T梁預(yù)制的注意事項一、梁場的建設(shè)1、場地建設(shè)：場地的選擇就近考慮，因為T梁噸位大，抗顛能力差；運梁較困難。場地布局要合理排水通暢，場內(nèi)無積水，兩側(cè)需設(shè)邊溝。場地要求全部硬化。臺座之間計算準確，防止側(cè)模無法吊出。在這里主要考慮行車道板鋼筋的預(yù)留長度。2、臺座的制作：充分的看清楚圖紙設(shè)計的T梁底面尺寸，注意T梁底部變截面的位置及尺寸。臺座基底要壓實。臺座定位要求精確放樣出臺座的軸線以及中線位置從中心往兩端量測，量測要準確，砼臺座可以在表層的鋼板鋪面上，用手鋼鋸刻出所生產(chǎn)梁片的長度。梁片的預(yù)拱度一般采用設(shè)置反拱。反拱度按設(shè)計提供參考數(shù)據(jù)以及我單位以往的施工經(jīng)驗，來決定臺座預(yù)留向下的反拱度，一般25mT梁設(shè)置反拱值20mm，30mT梁設(shè)置反拱值25mm，，35mT梁設(shè)置反拱值30mm，反拱度均按二次拋物線設(shè)置，二次拋物線的曲線方程為：y=4f拱x(L-x)/L2。吊梁底模的預(yù)留要綜合考慮所生產(chǎn)梁片的增減值，合理的設(shè)置。臺座寬度較T梁底面窄10mm做底模墊層，就是兩側(cè)釘5㎜墊層保護，以防漏漿。臺座施工質(zhì)量的好壞將對以后T梁施工質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。二、鋼筋制作及安裝1、梁底預(yù)埋鋼板：預(yù)埋鋼板尺寸一定要與臺座同寬。在鋼筋安裝前先要預(yù)埋梁底鋼板，梁底鋼板是控制梁長和支座中心重要手段。在這里一定要注意支座鋼板的預(yù)埋的縱坡一定要和所設(shè)計橋梁縱坡一致，保證梁片安裝之后支座處于水平狀態(tài)，如預(yù)埋縱坡不準將會造成支座偏壓，支座過早損壞，對橋梁的運營造成安全隱患，處理起來非常麻煩。每座橋梁都有不同的縱坡，所以在臺座制作時要進行三角形刻槽，刻槽的長度和深度要根據(jù)預(yù)埋鋼板的外露尺寸及整個梁場所制梁片最大縱坡最大梁長考慮。支座鋼板的定位具體操作方法；就是在臺座上刻出標準梁長度的點，反算回去計算得出鋼板中心線，其中要考慮所制梁片的梁長。定位后也要考慮到T梁以后張拉收縮量，鋼板中心距比設(shè)計長10mm—30mm，以調(diào)整梁體張拉后的收縮量。預(yù)埋鋼板必須進行熱鍍鋅處理。焊接鋼板錨固鋼筋時，要分段短焊，防止鋼板受熱翹曲變形，造成不能與支座密貼。2、鋼筋制作與安裝：鋼筋制作要求在鋼筋棚內(nèi)集中制作，棚內(nèi)地面應(yīng)用5cm厚C15砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為12~15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。在加工制作區(qū)應(yīng)懸掛鋼筋的大樣設(shè)計圖，確保下料及加工準確。各種原材料、半成品或成品應(yīng)按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、使用部位等進行標識。首先按設(shè)計的鋼筋間距在臺座上從中心向兩頭用紅油漆標在臺座上，根據(jù)標注尺寸進行綁扎，能準確滿足設(shè)計尺寸要求?；蛘咴趫鐾饬⒓苓M行分段綁扎，進行組裝，能有效的提高效率和進度。但需要注意的是水平鋼筋的接頭應(yīng)滿足規(guī)范要求，至少按1/2接頭率布置，其搭接長度≥35d。主鋼筋必須采用雙面焊接或其他方式連接，不允許進行綁扎連接。電弧焊縫要求焊縫厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d（鋼筋直徑）。焊接點應(yīng)避開跨中8米位置，采用合格的502或506焊條。箍筋彎勾的疊合處，在梁中應(yīng)沿梁長方向置于上面并交錯布置。鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊，墊塊與鋼筋綁扎，并按梅花形狀互相交錯布置。保護層厚度應(yīng)按設(shè)計要求。翼緣板外伸鋼筋兩側(cè)均勻順直，并在頂部和弧頂設(shè)置兩條Φ25鋼筋來調(diào)直翼緣板外伸鋼筋。并注意按梁體編號預(yù)埋護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋、連續(xù)端和固結(jié)端梁肋預(yù)埋筋。橫隔板外伸鋼筋長度應(yīng)均勻，尺寸準確，以便于以后焊接。同時注意邊跨梁的預(yù)埋件及泄水孔的預(yù)埋。在綁扎時為提高骨架和橫隔板鋼筋的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋作三角支撐，用Φ12鋼筋加強腹板剛度。這里說一下護欄鋼筋預(yù)埋的線性控制，所有預(yù)埋護欄鋼筋尤其是曲線段，嚴禁從邊翼緣板量測安裝，一定要從梁肋中心線量測定位，確定好鋼筋的外露尺寸，在護欄鋼筋內(nèi)穿兩條縱向架立鋼筋作為定位鋼筋，用直尺在定位鋼筋上按設(shè)計鋼筋間距打點，進行綁扎定位。預(yù)埋部分的護欄鋼筋一定要點焊在圈套鋼筋上。伸縮縫鋼筋定位基本上和護欄鋼筋一樣，要特別注意伸縮縫鋼筋外露高程控制，一定要計算準確。馬蹄部分馬蹄筋應(yīng)根據(jù)波紋管平彎處具體位置進行下料鋼筋制作，并放大樣圖交底，不準燒斷。馬蹄筋必須包裹成環(huán)，讓波紋管通過。3、預(yù)應(yīng)力波紋管的定位及安裝：定位是重中之重，力求精確。先對每種梁型每種波紋管每種編號的管道坐標進行列表交底。制孔采用金屬波紋管，波紋管為半剛性金屬管，波紋管在使用前進行仔細檢查，確保波紋管沒有銹包裹、油污、泥土、撞擊、壓痕、裂口等影響使用的問題。波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN的徑向力作用下不變形的試驗，同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確無變形、滲漏現(xiàn)象的方可使用。波紋管的安裝以底模為基準，首先在臺座上找出中心位置，設(shè)其中心位置為0，向左右兩側(cè)每米沿伸，用油漆標注在臺座上。即順梁向定位完畢。其次，用標桿根據(jù)每一束的預(yù)應(yīng)力設(shè)計垂直坐標用油漆標注其上。對應(yīng)與臺座上的順梁向坐標，進行逐一定點，就能準確的進行定位，將預(yù)應(yīng)力鋼筋托架焊牢定位在箍筋上，最后根據(jù)各點位置，用U形筋將預(yù)應(yīng)力束卡死。直線段要求每1m一道，曲線段要求每0.5m一道進行定位。以防止在施工過程中發(fā)生位置改變。當波紋管的安裝與鋼筋發(fā)生妨礙時，調(diào)整鋼筋位置，以保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準確。波紋管與橫隔板鋼筋發(fā)生妨礙時，應(yīng)將鋼筋中點處彎制成大于波紋管外徑的半圓套住波紋管，嚴禁在中間割斷鋼筋。焊接完成后要逐一檢查波紋管是否有電弧焊時不注意燒的小孔，出現(xiàn)小孔可以用膠帶封閉。該工作要求仔細認真。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，采取有效措施，保證其密封，嚴防漏漿，波紋管內(nèi)穿小于管道的軟塑料管，待砼達到設(shè)計強度的50%后，拔出塑料管穿入鋼絞線。錨頭安裝要求壓漿孔朝上，螺旋鋼筋一定要緊貼錨頭。特別應(yīng)注意錨下加強鋼筋綁扎和錨下墊板與預(yù)應(yīng)力孔道中心保持垂直。建議每束預(yù)應(yīng)力孔道在澆筑砼時對軟塑料管進行來回抽動，防止波紋管進漿影響張拉和壓漿。預(yù)應(yīng)力的負彎矩束因考慮以后穿束的方便，建議先按設(shè)計根數(shù)穿入鋼絞線，待砼澆筑完畢后將其抽出，可有效地防止進漿及波紋管在砼澆筑過程中變形，影響以后穿束?；蛘咴诓y管內(nèi)穿入塑料管，待砼澆筑完畢后達到一定的強度（0.4—0.8MPa）后將其抽出。預(yù)應(yīng)力的負彎矩波紋管定位后波紋管外露要求5-10cm，可以露5cm，也可以露10cm，但是一定要一般齊。外露過長很容易在拆模時折斷，造成以后張拉穿束時無法封纏，漏漿堵管。三、模板制作與安裝1、模板制作及檢驗：模板接縫密實無錯臺，表面順滑，加固槽鋼間距均衡。隔板與腹板連接處做直徑為5cm的圓弧導(dǎo)角，隔板要求頂焊槽鋼加固，隔板底模半模連接，做鋼托，隔板底做成可調(diào)節(jié)的橫坡型。模板頂面拉桿位置槽鋼加厚至翼板下15cm，加厚段設(shè)橫向加固槽鋼一條，腹板槽鋼骨架外側(cè)設(shè)兩條加固槽鋼，槽鋼加厚部分厚度不得大于8cm，槽鋼序間距為翼緣外露間距的整倍數(shù)。馬蹄上導(dǎo)角直徑為1厘米，左右側(cè)高度一致，由翼板調(diào)整橫坡，翼緣板應(yīng)制作成可調(diào)式，最小橫坡2%，最大橫坡4%，相應(yīng)每節(jié)端距應(yīng)預(yù)留可調(diào)部分。同截面形式的端模通用，與腹板連接密實無縫隙。端模后設(shè)橫、豎向槽鋼加固，并且避開鋼筋及波紋管孔道位置。邊模翼板寬度預(yù)留15-20cm的翼緣板調(diào)整空間。中模翼板寬度預(yù)留5-10cm的槽鋼（梳型板）焊接空間，梳型板用不小于10mm鋼板或20cm槽鋼制作刻槽口。伸縮縫位置模板做預(yù)留槽。高頻振動器易上下錯位40厘米布置，每模兩高兩低。模板底拉桿位置槽鋼設(shè)4-5cm間距，模板采用鋼托支撐，槽鋼位置預(yù)焊鋼管。所有螺栓孔設(shè)為1.7:1的長條。模板可用預(yù)制長度不低于設(shè)計長度，端模板制作可調(diào)段，錨固段預(yù)留鋼筋部分制成槽口式來調(diào)節(jié)不同梁長的梁端預(yù)埋。負彎矩區(qū)模板還需制成梳型板樣式。端模板制作可調(diào)段，錨固段預(yù)留鋼筋部分制成槽口式來調(diào)節(jié)不同梁長的梁端預(yù)埋鋼筋。模板的檢驗：平整度用3m長直尺每塊靠量控制在規(guī)范要求內(nèi)。檢查合格后進行試拼裝。2、模板的安裝：首先將兩端頭模板安裝定位，邊跨端模安裝必須為橋梁縱坡的垂足。模板要求用合格的脫模劑進行均勻涂刷，嚴禁采用廢棄的機油，影響梁片的外觀質(zhì)量。按照設(shè)計橫坡（不考慮縱坡）進行安裝側(cè)模，側(cè)模板兩側(cè)因?qū)ΨQ安裝，后緊跟安裝拉桿調(diào)整模板，調(diào)模時，用吊線通過調(diào)整模板底腳的調(diào)整絲，逐塊將模板調(diào)正。尤其是超高段和漸變段（就是橫坡從向外傾轉(zhuǎn)向內(nèi)傾）的控制，一定仔細計算量測，在預(yù)制時調(diào)整橫坡，嚴禁用橋面鋪裝調(diào)整。模板安裝要求接縫嚴密，線形順暢，尤其是曲線段要定位準確。嚴格控制模板安裝的豎直度或斜度。控制工具：鋼尺，大鋼尺、垂線、水平尺、不小于2m的鋁合金方管、直角拐尺、水平儀等，控制方法各有不同，先用垂線校驗?zāi)０灏惭b的垂直度，復(fù)核后在進行橫坡檢驗：必須每塊模板測量兩點：順梁長縱向兩側(cè)掛線校調(diào)模板的安裝高度是否水平，后用方管壓在模板上，方管上放水平尺，用塞度尺調(diào)整水平尺氣泡居中，下量方管尺與水平尺的距離，計算得出梁的橫坡是否符合設(shè)計。固定翼緣梳型板，安裝梳型板要注意焊接牢固支撐得當線性直順。邊跨曲線段梁片注意邊翼板的定位，要嚴格按照圖紙設(shè)計要求，從梁肋中心線量測定位。然后進行行車道板鋼筋綁扎，負彎矩預(yù)應(yīng)力扁波紋管安裝，由于該處鋼筋較密集，注意定位要準確，尤其是平面高程，不得有豎彎，防止張拉時受力方向不對造成爆槽。檢查方法：用方管尺放在T梁頂面下量得出。負彎矩張拉槽模板須用梳型板，鋼筋預(yù)留長度符合規(guī)范要求。邊梁注意泄水孔的預(yù)埋，要仔細閱讀圖紙，對安裝的位置、間距、要清楚，特別是連續(xù)曲線橋梁橫坡漸變段，比如設(shè)計在一跨梁當中由+2%變到-2%一定注意不要都埋到一側(cè)。吊梁孔的預(yù)留中梁要緊靠梁肋，邊梁注意靠外側(cè)的翼緣板較重，吊梁孔適當?shù)南蛲庹{(diào)整，防止吊裝時邊梁傾斜。四、砼的澆筑及養(yǎng)生：鋼筋、鋼絞線加工安裝完成后，對模板進行全面檢查，確保波紋管，錨墊板，喇叭管，螺旋筋等位置準確，定位牢固。同時檢查伸縮縫、護欄、吊裝孔，預(yù)埋鋼板等預(yù)埋件及預(yù)留泄水孔的位置和數(shù)量后，可以澆筑砼：1、澆筑順序：馬蹄部位——馬蹄至上層波紋管范圍——腹板——翼緣板。2、上面四部砼的澆筑均采用水平分層，斜向分段澆筑，其澆筑方法如下：a、澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端砼產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)改從一端向相反方向投料，而在距該端4～5m處合攏。b、分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間不宜超過1h（當氣溫在30°C以上時）或1.5h（當氣溫在30°C以下時）。上層砼必需在下層砼振搗密實后方能澆筑，以保證砼有良好的密實性。c、預(yù)應(yīng)力砼梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板。其橫隔板的砼與腹板同時澆筑，澆筑時應(yīng)分層，平行作業(yè)。d、為避免腹、翼板交界處因砼沉降而造成縱向裂紋，可在腹板砼澆完后略停一段時間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，并及時整平、收漿。3、砼澆筑過程中應(yīng)注意以下事項：a.下料要均勻、連續(xù)，不宜集中猛投而造成擠塞。在鋼筋、孔道密集部位可短時間開動插入式振搗器輔助下料。b.砼的振搗：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小振動力。附著式振搗器按梅花型布置，以便振搗均勻。振搗的時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻的薄層水泥漿為止，宜短時多次開動振動器，以減小振搗器的損壞。振搗的同時，應(yīng)配合插釬排氣。另外應(yīng)加強振動錨墊板部位使之密實，因錨頭處鋼筋較密，振搗難度大，不易振搗密實。建議采用小振搗棒進行復(fù)振。對每一振搗部位必須振搗到該處密實為止。密實的標志是砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿。而且波紋管下面混凝土應(yīng)加強振動，以免出現(xiàn)隔離縫。C.澆筑過程中隨時檢查砼拌和質(zhì)量，混凝土摻適量的減水劑，嚴格控制水灰比，以避免過大的收縮、徐變，保證砼的質(zhì)量。施工時嚴格控制砼塌落度，塌落值最好控制在9～12cm左右。d.每片梁作試件三組，標準養(yǎng)護作為梁體砼強度檢驗的依據(jù)，另作二組與梁體同條件養(yǎng)護試件，作為梁體拆模、張拉、吊裝等工序強度控制的依據(jù)。e.在混凝土澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒觸擊波紋管使其破裂，造成堵塞事故。f，翼緣板頂面橫向拉毛。要求均勻一致。g,負彎矩張拉槽附近振搗密實，在澆筑砼時預(yù)留小泄水孔，以便排空張拉槽內(nèi)養(yǎng)護積水。H,澆筑過程中派專人看護模板，發(fā)現(xiàn)漏漿或拉桿松動時，立即堵塞和擰緊。I，高溫天氣澆筑盡量安排在夜間進行，初凝后要不停向模板灑水降溫。j,澆筑過程中及完成后3～4小時內(nèi)，經(jīng)常抽動塑料管和鋼絞線，以防進漿凝固。4、模板拆除：當梁體達到設(shè)計強度的50%后，即可拆除側(cè)模板。拆模時，自一端向另一端進行，先將法蘭螺栓卸掉，然后松掉調(diào)整絲，通過掛于龍門吊上的電動葫蘆并用導(dǎo)鏈配合將模板拆除，兩側(cè)同步進行。拆模時，嚴防碰撞梁體，并采取支撐措施，以免梁體傾倒。并及時對梁端、橫隔板、翼緣板兩側(cè)進行鑿毛，鑿出浮漿，露出石子為準。梁肋預(yù)埋鋼筋及時鑿出扳直，翼緣板鑿毛注意不要破壞邊角。拆除端頭模板時應(yīng)注意頂板波紋管外露宜控制在50～100㎜范圍內(nèi)，且要求預(yù)留長度一致，嚴禁沿端頭平面折斷。拆模過程中應(yīng)注意不要碰撞橫隔板底模支撐，必須保持支撐牢固，以免砼強度較低時，使橫隔板與翼緣板交界處開裂。拆模后應(yīng)對T梁進行編號，編號要求按業(yè)主同一標準進行編制，以便以后安裝的方便。5、砼的養(yǎng)護：根據(jù)當?shù)貧夂蚝土后w預(yù)制的工期安排，養(yǎng)護采用循環(huán)水噴淋系統(tǒng)對梁體側(cè)面進行噴淋養(yǎng)護，頂板用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護。根據(jù)試塊抗壓強度及混凝土性質(zhì)對梁體灑水養(yǎng)護至少7天，梁體與同體試件養(yǎng)護期間，使混凝土外露面始終處于潤濕狀態(tài)。6、冬季施工：冬季施工時澆筑砼、拆模及養(yǎng)生應(yīng)嚴格按照冬季砼施工規(guī)范進行。砼拌和物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。砼的養(yǎng)護方法應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較的熱工計算確定，當氣溫較低、結(jié)構(gòu)表面系數(shù)較大，蓄熱法不能適應(yīng)強度增大速度的要求時，可根據(jù)具體情況選用蒸汽加熱、暖棚加熱或電加熱等方法。當氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼表面灑水。砼冷卻低于5℃以下不準拆模。當砼與外界氣溫相差20℃時，拆模后的砼表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。五、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿1、預(yù)應(yīng)力張拉前的準備工作a、檢查梁體砼是否達到張拉強度，錨墊板下砼是否密實。b、清除錨墊板上的砼，并檢查是否與孔道垂直。c、用空壓機向孔內(nèi)壓風，清除孔道內(nèi)雜物。d、計算張拉和理論伸長值。e、千斤頂、錨具、管道三對中安裝。2、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備檢驗張拉設(shè)備在首次使用，使用期超過6個月或200次，以及修理后都應(yīng)進行校驗，測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)，相關(guān)方程及錨孔摩阻損失值。3、預(yù)應(yīng)力張拉施工A、根據(jù)錨孔摩阻損失值調(diào)整實際張拉力，采用兩端對稱張拉，按張拉鋼束的編號順序進行，采用雙控一參考，即控制應(yīng)力和控制伸長量及參考起拱度。以應(yīng)力為主，伸長量為輔，起拱度參考。實際伸長值理論伸長值差值應(yīng)控制在±6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。張拉理論伸長量△L=PL/(AgEg)*[(1-e-(kL+μθ))/(kL+μθ)]其中：P預(yù)應(yīng)力鋼束平均張拉力（N）N=1367.1KN*1.025=1401.2775KNN=1757.7KN*1.025=1801.6425KNN=1562.4KN*1.025=1601.46KNL預(yù)應(yīng)力鋼束計算長度（m）Eg預(yù)應(yīng)力鋼束彈性模量（Mpa），比如（203+197+205）/3=201.6MpaAg預(yù)應(yīng)力鋼束截面面積(mm2)140*7=980mm2140*8=1120mm2140*9=1260mm2θ從張拉端到計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，radk孔道中每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)k=0.0015μ預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁的摩擦系數(shù)μ=0.25張拉前，先調(diào)整到初應(yīng)力σ0（10%—20%），再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時的推算伸長量，即：△L=△L1+△L2其中：△L1—從初應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值L2—初應(yīng)力的推算伸長值（cm），采用相鄰兩級的伸長值之差張拉程序：σ0——10%σk–20%σk–102.5%σk（持續(xù)3min）—錨固σk—7根鋼絞線張拉時控制應(yīng)力1367.1*1.025=1401.2775KN。σk—8根鋼絞線張拉時控制應(yīng)力1562.4*1.025=1601.46KN。σk—9根鋼絞線張拉時控制應(yīng)力1757.7*1.025=1801.6425KN。(考慮到錨具損失2.5%)B、伸長量量測方法確定實際根據(jù)量測各級張拉力時千斤頂活塞外露長度來確定鋼絞線的伸長量。具體公式如下：△L=（△L控－△L初）＋（△L20%σk－△L初）其中：△L—鋼絞線的實際伸長量△L控—鋼絞線控制應(yīng)力時千斤頂活塞外露長度△L初—鋼絞線初應(yīng)力時千斤頂活塞外露長度L20%σk—鋼絞線20%σk初應(yīng)力時千斤頂活塞外露長度C、張拉的注意事項a.張拉前檢查梁體混凝土是否達到張拉強度，錨墊板下砼是否密實。清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補平.b.計算張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值，計算按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。編束時，保持每根鋼絞線之間平行不纏繞，每隔1.0～1.5m用20#鐵絲綁扎，在每束的兩端2.0米范圍內(nèi)，保證綁扎間距不大于50厘米。c.在確定千斤頂?shù)睦r應(yīng)考慮錨口摩阻、孔道摩阻等因素的影響,這些增加的的損失以增加2.5%的控制應(yīng)力解決。d.％σcon時開始量測，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值。e.張拉順序遵循對稱分批、先上后下的原則。f.錨具用錨環(huán)和夾片使用前應(yīng)進行硬度試驗；千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗標定，張拉力按標定曲線取值或按回歸方程計算g.張拉前認真檢查張拉系統(tǒng)，做到安全可靠，千斤頂后禁止站人，并制定詳細的安全措施和操作規(guī)程。h,張拉時兩端應(yīng)同步同束，一次到位。夾片均勻平齊，松緊程度一致，工具夾片安裝前涂退錨靈。I，卸荷時要均勻緩慢，滑絲、斷絲數(shù)量不得超出規(guī)范要求，否則應(yīng)放張更換鋼絞線重新張拉,鋼絞線回縮量不宜超過6㎜。J,鋼絞線用砂輪切割機割除并保證外露長度不小于30㎜，嚴禁用電弧焊切割。尤其是邊跨端頭鋼絞線外露長度一定嚴格控制。以免預(yù)留過長造成架梁時抵住背墻。D、張拉過程中如出現(xiàn)下列任何一種情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進行檢查a、張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲b、千斤頂漏油嚴重時c、油壓表指針不歸零時d、調(diào)換千斤頂油壓表時E、每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，如超限原則上要更換，如不能更換時，可提高其它束的控制張拉