第運維部門工作計劃

運維部門工作計劃1

依據(jù)“改革為動力、以創(chuàng)新促發(fā)展、以管理創(chuàng)效益”的202x年部門工作總體思路，突出抓好奧運期間信息網(wǎng)、郵運網(wǎng)的運行安全，在上半年完成的工作基礎(chǔ)上繼續(xù)推進以下幾方面的工作：

一、信息網(wǎng)方面：

1、進一步加強信息網(wǎng)運行維護管理工作，確保信息網(wǎng)的安全運行。

2、繼續(xù)做好信息網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用工作，加強長效業(yè)務(wù)和高效業(yè)務(wù)的科技開發(fā)和支撐力度，著力推進科技項目轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的工作。

3、進一步加強郵政設(shè)備和計算機網(wǎng)運維基礎(chǔ)管理工作。

4、繼續(xù)抓好應(yīng)用軟件開發(fā)工作。

5、進一步做好郵政設(shè)備和計算機網(wǎng)組巡工作。

6、為有效地支持新建、改建網(wǎng)點建設(shè)，將配合相關(guān)部門參與建設(shè)方案中線路、設(shè)備的布局設(shè)計，根據(jù)需要擬訂計劃，組織做好網(wǎng)點改造過程中設(shè)備的安裝、調(diào)試等工作。

7、繼續(xù)組織做好全局設(shè)備的管理工作。

8、根據(jù)江蘇省郵政信息網(wǎng)管理運行維護指標體系，并結(jié)合部門kpi指標要求，完成綜合網(wǎng)、金融網(wǎng)運行維護管理工作，確保綜合網(wǎng)、金融網(wǎng)的安全運行，各項技術(shù)和運行指標達標。

二、郵運網(wǎng)方面：

1、進一步鞏固和完善郵運網(wǎng)路組織，繼續(xù)加強網(wǎng)絡(luò)運行管理。

2、進一步完善郵件分揀封發(fā)體制、關(guān)系。城區(qū)投遞局進一步實施分揀前置，提高封發(fā)質(zhì)量和封發(fā)的有效性，達到全面提高網(wǎng)絡(luò)運行效益和效率的目的。

3、進一步加強中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)運行質(zhì)量的管理。

4、完善郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)應(yīng)急機制。

5、深化和擴大郵區(qū)中心局“三化”改革的成果，在速遞內(nèi)部處理環(huán)節(jié)實施“三化”改革，提高速遞專業(yè)的市場競爭能力、實現(xiàn)速遞生產(chǎn)管理從簡單粗放向科學(xué)精細轉(zhuǎn)變。根據(jù)生產(chǎn)流程和操作管理工作，修改完善“三化”實施方案，并強化對執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，全面提高網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量和綜合管理水平。

三、車輛方面：

1、完善和健全車輛的基礎(chǔ)管理制度，規(guī)范車輛使用，做好車輛管理規(guī)范化、標準化工作。結(jié)合我局的特點，進一步細化，制訂符合我局實際的郵政車輛管理制度、考核辦法，規(guī)范基礎(chǔ)管理資料，提高車輛的管理水平。

2、繼續(xù)開展車輛檢查工作，做到制度化，經(jīng)?；μ岣哕囕v的完好率。

3、加強郵政車輛動態(tài)管理。加強對車輛運行、維護、消耗、新舊程度等情況的分析，及時掌握車輛的動態(tài)，以提高車輛管理的科學(xué)性。

四、其他工作

1、加強對基層的的調(diào)研工作。深入到掛鉤單位了解生產(chǎn)、經(jīng)營等情況，幫助分析、解決提出的實際問題，促進其業(yè)務(wù)的'發(fā)展。

2、完成對全區(qū)相關(guān)責(zé)任單位08年度的考核工作。

3、編制09年部門工作計劃，制訂相關(guān)預(yù)算工作。

4、做好郵政儲蓄銀行獨立運行、速遞一體化運行過程中的支撐工作。

5、加強奧運期間，信息網(wǎng)、郵運網(wǎng)和車輛性能安全運行的定期或不定期的檢查工作。

6、加強對縣局的對應(yīng)管理。

7、完成局交辦的其他工作。運行維護部二〇xx年六月二十四日

運維部門工作計劃2

為了使運維工作順利進行，運營部下半年工作計劃如下：

1、進一步推進服務(wù)器的規(guī)劃部署、搭建，以及對服務(wù)器構(gòu)架、網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化和調(diào)整。

2、利用監(jiān)控平臺nagios實時監(jiān)控服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及業(yè)務(wù)系統(tǒng)的運行狀態(tài)、性能。根據(jù)監(jiān)控和處理結(jié)果，及時記錄相關(guān)信息，定期匯總運營信息。

3、優(yōu)化公司網(wǎng)絡(luò)、郵件服務(wù)器、語音系統(tǒng)以及解決常見的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用故障。

4、負責(zé)突發(fā)性事件的快速響應(yīng)和處理，解決服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)故障。

5、與開發(fā)人員配合溝通，解決運行過程中的相關(guān)問題。

6、對日常運營數(shù)據(jù)的整理分析，然后對服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測，游戲出現(xiàn)問題的解決。

7、配合商務(wù)及市場部做好相關(guān)工作。

運維部門工作計劃3

202x年x月x日至x日，省郵政公司召開了“202x年計劃建設(shè)及信息網(wǎng)運維工作會議”，及時布署了202x年的相關(guān)工作。黃石郵政局計劃xx月xx日至xx日，按一天會議時間，召開202x年度的工作總結(jié)及202x年度的工作布署會，會中及時傳達和貫徹省公司相關(guān)會議精神。

要求某某某同志x月xx日之前完成信息網(wǎng)運維工作202x年度的總結(jié)及202x年度的工作安排，并提交到公司郵箱，總部將及時審議并至遲下星期一提交到xx郵政局計財科，供其作會前準備使用。

完成情況：某某某同志已按時完成

運維部門工作計劃4

為了使得運維工作順利進行，運營部在運維前期作出運維前期計劃，列出幾點工作，與安全部商討運維將如何開展,并成立運維小組，小組成員由余亮和殷海賓組成。

1、安全部負責(zé)服務(wù)器搭建。

2、安全部負責(zé)服務(wù)器測試（穩(wěn)定性）。

3、安全部負責(zé)利用監(jiān)控平臺實時監(jiān)控服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及業(yè)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的運行狀態(tài)、性能。

4、安全部負責(zé)根據(jù)監(jiān)控和處理結(jié)果，及時記信息。

5、運營部負責(zé)記錄運營日志并根據(jù)運營日志，定期匯報運營信息。

6、安全部負責(zé)解決常見的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用故障。

7、安全部負責(zé)游戲服務(wù)器的規(guī)劃部署，對服務(wù)器構(gòu)架和網(wǎng)絡(luò)進行優(yōu)化和改進。

8、安全部負責(zé)突發(fā)性事件的快速響應(yīng)和處理，解決服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)故障。

9、運營部負責(zé)游戲日常技術(shù)運營維護、事務(wù)處理。

10、運營部負責(zé)游戲相關(guān)數(shù)據(jù)的分析和總結(jié)。

11、運營部與開發(fā)人員配合溝通，解決相關(guān)游戲問題。

12、運營部對日常運營數(shù)據(jù)的整理分析,然后服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)測,游戲出現(xiàn)問題的解決。

13、運營部負責(zé)定時充值統(tǒng)計,道具消耗統(tǒng)計等等游戲的用戶數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。

14、運營部負責(zé)服務(wù)器狀態(tài)監(jiān)督，比如多長時間達到滿服,要增加服務(wù)器都需要報告，或者游戲運營過程有問題都要及時和版本溝通,然后和產(chǎn)品經(jīng)理溝通以及測試。

15、工作時間為24小時倒班制。

16、信息安全負責(zé)運維的硬件操作，運營部負責(zé)運維軟件操作。備注：運營部享有除公司外最高決定權(quán)。運營部殷海賓202x-11-1

運維部門工作計劃5

運維工作主要由計劃性檢（維）修和突發(fā)性故障構(gòu)成。加強計劃性檢（維）修，可以有效減少突發(fā)性故障。

運維工作工作的重點應(yīng)是計劃性檢（維）修。有計劃的運維工作主要是通過以下四個環(huán)節(jié)開展。

一、計劃的制定。

計劃按關(guān)系分為整體計劃和子計劃。大目標和小目標，有針對性地，，大系統(tǒng)的運維計劃之下可細化為各個專業(yè)組的工作計劃，比如大型科技類場館的展陳運維的大計劃下，可細化為強電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、基礎(chǔ)裝飾系統(tǒng)等各專業(yè)組的小計劃；按時間分為年計劃、季（月）計劃、周計劃（或臨時計劃）等。

年計劃是全年的目標和工作安排，一般只在開展工作種類和開展時間上作大致安排；季（月）計劃，則將年度計劃中規(guī)定的修理項目進一步具體化；周（臨時）計劃主要是按實際需要臨時安排的工作計劃，如針對近期設(shè)備運行情況臨時制定的檢修計劃等。現(xiàn)代場館運維多采用招標外包團隊的模式，借助專業(yè)的第三方來完成維保工作，在計劃的制定上做為甲方運維人員需要審核計劃的可行性和科學(xué)性，并指導(dǎo)、協(xié)助外包團隊修正工作計劃。

二、計劃的落實。

計劃制定后重在落實。計劃的落實主要體現(xiàn)在計劃工作的內(nèi)容、計劃時間、所需工時、負責(zé)人和主要參與人員、準備工作（技術(shù)準備、材料準備、配件及費用準備、可能會出現(xiàn)的意外情況及應(yīng)對措施等），以及計劃完成后的驗收標準等。在計劃的執(zhí)行過程中應(yīng)該有相關(guān)的書面記錄生成，存檔備查。在計劃的執(zhí)行過程中

如有新情況出現(xiàn)應(yīng)及時調(diào)整計劃并落實。計劃的落實過程中涉及的物品設(shè)備，要有計劃性采購儲備，這就涉及到備品備件管理，運維工作中應(yīng)建立完善的備品備件管理制度，合理有效地管理備品備件。在保證運維需要的前提下減少庫存，降低成本。結(jié)合單位的財務(wù)制度，明確采購、入庫、出庫、報廢、盤庫等一系統(tǒng)制度流程，并按要求落實。

三、執(zhí)行監(jiān)督。

指在運維工作開展過程中，應(yīng)該加強對運維團隊的監(jiān)督管理，以保證安全生產(chǎn)（包括人員安全、設(shè)備安全、操作安全等）。主要監(jiān)督運維團隊有無按計劃開展工作，工作過程中有無違規(guī)操作，有無安全隱患；工作過程有無按要求形成相關(guān)記錄；以及最終有無完成運維任務(wù)，是否達標等。

四、培訓(xùn)考核。

加強對運維團隊的培訓(xùn)是使之能順利完成工作的保障。由于現(xiàn)代大型科技類場館所涉及的設(shè)備品種多，數(shù)量大，應(yīng)用復(fù)雜等特點，所以應(yīng)對運維團隊進行持續(xù)性培訓(xùn)，使之能及時掌握相應(yīng)的專業(yè)知識和掌握設(shè)備運行的最新狀況。此外對運維團隊的管理應(yīng)引入考核的機制，包括培訓(xùn)后的考核和日常工作績效的考核?？己藨?yīng)是有據(jù)可依，有明確的、無異議的、合理的考核標準。

處理突發(fā)故障，首先要冷靜處理，縷清開展工作地思路。根據(jù)以往維修經(jīng)驗和專業(yè)知識，在最短時間內(nèi)判斷故障點，判斷不清時要有步驟地排查，避免無序亂查；合理安排維修人員，提高效率。對于突發(fā)故障中所涉及設(shè)