14109108別麗梅險分配機(jī)制，并通過案例分析，得出利益【關(guān)鍵詞】利益分配風(fēng)險共擔(dān)供應(yīng)鏈核心企業(yè)【正文】念，已經(jīng)發(fā)展成為保障供應(yīng)鏈成員企業(yè)協(xié)風(fēng)險共擔(dān)”的工具，“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”是供應(yīng)“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”機(jī)制也是依附于良好的供應(yīng)效益應(yīng)該大于每個成員企業(yè)獨自經(jīng)營的業(yè)之間的分配必須兼顧公平原則。風(fēng)險共擔(dān)原則業(yè)勢必放棄某些方面的優(yōu)勢地位，承擔(dān)更大的風(fēng)起分擔(dān)，以便能造成一個長期穩(wěn)定的利益共同享，供應(yīng)鏈企業(yè)間的合作手段一般有信息接、流程重組等，利益共享是企業(yè)間最高層次的合作企業(yè)把彼此看成是自身的一個重要組成部分，看成是公司除了核心技術(shù)之外的部分都交由合作者完成，并使得供應(yīng)鏈中各成員企業(yè)實現(xiàn)了在不同分工下的規(guī)模達(dá)到的最大利益。供應(yīng)鏈作為一個利益共同體，各個使，從自己的利益出發(fā)，各個成員企業(yè)都想實現(xiàn)自己供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)和鞏固供應(yīng)鏈成員合作效率。在進(jìn)行利益分配時一般要考慮投資因素、各成各成員企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險及在合作中的努力程度。投資因素，也是最主要的因素，包括資本、技術(shù)、人力等資源的投資。對供應(yīng)鏈整體的貢獻(xiàn)一般指為了適應(yīng)市場變化(如：市場需求的突然、市場原因要求庫存保有量的增大、對質(zhì)量、技術(shù)方面要求的提高等等)合作企業(yè)所付出的額外成本與貢獻(xiàn)。關(guān)于風(fēng)險因素一般遵循高為了發(fā)展可能參與到不同的供應(yīng)鏈中，在不同的供應(yīng)平和積極性，而這個也會直接影響到整個供應(yīng)鏈的收和努力程度之后，供應(yīng)鏈的利益分配要遵循科原則、利益對稱原則等原則?？茖W(xué)分配，是指利益分配必須礎(chǔ)，不能單憑主觀判斷來進(jìn)行，分配的利益既包括有、商譽(yù)、商標(biāo)等無形的收益。公平分配是指利益分配配應(yīng)保證供應(yīng)鏈成員企業(yè)在聯(lián)盟運(yùn)作過程中所獲得的價值相匹配，同時還應(yīng)該運(yùn)用“同一標(biāo)準(zhǔn)”決定每個主決策原則指全體成員企業(yè)共同參與利益分配方案的協(xié)商。的收益分配方案須使每個成員企業(yè)的基本利益得到充所選的收益分配方案應(yīng)使供應(yīng)鏈的總體收益達(dá)到最，既激發(fā)了成員的積極性，又促進(jìn)了供應(yīng)鏈運(yùn)行的穩(wěn)原則指在制定收益分配方案時，應(yīng)充分考慮各成員企及該資源的消耗程度，多投入對應(yīng)多收益。風(fēng)險與收，還必須考慮各成員企業(yè)在該項目中所承擔(dān)的風(fēng)險大激勵其合作積極性和供應(yīng)鏈動性和不可控性使實際結(jié)果與預(yù)期目標(biāo)能性。供應(yīng)鏈管理中的風(fēng)險一般包括市場風(fēng)險、合作財務(wù)風(fēng)險等。市場風(fēng)險主要是由市場的變化和不確定要是因為供應(yīng)鏈中成員企業(yè)自身素質(zhì)的差異及各企業(yè)的目標(biāo)和利益的不同導(dǎo)致的合作風(fēng)險，使得最求局部最優(yōu)整體次優(yōu)的“各自為政”面包括技術(shù)創(chuàng)新的不確定性，新產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)、設(shè)心企業(yè)管理供應(yīng)鏈的技術(shù)水平如供應(yīng)鏈生產(chǎn)管理、庫等技術(shù)，尤其是技術(shù)性比較強(qiáng)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，技術(shù)的比重。信息風(fēng)險指成員企業(yè)為了自己的利益最大化術(shù)而導(dǎo)致的信息不對稱所產(chǎn)生的風(fēng)險。財務(wù)風(fēng)險指供。核心企業(yè)在組建供應(yīng)鏈時首先要分析可能，選擇合理規(guī)范的合作伙伴，建立合理的利益分用層次分析法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等估，綜合考慮各方面的因素，選取適合自己的優(yōu)利益共享，風(fēng)險共擔(dān)最重要的基礎(chǔ)。而要設(shè)計全面的供應(yīng)鏈合作協(xié)議，將供應(yīng)鏈日常管理工括供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的合作協(xié)調(diào)機(jī)制、信息共享機(jī)、激勵機(jī)制、淘汰機(jī)制等，它們?yōu)楣?yīng)鏈日常運(yùn)作中或矛盾提供了依據(jù)和方法。利益共享，風(fēng)險共擔(dān)的實鏈協(xié)議的基礎(chǔ)之上的。其中合理的風(fēng)險分配主要考慮的風(fēng)險。對于市場風(fēng)險，主要由外部環(huán)應(yīng)由各個成員企業(yè)共同承擔(dān)，一般根據(jù)各企業(yè)的例。對于合作風(fēng)險，很多時候都是因為一方違約應(yīng)包含其中，對于這種風(fēng)險，一般根據(jù)因果原業(yè)的承擔(dān)能力和控制能力。各成員企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)時除了要考慮公平的因素，還要兼顧成本，如果風(fēng)險，并能方便、及時、低成本地化解某風(fēng)險則關(guān)于收益的分配模型，一般有基于Shapely值法的利益分配、基于資源與貢Shapley方法嚴(yán)格證明了合作公平的分配應(yīng)該是合作者參與的所有合作的貢與方對聯(lián)盟總收益的重要程度，并以此為依據(jù)進(jìn)業(yè)收益分配對市場風(fēng)險的分?jǐn)?，但沒有體現(xiàn)對供型通過科學(xué)合理地確定成員企業(yè)投入的資源R供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)2,...,m)表示第i個成員企業(yè)所投資的第j項資源的成本價值。由于供應(yīng)鏈對各個求不盡相同，所以一般來說各成員企業(yè)僅投資m項資源中的幾項，對于沒有投資的資源，其成本價值Pij為零，所以Pij置不同，所投的資源的重要性也有很大差異，因此==，表示第i個企業(yè)總的投資資源成本價值。則==，由此得出n個成員企業(yè)各方的貢獻(xiàn)率行分配，即得到n個成員企業(yè)中第i個成員企業(yè)所應(yīng)分配的效益量型以各企業(yè)對供應(yīng)鏈的資源貢獻(xiàn)率為根據(jù)進(jìn)型中，把成本分為生產(chǎn)性成本和創(chuàng)新性成相對固定的，可以認(rèn)為是與努力程度無關(guān)的一度相關(guān)，它隨努力程度的增加而增加，且增加的速數(shù)，進(jìn)行利益分配。供應(yīng)鏈某一成員企業(yè)的分配系數(shù)加，隨其自身創(chuàng)新性活動的成本系數(shù)的增大而減波音787飛機(jī)的出現(xiàn)徹底顛覆了全世界現(xiàn)行的飛機(jī)制造技術(shù)、飛行交通觀于全球供應(yīng)商體系，在波音的推動下，現(xiàn)在世界上有專門生產(chǎn)機(jī)上電子系統(tǒng)的廠家等等，波音幾乎不生產(chǎn)任何一個部件，它只為787飛機(jī)留下了一條總裝線。這是波音第一次啟用風(fēng)險共擔(dān)共享／風(fēng)險共擔(dān)模式作為波音787飛機(jī)項目中全球數(shù)字化設(shè)計、制造、測試、銷售、市場，以及交付的協(xié)作思想，對波音787飛機(jī)實現(xiàn)全球化虛擬生產(chǎn)起到了關(guān)鍵制、音與其，是波音史上完工最快、造價最低的一次。波音飛機(jī)的研發(fā)和亞、波音787的利益共享／風(fēng)險共擔(dān)模式之所以獲得如此巨大的成