-橋梁施工圖設(shè)計(jì)總說明1設(shè)計(jì)依據(jù)1)工程設(shè)計(jì)范圍內(nèi)測(cè)繪地形圖2)新鄉(xiāng)平原新區(qū)建設(shè)引黃調(diào)蓄工程巖土工程勘察報(bào)告，河南省地礦建設(shè)工程(集團(tuán))有限公司2設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)規(guī)范：1)城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)（CJJ77-98）；2)城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則（CJJ11-93）；3)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01－2003）；4)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）；5)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86）；6)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004）；7)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007）；8)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）；9)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；10)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)細(xì)則（JTG/TB02－01—2008）2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。2)設(shè)計(jì)荷載汽車：城-B級(jí)；設(shè)計(jì)時(shí)速：20公里/小時(shí)。3)橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面0.75m(人行道欄桿及貼面裝飾)+6m(車行道)＋0.75m(人行道欄桿及貼面裝飾)＝7.5m。4)河道通航標(biāo)準(zhǔn)及河道要素不通航，河道規(guī)劃寬度為26.8m，規(guī)劃河底標(biāo)高80.3m，常水位為82.8m。5)地震烈度：地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，按8度設(shè)防。3區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)條件3.1地質(zhì)情況根據(jù)鉆探揭露及原位測(cè)試和土工試驗(yàn)結(jié)果,勘探深度范圍內(nèi)地層除第①層素填土外均由第四系沖積物組成,主要巖性為粉土、粘性土及砂土。根據(jù)地層時(shí)代、成因、巖性及物理力學(xué)性質(zhì),將勘探深度范圍內(nèi)的地基土由上至下劃分為10個(gè)工程地質(zhì)單位層,分述如下：第①單元層:素填土（Q4ml），黃褐色，不均勻，稍密，稍濕，為近期填土，固結(jié)程度差，局部為耕土，包含植物根等，以粉土為主，層厚0.4-2.7m。第②單元層：粉土（Q4al），黃褐色-灰褐色，密實(shí)，濕，包含銹染，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，無光澤反應(yīng)。層底埋深2.90-5.20m，層底標(biāo)高79.00-80.95m，層厚1.6-4.5m，平均厚度2.94m。本層粉土粘粒百分含量平均值等于9.1。第③單元層：粉砂（Q4al），灰褐色,松散，飽和，粒度均勻，砂粒成分以石英、長(zhǎng)石為主，粒徑大于0.075mm的顆粒含量平均值是全重的53.4%，粘粒百分含量平均值為2.3。層底埋深5.9-6.8m，層底標(biāo)高77.35-78.15m，層厚1.30-2.49m，平均厚度1.88m。本層粉砂只在管理用房（16#-21#孔）出現(xiàn)，其它孔位缺失。第④單元層：粉土（Q4al），黃褐色，密實(shí)，濕，包含銹染，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，無光澤反應(yīng)。層底埋深5.00-7.20m，層底標(biāo)高77.15-78.65m，層厚0.8-2.6m，平均厚度2.09m。本層粉土粘粒百分含量平均值等于11.6。第⑤單元層：粉土（Q4al），淺灰褐色，密實(shí)，濕，包含銹染，局部夾粉質(zhì)粘土薄層，搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，無光澤反應(yīng)。層底埋深6.5-10.3m，層底標(biāo)高74.55-76.30m，層厚1.08-3.60m，平均厚度2.48m。本層粉土粘粒百分含量平均值等于10.0。第⑥單元層：粉質(zhì)粘土（Q4al），灰褐色-黃褐色，可塑，含姜石、銹染，局部夾粉土薄層，無搖振反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。層底埋深9.01-9.80m，層底標(biāo)高74.35-75.15m，層厚2.56-3.10m，平均厚度2.81m。本層粉質(zhì)粘土只在管理用房（16#-21#孔）出現(xiàn)，其它孔位缺失。第⑦單元層：粉土（Q4al），黃褐色，密實(shí)，濕，包含銹染、姜石，搖振反應(yīng)中等，干強(qiáng)度低，韌性低，無光澤反應(yīng)。層底埋深13.61-13.80m，層底標(biāo)高70.81-70.82m，層厚5.00-5.14m，平均厚度5.07m。本層粉土粘粒百分含量平均值等于8.5。本層粉土只在門闕（14#、15#孔）出現(xiàn)，其他孔位缺失。第⑧單元層：細(xì)砂（Q4al），黃褐色,中密，飽和，粒度均勻，砂粒成分以石英、長(zhǎng)石為主，粒徑大于0.075mm的顆粒含量平均值是全重的93.5%，粘粒百分含量平均值為0.0。層底埋深10.0-13.5m，層底標(biāo)高71.35-74.45m，層厚0.6-4.2m，平均厚度2.75m。第⑨單元層：細(xì)砂（Q4al），黃褐色,密實(shí)，飽和，粒度均勻，砂粒成分以石英、長(zhǎng)石為主，粒徑大于0.075mm的顆粒含量平均值是全重的93.2%，粘粒百分含量平均值為0.0。層底埋深26.0m左右，層厚13.0m左右。第⑩單元層：細(xì)砂（Q4al），黃褐色，密實(shí)，飽和，粒度均勻，砂粒成分以石英、長(zhǎng)石為主，粒徑大于0.075mm的顆粒含量平均值是全重的93.6%，粘粒百分含量平均值為0.0?？咨?0.0m未穿透，最大揭露厚度15.0m。地質(zhì)特性詳見勘察報(bào)告。3.2持力層的選取對(duì)于擬建橋，上部無良好樁基持力層，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，以第⑩單元層細(xì)砂作為持力層。3.3場(chǎng)地水文地質(zhì)條件場(chǎng)地地下水為孔隙潛水,主要補(bǔ)給條件為大氣降水和地下水徑流,主要排泄條件為蒸發(fā)、人工開采和地下水徑流?？辈炱陂g測(cè)得初見水位埋深3.0m，穩(wěn)定地下水位埋深2.4m，標(biāo)高81.846m。據(jù)調(diào)查近3-5年來最高水位埋深1.5m，標(biāo)高82.746m,歷史最高水位埋深1.0m，十幾年來地下水位呈下降趨勢(shì)，年變幅在1.0m左右。地下水對(duì)混凝土具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋在干濕交替作用下具弱腐蝕性。3.4地震基本烈度據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)附錄A，新鄉(xiāng)市抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)地震第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.20g。4橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.1橋型布置橋型采用空腹式拱橋，計(jì)算跨徑為23m，全橋長(zhǎng)72.14m，標(biāo)準(zhǔn)寬度為7.5m。4.2上部結(jié)構(gòu)主拱拱肋為等截面圓弧無鉸拱，正交，計(jì)算跨徑為23m，矢跨比為1/5，；拱肋截面為實(shí)腹式，肋厚0.65m，寬7.5m，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。4.3下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)采用組合式橋臺(tái)、立墻，Φ120cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，成孔后沉渣厚度小于5cm。橋下及上、下游10米范圍內(nèi)河床底設(shè)置30cm厚漿砌塊石鋪砌。4.4橋面鋪裝和橋面系橋面鋪裝采用鋼筋混凝土橋面鋪裝＋路面瀝青層(6cm厚中粒式瀝青砼+4cm厚細(xì)粒式瀝青砼)。人行道欄桿采用鋼結(jié)構(gòu)欄桿。橋梁人行道欄桿、壓頂圖案應(yīng)與裝飾風(fēng)格一致，色彩搭配協(xié)調(diào)。橋梁裝飾風(fēng)格和材料可根據(jù)實(shí)際情況及經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)整。4.5施工工藝上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)分段、分環(huán)澆筑，下部結(jié)構(gòu)水上施工部分采用圍堰施工，具體的施工步驟詳見《施工步驟示意圖》。5主要建筑材料1)混凝土主拱拱肋、拱座：C40；橋臺(tái)、承臺(tái)：C30；橋面鋪裝：鋼筋混凝土橋面鋪裝＋瀝青混凝土；樁基混凝土：C25水下混凝土；墊層：C10素砼和塊石；河底鋪砌：漿砌塊石，砂漿等級(jí)M10；2)普通鋼筋普通鋼筋采用HRB335(Φ表示)鋼筋，其鋼筋的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB1499-1998的規(guī)定和R235級(jí)（Φ表示）鋼筋，其鋼筋的化學(xué)成分及力學(xué)性能應(yīng)符合GB13013-1991的規(guī)定。3)石料片石：一般指用爆破或楔劈法開采的石塊，其中部厚度不應(yīng)小于150mm（卵形或薄片者不得采用），強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。塊石：形狀應(yīng)大致方正，上下面大致平整，厚度為200mm～300mm，寬度約為厚度的1.0～1.5倍，長(zhǎng)度約為厚度的1.5～3.0倍，強(qiáng)度等級(jí)不低于MU30。4)防水層采用APP卷材防水層，具體要求如下：1、可溶物含量≥2100g/m2（厚3mm）~2900g/m2（厚4mm）。2、不透水性：壓力≥0.3MPa時(shí)，保持時(shí)間≥30min。3、縱、橫向拉力≥800N/50mm。4、最大拉力時(shí)延伸率≥40%。5、耐熱度（2h涂蓋垂直懸掛）：130±2℃情況下，無滑動(dòng)、流淌、滴落。6、低溫柔度（3秒、彎曲180°）：在-15℃情況下無裂紋。7、人工氣候加速老化：a、觀要求無滑動(dòng)、流淌、滴落，溫度：50℃，24H。b、低溫柔度：在-10℃情況下無裂紋。c、測(cè)定縱向拉力保持率≥90%8、高溫抗剪（在+50℃下、保持粘合面正應(yīng)力為0.5MPa）：≥0.12MPa9、粘結(jié)：0.075Mpa，抗硌破及滲水：0.1Mpa沖擊后，30mm水柱情況下不滲水。10、接縫變形能力：10000次循環(huán)無破壞。5)其它臺(tái)后填土：級(jí)配砂礫；6橋梁施工要求和注意事項(xiàng)6.1橋梁施工要求1)本工程范圍內(nèi)地基較差，施工單位應(yīng)采取措施以免涌沙或塌孔、縮孔等問題的發(fā)生。鉆孔樁需進(jìn)入巖層，要求施工單位采取合適的鉆孔或沖孔工藝保證成孔質(zhì)量。2)施工單位必須具備較為豐富的該類橋梁結(jié)構(gòu)施工的經(jīng)驗(yàn)。6.2施工注意事項(xiàng)1)橋梁結(jié)構(gòu)施工除按圖紙要求及本施工說明之外，其余均按照中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000（以下簡(jiǎn)稱《施規(guī)》）中的相應(yīng)條款施工。2)施工單位在開工前應(yīng)做好施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)審查后方可施工，在分項(xiàng)工程施工前應(yīng)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，提出具體的施工方案，采取必要的技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理簽字后方可施工。施工單位在施工過程中發(fā)現(xiàn)意外情況或質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主(甲方)及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系。施工放樣前應(yīng)全面了解設(shè)計(jì)圖紙、資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系，若發(fā)現(xiàn)圖中有矛盾或其他問題應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出，以便解決或更正。3)基礎(chǔ)施工時(shí)，地質(zhì)如與《工程地質(zhì)報(bào)告》不符，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以便調(diào)整樁底高程，及時(shí)進(jìn)行處理。4)鉆孔灌注樁應(yīng)確保樁端入巖深度滿足設(shè)計(jì)要求，并取巖進(jìn)行判斷，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清孔，清孔后樁底沉淀層厚度要求不大于5cm。5)鉆孔灌注樁應(yīng)100％進(jìn)行低應(yīng)變反射波檢測(cè)。6)臺(tái)后地基采用水泥攪拌樁處理，詳見相關(guān)地基處理圖紙，施工時(shí)，必須先進(jìn)行水泥攪拌樁處理，再進(jìn)行橋臺(tái)鉆孔灌注樁施工。7)拱上和臺(tái)后填料或填土應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行回填，分層夯實(shí)，壓實(shí)密實(shí)度同路基要求，并不小于95％，應(yīng)采用人工或小型機(jī)械壓實(shí)，嚴(yán)禁采用大型機(jī)械回填和碾壓。8)主拱圈澆筑按照從拱腳至拱頂?shù)牟襟E分環(huán)、分段進(jìn)行澆筑，分環(huán)和分段位置應(yīng)能使拱架受力對(duì)稱、均勻和變形小為原則。合攏溫度宜為16℃～20℃，合攏段應(yīng)在凌晨溫度最低時(shí)澆筑完畢。9)主拱拱肋的各段接縫面應(yīng)與拱軸線垂直，且各分段內(nèi)的砼應(yīng)一次性連續(xù)澆筑完成，因故中斷時(shí)，應(yīng)澆筑成垂至于拱軸線的施工縫。間隔槽砼應(yīng)待拱肋分段砼澆筑完成、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％和接縫面按施工縫處理后再進(jìn)行澆筑；接縫砼宜采用早強(qiáng)砼，各環(huán)的合攏溫度宜接近，進(jìn)行二次澆筑前已澆筑部分應(yīng)拉毛，如有必要可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)連接拉筋。10)主拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％，并且齡期28天后，才可進(jìn)行拱上腹拱施工；待腹拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％，并且齡期28天后，才可進(jìn)行拱上側(cè)墻和填料的施工。11)腹拱拱頂設(shè)三油二氈防水層，實(shí)腹段在最低點(diǎn)、拱上側(cè)墻邊緣處共設(shè)置4套Φ10cm泄水管，以便及時(shí)排除拱上填料內(nèi)的滲水。12)構(gòu)件澆筑前應(yīng)嚴(yán)格檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置和數(shù)量，確保準(zhǔn)確無誤。13)拆除支架應(yīng)由拱腳至拱頂對(duì)稱、均衡進(jìn)行，并注意觀測(cè)拱肋變形。14)施工過程中各方面要加強(qiáng)質(zhì)量管理，明確職責(zé)，要求有拱橋施工經(jīng)驗(yàn)和熟悉橋梁有關(guān)規(guī)程的單位和人員進(jìn)行施工。鋼結(jié)構(gòu)制作與防腐要求（裝飾）本設(shè)計(jì)主梁用鋼材均采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)＜低合金結(jié)構(gòu)鋼＞規(guī)定的Q235級(jí)鋼，其它鋼材材質(zhì)見相應(yīng)鋼表；同時(shí)應(yīng)具有冷彎試驗(yàn)的合格保證及常溫沖擊韌性的保證。鋼管一律采用無縫鋼管。用于手工電弧焊連接的焊條應(yīng)符合＜低合金鋼焊條＞（GB5118－95）的規(guī)定。焊條型號(hào)為：E5015；E5016；E5018。用于自動(dòng)焊接或半自動(dòng)焊接的焊絲應(yīng)符合＜焊接用鋼絲＞（GB1300－77）的規(guī)定。并應(yīng)保證焊縫與被焊接鋼材等強(qiáng)度，焊絲性能應(yīng)符合GB／T14957－1994的規(guī)定。錨栓應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)＜低合金結(jié)構(gòu)鋼＞中規(guī)定的Q235級(jí)鋼制成。對(duì)板厚大于等于40mm時(shí)，應(yīng)對(duì)板件進(jìn)行焊前予熱。對(duì)接處的板邊須應(yīng)根據(jù)鋼板厚度采用V型或K型坡口加工。兩端焊以引弧板（引弧板的材質(zhì)要求與母材相同）以保證焊透構(gòu)件板全截面。并且要求焊透的V型或K型焊縫質(zhì)量為一級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。其外觀缺陷滿足一級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)。為使構(gòu)件緊密地貼合以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的摩擦力，貼合面上嚴(yán)禁有電焊、氣割、濺點(diǎn)、毛刺、飛邊、塵土及油漆等不潔物質(zhì)。鋼結(jié)構(gòu)表面處理按照＜涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)＞（GB8923－88）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要構(gòu)件須采用噴砂處理，表面要求達(dá)到Sa3.0除銹等級(jí)。要構(gòu)件可采用手工除銹，表面均須達(dá)到St2除銹等級(jí)。鋼結(jié)構(gòu)的制作、安安裝和驗(yàn)收收應(yīng)遵照國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)＜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范＞GB5502055－20011的規(guī)定定。本工程耐火等級(jí)級(jí)為二級(jí)，因因此應(yīng)對(duì)構(gòu)構(gòu)件表面涂涂刷薄涂型型防火涂料料。并滿足足二級(jí)耐火火等級(jí)要求求，防火涂涂料應(yīng)與防防銹涂料匹匹配。7環(huán)境保護(hù)措施7.1噪聲污污染防治措措施1)施工期噪噪聲污染防防治措施①當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)距離住宅宅等人群相相對(duì)集中區(qū)區(qū)的距離大大于1000m時(shí)，在在夜間22時(shí)至次日日凌晨6時(shí)應(yīng)禁止止高噪聲施施工作業(yè)。距距離小于550m時(shí)應(yīng)應(yīng)限制所有有類型的夜夜間施工作作業(yè)；如必必須在夜間間延長(zhǎng)施工工時(shí)，必須須取得當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保局的的批準(zhǔn)，并并告示附近近居民，盡盡量減短工工時(shí)。②應(yīng)加強(qiáng)施工工機(jī)械的維維修、管理理，保證施施工設(shè)備處處于低噪聲聲、良好的的工作狀態(tài)態(tài)；應(yīng)合理理選擇施工工機(jī)械的停停放場(chǎng)地，遠(yuǎn)遠(yuǎn)離住宅小小區(qū)等敏感感點(diǎn)。③在橋梁的打打樁作業(yè)中中，夜間禁禁止打樁，否否則高噪聲聲會(huì)嚴(yán)重影影響附近居居民的正常常工作、生生活和休息息。2)營(yíng)運(yùn)期噪噪聲污染防防治措施7.2環(huán)境空空氣污染防防治措施在工程建設(shè)時(shí)，要要注意在施施工期間的的大氣污染染防治，盡盡可能減少少粉塵對(duì)周周圍環(huán)境的的影響。施施工期間運(yùn)運(yùn)輸車輛行行駛路線應(yīng)應(yīng)盡量避開開居民點(diǎn)和和其他敏感感點(diǎn)，并采采取相應(yīng)防防護(hù)措施，減減輕由于施施工車輛運(yùn)運(yùn)行導(dǎo)致的的二次場(chǎng)塵塵等污染。在在施工過程程中對(duì)可能能造成揚(yáng)塵塵的攪拌、裝裝卸等施工工現(xiàn)場(chǎng)，要要有具體的的防護(hù)措施施，以防止止較大揚(yáng)塵塵蔓延。特特別注意不不能隨意亂亂丟，亂放放垃圾。7.3生態(tài)環(huán)環(huán)境保護(hù)措措施土壤侵蝕主要發(fā)發(fā)生在多雨雨季節(jié)，因因而合理規(guī)規(guī)劃施工期期很有必要要。施工單單位應(yīng)和氣氣象部門聯(lián)聯(lián)系，事先先掌握施工工路段區(qū)域域降