武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第十標(biāo)段盾構(gòu)機(jī)下井吊裝安全專項(xiàng)施工方案中國(guó)中鐵一局集團(tuán)有限公司第54頁(yè)共42頁(yè)王～王區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)機(jī)下井吊吊裝安全專專項(xiàng)施工方方案一、工程概況1.1慨況本標(biāo)段為武漢市市市軌道交交通三三號(hào)線第第十標(biāo)標(biāo)段土建建工程程，包括括王家家墩中心心站（不不含）～～王家家墩北站站區(qū)間（簡(jiǎn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱王～～王區(qū)區(qū)間）、王王家家墩北站站、王家家墩北站站～范湖湖站（不不含）區(qū)區(qū)間（簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱王王～范區(qū)區(qū)間）、范范范湖站（不不含含）～菱菱角湖湖公園風(fēng)風(fēng)井（含含風(fēng)井）區(qū)區(qū)間間（簡(jiǎn)稱稱范～菱區(qū)區(qū)間），共共共1站3區(qū)間間和1座風(fēng)井井，五個(gè)個(gè)子單位工程程。王～王區(qū)間里程程程范圍為CKK15++6333.77800～CK166+3668..455，右右線全長(zhǎng)7334.66755m，左線全全長(zhǎng)749..2844m；；隧道埋埋深88.8～222m，最大線線間距14..5m，區(qū)間間共設(shè)一一個(gè)曲曲線，曲曲線半半徑R=4000m，最大大縱坡為200.63‰，最最小坡度度為22‰。區(qū)間在在右CK155+9115..480里程程處設(shè)置置一個(gè)個(gè)聯(lián)絡(luò)通通道。區(qū)間隧道外徑為為為6m，內(nèi)徑5.44m，管片拼拼裝襯砌砌的單單洞圓形形隧道道，管片片采用用寬15000mm，厚300mmm的通用楔楔形環(huán)，管管片片為砼C50，PP12。本此掘進(jìn)采用一一一臺(tái)小松松土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)進(jìn)行施施工。盾盾構(gòu)機(jī)盾盾體外外徑為62500mmm，刀盤外外徑63200mm，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)盾體體長(zhǎng)99.4005mm，總長(zhǎng)744.855m。1.2王家墩墩墩北站始始發(fā)端端頭地層情情況況該端頭隧道斷面面面內(nèi)地層層情況況從上到到下依依次為：：(1-1)雜填填填土，（1--2）素填土土，（3-11）粘土，（33-2）淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘土土，（3-44）粉質(zhì)粘土土夾粉土，（33-5）粉質(zhì)質(zhì)粘土與粉土土、粉砂，（44-1）粉砂砂，（4-11a）粉質(zhì)粘土,,（4-2）細(xì)細(xì)砂，(4--2a)粉質(zhì)質(zhì)粘土，（44-3）中粗粗砂夾礫卵石王家墩北站始發(fā)發(fā)發(fā)端頭洞洞門主主要所處處的地地層為：：（3-3）淤泥泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土土：灰～褐褐灰灰色，飽飽和，流塑塑狀態(tài)，高高壓縮性，含含有機(jī)質(zhì)、腐腐殖質(zhì)，局局部有少量量粉土，搖搖震反應(yīng)輕輕微，切面面較光滑，干干強(qiáng)度中等等，韌性中中等。其厚厚度0.9～10.11m，平均厚厚度2.7m，層頂標(biāo)標(biāo)高13.333m～16.665m。垂直滲透透系數(shù)6.2××10-77,水平滲透透系數(shù)4.4××10-77。（3-4）淤泥泥泥質(zhì)粉質(zhì)粘粘土土夾粉土土：灰灰～褐灰灰色，飽飽和，粉粉質(zhì)粘粘土為可可塑狀狀態(tài)，粉粉土中中密。含含有機(jī)機(jī)質(zhì)，中中偏高高壓縮性性，搖搖振反應(yīng)應(yīng)明顯，切切切面稍光光滑，干干強(qiáng)度中中等，韌韌性中等等。其其厚度3.33-7..6MM,平均厚度度4.7M，層層頂標(biāo)高122.077-117.445MM。垂直滲滲透系數(shù)1..8×110--6,水平滲透透系系數(shù)4.2××10-55。圖1.2-1始發(fā)端頭頭地地質(zhì)剖面面圖1.3水文地地地質(zhì)情況況擬建場(chǎng)區(qū)的地下下下水有上上層滯滯水、孔孔隙承承壓水和和基巖巖裂隙水水三種種類型。1、上層滯水主主主要為賦存存于于填土層層，受受大氣降降水、地地表水及及人類類生產(chǎn)、生生活活用水補(bǔ)補(bǔ)給，無(wú)無(wú)統(tǒng)一自自由水水面。水水位埋埋深為1.330～2.440m之間，相相對(duì)于絕絕對(duì)標(biāo)標(biāo)高18.884～19..75m。2、孔孔孔隙承壓壓水主主要為賦賦存于于（3-5）層層及其下下層的的砂層中中，上上覆粘性性土及及下伏基基巖為為相對(duì)隔隔水層層頂板、底底板板。根據(jù)20009年122月23日在在王家墩墩北站進(jìn)行行的的抽水試試驗(yàn)主主抽水孔孔測(cè)得得的承壓壓水位位的絕對(duì)對(duì)標(biāo)高高為16.118m。3、下伏基巖為為為志留系砂砂巖巖，基巖巖裂隙隙水水量量較小小，對(duì)本本工程程影響不不大。本場(chǎng)地地下水對(duì)對(duì)對(duì)地下混混凝土土及鋼筋筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)中的的鋼筋均均無(wú)有有微腐蝕蝕性。根根據(jù)電阻阻率測(cè)測(cè)試結(jié)果果，場(chǎng)場(chǎng)區(qū)土層層場(chǎng)地地土對(duì)鋼鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)有中～～強(qiáng)腐腐蝕性。1.4吊裝平面面面圖圖1.4-1左線盾構(gòu)構(gòu)機(jī)吊吊裝平面面示意意圖圖1.4-1右線盾構(gòu)構(gòu)機(jī)吊吊裝平面面示意意圖二、編制依據(jù)與與與原則2.1編制依依依據(jù)（1）王家墩北北站站始發(fā)井結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)圖（2）盾構(gòu)機(jī)吊吊裝裝清單（3）普通40000t汽車吊吊使用說(shuō)明明書(shū)（4）盾構(gòu)施工工組組織設(shè)計(jì)（5）《建筑安安裝裝工程安全全全技術(shù)規(guī)規(guī)程》（6）建質(zhì)【220009】887號(hào)《危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大大的部部分工程程安全全管理辦辦法》2.2編制原原原則（1）安全性（3）易操作（3）適宜施工工場(chǎng)場(chǎng)地（4）縮短吊裝裝時(shí)時(shí)間（5）經(jīng)濟(jì)效益益、社社會(huì)效益益三、盾構(gòu)機(jī)概況況況王～王區(qū)間左線線隧道道采用小小松5#土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)進(jìn)行施施工，右右線采用用維爾爾特046土土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)。盾構(gòu)構(gòu)機(jī)盾體體外徑為為62500mmm，刀盤盤外外徑6280mmm，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)盾體體長(zhǎng)99.4005mm，總長(zhǎng)84..85m，總重約約4550T。小小松和維爾爾特特盾構(gòu)機(jī)機(jī)各部部件參數(shù)數(shù)詳情情見(jiàn)表3-11和3-2。表3-1小小小松盾構(gòu)機(jī)機(jī)重重量、尺尺寸序號(hào)名稱尺寸重量備注（mm）（t）1刀盤￠6320×111630057（含刀具）2前盾￠6250×2221000883中盾￠6250×2226200994尾盾￠6250×3338355305拼裝機(jī)￠4629×2229533166螺旋機(jī)￠1000×11113880187腰梁8橋架13159×2226277×5504881691#臺(tái)車9930×399920××5110523102#臺(tái)車9390×422288××5110523113#臺(tái)車8900×411189××5110522124#臺(tái)車8900×411107××5110525.5135#臺(tái)車10190×3339888×55105520146#臺(tái)車6805×477737××5110510備注1、該表格只列列列出了需吊吊裝裝的大件件物品品。2、現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)變更，需需雙雙方配合合，及及時(shí)與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊吊裝經(jīng)理理聯(lián)系系。表3-2維維維爾特0466盾構(gòu)機(jī)重重量量、尺寸寸序號(hào)名稱尺寸重量備注（mm）（t）1刀盤￠6280×1117600552前盾￠6262×22232001033中盾￠6254×222890804尾盾￠6246×33391060已由中間拆分為為為上下兩兩部分分5拼裝機(jī)￠4450×22004014.56螺旋機(jī)￠1045×11135000167H梁5440x233310xx4441081#橋架11100×333972××277991492#橋架8267x488832xx3331519.4101#臺(tái)車9880×411160××3200024.8112#臺(tái)車7400×411106××5100023.9123#臺(tái)車7400×444418××5100017.9134#臺(tái)車7400×444418××5100016.6145#臺(tái)車7400×455522××5100015.8156#臺(tái)車12752×444000××510016.9備注1、該表格只列列列出了需吊吊裝裝的大件件物品品。2、現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)變更，需需雙雙方配合合，及及時(shí)與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊吊裝經(jīng)理理聯(lián)系系。四、施工方法選選選擇圖4-1盾盾盾體示意圖圖該盾構(gòu)機(jī)尺寸大大大，重量量重，盾盾構(gòu)機(jī)需需要分分件運(yùn)輸輸、吊吊裝。由由于散散件的尺尺寸較較大，及及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施工工場(chǎng)地地復(fù)雜，故故此此吊裝施施工工工藝繁多多。通通過(guò)施工工工藝藝、工序序、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性分分析等等。采用4000t汽車吊吊作主力，單單獨(dú)獨(dú)將大型型設(shè)備備下井，用用一一臺(tái)130t汽車式式液液壓吊車車作輔輔助，配配合4400t汽車吊吊進(jìn)行盾體體翻身、吊吊吊裝工作作。既既滿足施施工技技術(shù)的要要求，又又滿足經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的需要。五、施工作業(yè)配配配合工作作（1）吊裝前應(yīng)應(yīng)將將400t吊車工工作作位置進(jìn)進(jìn)行C30混混凝土硬硬化，上上鋪20mmmm厚鋼板來(lái)來(lái)支撐撐吊車支支腿。（2）確保井口口到到井底的空空空間，四四周井井壁有足足夠的的空間。（3）各構(gòu)件應(yīng)應(yīng)加加焊吊耳（按按小松公司的要要求及圖紙）。（4）在井口四四周周安裝固定定定的防護(hù)護(hù)欄及及安全網(wǎng)網(wǎng)。（5）在井口設(shè)設(shè)置置防撞墊。（6）在盾構(gòu)機(jī)機(jī)組組裝期間設(shè)設(shè)設(shè)置施工工禁區(qū)區(qū)，其它它無(wú)關(guān)關(guān)人員不不得入入內(nèi)。（7）井下鋪設(shè)設(shè)990m臺(tái)車鋼鋼軌軌及電瓶瓶車鋼鋼軌。六、施工前準(zhǔn)備備備工作（1）認(rèn)真閱讀讀拆拆卸、安裝裝裝方案有有關(guān)技技術(shù)資料料，核核對(duì)構(gòu)件件的空空間就位位尺寸寸和相互互的關(guān)關(guān)系，掌掌握結(jié)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)長(zhǎng)度、寬寬度、高高度、重重量、型型號(hào)、數(shù)數(shù)量等，主主要要構(gòu)件的的重量量及構(gòu)件件間的的連接方方法。（2）掌握吊裝裝場(chǎng)場(chǎng)地范圍內(nèi)內(nèi)內(nèi)的地面面、地地下、高高空及及周邊的的環(huán)境境情況。（3）了解已選選定定的起重、運(yùn)運(yùn)輸及其它機(jī)機(jī)械設(shè)備的性性能及使用要要求。（4）技術(shù)人員員應(yīng)應(yīng)細(xì)致、認(rèn)認(rèn)認(rèn)真、全全面的的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工人員進(jìn)進(jìn)行技技術(shù)交底底。（5）順序組織織施施工人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備、材材料進(jìn)場(chǎng)，并并對(duì)主要吊裝裝設(shè)備進(jìn)行必必要的檢查、維維修、試車。（6）準(zhǔn)備吊裝裝用用的繩索、吊吊具及常用的的起重工具。(7)完成臺(tái)臺(tái)臺(tái)車及電瓶瓶車車鋼軌鋪鋪設(shè)、始始發(fā)架鋪鋪設(shè)及及電瓶車車下井井。七、施工機(jī)具的的的準(zhǔn)備表7-1施施施工的機(jī)具具準(zhǔn)準(zhǔn)備如下下表序號(hào)機(jī)具內(nèi)容數(shù)量16×37+1鋼鋼絲絲繩用于盾尾、中盾盾盾、前盾盾、刀刀盤的吊吊裝、翻翻身，抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度為1770kg//mm2的Φ65mmm，長(zhǎng)度為為17m1對(duì)26×37+1鋼鋼絲絲繩用于其它構(gòu)件吊吊吊裝，抗抗拉強(qiáng)強(qiáng)度為1770kg//mm2的Φ39mmm，長(zhǎng)度為為8m2對(duì)355t卡環(huán)用于刀盤、盾尾尾尾、中盾、前前盾盾的吊裝裝、翻翻身4只420mm厚鋼板板板用于吊裝施工中中中若干520×30×22200的枕枕木用于吊裝施工中中中若干680t的分離式式式液壓千千斤頂頂用于吊裝施工中中中的頂推推1套7手拉葫蘆用于吊裝施工中中中1t、2t、各各各5套；5t、10t、20t各兩兩套8電焊機(jī)用于吊裝焊接1套9氧氣割刀用于吊裝切割2套10吊裝工具用于協(xié)助吊裝作作作業(yè)若干11小松盾構(gòu)機(jī)專用用用工具用于盾構(gòu)機(jī)組裝裝裝1套12液壓扳手（500000KKN..M）用于緊螺絲1套13其它常用工具小松專用工具一一一套、各各種規(guī)規(guī)格的鋼鋼絲繩繩、板手手、鉗鉗、探照照燈、對(duì)對(duì)講機(jī)、水水平平儀、鉛鉛垂儀儀、腳手手管、吊吊具、索索具若干八、盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸輸輸注意事事項(xiàng)及運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆仿菲矫婷娌贾脠D圖1、運(yùn)輸方法及及及車輛：刀盤、前盾、中中中盾、盾盾尾四四大件。選用100t牽牽牽引臺(tái)車車，1000t五五軸拖板板運(yùn)載載前盾、中中盾盾。選用70t牽引引引臺(tái)車，6600t矮拖板板運(yùn)運(yùn)載刀盤盤。選用一臺(tái)高0...8m的矮矮拖拖板運(yùn)載載盾尾尾。1#～6#臺(tái)車車選用矮拖板運(yùn)運(yùn)運(yùn)載，其其它構(gòu)構(gòu)件選用用普通通40t拖板板運(yùn)載。2、運(yùn)輸路線：：：吳家山七雄路盾盾盾構(gòu)維修修部東西湖湖湖大道三環(huán)線線常青路道道達(dá)達(dá)爾加油油站王家墩北北站，到達(dá)達(dá)達(dá)終點(diǎn)。（下下圖1）九、吊裝場(chǎng)地、吊吊裝條件9.1井口尺尺尺寸及吊吊裝場(chǎng)場(chǎng)地布置置盾構(gòu)吊裝井口長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)11.55mm，寬7.5mm。9.2吊車選選選型吊裝設(shè)備為：44400t吊機(jī)一一臺(tái)臺(tái)，130t汽車吊吊機(jī)機(jī)一臺(tái)，80t液壓壓千千斤頂兩兩臺(tái)，液液壓站一一臺(tái)，以以及相應(yīng)應(yīng)的吊吊具、機(jī)機(jī)具、工工具等。根據(jù)吊車外形及及及吊裝場(chǎng)場(chǎng)地布布置，主主吊機(jī)機(jī)選用4000T汽車吊車車，起起重作業(yè)業(yè)半徑徑為9m，有效起起重重量為120T，滿足要要求求。QAY400起起起重特性性表幅度/臂長(zhǎng)（mm）主臂15～700m，支腿全全伸，3600°作業(yè)。152025303540455055606569.1703400*3.522018042001741564.51901621481305180153142130616613612812510071501231201209576813211211010789726591201021009786686350101109387.487836557.647401293857877766152.844373214807268685846.6403530.12616626060595341.5363328.42523.522.5185555544837.232.2302723.322.621.5204950484433.529.2272522.321.5212245444030.526.624.2232120.219.9243939.33727.924.322.1212018.618.32634.83425.722.420.4191817.1172831312420.718.817.31715.915.73027.6292219.217.31615.514.814.69.3吊具選選選用1、鋼絲繩選用用用盾構(gòu)機(jī)的前盾、中中盾、尾盾有有四個(gè)吊點(diǎn)；；刀盤有二個(gè)個(gè)吊點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)的前盾、中中盾、尾盾鋼鋼絲繩的選用用按盾構(gòu)中盾考慮，構(gòu)構(gòu)件最重99t，最大直徑：62550mm，厚厚度：26220mm。采用四個(gè)吊吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)點(diǎn)為24.775t，應(yīng)選用抗抗拉強(qiáng)度為1170kg//mm2,D=566的6×37鋼絲繩，查查資料可知其其最小破斷拉力力為200..0t。安全全系數(shù)K=2200.0//24.75=88.08≥8倍(施工要求求)滿足施工要要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤構(gòu)構(gòu)構(gòu)件重57t,直徑6280mmm,,厚度：1485mmm。采用二二個(gè)吊點(diǎn)點(diǎn)，每每吊點(diǎn)為28.55t，應(yīng)選用用抗抗拉強(qiáng)度度為1170kkg//mm2,D=5566的6×37鋼絲繩繩，其其最小破破斷拉力力為2000tt。安全系系數(shù)數(shù)K=20000/28..5=7.022>6～8倍(施工要要求求)滿足施工工要要求。2、卸扣選用盾構(gòu)機(jī)的前盾、中中盾、尾盾卸卸扣的選用按按盾構(gòu)中盾考考慮，構(gòu)件重重99t。采用四個(gè)個(gè)吊點(diǎn)，每吊吊點(diǎn)為24.75t，選用美式式弓型2.55寸卸扣,美式弓型2..5寸卸扣直直徑為69..85mm,,安全負(fù)荷為為55t，大于于24.75t，滿足施工工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤重重重57t。采用二二個(gè)個(gè)吊點(diǎn)，每每吊吊點(diǎn)為28.55t，應(yīng)選用用美美式弓型型2..5寸卸扣扣,滿足施工工要要求。9.4吊耳的選選選用9.4.1吊耳耳耳準(zhǔn)備盾體重要部件起起起吊用的的吊耳耳共14個(gè)。吊吊耳采用16MMn熱軋厚鋼鋼板氣割割制成成。焊接接位置置及尺寸寸見(jiàn)圖圖9.4..11-1到圖99.4..1--6。對(duì)吊耳焊縫進(jìn)行行行焊接試試件實(shí)實(shí)驗(yàn)，及及焊縫縫探傷實(shí)實(shí)驗(yàn)。焊縫縫實(shí)驗(yàn)應(yīng)滿滿足焊縫要要求，焊接接等級(jí)不低低于國(guó)家一一級(jí)要求，焊焊縫高度不不低于10mm，并經(jīng)過(guò)探探傷確認(rèn)合合格后方可可進(jìn)行吊裝裝（吊耳焊焊接按設(shè)計(jì)計(jì)要求及圖圖紙進(jìn)行焊焊接）；焊縫探探傷實(shí)驗(yàn)要要符合GB-1113455-89探傷標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。圖9.4.11刀盤盤吊耳焊焊接圖圖圖9.4.12前盾盾前部吊吊耳焊焊接圖圖9.4.13前盾盾后部吊吊耳焊焊接圖圖9.4..11-4中盾盾吊耳焊焊接圖圖圖9.4.15前盾盾后部與與中盾盾吊耳焊焊接圖圖圖9.4.16盾尾吊耳耳焊接圖9.4.2吊吊吊耳承載載能力力計(jì)算根據(jù)相關(guān)資料查查查知,16MMn熱軋厚鋼鋼板(δ>40mmm)的抗拉強(qiáng)強(qiáng)度度系為:σb=4700MMPa,即447kgg/mmm2。9.4.3刀盤盤盤吊耳承承載能能力圖9.4.31吊耳位置置示意圖圖圖9.4..33-2吊耳受受力示意意圖圖9.4..3-2焊縫縫允許最最大彎彎矩圖9.4.33刀盤吊耳耳尺寸圖圖（22個(gè)）圖99.4..3--4前、中體體吊耳尺尺寸圖圖（4×2==8個(gè)）圖9.4.35后體吊耳耳尺寸圖圖（44個(gè)）由刀盤重量:5557t,刀盤吊耳耳數(shù)量:2個(gè)個(gè),焊縫面積積:S=5500mm××300mmmm=1550000mm2得:每個(gè)吊耳的承載載載能力為:FF=σb×S=7705tt安全系數(shù)為70005/228..5=224..7,滿足要要求。其中,刀盤、前前中盾盾體使用的的鋼絲絲繩長(zhǎng)度度分別別為6m,110m;β為兩吊耳耳鋼鋼絲繩之之間的的夾角;T為為鋼絲繩繩總承承載力;T11為水平方方向向的分力;MM為外力產(chǎn)產(chǎn)生生的彎矩;MM′為吊耳焊焊縫縫允許最最大彎彎矩;A—A截面為受受力最小小截面面;O點(diǎn)為受受力最不不利支支點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)資料查查查知:M=TT1×hh(h為吊吊耳高度);MM′=1/22×δδ2×l×σb(δ為吊耳厚厚度度,l為吊耳耳長(zhǎng)度);可可以得出:M=28.5×××tann7oo×0.2233=0.8055t·m,,M′=1.776625tt·m,MM<MM′滿足要求求。9.4.4前前前、中、后后體體吊耳承承載能能力計(jì)算算通過(guò)刀盤吊耳承承承載能力力的計(jì)計(jì)算,同理可可以計(jì)算算前、中中、后體體吊耳耳承載能能力結(jié)結(jié)果如表表9..4.44-11所示。表9.4.41盾體體承載能能力計(jì)計(jì)算表項(xiàng)目F/tT/t是否滿足M′/t.mM/t.m是否滿足前體112827.5滿足4.5120.323滿足中體112823.75滿足4.5120.2786滿足后體56410滿足1.1280.196滿足9.5吊車布置置置位置吊車起吊地面為為為C30混凝土土硬化面面，厚厚30cmm：：在硬化化面上上鋪設(shè)200mmm鋼板，通通過(guò)過(guò)鋼板混混凝土土硬化面面將荷荷載均勻勻擴(kuò)散散至深層層地基基土上。地基加固后，吊吊吊車支腿腿最外外側(cè)支在在車站站連續(xù)墻墻上方方的鋼板板上，起重重半徑計(jì)算算為9m，符合吊吊裝要求。9.6地面荷載載載計(jì)算1）地面載荷計(jì)計(jì)計(jì)算原則地面載荷按40000T吊車吊吊裝裝最大重重量部部件時(shí)所所承受受的最大大載荷荷計(jì)算。吊車質(zhì)量：8444.2TT；配重：100TTT；中盾：99T；；；總計(jì)283.222T。2）載荷計(jì)算支座反力最大值值值為：吊車承力面積（支支腿鋼板尺寸寸）：2.55m×2.55m=6.225最大地基承載力力力：從設(shè)計(jì)圖紙上查查查得吊車車下方方地基地地層最最大靜止止側(cè)壓壓力系數(shù)數(shù)為00.6，故：：而車站側(cè)壁超載載載設(shè)計(jì)值值為775，，因此安安全全。3）地基承載力力力計(jì)算考慮安全系數(shù)為為為2.5，則則最大地地基承承載力為為：1113..288×2..5==2833.22kPaa根據(jù)太沙基地基基基承載力力理論論有：其中：q——基基基底以上上土體體荷載；；對(duì)于淺基基礎(chǔ)礎(chǔ)可把它它當(dāng)成成基礎(chǔ)兩兩側(cè)作作用的均均布荷荷載，及及、c——分別為為基底以以下土土體的重重度、粘粘聚力、、——太沙基基地基承承載力力系數(shù)，它它們們是土的的內(nèi)摩摩擦角的的函數(shù)數(shù)計(jì)算基底以下土土土體重度度，又又，，再查設(shè)設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)規(guī)范有有，，，。故為安全。由此可得出吊機(jī)機(jī)機(jī)場(chǎng)地符符合作作業(yè)要求求。9.7吊裝順序序序盾構(gòu)機(jī)和后配套套套吊裝順順序：：始發(fā)托托架→→鋪設(shè)軌道→電電瓶車→盾構(gòu)構(gòu)機(jī)第六六號(hào)臺(tái)車→盾構(gòu)構(gòu)機(jī)第五五號(hào)臺(tái)臺(tái)車→盾構(gòu)機(jī)機(jī)第四號(hào)號(hào)臺(tái)車車→盾構(gòu)機(jī)第第三號(hào)臺(tái)臺(tái)車→→盾構(gòu)機(jī)第第二二號(hào)臺(tái)車→盾盾構(gòu)機(jī)第第一號(hào)號(hào)臺(tái)車→橋架架→螺旋輸送送機(jī)→拆除托托架上方方軌道道→中盾→前前盾→刀盤→→拼裝機(jī)→盾尾→反力架架。主機(jī)組裝順序：：：中盾與與前盾盾的組裝→前前盾與刀刀盤的的組裝→拼裝裝機(jī)的組組裝→→螺旋輸送送機(jī)機(jī)的組裝→盾尾的組組裝→橋架及后后備套套與主機(jī)機(jī)的連連接。十、吊裝及組裝裝裝施工方方法10.1試吊吊吊裝在吊裝前，檢查查查吊車及及吊具具的性能能，完完全符合合要求求后，先先進(jìn)行行起重試試吊，在在試吊過(guò)過(guò)程中查看看看吊車的的參數(shù)數(shù)，若所所以起重參參參數(shù)合格格后才才可正式式起吊吊。10.2下井原原原則凡不影響到運(yùn)輸輸輸和下井井工作作的零部部件，連連同各自自的臺(tái)臺(tái)車運(yùn)輸輸、下下井（必必須做做好固定定的工工作）。凡凡對(duì)對(duì)下井有有影響響的零部部件應(yīng)應(yīng)拆下，在在主主體下井井后，隨隨即下井井組裝。10.3翻身施施施工方法法吊車平穩(wěn)的將構(gòu)構(gòu)構(gòu)件卸車車至地面后后后，采用用抬吊吊方式翻翻身構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行吊裝裝。構(gòu)件件翻身身時(shí)400t吊車與130t汽車式吊車車將將構(gòu)件平平衡吊吊起，構(gòu)構(gòu)件吊吊至離地地面3.55米高時(shí)，吊吊住構(gòu)構(gòu)件頂部部的4400t吊車緩緩慢慢提升，同同時(shí)時(shí)吊住構(gòu)構(gòu)件底部的的130t汽車車式式吊車緩緩慢下下鉤，使使構(gòu)件件自然下下垂，此此時(shí)400t吊車完完全吊穩(wěn)穩(wěn)構(gòu)件。10.4雙機(jī)抬抬抬吊方法法考慮到井口的尺尺尺寸,螺旋輸送送機(jī)機(jī)選用4000tt吊車和130t汽車式式吊車雙雙機(jī)抬吊吊。兩兩臺(tái)吊車車將螺螺旋輸送送機(jī)吊吊起，螺旋旋輸輸送機(jī)與水水平平線夾角角約770°，兩臺(tái)臺(tái)吊車緩緩慢移移動(dòng)螺旋旋輸送送機(jī)。吊吊車通過(guò)起起、落臂臂桿和旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂桿使使螺旋輸送送機(jī)機(jī)就位。螺旋旋輸送機(jī)與與主機(jī)機(jī)安裝后后，兩兩吊車松松鉤。10.5吊裝及及及組裝工工序1、吊裝及組裝裝裝工期安排排2013年3月月月11日盾構(gòu)機(jī)機(jī)進(jìn)場(chǎng)，驗(yàn)驗(yàn)收收后，吊吊裝。2013年333月15日開(kāi)始吊吊裝至200112年8月20日結(jié)束。2012年333月20日開(kāi)始盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)組裝裝調(diào)試試至20113年3月30日結(jié)束。2012年3月月月30日始發(fā)。2、臺(tái)車下井臺(tái)車的下井按666、5、4、3、2、1的順序下下井井，下井后后置于軌軌道上由由電瓶瓶車拖至至軌道道后端依依次連連接。橋架架和和螺旋輸輸送機(jī)機(jī)下井后后置于于支架上上，支支架固定定于管管片車上上，由由電瓶車車拖至至臺(tái)車內(nèi)內(nèi)空間間。3、橋架與螺旋旋旋輸送機(jī)下下井井安裝橋架時(shí)，要要要防止橋橋架和和支架側(cè)側(cè)翻，見(jiàn)見(jiàn)圖10..5-1。圖10.5-111橋架支撐撐示意圖圖為方便螺旋輸送送送機(jī)無(wú)障障礙移移動(dòng)，注注意螺螺桿前端端高度度大于144553mmm。為為保證此此高度度，在螺螺旋下下井后使使用型鋼支支架架固定于于管片車車上。見(jiàn)見(jiàn)圖10..5-2。圖10.5-222螺旋機(jī)支支撐示意意圖4、主機(jī)下井主機(jī)主要部件的的的下井順順序?yàn)闉椋褐卸堋扒岸堋侗P→→盾尾盾構(gòu)機(jī)主機(jī)下井井井、組裝裝流程程圖：1）中盾下井圖10.5-333中盾下下井井圖中盾需用13000噸汽車式吊吊機(jī)機(jī)與4000噸噸汽車式吊吊機(jī)機(jī)抬起翻翻轉(zhuǎn)，中中盾頂部部的吊吊環(huán)由40000噸汽車式吊吊機(jī)吊穩(wěn)穩(wěn)，緩緩慢將中中盾，放在在始始發(fā)托架架上。因中中中盾重量量為999噸，選用4000tt汽車吊工工作作半徑為9米，有效效起起重量為1220T，完全滿滿足足吊裝要要求。2）中盾就位圖10.5-444中盾在在始始發(fā)托架架上3）中盾后移并并并定位圖10.5-555中盾后后移移定位4）前盾翻身下下下井圖10.5-666前盾翻翻身身下井5）前盾就位圖10.5-777前盾在始始發(fā)托托架上6）中盾前移就就就位圖10.5-888中盾前前移移7）前盾后移，與與與中盾連連接圖10.5-999中前盾盾連連接8）刀盤翻身下下下井圖10.5-1110刀盤翻翻身身下井9）刀盤與前盾盾盾連接圖10.5-1111刀盤連連接接10）刀盤與盾盾盾體組件件前移圖10.5-1112刀盤、中中前盾盾前移11）拼裝機(jī)下下下井、安安裝圖10.5-1113拼裝機(jī)下下井12）螺旋輸送送機(jī)機(jī)通過(guò)管片片片車前移移為方便螺旋輸送送送機(jī)向前前無(wú)障礙移移動(dòng)，注注意螺桿桿前端端高度保保證大大于圖示示尺寸寸（145533mm）。為為保證此此高度，在在螺螺旋下井井時(shí)使使用型鋼鋼固定定于管片片車上。圖10.5-1114螺旋機(jī)前前移13)螺旋機(jī)吊吊裝圖10.5-1115螺旋機(jī)掛掛鉤14)螺旋輸送送機(jī)安安裝圖10.5-1116螺旋機(jī)安安裝在連接法蘭處涂涂涂抹樂(lè)泰泰587密封封膠。安裝裝裝時(shí)預(yù)先先拆除除螺旋槳槳支座座，以方方便安安裝。15）安裝作業(yè)業(yè)平平臺(tái)（通過(guò)過(guò)過(guò)車站中中板前）圖10.5-1117作業(yè)平臺(tái)臺(tái)下井井通過(guò)葫蘆調(diào)整作作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)的角角度，要要求水水平傾角角大于于37°。16）安裝作業(yè)業(yè)平平臺(tái)（通過(guò)過(guò)過(guò)車站中中板后）圖10.5-1118調(diào)整作業(yè)業(yè)平臺(tái)臺(tái)17）安裝作業(yè)業(yè)平平臺(tái)（調(diào)至至至水平）圖10.5-1119安裝作業(yè)業(yè)平臺(tái)18）安裝作業(yè)業(yè)平平臺(tái)（最終終終狀態(tài)）圖10.5-2220作業(yè)平臺(tái)臺(tái)安裝裝完成19）連接橋架架、1號(hào)臺(tái)車組組件與與作業(yè)平平臺(tái)連接圖10.5-2221連接橋架架、11號(hào)臺(tái)車及及作作業(yè)平臺(tái)臺(tái)20）盾尾下井井、安安裝。盾尾尾整體與中中盾連接。圖10.5-2222盾尾安裝裝21）涂抹盾尾尾密密封油脂；；主機(jī)和和臺(tái)車管管路、線線路連接接；皮皮帶機(jī)架架連接接，拉皮皮帶，焊接接皮帶。十一、吊裝人員員員及工期期計(jì)劃劃通過(guò)合理工作安安安排，計(jì)計(jì)劃110天完成盾盾構(gòu)機(jī)吊吊裝作作業(yè)。表11-1吊吊吊裝人員單位工種數(shù)量備注十標(biāo)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理1人機(jī)械工程師1人盾構(gòu)隊(duì)長(zhǎng)2人盾構(gòu)機(jī)操作手2人兩班作業(yè)工人30人吊裝公司項(xiàng)目經(jīng)理1人經(jīng)理助理1人吊車司機(jī)3人兩班作業(yè)，13330T、400tt吊車各一一臺(tái)吊車指揮3人吊車司索6人十二、吊裝應(yīng)急急急預(yù)案12.1應(yīng)急急急預(yù)案的的方針針和目標(biāo)標(biāo)堅(jiān)持“安全第一一、預(yù)預(yù)防為主主”、“保護(hù)護(hù)人員安安全優(yōu)優(yōu)先、保保護(hù)環(huán)環(huán)境優(yōu)先”的的方針，貫貫徹徹“常備不懈懈、統(tǒng)一一指揮揮、高效效協(xié)調(diào)調(diào)、持續(xù)續(xù)改進(jìn)進(jìn)”的原則。更更好地適應(yīng)應(yīng)法律和經(jīng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的的要求；給給企業(yè)員工工的工作和和施工場(chǎng)區(qū)區(qū)周圍居民民提供更好好更安全的的環(huán)境；保保證各種應(yīng)應(yīng)急資源處處于良好的的備戰(zhàn)狀態(tài)態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)按按計(jì)劃有序序地進(jìn)行；；防止因應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)組組織不力或或現(xiàn)場(chǎng)救援援工作的無(wú)無(wú)序和混亂亂而延誤事事故的應(yīng)急急救援；有有效地避免免或降低人人員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損失失；幫助實(shí)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行行動(dòng)的快速速、有序、高高效；充分分體現(xiàn)應(yīng)急急救援的“應(yīng)急精神”。如:發(fā)生吊車側(cè)側(cè)翻翻事故等。針對(duì)此事故，提提提前聯(lián)系系好噸噸位更大大的起起重吊車車，當(dāng)當(dāng)事故發(fā)發(fā)生后后，及時(shí)時(shí)聯(lián)系系，并進(jìn)進(jìn)場(chǎng)處處理事故故吊車車。12.2應(yīng)急急急預(yù)案工工作流流程根據(jù)工程的特點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)及施工工工藝藝的實(shí)際際情況況，制定定項(xiàng)目目發(fā)生緊緊急情情況或事事故的的應(yīng)急措措施，開(kāi)開(kāi)展應(yīng)急急知識(shí)識(shí)教育和和應(yīng)急急演練，提提高高現(xiàn)場(chǎng)操操作人人員應(yīng)急急能力力，減少少突發(fā)發(fā)事件造造成的的損害和和不良良環(huán)境影影響。危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖12.2-1應(yīng)急準(zhǔn)備工作程序緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)值班經(jīng)理?yè)岆U(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖12.2-2應(yīng)急響應(yīng)工作程序12.3應(yīng)急急急救援組組織機(jī)機(jī)構(gòu)表12.3-111應(yīng)急救援援組織機(jī)機(jī)構(gòu)12.3.1項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目部搶搶險(xiǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組構(gòu)成1、緊急救援領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：林建平副組長(zhǎng)：詹森、李李戈、蔡天天天彬、劉劉奇、路路小剛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組組組長(zhǎng)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理?yè)?dān)任任，副副經(jīng)理和和總工工程師擔(dān)擔(dān)任副副組長(zhǎng)，成成員員由項(xiàng)目目部各各部門負(fù)負(fù)責(zé)人人組成。設(shè)設(shè)置置值班室室及24小時(shí)值班班應(yīng)急急電話。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小小小組負(fù)責(zé)責(zé)建立立健全本本標(biāo)段段重大危危險(xiǎn)源源監(jiān)控方方法與與程序，負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目目相關(guān)關(guān)信息收收集、分分析和處處理。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小小小組組長(zhǎng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)責(zé)向當(dāng)?shù)氐卣块T、建建設(shè)設(shè)單位、集集團(tuán)團(tuán)公司應(yīng)應(yīng)急救救援（響響應(yīng)）領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組報(bào)告告。2、搶險(xiǎn)搶修組組組組長(zhǎng)：李戈組員：路小剛、姚姚俊東、趙趙建赟、殷殷華斌、盾盾構(gòu)隊(duì)施工工班組（20人）：裝裝載機(jī)司機(jī)機(jī)2人、龍門門吊司機(jī)2人、電工3人、機(jī)修修工4人。根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組制定定的搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援援具體方方案實(shí)實(shí)施搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援援工作，并并保保證隧道道內(nèi)通通道的暢暢通；；3、通訊聯(lián)絡(luò)組組組組長(zhǎng)：溫少軒組員：范立俊根據(jù)實(shí)際情況與與與當(dāng)?shù)赝ㄍㄐ挪坎块T協(xié)商商，共共同建立立應(yīng)急急救援通通信保保障體系系，確確保事故故發(fā)生生后應(yīng)急急救援援指揮通通信暢暢通。負(fù)責(zé)向社會(huì)救援援援機(jī)構(gòu)報(bào)報(bào)警，請(qǐng)請(qǐng)求提供供幫助助，報(bào)警警時(shí)要要清楚說(shuō)說(shuō)明事事故發(fā)生生時(shí)間間、地點(diǎn)點(diǎn)、方方位、事事故是是否造成成人員員傷亡等等情況況。報(bào)警警后，要立立即派人在在現(xiàn)場(chǎng)的道道口迎接救救護(hù)車、救救援人員、救救援車輛的的進(jìn)入。負(fù)負(fù)責(zé)事故處處理中各救救援隊(duì)伍之之間的通訊訊聯(lián)系。4、醫(yī)療救護(hù)組組組組長(zhǎng)：張晶組員：吳小娟負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的醫(yī)療療療救護(hù)，組組織織救護(hù)車車輛及及醫(yī)務(wù)人人員、器器材進(jìn)入入指定定地點(diǎn)，組組織織現(xiàn)場(chǎng)搶搶救傷傷員，對(duì)對(duì)事故故中的負(fù)負(fù)傷人人員進(jìn)行行包扎扎救治、人人工工呼吸、心心臟臟按摩蘇蘇醒等等應(yīng)急處處置措措施，對(duì)對(duì)傷情情嚴(yán)重的的，應(yīng)應(yīng)立即與與當(dāng)?shù)氐蒯t(yī)療機(jī)機(jī)構(gòu)聯(lián)聯(lián)系，專專人負(fù)負(fù)責(zé)送至至附近近醫(yī)院，辦辦理理入院手手續(xù)，實(shí)施施緊急搶救救。5、疏散警戒組組組組長(zhǎng)：丁軍軍組員：白天瀟、魏魏佳軍、侯侯育樂(lè)、方方鑫鑫、段文文龍、潘文文文濤事故發(fā)生時(shí)，負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)周圍圍人員和和群眾眾安全疏疏散工工作，避避免二二次傷害害，設(shè)設(shè)置警戒戒線，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，維維持現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)秩序序，保證證現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)道路暢暢通，禁止止無(wú)關(guān)人員員、車輛通通行和進(jìn)入入。6、后勤保障組組組組長(zhǎng)：翟秀軍組員：劉思園準(zhǔn)備和保證應(yīng)急急急救援車車輛、物物資、資資金、人員員等所需應(yīng)應(yīng)急資源的的供應(yīng)，并并確保供應(yīng)應(yīng)渠道暢通通、便捷。7、善后處理組組組組長(zhǎng)：趙建佑組員：賀娟、張張張楊、王王娜負(fù)責(zé)傷亡人員的的的親屬接接待、安安撫和善善后理理賠工作作，保保障社會(huì)會(huì)穩(wěn)定定。積極極穩(wěn)妥妥深入細(xì)細(xì)致地地做好善善后處處理工作作，包包括：穩(wěn)穩(wěn)定員員工、受受傷者者及其家家屬的的情緒；；對(duì)安安全事故故或突突發(fā)緊急急事件件中的傷傷亡人人員、應(yīng)應(yīng)急處處置工作作人員員按有關(guān)關(guān)規(guī)定定給予撫撫恤或或賠償；；與保保險(xiǎn)單位位一起起做好傷傷亡人人員及財(cái)財(cái)產(chǎn)損損失的理理賠工工作等。12.3.2吊吊吊裝公司司搶險(xiǎn)險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小小組人人員構(gòu)成成圖12.3.222-1項(xiàng)目部部應(yīng)急救救援組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小的主主主要任務(wù)務(wù)組長(zhǎng)（林漢華）負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)搶險(xiǎn)總總指揮揮；副組組長(zhǎng)（馬馬玉義）協(xié)協(xié)同指揮；；；安全部：負(fù)責(zé)搶搶搶險(xiǎn)，組組員撲撲救搶險(xiǎn)險(xiǎn)；工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)警戒戒疏散散人員；；技術(shù)部：負(fù)責(zé)營(yíng)營(yíng)營(yíng)救人員員脫險(xiǎn)險(xiǎn)救護(hù)；；質(zhì)量部：負(fù)責(zé)搶搶搶險(xiǎn)物資資與設(shè)設(shè)施；后勤部：負(fù)責(zé)搶搶搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的協(xié)協(xié)調(diào)、整整改；；資料室：負(fù)責(zé)通通通訊保障障。12.4應(yīng)急急急設(shè)備及及物資資表12.4-111應(yīng)急設(shè)設(shè)備配備備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)240型1臺(tái)土方處理2平板車2臺(tái)場(chǎng)地運(yùn)輸3裝載機(jī)1臺(tái)倒運(yùn)物資4吊車50t1臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)吊裝設(shè)備5空壓機(jī)12m3混凝土修整6風(fēng)鉆YT28混凝土修整7柴油發(fā)電機(jī)200KW2臺(tái)備用電源表12.4-222搶險(xiǎn)物物資配置置表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1砂袋個(gè)300反壓材料2道渣方303粘土性土存儲(chǔ)方2004150H型鋼m200510×10cmmm方木方46鐵鍬把507應(yīng)急燈個(gè)1013鐵絲米20014配電箱個(gè)5準(zhǔn)備應(yīng)急搶險(xiǎn)物物物資，有有專人人保管，不不得得挪作它它用。12.5預(yù)防防防事故措措施針對(duì)吊裝的重大大大危險(xiǎn)源源，根根據(jù)其可可能導(dǎo)導(dǎo)致事故故的途途徑取有有針對(duì)對(duì)性的預(yù)預(yù)防措措施避免免事故故發(fā)生，各各項(xiàng)項(xiàng)預(yù)防措措施必必須落實(shí)實(shí)到部部門和個(gè)個(gè)人。根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)吊裝裝實(shí)際情情況，特制制定以下安安全注意事事項(xiàng)。12.5.1吊吊吊車司機(jī)機(jī)(1)起重機(jī)司司司機(jī)專門門訓(xùn)練練,經(jīng)有關(guān)部部門考考核合格格,發(fā)給合格格證,方準(zhǔn)上崗崗操作作,嚴(yán)禁無(wú)證證人員員操作起起重設(shè)設(shè)備。(2)進(jìn)行起重重重作業(yè)前前,起重機(jī)司司機(jī)必必須檢查查各部部裝置是是否正正常,鋼纜是否否符合合安全規(guī)規(guī)定,制定器、液液壓壓裝置和和安全全裝置是是否齊齊全、可可靠、靈靈敏，嚴(yán)嚴(yán)禁起起重機(jī)各各工作作部件帶帶病運(yùn)運(yùn)行。(3)與指揮人人人員密切切配合合，服從從指揮揮人員的的信號(hào)號(hào)指揮。操操作作前必須須先鳴鳴喇叭。如如發(fā)發(fā)現(xiàn)指揮揮信號(hào)號(hào)不清或或錯(cuò)誤誤時(shí)，司司機(jī)有有權(quán)拒絕絕執(zhí)行行；工作作中，司司機(jī)對(duì)任任何人人發(fā)出的的緊急急停車信信號(hào)，必必須立即即服從從，待消消除不不安全因因素后后，方能能繼續(xù)續(xù)工作。12.5.2指指指揮人員員(1)指揮信號(hào)號(hào)號(hào)要事先先向起起重機(jī)司司機(jī)交交待清楚楚，如如遇操作作過(guò)程中看看不清清指揮信信號(hào)時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)準(zhǔn)確確傳遞信信號(hào)。(2)指揮手勢(shì)勢(shì)勢(shì)要清晰晰，信信號(hào)要明明確，不不準(zhǔn)帶手手套指指揮。(3)起吊物件件件，應(yīng)先先檢查查捆縛是是否牢牢固，繩繩索經(jīng)經(jīng)過(guò)有棱棱角、快口口處應(yīng)設(shè)襯襯墊，吊位位重心要準(zhǔn)準(zhǔn)確，不許許物件在受受力后產(chǎn)生生扭、曲、沉沉、斜等現(xiàn)現(xiàn)象。(4)在所吊物物物件就位位固定前，起起重機(jī)司機(jī)不不得離開(kāi)工作作崗位，不準(zhǔn)準(zhǔn)在索具受力力或起吊物懸空的情況下下中斷工作。(5)當(dāng)起重機(jī)機(jī)機(jī)司機(jī)因因物件件超重拒拒絕起起吊時(shí)，指指揮揮人員應(yīng)應(yīng)采取取措施，設(shè)設(shè)法法減輕起起重機(jī)機(jī)超重負(fù)負(fù)荷，嚴(yán)禁禁強(qiáng)行指揮揮起重機(jī)超超負(fù)荷作業(yè)業(yè)。12.5.3起起起重機(jī)作作業(yè)的的一般規(guī)規(guī)定⑴起重機(jī)作業(yè)業(yè)時(shí)時(shí)的臂桿仰仰仰角，一一般不不超過(guò)788°，臂桿桿的仰角角過(guò)大，易易造造成起重重機(jī)后后傾或發(fā)發(fā)生將將構(gòu)件拉拉斜的現(xiàn)象象；不得小小小于30°°，起重機(jī)機(jī)在吊吊有載荷荷的情情況下應(yīng)應(yīng)盡量量避免吊吊臂的的變幅，絕絕對(duì)對(duì)禁止在在吊荷荷停穩(wěn)妥妥前變變換操作作桿。起起重機(jī)作作業(yè)后后要將臂臂桿降降至40°°～60°之間間，并轉(zhuǎn)至至至順風(fēng)方方向，以以減少臂臂桿的的迎風(fēng)面面積，防防止遇大大風(fēng)將將臂桿吹吹向后仰，發(fā)發(fā)生翻車車和折桿桿事故。(2)大型起重重重吊裝作作業(yè)前前應(yīng)詳細(xì)細(xì)勘察察現(xiàn)場(chǎng)，按按照照工程特特點(diǎn)及及作業(yè)環(huán)環(huán)境編編制專項(xiàng)項(xiàng)方案案，并經(jīng)經(jīng)企業(yè)業(yè)技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人審批，其其內(nèi)內(nèi)容包括括：現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境境及措措施、工工程概概況及施施工工工藝、起起重機(jī)機(jī)械的選選型依依據(jù)、起起重扒扒桿的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算、地地錨設(shè)設(shè)計(jì)、鋼鋼絲繩繩信索具具的設(shè)設(shè)計(jì)選用用、地地耐力及及道路路的要求求、構(gòu)構(gòu)件堆放放就位位圖以及及吊裝裝過(guò)程中中的各各種防護(hù)護(hù)措施施等。(3)起重機(jī)械械械進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后后經(jīng)檢查查驗(yàn)收收，重新新組裝裝的起重重機(jī)械械應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行試運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，包包括靜載載、動(dòng)動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)，并并對(duì)各種種安全全裝置進(jìn)進(jìn)行靈靈敏可靠靠度的的測(cè)試。扒扒桿桿按方案案組裝裝后應(yīng)經(jīng)經(jīng)試吊吊檢驗(yàn)，確確認(rèn)認(rèn)符合要要求方方可使用用。(4)汽車式起起起重機(jī)除除按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行定期期的維修修保養(yǎng)養(yǎng)外，還還應(yīng)每每年定期期進(jìn)行行運(yùn)轉(zhuǎn)試試驗(yàn)，包包括額定定荷載載、超載載試驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)其機(jī)機(jī)械性能能、結(jié)結(jié)構(gòu)變形形及負(fù)負(fù)荷能力力，達(dá)達(dá)不到規(guī)規(guī)定時(shí)時(shí)，應(yīng)減減載使使用。(5)起重吊裝裝裝索具吊吊具使使用前施施工方方案設(shè)計(jì)計(jì)要求求進(jìn)行逐逐件檢檢查驗(yàn)收收。(6)起重機(jī)運(yùn)運(yùn)運(yùn)行道路路進(jìn)行行檢查，達(dá)達(dá)不不到地耐耐力要要求時(shí)應(yīng)應(yīng)采用用路基箱箱等鋪鋪墊措施施。(7)起重吊裝裝裝各種防防護(hù)措措施用料料、腳腳手架的的搭設(shè)設(shè)以及危危險(xiǎn)作作業(yè)區(qū)的的圍圈圈等準(zhǔn)備備工作作符合方方案要要求。(8)超載或物物物體重量量不清清時(shí)不應(yīng)應(yīng)操作作；超載載或物物體重量量不清清不應(yīng)操操作，如如吊拔起起重量或拉拉力不不清的埋埋置物物體，及及斜拉拉斜吊等等；禁禁止起吊吊時(shí)歪拉斜斜拽；被吊吊物體體上有人人或浮浮置物禁禁止操操作；吊吊重物物應(yīng)綁扎扎平衡衡、牢固固，重重物棱角角處與與鋼絲繩繩之間間應(yīng)加襯襯墊；；吊運(yùn)時(shí)時(shí)，不不得從人人的上上空通過(guò)過(guò)，吊吊臂下不不得有有人；吊吊裝氣氣瓶等必必須用用專門吊吊籃。(9)重物起升升升和下降降速度度應(yīng)平穩(wěn)穩(wěn)、均均勻，不不得突突然制動(dòng)動(dòng)；左左右加轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)當(dāng)回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)未停穩(wěn)穩(wěn)前不不得作反反向動(dòng)動(dòng)作；起起吊在在滿負(fù)荷荷或接接近滿負(fù)負(fù)荷時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁禁降落落臂桿或或同時(shí)時(shí)進(jìn)行兩兩個(gè)動(dòng)動(dòng)作。(10)起吊物物物件應(yīng)拉拉溜繩，速速度要均均勻，禁禁止突突然制動(dòng)動(dòng)和變變換方向向；操操作控制制器時(shí)時(shí)，不得得直接接變換運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)方方向。(11)用兩臺(tái)臺(tái)臺(tái)或多臺(tái)臺(tái)起重重機(jī)吊運(yùn)運(yùn)同一一重物時(shí)時(shí)，鋼鋼絲繩應(yīng)應(yīng)保持持垂直；；各臺(tái)臺(tái)起重機(jī)機(jī)的升升降、運(yùn)運(yùn)行應(yīng)應(yīng)保持同同步；；各臺(tái)機(jī)機(jī)重機(jī)機(jī)所承受受的載載荷均不不得超超過(guò)各處處的額額定起重重能力力。如達(dá)達(dá)不到到上述要要求，應(yīng)應(yīng)降低額額定起起重能力力至80%%；也可由由總工工程師根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況降低低額定起起重能能力使用用。吊吊用時(shí)，總總工工程師應(yīng)應(yīng)在場(chǎng)場(chǎng)指導(dǎo)。(12)起重機(jī)機(jī)機(jī)在安全全保護(hù)護(hù)裝置發(fā)發(fā)生故故障、失失效或或不準(zhǔn)確確時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁帶病病作業(yè)業(yè)；在作作業(yè)中中，嚴(yán)禁禁對(duì)傳傳動(dòng)部分分、運(yùn)運(yùn)動(dòng)部分分及運(yùn)運(yùn)動(dòng)件所所及區(qū)區(qū)域做維維修、保保養(yǎng)、調(diào)調(diào)整等等工作；；傳動(dòng)動(dòng)部分應(yīng)應(yīng)潤(rùn)滑滑良好。(13)在露天天天有六級(jí)級(jí)及以以上大風(fēng)風(fēng)或大大雨、大大雪、大大霧等惡惡劣天天氣時(shí)，應(yīng)應(yīng)停停止起重重吊裝裝作業(yè)。雨雨雪雪過(guò)后作作業(yè)前前，應(yīng)先先試吊吊，確認(rèn)認(rèn)制動(dòng)動(dòng)器靈敏敏可靠靠后方可可進(jìn)行行作業(yè)。12.6事故故故處置12.6.1事事事故上報(bào)報(bào)制度度事故上報(bào)必須實(shí)實(shí)實(shí)行系統(tǒng)統(tǒng)上報(bào)報(bào)制度，即即事故工點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)第一管管理者者必須立立即向向各自作作業(yè)隊(duì)隊(duì)第一負(fù)負(fù)責(zé)人人報(bào)告，安安技技人員必必須向向經(jīng)指揮揮部安質(zhì)科科報(bào)告，調(diào)調(diào)度人人員必須須向指指揮部調(diào)調(diào)度報(bào)報(bào)告，確確保各各系統(tǒng)信信息及及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確，為為事故處處理和和消除損損失的的擴(kuò)大贏贏得時(shí)時(shí)間，指指揮部部將在1小時(shí)時(shí)內(nèi)及時(shí)時(shí)上報(bào)報(bào)公司和和當(dāng)?shù)氐匕脖O(jiān)局局。12.6.2事故上報(bào)報(bào)程程序（1）工程安全全事事故上報(bào)程程程序事故程度傷亡情況上報(bào)時(shí)間報(bào)告程序（逐級(jí)級(jí)級(jí)上報(bào)）重傷人身局部或完全全全喪失勞勞動(dòng)力力立即（2小時(shí)時(shí)時(shí)內(nèi)）指揮部、公司死亡1次死亡1-222人立即（1小時(shí)內(nèi)內(nèi)內(nèi)）指揮部、公司、安安監(jiān)局較大傷亡1次死亡3-999或重傷100人以上立即（半小時(shí)內(nèi)內(nèi)內(nèi)）指揮部、公司、安安監(jiān)局重大傷亡1次死亡10人人人及以上立即（半小時(shí)內(nèi)內(nèi)內(nèi)）指揮部、公司、安安監(jiān)局（2）交通事故故上報(bào)報(bào)程序事故程度上報(bào)時(shí)間報(bào)告程序（逐級(jí)級(jí)級(jí)上報(bào)）交警部門責(zé)任認(rèn)定時(shí)間一般事故12小時(shí)內(nèi)立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟唤唤痪?、指指揮部部15天重大事故立即（6小時(shí)內(nèi)內(nèi)內(nèi)）立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟唤唤痪?、指指揮部部20天特大事故立即（半小時(shí)內(nèi)內(nèi)內(nèi)）立即報(bào)告當(dāng)?shù)亟唤唤痪⒅钢笓]部部20天12.6.3生產(chǎn)安全全事事故調(diào)查查處理理原則實(shí)事求是；尊重重重科學(xué)；；及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確。12.6.4事故調(diào)查查處處理程序序組織調(diào)查組，明明明確任務(wù)務(wù)，進(jìn)進(jìn)行分工工，盡盡快趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，進(jìn)行行調(diào)查查。在調(diào)調(diào)查基基礎(chǔ)上，分分析析事故原原因，提提出防范范措施施。分清清責(zé)任任，對(duì)責(zé)責(zé)任者者提出處處理意意見(jiàn)，填填寫調(diào)調(diào)查報(bào)告告書(shū)，結(jié)結(jié)案歸檔檔。傷亡事故發(fā)生后后后，應(yīng)按按照“四四不放過(guò)”原原則，盡盡快進(jìn)進(jìn)行調(diào)查查處理理，以便便弄清清情況、查查明明原因、分分清清責(zé)任、吸吸取取教訓(xùn)、采采取取措施、改改進(jìn)進(jìn)工作，并并使使領(lǐng)導(dǎo)和和職工工群眾從從中受受到教育育，防防止同類類事故故再次發(fā)發(fā)生。在調(diào)查時(shí)，要全全全面細(xì)致致查看看現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)聽(tīng)取取當(dāng)事者者、知知情人、見(jiàn)見(jiàn)證證人和基基層領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的陳陳述；要注注注意發(fā)現(xiàn)現(xiàn)痕跡跡，廣泛泛收集集物證；；要做做詳細(xì)記記錄，進(jìn)進(jìn)行拍照照、畫畫圖和錄錄象；要及及時(shí)了解解醫(yī)療部部門對(duì)對(duì)傷亡情情況的的報(bào)告；；要組組織計(jì)劃劃、物物資、財(cái)財(cái)會(huì)部部門提出出經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的的分析析報(bào)告；；根據(jù)據(jù)需要，向向有有關(guān)部門門索取取與事故故有關(guān)關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)、技技術(shù)、設(shè)設(shè)備的的資料；；組織織技術(shù)鑒鑒定和和模擬試試驗(yàn)等等等。12.6.5傷亡事故故調(diào)調(diào)查組職職責(zé)（1）查明傷亡亡事事故發(fā)生的的的原因、過(guò)過(guò)程程和人員員傷亡亡、經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失失情況；；（2）確定傷亡亡事事故的性質(zhì)質(zhì)質(zhì)和責(zé)任任者；；（3）提出對(duì)傷傷亡亡事故有關(guān)關(guān)關(guān)責(zé)任單單位或或責(zé)任者者處理理依據(jù)和和提出出防范措措施的的建議；；（4）向派出調(diào)調(diào)查查組的人民民民政府或或安全全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管管理部門門提交交調(diào)查組組成員員簽名的的傷亡亡事故調(diào)調(diào)查報(bào)報(bào)告書(shū)。12.6.6傷亡事故故調(diào)調(diào)查報(bào)告告書(shū)（1）發(fā)生事故故的的時(shí)間、地地地點(diǎn)；（2）發(fā)生事故故的的單位（包包包括單位位名稱稱、所在在地址址、隸屬屬關(guān)系系等）和和與發(fā)發(fā)生事故故有關(guān)關(guān)的單位位及有有關(guān)的人人員；；（3）事故的人人員員傷亡情況況況和經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失失情況；；（4）事故的經(jīng)經(jīng)過(guò)過(guò)及事故原原原因分析析；（5）事故責(zé)任任認(rèn)認(rèn)定及對(duì)責(zé)責(zé)責(zé)任者（責(zé)責(zé)任任單位及及責(zé)任任人）處處理建建議；（6）整頓和防防范范措施；（7）調(diào)查組負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)人及調(diào)查查查組成員員名單單（簽名名），必必要時(shí)在在事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告書(shū)書(shū)中還應(yīng)應(yīng)附相相應(yīng)的科科學(xué)鑒鑒定資料料。12.6.7事故處理理（1）在處理事事故故時(shí)，應(yīng)結(jié)結(jié)結(jié)合各級(jí)級(jí)安全全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制制的規(guī)定定，分分清事故故的責(zé)責(zé)任，對(duì)對(duì)責(zé)任任者進(jìn)行行嚴(yán)肅肅處理。（2）凡因下述述原原因造成事事事故，主主要應(yīng)應(yīng)當(dāng)追究究有關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和和管理理者的責(zé)責(zé)任：：①安全工作無(wú)人人人負(fù)責(zé)，安安全全管理混混亂；；安全生生產(chǎn)規(guī)規(guī)章制度度不健健全，職職工無(wú)無(wú)章可循循；②沒(méi)有按規(guī)定對(duì)對(duì)對(duì)職工進(jìn)行行安安全教育育和技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，工工人未經(jīng)經(jīng)工種種考試合合格就就上崗操操作；；③不按規(guī)定提取取取、使用安安全全技術(shù)措措施經(jīng)經(jīng)費(fèi)；④新建、改建、擴(kuò)擴(kuò)建工程和和技術(shù)改造造項(xiàng)目不執(zhí)執(zhí)行“三同時(shí)”規(guī)定；⑤在推行各種經(jīng)經(jīng)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)責(zé)任任制中沒(méi)沒(méi)有勞勞動(dòng)安全全衛(wèi)生生內(nèi)容要要求和和相應(yīng)措措施；；⑥設(shè)備超過(guò)檢修修修、檢驗(yàn)、使使用期，超負(fù)負(fù)荷以及帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)；⑦不積極采取措措措施消除事事故故隱患；；⑧對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺缺缺乏檢查或或指指導(dǎo)錯(cuò)誤誤。（3）因下述原原因因造成事故故故，主要要應(yīng)追追究直接接責(zé)任任者和主主要責(zé)責(zé)任者的的責(zé)任任：①違章指揮，違違違章作業(yè)，冒冒險(xiǎn)作業(yè)；②玩忽職守，違違違反安全生生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制，違違反勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律律；③發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事事事故危險(xiǎn)的的緊緊急情況況，既既不報(bào)告告又不不采取措措施；；④擅自使用機(jī)器器器設(shè)備、擅擅自自更改、拆拆除除、毀壞壞、挪挪用安全全裝置置和設(shè)備備；⑤不按規(guī)定穿戴戴戴、使用防防護(hù)護(hù)服裝和和用具具；⑥設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)錯(cuò)錯(cuò)誤。（4）發(fā)生下列列情情況時(shí)，應(yīng)應(yīng)應(yīng)對(duì)有關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和直接接責(zé)任任者給予予行政政處分；；構(gòu)成成犯罪的的，由由司法機(jī)機(jī)關(guān)依依法追究究刑事事責(zé)任：：①事故發(fā)生后，有有意破壞事事故現(xiàn)場(chǎng)，或或?qū)κ鹿孰[隱瞞不報(bào)，虛虛報(bào)或故意意拖延報(bào)告告；②無(wú)正當(dāng)理由，拒拒絕接受調(diào)調(diào)查或拒絕絕提供有關(guān)關(guān)情況和資資料；③事故發(fā)生后，不不積極組織織搶救和搶搶救不力，以以至增加了了人員傷亡亡和財(cái)產(chǎn)損損失；④在事故調(diào)查中中中，隱瞞事事故故真相、弄弄虛虛作假，甚甚至至嫁禍于于人；；⑤事故發(fā)生后，不不認(rèn)真吸取取教訓(xùn)，采采取防范措措施，致使使同類事故故重復(fù)發(fā)生生；⑥非法制造、安安安裝、檢修修特特種設(shè)備備而造造成人員員傷亡亡、財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失失。（5）在調(diào)查、處理理傷亡事故故中玩忽職職守、徇私私舞弊或者者打擊報(bào)復(fù)復(fù)的，由所所在單位按按照國(guó)家有有關(guān)規(guī)定給給予行政處處分；構(gòu)成成犯罪的，由由司法機(jī)關(guān)關(guān)依法追究究刑事責(zé)任任。（6）在事故查查處處過(guò)程中，對(duì)對(duì)事故責(zé)任者者要根據(jù)情節(jié)節(jié)和事故后果果的嚴(yán)重程度度，進(jìn)行教育育和給予經(jīng)濟(jì)濟(jì)處罰、紀(jì)律律處分直至追追究法律責(zé)任任。（7）要認(rèn)真做做好好事故的善善善后處理理工作作，根據(jù)據(jù)國(guó)家家的政策策對(duì)傷傷亡人員員及其其家屬在在精神神上給予予安慰慰，在經(jīng)經(jīng)濟(jì)上上給予幫幫助。12.6.8歸檔文件件（1）職工傷亡亡事事故登記表表表（2）職工死亡亡、重重傷事故故調(diào)查報(bào)報(bào)告書(shū)書(shū)及批復(fù)復(fù)材料料（3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查記記錄、圖紙紙紙、照片片（4）技術(shù)鑒定定和和試驗(yàn)報(bào)告告告（5）物證、人人證證材料（6）直接和間間接接經(jīng)濟(jì)損失失失材料（7）事故責(zé)任任者者的自述材材材料（8）醫(yī)療部門門對(duì)對(duì)傷亡人員員員的診斷斷證書(shū)書(shū)（9）發(fā)生事故故時(shí)時(shí)的工藝條條條件、操操作情情況和設(shè)設(shè)計(jì)資資料（10）處分決決定和和受處分分人員的的檢查查材料（11）有關(guān)事事故的的通報(bào)、簡(jiǎn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)報(bào)及文文件（12）注明參參加事事故調(diào)查查組的人人員姓姓名、職職務(wù)、單單位（13）事故處處理批批復(fù)機(jī)關(guān)關(guān)的批復(fù)復(fù)意見(jiàn)見(jiàn)（14）有關(guān)事事故的的資料，除除除了文字字資料料外，還還包括括照（圖圖）片片、磁盤盤及縮縮微膠片片等。12.7工程程程搶險(xiǎn)、搶搶修修當(dāng)工程發(fā)生險(xiǎn)情情情后，應(yīng)應(yīng)立即即啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急救救援預(yù)案案，迅迅速采取取有效效措施，組組織織工程的的搶險(xiǎn)險(xiǎn)搶修，及及時(shí)時(shí)排除險(xiǎn)險(xiǎn)情，要要防止事事故的的擴(kuò)大，減減少少人員的的傷亡亡和財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的損損失。12.8現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)醫(yī)療救救護(hù)12.8.1應(yīng)應(yīng)應(yīng)急電話話救護(hù)電話：1222012.8.2常常常備物品品體溫計(jì)、血壓計(jì)計(jì)計(jì)、聽(tīng)診診器、冰冰袋、各各種消消毒液及及物品品、一次次性注注射器及及輸液液裝置。急急救救包、擔(dān)擔(dān)架、止止血帶、氧氧氣氣袋及各各種常常用小夾夾板或或石膏繃繃帶等等。12.8.3各各各施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)還還應(yīng)配備備各種種常用急急救藥藥品及消消毒用用品。12.8.4施施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)急救救概念和和急救救步驟（1）現(xiàn)場(chǎng)急救救概概念現(xiàn)場(chǎng)急救：就是是是應(yīng)用急急救知知識(shí)和最最簡(jiǎn)單單的急救救技術(shù)術(shù)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)初初級(jí)救生生，最最大程度度地穩(wěn)穩(wěn)定傷病病員的的傷、病病情，減減少并發(fā)發(fā)癥，維持持傷病員的的最基本的的生命體征征?，F(xiàn)場(chǎng)急急救是否及及時(shí)和正確確，關(guān)系到到傷病員生生命和傷害害的結(jié)果?，F(xiàn)場(chǎng)急救工作，還還為下一步步全面治療療救治作了了必要處理理和準(zhǔn)備。不不少嚴(yán)重工工傷和疾病病，只有現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)行行正確的急急救，及時(shí)時(shí)做好傷病病員轉(zhuǎn)送醫(yī)醫(yī)院的工作作，途中給給予必須的的監(jiān)護(hù)，并并將傷病情情，以及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)救治的的經(jīng)過(guò)，反反映給接診診醫(yī)生，保保持急救的的連續(xù)性，才才可望提高高一些危重重傷員的生生存率。傷傷病員才有有生命的希希望。如果果坐等救護(hù)護(hù)車或直接接把傷病員員送入醫(yī)院院，則會(huì)由由于浪費(fèi)了了最關(guān)鍵的的搶救時(shí)間間，而使傷傷病員的生生命喪失。（2急救步驟急救是對(duì)傷病員員員提供緊緊急的的監(jiān)護(hù)和和救治治，給傷傷病員員以最大大生存存機(jī)會(huì)，急急救救一定要要遵循循以下四四個(gè)急急救步驟驟：①調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)，調(diào)查時(shí)時(shí)要要確保對(duì)對(duì)你，傷傷病員或或其他他人無(wú)任任何危危險(xiǎn)，迅迅速使使傷病員員脫離離危險(xiǎn)場(chǎng)場(chǎng)所，尤尤其在施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，更更是如如此。②初步檢查傷病病病員，判斷斷其其神志、氣氣管管、呼吸吸循環(huán)環(huán)是否有有問(wèn)題題，必要要時(shí)立立即進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)急救和和監(jiān)護(hù)護(hù)，使傷傷病員員保持呼呼吸道道暢通，視視情情況采取取有效效的止血血、防防止休克克、包包扎傷口口、固固定、保保存好好斷離的的器官官或組織織、預(yù)預(yù)防感染染、止止疼等措措施。③同步呼救。在在在施救的同同時(shí)時(shí)，另派派人撥撥通120，通通知救護(hù)護(hù)人員員和車輛輛，并并繼續(xù)進(jìn)進(jìn)行施施救，一一直要要堅(jiān)持到到救護(hù)護(hù)人員或或其他他施救者者到達(dá)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接接替為為止。此此時(shí)還還應(yīng)反映映傷病病員的傷傷病情情和簡(jiǎn)單單的救救治過(guò)程程。④如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)危及傷病病員員的體征征，可可作第二二次檢檢查，以以免遺遺漏其他他的損損傷、骨骨折和和病變。這這樣樣有利于于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施行必必要的的急救和和穩(wěn)定定病情，降降低低病發(fā)癥癥和傷傷殘率。12.8.5施施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)事故故急救處處理辦辦法（1）止血①壓迫止血法：：：先抬高傷傷肢肢，然后后用消消毒紗布布或棉棉墊覆蓋蓋在傷傷口表面面，在在現(xiàn)場(chǎng)可可用清清潔的手手帕、毛毛巾或其其他棉棉織品代代替，再再用繃帶帶或布布條加壓壓包扎扎止血。②指壓動(dòng)脈出血血血近心端止止血血法：按按出血血部位分分別采采用指壓壓面動(dòng)動(dòng)脈、頸頸總動(dòng)動(dòng)脈、鎖鎖骨下下動(dòng)脈、股股動(dòng)動(dòng)脈、脛脛前后動(dòng)脈脈止血血法。該該方法法簡(jiǎn)便、迅迅速速有效，但但不持久。（2）包扎、固固定定創(chuàng)傷處用消毒的的的敷料或或清潔潔的醫(yī)用用紗布布覆蓋，再再用用繃帶或或布條條包扎。在在肢肢體骨折折時(shí)，又可可可借助繃繃帶包包扎夾板板來(lái)固固定受傷傷部位位上下兩兩個(gè)關(guān)關(guān)節(jié)，減減少損損傷，減減少疼疼痛，預(yù)預(yù)防休休克。（3）搬運(yùn)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)止血、包包包扎、固固定后后的傷員員，應(yīng)應(yīng)盡快正正確的的搬運(yùn)送送醫(yī)院院。①在搬運(yùn)嚴(yán)重創(chuàng)創(chuàng)創(chuàng)傷伴有大大出出血或已已休克克的傷員員時(shí)，要要平臥運(yùn)運(yùn)送傷傷員，頭頭部可可放置冰冰袋，路途途中