孔孔底，使泥泥漿內(nèi)含有有水泥而變變稠凝結，致致使測深不不準確。灌注過程中，注注意觀察導導管內(nèi)混凝凝土面下降降和孔內(nèi)水水位升降情情況，及時時測量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面面高度，正正確指揮導導管的拆除除和提升。在灌注過程中，當當導管內(nèi)砼砼不滿，含含有空氣時時，后續(xù)砼砼要徐徐灌灌入，不可可整斗地灌灌入漏斗和和導管，以以免在導管管內(nèi)形成高高壓氣囊，擠擠出管節(jié)間間的橡皮墊墊，而使導導管漏水。在拔出最后一節(jié)節(jié)長導管時時，拔管速速度要慢，以以防止樁頂頂沉淀的泥泥漿擠入導導管下形成成泥心。在灌注過程中，將將孔內(nèi)溢出出的泥漿引引流至適當當?shù)攸c處理理，不得隨隨意排放，污污染環(huán)境及及河流。相臨兩孔不能同同時進行鉆鉆孔作業(yè)，一一孔灌注混混凝土完成成24小時后其其鄰孔才能能開始鉆孔孔。②支架法現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁施工技技術措施箱梁采用支架現(xiàn)現(xiàn)澆施工方方法，分段段分層進行行砼澆注，其其中分段澆澆注應根據(jù)據(jù)每聯(lián)結構構跨徑布置置等情況制制定安全、合合理的澆注注方案，箱箱梁的截面面沿高度方方向分層澆澆注，水平平施工縫不不能設在承承托內(nèi)，分分段分層澆澆注應設置置施工縫，施施工縫可做做成臺階狀狀，并在第第二次澆注注前鑿毛并并清洗工作作縫處砼表表面，由于于縱坡較大大，所以在在立箱梁模模板時，要要注意箱梁梁端部要和和水平面垂垂直。鋼筋砼連續(xù)梁中中鋼筋數(shù)量量較多，特特別在橫梁梁、腹板處處，宜采用用石子粒徑徑較小的砼砼，嚴格控控制水灰比比，采用泵泵送砼時，泵泵送砼性能能指標必須須符合設計計要求，且且在澆注過過程中應采采用適當?shù)牡恼駬v工具具，以保證證砼均勻密密實，表面面平整，不不產(chǎn)生蜂窩窩麻面。預拱度的設置除除計入結構構撓度以外外，支架在在受荷載后后的變形值值及地基沉沉降值在完完成支架預預壓試驗后后確定。支架必須具有足足夠的強度度、剛度和和穩(wěn)定性，并并采取措施施消除壓縮縮變形，縱縱、橫、斜斜構件結合合緊密，整整體性好，能能承受施工工過程中可可能產(chǎn)生的的各種荷載載。拆模一般均需達達到砼強度度80％后方可可進行。鋼筋骨架的放樣樣要準確，骨骨架鋼筋之之間的焊接接要滿足規(guī)規(guī)范要求，如如要將一片片骨架分批批制作，則則必須在離離支點附近近1/4跨徑的地地方斷開，范范圍是1/4點前后個個1m的距離離。4）質量監(jiān)控流程（1）施工全過程質量量因素全面面監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)實現(xiàn)施工全過程的質量監(jiān)控實現(xiàn)施工全過程的質量監(jiān)控對工程所用施工機械設備的質量監(jiān)控對所用施工方法檢驗方法的質量監(jiān)控對生產(chǎn)勞動管理環(huán)境的質量監(jiān)控對工程所用原材料構配件的質量監(jiān)控對所有參與施工生產(chǎn)人員的質量監(jiān)控現(xiàn)場項目經(jīng)理部安全質量部工程管理部橋梁工程隊一隊橋梁工程二隊安裝工程隊（2）事前、事中和事事后質量監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)質量事前質量事前控制工程施工全過程的質監(jiān)控施工準備工作工程開工申請報告工程設計圖紙閱讀理解施工、安裝工藝過程中間產(chǎn)品質量監(jiān)控質量事中控制工序質量監(jiān)控工序間質量監(jiān)控質量事后控制竣工質量檢驗工程質量鑒定文件質量檢驗質量評定竣工圖質量檢驗評定資料（3）工序質量監(jiān)控流流程制定工序施工方案制定工序施工方案確定工序質量目標進行施工技術交底自檢互檢交接檢專職檢監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督質量評定進行下道工序施工合格不合格查找原因返工處理5.安全文明施施工與環(huán)保保措施5.1.安全文文明施工5.1.1安全全文明施工工目標嚴格按照國家和和當?shù)卣C發(fā)的有有關安全文文明生產(chǎn)的的法律、法法規(guī)和建設設部相關安安全文明生生產(chǎn)標準的的要求進行行施工生產(chǎn)產(chǎn)，并在本本工程中推推行職業(yè)安安全健康管管理體系，搞搞好安全生生產(chǎn)工作，做到“三無，一控，三消滅”（“三無”：無工傷、死亡和重傷事故，無重大交通事故，無火災、水災事故；“一控”：控制年負傷頻率在0.5‰以下；“三消滅”：消滅違章指揮，消滅違章操作，消滅慣性事故。），杜絕重傷、死亡事故，杜絕危及交通、建筑物、市政設施的安全事故，杜絕機破事故，實現(xiàn)全過程安全監(jiān)控，爭創(chuàng)無錫市安全文明達標工地。按照建設部《建建設工程施施工現(xiàn)場管管理規(guī)定》等等法律法規(guī)規(guī)的要求,做好文明明施工工作作：統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃，統(tǒng)籌籌部署，協(xié)協(xié)調(diào)安排；；封閉施工工，銘牌標標識，場區(qū)區(qū)整潔；搞搞好地方關關系，保護護環(huán)境衛(wèi)生生。做到“二通、三三無、五必必須”，確保榮榮獲市級文文明工地稱稱號，爭創(chuàng)創(chuàng)省級文明明工地。5.1.2.安安全保證體體系及保證證措施1）安全管理組織織機構成立以項目經(jīng)理理為首的安安全生產(chǎn)領領導小組，全全面負責并并領導本項項目的安全全生產(chǎn)工作作，主管安安全生產(chǎn)的的副經(jīng)理為為安全生產(chǎn)產(chǎn)的直接責責任人，總總工程師為為安全生產(chǎn)產(chǎn)的技術負負責人。施施工隊成立立安全小組組。項目經(jīng)理部均設設安全質量量部，配備備專職的安安全工程師師；項目工工程隊設安安全室，配配置專職安安全員。安全管理組織機機構框圖見見下頁。項目經(jīng)理部安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：副項目經(jīng)理，總工程師工程管項目經(jīng)理部安全領導小組組長：項目經(jīng)理副組長：副項目經(jīng)理，總工程師工程管理部長安全質量部長物資設備部長計劃財務部長綜合辦公室安全管理組織機構圖項目工程隊安全小組各作業(yè)層組長：隊長，副組長：副隊長、技術主管2）安全保證體系系詳見下頁。防觸電事故安全保證體系組織保證目標保證防觸電事故安全保證體系組織保證目標保證制度保證工作保證項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工安質人員職能部門杜絕重傷、死亡事故，杜絕危及交通、建筑物、市政設施的安全事故，杜絕機破事故，實現(xiàn)全過程安全監(jiān)控，爭創(chuàng)無錫市安全文明達標工地?；A工作防范重點各級領導分責任包保落實配齊安檢機構人員各部門按職能分工做好工作建立群體保安全格局作業(yè)班組做好崗位安全工作開展安全預想、預測、預防工作抓好安全宣傳教育工作加強安全培訓考試合格持證上崗加大各類安全防護用品資金投入嚴格執(zhí)行勞務工安全管理規(guī)定防高空墜落事故防物體打擊事故防機具設備傷害事故防人身傷害事故安全責任制安全例會制易發(fā)事故控制點制事故處理報告制安全管理臺帳記錄制安全違章隱患處罰制安全生產(chǎn)考核獎罰制安全文明標準工地建設制班前安全講話制安全技術交底制安全交接班制安全掛牌制安全檢查制工程隊安質室安全責任制項目經(jīng)理安全責任制總工程師安全責任制物資部長安全責任制工程部長安全責任制質安部部長安全責任制副經(jīng)理安全責任制辦公室主任安全責任制防火災、爆炸、中毒、交通事故3）安全保證措施施（1）堅持原則，加強強教育，落落實安全責責任制進場教育：標志志明確、周周密安排、定定期檢查。各各部門、施施工隊要認認真進行經(jīng)經(jīng)常性的安安全教育，反反復宣傳，警警鐘長鳴?，F(xiàn)現(xiàn)場要設置置醒目的安安全標志，安安全防護設設施齊全，要要教育施工工人員照章章作業(yè)，并并有專人在在工地檢查查，發(fā)現(xiàn)違違章行為及及時糾正和和處理。必須堅持安全第第一的原則則，抓生產(chǎn)產(chǎn)首先要抓抓安全，以以安全促生生產(chǎn)。當安安全與進度度、效益發(fā)發(fā)生矛盾時時，必須首首先考慮安安全。（2）工程機械、車輛輛安全管理理所有工程車輛和和駕駛員均均須持證駕駕駛，任何何無證人員員不得駕駛駛機車。駕駛人員必須遵遵守交通法法規(guī)，不得得酒后駕駛駛，不得穿穿拖鞋和赤赤腳駕駛，不不得客貨混混裝，不得得開英雄車車，嚴禁病病車上路。工程機械的操作作手應持證證上崗，嚴嚴守操作規(guī)規(guī)程，切實實保證工程程機械安全全和操作人人員自身安安全。（3）施工現(xiàn)場安全管管理在使用電器設備備施工時，施施工前仔細細檢查線路路、電器、機機具等是否否有漏電、短短路及線路路老化現(xiàn)象象。臨時用用電的電線線接頭不得得出現(xiàn)“雞爪”或明接頭頭，通電導導線不得置置于水中。各單位人員進出出施工現(xiàn)場場和料場，宿宿舍區(qū)均應應佩戴“胸卡”，禁止閑閑雜人員出出入上述場場所。嚴格各種安全物物品的請領領制度，防防止領用物物品的丟失失與浪費。凡高空作業(yè)的施施工，施工工人員必須須戴安全帽帽，經(jīng)入高高空作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場的人員員必須戴安安全帽，方方可進入施施工現(xiàn)場。（4）防火、防盜及用用電安全管管理措施施工現(xiàn)場和宿舍舍的電器、電電路均須由由專職電工工安裝，任任何人不得得私拉亂接接電線電路路。嚴禁超超負荷用電電。工地與宿舍的用用火均應由由專人負責責并做到人人走火滅。工地的機、車、設設備、材、燃燃料須安排排專人看管管，謹防盜盜竊。（5）冬季施工安全保保證措施冬季施工要做好好線路巡回回人員及其其它留守人人員的防凍凍、防滑等等勞動保護護工作，并并對施工材材料加強保保管工作，以以防受凍、受受潮損壞，造造成浪費。由于冬季氣溫低低，要注意意施工機械械車輛的防防凍維護工工作，加強強機械車輛輛的管理，同同時要有可可靠的防滑滑措施。（6）雨季施工安全保保證措施雷雨或狂風暴雨雨天氣時，應應停止室外外作業(yè)。雨季時，進行基基坑開挖應應用模板進進行防護，基基坑做到不不過夜，當當天開挖，當當天澆注基基礎。遇到到險情，及及時組織搶搶險，確保保施工安全全。嚴禁冒雨在室外外使用發(fā)電電機、電鉆鉆、電砂輪輪，連接電電源的插銷銷，必須在在電線的電電源端接插插頭、插座座，外接電電源線必須須加保安器器，以防止止短路外接接電源。注意當?shù)貧庀笈_臺有關汛情情的預報，及及時進行防防洪檢查，提提前做好施施工安排及及防洪措施施。（7）夜間施工安全保保證措施夜間施工應進行行嚴密的施施工組織，根根據(jù)施工的的項目內(nèi)容容，制定周周密的安全全防范措施施。施工前前應由施工工負責人進進行安全技技術交底，講講解安全注注意事項。準備有良好的照照明設施，并并加強施工工防護力量量，夜間防防護用品要要備齊并工工作良好。配備專門負責安安全的人員員進行安全全巡視檢查查，發(fā)現(xiàn)安安全隱患，及及時指正。夜間施工，由施施工負責人人統(tǒng)一指揮揮，分工明明確。施工工程序化，確確保不出現(xiàn)現(xiàn)交叉干擾擾施工。（8）安全保證技術術措施對施工中的輔助助結構如腳腳手架、地地籠等，進進行安全檢檢算，采取取相應的安安全措施。施工中的特種作作業(yè)人員，通通過安全技技術培訓，并并經(jīng)考試取取得合格證證后，方可可上崗工作作，其它人人員也要求求進行安全全技術培訓訓和考核。鋼筋、模板安裝裝前，搭設設腳手架平平臺、欄桿桿及上下扶扶梯；人工工搬運和綁綁扎鋼筋時時，互相配配合，同步步操作。在在已安裝的的鋼筋上不不得行走，并并架設交通通跳板，或或搭腳手架架。模板就位后，立立即用撐木木等固定位位置，以防防傾倒傷人人。當借助助吊機吊模模板合縫時時，模板底底端用撬棍棍等工具拔拔移。每節(jié)節(jié)模板立好好后，上好好連接器和和上下兩道道箍筋，打打好內(nèi)撐，方方可暫停作作業(yè)，以保保持穩(wěn)定。在豎立模板過程程中，上模模板工作人人員的安全全帶拴于牢牢固地點，穿穿拉桿時，內(nèi)內(nèi)外呼應。模板吊裝前，使使模板連接接牢固，內(nèi)內(nèi)撐、拉桿桿、箍筋上上緊，吊點點正確牢固固。起吊時時，拴好溜溜繩，并聽聽從信號指指揮，不得得超載。使用砼振搗器時時，須檢查查:振搗器的的外殼接地地裝置及膠膠皮線情況況;電線的端端部與振搗搗器的連接接情況;振搗器的的搬移地點點及在間斷斷工作時電電源開關關關閉情況。經(jīng)經(jīng)檢查合格格方準使用用。各工種進行上下下立體交叉叉作業(yè)時，不不得在同一一垂直方向向操作。在預應力作業(yè)中中，必須特特別注意安安全。因為為預應力有有很大的能能量，萬一一預應力筋筋被拉斷或或錨具與張張拉千斤頂頂失效，巨巨大能量急急劇釋放，有有可能造成成很大危害害。因此，在在任何情況況下作業(yè)人人員不得站站在預應力力筋的兩端端，同時在在張拉千斤斤頂?shù)暮竺婷鎽O立防防護裝置。操作千斤頂和測測量伸長值值的人員，應應站在千斤斤頂側面操操作，嚴格格遵守操作作規(guī)程。油油泵開動過過程中，不不得擅自離離開崗位。如如需離開，必必須把油閥閥門全部松松開或切斷斷電路。安全網(wǎng)保持完好好，使用寬寬度不小于于3m，長度度不小于66m，網(wǎng)眼眼不大于1100mmm的維綸、錦錦綸、尼龍龍等材料編編織的標準準安全網(wǎng)。每每塊網(wǎng)能承承受不小于于16000N的沖擊荷荷載。箱梁懸臂澆注梁梁段施工中中，掛籃的的拼裝及使使用均是高高空作業(yè)，必必須采取措措施，確保保施工安全全。本橋施工掛籃在在加工完畢畢，交付使使用前，進進行靜載試試驗，試驗驗荷載按梁梁段控制重重量確定。掛籃拼裝時，必必須按拼裝裝工藝流程程進行拼裝裝，每完成成一道工序序，都要進進行仔細的的檢查，確確認無誤后后方進入下下一道工序序施工，保保證掛籃的的安全拼裝裝。在掛籃的移動過過程中，為為了確保掛掛籃穩(wěn)定平平衡移動，在在掛籃后錨錨轉到錨固固小車后，兩兩側用倒鏈鏈系住掛籃籃主桁，隨隨著掛籃的的移動緩慢慢放松倒鏈鏈，保證掛掛籃安全移移動。（9）航運安全保證措措施施工時要與航運運部門密切切配合，在在進行施組組安排時，要要主動考慮慮航道的正正常運輸和和航運安全全問題，施施工時要做做好以下工工作：編制實施性施工工組織設計計時，與航航道和水上上的管理部部門一起，針針對施工現(xiàn)現(xiàn)場的條件件和施工需需要，按照照國家和地地方政府的的有關規(guī)定定，制定施施工期間注注意該段河河道的航運運管理規(guī)劃劃，使施工工和航運能能有章可循循。在施工的河道區(qū)區(qū)域，設置置管制區(qū)域域范圍標志志，對在該該段河道作作業(yè)的所有有單位和船船主，發(fā)放放河道施工工期間河道道航運規(guī)劃劃辦法和施施工期間航航運注意事事項。對施施工使用的的錨定設備備位置和水水下作業(yè)可可能對航運運造成影響響的河道范范圍，進行行航運管制制。汛期洪水位變化化很大，而而且在洪水水季節(jié)的降降雨后，河河道流量和和流速均有有很大的變變化，除做做好施工設設備安全渡渡汛的準備備工作外，還還要注意雨雨季航運船船只在施工工段河道航航速過快難難于控制，可可能對施工工設備造成成損害。在在雨季，由由經(jīng)理部設設立專門的的協(xié)調(diào)領導導小組，根根據(jù)汛期的的水情，和和航運管理理部門一起起，對雨季季施工河道道運行的船船只進行協(xié)協(xié)調(diào)指揮，確確保圍堰和和水上作業(yè)業(yè)的安全作作業(yè)。