2018v1.0可編寫可改正查驗標準（齒輪）[文檔副標題]中國制造1v1.0可編寫可改正進料查驗標準（齒輪）齒輪箱產品查驗指導書合用范圍合用于齒輪產品查驗。齒輪箱產品查驗依據單機查驗規(guī)范和要求查驗，查驗項目和內容以下：外觀及附加資料查驗鑄件不同意有顯然的披縫、凹陷、飛邊、脹箱等缺點；焊縫切合圖紙要求，表面圓滑平坦，無裂紋、焊瘤、焊渣、飛濺；經過噴砂（丸）辦理，表面質量等級應達到Sa2級，經過手工或機械打磨，表面質量應達到St2級；外露聯合面邊沿齊整、平均，不該有顯然的錯位；表面漆膜厚度，遵照技術文件要求，油漆無流掛、漏涂、污物、剝落現象；裝入沉孔的螺釘不該高于零件表面，其頭部與沉孔之間不得有顯然偏愛；固定銷、螺栓尾端應略高于零件表面；外露軸端略高于包含件的端面，內孔表面與殼體凸緣間的壁厚應平均對稱；外露件表面不該有磕碰、銹蝕、銳角、飛邊、毛刺、殘漆、油污、型砂，外露的螺釘、螺母、定位銷等緊固件應完好，不得有扭傷錘傷劃痕，安裝堅固，不該有松動現象；電機等配套件型號、規(guī)格與要求一致，外觀無損害、碰傷、掉漆；外型尺寸及安裝孔位切合圖紙要求；附加資料齊備（重點件及零件出廠查驗記錄、熱辦理或振動時效報告、特別材質證明、技術圖紙、配套的未裝零件和外購件明細）?？者\行試驗試驗前，檢查油位，加注潤滑油。試驗在無負荷狀態(tài)下進行，試驗條件與齒輪箱產品工況一致，試驗許多于4小時，正反各2小時。用以查驗齒輪箱的運行狀態(tài)、溫度變化、功率2耗費，以及運行動作的靈巧性、安穩(wěn)性、靠譜性、安全性。查驗項目和內容以下：v1.0可編寫可改正軸承溫度檢測：運行開始和結束時，用紅外測溫儀在軸承端蓋處檢測軸承溫度。軸承溫度及溫升，應符合技術協(xié)議及有關技術文件要求，如無明確規(guī)定，可參照以下指標：室溫下，轉動軸承溫度不高于80℃，溫升不超出40℃。傳動噪聲檢測用聲級計進行檢測，測點地點確實定按以下原則：先估量設施尺寸，依據尺寸確立測點的地點。設施最大尺寸D＜1m,測試點離設施表面30cm；設施最大尺寸D=1m,測試點離設施表面100cm；設施最大尺寸D＞1m,測試點離設施表面300cm。噪聲應在最高轉速時檢測，數據應切合技術協(xié)議及有關技術文件要求，如無明確規(guī)定，可參照以下指標：空運行噪音不大于80dB，不得呈周期性變化。密封性和滲漏檢查在運行前、運行中和運行后，檢查以下內容；箱體和箱蓋應密切接觸，緊固后的塞尺不該塞入聯合面寬度的1/3，檢查手段：塞尺；（見Q/QY-314-2010《裝置及成品通用查驗技術標準》）法蘭、端蓋、油窗、放油孔，以及其余密封部位，不得漏油或滲油，檢查手段：目視檢查；目視檢查加膠密封部位不得開裂、融化、剝落，不得漏油或滲油，檢查手段：目視檢查若空開箱運檢查內腔外觀查驗：目測潤滑油（脂），顏色純正、干凈，無污物、其余雜物；焊縫打磨圓滑；3v1.0可編寫可改正箱體未加工內表面應涂刷耐油底漆；不該有顯然突出、凹陷、粗拙不平、其余損害；傳動機件用目測或觸摸法檢查，外觀應干凈，嚙合或運動部位無金屬屑和其余雜物。齒面粗拙度齒面粗拙或有毛刺，會造成嚙合時產生震動和噪聲顯然。用粗拙度儀或粗拙度比對樣塊檢查，應切合圖紙或技術文件要求；若圖紙或技術文件未明確規(guī)定，可參照表1要求檢查。各精度等級的齒輪副，表面粗拙度要求表—1齒輪齒面粗拙度Ra（μm）精度等級硬化調質4級≤≤5級≤≤6級≤≤7級≤≤8級≤≤齒面硬度9級≤≤齒面硬度不良，會造成齒面磨損，齒面變形，從而嚙合時產生敲擊聲和齒面接觸不良，產生噪聲異樣，縮短齒輪壽命。用便攜式里式硬度計（用硬度標準樣塊修正）檢查，切合圖紙或技術文件要求；若圖紙或技術文件未明確規(guī)定，可參照表2要求檢查。各精度等級的齒輪副，齒面硬度要求表—2齒面種類齒輪種類嚙合齒輪小齒輪大齒輪齒面硬度差齒面硬度齒面硬度直齒HBS20～25HBS240～270HBS180～220軟齒面斜齒人字齒≥HBS40～50HBS220～280HBS260～330軟/硬斜齒人字齒硬度差值很大HRC45～50HBS200～260組合齒面HRC56～62HBS270～330硬齒面直齒斜齒硬度大概同樣HRC45～50HRC45～504v1.0可編寫可改正鑄造制坯熱模鍛仍舊是汽車齒輪件寬泛使用的毛坯鑄造工藝。最近幾年來，楔橫軋技術在軸類加工上獲取了大范圍推行。這項技術特別合適為比較復雜軸類制坯，它不單精度較高、后序加工余量小，并且生產效率高。正火這一工藝的目的是獲取合適后序齒輪切削加工的硬度和為最后熱辦理做組織準備，以有效減少熱辦理變形。所用齒輪鋼的資料往常為20CrMnTi,一般的正火因為受人員、設施和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的平均性難以控制，造成硬度散差大，金相組織不平均，直接影響金屬切削加工和最后熱辦理，使得熱變形大而無規(guī)律，零件質量沒法控制。為此，采納等溫正火工藝。實踐證明，采納等溫正火有效改變了一般正火的弊端，產質量量穩(wěn)固靠譜。車削加工為了知足高精度齒輪加工的定位要求，齒坯的加工所有采納數控車床，使用機械4夾緊不重磨車刀，實現了在一次裝夾下孔徑、端面及外徑加工同步達成，既保證了內孔與端面的垂直度要求，又保證了大量量齒坯生產的尺寸失散小。從而提升了齒坯精度，保證了后序齒輪的加工質量。此外，數控車床加工的高效率還大大減少了設施數目，經濟性好。滾、插齒加工齒部所用設施仍大量采納一般滾齒機和插齒機，固然調整保護方便，但生產效率較低，若達成較大產能需要多機同時生產。跟著涂層技術的發(fā)展，滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍特別方便地進行，經過涂鍍的刀具可以顯然地提升使用壽命，一般能提升90%以上，有效地減少了換刀次數和刃磨時間，效益顯著。剃齒徑向剃齒技術以其效率高，設計齒形、齒向的修形要求易于實現等優(yōu)勢被寬泛應用于大量量汽車齒輪生產中。熱辦理汽車齒輪要求滲碳淬火，以保證其優(yōu)秀的力學性能。關于熱后不再進行磨齒加工的產品，穩(wěn)固靠譜的熱辦理設施是必不行少的。0v1.0可編寫可改正磨削加工主假如對經過熱辦理的齒輪內孔、端面、軸的外徑等部分進行精加工，以提升尺寸精度和減小形位公差。查驗項目查驗標準檢查方弊端分類Ⅱ水平法/量具CRMAMIAQL%規(guī)格尺寸須切合圖面要求卡尺/千分尺√通止規(guī)公法線丈量在圖面要求之公差范圍內公法線千分尺√徑向跳